Суперкары и цементовозы    

Посмотрите на самый крутой Логан с пневмоподвеской и диодными фарами

Недорогой Renault Logan первого поколения вполне может послужить неплохой базой для тюнинг-проекта. Один из седанов находится в процессе постоянной доработки уже шесть лет.

Житель Воронежа взялся за тюнинг Renault Logan зимой 2013 года, причем всё делал своими руками. Сначала седану сделали полностью новую переднюю часть. Капот и бампер полностью заменены, а светодиодные фары выполнены в духе Seat. Оптика, кстати, взята у Audi A6.

Затем появились расширители крыльев в стиле Rocket Bunny, спойлер на крышке багажника и новый задний бампер с четырьмя наконечниками выхлопных труб.

На этом можно было остановиться, если б не досадная авария – Логан налетел на лежачие полицейские. Пришлось не только делать новый передний бампер, но и ставить новый мотор Renault K4M (у старого был пробит картер).

/a>

Кроме того, теперь у седана еще и пневмоподвеска, колеса Keskin KT1 и мощная аудиосистема. Тюнинг Рено Логана продолжается и за нововведениями можно следить в блоге владельца.



Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Олег Боярин: «Неконтролируемый импорт старых автомобилей фактически уничтожил первичный рынок»

Заместитель Председателя Наблюдательного совета « Еврокар», Глава Федерации автопрома Украины и инициатор создания Закарпатской автокластерной инициативы в...

30 05 2020 4:22:14

Обращение в страховую компанию по ОСАГО после ДТП: сроки и порядок обращения, необходимые документы, использование европротокола

Обращение в страховую компанию по ОСАГО после ДТП: сроки и порядок обращения, необходимые документы, использование европротокола Даже в век интернета и доступности любой информации, не каждый водитель знает, что и как нужно делать после Д Т П. Это незнание может привести к ряду ошибок при обращении в свою страховую компанию по О С А Г О, что грозит разными неприятностями, вплоть до отказа в выплате страховки. Полис О С А Г О (обязательное страхование автогражданской ответственности) призван защитить водителя от финансовых трат в случае участия в Д Т П. При этом при подписании страхового договора каждый автовладелец обязательно бывает уведомлен о порядках и существующих правилах страхования и получения положенных ему выплат. Но не всегда информация усваивается, что и приводит к разного рода проблемам со страховщиками. Оглавление: Срок обращения в страховую по О С А Г О после Д Т П Как действовать при Д Т П Правильное оформление документов при Д Т П Обращение в страховую после Д Т П по О С А Г О — европротокол Заполнение извещения (европротокола) в страховую после Д Т П по О С А Г О Нюансы заполнения извещений Всегда ли нужно вызывать Д П С на место аварии Порядок обращения в страховую после Д Т П Суммы выплат по О С А Г О Обращение в страхову по О С А Г О после Д Т П, если страховая одна и та же Действия водителя в случае отказа по компенсации по О С А Г О Что делать, если пропущен срок обращения в страховую Что делать, если есть и О С А Г О и К А С К О Сроки страховых выплат при Д Т П Срок обращения в страховую по О С А Г О после Д Т П Согласно новым изменениям в правилах подачи документов в страховую компанию при Д Т П, срок обращения был минимизирован и сегодня составляет 5 дней с момента аварии (пункт 42 « Правил О С А Г О»). Ранее водителю отводилось 15 дней, чтобы уведомить страховщика о возникновении страхового случая. Такие поправки объясняются тем, что необходима максимальная оперативность в организации экспертизы и быстрая оценка состояния автомобиля. Некоторые страховые компании, заключая договора О С А Г О, указывают более короткий период для обращений — 2-3 дня с момента аварии. Это требование в договоре не является законным, так как п. 42 « Правил О С А Г О» точным образом регламентирует пятидневный срок для обращений автовладельца. Если пятидневный срок для подачи обращения был нарушен, страховая имеет право отказать в выплатах по полису. Единственное исключение из правил — это невозможность водителя своевременно собрать и предоставить все документы (например, из-за полученных травм). В случае, если страховая компания была признана банкротом или была уличена в действиях мошеннического характера, автовладелец должен обратиться в Российский союз автостраховщиков ( Р С А).  Как действовать при Д Т П Постановление Правительства Р Ф от 23.10. 1993 г № 1090 ( П Д Д), а также « Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 07.05. 2003 № 263 чётко регламентируют порядок действий водителя при совершении Д Т П. Именно этот регламент и учитывается при оформлении страхового случая. Пункт 2.5 действующих правил дорожного движения гласит, что став участником/виновником Д Т П, водитель должен: Немедленно остановить свое транспортное средство, нажать на кнопку аварийной сигнализации и выставить знак аварийной остановки. Запрещается передвигать любые предметы, которые хотя бы косвенно имеют отношение к Д Т П. Принять меры для оказания помощи пострадавшим, если они есть. Сообщить об аварии в полицию, скорую помощь. Записать фамилии, имена и номера телефонов свидетелей Д Т П и очевидцев. Если в Д Т П нет пострадавших, то пункт 2.6 П Д Д разрешает водителям самостоятельно составить схему столкновения и по обоюдному согласию прибыть на ближайший пост Д П С или в отделение полиции. В ведомстве официально оформят факт Д Т П. При этом подпункт 2.6.1. П Д Д позволяет участникам аварии оформление документов без обращения к сотрудникам полиции в следующих случаях:в Д Т П столкнулось всего два автомобиля;на каждый автомобиль имеется действующий полис О С А Г О;имеется только несущественный имущественный ущерб, который не вызывает разногласий и споров у участников Д Т П. Действующие на территории Российской Федерации « Правила О С А Г О» (пункт 37) обязывают водителей транспортных средств в случае Д Т П принять все необходимые меры для того, чтобы облегчить процедуру разбирательства по факту страхового случая. Поэтому рекомендуется самостоятельно выполнить фотографирование места Д Т П, а также сразу привлечь свидетелей аварии. Правильное оформление документов при Д Т П Для того, чтобы обратиться в свою страховую компанию за положенными выплатами, водитель должен подготовить необходимый пакет документов. Важно учитывать, что справку о Д Т П законодательство упразднило еще в 2017 году, поэтому минимальный пакет документов выглядит следующим образом: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});извещение о дорожно-транспортном происшествии (типовое заявление от автовладельца);копии всех страниц паспорта водителя (заверенные у нотариуса); П Т С и свидетельство о регистрации на машину;копии протокола об административном правонарушении и/или постановление по делу об административном правонарушении или определение об его отказе (если документ составляется сотрудниками полиции);документ с реквизитами банковского учреждения для перевода денежных средств. Если по факту аварии автомобилю был причинен вред, то потребуется еще несколько документов, подтверждающих факт имущественного ущерба (эти бумаги подаются в страховую компанию уже после подачи основного блока документов):документ о праве собственности на транспортное средство (или право на получение страховых выплат на автомобиль, который находится в собственности у третьего лица);экспертное заключение о характере полученного ущерба или размере финансовых трат на восстановление целостности автомобиля;квитанции, чеки и прочие платежные документы, которые подтверждают факт оплаты услуг независимого эксперта;платежные документы, подтверждающие оплату услуг эвакуатора с места Д Т П. Обращение в страховую после Д Т П по О С А Г О — европротокол Европротокол — это наименование документа, который считается полноценным подтверждением факта Д Т П. Важно, что европротокол заполняется исключительно самими участниками аварии, без присутствия сотрудников Г И Б Д Д. Чистые бланки европротокола каждый водитель получает вместе со страховым договором и полисом О С А Г О от своего страховщика. Документ применяется только в следующих случаях:в Д Т П столкнулось только два автомобиля;имеется незначительный имущественный ущерб на сумму не более 50 000 рублей;отсутствуют погибшие или пострадавшие;у каждого участника аварии имеется действующий полис обязательного страхования автогражданской ответственности;между водителями нет разногласий. После заполнения европротокола потребуется предоставить его копию страховщику.  Заполнение извещения (европротокола) в страховую после Д Т П по О С А Г О Извещение можно считать главным документом, так как именно он устанавливает факт дорожно-транспортного происшествия и все его особенности. Бланк извещения должен быть заполнен всеми водителями, чьи автомобили так или иначе стали участниками Д Т П. Сам бланк извещения стандартно состоится из двух сторон:лицевая самокопирующаяся;обратная. При заполнении данного документа каждый водитель должен понимать, что извещение просто подтверждает факт аварии и выявляет все важные для расследования факторы. Документ ни в коем случае не считается актом признания вины одного или нескольких автовладельцев. Согласно « Правилам О С А Г О» бланк извещения должен быть заполнен при любом Д Т П в случае причинения какого-либо ущерба — как имущественному, так и жизни и здоровью.  Рекомендации по заполнению Заполнять бланк европротокола рекомендуется обычной шариковой ручкой. Это объясняется тем, что надписи, выполненные гелевой ручкой могут легко размазаться в случае попадания влаги, а карандашные записи очень просто подделать и изменить впоследствии. Все записи нужно делать максимально чёткими, а писать лучше с небольшим нажимом — так страховые компании водителей получат удобочитаемые экземпляры одного и того же документа. Читайте также:   Оформление О С А Г О через единый агент Р С А: пошаговая инструкция— Не имеет значения, кто из водителей выберет А или В колонку. Принципиально важным считается использование одного комплекта бланков извещений, чтобы документы были идентичными. Заполнение лицевой стороны бланка Лицевая сторона извещения состоит из множества граф и полей, каждое из которых нужно заполнить в обязательном порядке. Обычно каждый водитель выбирает себе графу « А» или « В» и заполняет её самостоятельно (пункты 1-8 « Общие сведения» и пункт 17 « Схема Д Т П» заполняются одним и тем же водителем по согласию сторон).« Общие сведения» — это информация о месте дорожно-транспортного происшествия, времени аварии, фактах имеющихся повреждений и даже погибших. Следует максимально внимательно отнестись к заполнению этой графы, уточнив как адрес места аварии, так и точное местное время. К тому же потребуется указать и множество сопутствующих Д Т П деталей (например, примерная оценка имущественного ущерба или наличие свидетелей).« Данные о транспортном средстве и собственниках» — эти графы заполняются водителями собственноручно. Потребуется вписать наименование марки, модели и идентификационные номера автомобилей (по П Т С) и полные фамилию, имя, отчество каждого из владельцев авто.« Сведения о водителях» — в эту графу вписываются персональные данные каждого из волителей. Обязательно нужно указать дату рождения, адрес (прописка и фактический), номер телефона для связи и номер водительских прав. Если за рулём находился не собственник, а другой водитель, это необходимо также указать: потребуется вписать номер доверенности или путевого листа, на основании которого посторонний водитель управляет автомобилем собственника.« Сведения о страховых компаниях» — графа отведена специально для того, чтобы участники Д Т П указали наименование своих страховщиков, а также номер и период действия полиса О С А Г О. В том случае, если автомобиль имеет страховку К А С К О, тоо в пункте « Т С застраховано от ущерба» потребуется просто поставить галку в квадрате « Да».« Повреждения и схема Д Т П» — принципиально важный пункт на лицевой стороне бланка. Поэтому перед тем, как заполнять эту графу, необходимо согласовать между собой схему аварии, чтобы она ни у одного из водителей не вызывала сомнений или нареканий. Важно отметить стрелкой именно место первого удара при столкновении (место, а не те элементы кузова, которые были повреждены). Так же отмечается и характер имеющихся повреждений. Необходимо составить перечень деталей, которым нанесен ущерб, а также кратко охарактеризовать степень этого ущерба:царапина;деформация поверхности;разрыв;трещина;вмятина. В графе нужно полностью описать все видимые глазу повреждения. Внутренний ущерб будет выявлен только в ходе экспертизы. Если не будет описания внешних повреждений, то страховщик может сделать вывод о том, что элемент был поврежден либо до Д Т П, либо после. В связи с чем компания может отказать в компенсации по О С А Г О.   Схему дорожно-транспортного происшествия необходимо прорисовать как можно тщательнее. На рисунке должны быть указаны реальные расположения всех дорожных знаков, разметки, светофоров и т. п.« Обстоятельства Д Т П» — пункт, к заполнению которого следует отнестись максимально внимательно. В момент аварии автомобили могли выполнять самые разные маневры (от стоянки до обгона), поэтому необходимо точно отразить маневр своего транспортного средства в момент столкновения. В конце этого пункта имеется позиция « Указать количество отмеченных клеток». Это очень важно, так как другой водитель легко может подделать какие-либо обстоятельства Д Т П, если не отметить своевременно эту позицию.« Замечения и подписи водителей» — в этой графе каждый из водителей может добавить свою версию случившегося. Чаще всего эта графа дополняет графу « Обстоятельства Д Т П». Если водители подписываются в документе, значит, разногласий по поводу представленной в нем информации у них нет. Заполнение оборотной стороны бланка На другой стороне извещения потребуется указать все дополнительные сведения о Д Т П, не вошедшие в графы на лицевой стороне. Оборотную сторону бланка каждый водитель заполняет собственноручно.« Обстоятельства Д Т П» — еще раз раскрыть все обстоятельства аварии, указать идентификационные данные своего транспортного средства.« Информация о Т С» — подчеркнуть, кто был за рулем в момент Д Т П — собственник или водитель по доверенности.« Дополнительные сведения» — информация об ущербе. Необходимо указать, может ли автомобиль передвигаться самостоятельно после аварии. В том случае, если в салоне имеется видеорегистратор, об этом обязательно нужно написать в этой графе. В некоторых случаях обратной стороны бланка не хватает, чтобы полноценно и подробно описать все обстоятельства Д Т П. В этом случае можно на чистом листе бумаги продолжить описание. На бланке извещения нужно написать «с приложением» и указать количество страниц приложений. Нюансы заполнения извещений Согласно П Д Д и « Правил О С А Г О», извещение обязательно должно быть составлено между двумя водителями. В тех случаях, если в Д Т П столкнулись три и более автомобилей, то бланки заполняются с тем водителем, который был перед вами и с тем, который после вас. В том случае, если машина принимала пассивное участие в Д Т П (например, ее подтолкнули на светофоре), необходимо указать данный факт в извещении. В случае разногласий один из водителей может отказаться подписывать извещение и даже заполнять бланк. Тогда потребуется самостоятельно заполнить все графы документа, а также попытаться привлечь свидетелей и очевидцев аварии. Всегда ли нужно вызывать Д П С на место аварии Последние изменения в « Правилах О С А Г О» разрешают водителям-участникам Д Т П самостоятельно оформить бланк извещения без вызова сотрудников Г И Б Д Д. Д П С не потребуется в следующих случаях (составляется европротокол):в аварии нет пострадавших или погибших;в столкновении участвовали только два транспортных средства;общая сумма ущерба не превышает сумму 50 000 рублей;между водителями нет разногласий по поводу виновности в Д Т П. И без сотрудников Г И Б Д Д невозможно зарегистрировать факт Д Т П в следующих случаях:есть пострадавшие или погибшие;автомобили получили существенный ущерб;в Д Т П попало три и более автомобиля;один из водителей скрылся с места аварии;у одного из участников отсутствует полис О С А Г О/ К А С К О;между водителями-участниками нет единой точки зрения на обстоятельства аварии. Обращение в страховую после Д Т П, если есть пострадавшие Более сложными случаями получения выплат считаются Д Т П с пострадавшими. На место аварии обязательно нужно вызвать скорую помощь и Г И Б Д Д. Извещение составляется в присутствии сотрудников Г И Б Д Д — так можно избежать разногласий и споров об обстоятельствах Д Т П. Также сотрудниками Г И Б Д Д будет составлен протокол о правонарушении на водителя — виновника Д Т П. Извещение и протокол — основные документы, необходимые для обращения в страховую. Порядок обращения в страховую после Д Т П  После совершения Д Т П и заполнения извещения необходимо будет обратиться в страховую компанию за получением выплат. « Правила О С А Г О» (пункт 42) гласят, что необходимо обратиться в страховую не позднее, чем через 5 дней после аварии. Документы, а также копии записи видеорегистраторов можно подать как лично представителю страховщика, так и отправить их по почте и по факсу. Однако ввиду того, что на подачи документов отведено всего 5 дней, рекомендуется лично известить страховщика. Далее регламент действий водителя следующий: По требованию страховой компании, но не позднее, чем через 5 рабочих дней с момента подачи заявления, предоставить автомобиль для проведения осмотра и оценки. По согласованию с водителем пятидневный срок может быть увеличен, однако из-за этого вся процедура получения выплат может быть увеличена по времени. Если оценка, проведенная страховой компанией, устраивает водителя, то независимая экспертиза может не проводиться. Если же автовладелец не достиг взаимопонимания со страховщиком в вопросах суммы ущерба, то потребуется пригласить независимого экперта со стороны. Экспертиза занимает не более 10 дней. После согласования суммы ущерба, не позднее 20 рабочих дней с момента обращения автовладельца, страховая компания обязана возместить ущерб. Читайте также:   Оформление О С А Г О через единый агент Р С А: пошаговая инструкция Страховщик имеет право отказать в компенсации по О С А Г О, если водитель до экпертизы самостоятельно отремонтировал автомобиль или заменил поврежденные части. Суммы выплат по О С А Г О Сумма выплат по О С А Г О периодически подвергается пересмотрам на законодательном уровне. Последние изменения в закон были внесены в 2017 году (№49- Ф З от 28.03. 2017 г.) и регламентируют максимальный размер выплат по О С А Г О при Д Т П до 500 000 рублей. Эта сумма компенсации выплачивается при авариях с пострадавшими (при подтвержденном факте вреда здоровью или жизни человека).400 000 рублей составляет максимальная выплата на возмещение материального ущерба. Конечный размер суммы страховая компания озвучивает только после получения всех необходимых документов и справок. Большое значение при расчетах будут играть следующие факторы:марка и модель транспортного средства;фактическая изношенность авто на момент Д Т П;масштабность полученных повреждений;стаж водителя;условия, при которых произошла авария и т. д. В зависимости от заключений медицинской, технической и других видов экспертиз, страховщик будет рассчитывать размер суммы компенсации в каждом конкретном случае индивидуально с учетом последних изменений в федеральном законодательстве. Обращение в страхову по О С А Г О после Д Т П, если страховая одна и та же По последним нормам разницы между тем, общая у участников Д Т П страховая или нет, не существует. В любом случае каждый договор страхования предусматривает практически идентичные права и обязанности. С 2014 года автовладельцам на законодательном уровне разрешено получать прямое возмещение убытков по О С А Г О. То есть необходимо обратиться не в страховую виновника аварии, а в свою. Этот вариант намного удобнее, однако действительным он является при соблюдении ряда условий: В Д Т П участвует не более 2 транспортных средств (важно: грузовое авто и его прицеп считаются за 2 разных объекта страхования). Оба участника имеют действующий полис О С А Г О. В ходе аварии ущерб нанесен только автомобилям (без повреждения перевозимого груза, дорожных элементов и прочих предметов). Полностью отсутствует ущерб здоровью или жизни людей. Действия водителя в случае отказа по компенсации по О С А Г О Нередки случаи отказов страховщиков в выплатах по О С А Г О. В большинстве случаев эти отказы мотивированы вполне законными основаниями, однако наблюдаются и факты незаконных отказов в компенсации водителю. В каждом договоре обязательного страхования автогражданской ответственности прописываются причины, по которым страховая может отказать в выплате. Типовыми причинами являются:нарушение сроков подачи документов для выплат (без уважительных причин);неправомерное требования возмещения морального вреда после Д Т П;авария в процессе прохождения обучения в автошколе, во время тест-драйва автомобиля или в ходе соревнований с использованием транспортных средств;один из участников Д Т П — автомобиль без полиса О С А Г О;причина аварии — из-за транспортировки груза, а также в ходе массовых митингов и террористических акций. Помимо этого, страховщик на законных основаниях может отказать в компенсации ущерба и при выявлении неполного пакета документов, либо подделке какого-либо документа. Все остальные причины для отказа являются незаконными и подлежат обжалованию. Есть автовладелец выявил факт незаконности отказа, то первым делом необходимо составить письмо-претензию и отправить его руководителю страховой компании. По прошествию 5 рабочих дней, если ответ от руководства получен не был, либо же является неудовлетворительным, собственник транспортного средства имеет право обратиться с иском в суд. Письмо-претензия и судебный иск оформляются по строгой форме. Если допустить нарушения в оформлении этих документов, то как претензия, так и исковое заявление могут быть отклонены. Автовладелец должен знать, что при обращении в судебный орган он имеет право потребовать не только компенсацию по О С А Г О, но и все прочие расходы, которые понёс в процессе составления иска. Чтобы обеспечить себе высокий шанс для удовлетворительного разрешения ситуации, как при подаче письма-претензии, так и при составлении иска обязательно нужно приложить следующие документы:заверенная копия паспорта автовладельца; П Т С и свидетельство о регистрации Т С (копии);действующий полис обязательного страхования автогражданской ответственности;протокол о факте Д Т П (либо иной документ, подтверждающий аварию);акт страховой компании, в котором содержится заключение о масштабах полученного ущерба;экспертное заключение об оценке полученных повреждений;при обращении в суд необходимо приложить копию своей претензии и копию ответа, если он был получен. Что делать, если пропущен срок обращения в страховую Согласно действующему законодательству (пункт 2 статьи 961 Г К Р Ф « Уведомление страховщика о наступлении страхового случая») страховая компания имеет право отказать водителю в выплате, если он пропустил срок обращения. В случае, если пятидневный срок обращения был нарушен по вине травмирования в Д Т П, необходимо подавать документы в страховую с приложением медицинской справки, подтверждающий невозможность водителя своевременно обратиться за выплатой. Если же медицинского подтверждения нет, можно подать досудебную претензию страховщику. Однако в большинстве случаев судебные издержки обходятся дороже суммы компенсаций. Крайне не рекомендуется затягивать с извещением страховой компании, так как нарушение сроков подачи обращения грозит законным отказом в выплате. Оптимально после аварии поступить следующим образом: Сразу же после Д Т П уведомить страховщика по телефону. Обратиться в компанию в течение 5 рабочих дней с момента Д Т П. Время ожидания на рассмотрение заявления — 20 рабочих дней. Время ожидания на получение выплат — 3 дня с момента одобрения. Срок давности по любому страховому заявлению — 3 года. Что делать, если есть и О С А Г О и К А С К О Существующие правила выплат после Д Т П по О С А Г О никак не регламентируют возможности владельцев автомобилей получать компенсации и по К А С К О в том числе. Однако любой договор страхования автомобиля позволяет получить выплаты в случае получения ущерба в рамках оценки этого ущерба. И если водитель уже получил компенсацию по одному из полисов, то по другому страховая не выдаст денежных средств: считается, что первый полис покрыл нанесенный ущерб. Таким образом, даже при наличии на автомобиль сразу двух полисов —  О С А Г О и К А С К О — целесообразно обращаться в страховую компанию после Д Т П по одному из них. Сроки страховых выплат при Д Т П На удовлетворение заявления пострадавшего в Д Т П водителя в 2018 году отводится 20 рабочих дней. По истечении этого срока страховщик обязан либо возместить убытки, либо привести законные основания для отказа в компенсации. На законодательном уровне прописаны условия возмещения. Если по какой-либо причине страховщик задерживает выплаты, то ежедневно компания должна выплачивать штраф автовладельцу в размере 1% от суммы компенсации. Ранее санкции за просрочку составляли всего 0,11%....

