Тест финалистов акции Автомобиль года в Украине 2020: как прошел решающий заезд

29 января 2020 года десятка финалистов акции Автомобиль Года 2020 приняла участие в финальном журналистском тест-драйве, который проходил в красочном загородном комплексе Джинтама-Бриз возле Киевского моря. На него съехались представители КАЖУ – Клуба Автомобильных Журналистов Украины. Им предстояло окончательно определиться со своими фаворитами среди тех машин, которым удалось войти в десятку. И главные позиции должны были занять лишь двое – претендент на звание Легковой Автомобиль 2020 и Кроссовер/SUV 2020. Напомним, что в каждой категории боролись по пять автомобилей. За право называться Легковым Автомобилем 2020 состязались Mazda 3, Ford Focus, Toyota Corolla, Peugeot 508 и Citroen Berlingo. А вот кроссоверы, да и, собственно, истинные внедорожники представляли Opel Grandland X, Citroen C5 Aircross, Toyota RAV4, Suzuki Jimny, а также Ford Ranger.

/

Всех журналистов ограничили временем, которое они могли посвятить каждой машине – не больше 15 минут. Поэтому как легковые авто, так и внедорожники ездили в граничных режимах, а от некоторых автомобилей после проезда тестового участка доносился запах перегретого то ли сцепления, то ли тормозов.

Mazda 3

Начнем с легковых представителей на финальном автопробеге. И первой будет красивейшая и элегантнейшая Mazda 3, которая в этот раз была предоставлена в кузове седан. И неспроста. Ведь в ряду модификаций этого автомобиля есть также хэтчбек, который позиционируется как более молодежная альтернатива. Седан же более универсален. И только он имеет самую богатую комплектацию Premium, которая доступна исключительно с новым 1,8-литровым дизелем на 116 л.с. В свою очередь менее оснащенные модификации предлагаются и с бензиновым 1,5-литровым мотором на 120 л.с. Выбора КП нет – только 6-ступенчатый автомат. Минимальная стоимость Mazda 3 по состоянию на 30.01.2020 – 590 300 грн. Именно столько будет стоить бензиновый хэтчбек. Цена автомобиля, представленного на тесте – 738 900 грн.

/

Ford Focus

Весьма перспективно выглядел и Ford Focus. В отличие от предыдущих двух заездов, где Focus также принимал участие, на финальный тест его предоставили в третьем варианте – горячий хэтчбек в комплектации ST-line с бензиновым мотором 1,5 л. на 150 л.с. и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Такая машина стоит 692 557 грн. В то же время модельный ряд представлен и версиями в кузове седан. В гамму моторов входят исключительно бензиновые агрегаты. Это, например, 1,5-литровый на 120 л.с. и 6-ступенчатой механикой, но для седана он доступен только в средней комплектации Trend Edition, а для хетчбека еще и в базовой Trend. Тот же двигатель, но с 6-ступенчатым автоматом предлагается пpaктически во всех уровнях оснащения и с обоими кузовами, кроме хэтчбека в топовом Business. А все потому, что только такой кузов и только в таком оснащении идет с самым мощным 1,0-литровым Ecoboost на 125 л.с. и 8-ступенчатым автоматом, как на ST-line. Базовая стоимость Ford Focus со 120-сильным 1,5-литровым мотором, механикой и в кузове хэтчбек составляет 420 314 грн.

/

Toyota Corolla

Многообещающая новинка – Toyota Corolla – была представлена на тесте в гибридном варианте, где электромотор работал вместе с бензиновым 1,8-литровым агрегатом. Суммарная мощность такой установки 122 л.с., а крутящий момент передается через вариатор e-CVT с электронным управлением. Большую ставку делают на Corolla с классическим бензиновым двигателем на 1,6 л. мощностью 132 л.с. Автомобиль предлагается в четырех комплектациях: City, Live, Active и Style. Первые три можно взять как с механической 6-ступенчатой КП, так и c вариатором CVT. И только топовая Style доступна исключительно с вариатором. Начальная стоимость Corolla c мотором 1,6 л. и механикой – 441 496 грн.

/

Peugeot 508

Агрессивный и люксовый Peugeot 508 особенно впечатлил украинских акул автомобильного пера. Что вполне понятно, ведь на тест приехала топовая версия GT-line с 2,0-литровым дизелем на 180 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Такой дорожный лев стоит 922 100 грн. Но если другой коробки передач для авто не предусмотрено, то базовую комплектацию Active и среднюю Allure можно взять еще и с 1,5-литровым дизелем на 130 л.с., тогда как 2,0-литровый агрегат доступен только в среднем и самом богатом оснащении. Базовый автомобиль с 1,5-литровым дизелем стоит 729 700 грн.

