Lexus призвал владельцев Tesla сдать свои электрокары

Эксплуатация автомобилей марки ВАЗ нередко сопровождается различными поломками и неисправностями раз......

08 06 2023 21:23:28

Трудно переоценить значение этого прибора в трaнcпортном средстве. Автомобильный аккумулятор – это начало начал бортовой сети автомобиля. Он заставляет мотор работать, обеспечивает напряжением электрические схемы машины. Поэтому к выбору аккумуляторной батареи следует относиться с большой ответственностью.В нашем обзоре расскажем об особенностях этого важного прибора, его видах, прочие необходимые нюансы, которые следует учитывать при выборе. Также опишем наиболее популярные модели авто аккумуляторов 2019 года.Оглавление: Как выбрать аккумулятор для автомобиля? Размеры Ёмкость Расположение клемм Пусковой ток Цена Выбор производителя Виды автомобильных аккумуляторов Свинцово-кислотные аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Material). EFB (Enhanced Flooded Battery). Когда требуется замена аккумулятора? Что следует знать при покупке нового аккумулятора? Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля 2019 года 10 – «Зверь» 6 СТ-55 9 – Delta GX 12-60 8 – Varta Ultra Dynamic 7 – Optima YellowTop 6 – Exide Premium 5 – Delkor 60L+ 4 – Akom Standart 3 – Bosch S5 Silver Plus 2 – Mutlu Calcium Silver 1 — Tyumen Battery Premium Как выбрать аккумулятор для автомобиля?Многое в работе АКБ зависит от надёжности самого устройства, условий эксплуатации. Рано или поздно наступает момент замены.Решившись на приобретение нового изделия, автолюбитель должен помнить о некоторых важных моментах покупки:габариты;ёмкость батареи;расположение клемм;пусковой ток;цена;выбор производителя аккумуляторов для автомобиля.Расшифруем подробнее перечисленные критерии отбора.РазмерыВажно! Новая батарея должна подходить по габаритам под соответствующий отсек в автомобиле. Установка аккумулятора меньших размеров нецелесообразна, т. к. изделие будет перемещаться по площадке, что чревато потерей контакта между клеммами и проводами.Размещение более крупного устройства не оправдано: его тяжело закрепить в неподвижном состоянии.Размеры АКБ зависят от таких показателей, как ёмкость и марка авто. Европейские производители выпускают аккумуляторы в более длинных, но низких корпусах, азиатские – приближёнными к квадратному формату.Стандартные размеры первых (возьмём для примера аккумулятор для автомобиля ёмкостью 60 А-ч) – 242 х 175 х 190 мм;– габариты аналогичных батарей из Азии: 232 х 173 х 225 мм.ЁмкостьЭто – основная рабочая хаpaктеристика устройства. Единица измерения – ампер/час (А-ч).Совет! Требуется подбирать батарею согласно рекомендации производителя данной марки автомобиля, который в свою очередь руководствуется объёмом двигателя, размещённого на этой машине.Покупка устройства с меньшим значением не принесёт пользы: батареи просто не хватит для нормального функционирования автомобильной сети, для запуска мотора. Приобретение АКБ большей ёмкости экономически не оправдано. Она будет стоить дороже, а эффекта в работе не прибавится. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Напомним о маркировке.Например, обозначение 6СТ-60 говорит о следующем:цифра 6 – изделие состоит из 6 банок;СТ – тип батареи: стартерная;60 – показатель заряда энергии, или просто: ёмкость.Аббревиатура за последними цифрами рассказывает о материале изготовления аккумулятора.Расположение клеммНа заметку! Существует два варианта расположения зарядных «штырьков»: прямой (отечественный) и обратный (европейский).В первом случае «плюс» находится слева, во втором – справа. Батареи с обратной полярностью используются на зарубежных устройствах. Клеммы могут различаться по конфигурации.Европейские компании производят батареи с выступом в нижней части, который служит опорой для фиксатора. Изделия с азиатского континента крепятся сверху прижимной планкой.Пусковой токЕщё один важный параметр АКБ. От него зависит насколько уверенно батарея запустит двигатель в любую, даже холодную погоду.Производители с разных континентов в маркировке используют свои наименования:Российский: ГОСТ 959 2002.Европейский: EN.Немецкий: DIN.Американский:Важно! Параметры российского и европейского стандарта идентичны. Если нашему автолюбителю нужно купить аккумулятор с пусковым током 600 А, то можно выбирать продукцию с маркировкой ГОСТ или EN 600 А.В случае, если на батарее указан немецкий стандарт DIN, то придётся произвести следующие вычисления: показатель, стоящий за DIN умножить на коэффициент 1,7, получится требуемое значение.При покупке аккумулятора американского производителя, цифру, стоящую после аббревиатуры SAE, следует уменьшить на 5-10%.Жителям северных районов страны лучше приобретать изделия с большим показателем пускового тока. Они стоят дороже, зато не будет проблем с запуском в сильные морозы.ЦенаПромышленность предлагает бюджетные модели, а также изделия среднего и премиального сегмента. Они различаются по классу, стоимости, сроку эксплуатации, показателям стартового тока.Чем выше класс модели, тем больше сможет прослужить аккумулятор хозяину.Также цена зависит от марки: известные, брендовые модели стоят дороже.Выбор производителяНа рынке аккумуляторов есть компании, которые своей продукцией заслужили авторитет у потребителей качеством изделий.Назовём некоторые марки:Bosch;Varta;Tyumen Battery;Mutlu;Delkor;«Зверь»;Moll;Аком;Optima;Exide;A-mega.Запомнить! Продукция этих компаний выделяется отличным качеством, долгим эксплуатационным сроком, способностью работать при низких критических температурах.Но…чем выше их позиции в рейтинге, тем стоимость хороших аккумуляторов для автомобиля дороже. За качество нужно платить.Есть категория батарей, производители которых недавно присутствуют на рынке. Они успели хорошо зарекомендовать себя в кругу автолюбителей; Tornado, Topla, Medalist. Их продукция отличается более демократичной стоимостью.Виды автомобильных аккумуляторовСовременная промышленность производит различные виды аккумуляторных батарей. Чтобы не запутаться в обилии видов, остановимся на самых популярных изделиях, которые устанавливаются в настоящее время на автомобилях.Это:свинцово-кислотные;AGM;EFB.Разберём каждую группу.Свинцово-кислотные аккумуляторыСостоят из пластин, выполненных из свинцового материала и электролита, компоненты размещены в 6 банках. К свинцу может быть добавлена сурьма или кальций.Исходя из этого устройства разделяются на малосурьмянистые (маркировка Sb), кальциевые (Ca\Ca или Ca+) и гибридные типы (Sb\Ca или Hybrid Battery).Наиболее популярными считаются два последних типа. Кальциевые, необслуживаемые аккумуляторы, отличаются большой ёмкостью, высокими показателями пускового тока. Жидкость в них пpaктически не испаряется, благодаря крышкам особой системы. Это обуславливает большой срок их эксплуатации. Недостаток – высокая цена и нетерпимость к глубоким разрядам.Гибридные, малообслуживаемые, батареи более стабильны в работе, в последнее время их популярность среди автомобилистов возрастает.AGM (Absorbed Glass Material).В таких изделиях электролит заключён в микропористый стекловолнистый материал и расположен между пластинами. АКБ отличаются высокими техническими хаpaктеристиками, устойчивостью к глубоким саморазрядам, имеют долгий срок службы.Аккумуляторы такого типа устанавливают в авто, оснащённых системой Start/Stop.EFB (Enhanced Flooded Battery).В этих изделиях – обратная картина. Пластины обёрнуты в стекловолнистый материал, что препятствует их осыпанию. Параметр пускового тока, величина энергетического заряда в таких батареях на высоком уровне, а возможность длительного использования привлекает к себе потребителей.Читайте также:   Ошибка р0134: отсутствие сигнала датчика кислородаЕдинственным недостатком обеих последних видов является их повышенная стоимость.Когда требуется замена аккумулятора?В жизни каждого автолюбителя встречается такая ситуация, когда его «родная» батарея начинает подводить своего владельца. Она начинает «капризничать»: заводиться не с первого раза, а то и вовсе может не запустить мотор.Часто это случается в холодную погоду. Согласитесь, мало приятного: бегать с прикуривателем по соседям с просьбой о помощи завести авто. Иные варианты выхода из тупикового положения: найти человека, согласившегося «дёрнуть» машину на тросе или «толкнуть» с горки.Помимо этих случаев неисправная батарея даёт о себе знать следующими способами:на табло бортового компьютера высвечивается требование зарядить устройство;вольтметр показывает низкий уровень заряда, даже после интенсивного движения;появляется посторонний затхлый запах от батареи;низкий уровень плотности в одной из банок;аккумулятор не заряжается до нужного уровня даже при помощи зарядного устройства.В некоторых моделях имеется глазок – индикатор, с помощью которого можно определить уровень электролита в устройстве.Что следует знать при покупке нового аккумулятора?Выбирая товар автолюбитель должен помнить о следующих факторах:На изделии должен стоять штамп о дате выпуска. Срок реализации аккумуляторной батареи – полгода. Больший показатель свидетельствует о неготовности устройства для работы.Наличие отметки о токе холодного пуска. Для южных районов этот показатель не критичен. В северных областях необходимо выбирать батарею с более низкой температурой запуска, которая не подведёт владельца в сильные холода.При покупке нужно попросить продавца замерить напряжение на клеммах. Оно должно быть равно 13-13,5 В без нагрузки для 12-вольтовых аккумуляторов. Меньший показатель говорит о длительном стоянии на полке изделия или его неисправности.Иногда в торговых точках предлагают контрафактный товар.Важно! Чтобы не нарваться на подделку необходимо проверить сертификат устройства, его внешний вид. На упаковке не должно быть ошибочных надписей, этикетки – наклеены ровно, целлофановая упаковка – находиться в идеальном состоянии.Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля 2019 годаВ нашем обзоре расскажем о наиболее популярных среди российских водителей моделях аккумуляторов. Учитывалось мнение экспертов автомобильной отрасли, высказывания их владельцев на форумах интернета.Позиции расставлены по мере возрастания популярности.10 – «Зверь» 6 СТ-55На заметку! Гибридный аккумулятор, выполненный по технологии Ca+. Она означает, что в плюсовые электроды легирована сурьма, в минусовые – кальций. Это делает пластины более прочными, срок эксплуатации таких изделий увеличен.