29 05 2020 10:24:11

Есть ещё порох в пороховницах: BMW E36 разогнали до 282 км/ч (видео)

Тюнеры хорошо "прокачали" седан BMW E36 - насколько он быстр теперь?...

28 05 2020 11:56:54

АИС предлагает Hyundai IX35 дизель/автомат из Кореи от 295 120 грн!

Торговая сеть А И С объявляет о распродаже ограниченной партии Hyundai IX35/Tucson с пробегом, импортированных из Южной Кореи. Автомобили растаможены,...

27 05 2020 13:27:47

Балансировка карданного вала

  Балансировка карданного вала (кардана) необходима в случае нарушения его баланса, а также при......

26 05 2020 17:48:12

Новый украинский зерновоз Egritech НПС2650

Известный украинский производитель зерновозных самосвальных кузовов презентовал на недавней выставке " Агро Весна 2020" в Киеве полуприцеп Egritech Н П С-2650...

25 05 2020 10:34:18

Volkswagen Touareg получит мощную версию с литерой R

Немецкий автоконцерн Volkswagen может расширить линейку моделей с шильдиком R на решетке радиатора.......

24 05 2020 0:17:45

Как заменить лонжерон своими руками

Довольно часты случаи, когда вследствие дорожно-транспортного происшествия задний лонжерон приходитс......

23 05 2020 20:38:26

КрАЗ изготовил сверхкомпактный грузовик (фото)

Кременчугский автозавод на днях поставил очень интересный автомобиль на шасси Кр А З-5401H2, отличающейся сверхкороткой колесной базой Кременчуцький автозавод днями поставив дуже цікавий автомобіль на шасі Кр А З-5401H2, що вирізняється надкороткою колісною базою...

22 05 2020 9:24:59

Peugeot готовится выпустить подогретый 208 GTi

Peugeot готовится выпустить подогретый 208 GTi Peugeot может вернуть значок GTi на будущие высокопроизводительные версии автомобилей. Совсем недавно главный директор Жан- Филипп Импарато развеял все...

21 05 2020 15:11:44

Uber запустил новое приложение для Киева: как оно работает

С помощью нового приложения жизнь киевлян станет проще За допомогою нової програми життя киян стане простішим...

20 05 2020 17:31:30

Отголоски дизельгейта: Volkswagen обязали заплатить рекордный штраф

Канадский суд оштрафовал Volkswagen Group на 135.4 миллиона евро за нарушение экологического законодательства Канадський суд оштрафував Volkswagen Group на 135.4 мільйона євро за порушення екологічного законодавства...

19 05 2020 16:48:49

Разновидности немецких автомасел

В интернете немного информации про немецкие масла для автомобильных двигателей, но в действительност......

18 05 2020 20:19:13

Электромобили вместо ГБО — Volkswagen принял решение

Модели Volkswagen с Г Б О пользуются все меньшим спросом, поэтому в компании решили заменить такие машины электромобилями...

17 05 2020 14:23:45

Дакар 2020 – грузовики на самом длинном спецучастке

Седьмой этап ралли-рейда Дакар 2020 преподнес гонщикам самый длинный спецучасток, на котором грузовики показали все свои скоростные качества...

16 05 2020 7:49:21

В гаражах под снос нашли ВАЗ2105 с пробегом 41 км

Чудом уцелевший В А З-2105 простоял в одном из московских гаражей почти три десятка лет. На одометре машины всего 41 км Дивом вцілілий В А З-2105 простояв в одному з московських гаражів майже три десятки років. На одометрі машини лише 41 км...

15 05 2020 13:41:50

Как проверить двигатель перед покупкой автомобиля

Проверить внешние характеристики машины при покупке, конечно, важно, но гораздо больше необходимо и......

14 05 2020 8:29:15

Как снизить расход топлива?

Как снизить расход топлива?  Вес авто - является одним из важнейших аспектов, влияющих на прожорливость авто, вне зависимости от......

13 05 2020 20:41:54

«Волгу» ГАЗ3102 превратили в именитый кабриолет

В Одессе выставили на продажу кабриолет на базе автомобиля Г А З-3102 1987 года выпуска В Одесі виставили на продаж кабріолет на базі автомобіля Г А З-3102 1987 року випуску...

12 05 2020 13:56:42

25 тысяч ДТП за первые два месяца: сколько людей погибло на дорогах Украины в 2020 году

За два месяца текущего года на дорогах Украины погибло 500 человек Німецька фірма Ruf Automobile представила позашляховий концепт Rodeo, підготовлений для Женевського автосалону...

11 05 2020 14:11:50

Вместо Renault Duster — Fiat показал стильную бюджетную модель

Вместо Renault Duster — Fiat показал стильную бюджетную модель Fiat Strada 2021 спешит порадовать покупателей и намеревается разогнать все бюджентые кроссоверы своим появлениемFiat Strada 2021 поспішає порадувати покупців і має намір розігнати всі бюджетні кросовери своєю появою...

10 05 2020 6:33:34

Спортивный хэтчбек Isuzu Piazza | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Спортивный хэтчбек Isuzu Piazza | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Транснациональная компания. Тогда это звучало очень гордо. Isuzu была одна из первых компаний по производству автотехники, которая почти сразу была ориентирована не на японский рынок, а на Штаты и Европу. В первую очередь Исудзу — это внедорожники и компакты. Но были в их линейке очень интересные автомобили, о которых история оставила только обрывочные сведения в виде фото. Некоторые страны впервые узнали об Исудзу, как о производителе легковых машин, только благодаря этой модели.Isuzu Piazza — спортивный хэтчбек, в стилистике 80-х годов. Все, как положено — классические арки, ровная кормовая линия, низкая крыша и две двери. Напоминает почерк Джоржетто Джуджаро 80-х. Так и есть. Прототип маэстро нарисовал для мотор-шоу в Токио в 79 году по заказу Исудзу, которой нужно было заполнить несколько ниш на нескольких рынках сразу. Причем заполнить очень быстро и эффективно. Для таких работ — Джуджаро лучший исполнитель. Токио отметило автомобиль ценными призами, дипломами и подшивкой отзывов в прессе, и уже через 48 часов после премьеры автомобиль стал на конвейер. Читайте также: Как мыть машину: обзор популярных методов, полезные советы Первое поколение автомобиля оснащалось тремя бензиновыми двигателями от 120 до 190 л.с. только в заднеприводном варианте и только с механикой, так сказано в описании модели на сайте vseta4ki.com. Этих технических характеристик было достаточно, чтобы достойно конкурировать с такими грандами спорткупе, как Toyota Celika. На улицах Европы Isuzu Piazza выглядел, как космический корабль, а в Штатах его разметали с прилавков молниеносно. Недорогое купе могло быть в виде трехдверного универсала — этими кузовами компания купила американцев. Читайте также: Как открыть капот автомобиля, если порвался тросик Интернационализм в его технических характеристиках — зашкаливал. Японский автомобиль, с американским капиталом, итальянским дизайном и британской подвеской, которой поделился Лотос. Isuzu Piazza продавался на всех континентах, производился в Австралии, Канаде, Японии и С Ш А. Но законы рынка того времени заставили амбиции Исудзу приутихнуть. Автомобиль с легкостью мог бы конкурировать и с Ниссаном, и с Тойотой, но вложения в рекламу и продвижение были несоразмерными. Дилерская сеть компании тоже не была так развита, как у акул этого сектора, поэтому возможность конкуренции на равных исключалась. Последним рывком компании на пути к покупателю стала полноприводная версия 90 года. Это был отличный спортивный автомобиль с двухлитровым двухсотсильным мотором и прекрасной сбалансированной подвеской от Лотос и системой полного привода собственной разработки. Поэтому, если где-то на дороге случайно встретите Isuzu Piazza — вам крупно повезло. Ловите момент, чтобы насладиться чертами редкого и почти забытого шедевра интернационального автопрома....

