Porsche 911 Targa из 70х по цене топового Maserati > Тормоза и другие детали автомобиля
Тормоза придумал мудрый!    

Porsche 911 Targa из 70х по цене топового Maserati


Такой Porsche 911 Targa собирался на заводе всего три года – с 1971 по 1973.  Минуточку, скажете вы, но ведь первый 911 не менял поколения вплоть до 1989 года! Почему это он изготовлялся только три года, если на фото типичный классический 911?

Такой Porsche 911 Targa выпускался только в 1971-1973 годах

Отличия первого поколения Porsche 911 разных лет

Правдой есть и то, и другое. С 1964 до 1989 года автомобиль производился в одном кузове, но машины 1964 и 1989 года на самом деле кардинально отличаются друг от друга. Так, на протяжении всего жизненного цикла модели она претерпевала массу различных усовершенствований. И сегодня мы поговорим именно об авто 1971-1973 годов, которые еще имеют название E- и F-series.

Любопытное сравнение. На этом фото модель 1964 года,… … а на этом модель 1989. Обе машины принадлежат к первому поколению / Любопытное сравнение. На этом фото модель 1964 года,… … а на этом модель 1989. Обе машины принадлежат к первому поколению

По сравнению с предыдущей спецификацией 1969-1971 годов, список версий не изменился. Стандартной была T (которую вы и можете видеть на фото), потом шла E, и самая топовая – S. Внешне обновленное авто можно отличить только по аккуратному спойлеру под передним бампером. Он позволил добиться лучшей стабильности машины на высоких скоростях. Но и он устанавливался не на все версии – базовая его не имела (белый 911 на фотографиях ниже как раз есть базовым).

Вот так выглядел спойлер на версиях этого Porsche 911 подороже

Двигатели

Двигатель для всех версий был общим – это увеличенный до 2341 см3. 6-цилиндровый мотор, более известный под названием 2.4L. Несмотря на большую логическую близость к обозначению 2.3, некоторые фанаты марки предполагают, что данный шаг был намеренным. Мол, в компании хотели больше акцентировать внимание на увеличении объема силового агрегата по сравнению с 2,2-литровым, стоявшим на спецификации 1969-1971. Для версии T предлагались два мощностных варианта на 97 кВт/130 л.с., а также 104 кВт/140 л.с. Версия E была немного мощнее – 123 кВт/165 л.с., а топовая S обладала ураганными как для небольшого спорткупе массой 1050 кг. 142 кВт/190 л.с.

На Porsche 911 E- и F-series устанавливали один 2,3-литровый мотор в разных вариантах мощности – от 130 до 190 л.с.

Интересный нюанс! 911E и 911S на всех рынках имели «бошевский» механический впрыск топлива (MFI). А вот базовая 911T всюду, кроме США, шла с карбюратором. Таким образом, базовые версии для разных рынков могли иметь отличающуюся на 7 кВт/9 л.с. мощность. Более того, в январе 1973 года американские 911T оснастили более современной системой последовательного впрыска (CIS) K-Jetronic, чего также не получили машины на других рынках. Между собой фанаты Porsche 911 называют такие авто «1973.5».

Такую систему питания MFI от Bosch установили только на 1300 экземпляров Porsche 911 1973 года выпуска

Коробки передач

Увеличенная мощность двигателей повлекла за собой модернизацию трaнcмиссии, причем довольно-таки существенную. В спецификации 1971-1973 5-ступенчатая механическая коробка передач была усилена и построена на базе агрегата от гоночного болида Porsche 908. Она получила обозначение 915, таким образом окончательно распрощавшись с коробками 901/911. Особенностью последних являлось нестандартное включение первой передачи влево и вниз, а второй – вверх. Такую схему переключения еще называют «собачья нога». Новая коробка имела привычное сегодня включение первой влево и вверх, а второй – влево и вниз. Кто-то аргументирует такие изменения тем, что в городе на коробках 901/911 было очень неудобно переключаться. Другие же считают, что такой ход позволял вынести пятую передачу за корпус КП. А это, в свою очередь, помогало решить вопрос с ее заменой для разных типов соревнований. Среди опций оставалась и необычная полуавтоматическая КП Sportomatic, в которой не было педали сцепления, но передачи менялись вручную.

Присмотритесь! Именно такая схема переключения передач в коробках Porsche называлась “собачья нога” Но в 1971 году 5-ступенчатая механика Porsche 911 получила привычную сегодня схему переключения / Присмотритесь! Именно такая схема переключения передач в коробках Porsche называлась “собачья нога” Но в 1971 году 5-ступенчатая механика Porsche 911 получила привычную сегодня схему переключения

Неудачное решение большой проблемы Porsche 911

Также в спецификации E-, F-series решили устранить проблему избыточной поворачиваемости автомобиля. Ведь раньше в руках неопытного водителя легкое спорткупе з тяжелым мотором позади начинало буквально кружиться на месте (возможно, те, кто застал компьютерную игру NFS: Porsche Unleashed, могли испытать данную особенность на симуляторе). Дабы исправить эту конструктивную особенность, в компании решили перенести бачок с маслом в другое место. Таким образом, объем в 8,5 л., который ранее стоял за задним колесом, в обновленной машине поставили перед ним. Соответственно, прорезали и отверстие для лючка заправки маслом. Но не сложилось. Ведь, многие заправщики, считая, что это лючок горловины бензобака, смело лили туда топливо. После всего лишь одного года производства (1972) бачок вернули на старое место. А вот вопрос с поворачиваемостью решили только в полностью новом кузове 964.

На этом фото четко виден лючок на, казалось бы, привычном месте лючка топливного бака Porsche 911 Targa. Но это не он…

Лимитированная серия Porsche 911 ST

Porsche постаралась не забывать и о спортивных версиях. К примеру, была выпущена лимитированная серия 911 ST с облегченной до 960 кг. массой, и чуть большим мотором: либо на 2466 см3., либо на 2492 см3., но с одинаковой мощностью 266 л.с. при 8000 об./мин. Такие машины выступали, причем довольно результативно, в различных гоночных сериях. Это, в частности, 6 часов Дайтоны, 12 часов Себринга, 1000 км. Нюрбургринга, а также Targa Florio.

Поговаривают, что найти два одинаковых Porsche 911 ST невозможно, так как покупатели данных модификаций имели невообразимые возможности для персонализации / Поговаривают, что найти два одинаковых Porsche 911 ST невозможно, так как покупатели данных модификаций имели невообразимые возможности для персонализации

История одного Porsche 911 Targa 1973 года

Что же за машина изображена на большинстве фото в данной публикации? На самом деле, это самый обычный для того времени Porsche 911 2.4 T Targa. Но, в отличие от большинства других классических авто, история его покупки известна буквально до мельчайших нюансов. Первым владельцем машины стал некий Роберт С. Бэллер (Robert S. Baller), только-только вернувшийся с Вьетнамской войны. Именно тогда он решил купить новый автомобиль. Причем покупал очень придирчиво, аккуратно выбирая как версию Porsche, так и его оснащение. В итоге купе дополнительно получило пакет Comfort Group, включающий диски Fuchs, AM-/FM-радио Blaupunkt, а также редкую на то время систему кондиционирования. Отдельно были заказаны белая краска Light Ivory и черный салон из штучной кожи. Учтя все пожелания клиента, машину ему вручили 15 февраля 1973 года в автосалоне Gardner Porsche из городка Пеория Хиллс (Peoria Hills).