Отметим следующие достоинства батареи отечественного бренда:возможность контроля заряда благодаря индикатору Magic Eye;корпус выполнен из морозоустойчивого и прочного полипропилена T-max;применение «лабиринтовой» крышки с отводами, благодаря которой конденсат превращается в жидкость и возвращается обратно в батарею;устойчивость к глубоким разрядам;значительное снижение потерь воды;выдерживает большие нагрузки локального потрeбления.В таблице приведены технические хаpaктеристики АКБ.НаименованиеПоказателиПолярностьпрямаяЁмкость (А-ч)55Ток пуска (А)530Габариты д/ш/в (мм)242 х 175 х 190Температурный режим (°C)-50 – +85В модели «Зверь» 6 СТ-55 задействована также технология SiO2, увеличивающая рабочий температурный диапазон.9 – Delta GX 12-60На заметку! Модель российского бренда, производящая свою продукцию на территории КНР. Исходя из этого цена моделей бренда привлекает потребителей доступностью.Изделие относится к группе свинцово-кислотных аккумуляторов. Хаpaктерной особенностью изделия является использование композитного геля вместо электролита, вязкого раствора серной кислоты.При производстве батареи задействованы надёжные материалы. К примеру, пластик выполнен из сверхпрочного ABS-полимера. Это обусловило длительный срок его работы: 15 лет.Среди остальных преимуществ выделим:стойкость к глубоким разрядам;повышенная безопасность: отсутствуют газовыделение, кислотные утечки, материал корпуса не поддерживает горения;минимальный саморазряд (3% в месяц при T=20°C).Необслуживаемый аккумулятор можно использовать для работы в циклическом и буферном режимах.Параметры Delta GX 12-60.НаименованиеПоказателиПолярностьпрямаяЁмкость (А-ч)60Максимальный ток разряда (А)600Габариты д/ш/в (мм)258 х 166 х 206Вес (кг)23,5Температурный режим (°C)-20 – +60Хаpaктеристики изделия соответствуют требованиям международных стандартов UL и IEC8 – Varta Ultra DynamicИнтересно! Эта марка из Германии является своеобразным эталоном качества продукции. Модельная линейка имеет несколько вариантов по ёмкости. Все АКБ этой серии выполнены по инновационной гелевой технологии AGM.Рассмотрим модель с ёмкостью 95 А-ч. Благодаря используемой технологии существенно увеличен ток холодного запуска – 850 А, срок эксплуатации изделия.Аккумулятор как нельзя лучше подходит для применения в городской черте: многочисленные остановки на светофорах, пробки. Высокое энергопотрeбление при таком движении не нарушает привычный стабильный ритм работы «Варта Ультра Динамик». Эта батарея – оптимальный вариант для «крутых» внедорожников, бороздящих бескрайнее российское бездорожье. Их мощные моторы получают запредельную нагрузку, но «Варта» справляется и с этим режимом.Отметим плюсы АКБ:совместимость с автомобилями, имеющими кнопку Start/Stop;увеличенный срок службы по сравнению с обычными батареями Varta;действие системы быстрой перезарядки;устойчивость к коррозии.Немецкие производители уверены в качестве своей продукции: гарантия на модель 24 месяца.Приведём в таблице основные хаpaктеристики Ultra Dynamic.НаименованиеПоказателиПолярностьобратнаяЁмкость (А-ч)95Пусковой ток (А)600Габариты д/ш/в (мм)353 х 175 х 190Вес (кг)23,5Температурный режим (°C)-20 – +60Ещё одна «изюминка» производства моделей «Ультра Динамик» – запатентованная технология Power Frame, применяемая в создании эффективной решётки батареи.7 – Optima YellowTopАккумуляторный ряд известной американской компании. Его особенностью является факт возможного размещения изделия в любом положении. При производстве применяется гелевая технология, при которой электролит находится внутри батареи не в жидком, а в адсорбированном виде.Стартерный аккумулятор прекрасно справляется с огромными нагрузками, связанными с максимальным потрeблением энергии. Название модельная линейка получила по жёлтой окраске крышки.Выделим её следующие преимущества среди аналогичных устройств:разряд и последующий заряд изделия происходит без изменения ёмкости;спокойно переносит глубокие разряды;устойчивость к вибрации;вариативность выбора по ёмкости: от 38 до 75 А-ч.Перечислим параметры одной из моделей Yellow Top: 55 А-ч.НаименованиеПоказателиПолярностьпрямаяЁмкость (А-ч)55Пусковой ток (А)765Габариты д/ш/в (мм)200 х 254 х 174Вес (кг)19,5Температурный режим (°C)-40 – +40Устройства линейки чрезвычайно пpaктичны. Они залиты, заряжены требуют минимального обслуживания.6 – Exide PremiumЕщё один представитель американского континента, производящий отличные автомобильные аккумуляторы. Компания основана в 1888 году, за это время накоплен солидный опыт для выпуска высококачественной продукции.Читайте также:   Ошибки р0300, р0301, р0302: сбой в системе зажигания для автомобиляЛинейка «Эксайд Премиум» позволяет подобрать нужную батарею высокого класса с различной ёмкостью.Интересно! При выпуске использована запатентованная разработка последних лет технология Exide Carbon Boost. Её применение позволило сократить время заряда АКБ.В основе технологии – внедрение в минусовой электрод углеродистой добавки, ускоряющей скорость заряда.Premium можно устанавливать на любую из современных моделей автомобилей, включая машины премиального сегмента.Отметим сильные стороны АКБ, которые выделяют её среди конкурентов:увеличение скорости заряда в 1,5 раза;большой ассортимент продукции;адаптация к российским климатическим условиям;возможность установки с большим количеством локальных потребителей;использование в авто с системами «Старт/Стоп»;применение AGM-технологии.Расскажем о хаpaктеристиках одной из моделей линейки «Премиум» EA 770.НаименованиеПоказателиПолярностьобратнаяЁмкость (А-ч)77Пусковой ток (А)760Габариты д/ш/в (мм)278 х 175 х 190Вес (кг)18,7Температурный режим (°C)-45 – +70Особенностью модели является то, что она не подводит своего владельца в любых, даже экстремальных ситуациях.5 – Delkor 60L+Детище интернациональной комaнды, в ней представлены южнокорейская компания Delkor и американская Johnson Controls Inc. Объединение получилось удачным: модели являются лидерами по популярности в отрасли.На заметку! Примечательным является факт гарантии на батарею 60l+: она равна 48 месяцам. Это хаpaктеризует уверенность производителей в работоспособности своей модели.Конструкция АКБ выпущена по уникальной технологии: методом ковки решёток и дальнейшей растяжки. Металлические компоненты проходят испытание на прочность посредством 50-ти кратной нагрузки, получаемой при сжатии.Модель 60L+ выгодно отличается от батарей оппонентов следующими качествами:добавление к сплаву свинца и кальция серебра позволяет сократить расход жидкости до минимального значения;корпус батареи, выполненный из прочного пластика выдерживает механические контакты, сохраняет работоспособность даже после серьёзных аварий;прочность пластин увеличена благодаря применению кальциевой технологии;даже при длительном хранении имеет минимальный саморазряд.В таблице назовём данные модели необслуживаемой АКБ Delkor 60L+.НаименованиеПоказателиПолярностьпрямаяЁмкость (А-ч)60Пусковой ток (А)525Габариты д/ш/в (мм)242 х 175 х 190Вес (кг)18,7Температурный режим (°C)-50 – +40Модель способна радовать автолюбителя безотказной работой в течение 7 лет – декларирует производитель аккумулятора.4 – Akom StandartАКБ отечественного производителя изготовлены по прогрессивной технологии Ca/Ca. Это говорит о прочности пластин батареи, более длительном сроке работы.Интересно! Производство по «кальциевой» технологии отличается большей чистотой, меньше вредит окружающей среде, чем выпуск сурьмянистых аккумуляторов.Серия «Стандарт» представляет модели бюджетного сегмента. В линейке есть изделия различной ёмкости, поэтому потребитель без труда найдёт нужный для себя вариант.Модельный ряд аккумуляторов выгодно отличается следующими преимуществами:можно выбрать АКБ для авто любого класса;доступная для широкого круга автолюбителей цена;батареи производятся, как с прямой, так и с обратной полярностью.Расскажем о хаpaктеристиках наиболее востребованной модели Akom Standart 6 СТ-55 LA.НаименованиеПоказателиПолярностьобратнаяЁмкость (А-ч)55Пусковой ток (А)460Габариты д/ш/в (мм)242 х 175 х 190Вес (кг)14Модели серии «Стандарт» радуют своих владельцев прекрасной работоспособностью в любую погоду.3 – Bosch S5 Silver PlusЭта немецкая компания не нуждается в представлении. Её продукция пользуется заслуженным уважением во всем мире.Интересно! Серия моделей АКБ S5 Silver Plus отличается приспособленностью к самым суровым климатическим условиям. В этом «виновата» серебряная технология, которая применяется при выпуске изделий.Добавление серебра в состав пластин разрешает увеличить ток холодной прокрутки и, соответственно, повысить шансы запуска двигателя при низких температурах.Среди остальных достоинств серии отметим:удобство в эксплуатации. Все модели серии – необслуживаемые;по сравнению с аналогичными АКБ других брендов пусковой ток S5 Silver Plus увеличен на одну треть;широкий ассортимент. В линейке можно найти аккумулятор различной ёмкости (от 52 до 110 А-ч) и значением тока запуска (520 — 900 А);наличие защиты бортовой сети авто от перегрузок.В таблице приведены параметры модели С5 «Силвер Плюс» 63 А-ч.Наименование ПоказателиПолярностьобратнаяЁмкость (А-ч)63Пусковой ток (А)610Габариты д/ш/в (мм)242 х 175 х 190Вес (кг)15,64Технология изготовления решётки Power Frame повышает устойчивость к образованию коррозийных очагов и, соответственно, увеличивает срок использования АКБ.2 – Mutlu Calcium SilverНа заметку! Изделия этой турецкой компании давно обосновались на российском рынке. Потребителям нравится их качество и доступная стоимость.При производстве электродов моделей этой серии использована серебряно-кальциевая технология с увеличением пропорций этих элементов. Такой метод позволяет существенно увеличить рабочий ресурс АКБ, улучшить её работу в условиях высоких температур, уменьшить коррозию.Среди остальных плюсов серии отметим:длительный срок эксплуатации;особый способ производства: прокатка и нарезка (технология Expanded Metal) увеличивает прочность конструкции;решётки АКБ выпускаются при помощи прогрессивного метода бурения (технология Punch), делающей её работу более эффективной.Вкратце расскажем о данных одной из моделей серии Calcium Silver 75 А-ч. ...