09 05 2020 13:17:19

Лучше многих: покупаем Chevrolet Cruze l за 450 тысяч

Модель, которую Chevrolet разрабатывал для продажи во всем мире в неизменном виде, от уважаемого бре......

08 05 2020 1:13:56

Тест-драйв Honda Accord седьмого поколения | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Тест-драйв Honda Accord седьмого поколения | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Седьмое по счету поколение Honda Accord стало комфортнее, роскошнее и немного дороже предшественника, что оправдано более высоким уровнем оснащения. Была расширена и гамма модификаций: вдобавок к привычному седану был представлен универсал. И в данном тест-драйве речь пойдет о топ-версии Honda Accord Type-S, оснащенная 2,4-литровым двигателем мощностью 190 л.с! Перед создателями седьмого по счету поколения очень популярной, но в то же время и достаточно «серой» модели Accord стояла невероятно сложная задача – сделать автомобиль, привлекающий всеобщее внимание. Не вычурный, не кичливый, а именно интересный автомобиль. И у них получилось. Honda всегда была сильна в дизайне, что выгодно выделяло ее среди других «японцев», но этот Accord стал ее величайшим произведением – удивительно красивая машина. Стильная, немного агрессивная и в то же время роскошная, как представительский лимузин. Правда, таковой она кажется только спереди и сбоку, а вот «корма», несмотря на старания дизайнеров, слегка «подгуляла». Она, по единодушному мнению всех присутствовавших на тесте, получилась немного грузной и слишком массивной. Узкие полоски задних фонарей, «разбавленные» кругляшами стоп-сигналов и фонарей заднего хода, маленькая крышка багажника и огромный задний бампер – все вместе создает эффект визуально тяжелого «задка», как в Renault Symbol. Может, даже хуже: у « Рено» хотя бы есть оправдание – огромный по объему багажник, а вот новый Accord по этому параметру ничем не удивил. Удивил он другим: новое поколение, слегка увеличившись в размерах, сохранило прежнюю колесную базу. Причем, что интересно, колесная база « Аккорда» является одной из самых маленьких в среднем классе. Это странно: сейчас все производители стараются увеличить расстояние между колесами, что позволяет не только повысить плавность хода, но и значительно увеличить, в частности для задних пассажиров, пространство в салоне. У новой Honda Accord все, естественно, наоборот: и плавность хода не очень впечатляющая, и места для задних пассажиров маловато. С последним вообще проблема: если за рулем сидит человек выше среднего роста, который отодвинул переднее кресло, то сзади ноги девать практически некуда. Хотя нужно отметить, что по всем остальным параметрам новый Accord стал гораздо дружелюбнее к пассажирам на заднем сиденье – диван стал удобнее, и места по ширине более чем достаточно. Но лучше всего в новом Accord сидеть спереди, в идеале – слева. Интерьер в этом поколении модели стал гораздо роскошнее, а главное теперь он не кажется совсем «пластиковым», как это было в предыдущих « Аккордах». Отделке Туре-S, однозначно впечатляет. Мягкий шершавый пластик, кожаные вставки, минимальные зазоры между панелями – просто высший класс.Honda есть Honda, и достаточно запустить мотор, чтобы в очередной раз убедиться в этом. В отличие от мощных «биммеров», Type-S на холостых оборотах лишь тихонько мурлычет, нисколько не подзуживая водителя специфичным «баритоном» мощного мотора. Двигателя вообще практически не слышно, его шелестящий звук проникает в салон лишь тогда, когда выключена музыка и «климат», а также открыты все окна. А если слегка «поддать»? Поначалу ничего особенного, но после 4500 об/мин в голосе 2,4-литрового мотора с изменяемыми фазами газораспределения просыпается тот самый «вопль», который так радует поклонников автомобилей этой марки. И чем выше «задираешь» обороты, тем веселее едет автомобиль. Хотя и непонятно, какой эффект дает присутствие системы изменения фаз газораспределения? На «низах» машина абсолютно флегматичная, если не сказать больше. Тронуться с места без «подгазовки» – проблематично, равно как и заставить машину разгоняться в тот момент, когда стрелка тахометра лежит на отметке 1500 об/мин. До двух с половиной тысяч мотор просто отказывается показывать всю свою мощь – в этом режиме 2,4-литровый Type-S едет как базовая 1,8-литровая версия. Обидно? Обидно! Читайте также:   Тест-драйв Nissan Almera ( Ниссан Альмера) – больше чем Logan, почти как Largus Если же надавить чуть поактивнее, мотор постепенно просыпается – после 4000 об/мин он оживает и действительно становится похож на те «крутильные» силовые агрегаты, благодаря которым Honda прославилась на весь мир. Видимо, это и есть его нормальный рабочий диапазон – с четырех тысяч до самого ограничителя. В этом диапазоне находится и пик крутящего момента – 220 Нм при 4500 об/мин, и характер мотора проявляется активнее. Да и ехать на Honda Accord Type-S интереснее именно в таком режиме, обгоняя всех и вся. Во-первых, звук на таких оборотах очень «заводной», а во-вторых, управляемость седьмого « Аккорда» настраивалась, похоже, именно на такие режимы. Это его стиль: быстрый разгон, плавное «облизывание» траектории, легкие скольжения в поворотах. Под такую «песню» настраивался весь автомобиль. Если в городском ритме движения мотор кажется немного вялым, то при хорошей «раскрутке» ему просто нет равных. Разгон до «сотни» всего за 7.9 секунды! Для четырехцилиндрового автомобиля, не оснащенного турбонаддувом и прочими «примочками», это очень хороший результат. Впрочем, если не зацикливаться на секундах, то после получаса вождения 190-сильного Accord Type-S приходит ощущение того, что этого «поголовья», похоже, маловато для такого стремительного с виду автомобиля. Даже при самом активном «отжигании» не возникает нормального для такой динамики чувства полета. То ли шумоизоляция слишком уж серьезная, то ли динамика разгона получилась слишком «ровной», что несколько гасит ощущение скорости. Разгон, даже при вдавленной в пол педали «газа», абсолютно не впечатляет: просто бодрый и довольно быстрый набор скорости. Можно «крутануть» мотор до самого ограничителя, но бодрости автомобилю это не придаст, а у вашего пассажира даже пульс не участится. Странно, автомобиль с таким дизайном должен, нет, просто обязан ездить так же напористо и агрессивно, как выглядит – хотелось бы хоть немного порезче. Но в « Аккорде» есть много чего интересною и помимо динамики. Это просто хорошо «вышколенный», скоростной и отлично управляемый автомобиль, который прекрасно ведет себя и на разбитых городских улочках, и на дуге затяжного поворота. Рулевое управление – просто эталон. Управлять « Аккордом» в вираже не только легко, но и приятно: информативность и четкость работы на высшем уровне. То же самое можно сказать и про привод 6-ступенчатой «механики» – передачи переключаются не только четко, но и «вкусно». Особенно когда работаешь «на понижение», в смысле переключаешься «вниз», передачи «втыкаются» как будто сами собой, без малейшего усилия со стороны водителя. И, несмотря на большое количество передач, ошибиться при переключении просто невозможно: привод К П П действительно достоин похвалы. Понравилась и настройка подвесок – инженеры и испытатели, надо понимать, с ведома маркетологов, оставили ходовую часть нового « Аккорда» такой же «зажигательной», как и у модели прошлого поколения. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Honda Accord Type-S – автомобиль, безусловно, интересный. Красивый, стильный, если так можно выразиться, почти европейский – особенно это касается интерьера. И если сравнивать его с моделью предыдущего поколения, то это, безусловно, шаг вперед, огромный шаг. Дизайн, качество проработки его интерьера, плавность хода и управляемость – по всем этим параметрам Honda Accord седьмого поколения действительно превзошла шестую версию, хотя та, нужно признать, также была весьма выдающимся автомобилем. Но если сравнивать новую Honda Accord с другими моделями среднего класса, к примеру, с BMW 3, Mercedes-Benz С-класса или Audi А4, на которых наверняка ориентировались японцы, то нельзя не заметить некоторые огрехи. Взять, например, колесную базу. Неизменные ее размеры – это что, попытка сэкономить, используя предыдущую платформу? Или же у японцев на этот счет имеется какое-то особое мнение – мол, колесная база и так достаточна? Читайте также:   Тест-драйв Subaru Impreza XV Впрочем, колесная база – это не самый важный параметр в автомобиле. Как показывают исследования, в последнее время потребители обращают больше внимания на «характер» автомобиля, нежели на его конструктивно-технические особенности. И в этом смысле новый « Аккорд» выглядит очень привлекательно: на фоне других «японцев» он вполне тянет на уровень дорогой британской или европейской модели. Так что можно сказать, что задача, поставленная перед творческой группой, выполнена. А что касается ходовых качеств, то в этом смысле новая Honda Accord стала даже немного лучше – быстрее, комфортабельнее и азартнее в управлении. Осталось лишь подождать, пока под это шасси «подгонят» адекватно мощный двигатель…...

07 05 2020 1:17:54

В Украине оценили автокраны на шасси КрАЗ

Кременчугский автозавод передал заказчику новейшие 25-тонные автокраны К С-55727 Кременчуцький автозавод передав замовнику новітні 25-тонні автокрани К С-55727...

06 05 2020 9:49:37

Geely отказывается от седанов в России в пользу новых кроссоверов

Российская продуктовая линейка компании Geely лишилась одной модели — Emgrand GT. « Четырехдверка», ч......

05 05 2020 10:34:42

Дом на колесах скрестили с лодкой (видео)

Это необычное транспортное средство называется Boaterhome ("жилая лодка") и представляет собой кардинально переделанный фургон Ford Econoline 350 Цей незвичайний транспортний засіб називається Boaterhome ("житловий човен") і являє собою кардинально перероблений фургон Ford Econoline 350...

04 05 2020 5:26:21

На продажу выставлен уникальный полноприводный универсал Волга

На продажу выставлен уникальный полноприводный универсал Волга   Вместо дивана второго ряда в салоне теперь два спальных места Замість дивана другого ряду в салоні тепер два спальних місця...

03 05 2020 6:20:20

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройство, каким током и сколько времени заряжать

