Добавляем глянца в обновлённый Land Rover Discovery Sport
Помните шок, когда базовый Land Rover Discovery Sport шагнул за два миллиона по ходу кризиса? Ведь столько до смены поколений стоил топовый Freelander HSE. А теперь поднимите глаза чуть выше — сейчас самый демократичный Sport после обновления стоит на тысячу рублей больше «второго» Эвока, с которым делит архитектуру PTA. Для Disco, изначально оснащавшегося задней многорычажкой, переезд на новую платформу не принёс столь же радикальных изменений шасси, как для бэби-Рейнджа, поэтому внутренний код модели L550 сохранён.
Окрестности Барселоны с витиеватыми горными дорожками и скоростными шоссе лучше подходят для тест-драйва легковушек. Но выручил полигон Land Rover Experience, где в полной мере удалось испытать внедорожные качества кроссовера.
Между тем все европейские версии стали умеренно-гибридными, за исключением простейшей дизельной D150 (здесь и далее числа означают мощность) с «механикой» и моноприводом. Стартер-генератор соединён 48-вольтовой сетью с отдельной литий-ионной батареей ёмкостью 0,2 кВт•ч. В Россию же будут поставляться модификации без гибридного обременения с привычными двухлитровыми двигателями семейства Ingenium. Мы увидим только полноприводники с девятиступенчатым «автоматом» ZF, включая 240-сильный дизельный. Доступный для Эвока трёхсотсильный бензиновый турбомотор на Sport не ставят.
Заводская гарантия — три года или 100 000 км пробега. Межсервисный интервал одинаков у бензиновых и дизельных машин: 13 000 км. Продлённой гарантии не предлагается, а сервисный пакет на пять лет или 120 000 км позволяет сэкономить на обслуживании.
Внешние изменения ограничены новыми фарами и бамперами. Габариты сместились в пределах погрешности. Периметр кузова всё ещё может быть прикрыт поясом некрашеного пластика, но оранжевая машина на иллюстрациях украшена непpaктичным обвесом R-Dynamic. За прикрывающими пороги дверями — существенно переделанный интерьер. В отличие от Эвока и Велара здесь только один экран на центральной консоли. Но физических кнопок почти не осталось: управление климатом и некоторыми второстепенными функциями возложено на глянцевую сенсорную панель и две мультифункциональные ручки.
Концепция изменилась: управление вспомогательными функциями стало преимущественно сенсорным. Шайба селектора «автомата» уступила места рычагу.
Салон по-прежнему отделан податливым, чуть грубоватым на ощупь полимером. Кожа — гладкая либо слегка шершавая — отличается от версии к версии. В целом интерьер субъективно подорожал благодаря тому, что глянцевые поверхности вытеснили простенький пластик. Но при эксплуатации пыль и царапины, скорее всего, восстановят статус-кво.
Регулировка заднего дивана по длине и наклону спинки теперь включена в список базового оборудования. Даже пассажиры ростом 185 см удовлетворены позой и простором. На правой фотографии наиболее удобные кресла за 131 200 рублей.
Удобство посадки за рулём зависит от выбора кресел. Предтоповые с комбинированной обшивкой из кожзама и искусственной замши давят невысокому мне в поясницу каким-то валиком. А коллеге ростом 185 см — под лопатки. Профиль самых дорогих кожаных сидений устраивает полностью. Вдобавок они позволяют регулировать боковую поддержку и вентилируются.
Как следует из видеоролика, обзорность не лишена недостатков, а опциональный монитор в зеркале заднего вида — скорее игрушка. Периферийным зрением его не зацепишь, угол обзора поворотом головы не изменишь. Но может пригодиться более широкий охват камеры: 50 градусов против 25, которые покрывает обычное отражение.
Тандем камеры разрешением 1,7 мегапикселя и встроенного в зеркало дисплея 1600×320 стоит 19 800. Увеличенный угол обзора обесценивается необходимостью всякий раз перефокусировать взгляд.