07 06 2023 1:51:45

Популярный кроссовер получил 4 звезды по методике Latin NCAP. Популярний кросовер отримав 4 зірки за методикою Latin NCAP....

06 06 2023 15:20:53

В прошедшие выходные во время соревнований Ferrari Finali Mondiali в Муджелло были представлены дора......

05 06 2023 13:37:27

Многим суперкарам, к сожалению, уготовлена схожая участь, ведь совладать с их мощностью действительно может не каждый...

04 06 2023 17:50:49

В Украине стартовали продажи электрического фургона MAN eTGE, с которым мы решили ознакомиться поближе...

03 06 2023 10:26:31

Наиболее распространённых причин, объясняющих, почему льётся вода из глушителя, несколько. Именно по......

02 06 2023 9:25:19

МВД инициирует увеличение штрафов за несоблюдение правил дорожного движения в разыМВС ініціює збільшення штрафів за недотримання правил дорожнього руху в рази...

01 06 2023 20:35:49

Ravon в Украине запускает новую кредитную программу «Ravon Кредо»*. Благодаря программе «Ravon Кредо» были существенно снижены цены на всю линейку...

31 05 2023 23:58:32

Сегодня, 09 января завершился пятый этап Дакар-2020. Кто же вошел в ТОП-5 в грузовом зачете?...

30 05 2023 16:44:36

Всего произвели лишь пять летающих Taylor AerocarЗагалом зробили лише п'ять летючих Taylor Aerocar...

29 05 2023 8:29:19

На некоторых рынках останется в продаже и хетчбэк Skoda Rapid SpacebackНа деяких ринках залишиться у продажу і хетчбек Skoda Rapid Spaceback...

28 05 2023 10:35:18

Согласно данным исследования здоровья зрения россиян, наши водители сильно рискуют своими жизнями и......

27 05 2023 6:12:35

Немецкий автопроизводитель Volkswagen в рамках Нью-Йоркского автосалона, представил концепт-кар Atlas Cross Sport. Появление обновленного концептуального кроссовера, предвещает начало производства серийной версии автомобиля – пятиместного варианта внедорожника Atlas. Автомобиль будет сходить с конвейеров завода немецкой компании, расположенной в Чаттануге в США. Предположительно, запуск серийного выпуска кроссовера будет осуществлен в 2019 году.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?В отличии от прошлогодней модели, Фольксваген Атлас Кросс Спорт получил улучшенные технические хаpaктеристики и уменьшенные габаритные размеры. К главной технической особенности автомобиля относят гибридный силовой агрегат и улучшенные динамические свойства.Автомобиль получил не только обновленный дизайн, но и совершенно  иное оформление салонного интерьера. Машина оснащается новыми светодиодными фонарями. На боковой части кроссовера, по другому установили ручки дверей – они стали ниже, и теперь располагаются на одной линии. Рейлинги автомобиля окрашиваются в черный цвет – это одно из наиболее заметных внешних изменений обновленного кроссовера.На новой модели был переработан внешний вид бампера – воздуховоды стали объемнее, в оформлении обвеса используется большое количество хромированных деталей. Радиаторная решетка выполнена из черного пластика, и имеет крупную ячеистую структуру. Фонари головной оптики обрамляются полосами ДХО, стилизованными под хромированные вставки (данный элемент дизайна помещен в радиаторную решетку, и обрамляет фары). Аналогичный элемент установлен на корме автомобиля. Модель получила новые выштамповки, а более обтекаемая форма кузова призвана увеличить аэродинамику.Технические хаpaктеристикиОбновленная модель получила следующие технические хаpaктеристики:В качестве силового агрегата на кроссовер устанавливаются гибридные моторы на 335 и 314 лошадиных сил соответственно. Они заряжаются от литий-ионных батарей емкостью 18 и 2 КвТ*ч. Первый аккумулятор позволяет преодолеть расстояния в 42 километра, при максимальной скорости 209 км/ч. Второй, 2 километра при аналогичной скорости.Бензиновые силовые агрегаты представлены моторами TSI и VR6 на 235 и 280 лошадиных сил. Оба двигателя способны разогнать Фольксваген Атлас Кросс Спорт до скорости 210 км/ч.Динамические показатели электромоторов позволяют разогнать автомобиль до 100 километров в час за 5,4 и 6,5 с., а бензиновые за 8,6 и 8,9 с.Автомобиль оснащается роботизированной 6 скоростной трaнcмиссией DSG, и 8 скоростной автоматической коробкой переключения передач.Габаритные размеры Volkswagen Atlas Cross Sport 2019 года выглядят следующим образом:Длинна – 4846 мм;Высота – 1735 мм;Ширина – 2029 мм;Колесная база – 2979 мм;Внимание! Автомобиль оснащается сразу двумя типами моторов: электрическими двигателями, которые работают с шестиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач, и приводят в движение задние колеса автомобиля, и бензиновыми, которые функционируют с восьмискоростной автоматической трaнcмиссией, и установлены спереди.Гибридный мотом может функционировать в нескольких режимах работы:E-Mode: автомобиль приводится в движение при помощи работы только заднего электрического двигателя;Hybrid: режим работы подразумевает автоматическое переключение с бензинового двигателя на электрический, и обратно;GTE: режим езды с включенными спортивными настройками;Off-road: в данном режиме постоянно активен полный электрический привод;Battery Hold/Battery Charge: активация режима позволяет увеличить срок службы аккумуляторов за счет экономного расхода энергии.Внимание! Автомобиль оснащается продвинутой опцией  4Motion Active Control, благодаря которой, автоматически выбирается наиболее оптимальный режим работы, в зависимости от дорожного покрытия. На выбор On-road Comfort или On-road Eco), Off-road (Rocks, Sludge или Sand, Gravel), Sport и Snow.Интерьер и оборудованиеСалон кроссовера выполнены в роскошном и прогрессивном стиле. В качестве материалов отделки внутреннего интерьера концепт-кара используется кожа, лакированный пластик черного цвета и алюминий.Автомобиль оснащается виртуальными приборами (они расположены на сенсорном экране 12,3 дюйма, установленном непосредственно за рулевым колесом). К его особенностям относят высокую детализацию графики. Автомобилист получает возможность не только считывать основную информацию, такую как расход топлива, текущую скорость автомобиля и давление масла, но и навигационные данные, информацию, предоставляемую бортовыми системами, автомобильной электроникой, и просматривать текущие настройки шасси. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});На центральной консоли располагается 10.1 дюймовый сенсорный экран мультмедийного комплекса. С его помощью управляют внешними камерами обзора, установленными по периметру автомобильного кузова, навигационной системой. При помощи мультимедиа центра водитель может выйти в сеть Интернет, или синхронизировать работу комплекса со своим мобильным устройством.Непосредственно под сенсорной мультимедийно панелью, располагается еще один сенсорный экран – климатическая установка. Водители получают возможность самостоятельно выполнить настройки оптимальной температуры и влажности внутри салона. Сенсорную панель климат-контроля отличают интуитивно понятный интерфейс и минимализм предложенных установок.Внимание! Мультимедийная система автомобиля отвечает за включение подогрева и вентиляции кресел.Машина оснащена роскошным и эргономичным рулевым колесом, селектор коробки переключения передач имеет стильный дизайн, хорошо лежит в руке и приятна на ощупь. Под потолком располагается консоль, на которой присутствуют сенсорные кнопки, предназначенные для управления фоновой светодиодной салонной подсветкой и панорамной крышей.Комплектации и ценыФольксваген Атлас Кросс Спорт 2019 года – 5-ти местная версия кроссовера Volkswagen Atlas (в России машина продается с названием Volkswagen Teramont), вышедшего в 2018 году. Кроме того, автомобиль имеет много сходств с моделями Volkswagen Golf и Volkswagen Passat. Предположительно, стоимость серийного Volkswagen Atlas Cross Sport 2019 года, будет составлять от 35 000 до 40 000 долларов.Внимание! Производитель пока держит в тайне возможные комплектации автомобиля, точную дату начала продаж Volkswagen Atlas Cross Sport. Многие элементы, установленные на концепт-каре, навряд ли будут использоваться в серийной версии кроссовера – к примеру, уже точно известно, что подсветки логотипа концерна Фольксваген, точно не будет.Дата выхода в РоссииVolkswagen Atlas Cross Sport, согласно предварительным данным, будет производиться в США в 2019 году, о начале производства и продаж 5-ти местного нового кроссовера в России, пока ничего не сообщается....

