Схемы электрооборудования Toyota RAV4
Схема 1. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 1996–1997 годов
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей F7; 3 – замок зажигания; 4 – блок пpeдoxpaнителей; 5 – реле размыкания цепи; 6 – топливный насос; 7 – соединение под левой центральной стойкой; 8 – соединение около правой части радиатора; 9 – электрический разъем; 10 – главное реле системы впрыска; 11 – электрический разъем темно серого цвета; 12 электрический разъем темно серого цвета; 13 – электрический разъем темно серого цвета; 14 – блок управления двигателем; 15 – форсунка №1; 16 – форсунка №3; 17 – форсунка №2; 18 – форсунка №4; 19 – от диода (повышение частоты вращения холостого хода); 20 – к переключателю Park/ Neutral автоматической коробки передач; 21 – к реле стартера; 22 – к реле стартера; 23 – от усилителя Кондиционер и охлаждение; 24 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 25 – от лампы стоп-сигнала; 26 – к спидометру; 27 – от блока зажигания; 28 – к блоку управления круиз-контролем; 29 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 30 – датчик давления паров топлива; 31 – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 32 – датчик положения дроссельной заслонки; 33 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 34 – блок управления двигателем; 35 – от датчика подушки безопасности; 36 – клапан контроля холостого хода; 37 – датчик давления паров топлива; 38 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 39 – вакуумный клапан (VSV) системы рециркуляции отработавших газов (EGR); 40 – диагностический разъем; 41 – от блока управления круиз-контролем; 42 – соединительный разъем; 43 – от многофункционального индикатора; 44 – датчик положения коленчатого вала; 45 – от катушки зажигания; 46 – датчик кислорода (блок 1, датчик 1); 47 – датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 48 – к блоку управления круиз-контролем; 49 – экранирование провода; 50 – датчик детонации; 51 – соединение около впускного коллектора; 52 – соединение около правой защитной панели; 53 – экранирование провода; 54 – экранирование провода; 55 – экранирование провода; 56 – экранирование провода; 57 – соединительный разъем; 58 – экранирование провода; 59 – диагностический разъем; 60 – пpeдoxpaнитель
Схема 2. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (часть 1-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – замок зажигания; 4 – реле размыкания цепи; 5 – топливный насос; 6 – соединение под левой центральной стойкой; 7 – соединение около левой защитной панели; 8 – пpeдoxpaнитель сигнала и приборов; 9 – реле EFI; 10 – реле IG1; 11 – реле IG2; 12 – лампа подсветки многофункционального индикатора; 13 – соединение около левой стороны радиатора; 14 – воздушный клапан холостого хода; 15 – форсунка №1; 16 – форсунка №2; 17 – форсунка №3; 18 – форсунка №4; 19 – от интегрального реле; 20 – к усилителю Кондиционер и охлаждение; 21 – от усилителя Кондиционер и охлаждение; 22 – блок управления двигателем; 23 – датчик давления паров топлива; 24 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 25 – вакуумный клапан (VSV) системы рециркуляции отработавших газов (EGR); 26 – от катушки зажигания и коммутатора №1; 27 – от катушки зажигания и коммутатора №1; 28 – от катушки зажигания и коммутатора №2
Схема 3. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (часть 2-я из 2)
1 – к реле ABS; 2 – от блока ABS/ управления круиз-контроля; 3 – от блока ABS; 4 – диагностический разъем; 5 – от контрольной лампы ABS; 6 – от контрольной лампы ABS; 7 – от выключателя сцепления/ переключателя Park/ Neutral автоматической коробки передач; 8 – к спидометру; 9 – от блока управления круиз-контролем; 10 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 12 – соединительный разъем; 13 – соединительный разъем; 14 – обогреваемый датчик кислорода (блок 1, датчик 1); 15 – датчик соотношения топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1); 16 – экранирование провода; 17 – экранирование провода; 18 – обогреваемый датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 19 – соединительный разъем; 20 – соединительный разъем; 21 – экранирование провода; 22 – экранирование провода; 23 – блок управления двигателем; 24 – датчик давления паров топлива; 25 – датчик положения дроссельной заслонки; 26 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 27 – соединительный разъем; 28 – к тахометру; 29 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 30 – экранирование провода; 31 – экранирование провода; 32 – датчик детонации; 33 – экранирование провода; 34 – экранирование провода; 35 – датчик положения коленчатого вала; 36 – датчик положения распределительного вала; 37 – экранирование провода; 38 – соединение около впускного коллектора; 39 – соединение около левой защитной панели; 40 – соединительный разъем; 41 – диагностический разъем; 42 – от блока управления подушками безопасности; 43 – соединительный разъем
Схема 4. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 1-я из 3)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – замок зажигания; 4 – главное реле EFI; 5 – реле открытия/ закрытия; 6 – соединение под правым передним крылом; 7 – соединение с левой задней панелью; 8 – топливный насос; 9 – соединение с блоком цилиндров; 10 – реле A/F; 11 – реле IG2; 12 – датчик соотношения топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1); 13 – датчик соотношения топливовоздушной смеси (блок 2, датчик 1); 14 – блок управления двигателем; 15 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 16 – обогреваемый датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 17 – соединительный разъем; 18 – обогреваемый датчик кислорода (блок 2, датчик 2)
Читайте также: Схемы электрооборудования Renault LoganСхема 5. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 2-я из 3)
1 – соединительный разъем; 2 – вакуумный клапан (VSV) закрытия адсорбера (CCV); 3 – клапан контроля холостого хода; 4 – вакуумный клапан (VSV) переключателя давления; 5 – датчик детонации; 6 – форсунка №1; 7 – форсунка №2; 8 – форсунка №3; 9 – форсунка №4; 10 – лампа подсветки многофункционального индикатора; 11 – комбинация приборов; 12 – блок управления двигателем; 13 – перемычка; 14 – измеритель расхода воздуха; 15 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 16 – датчик положения дроссельной заслонки; 17 – датчик давления паров топлива; 18 – соединительный разъем; 19 – от реле стартера; 20 – от пpeдoxpaнителя стартера; 21 – к блоку ECU со стороны переднего пассажира; 22 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 23 – от усилителя Кондиционер и охлаждениеа; 24 – от переднего освещения; 25 – соединительный разъем; 26 – клапан давления масла системы изменения фаз газораспределения распределительного вала; 27 – датчик положения распределительного вала; 28 – датчик положения коленчатого вала; 29 – датчик давления усилителя рулевого управления
Схема 6. Система управления двигателем и иммобилайзер моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 3-я из 3)
1 – от катушек зажигания и коммутатора; 2 – от комбинации приборов; 3 – соединительный разъем; 4 – блок управления двигателем; 5 – соединительный разъем; 6 – от блока управления подушками безопасности; 7 – от диода (повышение частоты вращения холостого хода); 8 – от блока управления круиз-контролем; 9 – соединительный разъем; 10 – трaнcпондер; 11 – контрольная лампа; 12 – от блока управления подушками безопасности; 13 – к выключателю сигнализации; 14 – соединение с левой стороной головки блока цилиндров; 15 – к комбинации приборов; 16 – соединительный разъем; 17 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 18 – от блока управления ABS; 19 – от блока управления круиз-контролем; 20 – соединительный разъем; 21 – соединительный разъем; 22 – диагностический разъем; 23 – соединительный разъем; 24 – соединительный разъем; 25 – от блока управления ABS; 26 – от блока управления подушками безопасности
Схема 7. Системы пуска и зарядки моделей Toyota RAV4 до 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – стартер; 3 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 4 – замок зажигания; 5 – к комбинации приборов; 6 – от блока управления двигателем; 7 – переключатель Park/ Neutral автоматической коробки передач; 8 – генератор; 9 – соединительный разъем; 10 – соединение около радиатора; 11 – соединительный разъем; 12 – от блока управления двигателем; 13 – к комбинации приборов; 14 – соединительный разъем; 15 – реле стартера; 16 – переключатель Park/ Neutral автоматической коробки передач; 17 – выключатель сцепления; 18 – соединительный разъем; 19 – от блока управления двигателем; 20 – указатели (блок пpeдoxpaнителей); 21 – зажигание (блок пpeдoxpaнителей); 22 – контрольная лампа зарядки; 23 – соединительный разъем; 24 – генератор
Схема 8. Системы пуска и зарядки моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 1-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – генератор; 4 – замок зажигания; 5 – контрольная лампа зарядки; 6 – соединительный разъем; 7 – часы; 8 – от цепи подсветки; 9 – соединение около правой панели; 10 – соединительный разъем; 11 – соединение около левой панели; 12 – прикуриватель