Читайте также: Небольшой тест-драйв 320-го Lifan Smily, китайской копии MINIЖизнь задних пассажиров с дорестайловых времён не изменилась. Сохранены правильная геометрия посадки, запас прострaнcтва в ногах и над головой, а также потолочные ручки, которых нам не хватает в соплатформенном Эвоке. Третий человек на втором ряду возможен, но форма дивана и развитый центральный тоннель не позволят расслабиться. Третий ряд — сугубо детский.
Подлокотник дивана маловат и потому неудобен, неглубокие подстаканники плохо держат тару. В качестве опции доступен подогрев и примитивное управление климатом. По умолчанию сзади только розетка на 12 В, а за USB-разъёмы и тесный третий ряд нужно доплачивать.
Разрезанная на три части спинка дивана позволяет перевозить длинномеры, сохраняя четыре посадочных места. Геометрия грузового отсека хороша, по краям предусмотрены петли для фиксации груза эластичной сеткой. Есть выбор между докаткой и полноразмерной запаской.
Разгонная динамика бензинового P250 не производит впечатления. Турбомотор реагирует на перемещения акселератора с приличной задержкой, Sport набирает ход ровно, почти степенно. Микрогибридное участие ощущается только в работе системы start/stop: заглушённый двигатель запускается мягче, чем, например, на Эвоке с тем же мотором и обычным стартёром в российской спецификации.
Кузов вырос на восемь миллиметров в длину (4597) и на три — в высоту (1727). Снаряжённая масса увеличилась на 64-93 кг в зависимости от модификации. На всех иллюстрациях колёса максимального диаметра 21 дюйм, а «в базе» 17-дюймовые.
Новый руль удобен, хотя по нынешним меркам полностью подогреваемый обод тонковат, а диаметр велик. Сенсорные панели на спицах милы, но не особо удобны.
Дизельная версия D240 тоже не радует. Я отчётливо помню, как неожиданно весело разгонялся дореформенный Sport с базовым 150-сильным дизелем. В тестовом после рестайлинга на 90 сил больше, а толку — чуть. На заявленную мощность он явно не едет. Зато при штатном движении силовые агрегаты почти не прослушиваются в салоне, а подают голос лишь при активном разгоне. Над звукоизоляцией явно поработали: даже на высокой скорости уровень внутренних шумов невелик.
Мультимедийка Touch Pro с сенсорным дисплеем диагональю 10,25 дюйма — штатное оборудование. Работает шустрее, чем там, где единственный процессор тащит три дисплея. За поддержку интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto следует доплатить 13 200 рублей.
Ключ стал более угловатым. Распознающие его датчики расположены только в передних дверях. За индукционную зарядку для смартфона в нижней части центральной консоли просят 8200 рублей.
Плавность хода оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, Sport внимателен к мелочам, замечает поперечные стыки, ямки с острыми краями и слегка подрагивает на короткой волне. С другой — умело разглаживает длинную и ощутимо демпфирует крупный бpaк. Даже по гравийной дорожке двигаешься с приличным комфортом, если ход высок. Энергоёмкость — в пределах нормы. Лишь когда быстро съезжаешь с крупной неровности, амортизаторы рано и звучно бухают на пределе отбоя. Неприятно.
Плавность хода на гравийке прилична. Ограничителем скорости здесь выступает не подвеска, а низкопрофильные шины Pirelli Scorpion Zero, которые несложно повредить.
Виртуальные шкалы на HD-экране диагональю 12,3 дюйма — опция за 49 800 рублей. Дизайн и набор информации можно менять. «В базе» Sport оснащается аналоговыми приборами. Системой Terrain Response 2 управляет правая ручка климат-контроля после нажатия соответствующей кнопки.