26 05 2023 17:22:38

Нынешнее поколения Mitsubishi L200 уже пятое по счету, а в продаже сейчас его обновленная версия. В профиль можно заметить знакомый дизайн дверей и...

25 05 2023 13:45:36

Новый пятиместный кроссовер компакт-класса XT4 от производителя Cadillac впервые был показан по ТВ 4 марта 2018 года, а уже 27 марта был представлен на нью-йоркском автосалоне. Модель 2019-го года – это по сути уменьшенная в размерах во втором поколении Кадиллак ХТ5 в классе-люкс. Хотя внешне он и похож на своего старшего брата, есть отличия не только в размерах и внешности, но также оборудовании и ходовой части.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Оригинальная внешность Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?В новой модели XT4 особо выделяются следующие черты:Более рельефный выступ на капоте.Светодиодные задние фонари по стойкам.Отсутствие дополнительных окошек с боков.Несколько вариантов оформления интерьера и экстерьера, цвета, материалов отделки и величины колесных дисков (R18 — R20).Максимальная колесная база в своем классе.Хороший запас свободного прострaнcтва в салоне.Турбомотор на 240 л. с.Новая платформа E2.Усиленный стальной кузов.Адаптивная подвеска.Управление мультимедиасистемой.Оригинальная внешностьВ дизайне экстерьера нового XT4 разработчики постарались сохранить главные элементы, хаpaктерные для внедорожников линейки Cadillac. Это прежде всего сочетание мощной угловой формы с элегантным общим образом. Однако это не помешало новой модели получить оригинальность во внешности. При виде спереди автомобиль выделяется массивной радиаторной решеткой, верхней частью переходящей в трапециевидный капот. Передние крылья имеют расширенную структуру, на которой и базируется головная оптика ступенчатой конструкции.В целом внешность новой модели XT4 образца 2019-го года можно охаpaктеризовать следующими деталями:Динамичный хаpaктер линий штамповки кузова от радиаторной решетки до заднего бампера.Темный пластмассовый обвес.Высокий стиль дизайна оптики.Компактные боковые зеркала обзора вида сзади.Наличие рейлингов на крыше.Высветленная окантовка вокруг окон, молдинг снизу дверей.Комбинация задних фонарей, заходящих на задние крылья.Аэродинамичная форма зеркал.Дизайн задней части авто выполнен в прямых линиях. Новая модель имеет все хаpaктерные черты оформления внедорожников марки Cadillac.Технические хаpaктеристикиГлавная техническая особенность модели ХТ4 2019 – это его новая платформа GM E2. Благодаря ей модель обрела независимую подвеску – передние стойки Макферсона и задняя многорычажка. Рулевое управление имеет электрический усилитель, а тормозная дисковая система дополнена электрогидравлическими блоками. Также в качестве опции для модели 2019-го года доступна система электронно-управляемых амортизаторов.Изначально автомобиль выпускается переднеприводным, но в качестве опции может иметь полноприводную модификацию. Модель оснащается новым четырехцилиндровым двухлитровым турбированным двигателем, оснащенным системами старт-стопа и активным управлением топлива. Технические показатели агрегата:Мощность – 238 л. с.Крутящий момент 350 Нм.5 тыс. оборотов в минуту.Оснащается 9-ступенчатой коробкой-автомат.Расход по трассе – 8,7 литра бензина.Габариты XT4 2019-го модельного года:Длина – 4599 мм.Ширина – 1881 мм.Высота – 1627 мм.Колесная база – 2799 мм.Дорожный просвет – 171 мм.Базовая версия в переднеприводном исполнении имеет снаряженную массу порядка 1670 кг. Авто способно тянуть прицеп общим весом около 1,5 тонн. Благодаря вместительному салону багажное отделение способно варьироваться в пределах от 630 до 1386 литров.Также планируется оснащать авто еще двумя типами силовых агрегатов – полуторалитровым турбированным мощностью в 170 л. с. и 1,6-литровым бензиновым мотором силой в 136 л. с. В качестве альтернативы 9-ступнчатому автомату будет предлагаться шестиступенчатая механика. Базовые версии комплектуются преимущественно передним приводом. Полноприводная компоновка будет продаваться с дополнительной оплатой.Читайте также:   Volkswagen MicrobusИнтерьер и оборудованиеНовый XT4 образца 2019 года является самым большим в SUV-классе. Благодаря этому отличается комфортным вместительным салоном. Так, расстояние между спинками переднего и заднего ряда достигает более одного метра. Это дает очень удобно разместиться пассажирам второго ряда. В качестве материалов отделки салона используются исключительно качественные материалы – кожа, дерево, мягкий пластик, алюминий и другие. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Сиденья переднего ряда отличаются высокой степенью эргономичности с функцией боковой поддержки, подогрева и электро-настройкой положения. Багажное отделение оснащено светодиодной подсветкой и возможностью трaнcформации до 1,3 м куб. объема. Рулевое колесо в четырехспицевой структуре и многофункциональном исполнении.Центральная консоль имеет два яруса. В нижней части находятся приборная панель с монитором для мультимедиасистемы. На верхней части расположены дефлекторы климат-контроля. Между креслами переднего ряда находится трaнcмиссионная консоль и отсеки для вещей, подстаканники. Инженеры компании позаботились о высоком уровне комфорта пребывания в салоне, добавив в салон раздельную систему светодиодной подсветки, а также отдельный блок управления для пассажиров задних сидений.Основное оборудование новой модели в базовой версии:Электроусилитель рулевого управления с реечной механикой.Семь подушек безопасности.Полностью светодиодная оптика (головные, боковые, габаритные).Система дальнего запуска двигателя.Мультимедиасистема с сенсорным дисплеем, подключением к интернету и функцией управления с контролера.Климат-контроль (две зоны).Конфигуратор с электроприводом для передних кресел.Подогрев и массажер первого ряда сидений.Парктроник сзади.Вентиляция.Крыша с люком.Электроподъемники боковых стекол.USB-разъемы и розетки.Функция памяти конфигурации водительского сидения.Устройство беспроводной зарядки смартфона.Система обзора на 360 градусов.Электропривод для двери багажного отделения.Слежение в слепых зонах зеркал.Автоматическое торможение и система обнаружения пешеходов.Оповещение при уходе из занимаемой полосы.Система навигации.Фоновое освещение салона.Комплектации и ценыНовая модель будет продаваться в трех комплектациях. Это Luxury, Premium Luxury и Sport. При этом стоимость базовой версии оценивается порядка 35-36 тыс. долларов США. Между собой они будут отличаться как по внешним элементам оформления, так и по оснащенности. Версия «Спорт» имеет радиаторную фальш-решетку черного цвета. В ее декоре заметна окантовка боковых стекол, и полное отсутствие хромированных элементов. В базовой комплектации Luxury отделка салона выполнена кожзаменителем. За натуральную кожу будущему владельцу авто придется доплачивать.Версии Luxury и Premium имеют элементы украшения интерьера на основе алюминиевых сплавов и натуральной древесины. На топ-версии Sport вставки из карбона или древесины могут быть установлены только по заказу. Кроме того, «Спорт» имеет спортивного вида рулевое колесо и педали. Оформление салона доступно в стандартном черном или двухцветовой вариации.Оснащение базовой комплектации включает светодиодную оптику, двухзонный климатический контроль, электронастраиваемые передние кресла, колесные диски на 18 дюймов и задние парковочные датчики. Более дорогие комплектации оснащаются круговыми парковочными сенсорами, функциями безопасности выхода за полосу движения и мониторинга слепых областей, а также более крупными колесными дисками – 20 дюймов.Кроме этого, в базовую комплектацию не входят, но предлагаются за дополнительную плату: аудиосистема, панорамная крыша, навигация, кондиционирование, массажное устройство кресел, цифровое зеркало внутри салона с экраном от камеры заднего вида и натуральная кожаная отделка. Максимальные отличия в ходовых хаpaктеристиках имеет спортивная модификация модели. Это адаптивное шасси. Его перенастройка осуществляется в ходе движения каждые 2-3 миллисекунды.Дата выхода в РоссииНа американском рынке продажи новой модели начнутся осенью 2018 года во всех трех комплектация. Начальная цена за базовую версию составит порядка 35,8 тыс. долларов. На отечественном рынке официально модель возможно появится не ранее середины 2019 года по равнозначной цене порядка 2 млн. руб....

24 05 2023 23:54:32

Новейшая Tesla Cybertruck не отвечает строгим европейским нормам по безопасностиНовітня Tesla Cybertruck не відповідає суворим європейським нормам з безпеки...