Колесные диски Fuchs принадлежат к пакету Comfort Group Сиденья этого Porsche 911 2.4 T Targa обшиты черным кожзамом На данном Porsche 911 2.4 T Targa установлен самый базовый на то время мотор мощностью 130 л.с. / Колесные диски Fuchs принадлежат к пакету Comfort Group Сиденья этого Porsche 911 2.4 T Targa обшиты черным кожзамом На данном Porsche 911 2.4 T Targa установлен самый базовый на то время мотор мощностью 130 л.с.

В активной эксплуатации этот Porsche 911 2.4 T Targa пребывал всего четыре года, а именно с 1973 по 1978. После этого владелец законсервировал машину, и она оставалась нетронутой 37 лет! Только в 2015 году специалисты Porsche получили возможность слегка обновить машину, но не в ущерб ее оригинальному состоянию. Были сохранены, в том числе, оригинальная краска и интерьер. В 2015 автомобиль выкупил некий коллекционер с Южной Калифорнии, отличающийся особой любовью к машинам Porsche. Использовал он ее нечасто, поэтому после обновления состояние машины пpaктически не изменилось. И за свою жизнь машина проехала около 34 000 км.

Новости Porsche 911 проехал больше миллиона километров и до сих пор на ходу (фото) 21 Фев, 19:50 Перейти к новости

Ранее мы уже говорили о том, что в 1973 году для базовых версий T в США изменили систему впрыска с MFI на CIS. Так вот, этот 2.4 T Targa, несмотря на то, что изготовлен в 1973, еще имеет старый впрыск MFI. А в 1973 таких машин сделали только 1300. Вариант мотора самый простой – на 130 л.с. при 6200 об./мин. Все колеса автомобиля уже имеют гидравлический привод тормозов, а их подвеска – независимая торсионная.

 

Согласно фирменному Сертификату Аутентичности от Porsche, все агрегаты данного 911 2.4 T Targa полностью оригинальны. Более того, вместе с машиной идут набор оригинального инструмента, домкрат, руководство по эксплуатации, расширенная документация, различные брошюрки и даже бирка на зеркало заднего вида. Этот автомобиль продали с аукциона за 117 600 долларов. А ведь столько же в Украине стоит максимальная комплектация премиального спорт-кроссовера Maserati Levante.

Технические хаpaктеристики Porsche 911 2.4 T Targa
Тип двигателя H6 SOHC
Объем двигателя, см³. 2341
Система питания Bosch Mechanical Fuel Injection
Мощность, л.с. / об./мин. 130 / 6200
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Тормоза гидравлические дисковые
Подвеска независимая торсионная


Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:


Врождённое “косоглазие” и другие патологии: покупаем Mercedes-Benz E-klasse W211 за 500 тысяч

Врождённое “косоглазие” и другие патологии: покупаем Mercedes-Benz E-klasse W211 за 500 тысяч  Второе поколение “лупатого” уже не породило такую бурю негодования у истинных поклонников марки, как......

28 07 2021 12:46:11

На заметку дальнобойщикам – эффективный способ снизить расход топлива на 15%

На заметку дальнобойщикам – эффективный способ снизить расход топлива на 15%  Scania в Украине проводит соревнования водителей без отрыва от их ежедневной работы – с помощью GPS-системы Scania Fleet Management System (FMS), которая установлена на грузовиках...

27 07 2021 0:23:19

Как часто вы меняете автомобиль? | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Как часто вы меняете автомобиль? | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Мой вопрос адресован к автовладельцам со стажем. Скажите, как часто вы меняете автомобиль? И меняете ли вообще. Бытует мнение, что машину стоит обновлять раз в три года. Один мой родственник даже специально выдерживает этот срок в качестве максимального. Говорит, что на машине нужно ездить, пока она на гарантии. Чтобы бесплатно чинили) Как только гарантия заканчивается, продаёт авто, покупает новое и снова обслуживается по гарантии. Вот не сказал мне, сколько он теряет в деньгах от этой смены автомобиля, если учесть, что приобретаемая новая машина берётся примерно того же уровня, что и бывшая. И стоит ли эта разница в цене якобы сэкономленных на ремонте денег. Но вообще очень хочется послушать и других автовладельцев. Может быть, и правда стоит так делать и в этом есть профит?...

26 07 2021 21:28:57

Morris JE – знаковый британский электромобиль 2021 года

Morris JE – знаковый британский электромобиль 2021 года  Новый стартап Morris Commercial возрождает былую славу легких развозных автомобилей одноименной британской марки с новым электрофургоном, выпуск которого начнется уже в 2021 годуНовий стартап Morris Commercial відроджує колишню славу легких розвізних автомобілів однойменної британської марки з новим електрофургоном, випуск якого розпочнеться вже у 2021 році...

25 07 2021 18:58:56

Что означают индикаторы приборной панели

Что означают индикаторы приборной панели  На приборной панели любого автомобиля расположены различные индикаторы. Что обозначает каждый из них......

24 07 2021 19:58:25

Штраф за превышение скорости в 2019 на 10 км/ ч: правда или вымысел

Штраф за превышение скорости в 2019 на 10 км/ ч: правда или вымысел  До 1 марта 2019 года Минтрaнcу была поручена проработка предложения по возврату «ненаказуемого лимит......

23 07 2021 17:15:35

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой  Система охлаждения двигателя автомобиля со временем может накапливать в различных своих элементах от......

22 07 2021 13:41:45

MercedesBenz представил обновленный кемпер Marco Polo

MercedesBenz представил обновленный кемпер Marco Polo   Обновленный кемпер Mercedes-Benz Marco Polo получил мощный двигатель и пневмоподвескуОновлений кемпер Mercedes-Benz Marco Polo отримав потужний двигун і пневмопідвіску...

21 07 2021 19:36:56

Замена тормозных колодок на заднее колесо УАЗ

Замена тормозных колодок на заднее колесо УАЗ  Проводить замену тормозных колодок на заднее колесо УАЗ рекомендуется в случае, если фрикционные нак......

20 07 2021 23:50:37

Замена распредвала

Замена распредвала может пригодиться в двух случаях — либо он изношен и его нужно заменить новым, ли......

19 07 2021 21:16:21

Автовышка на вездеходном шасси – сделано в Украине

Автовышка на вездеходном шасси – сделано в Украине  Завод спецтехники «Техкомплект» реализовал в преддверии новогодних праздников интересный проект – итальянскую автовышку Oil Steel на полноприводном шасси МАЗ-5302 (4х4)...

18 07 2021 14:44:59

Mercedes представил крутейшее авто на дизеле для путешествий

Mercedes представил крутейшее авто на дизеле для путешествий  Нынешней осенью на рынок выходит моторхоум Mercedes-Benz Marco Polo в юбилейном исполнении ArtVenture. А как же выглядела самая первая модель этого кемпера?Нинішньої осені на ринок виходить моторхоум Mercedes-Benz Marco Polo в ювілейному виконанні ArtVenture. А який вигляд мала найперша модель цього кемпера?...