Читайте также: Пересчитываем «лошадей» у кроссовера Changan CS35 PlusРуль совершает всего два с четвертью оборота от упора до упора, обладая чётким нулевым положением. Нарастание стабилизирующего усилия при повороте бapaнки ярко выражено, но ему малость недостаёт естественности. Обновлённый Sport меняет курс живее дореформенного, но в пределе так же стремится распрямить траекторию. Если сразу заложить дугу покруче, то электроника прикусывает нагруженное переднее колесо, упреждая снос. В автоматическом режиме Terrain Response 2 не допускает отключения системы стабилизации, а другие программы позволяют её притупить. Но последнее слово всегда за ней ради безопасности.
За чёрную крышу придётся доплатить 33 400, панорамная обойдётся в 99 600. «Металлики» оценены в 59 500, но ряд цветов вроде рыжего Namib Orange стоит 88 700.
«Прозрачный капот» — функция системы кругового обзора за 53 800 рублей. Работает до 30 км/ч с ощутимой задержкой. Задняя камера оснащена омывателем.
Бездорожье — настоящий аттpaкцион. Sport умеет больше меня. Умело карабкается в гору на внедорожном круиз-контроле, аккуратно скатывается вниз под присмотром ассистента спуска. Имитация блокировок убедительна. Геометрия в ходе рестайлинга почти не изменилась: угол въезда чуть вырос, съезда — сократился, на полградуса увеличен угол рампы. Заявленные дорожный просвет (212 мм) и глубина преодолеваемого брода (600 мм) остались прежними. Мы знаем, что на бездорожье Land Rover едет лучше одноклассников, но это не привело его к рыночному успеху.
Внедорожный круиз-контроль работает на скорости до 30 км/ч. С его помощью кроссовер ловко перемещается по присыпанным песком холмам пpaктически без пробуксовки. Но на тяжёлых грунтах мы электронику не проверяли. Заявленные углы подъёма и спуска — 45º.
В своём сегменте Discovery Sport относится ко второму эшелону: 633 проданные машины за первое полугодие 2019-го — так себе результат. Да, Sport вдвое успешнее британских родственников, однако немцы вкупе с Лексусом NX недостижимы. Их продажи за тот же период исчисляются тысячами. Даже Volvo XC60 нашёл почти полторы тысячи покупателей. Рестайлинг должен слегка оживить интерес к маленькому Ленд Роверу, но на первый взгляд не изменит общей расстановки сил.
Паспортные данные
| Land Rover Discovery Sport | P200 (P249)* | D150 (D180) |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4597 | 4597 |
| Ширина, мм | 2069 | 2069 |
| Высота, мм | 1727 | 1727 |
| Колёсная база, мм | 2741 | 2741 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1626/1632 | 1626/1632 |
| Снаряжённая масса, кг | 1794 (1832) [1872 (1910)]** | 1841 [1921] |
| Полная масса, кг | 2550 [2700] | 2590 [2750] |
| Объём багажника, л | 897–1794 [157–1651] | 897–1794 [157–1651] |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | турбодизель |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1997 | 1999 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 200/5500 (240/5500) | 150/4000 (180/4000) |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 320/1250–4500 (365/1400–4500) | 380/1750-2500 (430/1500–3000) |
| Tрaнcмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая, девятиступенчатая | автоматическая, девятиступенчатая |
| Привод | полный | полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 225/65 R17 (235/60 R18) | 225/65 R17 (235/60 R18) |
| Дорожный просвет, мм | 212 | 212 |
| Эксплуатационные хаpaктеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 207 (225) [206 (224)] | 190 (202) [188 (201)] |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 9,0 (7,6) [9,2 (7,8)] | 11,4 (9,7) [11,8 (10,1)] |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,0 (8,0) [8,1 (8,2)] | 5,6 (5,8) [5,8 (5,9)] |
| Ёмкость топливного бака, л | 67 | 65 |
| Топливо | АИ-92–98 | дизтопливо |
| * В круглых скобках приведены данные более мощных модификаций. | ||
| ** В квадратных скобках приведены данные модификаций с семиместным салоном. | ||
Техника
Сохранив заводской код L550, обновленный Discovery Sport вслед за Эвоком второго поколения (L551) переехал на платформу PTA (Premium Transverse Architecture). По сути это модернизированная «тележка» D8 (производная от фордовской EUCD), на которой был построен дореформенный Discovery Sport. Все версии для европейского рынка с автоматическими коробками передач стали умеренными гибридами MHEV.