Схема 9. Системы пуска и зарядки моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 2-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – соединение под передним правым крылом; 3 – стартер; 4 – к блоку управления двигателем; 5 – блок плавких вставок; 6 – к блоку управления двигателем; 7 – реле IG2; 8 – реле стартера; 9 – замок зажигания; 10 – переключатель Park/ Neutral автоматической коробки передач; 11 – выключатель сцепления; 12 – соединительный разъем; 13 – соединение под передним левым крылом; 14 – соединение около левой панели; 15 – соединение с левой стороной головки блока цилиндров; 16 – к блоку управления двигателем; 17 – катушка зажигания и коммутатор №1; 18 – катушка зажигания и коммутатор №2; 19 – катушка зажигания и коммутатор №3; 20 – катушка зажигания и коммутатор №4; 21 – шумоподавляющий фильтр
Схема 10. Фары моделей Toyota RAV4 с 1998 по 2000 год (модели 1996–1997 гг. аналогичны)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – соединение около левой панели; 3 – блок плавких вставок; 4 – замок зажигания; 5 – реле IG1; 6 – пpeдoxpaнитель сигнала и приборов; 7 – соединительный разъем; 8 – от генератора; 9 – к стояночному тормозу; 10 – от контрольной лампы аварийного состояния тормозов; 11 – главное реле; 12 – пpeдoxpaнитель 15А; 13 – плавкая вставка 40 А; 14 – реле H-LP; 15 – реле ближнего света; 16 – лампа ближнего света левой фары; 17 – комбинированный переключатель освещения; 18 – соединение около левой панели; 19 – лампа ближнего света правой фары; 20 – соединение около правой стороны радиатора; 21 – соединение около левой стороны радиатора; 22 – реле ламп освещения в дневное время; 23 – контрольная лампа включения освещения; 24 – реле ламп освещения в дневное время; 25 – лампа дальнего света правой фары; 26 – лампа дальнего света левой фары
Схема 11. Фары моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – от подсветки комбинации приборов; 4 – замок зажигания; 5 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 6 – соединение около правой панели; 7 – соединение под передним правым крылом; 8 – соединение под передним левым крылом; 9 – реле; 10 – индикатор включения освещения; 11 – левая фара; 12 – правая фара; 13 – соединительный разъем; 14 – комбинированный переключатель освещения; 15 – соединительный разъем; 16 – соединение около левой панели
Схема 12. Внутреннее освещение моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг.
1 – выключатель в двери водителя; 2 – выключатель в двери переднего пассажира; 3 – интеграционное реле; 4 – сигнализатор не закрытой двери; 5 – персональное освещение; 6 – соединительный разъем; 7 – выключатель в задней левой двери; 8 – выключатель в задней правой двери; 9 – выключатель в двери багажного отделения; 10 – соединительный разъем; 11 – лампа внутреннего освещения
Читайте также: Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятораСхема 13. Внутреннее освещение моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг.
1 – выключатель в двери водителя; 2 – выключатель в двери переднего пассажира; 3 – выключатель в двери багажного отделения; 4 – выключатель в задней левой двери; 5 – выключатель в задней правой двери; 6 – соединительный разъем; 7 – комбинация приборов; 8 – лампа внутреннего освещения; 9 – персональное освещение
Схема 14. Внутреннее освещение моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – замок зажигания; 4 – соединительный разъем; 5 – сигнализатор не закрытой двери; 6 – соединение около двери багажного отделения; 7 – выключатель в задней правой двери; 8 – выключатель в задней левой двери; 9 – выключатель в двери багажного отделения; 10 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 11 – лампа освещения багажного отделения; 12 – внутреннее освещение; 13 – персональное освещение; 14 – соединение около переключателя управлением подъемно-сдвижной панелью крыши; 15 – правая защитная панель; 16 – выключатель в передней правой двери; 17 – выключатель в передней левой двери; 18 – от комбинации приборов
Схема 15. Указатель поворота и Аварийка моделей Toyota RAV4 до 2001 года
1 – контрольные лампы указателей поворота; 2 – лампа заднего левого указателя поворота; 3 – лампа заднего правого указателя поворота; 4 – переключатель указателей поворота; 5 – переключатель аварийной световой сигнализации; 6 – пpeдoxpaнитель аварийной световой сигнализации и звукового сигнала; 7 – пpeдoxpaнитель указателей поворота; 8 – реле указателей поворота; 9 – соединительный разъем; 10 – соединительный разъем; 11 – лампа переднего левого указателя поворота; 12 – лампа переднего правого указателя поворота; 13 – соединительный разъем; 14 – соединительный разъем
Схема 16. Указатель поворота и Аварийка моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – лампа заднего левого указателя поворота; 2 – лампа заднего правого указателя поворота; 3 – лампа переднего левого указателя поворота; 4 – лампа переднего правого указателя поворота; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота; 7 – соединительный разъем; 8 – Аварийка; 9 – соединительный разъем; 10 – контрольные лампы указателей поворота
Схема 17. Габаритное освещение и подсветка моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (модели 1996–1997 гг. аналогичны)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – переключатель освещения; 4 – реле включения габаритного освещения; 5 – к интегральному реле; 6 – лампа переднего правого габаритного освещения; 7 – лампа переднего левого габаритного освещения; 8 – лампа переднего правого парковочного освещения; 9 – лампа переднего левого парковочного освещения; 10 – соединение с левой панелью; 11 – соединение около правой стороны радиатора; 12 – соединение около левой стороны радиатора; 13 – соединение около задней левой двери; 14 – соединение около правой центральной стойки; 15 – лампа освещения номерного знака; 16 – лампа заднего правого габаритного освещения; 17 – лампа фонаря заднего правого габаритного освещения; 18 – соединительный разъем; 19 – лампа заднего левого габаритного освещения; 20 – лампа фонаря заднего левого габаритного освещения; 21 – соединение около левой центральной стойки; 22 – лампа подсветки выключателя аварийной световой сигнализации; 23 – лампа подсветки прикуривателя; 24 – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла; 25 – лампа подсветки выключателя блокировки дифференциала; 26 – лампа подсветки выключателя селектора коробки передач; 27 – лампа подсветки комбинации приборов; 28 – лампа подсветки выключателя вентилятора; 29 – лампа подсветки выключателя Кондиционер и охлаждение; 30 – лампа подсветки рычага коробки передач; 31 – лампа подсветки радиоприемника; 32 – реостат; 33 – соединение с левой защитной панелью
Схема 18. Габаритное освещение моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – лампа освещения номерного знака; 2 – лампа переднего левого габаритного освещения; 3 – лампа переднего правого габаритного освещения; 4 – реле включения габаритного освещения; 5 – электрический разъем; 6 – переключатель освещения; 7 – лампа фонаря заднего левого габаритного освещения; 8 – лампа фонаря заднего правого габаритного освещения; 9 – соединительный разъем; 10 – соединительный разъем; 11 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 12 – соединительный разъем
Схема 19. Центральный замок моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (модели 1996–1997 гг. аналогичны)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – реле IG1; 5 – соединительный разъем; 6 – выключатель блокировки центрального замка в двери водителя; 7 – соединительный разъем; 8 – соединение около левой панели; 9 – выключатель блокировки центрального замка (правый выключатель привода стеклоподъемников); 10, 11, 12, 13, 16, 26 – соединительные разъемы; 14 – выключатель блокировки центрального замка со стороны переднего пассажира; 15 – выключатель блокировки центрального замка со стороны переднего пассажира; 17 – соединение с правой стороны панели приборов; 18 – электродвигатель привода центрального замка в двери водителя; 19 – электродвигатель привода центрального замка со стороны переднего пассажира; 20 – электродвигатель привода центрального замка в багажного отделения; 21 – электродвигатель привода центрального замка в задней левой двери; 22 – электродвигатель привода центрального замка в задней правой двери; 23 – от реле габаритного освещения; 24 – от блока управления стеклоподъемниками; 25 – интегральное реле
Схема 20. Центральный замок моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 1-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – переключатель и электродвигатель привода центрального замка; 5 – соединение около центральной стойки; 6 – соединение около правой панели; 7 – переключатель и электродвигатель привода центрального замка передней правой двери; 8 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 9 – соединительный разъем; 10 – переключатель центрального замка передней левой двери; 11 – переключатель центрального замка передней правой двери; 12 – переключатель центрального замка передней левой двери (выключатель привода стеклоподъемников)
Читайте также: В России появился новый Toyota RAV4Схема 21. Центральный замок моделей Toyota RAV4 с 2001года (часть 2-я из 2)
1 – переключатель и электродвигатель привода центрального замка передней левой двери; 2 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 3 – электродвигатель привода центрального замка задней левой двери; 4 – электродвигатель привода центрального замка задней правой двери; 5 – к комбинации приборов; 6 – от габаритного освещения; 7 – к реле звукового сигнала; 8 – от внутреннего освещения; 9 – соединение около левой панели; 10 – блок контроля центрального замка
Схема 22. Стеклоподъемники моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг.