17 07 2021 10:36:37

Двухмассовый маховик: отличие от одномассового, принцип работы, как проверить, ремонтировать или реставрировать

Двухмассовый маховик: отличие от одномассового, принцип работы, как проверить, ремонтировать или реставрировать Основная функция маховика – передача через сцепление крутящего момента от коленчатого вала к трaнcмиссии. Также на его торцевую часть устанавливается зубчатый венец, за который стартер вращает КВ в момент запуска. Но не менее важен эффект сглаживания неравномерности вращения коленчатого вала, с которым лучше всего справляется двухмассовый маховик (Dual Mass Flywheel). Давайте рассмотрим его устройство, принцип работы, неисправности и методы их диагностирования.Оглавление: Отличие одномассового маховика от двухмассового Природа пульсаций крутящего момента Как это работает? Усовершенствование конструкции Почему не стоит менять DMF на одномассовый? Возможные неисправности и симптомы их проявления Как правильно проверить? Ремонт или реставрация? Что сокращает срок службы маховика? Отличие одномассового маховика от двухмассовогоПростейший маховик представляет собой чугунный диск с фрикционной площадкой для подвода ведомого диска сцепления, ступицей для крепления к фланцу коленвала и отверстиями для прикручивания корзины. На торец напрессовывается стальной зубчатый венец, с которым в момент пуска зацепляется шестерня бендикса стартера. Для лучшего сглаживания неравномерности вращения и снижения ударных нагрузок при подводе нажимного диска, в нем устанавливаются демпфирующие пружины.Конструкция двухмассового маховика сложнее и включает в себя следующие элементы:ступица для крепления к задней части КВ;радиальный подшипник. Обеспечивает взаимное вращение первичного и вторичного дисков;ведущий диск (первичный), который соединен с коленвалом;дуговая пружина;фланец. Именно через фланец крутящий момент передается от ведущего на ведомый диск;зубчатый венец (приварен либо напрессован методом горячей посадки);ведомый диск (вторичный). Соединен с первичным валом КПП;вентиляционные отверстия для рассеивания тепла;мембрана. Герметизирует полость с консистентной смазкой.кольцевая камера, заполненная смазывающим материалом. Смазка необходима для снижения трения между дуговыми пружинами и направляющими.Природа пульсаций крутящего моментаЧем меньшее количество цилиндров, тем большей массы должен быть маховик. Связанно это с соотношением общего времени рабочего хода поршней к остальным тактам работы двигателя. Коленвал ускоряется только в момент рабочего хода поршня. Накопленная за это время кинетическая энергия маховика позволяет нивелировать замедление коленчатого вала при подходе поршня к Н.М.Т. после такта рабочего хода. Именно сглаживанием пульсаций крутящего момента достигается равномерная работа двигателя на низких оборотах. С увеличением количества цилиндров или повышением оборотов в единицу времени процентное соотношение эффективного ускорения коленвала к другим тактам увеличивается.На низких и средних оборотах ДВС описанная неравномерность вращения коленчатого вала резонансными колебаниями отражается на узлах трaнcмиссии. На авто с МКПП крутильные колебания приводят к соударению контактных пар шестерен первичного, промежуточного и вторичного валов. Поэтому в движении на кузов передается низкочастотный звон, гул.На втором графике видно, что коробка передач испытывает куда меньшие резонансные колебания. Помимо увеличения ресурса деталей трaнcмиссии, Dual Mass Flywheel повышает плавность хода и снижает шумовую нагрузку.Как это работает?Первичный и вторичный диски представляют собой две расцепленные массы. Они соединяются с помощью пружинно-демпфирующего механизма, закрепленного на подшипнике скольжения или шарикоподшипнике. Крутящий момент передается с помощью соединенного с ведомым диском фланца. Его выступы упираются в площадки торцов дуговых пружин.Благодаря свободной посадке на подшипнике, диски могут вращаться относительно друг друга. Угол поворота ограничивается ходом пружины. Именно благодаря этому на ведомом диске гасятся крутильные колебания. При такой конструкции нажимной диск сцепления МКПП не требует установки демпфирующих пружин.Усовершенствование конструкцииПри возрастании крутящего момента двигателя для эффективного гашений крутильных колебаний необходимо утолщать либо увеличивать количество витков дуговых пружин. Но в случае неизменной величины установочного прострaнcтва ужесточение пружин снизит эффективность гашения колебаний на низких оборотах. Поэтому конструкторы прибегли к установке внутренних демпферов. Вмонтированные во фланце жесткие пружины работают только в зоне средних и высоких оборотах. В конструкции сохраняются мягкие дуговые пружины, которые сглаживают пульсации крутящего момента на холостом ходу и в зоне низких оборотов.Читайте также:   Как поменять сайлентблоки (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Последним усовершенствованием, получившим массовое распространение, стало включение в конструкцию маятникового гасителя колебаний. Как и в обычном Dual Mass Flywheel, в конструкции имеется первичная вращающаяся масса (связана с коленвалом) и вторичная (связана с трaнcмиссией). Но помимо витых дугообразных пружин, со стороны вторичной массы устанавливаются подвижные пластины – грузы центробежного маятника. Его принцип работы заключается в создании противофазных колебаний, которые на низких оборотах должны накладываться на инерционные колебания двигателя. Таким образом, происходит взаимное гашение колебаний и выравнивание скорости вращения коленчатого вала.В режиме низких оборотов из-за естественных вращательных пульсаций грузы маятника раскачиваются. С повышением оборотов увеличивается центробежная сила, действующая на грузы. Под ее действием амплитуда раскачиваний уменьшается, а грузы замирают в наиболее отдаленной от оси вращения точке. В зависимости от производителя и модели маховика, в конструкцию включат 4-6 плавающих грузов.Почему не стоит менять DMF на одномассовый?Главный катализатор массового внедрения двухмассовых маховиков – современное стремление к дayнсайзингу (та же мощность при меньшем объеме) и дayнспидингу (больше крутящего момента на меньших оборотах двигателя). Справедливо заметить, что в прошлом было достаточно как дизельных ДВС с большим крутящим моментом, так и мощных бензиновых моторов; и все они прекрасно ездили с одномассовыми маховиками. Но те дизели проектировались с огромным запасом прочности, а атмосферные бензиновые ДВС оживали только на высоких оборотах.Увеличение до 3 тыс. Атм. давления впрыска в системах Common Rail, внедрение непосредственного послойного впрыска на бензиновые моторы, впускные коллекторы переменной длины, турбины с изменяемой геометрией и прочие эффективные разработки повысили мощностные хаpaктеристики двигателей. Но возможность с самых низов получить от сгорания ТПВС большое количество энергии привела к колоссальным нагрузкам на КВ и трaнcмиссию.