Спереди — стойки McPherson с гидроопорами рычагов, а сзади использована фирменная многорычажка с маленьким «интегральным» звеном между одной из поперечных тяг и кулаком. Опционные адаптивные амортизаторы меняют свои параметры каждые 10 мс. Система полного привода Active Driveline, гибко перераспределяющая тягу между осями и с полным отключением задней оси на хорошем покрытии, сочетается только с дизелем мощностью 240 сил, которого в России не будет. Усовершенствована система Terrain Response 2, получившая автоматический режим.
Силовая структура преимущественно стальная. Увеличена доля высокопрочных и сверхвысокопрочных сплавов. Кузов стал на 13% жёстче, а усиленные подрамники в числе прочего призваны снизить уровень шума и вибраций.
Бензиновые и дизельные «четвёрки» семейства Ingenium снабжены балансирными валами, управляемым электроникой водяным насосом, фазовращателями и непосредственным впрыском топлива. Правда, тут применяются не самые дорогие электромагнитные форсунки Bosch, быстродействие которых, как правило, ниже, чем у пьезоэлектрических. Давление в топливной рампе дизелей достигает 1800 бар, а заслонки в турбокомпрессоре изменяют геометрию рабочего аппарата. Модульные двигатели сочетаются с девятиступенчатым «автоматом» ZF, перенастроенным в сторону более плавного движения и снабжены активными гидроопорами. Анонсирован и подключаемый гибрид с трёхцилиндровым бензиновым мотором, но сроки его выхода пока не озвучены.
За кадром
Ночевали в отеле La Florida, расположенном на горе Тибидабо, откуда открывается живописный вид на Барселону. Рядом маячила телeбашня Кольсерола, спроектированная архитектором Норманом Фостером и торжественно открытая аккурат к началу Олимпийских игр 1992 года. В ресторанчике при местном полигоне Land Rover Experience обнаружилась не только занятная коллекция миниатюрных раллийных грузовиков, включая КамАЗ, но также и винтажные кроссовые мотоциклы. Коллега Миша Татарицкий продемонстрировал мастерство владения экшн-камерой. Я же в очередной раз отметил британское внимание к мелочам: оцените разноцветный крепёж номерного знака.
ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир
Кросовер JAC S3 цього року оновили, що зробило його сучаснішим, а рівень оздоблення відповіднішим потребам ринку. Зовні оновлену модель легко впізнати за...
19 11 2025 5:20:37
В регламенте техобслуживания автомобилей указывается периодичность замены моторного масла в двигател......
18 11 2025 12:29:13
Каждый автолюбитель сталкивался с тем, что при пуске мотора, при нажатии или сбросе газа, на холосто......
17 11 2025 4:14:12
Добрый день, уважаемые читатели. В статье мы узнаем, как выполняется дефектовка блока цилиндров двиг......
16 11 2025 9:59:22
Заменить свечи зажигания на Лада Гранта, да и на любой другой машине, не сложно, и не потребует каки......
15 11 2025 9:26:15
Издание Motor Trend продолжает свою ежегодную традицию организовывать массовый драг-рейсинг спорткаровВидання Motor Trend продовжує свою щорічну традицію організовувати масовий драг-рейсинг спорткарів...
14 11 2025 20:18:25
Нынешней осенью на рынок выходит моторхоум Mercedes-Benz Marco Polo в юбилейном исполнении ArtVenture. А как же выглядела самая первая модель этого кемпера?Нинішньої осені на ринок виходить моторхоум Mercedes-Benz Marco Polo в ювілейному виконанні ArtVenture. А який вигляд мала найперша модель цього кемпера?...
13 11 2025 10:56:13
Первые камеры автофиксации нарушений появились в Киеве и Одесской области...