1 – выключатель в двери переднего пассажира; 2 – главное реле; 3 – силовой переключатель стеклоподъемников; 4 – реле контроля центрального замка; 5 – главный переключатель стеклоподъемников; 6 – переключатель двигателя стеклоподъемника в двери водителя; 7 – двигатель стеклоподъемника в двери водителя; 8 – двигатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 9 – переключатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 10 – переключатель двигателя стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 11 – переключатель двигателя стеклоподъемника в задней левой двери; 12 – переключатель стеклоподъемника в задней левой двери; 13 – двигатель стеклоподъемника в задней левой двери; 14 – двигатель стеклоподъемника в задней правой двери; 15 – переключатель стеклоподъемника в задней правой двери; 16 – переключатель двигателя стеклоподъемника в задней правой двери
Схема 23. Стеклоподъемники моделей Toyota RAV4 с 1998 года
1 – соединение с левой стороны панели приборов; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – плавкий пpeдoxpaнитель; 4 – к комбинации приборов; 5 – интегральное реле; 6 – замок зажигания; 7 – реле IG1; 8 – силовое реле; 9 – соединение около левой панели; 10 – переключатель и двигатель стеклоподъемника в двери водителя; 11 – соединение около левой панели; 12 – соединительный разъем; 13 – главный переключатель стеклоподъемников; 14 – двигатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 15 – переключатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 16 – двигатель стеклоподъемника в задней левой двери; 17 – переключатель стеклоподъемника в задней левой двери; 18 – двигатель стеклоподъемника в задней правой двери; 19 – переключатель стеклоподъемника в задней правой двери
Схема 24. Зеркало заднего вида с электрическим приводом Toyota RAV4
1 – электродвигатели привода левого зеркала; 2 – электродвигатели привода правого зеркала; 3 – соединительный разъем; 4 – переключатель регулировки положение зеркал
Схема 25. Блокировка дифференциала на моделях 4WD с механической коробкой передач моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг.
1, 4, 6, 10 – соединительные разъемы; 2 – клапан №1 блокировки дифференциала; 3 – клапан №2 блокировки дифференциала; 5 – переключатель блокировки дифференциала; 7 – плавкий пpeдoxpaнитель; 8 – выключатель зуммера блокировки дифференциала; 9 – контрольная лампа и зуммер в комбинации приборов
Схема 26. Блокировка дифференциала на моделях 4WD с механической коробкой передач моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг.
1 – клапан №1 блокировки дифференциала; 2 – клапан №2 блокировки дифференциала; 3 – соединительный разъем; 4 – переключатель блокировки дифференциала; 5 – выключатель зуммера блокировки дифференциала; 6 – контрольная лампа и зуммер в комбинации приборов
Схема 27. Очистители и омыватели стекол Toyota RAV4
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стёкла; 5 – двигатель омывателя ветрового стёкла; 6 – соединение около левой панели; 7 – очиститель ветрового стёкла; 8 – соединение под правым передним крылом; 9 – очиститель заднего стекла; 10 – реле очистителя заднего стекла; 11 – реле и очиститель заднего стекла; 12 – двигатель омывателя заднего стекла; 13 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 14 – соединение около левой панели
Схема 28. Обогреватель заднего стекла моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг. (слева) и 1998–2000 гг. (справа)
1, 3 – соединительные разъемы; 2, 9, 10 – выключатели обогревателя заднего стекла; 4, 6 – плавкие пpeдoxpaнители; 5 – реле обогревателя; 7, 11 – обогреватели заднего стекла; 8 – к диоду (повышение частоты вращения холостого хода; 12 – блок управления двигателем; 13 – интегральное реле
Схема 29. Обогреватель заднего стекла моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – помехоподавляющий фильтр; 5, 7, 15 – соединительные разъемы; 6 – Кнопка обогрева заднего стекла; 8 – обогреватель заднего стекла; 9 – реле обогревателя заднего стекла; 10 – обогреватель правого зеркала; 11 – обогреватель левого зеркала; 12 – электрический разъем; 13 – переключатель освещения; 14 – от системы питания
Схема 30. Радиоприемник
1 – левый высокочастотный динамик; 2 – передний левый динамик; 3 – правый высокочастотный динамик; 4 – передний правый динамик; 5 – радиоприемник; 6 – соединительный разъем; 7 – от системы питания; 8 – задний левый динамик; 9 – задний правый динамик
Схема 31. Вентилятор радиатора системы охлаждения моделей Toyota RAV4 до 2001 года
1 – главное реле; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – от системы питания; 4 – электродвигатель вентилятора радиатора и конденсора Кондиционер и охлаждение; 5 – от реле MG/ M; 6 – реле вентилятора радиатора №1; 7 – реле вентилятора радиатора №2; 8 – реле вентилятора радиатора №3; 9 – выключатель давления Кондиционер и охлаждение; 10 – электродвигатель вентилятора радиатора; 11 – выключатель датчика температуры Кондиционер и охлаждение
Схема 32. Вентилятор радиатора системы охлаждения моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – блок управления двигателем; 2 – выключатель давления Кондиционер и охлаждениеа; 3 – выключатель датчика температуры охлаждающей жидкости; 4 – реле вентилятора радиатора №1; 5 – реле вентилятора радиатора №2; 6 – от системы питания; 7 – реле вентилятора радиатора №3; 8 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 9 – электродвигатель вентилятора радиатора; 10 – электродвигатель вентилятора Кондиционер и охлаждение; 11 – диоды; 12 – соединительный разъем
ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир
Всем привет. Сегодня я расскажу, как заменить штатный плафон водителя, расположенный на потолке, пла......
12 01 2026 9:25:39
В Украине автомобили с пробегом марки IVECO можно приобрести на специальных условиях, которые доступны по программе OK Trucks до 31 марта 2020 года...
11 01 2026 20:37:30
В момент дебюта нового внедорожника Genesis GV80, производитель анонсировал сразу 6 новых моделей брендаУ момент дебюту нового позашляховика Genesis GV80, виробник анонсував одразу 6 нових моделей бренду...
10 01 2026 2:42:28
Уже завтра стартует легендарный ралли-марафон Дакар 2020. Что ждет его участников в этом году?...
09 01 2026 20:26:26
Струйные жиклеры для омывания лобового стекла, установленные на заводе, не всегда обеспечивают должн......
08 01 2026 2:43:38
Как быть и куда идти, если вы не обнаружили свой автомобиль на том месте, где оставили? Или же пошаговая инструкция по его возвращению на собственном опыте....
07 01 2026 2:13:37
ID.3 станет первым массовым электрокаром Volkswagen. ID.3 стане першим масовим електрокаром Volkswagen....
06 01 2026 6:22:13
Тюнинг автомобилей своими руками обусловлен необходимостью обладать определенным багажом технических......
05 01 2026 8:13:50
На аукционе BH Auction в Токио продали купе Nissan Fairlady Z432R 1970 года за 805 тысяч долларов США....
04 01 2026 14:45:44
Volkswagen раскрыл подробности о предстоящей новинке – подключаемом гибриде Touareg R. Кроссовер представят на автосалоне в Женеве.Volkswagen розкрив подробиці про майбутню новинку – гібрид Touareg R. Кросовер представлять на автосалоні в Женеві...
03 01 2026 12:25:12
Ручной или стояночный тормоз (в обиходе его называют – «ручник») служит для блокировки колес при сто......
02 01 2026 8:59:45
Компания DAF Trucks представила трехосное шасси DAF CF Electric с колесной формулой 6x2, которое послужит базой под мусоровозы...
01 01 2026 1:32:16
Skoda Rapid Spaceback останется в продаже в Китае и еще ряде странSkoda Rapid Spaceback залишиться у продажу в Китаї і ще в низці країн...