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройство, каким током и сколько времени заряжать С наступлением холодов аккумулятор, который еще недавно заводил двигатель, теперь едва проворачивает стартер. После морозной ночи щелкающее реле сообщит, что автомобиль никуда не поедет и на работу придется добираться общественным транспортом. Проблема устраняется покупкой свежей аккумуляторной батареи. Но это не всегда оправдано. Грамотная зарядка способна полностью восстановить потенциал А К Б и заметно продлить ее  рабочий ресурс. Оглавление: Как проверить уровень заряда аккумулятора Как подготовить аккумулятор к зарядке Чем заряжают аккумулятор Каким током и сколько времени надо заряжать А К Б Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился? Меры предосторожности Как проверить уровень заряда аккумулятора Для проверки состояние аккумулятора используют:комплектный индикатор заряда на приборной панели автомобиля;отдельно установленный индикатор напряжения;индикатор на аккумуляторе;мультиметр;зарядное устройство с амперметром и вольтметром;нагрузочную вилку. Контролировать состояние аккумулятора, можно не выходя из автомобиля. На панели управления специальный датчик покажет уровень заряда батареи. Датчик имеет аналоговое исполнение или цифровое. Оптимальные и критические уровни заряда в зависимости от конкретной модели автомобиля в аналоговом датчике обозначены графически или цветом, что упрощает визуальный контроль. Цифровая индикация показывает уровень заряда, напряжение в бортовой сети, силу тока. Но не все авто имеют на своей панели встроенный вольтметр, что несколько усложняет контроль. Самостоятельная установка вольтметра успешно решит эту проблему. Подобная модернизация не вызовет заметных трудностей, особенно если вольтметр устанавливается в прикуриватель. А подобрать соответствующий гаджет достаточно просто. Электронные вольтметры имеют графическую, цветовую, цифровую или комбинированную индикацию. Также можно установить бортовой компьютер со встроенным индикатором напряжения. Автолюбители при выборе А К Б часто сталкиваются с батареями со встроенным индикатором заряда. Выглядит такой конструкционный элемент как прозрачный глазок способный изменять свой цвет. Расположен глазок на верхней панели аккумулятора, его зеленый цвет соответствует нормальному уровню заряда, черный показывает, что батарея разряжена. На самом деле встроенный индикатор напрямую показывает не уровень заряда, а состояние электролита. Индикация   разноцветными поплавками, поднимающимися  вверх под линзу, зависит от плотности рабочего раствора. Следует учитывать, что показывает такой индикатор плотность электролита только в одной банке. Поэтому существует вероятность, когда такая индикация покажет полный заряд параметры А К Б уже далеко не будут соответствовать оптимальным. Использование мультиметра позволит максимально точно оценить состояние аккумулятора. Этот измерительный прибор переводится в режим замера напряжения с показателем измерения на 20 Вт. Красный щуп прикладывается к плюсовой клемме, черный – к минусовой. При проведении замеров зажигание машины должно быть выключенным. Показания мультиметра:больше 12,7 В – батарея заряжена;12,1 – 12,5 В – батарея заряжена наполовину;менее 11,7 В – батарея разряжена. Компактные размеры мультиметра упрощают проведение контрольных замеров. Текущее обслуживание, хранение и перевозка этого прибора не составит особых трудностей. Мультимер работает от автономных источников питания, что позволяет его использовать независимо от наличия стационарной электросети. Зарядные устройства, оснащенные контрольными датчиками, в идеале амперметром и вольтметром, также позволят оценить уровень заряда авто акб. Достаточно подсоединить зарядку, соблюдая полярность, к аккумулятору и включить ее в сеть. Датчики, цифровые или аналоговые предельно точно покажут уровень заряда. Использование зарядок с индикаторами позволяет не только оценить состояние батареи, но и сразу приступить к восстановлению ее потенциала. Нагрузочная вилка – устройство, позволяющее измерить уровень напряжения и степень заряженности А К Б, как без нагрузки, так и с нагрузкой. При подключении нагрузочной вилки к аккумулятору она способна создать нагрузку, имитирующую работу стартера. Такой рабочий режим позволяет оценить исправность батареи. Важно: время нагрузки должно быть не меньше 5 с, что примерно соответствует времени запуска двигателя. По степени просадки напряжения и уровню его восстановления судят об исправности батареи. После 5 секундной нагрузки показатели вольтметра:больше 10,2 В – батарея заряжена;9 В – батарея заряжена наполовину;менее 7,8 В – батарея полностью разряжена. Если нагрузочной вилки нет, процедуру замера под нагрузкой можно осуществить и мультиметром. Для этого понадобится помощник, который будет запускать двигатель. После созданной нагрузки производят контрольный замер напряжения. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Почему настолько важно максимально точно провести контрольные измерения рабочих параметров аккумулятора? Прежде всего, это позволит определить грамотный алгоритм последующих действий и с меньшими усилиями зарядить А К Б. Как подготовить аккумулятор к зарядке Подготовка аккумуляторной батареи к зарядке определяется следующими факторами:типом аккумулятора;его возрастом;степенью заряженности;типом зарядного устройства. Перед зарядкой аккумулятора необходимо очистить его клеммы от продуктов окисления. В ходе эксплуатации А К Б на отрицательной клемме могут возникнуть налеты характерного серо-белого цвета, это – сульфат или оксид свинца. На положительной клемме появляются налеты диоксида свинца коричневого цвета. При наличии указанных отложений контакты зачищают наждачной бумагой, потом протирают ветошью. Это позволит полностью удалить продукты окисления. Также для очистки контактов применяют специальные составы автохимии. Следует учитывать, что наличие на поверхности батареи электролита, пыли, грязи, влаги приводит к ускоренному саморазряду. Поэтому, такие загрязнения должны быть полностью удалены. Для этого А К Б обрабатывают нашатырным спиртом или 10% раствором кальцинированной соды. Послу чего протирают мокрой тряпкой и вытирают насухо. Читайте также:   Ошибка р0130: низкое напряжение цепи датчика кислорода Важным является вопрос, стоит ли выкручивать пробки при заряжании или нет? Правильный ответ зависит от используемого зарядного устройства и типа А К Б. Импульсные зарядки заряжают батареи в мягком режиме, не вызывающем ее нагрев. Следовательно, пробки можно не выкручивать.   При длительной зарядке или восстановлении обслуживаемого или малообслуживаемого аккумулятора трансформаторным зарядным устройством пробки должны быть выкручены. При зарядке А К Б активируются процессы газообразования. Визуально определяется, как наличие пузырьков в электролите. Также, при перегрузке электролит может просто закипеть. Если пробки не будут выкручены, газообразные продукты создадут избыточное давление внутри корпуса, что может привести к нарушению его целостности. Пробки выкручивают не только для безопасности. Также их удаляют, чтобы определить уровень электролита и замерить его плотность. Помимо этого, пока аккумулятор заряжается, необходимо прочистить вентиляционные отверстия пробок, если они загрязнены. Новую батарею при незначительном разряде можно заряжать на протяжении нескольких часов, не выкручивая пробок. Остается добавить, что в необслуживаемых А К Б корпус полностью герметичный и пытаться его открыть не нужно. Чем заряжают аккумулятор Выбор зарядного устройства ( З У) – мероприятие достаточно ответственное. От этого зависит насколько быстро, качественно и безопасно будет заряжена авто акб. Большое количество автоаксессуаров этой категории значительно упрощает предстоящий выбор. З У обладают различными функциональными возможностями. Их ценник представлен в самом широком диапазоне. При покупке автомобильной аккумуляторной зарядки рационально будет придерживаться принципа универсальности. Чем больше типов аккумуляторов способно зарядить З У – тем лучше. В будущем не придется приобретать новое зарядное устройство при смене А К Б. Стоить универсальная зарядка будет дороже, но в конечном итоге – это себя оправдает. Все зарядные устройства можно разделить на две большие категории:трансформаторные;импульсные. Трансформаторные зарядки, в сравнении с импульсными, обладают достаточно внушительным весом и более значительными габаритами. В большинстве своем трансформаторные З У – это представители прошлого, которые не одно десятилетие отработали до этого и способны столько же отработать в будущем. У них простая и надежная конструкция, они легко ремонтируются. Главное достоинство трансформаторных З У – они обеспечивают максимально полный заряд батареи. Особенность трансформаторных зарядных устройств – ими необходимо научиться и уметь пользоваться. Процесс зарядки требует постоянного контроля и корректировки силы тока. Это не всегда удобно, т.к. на такие процедуры просто может не оказаться свободного времени. При установке рабочих параметров трансформаторного зарядного устройства сила подаваемого тока должна составлять 10% емкости заряжаемой батареи. Например, на аккумулятор 60 ампер часов следует подавать ток зарядки величиной 6 ампер. Большинство моделей трансформаторных зарядных устройств оснащались только стрелочным амперметром, что требовало для замера напряжения на клеммах А К Б дополнительно использовать вольтметр (мультиметр). В продвинутых самоделках на передней панели можно увидеть две шкалы: амперметра и вольтметра. Импульсные З У – автоаксессуары нового поколения, принцип действия которых основан на воздействии на А К Б токами высокой частоты. В их конструкции нет мощного и тяжелого трансформатора, благодаря этому они получились легкими и компактными. Функциональная особенность импульсных З У – способность эффективно работать в нескольких режимах. Импульсные зарядные устройства осуществляют процесс зарядки постоянным током и переменным напряжением, переменным током и постоянным напряжением, комбинированным режимом, сочетающим первые два. Такая универсальность позволяет успешно использовать импульсные З У для обслуживания различных типов аккумуляторов. К достоинствам импульсных зарядных устройств относят полную автоматизацию процесса, что позволяет правильно заряжать аккумулятор автомобиля без необходимости постоянного контроля. З У достаточно подсоединить к клеммам батареи и включить в стационарную сеть. Микропроцессор точно определит степень заряженности А К Б, ее вольтаж и установит оптимальный режим зарядки. После того как батарея будет заряжена З У перейдет в режим поддержания ее рабочих параметров. Электронная система защиты сообщит о нарушении полярности, не допустит короткое замыкание и перегрузки, что исключит перезаряд аккумулятора, его перегрев и закипание электролита. Дополнительные функции импульсных зарядных устройств:режим восстановления (десуфальтации);режим быстрого заряда;зимний режим. Наличие или отсутствие дополнительных функций зависит только от конкретной модели З У. Существуют зарядки способные не только диагностировать и заряжать аккумулятор, но и определять рабочие параметры генератора и стартера машины. Значительно расширяет возможности зарядного устройства наличие ручного и автоматического режимов. Ручной режим будет необходим для восстановления А К Б, автоматической – для очередной подзарядки. В зависимости от конкретной модели импульсные З У могут иметь светодиодную, стрелочную или LCD индикацию. Наиболее информативны зарядки с LCD экранами, но стоить они будут дороже. Вниманию покупателя представлены импульсные зарядки двух категорий: собственно зарядные устройства и пуско-зарядные устройства. Последние бывают стационарными и автономными. Пуско-зарядное З У позволяет не только зарядить аккумулятор, но произвести пуск двигателя при севшей аккумуляторной батарее. В конструкции автономных пуско-зарядных устройств есть собственный источник питания, что позволяет самостоятельно завести двигатель в дорожных условиях без посторонней помощи. Читайте также:   Ошибки р0300, р0301, р0302: сбой в системе зажигания для автомобиля Каким током и сколько времени надо заряжать А К Б Вопрос, сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях, грамотно решается определением двух составляющих. Это состояние А К Б и тип используемого З У. Наличие пуско-зарядного устройства (трансформаторного или импульсного) поможет оперативно завести автомобиль без длительной зарядки аккумулятора. Следует учитывать, что генератор машины во время езды на небольшие расстояния (городской режим), не способен полностью восстановить уровень заряда. Поэтому, заглушив автомобиль с таким аккумулятором (особенно зимой), его уже не удастся завести самостоятельно от стартера. Наличие специального режима скоростной зарядки «BOOST» выручит в ситуации, когда нужно срочно ехать, а аккумулятор сел. Используя этот режим, достаточно 5 –10 минут, чтобы восстановить рабочий потенциал батареи. Но частое применение режима скоростной зарядки приведет к быстрому износу А К Б. Рекомендуется после подобной процедуры в течение ближайшего времени поставить аккумулятор на полную зарядку. Время зарядки импульсным З У определяется емкостью и степенью разряженности батареи. Зарядное устройство автоматически определяет этот параметр и приступает к процессу зарядки. В устройствах со светодиодной индикацией о завершении работы будет сигнализировать загорание специального диода. В моделях со стрелочной индикацией или LCD экраном можно визуально прослеживать процесс зарядки. В первом случае происходит постепенное отклонение стрелки по полю с графическим изображением аккумуляторов с различной степенью заряженности. Во втором – моргает изображение аккумулятора и наблюдается заполнение схематической батареи. Когда А К Б полностью заряжена, моргание ее изображения прекращается, все деления батареи заполнены, а на экран выводится полученное рабочее напряжение. В этом отношении, процесс заряжания очень напоминает зарядку мобильных телефонов. В среднем заряжать автомобильную аккумуляторную батарею импульсными З У придется на протяжении 12 –24 часов. Если в импульсных зарядных устройствах силу тока, осуществляющего заряд, определяет автоматически электроника, то в трансформаторных это придется делать самостоятельно. С одной стороны, это усложняет процесс зарядки, с другой – делает его более качественным. Трансформаторная зарядка позволяет максимально полно восстановить параметры А К Б. Это объясняется особенностями физических процессов этих З У. В отличие от современных стиральных машин, зарядные устройства не показывают, когда завершат работу. Но в среднем ориентируются на 8 – 10 часов. Этого времени будет вполне достаточно, чтобы качественно зарядить А К Б. Режим восстановления или десульфатации потребует большего времени. Его производят, как трансформаторными зарядками, так и импульсными с ручным режимом. Есть модели импульсных З У осуществляющих восстановление аккумуляторных батарей в автоматическом режиме. Рекомендуется производить десульфатацию устройствами именно с ручной установкой силы тока. Восстановление аккумуляторов процедура достаточно сложная, требующая промывки банок, полной или частичной замены электролита, чередования режимов заряда и разряда. Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился? О заряженности А К Б можно судить по показаниям контрольных индикаторов. В импульсных З У это загорание светодиода на панели или отклонение стрелки и устойчивое нахождение ее в крайне правом положении на шкале. При наличии LCD экрана – прекращение мигания значка аккумулятора. В трансформаторных З У индикация завершения процесса заряжания может быть реализована в виде загорающейся лампочки.   Кроме этого о зарядке батареи можно судить, если напряжение на ее клеммах не меняется в течение получаса. В этом случае для контрольных замеров понадобиться мультиметр, с помощью которого можно определить, какое точно напряжение должен показывать заряженный аккумулятор автомобиля.   Если нет под рукой мультиметра, а комплектный вольтметр в силу причин не работает, судить о степени заряженности можно по времени, в течение которого происходила зарядка. Для импульсного З У это 12 – 24 часов, для трансформаторного 8– 10 часов. Также завершение процесса зарядки покажет начало активного газообразование. Оно хорошо наблюдается при выкрученных из корпуса авто акб пробках. Меры предосторожности Аккумуляторные работы – работы повышенной опасности. Главный фактор опасности – электричество. Поэтому самое тщательное внимание необходимо уделить исправности электрооборудования и целостности изоляции электропроводов. Зарядное устройство нельзя разбирать во включенном в сеть состоянии. Оно должно находиться в сухом, а в случае использования трансформаторного З У и в хорошо проветриваемом месте. Во время работы зарядка может сильно нагреться, что станет причиной пожара. Электролит, находящийся в А К Б, представляет собой раствор серной кислоты и дистиллированной воды. При его попадании на незащищенную кожу возможен химический ожог. При работе с обслуживаемым или малообслуживаемым аккумулятором рекомендуется использовать резиновые перчатки и иметь под рукой определенный объем раствора кальцинированной соды или просто чистой воды. Это поможет промыть пораженный участок кожи и нейтрализовать кислоту. Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется водород. Значительная концентрация этого газа в замкнутом пространстве при контакте с открытым пламенем может привести к взрыву. Следует воздержаться от курения во время работы с А К Б. Выделяемые из электролита газы вредны для человека. Поэтому аккумуляторные работы нельзя проводить в жилых помещениях. По этой причине место, где заряжают аккумуляторную батарею, должно хорошо проветриваться....

02 05 2020 8:25:55

Электрический маслкар Chevrolet Camaro может выйти в серию

Изображение «зеленого» Chevrolet Camaro заметили в программе электрификации GM....

01 05 2020 1:36:31

Лючок бензобака: тайны железной дверки

Лючок бензобака: тайны железной дверки  Почему на одних машинах лючок бензобака находится слева, на других — справа, и отчего мы вообще его......

30 04 2020 14:35:28

Renault Trucks серии T и T High 2020 года больше комфорта и экономичности

Renault Trucks запускает версии 2020 года линейки магистральных грузовиков T и T High. Это экономные по расходу горючего и, как всегда, бескомпромиссные по уровню комфорта водителя автомобилиRenault Trucks запускає версії 2020 року своєї лінійки магістральних вантажівок. T і T High більш економні щодо витрат пального і, як завжди, без компромісів щодо комфорту водія...

29 04 2020 12:25:22

Waymo запускает беспилотные машины без водителя-тестировщика

Так, компания Waymo стала предлагать полностью автоматизированные поездки без обслуживающего персона......

28 04 2020 0:38:25

Вы купили машину в залоге, кредите или под арестом. Что делать, чтобы её у вас не отобрали?

Казалось бы, все инструменты для проверки машины перед покупкой на предмет обременения доступны и бе......

27 04 2020 11:57:42

Toyota пропонує придбати автомобіль з пробігом за програмою Toyota Plus

В Україні почала діяти програма продажу автомобілів Toyota з пробігом ― Toyota Plus. Дана програма має на меті надати при купівлі автомобілів Toyota з...

26 04 2020 11:37:12

Как самостоятельно проверить АКПП

Автоматическая коробка передач механизм довольно сложный и обращение с ним требует особых знаний и п......

25 04 2020 1:17:46

Самый крутой электрокроссовер Tesla впервые засняли на дорогах (видео)

Performance – самая быстрая и самая дорогая модификация Tesla Model Y...

24 04 2020 17:14:49

Официальные фото конкурента BMW X5 и Lexus RX от Hyundai

Презентация премиального кроссовера запланирована на конец января Презентація преміального кросовера запланована на кінець січня...

23 04 2020 16:52:51

Почему автомобиль расходует больше топлива, чем положено

Уверен, что каждому автолюбителю будет интересно и полезно знать, почему его ласточка (или как Вы ее......

22 04 2020 1:14:18

В России на заводе Haval будут собирать Great Wall Hover H5

В 2020 году ожидается появление на российском рынке новой модели бренда Haval, который российские ав......

21 04 2020 3:11:29

Рада ввела штрафы за перевозку детей на обычных сиденьях

Верховная Рада ввела штрафы за перевозку детей без автокресел Верховна Рада ввела штрафи за перевезення дітей без автокрісел...

20 04 2020 15:15:19

Внешность нового Cadillac Escalade больше не секрет

Фотографии внедорожника Cadillac Escalade нового, пятого поколения сделали прямо в цехе завода Фотографії позашляховика Cadillac Escalade нового, п'ятого покоління зробили просто в цеху заводу...

19 04 2020 3:16:42

В Европе появится первый дизайнцентр Tesla

В Европе появится новый дизайнерский центр Tesla, который построят недалеко от Берлина У Європі з'явиться новий дизайнерський центр Tesla, який побудують неподалік Берліна...