12 11 2025 14:49:38
Компактный кроссовер Skoda Kamiq скоро появится в шоу-румах официальных дилеровКомпактний кросовер Skoda kamiq скоро з'явиться в шоу-румах офіційних дилерів...
11 11 2025 6:24:46
Почти все мировые автопроизводители объявили о планах по производству и продаже электромобилей, но никто из них не говорит, как их производство отразится на окружающей среде и какие проблемы ждут автовладельцев через 10-20 лет.Майже всі світові автовиробники оголосили про плани з виробництва і продажу електромобілів, але ніхто з них не розповідає, як їх виробництво позначиться на навколишньому середовищі і які проблеми чекають на автовласників через 10-20 років...
10 11 2025 3:38:53
На ежегодной выставке Boat Show в Майами Mercedes-AMG и американская верфь Cigarette Racing представили очередной совместный проект – скоростной катер Tirranna AMG Edition....
09 11 2025 11:17:20
Линейка фильмов "Форсаж" вот-вот пополнится новой девятой частью. Трейлер уже появился на просторах сети и его должен увидеть каждый....
08 11 2025 17:36:12
Таможенники за 500-1000 евро вносили в базы данных недостоверные сведения о выезде машин за пределы Украины без фактического пересечения ими границы.Митники за 500-1000 євро вносили до баз даних недостовірні відомості про виїзд машин за межі України без фактичного перетину ними кордону....
07 11 2025 22:46:47
В Киеве на перекрестке улиц Саксаганского и Шота Руставели вновь провалился асфальт....
06 11 2025 22:58:15
Тщательно отработанные функции системы и современная конструкция и технология обеспечивают хороший у......
05 11 2025 8:47:33
Сцепление считается наиболее важным механизмом в машинах с ручной КПП, а выжимной подшипник — одной......
04 11 2025 19:31:34
Что мы все о "жигулях", да о "жигулях". Тут на продажу выставили шикарный Land Cruiser, с которого, собственно, и началась вся история легендарной модели....
03 11 2025 1:19:12
Популярный кроссовер получил 4 звезды по методике Latin NCAP. Популярний кросовер отримав 4 зірки за методикою Latin NCAP....
02 11 2025 21:30:29
В Детройте воры сняли колеса с Chevrolet Corvette C8 2020 года, припаркованного на одной из центральных улиц городаУ Детройті злодії зняли колеса з Chevrolet Corvette C8 2020 року, припаркованого на одній з центральних вулиць міста...
01 11 2025 8:32:44
Первая сверхмощная станция мощностью 1 мегаватт открыта в Штутгарте и предназначена для зарядки электрических грузовиков и развозных фургонов Mercedes-BenzПерша надпотужна станція на 1 мегават відкрилася в Штутгарті і призначена для зарядки електричних вантажівок і розвізних фургонів Mercedes-Benz...
31 10 2025 10:35:54
45-й Экспериментальный механический завод в Виннице освоил производство аэродромных топливозаправщиков на минских шасси....
30 10 2025 20:45:32
Теперь маршрутки Uber Shuttle ездят в Бучу и Вишневое...
29 10 2025 15:22:56
Руководство Nissan готовится к полному разрыву отношений с Renault GroupКерівництво Nissan готується до цілковитого розриву відносин з Renault Group...
28 10 2025 19:10:29
В 2020 году модель SM празднует свой пятидесятилетний юбилей! Для многих автолюбителей SM является идеальным воплощением величественных автомобилей класса...
27 10 2025 9:28:41
Электрокары Tesla собираются общаться с людьми не только внутри автомобиля, но и снаружи. Генеральный директор Илон Маск даже выпустил видео для предварительного просмотраЕлектрокари Tesla мають намір спілкуватися з людьми не тільки всередині автомобіля, а й зовні. Генеральний директор Ілон Маск навіть випустив відео для перегляду...
26 10 2025 3:33:48
До премьеры Mercedes-Benz GLA осталось менее двух недельДо прем'єри Mercedes-Benz GLA лишилося менше двох тижнів...