31 12 2025 5:25:14
Средства от продажи первого кабриолета Lexus LC 500 разделят поровну между благотворительными организациями – Boys & Girls Clubs of America и Bob Woodruff Foundation, помогающими детям, ветеранам и пострадавшим во время теpaкта 11 сентября 2001 года в Нью-ЙоркеКошти від продажу першого кабріолета Lexus LC 500 розділять порівну між благодійними організаціями – Boys & Girls Clubs of America і Bob Woodruff Foundation, що допомагають дітям, ветеранам і постраждалим від теpaкту 11 вересня 2001 року в Нью-Йорку...
30 12 2025 9:57:43
«Вы повеселились, теперь пришло время для нулевого компромисса», - гласит слоган дилера....
29 12 2025 11:41:33
В современных машинах сейчас используют тормоза фрикционного типа, сpaбатывание которых происходит з......
28 12 2025 3:59:12
До конца нынешнего года SEAT планирует запустить производство двух гибридных моделей под брендом Cupra...
27 12 2025 9:27:31
Революция бренда: как Lexus не только создавал роскошные автомобили, но и представлял новейшие разработки и дарил невероятные впечатления Революція бренда: як Lexus не лише створював розкішні автомобілі, а й представляв новітні розробки та дарував неймовірні враження...
26 12 2025 23:48:34
В принципе начать этот тест можно было бы большой тирадой о том, что новый Range Rover стал больше, легче, шире и солиднее. Но смысла в этом, примерно, никакого, так как предшественник был рамным внедорожником, а перед нами автомобиль с несущим кузовом, так еще и с индексом Sport. О нем-то сегодня и поговорим.Технические хаpaктеристикиДвигатель4.4L DieselМощность339 л.с.Крутящий момент740 НмРазгон 0-100 км/ч6.9 сTрaнcмиссия8-АКППКолесная база2923 ммСнаряженная масса2398 кгБазовая стоимость3 926 000 рубСтоимость тестируемого5 790 000 рубНесмотря на то, что, по сути, и Range Rover и Range Rover Sport построены на одной базе — ширина и колесная база идентичны, тем не менее, автомобили эти разные. Во-первых, Sport на 149 миллиметров короче. Во-вторых, на 55 миллиметров ниже, как за счет уменьшенного на 20 миллиметров по сравнению со старшим собратом дорожным просветом, так и за счет более покатой линии крыши, за счет чего и центр тяжести у него ниже, и вес, в целом, пускай всего и на пол центра, но меньше. В целом, за счет, казалось бы, небольших отличий машина выглядит более поджаро, что, собственно, и требуется от Спорта.Читайте также:Как правильно поменять масло в двигателеПод стать тут и подвеска — она более жесткая и вполне тянет на звание Sport. Автомобиль, даже обутый во всесезонку, вполне уверенно закладывает виражи и держит дорогу. Да и крены кузова минимальны для такого мамонтенка. Впрочем, тут кроется и маленькая ложечка дегтя — машине явно не хватает комфортного режима работы подвески, то есть, когда ты вваливаешь, все огонь, так машина и должна себя вести, но, когда едешь спокойно и продолжаешь ощущать неровности дорожного полотна, это не позволяет в полной мере расслабиться и насладиться комфортом, который предлагает данный аппарат.Расход топливаГород11.5 лТрасса7.6 лСмешанный цикл8.6 лТип топливаДТРазгон 0-100 км/ч6.9 сМаксимальная скорость 218 км/чРулевое управление на спорте в отличие от обычного Range чуть острее — передаточное число на рулевой рейке на 10 процентов больше, да и руль налит большим усилием, впрочем, идеальной связи колес с рулем тут, все же, ждать не стоит, хотя может тут сыграло свою роль всесезонка, установленная на тестовый автомобиль. В роли сердца в нашем случае выступал турбодизель объемом 4,4 литра, выдающий на-гора 339 сил и 700 ньютон метров крутящего момента, что вкупе с восьмиступенчатым автоматом позволяет выстреливать до сотни за 6,9 секунды. Не сказать, чтобы выдающийся результат, учитывая, что современные и вовсе не заряженные легковушки едут в районе 7,5 секунд. Тем не менее, внушает, когда узнаешь, что весит этот автомобиль почти 2,5 тонны. Говорить о том, что динамика после ста так же на уровне, смысла нет — машина уверенно ускоряется достаточно быстро упирается в максималку, составляющую 225 км/ч. Расход топлива при этом умеренный, вписаться в заявленные 11,5 литров на сотню в городе и 7,6 по трассе, конечно, проблематично, но, учитывая хаpaктер авто, 13-15 литров дизеля в городе — вполне реальная и адекватная цифра в городе.Читайте также:Как открыть капот автомобиля, если порвался тросикТормоза тут под стать мотору — спереди штатные тормоза заменили на мощные машинки от Brembo, и вентилируемые тормозные диски, увеличенные до 380 мм диаметра. Как итог, даже многократнын торможения в полных скоростях, близких к максимальной, не приводит к перегреву тормозной системы — машина продолжает уверенно замедляться. Замечу лишь, что из-за того, что машина была на всесезонке, не удалось заменить тормозной путь, все-таки, всесезонка в +30 не лучший выбор для автомобиля и тем более столь резвого.Впрочем, не имея возможности выехать на трек с такой резиной, мы компенсировали сие оффроадом – все-таки, Range Rover, пускай и Sport, но корни у него лезут из самых что ни на есть утилитарных внедорожников, и, в принципе, как показала пpaктика, потенциал на бездорожье у спорта неслабый. Правда тут следует сделать оговорку — в начальной комплектации Sport не оборудуют полным набором внедорожных приблyд, это прерогатива более дорогих версий, как была у нас на тесте.Читайте также: Тест драйв Mazda 3. Приятно удивляет своего владельца с первых днейВ нашем случае был полный фарш, и что это дало? Во-первых, тут нельзя принудительно врубить блокировки ни межосевую, ни заднюю. Все это может делать только электроника, а она, в свою очередь, руководствуются тем, какой режим движения Вы выбрали, как сильно давите на газ, и что происходит с колесами. В принципе, система показала себя вполне адекватно и когда врубаешь режим «грязь», машина под газом врубает межосевую и заднюю блокировки и медленно, но верно вылезает из засады. В прочем, как показал наш опыт, перед тем как съехать с дороги, Вам следует немного поковыряться под машиной и снять защитные накладки спереди и сзади. Эти декоративные элементы можно достаточно просто потерять в ходе внедорожных путешествий, но главное, они закрывают собой буксировочные проушины, а ковырять их, когда машина сядет на брюхо, это последнее чего вы захотите. Кстати, сами проушины достаточно грамотные — они расположены по центру, если вы заранее сняли защитный кожух, то цеплять и трос очень удобно.Второй момент — это пневмоподвеска. В режиме посадки или загрузки дорожный просвет сокращается до 150 мм, когда вы едете по трассе, дорожный просвет возрастает до 200 мм, но если вы решились съехать с асфальта и поковыряться в грязи, то на скоростях до 50 км/ч ее просвет можно задрать до 265 мм, чего с лихвой хватает для любых нужд. Впрочем, если у Вас совсем форс мажор случился или еще что, то есть экстренный режим, в котором пневма поднимает машину на высоту в 300 мм над землей, но, если и этого окажется мало, то есть еще и ручной сервисный режим, в котором вы получите все 335 мм дорожного просвета. Впрочем, злоупотрeбллять экстренными режимами не стоит, расчитаны они именно на самый крайний случай, когда иначе ну вот вообще никак. Что водных процедур, то штатно глубина преодолеваемого брода во внедорожном режиме составляет 800 мм, при этом глубина брода будет выводиться на дисплей в салоне, а в случае, если глубина окажется критичной, вы услышите предупреждение.БезопасностьС безопасностью у Range Rover Sport тоже все в полном порядке. Хотя модификацию спорта отдельно не били, но оригинальная модель без проблем получила пять звезд по методике EuroNCUP, или 91 из 100 возможных баллов по безопасности пассажиров, 84 балла по безопасности для детей, 64 для пешеходов и 86 баллов для электронных ассистентов. Единственными более-менее серьезными нареканиями стали риск получения хлыстовых травм шеи при ударе сзади, а также не лучшая защита при боковом ударе о столб. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});СалонНу а теперь салон. Садиться в него удобно и легко, главное, не забудьте оставить машину в посадочном режиме, ибо залезть в нее, когда она в оффроад режиме — задача нетривиальная. Внутри весьма просторно, люди, ранее сидевшие в спорте предыдущего поколения, говорят, что тут ощутимо просторнее. К сожалению, тут ничего сам сказать не могу, но мне при росте в 180 было вполне вольготно, более того, даже правый подлокотник не выбешивал, как это обычно бывает, когда он имеет место быть. Правда, тут фишка в том, что подлокотник регулируется и по высоте, и по углу наклона, и в целом, сделан так, чтобы Вы могли его выровнять с центральным подлокотником в уровень под себя. Компоновка руля показалась поначалу несколько непривычной, он напоминает консольный гeймпад, но к этому привыкаешь, при этом сам руль удобный, приятно лежит в руках. С обзорностью у Range Rover порядок, если сзади никого, то даже в салонное зеркало достойный обзор. Боковым зеркалам вообще никаких вопросов. Что же непосредственно до посадки, то в спорте вы сидите на 20 миллиметров ниже, чем в обычном Range Rover. Впрочем, это все равно весьма высоко, чтобы видеть, что происходит за движущимися перед Вами легковушками. Про количество регулировок говорить смысла нет, их много и устроиться не проблема.Читайте также: Тест-драйв Volkswagen Jetta 2012Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженПо салону, в целом, скажу так, если вы из клана любителей мягкого пластика, то в Range как и в Mercedes абсолютно каменная передняя панель, обитая мягкими материалами, что, в целом, до лампочки, ибо к качеству салона претензий нет — все сделано отлично, никаких скрипов и прочих посторонних шумов и по функционалу приятно. Единственное, графика мультимедии могла бы быть и поинтереснее, все-таки, на дворе 2015 год. Впрочем, фишка в мультимедии есть — экран умеет показывать для водителя и пассажира разные картинки, скажем, водитель может ехать и пользоваться навигацией, в то время как пассажир оденет фирменные наушники и будет смотреть кино.Аналогичная история с музыкой, она тут не просто хорошая, а отличная, а уж, если добавить сюда хорошую шумоизоляцию, полностью скрывающую от Вас шум дизельного мотора и колес, то получается эдакий кабинет на колесах, в котором даже в пробках стоять не напрягает, ибо у Тебя в салоне всегда своя атмосфера.Приборная панель полностью цифровая, правда как-то индивидуально ее настроить нельзя, разве что, меняя режимы работы трaнcмиссии, скажем спортивный, она меняется целиком, и перед глазами у вас остается только светящиеся красным спидометр с тахометром. А в режиме оффроада по центру начинают выводиться данные о работе полного привода, угла наклона автомобиля и прочие полезности.Ездить сзади тоже вполне себе приятно, разве что процесс посадки-высадки не самый удобный за счет достаточно скромного дверного проема, ну и наползания двери на заднее колесо. Что до элементов комфорта, то тут все сильно зависит от комплектации конкретного автомобиля. В нашем случае пассажирам заднего дивана был доступен раздельный климат контроль, подогрев и вентиляция кресел, огромный подлокотник с подстаканниками и небольшим ящичком для телефона или перчаток. Впрочем, к последнему можно и придраться, кнопка явно сделана из расчета, что сзади будет сидеть миниатюрная барышня, ибо узенькую кнопку нужно вдавливать внутрь, а мне с моими пальцами это было сделать не так-то и просто, но это уже, что называется, нашел до чего докопаться, так как в целом, перемещаться сзади одно удовольствие. В принципе при желании можно заказать экраны в подголовниках передних кресел, что повлечет так же появление дополнительных наушников и пульта управления.БагажникБагажник — отдельная история. Во-первых, дверца открывается достаточно высоко, чтобы не биться об нее головой, во-вторых, с нее не течет даже дождь, но главное, это объем — штатно он составляет 489 литров. Впрочем, ничто не мешает разложить задний диван и получить на выходе уже 1761 литр полезного объема. Также опционально можно заказать установку третьего ряда кресел, в нашем случае их не было, но в случае их наличия, они оборудуются сервоприводом и скрываются в подпольном прострaнcтве, когда они не нужны.Читайте также:Как правильно хранить шиныВыводНу вывод по машине сегодня такой: в принципе, поначалу я хотел сказать что Range Rover Sport — это своего рода бюджетный вариант обычного Range Rover, но по факту теста оказалось, что я не прав. Этот аппарат куда более дерзкий и молодежный внешне и рулится поинтересней своего старшего брата, а главное, любой здравомыслящий человек понимает, что кроссоверу весь этот арсенал внедорожных приблyд, который перекочевал в Range Rover еще с Discovery, в принципе, даром не нужен, и платить за них лишний миллион-два смысла нет. Вот и маркетологи Land Rover это смекнули, так что, по сути, вся экономия сводится к тому, что, покупая Sport, вы получаете куда более агрессивный асфальтовый автомобиль и не платите за внедорожние опции, которые 99 процентам потенциальных покупателей и не нужны. Ну, а если вам жизнь — не жизнь без оффроада, то лучше приглядитесь к Discovery. Все-таки, вне дорог рамный автомобиль будет предпочтительнее....
25 12 2025 1:47:36
У Tesla Model 3 и Mazda CX-30 мало общего и схожего, однако испанское издание km77 решило подвергнуть их лосиному тесту в одно и то же время.У Tesla Model 3 і Mazda CX-30 мало спільного і схожого, однак іспанське видання km77 вирішило зробити їм одночасний лосиний тест....
24 12 2025 3:38:30
Мощность двигателя Mercedes W124 Blueberry достигла 1000 силПотужність двигуна Mercedes W124 Blueberry досягла 1000 сил...
23 12 2025 12:20:48
Компания Toyota зарегистрировала новую торговую марку - 4Active. Предположительно под этим именем на рынок выйдет идеологический преемник культового FJ CruiserКомпанія Toyota зареєструвала нову торговельну марку - 4Active. Імовірно, під цим ім'ям на ринок вийде ідеологічний наступник культового FJ Cruiser...
22 12 2025 8:24:12
Xiaomi инвестировала $400 млн в электромобили китайского стартапаXiaomi інвестувала $400 млн в електромобілі китайського стартапу...
21 12 2025 12:35:46
Производитель спорткаров решил заняться летательными аппаратамиВиробник спорткарів вирішив зайнятися літальними апаратами...
20 12 2025 20:43:38
Вы спустились с утра к своему автомобилю, чтобы ехать на работу или по делам, а к колесу прикреплён......
19 12 2025 4:13:21
Победителем конкурса Car of the Year Japan стал кроссовер Toyota RAV4 нового поколения....
18 12 2025 2:15:46
Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри маши......
17 12 2025 3:23:13
Недавно стал свидетелем странной ситуации. Я остановился на перекрестке в ожидании разрешающего сигн......
16 12 2025 18:22:13
На автомобиль, находящийся в движении, попадает грязь и пыль, также летит гравий и мелкие камушки. Н......
15 12 2025 9:14:30
В Нидерландах мужчина умудрился утопить один из самых мощных кроссоверов в миреУ Нідерландах чоловік примудрився втопити один із найпотужніших кросоверів у світі...
14 12 2025 9:29:32
Так, правоохранительным органам Чехии передали 10 новых подзаряжаемых гибридов BMW 7-series. Полиция......
13 12 2025 9:18:20
Замену воздушного фильтра Лада Гранта согласно технического регламента нужно проводить каждые 15 тыс......
12 12 2025 10:46:52
Ушибы и шок – самые безобидные последствия аварии, пострадать в которой может не только водитель, но......
11 12 2025 6:11:27
Автобусное подразделение Daimler Buses занимает лидирующую роль в 3D печати запчастей для автобусов. Скоро их ассортимент расширят, а производство наладят непосредственно в центре BusWorld Home в МангeймеАвтобусний підрозділ Daimler Buses займає лідерську роль серед 3D друку запчастин для автобусів. Скоро їх асортимент розширять, а виробництво налагодять безпосередньо в центрі BusWorld Home в Мангeймі...
10 12 2025 12:48:50
Borgward BX3 предложен по цене от 13 800 долларов и, возможно, даже появится в Европе...
09 12 2025 3:40:41
В конце октября Всеукраинский национальный проект " Украинская народная премия" обнародовала список победителей премии 2019! Рады сообщить, что наша...