Но чтобы двигатель мог потрeбллять меньше топлива, двигаясь на как можно более низких оборотах, необходимо эффективно гасить неравномерность вращения коленвала. Главная причина появления двухмассового маховика не комфорт водителя, а продление ресурса коленчатого вала и коробки передач в условиях жестких экологических норм.Внимание! Не рекомендуем менять демпферный маховик на одномассовый, если производитель не регламентирует допустимость такой замены.Возможные неприятные последствия:треснувший коленчатый вал. Будьте уверены, что в таком случае сэкономленных на замене маховика денег не хватит на покупку нового КВ, вкладышей, прокладок и оплату работы мастеров;ускоренный износ синхронизаторов, шестерен КПП;ухудшение плавности переключения передач, подергивания при старте.Возможные неисправности и симптомы их проявленияРазрушение демпфирующих пружин, чрезмерные люфты между подвижными элементами. Симптомы: посторонние шумы, скрежет со стороны маховика, хаpaктерное бряканье при запуске и остановке двигателя. Вибрации, потряхивание на холостом ходу, в режиме низких и средних оборотов. В начальной стадии износа указанные симптомы проявляются только после холодного пуска. Хаpaктерно, что при выжиме педали сцепления работа мотора нормализуется. На малообъемных моторах изношенный DMF может стать причиной загорания лампочки Check Engine по причине многочисленных пропусков зажигания.Износ шарикоподшипников. В случае работы подшипника скольжения на сухую металл корпуса возле посадочного места синеет.Протечка смазки. Можно определить по следам смазывающего материала на стыке колокола КПП и блока двигателя. Из-за трения на сухую в скором времени вы услышите скрежет и громыхание со стороны маховика.Износ шлицев ведомого диска и первичного вала КПП. Симптомом такой поломки будут щелчки и едва ощутимые удары при переключении передач.Перегрев рабочей плоскости ведомого диска. Происходит при длительном проскальзывании ведомого диска сцепления. Можно определить по сине-фиолетовому оттенку и трещинах фрикционной поверхности.Глубокие проточки на рабочей плоскости ведомого диска. Появляются от заклепок чрезмерно изношенного ведомого диска сцепления. Неисправность проявляется несоответствием роста оборотов двигателя и динамике разгона автомобиля. Двухмассовый маховик придется заменить.Износ зубчатого венца стартера. Причина в неисправном либо неподходящем стартере.Читайте также:   Скрипят сайлентблоки, что делать?Как правильно проверить?Чтобы проделанная работа по снятию навесного оборудования и КПП не оказалась напрасной, в первую очередь проверьте систему питания, зажигания, навесное оборудование. Вполне вероятно, что причина неравномерной работы и посторонних шумов именно в них. Если основное подозрение упало на двухмассовый маховик, проверьте следующие хаpaктеристики:усилие свободного хода ведомого диска относительно ведущего. Маховик для теста откручивать от двигателя необязательно. Руками проверните ведомый диск. Если он проворачивается только в одну сторону, или необходимое для поворота усилие отличается, неисправна дуговая пружина. Некоторые мастера замеряют усилие динамометрическим ключом. Чтобы применить полученные данные, их необходимо сравнить с хаpaктеристиками нового либо исправного демпферного маховика. Невозможность провернуть диск говорит о разрушении демпфирующего механизма, заклинивании подшипника;угол взаимного проворота. Luk, Sachs – основные производители оригинальных комплектующих для многих марок автомобилей. Их технические специалисты регламентируют проверку по количеству зубьев венца стартера. Для измерения зафиксируйте маховик от проворачивания. Руками поверните ведомый диск до упора влево, сделайте пометку на вторичном диске и венце стартера. Затем поверните его в противоположную сторону и сделайте отметку на венце напротив уже имеющейся на диске. На исправном узле производства Luk должно быть не больше 7 зубцов, на маховиках Sachs не более 3. Рекомендуем уточнять этот параметр для каждой модели DMF;радиальный и продольный люфт. Небольшой люфт в обеих плоскостях – вполне нормален для исправного демпферного маховика.Обязательно осмотрите корпус, уплотнительную мембрану и фрикционную поверхность на предмет описанных выше признаков перегрева и критичного износа.Ремонт или реставрация?Заводом-изготовителем не предполагается разборка и восстановление демпферных маховиков, поэтому части корпуса соединены заклепками. Соответственно, запчастей и деталей с ремонтными размерами для такого узла в общественном доступе нет. Но ввиду немалой стоимости оригинальных демпферов, услуга по восстановлению становится все популярней. Многие остаются довольны, но и тех, кто спустя пару десятков тысяч пробега повторно сталкивается с симптомами неисправности, также хватает.Однозначный ответ на вопрос – реставрировать или менять, пока что дать сложно. Перед обращением в профильные мастерские, найдите реальных клиентов, которые после восстановления проехали как минимум 20-30 тыс. км. Если вы склоняетесь к замене, устанавливайте только узлы, которые поставляются производителем на конвейеры. Luk и Sachs – крупнейшие поставщики демпферных маховиков для Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многих других марок.Внимание! При первых симптомах неисправного маховика его необходимо заменить. Если игнорировать признаки поломки, изношенный маховик быстро убьет сцепление, разобьет шлицы первичного вала и может стать причиной поломки коробки передач.Что сокращает срок службы маховика?Езда в натяг на низких оборотах – наиболее вредоносный для демпферного маховика режим работы. На авто с АКПП о балансе между сохранностью узлов и экономией топлива заботится ЭБУ коробки передач. На авто с МКПП вся ответственность лежит на водителе. Поэтому рекомендуем держать низкие обороты только для поддержания постоянной скорости. При обгоне либо подъемах обязательно переключайтесь на пониженную ступень. Из-за обилия крутящего момента, который доступен с самих низких оборотов, на современном авто вы можете даже не почувствовать возросшую нагрузку. Но детали КШМ и DMF при разгоне в натяг переживают сильнейшие нагрузки.Не прибавят маховику ресурса и резкие старты с места, постоянное бросание педали сцепления и значительная форсировка двигателя. Износ подушек крепления КПП, двигателя, неисправность в системе зажигания или питания, при которой двигатель работает неровно, также значительно уменьшают срок службы демпферного маховика.https://www.youtube.com/watch?v=NyUj4zd0lKMhttps://www.youtube.com/watch?v=ckf5fWGi5TU...