18 04 2020 7:31:58

Новый электромобиль Renault: компактный формат и быстрая зарядка

Силовой установкой с Renault Twingo Z.E. поделится электрический Smart Силовою установкою з Renault Twingo Z. E. поділиться електричний Smart...

17 04 2020 18:46:26

Из Киева в Полтаву на редком автобусе MercedesBenz

Cегодня между областными центрами курсируют различные автобусы на агрегатах Mercedes-Benz, и среди них можно увидеть довольно редкие образцы Сьогодні між обласними центрами курсують різні автобуси на агрегатах Mercedes-Benz, і серед них можна побачити доволі рідкісні зразки...

16 04 2020 0:57:40

В каком случае черная Ferrari круче красной?

Ferrari 550 Barchetta было изготовлено всего лишь 448 экземпляров. Это один из самых уникальных произведенных...

15 04 2020 6:27:55

Новый вездеход пополнил автопарк Полтаваоблэнерго

Предприятие « Полтаваоблэнерго» закупило самый мощный автокран на полноприводном шасси Кр А З-6322 (6х6) Підприємство " Полтаваобленерго" закупило найпотужніший автокран на повнопривідному шасі Кр А З-6322 (6х6)...

14 04 2020 4:12:19

Он точно с этой планеты? Дебютировал пикап Tesla Cybertruck

Он точно с этой планеты? Дебютировал пикап Tesla Cybertruck  Новая Tesla Cybertruck удивила очень нестандартным внешним видом Нова Tesla Cybertruck здивувала дуже нестандартним зовнішнім виглядом...

13 04 2020 15:32:50

Выбор моторного масла для зимней эксплуатации автомобиля ВАЗ

Замена рабочих жидкостей – это одно из основных мероприятий технического обслуживания любого автомоб......

12 04 2020 14:20:38

Тюнинг ОКИ

В А З 1111, больше известный как Ока, благодаря компактным размерам и простому дизайну стал предметом......

11 04 2020 16:12:34

Irizar ie – электробус на 17 часов автономной работы

На недавнем международном салоне Busworld Europe 2019 состоялась презентация электробуса Irizar ie следующего поколения На нещодавньому міжнародному салоні Busworld Europe 2019 відбулася презентація електробуса Irizar ie наступного покоління...

10 04 2020 0:51:38

В 2019 году Groupe PSA реализовала 3,5 млн автомобилей

« В условиях быстро меняющихся рынков наши подразделения во всех регионах нацелены на достижение высоких результатов, повышение прибыли от продаж и уровня...

09 04 2020 20:30:19

Hyundai представил самый шикарный бизнесседан в истории

Производитель показал внешность и интерьер нового G80. Пока обошлось без сюрпризов Виробник показав зовнішність і інтер'єр нового G80. Поки що обійшлося без сюрпризів...

08 04 2020 8:21:35

JAC S3: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

Кросовер JAC S3 цього року оновили, що зробило його сучаснішим, а рівень оздоблення відповіднішим потребам ринку. Зовні оновлену модель легко впізнати за...

07 04 2020 21:16:16

Замена шкворней на ГАЗ 3110 своими руками

Шкворни – это часть передней подвески, которая отвечает за управляемость автомобиля. Через шкворни к......

06 04 2020 13:13:15

Toyota близко: кроссовер класса BSUV приедет в Европу уже в 2020 году

Не секрет, что Toyota работает над новой моделью маленького внедорожника, которая будет немного меньше существующего C-HR и будет использовать ту же платформу GA-B, что и новый Yaris Не таємниця, що Toyota працює над новою моделлю маленького позашляховика, яка буде трохи меншою за нинішній C-HR та використовуватиме ту саму платформу GA-B, що і новий Yaris...

05 04 2020 0:45:20

Фирма Ferrari запатентовала необычную версию ДВС

Фирма Ferrari запатентовала необычную версию Д В С Вконтакте Facebook Twitter Одноклассники 25 октября......

04 04 2020 21:28:48

Пикапы Tesla и Ford померялись силами в необычном поединке (видео)

Перетягивание каната на Tesla Cybertruck и Ford F-150 показало преимущество электрокара Перетягування каната на Tesla Cybertruck і Ford F-150 показало перевагу електрокара...

03 04 2020 8:52:23

Проточка тормозных дисков своими руками

Проточка тормозных дисков своими руками  Во время долгой эксплуатации автомобиля, как правило, многие его части и элементы сильно изнашиваютс......

02 04 2020 19:35:43

Автобусы Scania на сжиженном газе поехали между городами

Европейские перевозчики начали эксплуатировать на междугородных маршрутах автобусы Scania Interlink LNG на сжиженном природном газеЄвропейські перевізники почали експлуатувати на міжміських маршрутах автобуси Scania Interlink LNG на скрапленому природному газі...

01 04 2020 6:16:17

У Toyota Corolla появился серьезный конкурент от Nissan

У Toyota Corolla появился серьезный конкурент от Nissan  В рамках моторшоу в Лос- Анджелесе компания Nissan представила новое поколение седана Sentra У рамках моторшоу в Лос- Анджелесі компанія Nissan представила нове покоління седана Sentra...

31 03 2020 13:41:41

Toyota RAV4 снова обошла Kia Sportage и Renault Duster: статистика продаж

В феврале 2020 года в Украине было продано 7 тысяч новых легковых автомобилей, что на 21% больше прошлогоднего результата. Лидером стала марка Renault, а бестселлером продаж - Toyota RAV4 У лютому 2020 року в Україні було продано 7 тисяч нових легкових автомобілів, що на 21% більше за торішній результат. Лідером стала марка Renault, а бестселером продажу - Toyota RAV4...

30 03 2020 23:29:17

Попал в яму поделись этим с автодором через новый сервис

Укравтодор запустил интерактивную карту на которой будут отображаться все данные о ремонте и строительстве. Кроме того, все пользователи приложения смогут отправить на него информацию о ямах и выбоинах на дорожном полотне, а также о мусоре на обочинах" Укравтодор" запустив інтерактивну карту, на якій відображатимуться всі дані про ремонт і будівництво. Крім того, всі користувачі програми зможуть відправити на додаток інформацію про ями та вибоїни на дорожньому полотні, а також про сміття на узбіччях...

29 03 2020 9:19:49

Volvo Trucks представляет Volvo FH и FH16 – грузовые автомобили нового поколения

Volvo Trucks выпустила новые Volvo FH и Volvo FH16. Volvo FH и FH16 получили обновленную кабину, инновационные средства безопасности и рабочую среду, которая ориентирована на водителя и оснащены новейшими технологии для повышения производительности клиентов...

28 03 2020 16:38:51

Выбираем тосол для автомобиля

Для безопасной эксплуатации автомобиля в зимних условиях грамотному водителю непременно нужно обраща......

27 03 2020 14:59:40

Лихачам придется платить в семь раз больше

М В Д инициирует увеличение штрафов за несоблюдение правил дорожного движения в разы М В С ініціює збільшення штрафів за недотримання правил дорожнього руху в рази...

26 03 2020 4:57:43

Lexus празднует 30 лет достижений

Революция бренда: как Lexus не только создавал роскошные автомобили, но и представлял новейшие разработки и дарил невероятные впечатления Революція бренда: як Lexus не лише створював розкішні автомобілі, а й представляв новітні розробки та дарував неймовірні враження...

25 03 2020 12:16:59

ТОП5 самых лучших и самых худших дорог Украины за 2019 год

Ремонт дорог в Украине стали проводить активнее, однако далеко не все трассы привели в порядок...

24 03 2020 3:54:11

Чем смазать ступичные подшипники

Ступичные подшипники ( С П) обязаны быть в идеальном состоянии, так как общее состояние автомобиля и к......

23 03 2020 11:45:36

Новые двигатели и трансмиссии для Citroen и Peugeot: 70% выгоды в цене, 100% оригинального качества

Владельцы популярных моделей PEUGEOT и CITROЁN имеют возможность кардинально обновить свой автомобиль – с максимальной выгодой до 70% и с максимальным...

22 03 2020 19:31:19

Jaguar IPace похвастался увеличенным запасом хода

Запас хода электрического кроссовера Jaguar I-Pace увеличили без вмешательства в технику. Запас ходу електричного кросовера Jaguar I-Pace збільшили без втручання в техніку...

21 03 2020 0:38:45

Тюнинг ваз 2115 своими руками: возможно всё

Фото тюнинга В А З 2115 своими руками показывают, что продукт советского автопрома может приобретать в......

20 03 2020 23:54:28

Как правильно почистить клапан EGR

Система рециркуляции выхлопных газов на автомобилях появилась относительно недавно, примерно в конце......

19 03 2020 20:30:51

Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле

От трещин и сколов на лобовом стекле не застрахован никто. Многие бывалые водители могут припомнить......

18 03 2020 9:46:34

Новый кроссовер Tesla: первые живые фото электрокара

Когда Tesla только представила кроссовер Model Y, его раскритиковали за то, что он был уж очень похож на Model 3. Но, не смотря на это, автомобиль...

17 03 2020 15:29:44

Радары контроля скорости TruCam: теперь в городах повсеместно

Полиция увеличит количество радаров TruCAM на дорогах — карта Поліція збільшить кількість радарів TruCAM на дорогах — карта...

16 03 2020 14:57:13

Замена втулок стабилизатора ВАЗ 2107

Главная задача стабилизатора – снижать крен автомобиля при прохождении неровностей дороги и при выпо......

15 03 2020 5:44:38

Новый внедорожник Lexus: палатка на крыше и откидная скамейка

Новый внедорожник Lexus: палатка на крыше и откидная скамейка   Lexus GX превратили в кемпер и подготовили к тяжелому бездорожьюLexus GX перетворили на кемпер і підготували до важкого бездоріжжя...

14 03 2020 4:34:54

Когда гильзы были чугунными: покупаем BMW 5 E39 за 300 тысяч

Прошло уже 15 лет с момента, когда Е39 покинула конвейер, а машина всё ещё вызывает эмоции. Одни люб......

13 03 2020 1:45:23

Новый Opel в столице: Opel НИКО Диамант – первый на левом берегу Киева

Развитие дилерской сети Opel в Украине продолжается: 15 ноября свои двери распахнул дилер Opel Н И К О Диамант – единственный дилер Бренда на левом берегу...

12 03 2020 0:43:16

Как правильно спускаться с горы, возможные ошибки неопытных водителей

Каждый владелец автомобиля должен знать, как правильно спускаться с горы. Этот навык поможет избежат......

11 03 2020 17:47:16

Новый Hyundai Elantra удивит мощным турбомотором в Nверсии

Hyundai обещала показать новую Elantra в 17 марта. Сейчас же появилась информация о ее «заряженной» N-версииHyundai обіцяла показати нову Elantra 17 березня. Зараз же з'явилася інформація про її "заряджену" N-версію...

10 03 2020 4:59:18

Как сэкономить на покупке шин

Если вашим летним шинам почти конец, то октябрь — лучшее время, чтобы купить новый комплект и сэконо......

09 03 2020 14:53:12

Регулировка углов колес на автомобиле

На автомобиле колеса устанавливаются под определенными углами – от правильности установки зависит, н......

08 03 2020 8:11:33

Как выглядит самая дешевая Skoda Octavia 2020

Как выглядит самая дешевая Skoda Octavia 2020  Официальные продажи нового поколения Skoda Octavia стартуют в начале 2020 года Офіційний продаж нового покоління Skoda Octavia стартує на початку 2020 року...

07 03 2020 21:52:27

Восстановление Golf GTI Mk1 стоило владельцу 140 000 долларов

Volkswagen Golf GTI 1983 года выпуска – именно тот автомобиль, на восстановление которого его владелец, Дерек Спратт потратил кругленькую сумму и 12 тысяч часов своего времениVolkswagen Golf GTI 1983 року випуску - саме той автомобіль, на відновлення якого його власник Дерек Спратт витратив кругленьку суму і 12 тисяч годин свого часу...

06 03 2020 10:34:48

Авто до 500 000 грн: кроссовер JAC S3

До рестайлинга в адрес JAC S3 иногда летели обвинения в его сходства с одним известным корейским кроссовером. Но после последнего обновления автомобиль...

05 03 2020 8:34:51

FAW привезет в Россию две модели в 2020 году

Как сообщили в пресс-службе китайской марки, к 2020 году компания FAW привезёт в Россию две новые мо......

04 03 2020 10:15:41

Как проверить и определить износ тормозных колодок, дисков и барабанов: признаки износа, методы определения и рекомендации по замене