08 12 2025 19:51:23
Во время эксплуатации автомобиля происходит деформация шин. Такая проблема вызывает дисбаланс колеса......
07 12 2025 23:25:25
Руководство отечественного производителя коммерческого трaнcпорта не исключает возможности построить......
06 12 2025 3:39:52
Уже с марта 2020 украинцы смогут приобрести новую версию компактного кроссовера HAVAL H2. Среди основных изменений модели - обновления в дизайне...
05 12 2025 18:27:58
Сегодня в статье вы сможете узнать, как запаять радиатор автомобиля своими руками или с помощью спец......
04 12 2025 12:50:43
Не все то Opel, что выглядит как OpelНе все те Opel, що Opel на вигляд...
03 12 2025 1:59:49
В интернете немного информации про немецкие масла для автомобильных двигателей, но в действительност......
02 12 2025 17:31:17
На волне всеобщей заинтересованности пригоном автомобилей из США мы решили разобраться, выгодно ли это на самом делеНа хвилі загальної зацікавленості пригоном автомобілів зі США ми вирішили розібратися, чи вигідно це насправді...
01 12 2025 11:10:52
Кроссовер Chery Tiggo 7 второй генерации станет крупнее и мощнее.Кросовер Chery Tiggo 7 другої генерації стане більшим і потужнішим....
30 11 2025 18:45:38
Есть в мире модели автомобилей, которые по каким-то причинам не получили признания в нашей стране, но на рынках остальных государств они пользуются огромной популярностью. К таким авто относится модель известного бренда из Японии Nissan Centra.Первое поколение увидело свет в 1982 году в США и пользовалось огромным успехом. Машина пользовалась огромным успехом, расходилась на «ура!». В этом же году она была признана лучшим зарубежным автомобилем в Штатах.Со временем она стала востребована на рынках Южной Африки, Мексики, других стран Центральной Америки. Нередко она «выступала» там под различными названиями, одним из самых известным было Sunny.Модель и в наше время остаётся востребованной у американцев. В 2017 году на рынке этой страны было реализовано 218,4 тыс. автомобилей.В России была попытка заняться производством «Сентры» в Ижевске в 2014 году, однако большая конкуренция среди авто этого класса C, отсутствие спроса привела к закрытию проекта.В настоящее время в мире ожидается появление обновлённой версии поколения №7.Отличия Nissan Centra 2019 годаЯпонские производители позиционируют свою модель как переходную, между бюджетными «легковушками» и авто премиального класса. Сохранила эту особенность и новая, рестайлинговая версия 2019 года. Автолюбителям представлена машина в котором простые решения уживаются с претензиями к принадлежности авто премиального класса.«Сентра» визуально очень похожа на известную в России Teana, но если присмотреться к модели отчётливо видно более скромное оформление. Однако японцы сделали большой шаг вперед в деле её приближения к высшему классу.Презентация новой версии прошла в начале года в американском Лос-Анджелесе.Больших обновлений во внешнем виде или в интерьере не произошло. Некоторые изменения есть, разработчики улучшили «начинку»: размещены новые системы, устройства.Рассмотрим отличия новой Nissan Centra от предыдущих вариантов:Экстерьер автомобиля стал более современным, размещены новые детали обвеса.Улучшилось оформление салона авто, появились более качественные материалы обивки, лучше стал пластик.После замечаний по низкому уровню шумоизоляции производителями проделана определённая работа по снижению шума и улучшению комфорта в салоне.Проведена модернизация узлов трaнcмиссии.Поскольку модель не слишком хорошо знакома отечественным автолюбителям, перейдём от сравнения к описанию Centra. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Внешний вид «Ниссан Сентра»Революционных преобразований в экстерьере не видно. Машина выглядит хорошо, но больших эмоций не вызывает. Стремительных линий, спортивного силуэта, свойственного многим современным моделям в этой версии не видно.На заметку! Перед нами добротно сделанный автомобиль, классического стиля. Назвать его молодёжным не получится. Скорее он больше подойдёт для автолюбителей более возрастной категории.Установлена новая решётка радиатора, появилась элегантная хромированная накладка, обрамляющая логотип. Воздухозаборник существенно увеличился в размерах. Оптика получила добавку в виде обязательных для нашего времени светодиодов.Видоизменился передний бампер, однако сложных рельефов и оригинальных решений в нём также не наблюдается. Капот, как и боковые кузовные детали, получил рельефные очертания. Это улучшило аэродинамические показатели, повысило их прочность.Отдавая опять-таки дань автомобильной моде, в модели появилось остроугольное глухое стёклышко, примыкающее к задней стойке.Задняя часть «Сентры» стала выглядеть интереснее. На крышке багажника размещён спойлер, делая заднюю часть более спортивной. Задние фонари приобрели оригинальную форму, украшением кормы можно считать хромированную накладку над номерным знаком.В цветовой гамме изменений не произошло. На выбор покупателю предлагается такие варианты:чёрный – Super Black;красный – Red Brick;серый – Magnetic Gray;синий – Graphite Blue;серебристый – Brilliant Silver;белый – Aspen White;тёмно-серый – Amethyst Gray.Читайте также: Suzuki Vitara 2019 годаКак видно, в цветовой линейке представлены классические виды расцветок. Оригинальных цветов и модных оттенков пока не наблюдается.Параметры Nissan Centra 2019Расскажем в таблице о показателях рестайлинговой «Сентры».НазваниеЗначениеГабариты д/ш/в (мм)4 625 х 1 760 х 1 495Клиренс (мм)155Колёсная база (мм)2 700Снаряжённая масса (кг)1 222Объём бака топлива (л)52Производитель рекомендует использовать бензин Аи-95 класса Euro 5.Японская модель «обувается» в следующие типоразмеры покрышек:– 195/65 R15;– 205/50 R16;– 205/55 R16;– 205/50 R17.Пятиместная «японка» выпускается в одном кузове – седан.ИнтерьерВнутренняя обстановка автомобиля смотрится намного интереснее. Может показаться, что это салон какой-то южнокорейской модели от Hyundai: обилие ручек, кнопок управления, отделка вставками под серебро.Все информационные блоки удобны для прочтения сообщений водителем. За рулём, под козырьком, расположены колодцы с тахометром и спидометром. В центре торпедо симпатичная мультимедийная система с дисплеем. Всё это находится в прострaнcтве между воздуховодами оригинальной формы с обязательной «серебряной» окантовкой.Несмотря на то, что модель относится к бюджетному сегменту, качество отделочных материалов радует. Приятная на ощупь ткань, качественные пластик, перемешиваются со вставками «под кожу». Возможно два варианта оформления цвета в салоне: тёмный и бежевый.«Пухлый» мультируль удобен и функционален. На его спицах различные кнопки для управления мультимедийной системой. На консоли, дверях есть различные отсеки для хранения «мелочёвки».Впереди достаточно свободно. Кресла удобны для посадки, оснащены различными регулировками. Однако производителям можно было бы улучшить боковую поддержку. На крутых виражах водитель и передний пассажир чувствуют себя менее комфортно. Сзади могут разместить три человека, но двум – будет ехать значительно удобнее.Багажное отделение имеет хороший объём для машины подобного класса – 511 л. Если сложить кресла заднего ряда и наклонить переднее, то можно перевозить негабаритные строительные материалы.БезопасностьОтношение японцев к вопросу безопасности хорошо известно. Защита людей в машине – для них дело чести. «Сентра» не является исключением из правил.В автомобиле установлены:система экстренного торможения;мониторинг «слепых» зон;устройство активного круиз-контроля;система оповещения о препятствиях сзади;фронтальные и боковые подушки безопасности;системы ABS, EBD.Поскольку модель очень популярна на американском континенте, то сразу два института безопасности проверили её после выхода в свет седьмого поколения. Это Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), и Институт национального управления безопасности на дорогах (NHTSA).Интересно! По результатам краш-тестов модель получила хорошую оценку: 4 звезды, что удаётся далеко не каждому автомобильному бренду.Технические хаpaктеристикиВ этом аспекте особых достижений у Centra нет: бюджетный класс даёт о себе знать. Линейка силовых агрегатов малочисленна, нет особых «наворотов» в трaнcмиссионном узле, произошло небольшое обновление.ДвигателиВариантов для выбора среди моторов пpaктически нет. В России могут появиться автомобили, оснащённые только одним видом.