16 07 2021 19:30:55

Тест пикапа JAC T8: что скрывается за красивой оберткой?

Тест пикапа JAC T8: что скрывается за красивой оберткой?  Китайский пикап JAC T8 интриговал и внешним видом, и неплохими хаpaктеристиками и ценой. Каким оказался пикап...

15 07 2021 0:57:18

Ниссан кашкай 2019 в новом кузове: комплектации, хаpaктеристики, цены и дата выхода в России

Ниссан кашкай 2019 в новом кузове: комплектации, хаpaктеристики, цены и дата выхода в России Эта модель японского международного альянса Renault – Nissan заслужила особое место в истории автомобилестроения. Появившись на свет в 2006 году, он был похож на того самого иранского дикаря из племени кашкаев, в честь которого был назван. Его внешний вид был необычен для моделей того времени. Поэтому эксперты отрасли, журналисты автомобильных СМИ, с любопытством смотрели на его появление, не выдавая никаких авансов.Зато автолюбители приняли его «на ура!». Это подтверждают цифры продаж кроссовера. Завод в английском Сандерленде, где выпускали автомобиль, пришлось перевести на трехсменный график, чтобы удовлетворить спрос покупателей.Оглавление: Отличия нового «Кашкая» от предыдущих версий Экстерьер Данные нового «Кашкая» Интерьер Безопасность Технические хаpaктеристики Двигатели Tрaнcмиссия Комплектации Цены на «Ниссан Кашкай» 2019 Конкуренты на рынке Резюме В нашей стране популярность модели велика с первых дней появления. В салонах дилеров выстраивались огромные очереди на покупку автомобиля и тест-драйвы.На заметку! За 2017 год было реализовано 20 223 машины, что больше показателя предыдущего сезона на 6%. Это говорит о том, что модель не потеряла своей востребованности и в наше время.«Кашкай» стал прообразом для многих моделей: скошенная крыша, стремительные силуэты кузовных деталей до нынешнего времени остаются в тренде. Было выпущено два поколения японского кроссовера, произведено несколько рестайлингов. Сейчас стартуют продажи очередной модификации: Nissan Qashqai 2019 модельного года.Отличия нового «Кашкая» от предыдущих версийМодель предстала перед широким кругом публики на автосалоне в Женеве весной 2017 года. Интересно! Обновленный кроссовер стал выглядеть более выразительно, современно. Производители, следуя модной тенденции в автомобилестроении, пытались сделать свою модель более спортивной, динамичной.Это у них неплохо получилось. В целом кардинальных изменений не произошло. Произошёл очередной фейслифтинг модели.Об этом говорят его следующие отличия:Существенные изменения произошли в форме и размерах головных оптических приборов.Обновилась радиаторная решётка, приобрела вставку из хрома.Видоизменились бампера.Корму также затронули изменения: появилась стальная накладка, защищающая низ кроссовера от попадания камней, иными стали задние фонари.Появился новый руль. Его немного «приплюснули» снизу, чтобы облегчить посадку в кресло.Мультимедийная система получила поддержку Android Auto и Google Car Play.На заднем ряду стало более просторно: «ужались» спинки передних сидений, уменьшился центральный тоннель, закрывающий детали трaнcмиссии.Для комфорта пассажиров этого же ряда разместили воздуховоды.Установлено новое сиденье для водителя с электроприводом и поясничной опорой.Появилось несколько продвинутых систем, причём даже в минимальной комплектации.Как видно из перечисленных отличий, в технической части обновлений не произошло.ЭкстерьерНа заметку! Внешний вид продолжает покорять поклонников компактных кроссоверов также, как и десять с лишним лет назад.Для улучшения качества освещения увеличилось количество светодиодов в головных фарах: их стало на три больше – девять. Форму фар заузили, поэтому машина выглядит более агрессивно, стала похожа на хищника.Новую решётку радиатора украшает элегантная хромированная вставка, окаймляющая фирменный логотип компании.Передний бампер получил новую форму и размеры. В нижних его проёмах спрятаны узкие противотуманные фары и воздухозаборники. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Крышу автомобиля украшают рейлинги, а стекло задней двери защищает от атмосферных осадков и пыли элегантный спойлер.Новый «Ниссан Кашкай» 2019 получил дополнительные цвета по окраске кузова. Теперь их стало девять:белый;красный;чёрный;серый;гoлyбой;серебряный;перламутровый;бронзовый;синий.Как видно из перечисленного появилось два новых цвета. Перед покупателем встаёт непростая проблема с выбором цвета.Данные нового «Кашкая»Приведём некоторые параметры этого кроссовера:габариты (длина/ширина/высота): 4 377 х 1 806 х 1 590 мм;колёсная база: 2 646 мм;клиренс: 200 мм;масса автомобиля (снаряжённая/полная): 1 373/1 855 кг;типоразмер покрышек: 215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19, 215/55 RЧитайте также:   Suzuki Jimny 2019 нового модельного годаПроизводители рекомендуют использование Аи-95 Euro 5. Объём топливного бака – 55 л.ИнтерьерВ салоне стало более уютно. Японцы учли замечания, которые высказывались в их адрес по поводу качества отделки, недостаточного прострaнcтвенного объёма. Хотя в габаритах автомобиль не увеличился, за счет освоения внутренних резервов в салоне теперь более свободно. На заднем сидении можно посадить и третьего пассажира, но лучше невысокого роста и не слишком полного.Более удобным и спортивным стал руль, форма кресел. Водителю и пассажирам можно совершать длительные поездки в комфортной обстановке.Увеличился в объёме и размерах центральный подлокотник. В нём теперь уберётся больше различной «мелочёвки».На заметку! Партнерство с европейцами приносит свои положительные результаты для японских производителей. Теперь в салоне присутствует помимо самурайской эргономики европейская комфортная обстановка. В результате от такого слияния двух стилей выигрывают только потребители.Это заметно по оформлению интерьера Qashqai, внутри стало по-домашнему уютно.В середине приборной панели располагается дисплей мультимедийной системы. Помимо него уюта при поездке добавят новые шумопоглощающие материалы, а также установка более толстых стёкол. В салоне стало тише и комфортнее.Багажное отделение осталось без изменений. Его объём в стандартном положении 430 л, при трaнcформации заднего ряда кресел 1 585 л.БезопасностьЧему нужно европейским производителям поучиться у производителей из Страны Восходящего солнца, так это отношению к безопасности людей, находящихся в салоне авто. После провального краш-теста для кроссовера первой генерации прошло 10 лет. За это время разработчики модели компании Nissan сумели исправить свои ошибки.Интересно! В результате обновленный «Ниссан Кашкай» в новом кузове прошёл очередное испытание Euro NCAP на отлично.При ударах со всех сторон машина оставалась безопасной для манекенов, находящихся внутри неё. В настоящее время автомобиль удерживает лидерские позиции по безопасности.Расскажем, какие устройства и системы присутствуют в новой модели:airbag для водителя и переднего пассажира;боковые подушки безопасности, шторки;антиблокировочная система торможения (ABS);контроль за состоянием водителя (DAS);электронная система динамической стабилизации (ESP);блокировка замков задних дверей;система помощи при парковке (передняя и задняя);иммобилайзер;система мониторинга «мёртвых» зон (BSW);камера кругового обзора;система распознавания движущихся объектов (MOD);устройство «свободные руки» (Hands Free/Bluetooth).Хочется отметить, что большинство из этих жизненно нужных функций установлено уже в базовой комплектации.Технические хаpaктеристикиОбновлённый «Ниссан Кашкай» в России предстанет перед нашими автолюбителями с прежними силовыми агрегатами и трaнcмиссией. Под капотом могут находиться один из двух бензиновых ДВС или его дизельный собрат.ДвигателиПеречислим параметры моторов и динамические параметры в таблице.Двигательобъём (л)Мощность(л/с)Максимальная скорость (км/час)Разгон до 100 км/час (сек)Расход топлива (л)1.2 бензин11518510,97,8/6,2/5,31.6 дизель турбо13018311,15,6/4,9/4,52.0 бензин1441949,910,7/7,7/6,0Силовые агрегаты уже апробированы в наших условиях. Они отличаются надёжной работой и имеют длительный эксплуатационный ресурс.TрaнcмиссияВ автомобиле будут установлены в зависимости от комплектации шестиступенчатая механическая КПП и бесступенчатый вариатор.Подвеска Qashqai 2019 отрегулирована по-новому. Модернизирована рулевая колонка. Японцы стремятся как можно больше приспособить свои механизмы к нашим условиям. По этой же причине установлен аккумулятор большей мощности, увеличился в размерах бачок омывателя. Как показали первые испытания обновлённого кроссовера улучшилось управление, более плавным стал ход автомобиля.На отечественном рынке будут предложены автомобили с передним приводом и полноприводные модели. Спереди и сзади будут располагаться независимые пружинные подвески и дисковые тормоза.КомплектацииАвтомобиль будет предложен покупателям в шести комплектациях. Это:XE;SE;SE+;QE;Le;LE+.Интерес представляет базовый вариант. Производители сделали его намного интереснее, чем в прежних моделях.XE. Штатным силовым агрегатом является двигатель 1.2 л. В паре с ним установлена МКПП. Есть возможность размещения более мощного двухлитрового мотора и вариатора. Но это обойдётся покупателю соответственно в 60 и 120 тыс. руб.Комплектация оснащена:штатной аудиосистемой с MP3;кондиционером;регулировкой рулевой колонки в двух измерениях;подогревом и электроприводом боковых зеркал;обогревом сидений;электроподъёмниками всех стёкол;ДУ центральным замком;автоматическим «ручником»;шестью подушками безопасности;системами ABS, ESP;круиз-контролем;помощником при подъёме в гору;устройством «свободные руки».Нужно признать, что автомобиль в минимальном варианте оснащён очень прилично.Для сравнения приведём пример топовой комплектации.LE+. В неё входят, кроме опций, установленных в предыдущих вариантах, следующие функции и системы:электропривод регулировки водительского сидения;панорамная крыша;салон с отделкой кожей;зеркало заднего вида, способное затемняться при ярком свете;запуск мотора от кнопки;электропривод сворачивания боковых зеркал;устройство контроля за «слепыми» зонами;система контроля за перемещающимися объектами;контроль сохранения курса движения;устройство по наблюдению за состоянием водителя;помощник парковки.Штатным будет в этом варианте «движок» мощностью в 144 л. с. С ним также устанавливается бесступенчатый вариатор.Цены на «Ниссан Кашкай» 2019Базовая комплектация стартует в цене от 1 200 тыс. руб. Версии SE и SE+ обойдутся покупателю в 1 295 и 1 335 тыс. руб. соответственно. Qashqai варианта SE с дизельным двигателем потянет на 1 505 ты. руб. На 20 тысяч дороже будет стоить комплектация QE.Стоимость LE и LE+ равняется 1 635 и 1 695 тыс. руб. Интересно, что в любой из комплектаций за выбор цвета «металлик» придётся доплатить ещё 17 тыс. руб.Конкуренты на рынкеСейчас. В отличие от того времени, когда «Кашкай» первого поколения появился на свет, конкуренция в классе кроссоверов значительно возросла. Каждый из уважающих себя производителей стремится представить свой товар в этом сегменте. Поэтому понятна причина японцев из Nissan как можно улучшить оснастить своё детище.Оппонентами автомобиля являются:строгий немец Volkswagen Tiguan;южнокорейский кроссовер Kia Sportage;стремительная и агрессивная японка Mazda CX-5;респектабельный француз Peugeot 3008;солидный Hyundai Tucson также из Южной Кореи;дерзкий американец Ford Kuga.Можно ждать также серьёзных соперников из Поднебесной. Если ещё недавно над ними усмехались, указывая на их огромное количество бpaка, то сейчас ситуация изменилась. Китайцы – прилежные ученики, и добросовестно выполняют работу над ошибками. Такие модели, как Changan CS55, баварско-китайский Brilliance V5, Haval H6 и ряд других моделей могут привлечь к себе внимание покупателей. Их основной козырь – доступная стоимость.РезюмеЭта популярная модель известного японского бренда с возрастом не стареет. Очередное обновление доказывает это. «Кашкай», как и прежде привлекает к себе внимание молодого поколения, но его с удовольствием берут к себе в помощники и люди более старшего возраста.На заметку! Кроссовер прекрасно подойдёт для семейных поездок на природу, на дачу, в деревню. Места для того, чтобы увезти туда всех члeнов семьи – у него достаточно.Путешествия по дорогам, на которых кончается асфальт, ему не подойдут: жалко такого красавца заставлять пачкаться в грязи российской глубинки. Да и внедорожных возможностей у него маловато.Хочется верить, что мы увидим ещё не одно поколение этого пионера современных кроссоверов....