23 05 2023 13:29:25

В канун Женевского автосалона Mercedes рассекретил «горячую» версию младшего кроссовера марки – Mercedes-AMG GLA 45Напередодні Женевського автосалону Mercedes розсекретив "гарячу" версію молодшого кросовера марки – Mercedes-AMG GLA 45...

22 05 2023 15:17:11

Производитель спорткаров решил заняться летательными аппаратамиВиробник спорткарів вирішив зайнятися літальними апаратами...

21 05 2023 4:39:48

Компания DAF Trucks вводит онлайн-сервис учета тахографов и карт driver card, что поможет контролировать режим труда и отдыха водителейКомпанія DAF Trucks вводить онлайн-сервіс обліку тахографів і карток driver card, що допоможе контролювати режим праці та відпочинку водіїв...

20 05 2023 9:57:49

Новый кроссовер Toyota пока не появится. В компании решили отложить премьеру компактной модели, поэтому дебют состоится немного позже...

19 05 2023 22:16:18

Те, кто начинал свою “колёсную” жизнь с мотоцикла лет эдак 20 назад, помнят неповторимый аромат выхл......

18 05 2023 8:27:22

Range Rover Adventum Coupe выйдет тиражом в 100 экземпляров...

17 05 2023 0:40:55

Вы спустились с утра к своему автомобилю, чтобы ехать на работу или по делам, а к колесу прикреплён......

16 05 2023 1:48:43

КПД электромобилей в несколько раз выше, чем у авто с ДВС.ККД електромобілів у кілька разів вище, ніж у авто з ДВЗ...

15 05 2023 14:32:36

Первая европейская гигафабрика Tesla заработает в 2021 годуПерша європейська гігафабрика Tesla почне працювати у 2021 році...