В таблице отметим технические хаpaктеристики этого двигателя.Двигатель(л)Мощность(л. с.)Крутящий моментмакс. (Нм)Максимальнаяскорость (км/час)Разгон до100 км/час (сек)Среднийрасход топлива (л)1.6 MT11715819210,66,41.6 CVT11715818411,36,4Как понятно из таблицы шестнадцатиклапанный мотор может работать в паре с автоматической КПП и МКПП.На европейском рынке присутствует ещё один «движок» – 1.8 л с 130 л. с.В начале 2019 года на проходившем в Лос-Анджелесе автосалоне был презентован тюнинговый вариант «Сентры» от дизайнерского ателье Nismo (Япония). Модель имела красивый спортивный обвес с обязательными в этих случаях атрибутами: наличие красного диффузора, боковых юбок, колёс большего радиуса и т. д.В качестве силовой установки мастера дизайнерской студии для автомобилей использовали более крутую модификацию двигателя 1.6 л, с 188 «лошадками» под капотом (240 Нм). Найдёт ли этот вариант серийное продолжение – пока неизвестно.TрaнcмиссияС этим узлом всё просто. В качестве платформы в Centra установлена испытанная временем и другими моделями альянса Renault-Nissan «тележка» BO.В ней находятся установлены старожилы подобного устройства – это стойка МакФерсон спереди, торсионная балка – сзади. Среди КПП, как было уже отмечено присутствуют пятиступенчатая механическая коробка передач и вариатор.На колёсах обоих осей установлены дисковые тормоза.КомплектацииНа заметку! Хаpaктерной особенностью модели является тот факт, что уже в минимальной комплектации оснащение находится на высоком уровне.Назовём варианты и обозначим их стоимость:Welcome – от 780 тыс. руб.;Comfort – от 800 тыс. руб.;Elegance – от 840 тыс. руб.;Elegance Plus – от 860 тыс. руб.;Elegance Connect – от 880 тыс. руб.;Elegance Connect Plus – от 895 тыс. руб.;Tekna – от 1010 тыс. руб.Сравним по оснащению несколько видов.Welcome. Эта комплектация богата следующим оборудованием:электропривод всех стеклоподъёмников;регулировка колонки руля по углу наклона и вылету;настройка сидения водителя по высоте;обогрев заднего стекла по таймеру и передних сидений;кондиционер;трaнcформация кресел заднего ряда;окраска боковых зеркал в цвет кузова;электропривод боковых зеркал;система курсовой устойчивости (ESP);антиблокировочная система (ABS);воздуховоды для второго ряда;фронтальные подушки безопасности;система распределения тормозных усилий (EBD);крепления детских кресел ISOFIX.Согласитесь, что подобный набор делает привлекательным даже самый скромный вариант бюджетной модели.Elegance Connect. В её арсенал входят, кроме опций, входящих в низшие комплектации:навигатор GPS с сенсорным цветным ЖК-монитором 5,8”;тыльная камера для проведения безопасной парковки;боковые airbag;система «свободные руки» / Bluetooth;запуск мотор с помощью кнопки;датчики света и дождя;электропривод для складывания боковых зеркал;аудиоустройство CD/MP3 плюс 6 динамиков;противотуманные фары.Приведём также описание топового варианта.Tekna. Она порадует своего владельца помимо всех названных устройств:кожаной отделкой кресел;круиз-контролем;кожаной оплёткой руля и джойстика переключения коробки передач;ксеноновым освещением с автоматической коррекцией угла наклона;тёмной тонировкой заднего полукруга стёкол.Подобное оснащение комплектаций в сочетании с приемлемой стоимостью станет хорошим подспорьем для японских производителей в деле продвижения модели на российский рынок.Конкуренты «Ниссан Сентра» 2019Среди одноклассников Centra хочется отметить прежде всего модели южнокорейского концерна Hyundai Motor Company. Признанные лидеры последних лет Solaris, Rio вряд ли отдадут завоеванный плацдарм. Да и выглядят они более ярко, современно, как снаружи, так и изнутри.Кроме них на рынке присутствуют Ford Focus, Honda Civic, бесчисленная армада недорогих машин подобного класса из КНР.Стремительно обрастают популярностью новые модели Волжского автозавода. Учитывая приверженность россиян к отечественным моделям, нельзя сбрасывать со счетов и Lada Vesta. «Веста», только появившись, стала завсегдатаем всевозможных рейтингов популярности. Японцам из Nissan придётся серьёзно поработать над проблемой, как завоевать наш автомобильный рынокNissan Centra в России. Попытка number two?В настоящее время руководство компании размышляет о сроках появления «Сентры» в России. Вначале было решение дать старт продажам в 2018 году, но произошла некоторая заминка. Что будет дальше?...
29 11 2025 3:24:13
BMW подшутила над главой Tesla пока продавала полумиллионный электромобиль...
28 11 2025 9:18:45
Автомобиль – это далеко не идеальная система. Иногда в его работе возникают ошибки. Современные маши......
27 11 2025 1:34:46
Автомобили компании Mitsubishi Motors Corporation отличаются прекрасными динамическими хаpaктеристиками, разнообразием опций, стильным внешним видом. Не стала исключением и модель «Аутлендер». У себя на родине, в Японии, она появилась в июне 2001 года, правда, под другим названием: Airtrek. Производители Страны восходящего солнца любят давать красивые имена своим автомобилям. Оно означает: «свободный полет».Оглавление: Отличие модели 2019 года Внешний вид Интерьер салона Технические хаpaктеристики Двигатели Комплектации и цены Дата появления «Митсубиси Аутлендер» 2019 в России Конкуренты Mitsubishi Outlander Резюме Вторая генерация, вышедшая с конвейера в 2005 году, уже «выступала» под нынешним именем – Outlander. В переводе на русский язык получалось – «путешествие в неизведанные земли». В простонародье его охаpaктеризовали лаконично, но ёмко: «чужестранец».«Аутлендер» – визитная карточка японской корпорации, самая продаваемая модель знаменитого бренда. Кроссовер пользуется спросом во многих странах, в том числе и в России. Об этом свидетельствуют итоги продаж в 2017 году: 16 828 авто. На рынках мира было реализовано 228 872 машины. Впечатляют цифры прироста: этот показатель больше предыдущего на 51,2%, что свидетельствует о его нарастающей популярности.Интересно! Этот автомобиль позиционируется производителями как внедорожник. Однако только на российский рынок во всех комплектациях поставляется полноприводная модификация. Автолюбители Европы и США могут приобрести Outlander — «паркетник» – с передним приводом. Полная – доступна только в составе дополнительного оборудования.Всего модель имеет три поколения и несколько обновлений. Сейчас автолюбители всей планеты получили возможность сесть за руль очередной новинки. Наступило время рестайлинговой версии Mitsubishi Outlander 2019.Отличие модели 2019 годаКонкуренция в отрасли автомобилестроения не дает спокойно почивать на лаврах. Руководству Mitsubishi Motors, несмотря на востребованность модели, также «пришлось» провести очередной рестайлинг. Его презентация состоялась на традиционном автосалоне в Женеве (Швейцария) весной 2018 года.Новый «Аутлендер» 2019 года поступил в салоны официальных дилеров компании с конвейера автозавода в Калуге, производящего автомобили японского бренда.Изменения коснулись всего кроссовера, но больше всего японцы поработали над экстерьером машины. В интерьере салона также произошли изменения.Расскажем, чем отличается Outlander 2019 года от прежних версий:Новая модель увеличилась в размерах, соответственно больше стал объем багажного отделения.Облик передней части автомобиля получил новый дизайн, который соответствует современной тенденции оформления внешнего вида автомобилей «Митсубиси».Изменили форму оптические приборы, которые в зависимости от комплектации освещают дорогу ксеноновыми, галогеновыми лампами или светодиодами.Улучшилась шумоизоляция салона.Установлена подвеска с более жесткими настройками, которая дает возможность эффективнее управлять кроссовером.Появился электрический «ручник».Салон украшает дополнительная подсветка.Зеркала заднего вида теперь могут складываться даже при выключенном моторе.За счет применения эффективной боковой поддержки улучшилась посадка в креслах.Уменьшились в размерах патрубки выхлопной системы.Появились новые материалы отделки салона, отличающиеся прекрасным качеством.Увеличился в размерах спойлер над задней дверью.Для пассажиров заднего ряда появились воздуховоды.Колесные диски приобрели новый дизайн.Изменения не коснулись линейки силовых агрегатов, техническая оснастка также осталась на прежнем, высоком уровне.