Как проверить и определить износ тормозных колодок, дисков и барабанов: признаки износа, методы определения и рекомендации по замене Автомобиль – средство повышенной опасности. Выезжать на дорогу водитель должен на технически исправной машине. Это – аксиома, об этом говорят Правила Дорожного Движения (раздел 2, пункт 2.3.1). Из-за дефектов авто в 2017 году погибло в России около 1 000 человек, травмы различной тяжести получили примерно 9 000 соотечественников. Большая часть подобных Д Т П произошла по вине тормозной системы, которая была не в совершенном состоянии. Оглавление: Как работает тормозная система автомобиля? Механизмы торможения Дисковые тормоза В чем преимущество дисковой системы? Зачем нужно знать степень износа деталей тормозной системы? Чем опасен износ деталей тормозной системы свыше допустимого значения? Какие факторы влияют на износ? Износ тормозных дисков Как определить износ тормозных дисков? Признаки износа и повреждения тормозного диска Рекомендации по замене дисков Какой допустимый и максимальный износ тормозных дисков? Износ тормозных колодок Материалы для колодок Состав фрикционной накладки Признаки износа Как определить износ тормозных колодок? Какой максимальный и допустимый износ тормозных колодок? Рекомендации при замене дисковых тормозных колодок Износ тормозных барабанов Признаки износа барабанного тормоза Как определить износ тормозных барабанов? Рекомендации при замене барабана и колодок Как работает тормозная система автомобиля? Вначале немного теории. Тормозная система необходима в любом транспортном средстве для изменения скорости движения машины, совершения маневров исходя из ситуации на дороге, остановки. Несмотря на обилие марок, которые предлагает потребителям современное автомобилестроение, принцип ее работы одинаковый для всех. Она состоит из:педали;главного тормозного цилиндра;соединительной арматуры (трубок);рабочих цилиндров, расположенных на обеих осях машины;усилителя. Водитель, нажимая на педаль в салоне, через поршень главного цилиндра оказывает давление на тормозную жидкость, которая поступает в систему. Она воздействует на рабочие цилиндры, которые приводят в действие устройства торможения. При отпущенной педали происходит обратная работа: «тормозуха», как ее называют водители, возвращается в главный цилиндр и бачок, а колеса становятся свободными. Механизмы торможения Они подразделяются на два вида: барабанного типа и дисковые. Первый тип изобрел знаменитый француз Луи Рено, основатель марки Renault, в 1902 году. В этом же году Уильям Ланчестер с берегов Британии запатентовал дисковую систему. Она не пользовалась популярностью по причине ужасного скрипа, который издавали медные колодки при контакте с диском. Дисковый вариант в современном обличии появился значительно позже: в 1953 году их установила на « Ягуар» фирма British Girling. Барабанные тормоза. Состоят из самого барабана, металлической чаши, закрепленной на ступице, одного или двух цилиндров, пружин, колодок. При нажатии на педаль, последние расходятся, прижимаются к округлой поверхности барабана, вращающегося вместе с колесом, происходит торможение. Вся нагрузка от трения двух компонентов системы приходится на фрикционные накладки, которые приклеены или приклепаны к металлическому корпусу колодок. Такие механизмы в современном автомобилестроении считаются менее эффективными, поэтому сейчас они устанавливаются в основном на коммерческом транспорте, на задних колесах некоторых марок легковых автомобилей. Дисковые тормоза Система состоит из идеально гладкого чугунного диска, расположенного на ступице, суппорта, в котором стоят две колодки, одного или двух рабочих цилиндров. Сам суппорт прикреплен непосредственно к подвеске авто. При торможении устройство приводит в движение гидравлика, которая и обеспечивает тесный контакт фрикционных накладок колодок и диска. В чем преимущество дисковой системы? Объясним, почему производители современных автомобилей предпочитают такие устройства: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Более стабильное торможение. Площадь контактируемого пятна в барабанном виде больше, чем в дисковом. Однако поршни не в состоянии равномерно прижать колодки, что сказывается на качестве процесса. Колодки в системе с диском прижимают его с обеих сторон, обеспечивая оперативную остановку колеса. Дисковые тормоза меньше по размеру и по весу. Температурный режим их работы значительно ниже. В этом «виноваты» вентиляционные отверстия в диске, небольшие размеры участка соприкосновения деталей. В результате они меньше перегреваются, делая торможение более эффективным. Фрикционные накладки расположены внутри барабанного устройства. Вся пыль от трения попадает на контактируемую поверхность, что также мешает качественному замедлению автомобиля. Дисковые тормоза удобны: их проще обслуживать. Современная промышленность выпускает диски обычного вида и вентилируемые. Последние обеспечивают обдув воздухом через отверстия, что позволяет снизить рабочую температуру. Они шире обычных по толщине, стоят дороже, но имеют больший эксплуатационный ресурс. Разобравшись с принципом работы системы, перейдем к основной теме обзора. Зачем нужно знать степень износа деталей тормозной системы? Износ любого другого узла или детали приводит машину в нерабочее состояние. Если изнашивается компонент тормозной системы, это может привести к серьезным последствиям: угрозе жизни участников дорожного движения, серьезным повреждениям транспортных средств, попавших в аварию. Наибольшая нагрузка при движении автомобиля выпадает на диски, фрикционные накладки колодок, барабаны. От постоянного контакта со своим партнером по системе, работы при высоком температурном режиме, некорректной эксплуатации машины водителем они стираются. Производители устанавливают максимальное допустимое значение толщины изделия, при достижении которого эксплуатация машины запрещена. Эти параметры прописываются в сервисных книжках по обслуживанию автомобилей. Чем опасен износ деталей тормозной системы свыше допустимого значения? Разберем подобный случай износа на примере диска этого узла. В популярном среди отечественных автолюбителей Renault Megane 2 он имеет толщину 22 мм. Минимальный показатель диска – 19,8 мм. Дальнейшая эксплуатация машины может привести к серьезным неприятностям. Тонкое изделие может не выдержать нагрузки при работе, треснуть, развалиться и заблокировать колесо. В результате: серьезное Д Т П и тяжкие последствия. Важно! Регулярно проверяя состояние устройства в автосервисе или самостоятельно, можно избежать несчастного случая. Какие факторы влияют на износ? Изнашиваемость компонентов тормозной системы зависит от многих факторов:некачественный материал, используемый производителем;установка любого элемента: колодки, диска или барабана ранее производилась неправильно;агрессивная манера вождения владельца автомобиля. Перечисленные причины касаются всех деталей системы тормозов. Расскажем, как можно избежать подобных факторов, и существенно увеличить срок их эксплуатации. Важно! Покупать детали необходимо у проверенных производителей. Контрафактного товара на рынке предостаточно. Дешевая стоимость изделия должна указать автолюбителю, что запчасть может быть произведена из низкосортного сырья. Сэкономить в этом случае не получится: ее срок службы может быстро закончиться. Важно! Замену всех элементов тормозов необходимо проводить у квалифицированных специалистов на С Т О. Их опыт и современное ремонтное оборудование – гарант установки. Ремонт в соседнем гараже или в «левых» сервисах опасен неверной установкой и расходами на ремонт, приобретением новых запчастей, созданием аварийной ситуации. Важно! Движение на автомобиле должно быть спокойным, без чередования резких ускорений, спортивных стартов на светофоре и экстремального торможения. Перечисленные действия приводят к повышению температурного режима для деталей, созданию запредельных нагрузок. Результат – их износ, выход из строя. Рассмотрим по отдельности каждый элемент системы. Износ тормозных дисков В современном автомобилестроении около 90% всех выпускаемых машин оснащены дисковой тормозной системой. Материалом для большинства дисков служит соединение железа и стали называемое чугуном. Для спорткаров диски производятся из легкого, но дорогого карбонового материала. Они надежны при высоких температурных режимах спортивных гонок, но менее эффективны при обычном движении на городских магистралях. Читайте также:   Как определить износ и поменять тормозные колодки своими руками Чугун – прекрасный износоустойчивый материал. По своей структуре обладает хорошими фрикционными свойствами, отличается повышенной прочностью, которая сохраняется с повышением T°. Существенным плюсом для производителей и потребителей подобной продукции является его относительно невысокая стоимость. Однако даже такой стойкий материал изнашивается. Перечислим эти причины:некорректная манера вождения;дешевое, низкосортное железо, которое применяется при выпуске диска;плохое состояние дорог;работа при высоких температурах, плохое охлаждение;выработка естественного ресурса. В результате его толщина стирается до минимальных размеров. Как определить износ тормозных дисков? Чтобы не перейти границу допустимого значения, нужно обязательно отслеживать ширину детали. Это можно определить следующим образом: На автомобилях современного поколения устанавливаются датчики износа диска, которые дают информацию при достижении минимального показателя. Регулярно проводить визуальный осмотр узла. Замер проводить при помощи линейки или штангенциркуля. Удобно проверять толщину при замене колодок, которые меняются чаще диска. Заводом — изготовителем на торцевых сторонах выбиваются цифровые отметки, которые показывают номинальную и допустимую толщину. Кроме этих факторов обращает внимание автолюбителя на то, что с диском не все в порядке, сам автомобиль, меняющий манеру движения. Кроме износа есть еще причины для его срочной замены: это повреждения. На идеально гладкой, отшлифованной поверхности появляются канавки, бороздки, шероховатости, заусеницы. Эти дефекты появляются часто по вине напарника по системе: колодок, которые также обладают способностью стираться. Их несвоевременная замена приводит к выводу из строя диска. Также деталь может изменить конфигурацию: при интенсивной работе от высоких температур она может искривиться, изменить форму. Изделие также получает повреждение от механической деформации, произошедшей, например, во время аварии, наезде на бордюр или какое –либо другое препятствие. Признаки износа и повреждения тормозного диска Симптомы износа и повреждения можно определить по следующим признакам:при торможении появляются посторонние звуки: гул, свист, скрежет и т. д;ухудшается управляемость машиной: ее может увести в сторону при торможении;при нажатии на педаль тормоза ощущается биение;возможна небольшая вибрация кузова;срабатывает автоматическая блокировка при нажатии на педаль. При обнаружении подобных симптомов необходимо обратиться в автосервис для замены этих деталей тормозной системы. Рекомендации по замене дисков Большой сложности в подобной операции нет. Однако, при отсутствии навыков в ремонте авто и соответствующих инструментов, лучше обратиться к мастерам технического центра. Неправильно установленный диск только добавит негатива: ухудшится торможение, деталь быстро выйдет из строя, а также могут сломаться другие компоненты системы. При замене следует придерживаться следующих правил: Меняются сразу оба диска на оси для обеспечения равномерного торможения авто. Вместе с новыми изделиями нужно устанавливать «свежие» колодки. На старых, даже недавно установленных, фрикционный материал принял форму стоявшего неисправного диска. Своими неровностями он повредит поверхность детали, что сократит срок его эксплуатации. Приобретать следует продукцию одного производителя. Учитывая однородность материала, детали быстрее притрутся друг к другу. Размер нового изделия должен соответствовать параметрам, которые рекомендуют производители автомобиля. Для притирки новых колодок и дисков потребуется некоторое время. В этот период эксперты советуют водить машину более аккуратно. Какой допустимый и максимальный износ тормозных дисков? Производители разных марок указывают различные параметры исходя из технических характеристик своего автомобиля: массы, динамических показателей и т. д. На практике эта цифра не является константой. У автолюбителя, который водит машину согласно всем рекомендациям, трудовой ресурс диска равен 60-80 тыс. км пробега. Для тех, кто регулярно передвигается по «горбатым» и заводненным дорогам, не снижая скорости, резко тормозит через каждые сто метров, время ремонта придет значительно быстрее. Производитель дисков в техническом паспорте на изделие указывает его параметры. Поясним цифровые показатели на примере диска для популярного бренда « Рено», и не менее востребованной его модели у отечественных таксистов и садоводов Logan. В техническом паспорте изделия известной компании Bosch указано, что простой диск на переднюю ось для « Логана» имеет: номинальную толщину 12 мм; минимальную 10,6 мм. Вентилируемые изделия « Бош» обладают следующими значениями: 17,7 – допустимая минимальная толщина и 20,6 мм – ширина новой детали. Износ тормозных колодок Обусловим, что в этом разделе речь пойдет об устройствах для дисковой системы тормозов, как о наиболее востребованном устройстве. Эта деталь считается расходным материалом. Она выходит из строя гораздо чаще остальных компонентов тормозной системы. Подобная периодичность обусловлена большими нагрузками, которые испытывает колодка автомобиля. Деталь выполняется из корпуса и фрикционной накладки. Материалы для колодок Сейчас промышленность предлагает потребителям несколько вариантов материалов для основания тормозных колодок. Рассмотрим вкратце каждый из них. Колодки из металлокерамики. Эффективные, малошумные при любой, даже сырой погоде. Не зависят от высоких температур. Коэффициент трения при работе практически остается без изменения. Керамический материал. Наиболее действенный и дорогой вид. Устанавливают на спорткарах. Их не пугает критический температурный режим. Они не оказывают пагубного влияния на диски, сохраняя при этом высокий показатель силы трения. Имеют длительный срок службы. Малоэффективны для обычных автомашин. Для нормальной работы таких деталей, их нужно прогреть перед началом движения. Комбинированные, состоящие из металла (до 65%) и органики. Наиболее востребованные у автолюбителей по причине демократичной стоимости и хороших технических характеристик. По износостойкости и шумовыделению они уступают предыдущим видам, менее эффективны при низких температурах. Органические. Выпускают из графита, углерода, стекла, резины, смол, которые сочетаются с присадочными добавками. Их преимущество – издают сравнительно мало шума. В остальных показателях уступают предыдущим. Состав фрикционной накладки Она состоит из следующих частей: Абразив, формирует фрикционный материал между контактируемыми деталями, усиливает коэффициент трения. Модификатор, сделан из графита или меди, ответственный за создание силы трения. Усилитель силы трения, основной износоустойчивый элемент. Заполнитель, образует структуру изделия, заполняет пространство между слоями. Клеевые составляющие, выполненные из феноло-альдегидного полимерного материала. Каждый производитель при выпуске закладывает свои пропорции этих составляющих. Их значение является коммерческой тайной. Любой вид колодок имеет свой коэффициент трения, который классифицируется по стандартам SAE. В основном в автомобилестроении используются изделия класса E, имеющие показатель 0,25-0,35. Более износоустойчивые колодки для машин элитного класса, спортивных болидов имеют следующие коэффициенты и обозначения:F – 0,35-0,45;G – 0,45-0,55;H – 0,55-0,8. Износ этих деталей можно определить по характерным симптомам. Признаки износа Причинами износа являются те же самые факторы, что были перечислены для дисков. Важно! Смену колодок нужно проводить еще в том случае, если на их поверхности появились масляные пятна, которые будут препятствовать нормальному торможению. Также необходима замена при отслоении накладки от корпуса изделия. Перейдем к признакам неисправностей, которые тоже в некоторых пунктах повторяются с симптомами подобных дефектов диска:при нажатии педали тормоза появляется шум, писк. Самым опасным звуком является металлический скрежет, говорящий водителю о том, что фрикционная накладка стерлась до минимума. В этом случае может повредиться более дорогостоящий диск, а сама колодка – развалиться и прекратить свое действие;увеличивается рабочий ход педали, система срабатывает с опозданием, тормозной путь становится длиннее;при резкой остановке машину кидает в стороны, она идет «юзом»;возрастает потребление тормозной жидкости;на приборной панели появляется информация об износе;стирание толщины фрикционной накладки доходит до минимального уровня. Читайте также:   Как определить износ и поменять тормозные колодки своими руками Встречаются в практике случаи, когда колодки «умирают» тихо, без перечисленных симптомов. Поэтому необходимо проводить регулярный осмотр этого узла автомобиля, чтобы вовремя заметить критический рубеж. Как определить износ тормозных колодок? Есть два метода: заняться замерами самостоятельно, вооружившись штангенциркулем или линейкой, или поехать в сервис. В первом случае придется потратить время на снятие всех колес. Детали осмотреть визуально: через окошко суппорта или, если возникли сомнения – замерить инструментом. Попутно следует обследовать весь узел. В случае неравномерного стирания фрикционных накладок нужно проверить работу механизма. Возможно, что не работают направляющие. Следы пыли колодки не должны напугать автолюбителя. Это – обычное явление при работе. Если в районе контакта имеются мелкие частицы железной стружки, то нужно срочно заняться ремонтом. Колодка начала негативно воздействовать на диск. Подобную процедуру рекомендуется осуществлять при сезонной замене резины или при любом ремонте подвески. Какой максимальный и допустимый износ тормозных колодок? Также, как и для диска, производитель декларирует свои значения. Важно! Нельзя менять колодки при достижении определенного километража в пробеге. Установка новых изделий производится только после визуального осмотра детали. Изделия могут пройти 10 тыс. км и развалиться от нагрузки, которую создает для них сам водитель своей манерой движения, а могут пройти и 30 тыс. км. Показатели допустимого и максимального износа указываются производителем в сопроводительных документах на товар. Для легковых авто минимальный показатель толщины фрикционного материала составляет 1,5- 2,5 мм. Пример. Фрикционные накладки оригинальных тормозных колодок на автомобиле популярного южнокорейского производителя Kia Seed в первоначальном состоянии имеют толщину 11 мм. Важно! По мере стирания материала накладки и достижения показателя 2 мм, движение следует прекратить и провести замену. Рекомендации при замене дисковых тормозных колодок Чтобы обеспечить равномерное торможение автомобиля на любой поверхности дорожного покрытия необходимо: Важно!производить замену обеих пар колодок на оси;приобретать продукцию производителя, выпускающего уже установленный на машине диск;покупать товар у надежных поставщиков. Востребованность этой продукции привлекает внимание продавцов «левого» товара, который по качеству заметно уступает оригинальному или сделанному по лицензии производителя. Важно! Характерными признаками «левого» товара является дешевая стоимость, невзрачная упаковка, отсутствие информации о заводе – изготовителе. При покупке необходимо помнить о важности компонентов тормозной системы. Дешево – хорошо не бывает. Сэкономить средства в этом случае не получится. Износ тормозных барабанов Несмотря на то, что эра барабанных тормозов подходит к концу, некоторые производители продолжают их установку на автомобили. Их привлекают следующие очевидные достоинства:низкая стоимость;удобство в обслуживании;защита корпусом барабана деталей от загрязнения;длительный рабочий ресурс, который превышает срок эксплуатации дисковой системы примерно в два раза. Несмотря на солидность конструкции, это устройство также изнашивается. Признаки износа барабанного тормоза Причинами могут стать знакомые факторы:выработка естественного ресурса деталей;некачественный материал;небрежная установка горе-мастерами во время предыдущего ремонта;участие в Д Т П;экстремальная манера вождения владельца транспортного средства. Если подобная неисправность в дисковой системы торможения дает явно о себе знать, то износ деталей барабанного тормоза можно заметить не сразу. Тем не менее она также снижает эффективность работы системы, особенно на сырой дороге. Расскажем об этих симптомах: Увеличивается рабочий ход педали, чтобы затормозить приходится предпринимать повторное нажатие. Это становится заметно при движении задним ходом. Тормозной путь становится длиннее. Появляется звук скрежета металла, издаваемый колодками при контакте с барабаном. При торможении нога водителя ощущает вибрацию педали. Замедление движения происходит неравномерно, рывками. Барабанные тормоза хотя и испытывают меньшие нагрузки, чем их передние собратья по системе, длительное нахождение в рабочих условиях дает о себе знать. Конструкция защищает детали узла барабанной чашей, однако влажность, химические реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время, оказывают негативное влияние на материалы. Помимо износа барабана и колодок, разрушаются резиновые манжеты тормозного цилиндра. Как следствие – происходит утечка технической жидкости, в него попадает воздух. Все эти причины ухудшают качество торможения. Дефект пружин, которые раздвигают колодки при работе системы, также частое явление. Они со временем ржавеют, работают неэффективно. Фрикционный материал барабанных колодок не так быстро уменьшается в размерах по сравнению с дисковым аналогом. При нормальной эксплуатации авто их нужно менять при пробеге 60-70 тыс. км. Кроме этого, при эксплуатации разрушается сама конструкция: из-за расслоения накладки от корпуса происходит перекос изделия, часто выходят из строя пружины, стойки устройства. Как определить износ тормозных барабанов? Для определения значения износа подобного устройства потребуется чуть больше времени, чем для замера деталей дисковых тормозов. Чтобы выполнить подобную операцию нужно обратиться к услугам автосервиса. Обслуживание выполняется следующим образом:демонтируется колесо;снимается барабан;производятся замеры обоих компонентов системы торможения. Толщину фрикционной накладки и внутренний диаметр барабана измеряют линейкой или штангельциркулем. Какой допустимый и максимальный износ тормозных барабанов и колодки? В снятой чаше с помощью инструментов нужно замерить внутренний диаметр изделия. С увеличением пробега металл стирается, размер становится больше. Производитель устанавливает его максимальное допустимое значение. Они могут быть разными у различных марок. Например, у отечественной « Лады Калины» внутренний диаметр барабана не должен превышать значения 201,5 мм. На скорость стирания оказывает влияние материал колодки. Если накладка «жесткая», то металл изделия изнашивается быстрее. Важно! Максимальное значение износа колодок – 1,5-2 мм. Эксплуатация автомобиля на подобных стертых накладках запрещена. Сложная форма изделия, она выполняется в изогнутом виде под стенки чаши, сокращает ее срок службы: конструкция может развалиться, и замену изделия приходится делать по этой причине. Рекомендации при замене барабана и колодок Если пришло время установки новых деталей, то автолюбителю нужно руководствоваться следующими правилами: Чтобы не делать лишнюю работу, нужно сразу заменить барабан, колодки и цилиндры системы. Замену нужно производить на обоих колесах. Выбирать изделия одного производителя. После обслуживания проверить работу тормозной системы на специальном оборудовании в автосервисе, которое покажет ее эффективность. Краткое резюме Работе тормозной системы необходимо уделять пристальное внимание: регулярно производить профилактический осмотр, проверять ее состояние. При обнаружении симптомов неисправности немедленно обращаться в сервис. Для замены важно приобретать качественную продукцию надежных производителей. Ремонт делать у квалифицированных мастеров на С Т О, пользующихся хорошей репутацией. Эти действия не являются перестраховочными. От них зависит жизнь участников дорожного движения....