25 10 2025 3:18:17
Поршневые кольца выполняют несколько важных функций. Прежде всего, уплотнительную - для камеры сгора......
24 10 2025 21:58:30
Скандальный нардеп снял видео о своём Mercedes W123Скандальний нардеп зняв відео про свій Mercedes W123...
23 10 2025 21:26:28
Старт продаж Volkswagen T-Roc Cabriolet ожидается весной 2020 года. На рынке ему придется конкурировать с Land Rover Range Rover Evoque и Nissan Murano CrossCabrioletСтарт продажу Volkswagen T-Roc Cabriolet очікується навесні 2020 року. На ринку йому доведеться конкурувати з Land Rover Range Rover Evoque і Nissan Murano CrossCabriolet...
22 10 2025 12:41:57
Количество предзаказов на электрический пикап Tesla Cybertruck превысило 522 тысячи....
21 10 2025 1:27:33
Tрaнcмиссию и элементы ходовой для седана позаимствовали у НивыTрaнcмісію та елементи ходової для седана запозичили у Ниви...
20 10 2025 6:44:27
Известный производитель автобусов Ikarus после 15-летнего перерыва презентовал новую модель – низкопольный электробус Сity PioneerВідомий виробник автобусів Ikarus після 15-річної перерви презентував нову модель - низькопідлоговий електробус Сity Pioneer...
19 10 2025 1:54:49
BMW 750iL V16 Goldfish так и осталась в единственном экземпляре.BMW 750iL V16 Goldfish так і залишився в єдиному екземплярі....
18 10 2025 18:40:44
Когда речь заходит про зимнюю дорогу и ветровое стекло, автопроизводители синхронно отвечают: лобово......
17 10 2025 18:54:45
Если появился стук в передней части, то, возможно, требуется замена шаровой опоры. Это одна из наибо......
16 10 2025 8:12:29
12 жовтня у Тернополі на території авторинку Реал відкрився новий інтелектуальний автосервіс – Бош Сервіс Автодром...
15 10 2025 4:24:21
12 жовтня у Тернополі на території авторинку Реал відкрився новий інтелектуальний автосервіс – Бош Сервіс Автодром...
15 10 2025 12:29:52
Хетчбэк Sandero третьего поколения породнятся с новым Renault Clio.Хетчбек Sandero третього покоління порідниться з новим Renault Clio....
14 10 2025 3:49:59
Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри маши......
13 10 2025 19:52:29
Каждый автолюбитель должен знать свои права во время движения. Но отсутствие определенной информации......
12 10 2025 9:28:28
Знаменитый Фестиваль скорости в Гудвуде, оказывается, стал родоначальником гонок для самых маленьких автомобилей - Settrington CupЗнаменитий фестиваль швидкості в Гудвуді виявляється став родоначальником перегонів для найменших автомобілів - Settrington Cu...
11 10 2025 7:29:23
На следующей неделе в Лас-Вегасе концерн FCA представит концепт четырехместного хэтчбека Chrysler Airflow и новую эмблему для «зеленых» моделей JeepНаступного тижня в Лас-Вегасі концерн FCA представить концепт чотиримісного хетчбека Chrysler Airflow і нову емблему для «зелених» моделей Jeep...
10 10 2025 13:35:23
В нынешнем году бестселлер украинского рынка пикапов Mitsubishi L200 получил обновление - какие его ключевые моменты?...
09 10 2025 15:52:28
Новейший Dartz Prombron Black Stallion будет стоить от 300 тыс. долларовНовітній Dartz Prombron Black Stallion коштуватиме від 300 тис. доларів...
08 10 2025 0:47:26
Пожалуй, единственное место, где может понадобиться машина с колесной формулой 6x6, это бездорожье.......
07 10 2025 9:44:55
Инженеры Ferrari нашли способ улучшить безопасность и аэродинамику спорткаров.Інженери Ferrari знайшли спосіб поліпшити безпеку і аеродинаміку спорткарів...