14 05 2023 10:46:15

Обслуживание и своевременный ремонт ходовой части автомобиля – это залог безопасности на дороге. От исправности многих узлов и агрегатов подвески зависит маневренность, траектория движения, управляемость трaнcпортного средства. И не последняя роль отводится сайлентблоку. Это связующее звено нужно осматривать в первую очередь при появлении определенных симптомов, которых быть не должно.Оглавление: Зачем нужен сайлентблок Как проверить износ сайлентблока и когда его нужно менять Какой выбрать сайлентблок Полиуретановые или резиновые Производители На что обращать внимание Как снять сайлентблок Как установить новый сайлентблок Необходимые инструменты Процесс замены Итог Зачем нужен сайлентблокСайлентблок по другому именуется резинометаллическим шарниром. Внешне деталь напоминает цилиндр и состоит из трех главных составляющих:Наружной части – для ее изготовления используется сталь, также она имеет посадочные элементы: ребра жесткости и обечайку.Сердцевина – представляет собой цельную металлическую втулку.Просвет – данное прострaнcтво между двумя металлическими элементами заполнено эластичным материалом (резина или полиуретан).Работа сайлентблока сводится к следующему. Внутреннюю втулку со всех сторон зажимает эластичный материал, что предотвращает ее вращение. В таких же условиях находится внешняя втулка и относительно резиновой или полиуретановой вставки не проворачивается.Однако при возникновении силы кручения определенной интенсивности, втулки могут провернуться относительно друг друга на небольшой угол, благодаря эластичности заполнителя. Это ограничивает радиус поворота рычага, но для полноценного функционирования подвески этого радиуса вполне достаточно. Эту резинометаллическую деталь можно еще назвать сухим шарниром, поскольку выполняет свои обязанности без смазки. Его работа обеспечивается как раз благодаря эластичности вставки промеж металлических втулок.Иными словами задача сайлентблоков сводится к гашению колебаний, которые неизбежно возникают при движении автомобиля. Помимо этого, они предотвращают их распространение между узлами подвески.Подвеска автомобиля с каждой стороны соединена с кузовом в 2 либо 3 точках. В первом случае она крепится к рычагу и стойке, а во втором – уже к двум рычагам и амортизатору. То есть количество деталей зависит от того, сколько мест крепления существует в трaнcпортном средстве. Именно на эти детали приходится самая большая нагрузка.Как проверить износ сайлентблока и когда его нужно менятьСайлентблоки, несмотря на свои малогабаритные размеры, являются надежным расходным материалом подвески. В зависимости от стиля вождения и состояния дорожного полотна в какой-либо конкретной местности детали рычагов и реактивных тяг могут прослужить до 150 тысяч км пробега. Сайлентблоки амортизаторов, стоек, стабилизатора поперечной устойчивости обладают меньшим сроком службы – до 50 тысяч км.В тяжелых условиях эксплуатации трaнcпортных средств (Крайний Север), при плохом качестве дорог или регулярной езде по бездорожью проводить диагностику придется в два раза чаще. К тому же российские реалии далеки от совершенства, о чем прекрасно знает каждый водитель.Как понять, что такая деталь износилась и требует своевременной замены? На это укажут хаpaктерные признаки. Водителям стоит прислушиваться к собственным ощущениям и в случае неисправности сайлентблока они могут почувствовать ухудшение управляемости автомобилем, рулевое колесо стало поворачиваться с заметной задержкой. Все это точно указывает на проблему в отношении этой детали.Чтобы убедиться в этом, необходим визуальный осмотр резинометаллических шарниров, для чего нужна смотровая яма. Что касается симптомов, то ими, кроме перечисленного выше, могут быть проявления следующего хаpaктера:Тихий глухой стук во время движения автомобиля по мелким неровностям.Глухой удар, который доносится с одной стороны во время выполнения резкого поворота. Это говорит о проблеме с шарниром стабилизатора.На ровном участке дороги трaнcпортное средство начинает отклоняться от прямолинейного курса. Также на шинах присутствует боковой износ.Трещины промежуточного наполнителя, перекос рычага – это можно увидеть в ходе визуального осмотра узлов подвески.Диагностику ходовой части можно поручить специалистам, посетив ближайшую станцию техобслуживания. Но при наличии смотровой канавы у себя в гараже такую работу можно выполнить самостоятельно. Загнав автомобиль на яму, следует осмотреть каждый шарнир. Если на эластичном заполнителе обнаружатся трещины либо разрывы, вердикт однозначен – требуется замена.Однако этого может и не быть, тогда для достоверности стоит проверить работоспособность сайлентблоков. Для этого монтировкой следует монтировкой с умеренной силой раскачивать узлы подвески. Если при этом рычаг совершает значительные колебания либо можно услышать стуки, то диагноз тоже верен – необходима замена сайлентблоков.Только стоит учесть, что меняются эти детали всегда парно, даже если шарнир неисправен только с одной стороны подвески. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Какой выбрать сайлентблокМногие водители в период эксплуатации своего автомобиля сталкиваются с необходимостью замены сайлентблоков, чего избежать никак нельзя. Как нет вечного двигателя, так и нет деталей с бесконечным ресурсом. А поскольку эластичный наполнитель подвергается большой нагрузке на сжатие и распрямление, то долговечность сайлентблока зависит от ряда факторов:Прежде всего, это качество самого материала (резины или полиуретана). Резиновые элементы придает подвеске больше мягкости, тогда как у полиуретановых изделий высокая износостойкость.От надежности склеивания промежуточной вставки к металлическим втулкам тоже многое зависит. Ведь если целостность узла нарушается, то его амортизационные свойства утрачиваются.Большинство автолюбителей обращают внимание на марку резинометаллических шарниров и их стоимость. При этом каждый производитель дает свои рекомендации касательно использования деталей определенных фирм, которые прошли испытания и получили одобрение. Тем не менее в продаже не всегда можно найти оригинальные запасные части, в связи с этим водители останавливают свой выбор на сайлентблоках других производителей. На автомобильном рынке реализовано множество изделий от самых разных фирм, но далеко не каждая продукция отличается высокой эффективностью в нелегких российских дорожных условиях.В последнее время изделия из полиуретана получили широкое распространение. Но оправдывает ли себя такая покупка или все же лучше отдать предпочтение привычным сайлентблокам с резиновым наполнителем?!Читайте также:   Скрипят сайлентблоки, что делать?Полиуретановые или резиновыеИзделия из резины существенно отличаются от полиуретановых запасных частей, но при этом есть определенные нюансы, о которых следует знать каждому водителю. О хороших качествах резины нам всем известно очень давно. Главное достоинство этого материала заключается в эластичности, а также способности обеспечить большую амплитуду колебаний рычагов подвески, что удлиняет ее ход. Это актуально в отношении внедорожников – в ходе преодоления препятствий колеса не должны вывешиваться.Еще одно полезное свойство резинометаллических шарниров – это обеспечение мягкости подвеске. За счет этого можно избежать мелких ударов и вибраций, что благоприятным образом сказывается на комфорте водителя и его пассажиров. И все это по умеренной стоимости.Но вдобавок к перечисленным достоинствам, не избежать ряда недостатков:Резина со временем теряет свои свойства: она трескается и рассыхается.Под воздействием нефтепродуктов и химических реагентов срок службы материала заметно сокращается.Когда начинается износ резинового наполнителя, поведение автомобиля на дороге меняется, и он может отклоняться от заданного курса.Полиуретан лишен многих этих минусов: он не боится ни химикатов, ни нефтепродуктов и по этой причине его срок эксплуатации намного больше. Искусственный полимер не способен вступать в реакцию кислотами, щелочами, маслами и не рассыхается.Но вот тут мы подходим к одному нюансу – этот материал искусственного происхождения тверже, чем резина. Благодаря этому подвеска становится более жесткой, соответственно управляемость автомобиля гораздо лучше. Но в то же время комфорт езды заметно ниже. Имеются и прочие нюансы:Любая мелкая неровность хорошо ощущается через рулевое колесо. Нагрузка от вибраций во время движения автомобиля передается элементам кузова, что оказывает влияние на их срок службы.Для полиуретана хаpaктерна меньшая эластичность, что исключает длинный ход подвески (в пределах разумного конечно).Из-за низкой температуры внешней среды материал может потрескаться под воздействием нагрузок.Как показывает пpaктика водителей, было замечено, как в сильные морозы полиуретановый наполнитель проворачивался относительно металлических втулок, что сопровождалось скрипом. Ну и самый наболевший момент – качественные сайлентблоки из полиуретана дороже резинометаллических аналогов.Что хаpaктерно, полиуретановые запчасти можно встретить лишь на территории Российского государства и ряде стран постсоветского прострaнcтва. Причем реализуются они как запасные части. Новые трaнcпортные средства зарубежного или отечественного производства по-прежнему оснащаются шарнирами с резиновым промежуточным наполнителем.ПроизводителиЧтобы сайлентблоки отработали свой положенный срок, стоит ответственно подходить к их выбору. Для этого стоит обращать внимание на проверенные производители. В странах Европы большой популярностью пользуются изделия от немецких фирм. Продукция этих производителей отличается высоким качеством, но в силу большого спроса можно натолкнуться на подделку. В тройку проверенных компаний входят:Ferdinand Bilstein (Febi) – оптимальное соотношение цены и качества. Детали этой компании поставляются во многие страны мира общее количество которых составляет более 130. Кроме того, в многочисленных уголках планеты имеются дочерние фирмы либо совместные предприятия. Сайлентблоками от Febi оснащается продукция от таких мировых гигантов как Мерседес и ДАФ, причем они соответствуют все требованиям стандарта DIN ISO 9002.OPTIMAL – самые эффективные амортизационные свойства. Компания существует уже более 40 лет. За счет внедрения новых методик проектирования, использования качественных материалов, ответственного подхода персонала к производству стало возможным заслужить доверие многих отечественных автолюбителей. VW, Chrysler, Peugeot, Renault, Nissan, BMW, Toyota – именно на эти конвейеры поставляется продукция OPTIMAL, которая соответствует современным стандартам качества. Многие водители отмечают положительные качества сайлентблоков: эластичность резинового наполнителя, надежность металлических втулок. Из недостатков разве что высокая стоимость, а некоторые изделия не выдерживают условия российских дорог.Lemforder – сайлентблоки на века. Даня торговая марка находится во владении крупного немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG. Фирма, образованная в 1947 году, до сей поры использует инновационные технологии и высококачественные материалы. Многие водители уже успели оценить высокое качество сайлентблоков, а также их долговечность.Помимо европейских производителей, на рынке присутствуют азиатские фирмы, которые поставляют свою продукцию на автомобильные заводы Японии, Южной Кореи, Китая. Ее качество на высоком уровне, цена приемлемая, а риск натолкнуться на подделку минимальный. Теперь тройка выглядит так:STELLOX – оптимальное качество по доступной цене. Компания реализует на автомобильный рынок широкий ассортимент шарниров для узлов передней и задней подвески. Гарантированное качество по доступной цене – это фирменный стиль этого производителя, причем достойно конкурирует с прочими фирмами: Febi, RBI, OPTIMAL, Lemforder. Среди плюсов большинство водителей отмечает хорошее качество и доступность. Однако не все изделия выдерживают условия российских реалий на дорогах.CTR – цена выше всех похвал. Компания Central Corporation из Кореи существует с 1960 года. За счет использования передовых технологий, а также контроля качества продукция на почетном месте у покупателей разных стран мира. Сайлентблоки этой фирмы поставляются к таким производителям, как Hyundai, Kia, GM, Daewoo, Ford. Правильная конструкция, соответствие размеров, доступность – все это сайлентблоки CTR.RBI – идеальный вариант для японских автомобилей. Таиландская фирма RBI, основанная в 1972 году, производит изделия для трaнcпортных средств японских и ряда европейских концернов. При этом вся линейка содержит две серии: RBI – легковые автомобили и Ritco – коммерческий трaнcпорт. Главное производство сосредоточено на территории Китая, в Таиланде находятся исследовательские центры. За счет доступной стоимости продукция пользуется большим спросом. А поскольку ее редко подделывают, что экономически просто не выгодно, то пpaктически нет риска купить поддельные сайлентблоки. Плюсы – это цена, качество, эластичность материала. К минусам можно отнести скудный ассортимент и небольшой срок службы.Что касается российских компаний, то можно выделить две фирмы:БелМаг – лучшее решение от отечественного производителя. Предприятие начало свою деятельность в 1996 году и с того времени исправно поставляет свою продукцию на заводы ВАЗ, ГАЗ, Renault, Nissan. В распоряжении компании современное оборудование, научный центр, испытательные лаборатории, квалифицированный персонал. Высокое качество производимых деталей подтверждают награды на российских и международных конкурсах. Правильная установка и грамотная эксплуатация автомобиля позволит шарнирам исправно работать на протяжении не одного сезона.TRIALLI – гарантия надежности. Компания была основана в Италии в 1995 году, но спустя 10 лет в России открылась дилерская сеть. Сайлентблоки этого производителя имеют гарантию высокого качества. Помимо шарниров для передних и задних рычагов фирма производит детали и узлы подвески, рулевого механизма, двигателя, трaнcмиссии и тормозной системы. Отечественные водители могут подтвердить надежность и качество сайлентблоков TRIALLI, а также их долговечность и доступность. Только вот не всегда можно найти нужную деталь в магазинах.Читайте также:   Устройство, принцип работы и ремонт двухмассового маховикаЭто был список тех производителей, которым можно доверять. Правда есть риск встретить поддельную продукцию, поэтому необходимо проявлять бдительность при выборе сайлентблоков для своего автомобиля.На что обращать вниманиеНа каждом трaнcпортном средстве установленные сайлентблоки отличаются по размеру. По этой причине каждому владельцу необходимо знать № «вин» кузова, включая год изготовления модификации. Также следует еще учитывать длину детали, ее внутренний и наружный диаметр.Автолюбители могут выбрать сайлентблок по его внешнему диаметру. Тогда для сверки нет необходимости демонтировать старый шарнир. Но есть один нюанс – многие производители ставят на свои модификации дополнительные втулки, что позволяет снизить износ крепежных элементов. Поэтому необходимо учесть погрешности. К примеру, внутренний диаметр после измерений составляет 13 мм, значит, искомая величина должна равняться 13,2-13,5мм.Главное при покупке нового сайлентблока отдавать предпочтение только оригинальной продукции. Конечно, невозможно полностью быть уверенным в качестве изделия, но в случае покупки оригинальной детали есть надежда, что она отработает заявленный производителем срок.Как снять сайлентблокВыбрать нужный шарнир – это еще полдела, следует произвести его замену. Для этого можно посетить СТО, но поскольку операция не такая уж и сложная, работу можно выполнить самому. Но прежде нужно снять изношенную деталь и для этого необязательно иметь в наличии специальный инструмент, он будет нужен на этапе монтажа сайлентблока.Выпрессовку можно выполнить подручными средствами. Для этого сначала с одной стороны следует обрезать выступающий резиновый наполнитель, после чего выбить его молотком с использованием металлической наставки.С рычага можно снять сайлентблок при помощи другого способа. Берется болт, на который надевается шайба меньше диаметра, чем проушина рычага. Затем болт вставляется во втулку изношенной детали, с другой стороны накидывается отрезок трубы с шайбой (ее диаметр должен соответствовать размеру трубы) и накручивать гайку. Потом при помощи одного ключа удерживается сам болт, а другим завинчивается гайка. При этом она начнет выталкивать сайлентблок из проушины в кусок трубы.Для некоторых изделий подойдет другой метод – выпаивание открытым огнем. Но его лучше не использовать, так как длительное воздействие высокой температуры может принести лишь вред, отрицательным образом сказываясь на структуре металла. Со временем он начнет быстро терять свои свойства, и узел подвески придет в негодность. В связи с этим следует использовать только механический метод.Как установить новый сайлентблокНеобходимые инструментыТеперь же без специального «оборудования» не обойтись. Дело в том, что такая деталь в своем посадочном месте сидит очень плотно, и забить ее молотком не удастся. Поэтому самый первый инструмент, который понадобиться – это съемник. Его можно купить в любом соответствующем магазине или сделать своими руками. Для этого стоит найти в своем гараже такие «ингредиенты»:Болт М20 (чем длиннее, тем лучше) с резьбой во весь его рост с гайкой.Металлические шайбы различного лиаметра.Отрезок трубы с толстыми стенками (100 мм), ее диаметр будет зависеть от размера проушины рычага.Также нужны будут и прочие инструменты:ключи (даже целый набор);новые детали;домкрат, тиски (если есть будут полезны);монтировка.Еще может понадобиться кувалда, причем не одна, только орудовать ими следует аккуратно, соблюдая точность.Процесс заменыЕсли замене подлежит сайлентблок рычага, то выполнить работу не снимая его, не получится. Необходимо предварительно демонтировать узел и лишь после этого начинать процесс замены.Первым делом с рычага нужно снять изношенную деталь. Как это можно сделать было писано выше. Теперь необходимо запрессовать новый сайлентблок. С этой целью можно использовать ту же методику, которая была описана выше для извлечения сайлентблока при помощи болта, шайбы, гайки и трубы.Пpaктически в каждом гараже присутствуют тиски, а ведь это тоже подходящее «оборудование» для извлечения и запрессовки сайлентблоков с использованием проставок.Какой бы способ «упаковки» сайлентблока ни был бы выбран, перед установкой новой детали следует очистить посадочное место от ржавчины и остатков изношенной детали. После этого «гнездо» необходимо смазать мыльным раствором для облегчения монтажа. Масло, солидол и прочие продукты нефтепереработки использовать для этой цели нежелательно, в особенности в отношении изделий с резиновым наполнителем. Можно еще торцевой части сайлентблока на резине сделать небольшого размера фаску. Главное не срезать лишнего.ИтогНи в коем случае не стоит игнорировать любые посторонние звуки, в противном случае все может закончиться нeблагоприятным исходом – дорогостоящим ремонтом. Неисправные сайлентблоки приводят к увеличению нагрузки на узлы подвески. А это в свою очередь отражается на комфорте езды.Следует приобретать оригинальные детали, дешевые китайские подделки, хоть и не требуют больших вложений, ломаются в самый неподходящий момент, и тогда о какой экономии может идти речь?! Только с исправными и оригинальными деталями можно ощутить полноценный комфорт от поездки на своем автомобиле....