14 07 2021 0:38:33

Новый Ford Mondeo 2021 изменится до неузнаваемости

Новый Ford Mondeo 2021 изменится до неузнаваемости  Ford Mondeo и его американского двойника Fusion превратят в конкурента Subaru Outback.Ford Mondeo і його американського двійника Fusion перетворять на конкурента Subaru Outback...

13 07 2021 10:31:59

Как открыть багажник, если сломался замок: простые способы

Как открыть багажник, если сломался замок: простые способы  Многих автолюбителей волнует вопрос, как открыть багажник, если сломался замок автомобиля. В настоящ......

12 07 2021 19:31:34

Владелец разбитой Теслы не знает как избавиться от электрокара

Владелец разбитой Теслы не знает как избавиться от электрокара  Утилизировать авто после ДТП оказалось не так и простоУтилізувати авто після ДТП виявилося не так і просто...

11 07 2021 13:39:13

Права и обязанности водителя при общении с инспектором ГИБДД

Права и обязанности водителя при общении с инспектором ГИБДД  Если вы едете по городскому проспекту с множеством полос и с тротуара видите, как инспектор ГИБДД св......

10 07 2021 22:20:26

Установка электрозамка на УАЗ

Установка электрозамка на УАЗ  Электрозамок на автомобиле УАЗ вещь незаменимая. Так как очень неудобно открывать водителю заднюю па......

09 07 2021 0:39:20

Претенденти на звання Автомобіль Року в Україні 2020 в номінації «Компактний кросовер»

Претенденти на звання Автомобіль Року в Україні 2020 в номінації «Компактний кросовер»  Клас компактних кросоверів сьогодні особливо перенасичений різноманітними пропозиціями, різниця між якими вже доволі мінімальна. Тому й зробити вибір в...

08 07 2021 1:15:10

Капитальный ремонт — новая жизнь двигателя

Капитальный ремонт — новая жизнь двигателя  Время «Ч» (капиталка двигателя) для автовладельца наступает, когда мотор приобретает ощутимый износ.......

07 07 2021 14:41:43

Новый Nissan XTrail 2021: дизайн в стиле Juke и турбомотор Infiniti

Новый Nissan XTrail 2021: дизайн в стиле Juke и турбомотор Infiniti  Nissan X-Trail нового поколения радикально изменится внешнеNissan X-Trail нового покоління радикально зміниться зовні...

06 07 2021 10:20:54

Капсула времени: обнаружен культовый мотоцикл Jawa без пробега

Капсула времени: обнаружен культовый мотоцикл Jawa без пробега  Java 350 превосходно сохранился и к нему даже есть коляскаJava 350 чудово зберігся і до нього навіть є коляска...

05 07 2021 5:12:28

Группа компаний АИС празднует 27летие и объявляет сезон акционных распродаж!

Группа компаний АИС празднует 27летие и объявляет сезон акционных распродаж!  Группа компаний АИС – один из крупнейших национальных автомобильных холдингов в ноябре празднует 27-летие! Компания предлагает к покупке как новые, так и...

04 07 2021 19:19:57

Тюнинг Шевроле Лачетти: крутые фото

Тюнинг Шевроле Лачетти: крутые фото  Тюнинг машины и дополнительное оборудованиеНекоторое время назад повышенным спросом пользовался авто......