Внешний видИнтересно! Японские производители машин из «Митсубиси» разработали новую стратегию дизайна Dynamic Shield, черты которой можно увидеть в новом «Аутлендере». (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Наибольшее изменение произошло в оформлении передней части. Здесь существенно видоизменился бампер, радиаторная решетка, воздухозаборник. Оптика получила мощную поддержку за счет модного светодиодного LED-освещения.Мощный рельефный капот в комбинации с остальными элементами оформления создает суровый облик, возвращающий нас к эпохе первых внедорожников. Однако элегантная отделка вставками «под серебро» добавляет изящества в солидный вид кроссовера.Читайте также: Новый Cadillac XT4 2019Большие стекла, в том числе и на задней двери, обеспечивают прекрасную видимость окружающей обстановки водителю и пассажирам.Корма машины выполнена в классическом стиле, но за счет оригинальной формы фонарей, спортивного обвеса смотрится элегантно. Украшают крышу антенна – «плавник акулы» и хромированные рейлинги.Интерьер салонаВажно! Основные усилия по обновлению салона были направлены на улучшение эргономики и управления автомобилем, а также увеличения комфорта для всех присутствующих внутри Mitsubishi Outlander 2019.К производителям высказывались претензии по некачественной шумоизоляции салона, особенно в его задней части. Как утверждают японцы, была проведена серьезная работа в этом направлении: установлены новые виды материалов. В машине стало намного тише. Этот результат подтверждают первые тест-драйвы модели.Интерьер салона выглядит лаконично, даже немного консервативно. В нем отсутствуют оригинальные дизайнерские «штучки», которые позволяют себе южнокорейцы из Hyundai. Однако качество отделки, техническая оснащенность – на высоте. Украшением консоли является современная мультимедийная система с сенсорным монитором.Оформление внутреннего прострaнcтва выполнено на более высоком уровне. Кресла, помимо того, что они отделаны материалом лучшего качества, надежно удерживают водителя и пассажиров при поворотах. Сказывается установка эффективной боковой поддержки.Размещение «светлячков» подсветки позволяет без труда найти кнопки стеклоподъемников даже в темное время суток.Получили свое новое место на консоли порты USB. Возможность подключения к подобным устройствам получили и пассажиры заднего ряда (в топовой комплектации). Для них же установлены и дополнительные воздуховоды с возможностью регулировки в нужном направлении.Увеличение габаритов способствовало изменению в большую сторону прострaнcтвенного объема. Особенно это касается тех, кто сидит во втором ряду.Багажное отделение стало больше: 477 л в стандартном положении, 1 754 л – при трaнcформации кресел заднего ряда.Важно! Mitsubishi Motors Corporation продолжает заботиться о безопасности своих клиентов. По итогам краш-тестов автомобиль получил 5 звезд EuroNCAP. Технические хаpaктеристикиДля начала расскажем про общие параметры автомобиля:габариты – 4 693 х 1 811 х 1 689 мм;колесная база – 2 670 мм;клиренс – 215 мм;вес снаряженного авто – 1 505 кг;полная масса – 1 985 кг;типоразмер покрышек: 215/70 R16 и 225/55 RКроссовер имеет фамильную архитектуру Mitsubishi GS.ДвигателиВ линейке силовых агрегатов российские автолюбители увидят три мотора. На рынках Европы и Америки будут присутствовать другие модификации, в числе которых электрогибрид и дизель 2.3 л мощностью 150 л. с.Интересно! Гибридная модификация оснащена комбинацией ДВС и электродвигателя, которые в совокупности будут выдавать 121 л. с. Подобное сочетание устанавливается с начала появления третьего поколения Outlander. Работа по размещению на авто экологически чистых моторов проводится во всех крупных компаниях. Она направлена на оздоровление окружающей среды и сокращение потрeбления горючего.Приведем данные о моторах, которые имеются в настоящее время, а также некоторые динамические хаpaктеристики и средний расход горючего.Двигатель(л)Мощность(л. с.)Максимальная скорость (км/час)Разгон до 100 км/час (сек)Расход топливасмешанный цикл (л)2.0 бензин14619311,17,52.4 бензин16719810,27,83.0 бензин2272058,78,9Мотор 3.0 л установлен в спортивной модификации Outlander GT. В неё же входят усиленная подвеска, соответствующие элементы тюнинга. Этот вариант выполнен из облегченных сплавов, что позволяет модификации показывать лучшие динамические показатели.На кроссовере возможна установка бесступенчатого вариатора, шестиступенчатых автоматической и механической КПП.Комплектации и ценыВариантов оснащения в обновленном «Митсубиси Аутлендер» 2019 шесть. По сравнению с предыдущей версией их количество убавилось на два.Потребитель может выбирать из следующих:Inform. Ее стоимость стартует от 1 640 тыс. руб.;Invite – 1 695 тыс. руб.;Intense плюс – 1 825 тыс. руб.;Instyle – 2 015 тыс. руб.;Uitimate – 2 220 тыс. руб.;GT – 2 400 тыс. руб.Расскажем о «начинке» базовой комплектации.Inform. Для минимального варианта она оснащена совсем неплохо. В ней имеется солидное количество полезных опций. Такому набору могут позавидовать многие другие бренды:климат-контроль;две фронтальные подушки безопасности;датчики света и дождя;стеклоподъемники всех дверей;дистанционное управление центральным замком;регулировка рулевой колонки;антиблокировочная система при торможении ABS;настройка сидения по высоте;Кресла заднего ряда складываются в пропорции 60/40 начиная с базовой комплектации. Этот вариант оснащен самым «слабым» двухлитровым мотором и вариатором.Для сравнения приведем также пример оснащения более богатой версии.Ultimate. В нее входят помимо перечисленных опций следующие системы и устройства:запуск мотора при помощи кнопки;электрический стояночный тормоз;камера заднего вида;отделка кресел кожей;7 airbag, в которые входят коленные подушки безопасности для водителя, боковые шторки для обоих рядов;система безопасности от столкновения при движении задним ходом (RCTA);камера кругового обзора;подогрев руля, сидений, зеркал;круиз-контроль;система безопасности по контролю «мертвых» зон (BSW);устройство помощи водителю при подъеме;система стабилизации ESP;штатный навигатор;парктроник;электропривод зеркал, сиденья шофера, багажника.Также водитель может воспользоваться системой «свободные руки» (Hands Free/Bluetooth) для разговора по телефону во время движения. В комплектацию входит силовой агрегат 2.4 л, вариатор и полный привод.В качестве дополнительных опций возможна установка устройства безопасности по обнаружению препятствий на дороге, контроля за состоянием водителя.Дата появления «Митсубиси Аутлендер» 2019 в РоссииВ Европе эти кроссоверы активно продаются с начала года. В России продажи новой рестайлинговой версии начались 10-го сентября 2018 года. Судя по начальной реализации машин и очередям на тест-драйвы модель остается востребованной у отечественных автолюбителей.Конкуренты Mitsubishi OutlanderВ настоящее время в этом сегменте немало достойных соперников у японской модели. Среди них можно назвать: французско-японский Nissan X-Trail, немецкий Volkswagen Tiguan, земляков Toyota RAV4, южнокорейский Kia Sportage. Есть также представители китайского автопрома, но они в силу своих более слабых технических хаpaктеристик и проблем по качеству пока не могут оказать конкуренцию «Аутлендеру».РезюмеМодель давно присутствует на отечественном рынке и уже прошла период апробации к нашим непростым условиям. Тем более, что при производстве на калужском предприятии автомобиль проходит особую доработку для эксплуатации в российских реалиях.Мощный мотор в совокупности с высоким клиренсом дает возможность эксплуатировать его в сельской глубинке, на дорогах, где кончается асфальт. Огромное прострaнcтво для поклажи, стройматериалов, негабаритных грузов, урожая с приусадебных участков делают кроссовер незаменимым для фермеров, предпринимателей, любителей путешествий.Импозантный вид, стильная внешность позволяет использовать Outlander на автомагистралях мегаполиса. Основной потребитель таких машин – мужчина среднего возраста, ведущий активный образ жизни.Обобщив эти размышления, можно сказать следующее: у этого компактного кроссовера отличная перспектива на российском рынке....
26 11 2025 15:44:57
40-дневная забастовка профсоюза работников автомобильной отрасли Соединённых Штатов, из-за которой п......
25 11 2025 13:58:41
Крупнейший автобусный оператор FlixBus запустил между европейскими городами первый лайнер на солнечных батареях...
24 11 2025 13:18:28
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::