13 05 2023 13:44:28

Использование TruCam - не все так простоВикористання TruCam - не все так просто...

12 05 2023 10:41:12

Очередной «самопальный» BMW M3 в кузове E46 выставили на продажу в США за 9 000 долларовЧерговий "самопальний" BMW M3 в кузові E46 виставили на продаж у США за 9 000 доларів...

11 05 2023 12:25:42

Раритетные автомобили распродадут с аукциона по относительно невысокой цене...

10 05 2023 3:38:16

Shelby Eleanor – один из 11 оригинальных авто, построенных для съемок в фильме «Угнать за 60 секунд»Shelby Eleanor – одне із 11 оригінальних авто, створених для зйомок у фільмі «Викрасти за 60 секунд»...

09 05 2023 11:51:17

Автоматическая коробка переключения передач самый важный и дорогой после двигателя узел в современном автомобиле. Для обеспечения правильного движения транспортного средства и стабильной работы устройства необходимо своевременно проводить замену масла в А К П П. Несвоевременное обслуживание может вывести из строя этот узел, что чревато дорогим ремонтом. В этом обзоре расскажем: как, зачем и почему нужно менять эту техническую жидкость в коробке. Оглавление: Как работает масло в А К П П? Нужно ли проводить замену масла в А К П П? Когда нужно менять масло в коробке-автомат? Как определить, когда необходимо менять масло? Какое масло нужно заливать в А К П П? Как узнать, какое масло было залито в А К П П? Способы замены масла в коробке-автомат Технология выполнения работ при самостоятельной замене масла в А К П П Частичная замена Полная замена масла в автоматической коробке своими руками Как работает масло в А К П П? Для начала вспомним принцип работы «автомата» в машине. Это устройство соединяет двигатель и колеса автомобиля, преобразовывая крутящий момент силового агрегата в энергию, необходимую для движения. В А К П П коленвал мотора соединен с гидротрансформатором ( Г Д Т), выходной вал которого работает с механизмами трансмиссии. Последние приводят в движение колеса машины. Масло в коробке передач, ATF (Automatic Transmission Fluid), необходимо по следующим причинам: Обеспечивает нормальную работу узла. Оно равномерно передает усилие крутящего момента на трансмиссию. Благодаря ему машина перемещается без рывков, плавно. ATF выполняет роль своеобразной педали сцепления в А К П П. Своим телом масло приводит в действие детали гидротрансформатора. Исполнительный механизм. Получив команду от Э Б У (электронного блока управления), А Т Ф осуществляет давление на определенные каналы в устройстве (гидроплите), тем самым производя переключение передач. Отводит тепло. В результате работы механизмов металл нагревается. Трансмиссионная жидкость (масло) выводит тепло в картер, тем самым стабилизируя работу устройства. Функция смазки. Металлические детали К П П находятся в постоянном движении, взаимодействии с другими компонентами узла. Им необходима постоянная смазка. Это увеличивает срок их эксплуатации, сокращает износ, улучшает адгезивные свойства. ATF выполняет роль смазывающей жидкости. Отвод продукта отработки. При работе механизма неизбежно образуется металлический сор: пыль, заусенцы, стружка и т. д. Масло при помощи добавленных в него присадок помогает устройству избавиться от ненужного накопления, облегчая работу механизмов. Назначение трансмиссионной жидкости может меняться в зависимости от вида установленной К П П. В роботизированной коробке, например, Getrag 6DCT250, оно необходимо для охлаждения и смазки редуктора. Остальные компоненты устройства охлаждаются воздухом. Нужно ли проводить замену масла в А К П П? Несколько лет назад некоторые производители известных брендов, например, знаменитого немецкого триумвирата: Audi, BMW, Mercedes, желая привлечь внимание к своей продукции, объявили: масло менять не нужно. Такая рекомендация была записана в сервисной книжке по обслуживанию автомобиля. Автолюбители были обрадованы подобным нововведением: лишние расходы никому нет нужны. Однако практика последующих лет показала, что полную замену масла в коробке передач следует проводить обязательно. Иначе даже самый совершенный механизм быстрее приходит в негодность, изнашивается. В этом убедились сами производители: количество отказов в работе А К П П по достижении солидного пробега значительно возросло. Сейчас промышленность предлагает более качественные технические жидкости, чем раньше. Они способны выдерживать критические температуры, работу в экстремальных условиях. Однако это не является поводом экономии на покупке масла. Существенно возросла интенсивность движения, нагрузки на механизмы, в том числе и на К П П. ATF со временем теряет свои рабочие качества, необходимые для смазки, охлаждения, привода в действие деталей коробки. Если вовремя не заменить жидкость, то она со временем наполняется мусором, появившимся от трения металлических компонентов: отслоившихся частей фрикционов, накладок, продуктов разложения, износа. Подобная абразивная смесь негативно влияет на детали К П П, приводя их негодное состояние. Читайте также:   Как правильно поменять масло в двигателе Когда нужно менять масло в коробке-автомат? Все производители регламентируют срок замены ATF. Он не одинаков для автомобилей разных брендов. Диапазон службы, исходя из пройденного пробега, составляет от 50 до 120 тыс. км. Тот же BMW AG, который недавно ратовал за вечность своей технической жидкости, рекомендует проводить заливку нового масла после 50 тыс. км пробега или 3 лет эксплуатации авто. Замена масла у автомобиля с нормальной эксплуатацией производится при достижении 60 тыс. км пробега или двух лет использования машины. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Подобная операция должна производиться не только в соответствии с рекомендациями производителей, а даже раньше, по мере окончания рабочих качеств А Т Ф. В районах с повышенной влажностью, экстремальными температурами такое обслуживание А К П П нужно проводить через 30 тыс. км или раз в год. Также раньше срока необходимо делать замену трансмиссионной жидкости для автомобилей, которые используют ежедневно с большой нагрузкой. Следует учитывать условия эксплуатации машины:климат;интенсивность;манера вождения. Хочется особо остановиться на последнем пункте. Некоторые владельцы транспортных средств сами виноваты в том, что трансмиссионная жидкость вырабатывается раньше срока. Этому способствует агрессивный или спортивный стиль вождения:постоянное чередование скоростных ускорений с резким торможением;прием кик-даун (при начале движения педаль газа до упора на светофоре);прохождение крутых поворотов на высокой скорости. Перечисленные действия заставляют работать механизмы с запредельной нагрузкой. Соответственно повышается температурный режим в узле, детали нагреваются. В таких условиях масло быстрее теряет свой ресурс, вязкость и его нужно менять. Как определить, когда необходимо менять масло? Необходимо регулярно проводить осмотр технической жидкости и прислушиваться к работе механизмов автомобиля. Масло в рабочем состоянии имеет красноватый цвет без различных примесей и следов загрязнения. Для этого необходимо вытащить щуп из устройства, расположенного в коробке передач. При обнаружении следующих симптомов нужно незамедлительно залить новое ATF: Масло изменило цвет на темно-коричневый. Присутствует при просмотре щупа запах горелого. Появление постоянного воя во время движения авто, доносящегося из А К П П. При переключении режима звук также меняется. Масло разжижается, начинаются утечки, что приводит к снижению уровня. Машина при движении дергается. Нестабильная работа (возможна пробуксовка) коробки передач.« Пропадают» некоторые режимы: Drive, Reverse. Также на большинстве марок зарубежного производства на информационном табло появляется ошибка, говорящая об неисправности А К П П. Какое масло нужно заливать в А К П П? Перед тем, как заменить масло в коробке автомат, нужно обязательно знать его маркировку. Жидкости, заливаемые в М К П П и А К П П, существенно отличаются друг от друга. Они имеют свою вязкость, рабочие характеристики. Применение «чужого» масла может привести к выходу устройства из строя. По договоренности производители автомобилей заливают в автоматические К П П ATF красного цвета. Как узнать, какое масло было залито в А К П П? Вроде бы простой вопрос, но не всегда на него можно сразу дать ответ. Сервисная книжка, где указывает вид продукта, может потеряться, определить цвет жидкости на щупе – проблематично. В таких случаях можно воспользоваться такими вариантами:в некоторых случаях информация указывается производителем под капотом на шильдике;позвонить официальному представителю, дилеру;узнать информацию на сайте интернета. В качестве подсказки отметим маркировку ATF, которые используют известные бренды:Volkswagen Group – G-052-055, ZF, в крайнем случае – ESSO;Toyota – ATF Toyota Tyre-T;BMW – ZF;Nissan – Nissan Matic;Mercedes – ATF Mercedes. Оригинальные масла отличаются высоким качеством, но стоят дорого. В целях экономии можно посоветовать использование аналогичного продукта других производителей. Для этого нужно узнать технические параметры: допуска, вязкость оригинала. Читайте также:   Как выбрать моторное масло Однако в этом случае существенно возрастает опасность приобретения контрафактного товара, которого на рынке больше, чем достаточно. Применение жидкости с неизвестными характеристиками может привести к поломке А К П П. Способы замены масла в коробке-автомат Если у владельца автомобиля с автоматической коробкой передач нет навыков в подобных делах или желания заниматься таким делом, то следует воспользоваться услугами профессионалов автосервиса. Обслуживание проводится с использованием специального оборудования, которое под давлением вводит новое масло в систему, вытесняя отработанное. Достоинствами подобного метода считаются:качество замены;ATF меняется в полном объеме;скорость обслуживания;значительное улучшение работы А К П П;снижение расхода топлива. Впрочем, есть и отрицательные моменты проведения такой операции:затраты на услугу;приобретение нового масла в повышенном объеме;не рекомендуется проводить подобную услугу на старых авто. Последнее объясняется тем, что с отходами вымывается «рабочая среда» старой коробки. Не факт, что со свежим маслом изношенные механизмы смогут нормально функционировать. Технология выполнения работ при самостоятельной замене масла в А К П П Для желающих сэкономить, есть вариант провести замену трансмиссионной жидкости самостоятельно. Если соблюдать технологию проведения, то работа не доставит больших проблем. Нужно учитывать следующий нюанс. На разных марках заливные горловины и сливные отверстия располагаются в различных местах. Для тех, кто в первый раз собирается провести подобную операцию, можно зайти в интернет и набрать в поиске: как заменить масло в А К П П. Ответов по любому бренду будет достаточное количество. Частичная замена Менять масло можно двумя способами: частично или полностью. В первом случае жидкость в коробке обновляется, добавляя в общую смесь лучшие рабочие характеристики. Порядок проведения:открутить сливную крышку картера;слить масло;залить через горловину примерный объем слитой жидкости. Таким способом происходит смена примерно 35% от общего объема. Это дает экономию средств при одноразовой замене. Мастера автосервисов советуют повторить процедуру несколько раз после 400-600 км пробега. Специалисты советуют проводить полную замену А Т Ф, что обеспечит лучшую работу коробки передач. Полная замена масла в автоматической коробке своими руками Проведение операции начинается с прогрева А К П П. Для этого следует проехать минут пять на авто при невысокой скорости. Процесс происходит следующим образом: При выключенном моторе открыть крышку и слить трансмиссионное масло. Возможен еще один вариант – откачка через отверстие, в котором расположен щуп. Снять поддон с отработанным А Т Ф, и вылить жидкость. Промыть крышку. Снять масляный фильтр (или промыть). Залить свежее масло, равное по количеству, слитому. Маслопроводные трубки, подходящие к радиатору охлаждения системы, отсоединить. Концы следует опустить в приготовленные емкости. Завести мотор, подождать, пока из трубок не потечет свежее ATF (видно по цвету). Выключить силовой агрегат, трубки присоединить к радиатору. Долить жидкость до минимальной отметки. После этого нужно прокатиться на автомобиле несколько километров и проверить вновь уровень. Если он меньше минимального, то нужно добавить масла. Также следует проверить систему по поводу утечки. Нужно помнить, что подобная операция помогает сменить масло не в полном объеме, а только на 70-80%. Для достижения лучшего показателя следует повторить подобную процедуру. Для этого понадобятся дополнительные расходы. Такой нюанс, если машина на гарантии, то масло меняется специалистами дилерского центра. Самостоятельная замена станет причиной для прекращения гарантийного договора....