02 07 2021 1:25:10

Восемь неожиданностей новой Skoda Octavia 2020

Восемь неожиданностей новой Skoda Octavia 2020  Новая Skoda Octavia сохранила знакомый дизайн и платформу, но получила целый набор современных опцийНова Skoda Octavia зберегла знайомий дизайн і платформу, але отримала цілий набір сучасних опцій...

01 07 2021 4:47:31

Как проверить двигатель перед покупкой автомобиля

Как проверить двигатель перед покупкой автомобиля  Проверить внешние хаpaктеристики машины при покупке, конечно, важно, но гораздо больше необходимо и......

30 06 2021 0:14:53

Лада Веста стала роскошнее — почему модель подорожала

Лада Веста стала роскошнее — почему модель подорожала АвтоВАЗ, кажется, не знает, чем еще привлечь покупателей. В то время, как другие производители бюджетных машин размышляют, как удешевить свою продукцию...

29 06 2021 15:56:10

Вывел компанию на новый уровень: в мире назвали самого успешного автомобильного менеджера

Вывел компанию на новый уровень: в мире назвали самого успешного автомобильного менеджера  Карлос Таварес удостоен премии за то, что превратил концерн PSA в весомого игрока на мировом рынке...

28 06 2021 21:23:36

Как проявляют себя китайские авто в европейских краштестах (видео)

Как проявляют себя китайские авто в европейских краштестах (видео)  Две из трех китайских моделей получили максимальную оценку в 5 звездДві з трьох китайських моделей отримали максимальну оцінку в 5 зірок...

27 06 2021 4:45:55

Subaru Legacy 2014 | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Subaru Legacy 2014 | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Subaru Legacy очень похож на своего младшего брата по классу Subaru Impreza, хорошо это или плохо? Сложно сказать, это современная тенденция всех автопроизводителей.Дизайн Subaru LegacyНа сегодняшний день, Subaru Legacy выглядит более изящно внешне, чем его предшественники пятого поколения. Прогресс не стоит на месте, и это не может не радовать. Кажется, что внешний вид автомобиля довольно простой, но если присмотреться, то можно отметить шестигранную решетку радиатора и стилизованные передние фары. Благодаря глубоким изгибам автомобиля, выглядит он четко, без излишеств. Шестицилиндровые модели теперь имеют две выхлопные трубы, а задняя часть машины стандартна и особо не отличается от других моделей. Вывод напрашивается сам собой, что вид автомобиля ничем не удивит автолюбителей, может быть салон машины, поразит заядлых водителей?Читайте также:Зачем нужны датчики давления в шинахСалон Субару ЛегасиСалон состоит из качественных материалов. Прочное акустическое лобовое стекло и дополнительная пенная изоляция, плотная сталь, защищают салон от внешних посторонних звуков. Стоит отметить удобство приборной панели, которую можно улучшить. Для этого нужно приобрести дополнительный пакет помощи водителю, который называется EyeSight. В его рамках устанавливаются две камеры на лобовом стекле, которые помогут отслеживать возможность столкновения и определяют слепые зоны, а также появится адаптивный круиз-контроль. Для управления имеется ЖК-дисплей на пять дюймов, без комплекта диагональ дисплея равна 3,5 дюймам.Кнопки управления удобно размещены, то есть всегда под рукой. Руль с тремя спицами, обтянутый кожей, приятный на ощупь. Комплект Limited позволяет усовершенствовать салон, дополнив его кожаной обивкой и деревянной отделкой приборной панели. В аудиосистеме может быть до 12 динамиков. В центре располагается 6,2- или 7-дюймовый тачскрин. Салон можно дополнять деталями, в зависимости от предпочтений водителя и его финансовых возможностей.Габариты Субару ЛегасиБольшой плюс Legacy в его свободном прострaнcтве, пассажиры смогут «занимать» 2,9 кубометров прострaнcтва, и спереди, и сзади есть дополнительное прострaнcтво, благодаря которому, пассажиры ощутят комфорт и удобство. Ввиду физических данных, Legacy даст фору таким зарекомендовавшим себя моделям, как Honda Accord и Volkswagen Passat. Багажник равняется 476 литрам. Благодаря тому, что задние сиденья раскладываются, можно перевозить большие, длинные предметы.Динамика Subaru LegacyВ наличии есть, два доступных варианта двигателей. Первый двигатель начал использоваться еще в прошлом году, хотя за это время, он претерпел некоторые изменения, теперь он мощнее и эффективнее. Четырехцелиндровый на 2,5 литра с мощностью в 175 лошадиных сил. Дополнительно к основному двигателю идет двигатель с 6 цилиндрами на 3,6 литра, мощность которого 256 лошадиных сил на четыре колеса. Какой бы двигатель вы не предпочли, к нему в комплекте идёт бесступенчатая автоматическая коробка передач. Она ведет себя весьма деликатно и ненавязчиво. Во время своего путешествия, есть вероятность о ней даже не вспомнить.Технические хаpaктеристики Субару ЛегасиРуль этого автомобиля имеет электроусилитель, он отлично справляется с любыми возложенными на него заданиями. Отличные тормоза, машина останавливается без малейших колебаний, весь рабочий процесс проходит гладко, без эксцессов. Вообще, путешествовать в такой машине одно удовольствие. И как всегда ниже представлены полные технические хаpaктеристики Subaru Legacy. (на фото)Читайте также:Зачем нужна и какую жидкость заливают в вискомуфту? (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Времена, когда Subaru Legacy недооценивали, давно прошли. Сейчас она идёт на уровне с зарекомендовавшими себя моделями автомобилей, таких как Mazda 6 и Honda Accord. Правда, есть и небольшие огрехи Subaru, всесезонные шины и абсолютное вхождение в повороты слегка уступают вышеперечисленным моделям. Если превышать дозволенную скорость, то можно услышать возмущение шин, что совершенно оправданно. Если же скорость не превышать, то все будет отлично, в конце концов, нужно соблюдать элементарные правила дорожного движения. Нужно сразу поставить точку в вопросе, который интересует многих автолюбителей, Subaru Legacy не WRX. Не стоит ожидать от нее таких же результатов.Читайте также:   Jeep Grand Cherokee 70th Anniversary EditionИтогиКомпания Subaru отдает отчет в том, что Legacy может и не занять надлежащее место среди продаж, и уж тем более, они понимают, что модель не станет лучше Toyota Camry, которая на данный момент лидер в этом сегменте. Но, все же Legacy достойный автомобиль, у которого есть уникальность и стиль, потенциальным покупателям стоит обратить на эти факторы свое внимание....

26 06 2021 4:19:14

Американцы выбрали лучшие авто 2020 года

Американцы выбрали лучшие авто 2020 года  Североамериканские журналисты высоко оценили новый Chevrolet CorvetteПівнічноамериканські журналісти високо оцінили новий Chevrolet Corvette...

25 06 2021 0:25:34

В масштабном ДТП на заснеженной трассе столкнулись почти 50 авто

В масштабном ДТП на заснеженной трассе столкнулись почти 50 авто  Сильный снег привел к массовой аварии на трассе, в результате которой были разбиты 48 машин Сильний сніг призвів до масової аварії на трасі, унаслідок якої були розбиті 48 машин...

24 06 2021 18:34:23

Дроссельная заслонка Форд Фокус 2: как почистить электронный узел?