03 03 2020 4:19:40

Советы для начинающих водителей

Чуть ли не каждый месяц тысячи начинающих водителей по всей России выезжают на дороги общего пользов......

02 03 2020 16:27:40

Станция техобслуживания Nanoprotec признана самой инновационной СТО

С Т О Nanoprotec завоевала титул самой инновационной станции в Украине...

01 03 2020 2:42:48

Тест Opel Insignia: бизнес понемецки

Opel Insignia долгое время оставалась в тени корифеев бизнес-класса, но на практике это оказался весьма интересный автомобиль!...

29 02 2020 8:24:37

Названы лучшие автомобили года в Европе

За престижную европейскую награду поборются семь моделей За престижну європейську нагороду поборються сім моделей...

28 02 2020 17:34:55

Новая Нива удивила салоном и оснащением

Lada 4X4 не слишком изменилась внешне, но получила полностью новый салонLada 4X4 не надто змінилася зовні, але отримала повністю новий салон...

27 02 2020 6:28:22

Китайцы представили Geely которая спасает от коронавируса

Китайская марка Geely объявила прием заказов на новый кроссовер с защитой от коронавируса....

26 02 2020 3:22:52

Подбираем оптимальный универсал Lada Granta Cross

Срастив под знаменем рестайлинга две модели в общее семейство, Авто В А З избавился от названия Калина.......

25 02 2020 21:31:25

Toyota Camry 2020 получила полезную фишку от RAV4

Toyota Camry 2020 получила полезную фишку от RAV4  Полный привод предложат только для 2,5-литровой версии Повний привід запропонують тільки для 2,5-літрової версії...

24 02 2020 14:35:19

Самый нестандартный Porsche засветился на официальных изображениях

Самый нестандартный Porsche засветился на официальных изображениях  Электрический летающий беспилотник Porsche разрабатывают совместно с Boeing Електричний летючий безпілотник Porsche розроблюють спільно з Boeing...

23 02 2020 13:42:30

Peugeot 5008 2018-2019 года: обзор, фото, технические характеристики, комплектации, цены и дата выхода в России

Peugeot 5008 2018-2019 года: обзор, фото, технические характеристики, комплектации, цены и дата выхода в России Французские автомобили занимают своё, особенное место в автомобилестроении. Они могут обладать блестящими техническими характеристиками или оставаться в тени, быть флагманом в отрасли или скромно влачить своё существование на рынках третьих стран. Нельзя отнять у них только одного: они обладают оригинальным внешним видом, как скажем Renault Logan, или радуют любителей автомобилей прекрасным дизайном, как Peugeot 5008. Эта модель появилась на свет в 2008 году в родном Париже на автосалоне. Машина сразу заставила обратить на себя внимание экспертов, простых автолюбителей внешним видом. Новый 5008 выделялся среди прочих кроссоверов, внедорожников импозантностью, респектабельностью французского буржуа. Модель была отнесена к классу компактвэнов, она стала первой подобной машиной такого класса в истории знаменитого французского бренда. Сейчас на рынке присутствует « Пежо» 5008 второй генерации, которую мы рассмотрим в нашем обзоре. Отличие Peugeot 5008 2019 года Представление второго поколения модели также прошло на парижской земле. Эта традиция приносит удачу автомобилям французской марки. Говорить, что за машинами первой генерации стояла очередь на рынке, нельзя, модель была востребована у определённой категории автолюбителей. Прежде всего её покупали в качестве семейного автомобиля. В большом 5 или 7-местном кузове хватало места для всех домочадцев, а также домашних питомцев, объёмной поклажи. Это идеальная машина для поездок на природу, дачу, в деревню всем кланом, большой компанией. Расскажем об отличиях Peugeot 5008 2019 года: Основным моментом будет смена классовой принадлежности. Автомобиль из минивэна превратился в кроссовер. Дело не только в том, что изменились габариты или стали другими характеристики. Минивэны не пользуются большой популярностью. Эта тенденция верна не только для нашего рынка, но и для европейского. Французы решили попробовать себя в новой «весовой» категории, как говорят спортсмены. В компании Peugeot прошла модернизация всего модельного ряда, в том числе и 5008. Теперь в этом автомобиле «всё хозяйство» расположено на платформе EMP Несмотря на то, что он увеличился в размерах, кроссовер «похудел», по сравнению с минивэном, стал меньше весить. В этом «виноваты» облегчённые металлические сплавы, делающие автомобиль прочнее и легче. Тенденция мирового автомобилестроения: снижение массы авто, и соответственно, борьба за лучшую аэродинамику, коснулась и этой модели. В связи с изменением архитектуры другими стали размеры кузовных деталей. Оптические приборы получили иную форму, в них применяются лампы нового типа. Приплюснутая по краям «баранка» придаёт интерьеру элемент спортивности. Видоизменилась панель приборов. Она получила нестандартную форму, увеличилась в объёме, условно разделена на несколько уровней. Отделочные материалы стали лучше по качеству, кресла удобнее. Всё это позволяет причислить 5008 « Пежо» к премиальному сегменту автомашин. Увеличился объём багажного отделения. При трансформации второго ряда кресел, складывающихся параллельно полу, наклону переднего пассажирского сидения, пространство получается фантастических размеров. В машине свободно можно перевозить бытовую технику, урожай с фермерских грядок, негабаритные стройматериалы. Хотя честно говоря, жалко использовать такого красавца для транспортировки подобных грузов. В результате изменений машина стала ещё привлекательнее, что способствует увеличению её популярности на рынке. Внешний вид « Пежо» 5008 Несмотря на большие габариты, кроссовер не выглядит неуклюжим динозавром на фоне стильных современных авто. Чувствуется, что он уверен в себе, надёжен и удобен. Это видно по манере его передвижения по дорогам с различным покрытием, рабочим качествам.Peugeot 5008 2019, обладает приличным дорожным просветом. Однако использовать его для путешествий по отечественному бездорожью нежелательно. Причина – отсутствие полного привода, а также нужного количества внедорожных режимов. Как уже было отмечено в обзоре, в кроссовере можно перевозить 5 или 7 человек. Сзади устанавливаются два кресла третьим рядом. Читайте также:   Tesla model S Модель сезона 2019 обладает красивой, французской, внешностью. Огромные колёса, такие же арочные пространства, большой формат воздухозаборника напоминают нам о классе авто. Рейлинги на крыше «под серебро», хромированные вставки, элегантные фонари освещения говорят об его предназначении: использовании в условиях мегаполиса. « Пежо» 5008 – типичный городской паркетник, на котором от случая к случаю приятно прокатиться до своей деревни по асфальтовой дороге. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Передняя часть кроссовера выглядит чрезвычайно эффектно: большая решётка радиатора, украшенная хромированной окантовкой и накладками под серебро, раскосая улыбка головной оптики. Прекрасным завершением картины является лев, логотип бренда, красующийся на изделиях компании с 1858 года. В зависимости от комплектации используются различные виды ламп. Они могут быть галогеновыми, либо светодиодными. Большие стёкла значительно расширяют возможности для обзора. Водителю и пассажирам прекрасно видно панораму происходящих событий через боковые, лобовое и тыльное стекла. Крышу логично завершает элегантный пластиковый спойлер. Накладка из такого же материала присутствует под окном задней двери. В неё вмонтированы эффектные стоп-сигналы. Интересно! Открыть дверку багажного отделения можно тремя способами:– с помощи пульта Д У;– лёгким движением ноги перед сенсором;– нажав кнопку в салоне. Задний бампер вносит свою лепту в украшение кормы. Он приобрёл интересную форму: его боковые стороны расположены перпендикулярно к дороге. Производитель предлагает покупателю решить непростую задачу: выбрать цвет окраски кузова из 10 видов:серый;белый;чёрный;синий;тёмно-зелёный;тёмно-синий;тёмно-серый;серебристый;бежевый;белый перламутр. Автолюбителям предложены классические варианты окраски, а также цвет «металлик» для некоторых видов. Параметры модели В таблице указаны основные данные семейного кроссовера из Франции. Название Значение Габариты д/ш/в (мм)4 641 х 1 844 х 1 646 Клиренс (мм)190 Колёсная база (мм)2 840 Снаряжённая масса (кг)1 505 Полная масса (кг)2 170 Объём бака топлива (л)56 Производителями рекомендуется применять 95-й бензин, а также Д Т отличного качества: зарубежные дизеля капризны. Назовём также типоразмеры шин, которые устанавливаются на заводе — изготовителе:– 215/65 R17;– 205/55 R19;– 225/55 R18. Помимо этих размеров есть другие варианты замены покрышек. Интерьер В салоне кроссовера царит приятная, стильная атмосфера. В этом, прежде всего, «виновата» панель приборов. Её оформление необычно: отдельными блоками расположены бортовой компьютер, мультимедийная система, вентиляционные дефлекторы. Последние получили эффектное обрамление вставками «под хром». Все элементы вместе составляют целостную картину, выполненную в футуристическом стиле. Водителя порадует форма мультируля, напоминающая «баранку» спорткара. Удобны кресла с отличной боковой поддержкой. Крутые повороты не станут причиной для беспокойства. Интересно! В центре торпедо эффектно смотрится восьмидюймовый монитор. Устройство поддерживает систему Android Auto, функционирует Bluetooth. Последняя опция позволяет взаимодействовать со смартфоном. Можно, например, выводить на экран контакты из телефонной книги, различные приложения. Удобнее стало находиться на втором ряду. Кресла разделены в пропорции 40/20/40. Их части можно регулировать по углу наклона спинок. В заднюю сторону кресел водителя и переднего пассажира вмонтирован складной столик. Это позволяет устроить небольшой перекус во время движения или на стоянке. Сказать, что в салоне просторно – нельзя. Да, пять человек не испытают трудностей с размещением. Но лучше, чтобы эти люди были среднего роста, не очень полными. Зато размер багажника порадует даже скептика. В стандартном положении его объём равен 780 л, при сложенных креслах заднего ряда он возрастёт до 2 150 л. Безопасность Большим плюсом модели является её надёжная конструкция, защищающая людей при Д Т П. Это подтверждают результаты краш-тестов Euro NCAP. Модель второго поколения получила высшую оценку – 5 звезд после их прохождения. Читайте также:   Jaguar XF 2013 В автомобиле применяются следующие элементы активной и пассивной систем безопасности:фронтальные, боковые airbag;система помощи при экстремальном торможении BAS;шторки безопасности на окна;антиблокировочная система ABS;круиз-контроль;датчики помощи при парковке;контроль за состоянием водителя;система курсовой стабилизации ESP;крепления ISOFIX детских кресел;помощник при спуске с уклона;датчик давления в шинах;контроль по сохранению рядности движения;система распределения тормозных усилий EBD;работает система помощи при аварии Э Р А/ Г Л О Н А С С;блокировка задних дверей при начале движения. В кроссовере также установлены регулируемые подголовники, ремни безопасности. Технические характеристики Меньше всех обновлений произошло в технической части. Осталась без изменений линейка силовых агрегатов, не получили наши автолюбители и полноприводную версию. Двигатели Кроссовер « Пежо» 5008 для российского рынка будет поставляться с двумя моторами. Его параметры, динамические данные показаны в таблице. Двигатель(л) Мощность(л. с.) Крутящий моментмакс. ( Нм) Максимальнаяскорость (км/час) Разгон до100 км/час (сек) Среднийрасход топлива (л)1.6 THP бензин1502402069,26,02.0 Blue HDi дизель1503702009,84,8 Для автолюбителей европейского континента предлагается ещё один вариант: Д В С на бензине 1.2 л. Трансмиссия Производители решили пока не баловать автолюбителей и с установкой новых видов К П П. С моторами будет работать единственный вариант: шестиступенчатая коробка — «автомат». Впереди в трансмиссии стоит независимая пружинная подвеска, сзади – полузависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. Все колёса тормозят при помощи дисков, отличие в том, что на передней оси они будут с вентиляцией. Комплектации и цены Французские производители дают возможность выбирать будущим российским владельцам « Пежо» среди трёх вариантов комплектаций:Active – цена стартует от 1 900 тыс. руб.;Allure – от 2 040 тыс. руб.;GT Line – от 2 180 тыс. руб. Познакомим для начала с минимальной версией.Active. В этой комплектации присутствуют следующие опции и устройства:4 подушки безопасности;климат-контроль на 2 зоны;галогеновые огни;подогрев передних кресел;системы безопасности ESP, ABS;парктроник задний;систему мультимедиа с экраном 8”;блок помощи при аварии Э Р А/ Г Л О Н А С С;датчики дождя и света;колёса из лёгких сплавов R17;помощник старта в гору;датчик контроля за состоянием водителя;крепления для детских кресел. Рулевое колесо в базовом варианте получила кожаную оплётку, кресла отделаны тканью.Allure. К опциям, имеющимся в минимальной комплектации, добавлены следующие:6 подушек безопасности;передний парктроник;диски R18;электропривод для складывания зеркал;регулировка руля по высоте и вылету;датчик контроля за шинами;рейлинги на крышу;обогрев зеркал. В комплектацию также входят декоративные молдинги.GT Line. В топовой версии возможна отделка салона кожей Nappa. Можно выбирать из нескольких, в основном тёмного цвета, вариантов. Помимо этого, в комплектации есть:шторки для пассажиров третьего ряда;камера заднего вида;запуск мотора без ключа;накладки на пороги. За дополнительную оплату можно приобрести систему автоматической парковки и другие интересные опции. Конкуренты на рынке« Пежо» 5008 предстоит вести борьбу за место под солнцем с моделями из азиатского региона: Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe, Subaru Forester, Kia Sorento. Все они имеют примерно одинаковую стоимость, своих поклонников, свои сильные стороны и недостатки.Peugeot 5008 в России Новая версия французского семейного кроссовера уже продается в нашей стране. Судя по началу продаж возрос интерес к модели. Однако особенность нашего рынка: повышенный спрос на бюджетные модели кроссоверов, типа Renault Duster, Nissan Terrano, Hyundai Creta сказывается....