/

Citroen Berlingo

В число финалистов на звание Легковой Автомобиль 2020 вошел также нестандартный грузопассажирский семейный вэн Citroen Berlingo. Главной его особенностью является то, что машина предлагается в двух вариантах длины – 4403 и 4753 мм. Вариантов оснащения всего два, и если базовый дизельный двигатель на 1,6 л. и 92 л.с. с механической 5-ступенчатой КП предлагается в обоих, то топовый 1,5-литровый 130-сильный с 5-ступенчатым автоматом – только в максимальном Shine. Стоимость автомобиля в базовом оснащении с коротким кузовом – 460 900 грн.

/

Opel Grandlan X

Красивый синий кроссовер, которому удалось выйти в финал акции Авто Года 2020 – Opel Grandland X. Машина не отличается пестрым разнообразием модификаций. Так, для нашего рынка, как самое оптимальное решение, оставили только 1,5-литровый дизель на 130 л.с., правда, вместе с ним может агрегатироваться либо 6-ступенчатая механика, либо 8-ступенчатый автомат. Вариантов оснащения два, но если базовый Enjoy доступен и с механикой, и с автоматом, то топовый Innovation – только с автоматом. Именно последняя версия, которая стоит 689 500 грн. и была представлена на тесте. В то же время цена базового варианта с механикой составляет 566 000 грн.

/

Citroen C5 Aircross

Топ модельного ряда кроссоверов Citroen – C5 Aircross – в Украине доступен в троих комплектациях и с тремя вариантами двигателей. Причем гамма дизельных агрегатов абсолютно соответствует родственному Peugeot 508, вот только 1,5-литровый мотор можно взять исключительно в базовом оснащении Live или среднем Feel, тогда как 2,0-литровый в среднем и топовом Shine. Список возможных комплектаций для бензинового 1,6-литрового двигателя на 165 л.с. с 6-ступенчатой механикой соответствует 1,5-литровому дизелю. Такая бензинка в базе стоит 652 400 грн., тогда как для тестов предоставили 2,0-литровую версию в топе за 823 800 грн.

/

Toyota RAV4

А вот Toyota RAV4 предлагает самое большое разнообразие модификаций, что достигнуто не в последнюю очередь благодаря наличию четырех комплектаций как для бензинового варианта на 2,0 л. и 173 л.с., так и для гибридного, оснащенного электромотором и бензинкой на 2,5 л. и 178 л.с. Традиционный кроссовер с ДВС можно взять с 6-ступенчатой механикой, но исключительно в базовом оснащении Live и передним приводом. В то же время для остальных комплектаций, как и для Live предложен также вариатор CVT. Полный привод можно выбрать во втором уровне Active, а в топовых Lounge и Premium он идет по умолчанию. Названия комплектаций для гибрида несколько отличаются, да и базовой тут уже будет Active, а между топовыми Lounge и Premium появляется дополнительная Style. Механику для гибрида заказать невозможно, зато в начальных троих комплектациях есть выбор типа привода. По умолчанию полный он только для топовой Premium. Слегка отличается и мощность гибридной силовой установки для разных версий. Например, переднеприводная в оснащении Style будет иметь уже 218 л.с., тогда как полноприводная в Style и Premium – 222. Именно версию на 222 л.с. привезли на финальный пробег. Такой автомобиль может стоить от 984 840 грн. до 1 010 128 грн. Базовую RAV4 с ДВС можно взять за 592 992 грн.

/

Suzuki Jimny

Один из самых злых, но в то же время самых маленьких внедорожников – Suzuki Jimny. Автомобиль доступен исключительно с бензиновым 1,5-литровым мотором на 102 л.с. и полным приводом. Но коробок передач две на выбор. 5-ступенчатая механика идет в двух базовых уровнях оснащения – GA и GL. А вот 4-ступенчатый автомат – в средней GL и топовой GLX. Именно последний вариант стоимостью 687 000 грн. тестировали журналисты на финальном автопробеге. Базовая версия Jimny стоит 499 000 грн.

/

Ford Ranger

Сложно было не восхищаться брутальным пострестайлинговым пикапом Ford Ranger. На рынке Украины он доступен в четырех уровнях оснащения с 2,0-литровым дизелем на 170 л.с., полным приводом и 6-ступенчатой механической КП. 10-ступенчатый автомат можно заказать исключительно в самой последней комплектации Limited. Стоит также упомянуть, что для коммерческих покупателей доступна не только двойная кабина, но и просто удлиненная, правда, исключительно в базовой версии XL. Тестировали журналисты самый брутальный вариант Ranger – версию Wildtrak с 2,0-литровым дизелем уже на 213 л.с. и 10-ступенчатым автоматом. Такая машина стоит 1 082 444 грн. Базовый же пикап с полуторной кабиной имеет стоимость в 739 365 грн.

/

После прохождения тестов всех автомобилей, журналисты оценили каждый из них. Эта оценка будет включена в финальное оценивание претендентов на звание Автомобиль Года 2020. Следите за нашими следующими публикациями, ведь совсем скоро мы узнаем, какие автомобили завоюют в этом году звания Легковой Автомобиль 2020 и Кроссовер/SUV 2020.

Генеральный партнер

Страховий партнер

Финансовый партнер

Официальный партнер

Топливный партнер

Юридический партнер

Медиа партнеры