Дроссельная заслонка Форд Фокус 2: как почистить электронный узел?  Работой дроссельной заслонки автомобиля Форд Фокус 2 управляет электронный блок, что позволяет обесп......

23 06 2021 23:30:24

HarleyDavidson готовит новые логотипы для мотоциклов будущего

HarleyDavidson готовит новые логотипы для мотоциклов будущего  Harley-Davidson представил новый логотип для электрических мотоциклов....

22 06 2021 21:26:28

Почему машины не запасают свое же тепло для облегчения холодного пуска двигателя?

Почему машины не запасают свое же тепло для облегчения холодного пуска двигателя?  В процессе работы двигателя внутреннего сгорания колоссальное количество тепла впустую уходит в атмо......

21 06 2021 15:11:13

Британцы выпустили духи с ароматом нового автомобиля

Британцы выпустили духи с ароматом нового автомобиля  В аромате духов переплелись тонкие нотки кожи и воска, которые напоминают запах нового премиального автомобиля...

20 06 2021 8:13:56

Стильный и дешевый: Geely показала новый седан

Стильный и дешевый: Geely показала новый седан  Новый бюджетный седан Geely Emgrand GL выходит на рынок со стильным дизайном и защитой от нашумевшего коронавируса. Поможет?Новий бюджетний седан Geely Emgrand GL виходить на ринок зі стильним дизайном і захистом від нашумілого коронавірусу. Допоможе?...

19 06 2021 19:17:52

Как вести себя в пробке: рекомендации инструкторов

Как вести себя в пробке: рекомендации инструкторов  Пробка на дороге или затор — одно из первых испытаний, с которым сталкиваются начинающие водители. К......

18 06 2021 12:56:52

Самостоятельная замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107

Самостоятельная замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107  Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107 производится при возникновении гудения и шумности в заднем м......

17 06 2021 12:46:19

Как отремонтировать бампер самостоятельно

Как отремонтировать бампер самостоятельно  От неприятностей за рулём никто не застрахован и если случилась неприятность (удар, вмятина, царапин......

16 06 2021 13:31:51

Замена вентилятора печки Лада Калина самостоятельно

Замена вентилятора печки Лада Калина самостоятельно  Как говорится, готовь сани летом, ведь с наступлением холодов нашим незаменимым другом становится «а......

15 06 2021 11:10:50

В Атланте нашли брошенный электрокар General Motors

В Атланте нашли брошенный электрокар General Motors  Один из трех существующих в мире электрокаров General Motors — EV1 («Electrical Vehicle 1») — «забыли» на многоуровневом парковке в АтлантеОдин з трьох наявних у світі електрокарів General Motors — EV1 («Electrical Vehicle 1») — «забули» на багаторівневому паркінгу в Атланті...

14 06 2021 15:25:52

Как выглядит редкий суперкар Porsche после 100 тысяч км активной езды

Как выглядит редкий суперкар Porsche после 100 тысяч км активной езды  Этот Porsche Carrera GT был восстановлен после тяжелого ДТПЦей Porsche Carrera GT відновили після важкої ДТП...

13 06 2021 23:34:14

Редчайший пикап ГАЗ21 Волга удивил своим состоянием

Редчайший пикап ГАЗ21 Волга удивил своим состоянием  Вполне возможно, что автомобиль произвели в Украине.Цілком можливо, що автомобіль виробили в Україні....

12 06 2021 11:26:50

В Латвии разработали внедорожник Black Stallion для съемок в фильме

В Латвии разработали внедорожник Black Stallion для съемок в фильме  Внешне авто сильно напоминает броневик, но, в основном, использованы пластиковые составляющие. На пр......

11 06 2021 16:43:41

Грузовики MAN в России: модели и хаpaктеристики | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Грузовики MAN в России: модели и хаpaктеристики | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Оглавление: TGX TGX EfficientLine TGS TGM TGL TGS WW Марка MAN принадлежит немецкой машиностроительной компании, основное производство которой — это грузовые автомобили. Компания начала работу в 1758 году, известная ранее под именем «Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG». Головной офис производителя находится в Мюнхене.Продажами грузовиков на территории России занимается компания «МАН Тpaк Энд Бас Рус». В апреле 2013 года сборка грузовых автомобилей началось в самой России, в окраинах Санкт-Петербурга в Шушарах. Мощность производства – около 600 грузовиков в год.Что же предлагает линейка MAN в России на данный момент?TGXГрузовик используется чаще всего для дальних перевозок в сфере строительства, производства, доставки тяжёлых товаров и прочего. Серия может использовать кабины XXL, XLX и XL, в зависимости от задачи и требования.Одновременно с высокой грузоподъёмностью, автомобиль имеет высокие хаpaктеристики удобства, комфорта управления, а также отличный внешний облик.TGX EfficientLineМодель получила большое число международных наград за качество и надёжность. Среди самых известных в профессиональной сфере числятся награды «Fleet Truck of the Year», «Irish Truck of the Year 2012» и «Green Truck 2011».Со слов сотрудников MAN, тягачи занимают нишу идеального соотношения цены, качества и безопасности для дальних дорог.TGSСерия TGS активно используется как для перевозки грузов на дальние и относительно небольшие расстояния, так и в сфере строительства. Есть возможность заказать модели с разной колёсной формулой, что позволяет варьировать возможную максимальную нагрузку от 18 тонн до 44 тонн. Идеальный вариант пpaктически для любой задачи.TGMЕщё одна интересная модель, которая может вести от 13 тонн до максимального показателя в некоторых комплектациях в 26 тонн. Серия может снабжаться двигателями мощностью в 250 лошадиных сил, а также более мощный вариант 340 лошадиных сил. Автомобиль можно будет использовать как для региональных перевозок внутри страны, так и для дальней дороги между странами. Есть возможность использовать грузовики MAN TGM в сфере строительства.TGLПризнанный автомобиль в сфере бизнеса: перевозка грузов, доставка товаров в розничные сети со складов, перевозка товаров в регионы и прочее. Отмечают относительно низкое потрeбление горючего, одновременно с высоким показателем полезной нагрузки.TGS WWСерия грузовиков TGS WW специально была создана инженерами марки для работы за пределами территории стран Европы. Проще говоря, автомобиль приспособлен к сложным дорожным условиям России, Беларуси, Украин, Казахстана и других государств постсоветского прострaнcтва и Восточной Европы. Отлично держится модель и при сильном морозе и перепаде температур в межсезонье. TGS WW приспособлен также для грузоперевозок в сфере строительстве.Можно смело утверждать, что грузовики MAN являются одними из лучших в мире. Признанный автогигант из Германии успешно продаётся по всему миру, включая Евросоюз, США, страны Азии, Восточной Европы и Африки. Для России компания предлагает целую линейку грузовиков, адаптированных под сложные дорожные и климатические условия....

10 06 2021 15:30:45

Водородные грузовики Scania выходят на маршруты

Водородные грузовики Scania выходят на маршруты  Норвежская торговая сеть магазинов АSKO и Scania запускает в работу первые грузовые электрические автомобили Scania на водородном топливеНорвезька торгова мережа магазинів Аѕко і Scania запускає в роботу перші вантажні електричні автомобілі Scania на водневому паливі...

09 06 2021 5:57:38

Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::