06 10 2025 16:42:58
В Volkswagen раскрыли интересную деталь электрокара Volkswagen ID.3...
05 10 2025 13:24:54
Тойота Королла стала индивидуальным и неповторимым автомобилем, с неповторимым дизайном и ни на кого не похожим хаpaктером.Технические хаpaктеристикиЕжегодно хаpaктеристики автомобилей улучшаются и модернизируются, так получилось и с нашей Короллой, только в этот раз она приобрела более глобальные изменения. Коснулись они и технической части автомобиля Тойота Королла.Новая Тойота КороллаВнешне машина стала больше, шире, длиннее, а также немного ниже, ну в принципе как и всегда происходит с любой автоновинкой при ежегодных обновлениях и рестайлингах, не исключение и Королла. Фары, выезжающие на края визуально делают автомобиль шире, новая фальшрадиаторная решётка немного освежила общий образ Тойоты. В целом скажу, что внешность стала гораздо привлекательнее, но всё-равно решать каждому отдельно, нравится ему новая Toyota Corolla или нет. Как уже говорил, технические хаpaктеристики Toyota Corolla обновились, в основном это выражено в новых электронных системах. Сразу хочу упомянуть и небольшие разочарования от автомобиля, огорчило то, что нету шумоизоляции капота и подпорка капота механическая, хотя стоит вспомнить, что несмотря на уже более солидную внешность Toyota Corolla всё же пока что принадлежит к классу C, хотя, забегая вперёд, скажу, что в этот раз автомобиль очень близко приблизился к классу D. Нельзя это отнести к минусам, но дорожный просвет Toyota Corolla также не столь велик и составляет всего 150 см. А вот из очевидных преимуществ сразу можно сказать, что автомобиль, не смотря на то, что не сменил двигателей, однако же стал динамичнее, благодаря тому, что сбросил в весе, а это огромный плюс новой Toyota Corolla, ведь благодаря этому расход топлива также стал меньше.Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженНедостатки Toyota CorollaОпять же скажу, что капот закрывается с не самым приятным звуком, не помешала бы шумоизоляция, о которой я, собственно, уже упоминал.Читайте также:Как правильно хранить шиныПлюсы Toyota CorollaЗазоры между всеми наружными деталями автомобиля стали меньше, вместо прежних 4-х мм теперь составляют 3.9 мм, и теперь зазоры идеально ровные, хотя всё равно великоваты и сколов им не избежать. Двери избавились люфтов и держаться неподвижно, да и закрываются теперь с более солидным звуком. Как вывод скажу, что сборка очень качественная, не смотря на небольшие недоработки. А вот из очевидных преимуществ сразу можно сказать, что автомобиль, не смотря на то, что не сменил двигателей, однако же стал динамичнее, благодаря тому, что сбросил в весе, а это огромный плюс новой Toyota Corolla, ведь благодаря этому расход топлива также стал меньше.Багажник Toyota CorollaКак и в любом современном автомобиле багажник у Короллы открывается с кнопки, его также можно открыть и с салона. Под ковриком багажника мы находим полноразмерную запаску, по-бокам отсек для домкрата и мелкого инструмента.Салон Тойота КороллаВ салоне новой Короллы бесспopно стало сидеть куда более удобнее прежней версии, однако все равно хотелось бы вместо механических регулировок сидений электрические, но, опять же, не будем забывать о C классе. Что понравилась на задних сидениях, так это то, что там довольно длинная нижняя подушка, надо головой довольно много места, для ног также места предостаточно, они даже не упираются в передние сидения, не смотря на то, что рост у меня далеко не маленький и я более чем уверен, что сзади разместятся если не сполным комфортном, однако же довольно удобно три человека. На руле новой Короллы разместились масса регулировок, такие как регулировка громкости, громкой связи, дисплея бортового компьютера. Стандартно в базе идёт 4 электростеклоподъёмника, блокировка дверей и стеклоподъёмников. Из новшеств зеркала с подогревом. Также слева от руля мы видим кнопки регулировки фар, автоматической парковки подогрева зоны дворников и многое другое. Интерьер стал гораздо презентабельнее прежней версии, всё смотрится просто отлично, внизу центральной консоли расположился двухзонный климат-контроль, ещё ниже розетка, прикуриватель, кнопка подогрева сидений, а также USB. В центральной консоли расположились два подстаканника. Отдельно хотелось бы сказать о подлокотнике, который мне сразу очень понравился, он очень комфортный, сразу так и тянется рука к нему. Бардачок средних размеров.