08 05 2023 10:24:35

Автосалон в Нью-Йорке пройдет с 28 августа по 6 сентябряАвтосалон у Нью-Йорку проходитиме з 28 серпня до 6 вересня...

07 05 2023 17:30:28

У поклонников Fiat 500 появилась возможность собрать культовый хэтчбек из конструктора LegoУ шанувальників Fiat 500 з'явилася можливість скласти культовий хетчбек з конструктора Lego...

06 05 2023 19:14:48

Россиянам нынешний седан Hyundai Sonata «не зашёл». Виной ли тому консервативный дизайн в ......

05 05 2023 8:40:23

Лондонское ателье Kahn Design подготовило пакет доработок для первого пикапа Mercedes-Benz раньше заводского тюнера - Mercedes-AMGЛондонське ательє Kahn Design підготувало пакет доопрацювань для першого пікапа Mercedes-Benz раніше заводського тюнера-Mercedes-AMG...

04 05 2023 20:35:53

Wingle 7 - перша модель, розроблена відповідно до нової стратегії Great Wall Pickup. Завдяки світлодіодним фарам, хромованим шестикутної решітці радіатора...

03 05 2023 22:36:23

На днях стало известно о заключении контpaкта на поставку крупнейшей для европейского рынка партии электробусов – марки BYD...

02 05 2023 17:57:12

С выпавшим снегом на проезжей части активизировались не только дорожники, выливающие тонны реагентов......

01 05 2023 6:13:10

Второе поколение “лупатого” уже не породило такую бурю негодования у истинных поклонников марки, как......

30 04 2023 18:50:32

Самая оптимальная длина USB-накопителя для авто – не более 28.5 мм...

29 04 2023 15:34:56

Класс микровэнов (семейных автомобилей) в последнее время обретают все больше популярности, поэтому многие автомобильные фирмы стараются выставить туда и своих представителей. В подобных условиях одному из старожил семейства приходится трудно. А Honda Jazz (ну или Fit – дают бирку праворульным “Джазам”) именно таковым и является. Второе семейство Honda Jazz/Fit создается с 2007 года, Fit в последний раз модернизировался в 2008 году, а Jazz пережил фейслифтинг в 2011 году.Вид спереди на Honda Jazz 2013Привычным стало изготовление подобных автомобилей с дизайном мощностей, динамичности и агресси. Honda Jazz не такой, а точно наоборот: спокоен и немного динамичен, ну а проявление внешней мощи вообще проявляется. Если быть точнее: то это самый настоящий автомобиль для всей семьи, просто маленьких размеров. Визуального знакомства с Honda Jazz уже будет достаточно, чтобы понять, что это стильный и современный городской хэтчбек. Плюс ко всему, формы автомобиля не обделены аэродинамичности, можно даже увидеть что все сделано в пользу ей.Вид сзади на Honda Jazz 2013Салон Honda Jazz 2013Габариты Jazz не слишком большие: длина составляет – 3900 мм, высота – 1525 мм и ширина – 1695 мм. Но это не в коем случае не мешает ему быть первоклассным семейным автомобилем, с помощью формы кузова (которая напоминает уменьшенный минивэн), хорошо сконструированному салону, добротному оснащению и мощному двигателю. Но не будим спешить, все по очереди.Колеса Honda Jazz 2013Стиль интерьера у Jazz современный и стильный. Впрочем, и у Honda Fit аналогичный, а отличает их только расположение рулевого колеса. Панель приборов хэтчбека имеет классические решения, но при этом выглядит довольно эффектно и к месту. Несколько режимов свечения, в зависимости от установленного режима, но не зависимо от этого: данные считываются хорошо, а свет не “бьет в глаз”. Многофункциональное трехспицевое рулевое колесо удобно находится в руках, позволяя водителю вполне прочувствовать автомобиль. Кроме этого, в версиях по дороже переключать передачи можно при помощи подрулевых лепестков, что, очень удобно и интересно, исключительно в автомобиле подобного класса.Багажник Honda Jazz 2013Дизайн центральной консоли классический, но при этом не лишен оригинальности в плане своей архитектуры. Но все же здесь нет головокружительных решений создателей, все наоборот, изготовлено в спокойных, сдержанных эмоций тонах, с помощью чего внутри царит комфортная и спокойная атмосфера. В качестве отделочных материалов выбран приятный (как визуально, так и на ощупь) и пластик, сиденья обделаны высококачественной тканью, а рулевое колесо по классике обтянуто кожей....

28 04 2023 3:30:19

Какой объём багажника нужен, чтобы его было достаточно на все случаи жизни? Например, отправляясь в дальнюю поездку порой кажется, что уместить в машину...

27 04 2023 15:54:55

Музей техники "Фаэтон" из Запорожья ведет восстановление очень редкого на сегодняшний день самосвала ММЗ-585Е, построенного на базе шасси ЗИС-150...

26 04 2023 15:41:43

У Hyundai Aura – дизайн в стиле Sonata и вместительный багажник...

25 04 2023 21:39:12

Самые быстрые внедорожники в мире: посмотрите на эту горячую восьмерку...

24 04 2023 19:34:31

Производитель решил сделать интерфейсы на 100% сенсорными.Виробник вирішив зробити інтерфейси на 100% сенсорними...

23 04 2023 1:43:59

Mazda CX-30 получила наивысший балл за безопасность взрослых пассажировMazda CX-30 здобула найвищий бал за безпеку дорослих пасажирів...

22 04 2023 8:35:50

Выход хот-хэтча Ford Focus RS следующего поколения отложили из-за проблем с вредными выбросамиВихід хот-хетча Ford Focus RS наступного покоління відклали через проблеми зі шкідливими викидами...

21 04 2023 9:10:54

Многих из нас пугает встреча с инспектором полиции. Особенно, когда они требуют выходить из машины.......

20 04 2023 6:17:28