22 02 2020 10:52:48

Как WiFi мешает автомобилям и создает помехи для систем безопасности

Идея связать автомобили между собой, а также подключить их к городским сетям и устройствам пешеходов посредством модуля Wi-Fi - вовсе не нова. Многие...

21 02 2020 14:20:40

Хорватский серийный электрокар может переплюнуть Tesla Roadster

Rimac C_Two впервые показался на видео в том виде, в котором он выйдет на конвейер...

20 02 2020 9:18:16

Вся правда о Чери Тиго 20052014: на что смотреть перед покупкой?

Паркетники Chery Tiggo в Украине стали известны с 2006 года. Визуальная привлекательность автомобиля вместе с хорошей ценой сделали машину хитом продаж. ...

19 02 2020 4:50:36

Дочка Nissan порадует новым электрокроссовером

Марка Venucia представила новый электрический кроссовер для китайского рынка размером с Nissan Qashqai и запасом хода около 450 километров. Марка Venucia представила новий електричний кросовер для китайського ринку розміром з Nissan Qashqai і запасом ходу близько 450 кілометрів...

18 02 2020 17:25:50

Вся правда о БУ автомобилях из Германии

Германский авторынок перенасыщен разными предложениями. Тут возможно отыскать как новые, так и подер......

17 02 2020 22:59:55

Ferrari ждет судебное разбирательство

Слушание дела Ferrari против антидопингового фонда Purosangue Foundation состоится 5 февраля в Болонье Слухання справи Ferrari проти антидопінгового фонду Purosangue Foundation відбудеться 5 лютого в Болоньї...

16 02 2020 19:24:21

Берегитесь Mercedes и BMW: Alfa Romeo выпустила настоящего зверя

Alfa Romeo не перестает удивлять своими новинками, которые с каждым разом все больше и больше проявляют свою принадлежность к удивительным итальянским...

15 02 2020 23:27:46

Тюнинг шевроле нива

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости В А З 2121, который выпускался в......

14 02 2020 5:24:30

Посмотрите на причудливый гибрид Нивы и Гелендвагена

Старую Ниву решили превратить в клон Гелендваген А М Г Стару Ниву вирішили перетворити на клон Гелендвагена А М Г...

13 02 2020 16:58:50

Украинский производитель масел AZMOL провел ребрендинг

Сегодня компания AZMOL BP презентовала новый дизайн упаковки для своих смазочных материалов....

12 02 2020 17:45:18

Официантка получила автомобиль Nissan в виде чаевых

Необычные чаевые в виде седана Nissan Sentra были выданы в одном из кафе в С Ш А...

11 02 2020 13:51:49

Как работает сцепление

Сцепление является одним из самых главных конструктивных составляющих трансмиссии автомобиля. Оно вы......

10 02 2020 10:34:34

Авто до 500 000 грн: Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway появился именно в тот момент, когда популярность кроссоверов начала стремительно расти. Что сейчас предлагает этот представитель...

09 02 2020 15:27:23

Обзор автомобильного инвертора EnerGenie EGPWC035 – 1,2 кВт от аккумулятора вашего авто!

Хотя производитель и позиционирует EnerGenie EG-PWC-035 как 1200-ваттный инвертор, к нему можно подключать устройства, мощностью до 2400 Вт...

08 02 2020 23:39:44

Немец заставил краснеть Google Maps

Цифровые сервисы можно ввести в заблуждение с помощью обычной тележки и смартфона Цифрові сервіси можна ввести в оману за допомогою звичайного візка і смартфона...

07 02 2020 3:17:33

Как снять сцепление

Как снять сцепление  Сцепление автомобиля является одним из самых главных компонентов трансмиссии. Именно оно при переклю......

06 02 2020 1:13:19

Турбина на карбюраторный двигатель - плюсы и минусы апгрейда

Каждый владелец автомобиля со временем задумывается об улучшении технических характеристик своего же......

05 02 2020 22:12:43

Замена жидкости для гидроусилителя

Гидравлический усилитель руля является важной частью системы управления автомобилем. Как известно, Г......

04 02 2020 19:43:31

Пытаемся водить активно седан Lada Granta Drive Active

Инфоповод вроде невелик: рестайлинг семейства Lada Granta добрался до седанов в комплектации Drive A......

03 02 2020 5:40:15

Звезда футбола будет рекламировать «заряженные» модели SEAT

Фирма Cupra, которая является суббрендом компании SEAT, представила своего нового амбассадора...

02 02 2020 19:23:32

Электрический Jaguar XJ засветился на шпионских фото

Совсем скоро флагманский седан вернется на рынок в полностью электрическом варианте....

01 02 2020 18:37:13

Рада уменьшила штрафы за авто на еврономерах

Новый законопроект снижает штрафы для тех украинцев, кто ввез авто на еврономерах после 22 августа...

31 01 2020 10:24:42

Maserati назвала имя нового флагманского суперкара

Новинка выйдет на рынок под именем MC20. Официальная премьера суперкара состоится в мае этого года Новинка вийде на ринок під ім'ям MC20. Офіційна прем'єра суперкара відбудеться в травні цього року...

30 01 2020 8:44:19

Утыкаемся в техноглянец хэтчбека Volkswagen Golf VIII

Представленный на португальском тест-драйве Golf — полуфабрикат с точки зрения российского журналист......

29 01 2020 12:52:11

Установить бортовой компьютер на ВАЗ-2110

Сегодня без компьютера и локальной сети с трудом можно представить себе какой-либо офис или современ......

28 01 2020 15:17:13

Как коронавирус повлиял на Ferrari

Итальянские автомобилестроители Ferrari и FIAT вынуждены ограничивать доступ на свои предприятия из-за коронавирусаІталійські автомобілебудівники Ferrari і FIAT змушені обмежувати доступ на свої підприємства через коронавірус...

27 01 2020 16:28:57

Регулировка клапанов ВАЗ 2107

Необходимость выполнения При работе происходит нагрев двигателя, что влечет за собой эффект тепловог......

26 01 2020 1:10:11

Tesla Cybertruck станет привлекательнее

Глава компании Tesla пообещал доработать внешность пикапа Cybertruck перед запуском в серию Керівник компанії Tesla пообіцяв доопрацювати зовнішність пікапа Cybertruck перед запуском в серію...

25 01 2020 8:19:40

Правильный выбор: лучшие автомобили России 2019 года

Сегодня стартовал восьмой сезон премии независимых экспертов автомобильного бизнеса « Т О П-5 Авто». Бо......

24 01 2020 13:39:17

Новый Сандеро 2020: яркий дизайн и гибридная установка

Новый Сандеро 2020: яркий дизайн и гибридная установка  Хетчбэк Sandero третьего поколения породнятся с новым Renault Clio. Хетчбек Sandero третього покоління порідниться з новим Renault Clio....

23 01 2020 14:57:25

На каких кроссоверах и внедорожниках ездят в России

Минувшим летом аналитики насчитали в российском автопарке 10,15 млн. кроссоверов и внедорожников. Их......

22 01 2020 12:55:43

Электрокары Bollinger B1 и B2 оценены на уровне G-класса

Утилитарный внедорожник B1 на электротяге, о котором заговорили ещё в 2017-м, и ......

21 01 2020 5:44:54

32летнюю BMW 7 Series продают по цене нового Логана

Флагманский седан BMW 7 Series 1987 года выставили на продажу за 12 000 долларов Флагманський седан BMW 7 Series 1987 року виставили на продаж за 12 000 доларів...

20 01 2020 6:24:33

BMW снимает с производства культовый автомобиль

Серийное производство купе и родстера BMW i8 завершится к середине апреле этого года Серійне виробництво купе і родстера BMW i8 завершиться до середини квітня цього року...

19 01 2020 15:45:12

Первый электромобиль Mazda раскрыт в малейших подробностях

Первый электромобиль Mazda раскрыт в малейших подробностях  Новая Mazda MX-30 поступит в продажу с марта 2020 года Нова Mazda MX-30 надійде в продаж з березня 2020 року...

18 01 2020 0:40:46

Голосуем за локализацию приподнятого хэтчбека Skoda Kamiq

Российское представительство Шкоды отказывается комментировать будущее этого автомобиля у нас. Деска......

17 01 2020 8:58:55

Volkswagen анонсировал специальный Arteon

Компания Volkswagen выпустит эксклюзивное издание флагманского седана Arteon — R-Line Edition. Тираж ограничат 250 единицами. Все автомобили специальной серии продадут в Европе Компанія Volkswagen випустить ексклюзивне видання флагманського седана Arteon — R-Line Edition. Тираж обмежать 250 одиницями. Всі автомобілі спеціальної серії продадуть в Європі...

16 01 2020 22:33:18

Необычный тюнинг Skoda Octavia A7: такого мир еще не видел

Тюнинг автомобиля, конечно, личное дело каждого. Однако порой некоторые владельцы заходят так далеко, что машина выглядит как новогодняя елка, теряя все...

15 01 2020 8:59:44

Компания BYD поставит в Европу рекордное количество электробусов

На днях стало известно о заключении контракта на поставку крупнейшей для европейского рынка партии электробусов – марки BYD...

14 01 2020 11:21:57

SEAT анонсировал старт производства двух спортивных гибридов

SEAT анонсировал старт производства двух спортивных гибридов  До конца нынешнего года SEAT планирует запустить производство двух гибридных моделей под брендом Cupra...

13 01 2020 20:37:48

Самостоятельная замена свечей зажигания в автомобилях семейства ВАЗ

Замена свечей зажигания в легковых автомобилях может проводиться при плановом техническом обслуживан......

12 01 2020 19:13:52

Схемы электрооборудования Renault Logan

Схемы электрооборудования Renault Logan  Цепь зарядки аккумуляторной батареи Схема 1. Цепь зарядки аккумуляторной батареи: 1 – стартер; 2 – г......

11 01 2020 4:23:17

Новый электрокроссовер с солнечными батареями бросит вызов Tesla

Новый электрокроссовер с солнечными батареями бросит вызов Tesla  Fisker Ocean сможет проехать свыше 480 км без подзарядки.Fisker Ocean зможе проїхати понад 480 км без підзарядки....

10 01 2020 13:17:45

Новейший электрокар Volkswagen выйдет на рынок уже летом 2020 года

Запуск электрокара ID.3 в серию ждать не придется. Volkswagen пообещал все исправить....

09 01 2020 21:21:44

Не стоит тягаться с Ford F150, если на нем написано Hennessey Venom (видео)

Hennessey Performance продемонстрировала свой последний проект Ford F-150 в конце февраля, и сегодня мы наконец можем увидеть пикап-монстр в действии. По...

08 01 2020 17:18:32

Крузак на 34 тонны: как утопили уникального монстра за 5,5$ млн

Самый необычный Крузак - печальная история уникального Snow Cruiser...

07 01 2020 2:47:51

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода (сокращенно – Р Х Х) – неотъемлемый элемент системы впрыска любого инжекторно......

06 01 2020 15:53:31

Детонация двигателя, причины, последствия

Автовладельцы в процессе эксплуатации часто сталкиваются с таким явлением, как детонация. По сути, э......

05 01 2020 11:12:54

Подсос воздуха

Подсос воздуха  Когда автомобиль при старте с места (резком) начинает на секундочку захлебываться, а в некоторых слу......

04 01 2020 16:42:22

Синхронизация ключей и брелоков

В данной статье собраны материалы порядке синхронизации ключей и брелков на разных моделях автомобил......

03 01 2020 18:11:40

Автомобиль года в Украине 2020: знакомимся с обновленным пикапом Mitsubishi L200

В нынешнем году бестселлер украинского рынка пикапов Mitsubishi L200 получил обновление - какие его ключевые моменты?...

02 01 2020 20:19:13

Еще:
Авторазборки -1 :: Авторазборки -2 :: Авторазборки -3 :: Авторазборки -4 :: Авторазборки -5 :: Авторазборки -6 :: Авторазборки -7 :: Авторазборки -8 :: Авторазборки -9 :: Авторазборки -10 ::

Машина это счастье - сел и поехал! А вот раньше люди ездили на осликах, да и сейчас кое-где ездят.