Читайте также: Тест-драйв Skoda Octavia 2014Динамика Toyota Corolla (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Ну что ж, наш тест-драйв Тойота Королла подходит к самому интересному, заводим автомобиль, а заводится он по-модному с кнопки, ключ просто должен быть у вас в руках или где-то рядом, например в кармане. Приборная доска загорается приятными тонами, на которой по-привычному расположились спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, а из новинок небольшой дисплей индицирующий все основные показатели автомобиля, такие как расход топлива, температуру... Руль довольно информативен, и лёгок в управлении и в этом нам помогает электроусилитель руля.Коробка передач вариативная, есть функция ручного управления.Читайте также:Вискомуфта автомобиля: принцип работы, как проверить, снять и заменитьОтдельно скажу и о пластиках, которые используются в отделке салона. На вид всё смотрится отлично, в реале же, торпедо отделано мягким пластиком, приятным на ощупь, верхняя часть дверей отделана натуральной кожей, что очень приятно, внизу на дверках ткань, а на центральной консоли возле дефлекторов обдува и под рулём и в остальных неприметных местах твёрдые пластики.Посадка также порадовала, она стала выше, для себя я даже немного опустил кресло. Обзорность отличная, благодаря длинным зеркалам и достаточно крупному зеркалу заднего вида, расположенного в салоне.Средний расход к концу нашего тест-драйва Toyota Corolla составил 9.2 литра, это при разных, порой очень агрессивных стилях езды. И это очень неплохой результат. Угол разворота новой Короллы также невелик и мы легко разворачивались на небольшой дороге.Динамики же автомобилю вполне хватает, хотя Королла и не показывает самые лучшие и рекордные результаты, но в нашей версии с двигателем 1.6 разгон до сотни занял 11 секунд, можно сказать, что данный двигатель в дуплете с вариативной коробкой передач показывает хорошие результаты.Шумоизоляция салона также на уровне. А вот вариатор Toyota Corolla очень порадовал, он всегда готов подхватить атвомобил с любых оборотов пpaктически без задержек и задумчивостей, а это огромное достижение! Хочу сказать, что Тойота Королла будет очень хорошим решением для неопытного водителя, в ней всё предельно понятно, а для опытного водителя езда и вовсе станет сплошным наслаждением. Хотя и нет такой динамики как, например, у Skoda Octavia Turbo, но автомобиль идёт уверенно и без особых претензий.Итоги тест-драйва Toyota CorollaБыстрый это автомобиль или не быстрый решать только вам, но быстрее чем на любом другом автомобиле с вариатором. Хорошие тормоза, адекватная подвеска... Современная Тойота понимает, что уже недостаточно создать надёжное, теперь компания сравнивает свои автомобили с более премиальным классом и Toyota Corolla не исключение. Единственным показателем станет результаты продаж и последствующие отзывы владельцев, но они я считаю будут уже по-традиции только хорошими....
04 10 2025 4:38:39
Значительная часть коллекции – культовые Jaguar E-Type и XKЗначна частина колекції – культові Jaguar E-Type і XK...
03 10 2025 20:46:26
Известная компания TurboDrive производит настройку Seat Toledo. Благодаря высокотехнологичному обору......
02 10 2025 10:55:51
В течение 100 лет CITROËN демонстрировал смелость и творческий подход, предлагая демократичный, недорогой, удобный доступ к мобильности. На заре 101-го...
01 10 2025 20:30:18
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::
