Схемы электрооборудования Toyota RAV4
Схема 1. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 1996–1997 годов
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей F7; 3 – замок зажигания; 4 – блок пpeдoxpaнителей; 5 – реле размыкания цепи; 6 – топливный насос; 7 – соединение под левой центральной стойкой; 8 – соединение около правой части радиатора; 9 – электрический разъем; 10 – главное реле системы впрыска; 11 – электрический разъем темно серого цвета; 12 электрический разъем темно серого цвета; 13 – электрический разъем темно серого цвета; 14 – блок управления двигателем; 15 – форсунка №1; 16 – форсунка №3; 17 – форсунка №2; 18 – форсунка №4; 19 – от диода (повышение частоты вращения холостого хода); 20 – к переключателю Park/ Neutral автоматической коробки передач; 21 – к реле стартера; 22 – к реле стартера; 23 – от усилителя Кондиционер и охлаждение; 24 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 25 – от лампы стоп-сигнала; 26 – к спидометру; 27 – от блока зажигания; 28 – к блоку управления круиз-контролем; 29 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 30 – датчик давления паров топлива; 31 – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 32 – датчик положения дроссельной заслонки; 33 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 34 – блок управления двигателем; 35 – от датчика подушки безопасности; 36 – клапан контроля холостого хода; 37 – датчик давления паров топлива; 38 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 39 – вакуумный клапан (VSV) системы рециркуляции отработавших газов (EGR); 40 – диагностический разъем; 41 – от блока управления круиз-контролем; 42 – соединительный разъем; 43 – от многофункционального индикатора; 44 – датчик положения коленчатого вала; 45 – от катушки зажигания; 46 – датчик кислорода (блок 1, датчик 1); 47 – датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 48 – к блоку управления круиз-контролем; 49 – экранирование провода; 50 – датчик детонации; 51 – соединение около впускного коллектора; 52 – соединение около правой защитной панели; 53 – экранирование провода; 54 – экранирование провода; 55 – экранирование провода; 56 – экранирование провода; 57 – соединительный разъем; 58 – экранирование провода; 59 – диагностический разъем; 60 – пpeдoxpaнитель
Схема 2. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (часть 1-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – замок зажигания; 4 – реле размыкания цепи; 5 – топливный насос; 6 – соединение под левой центральной стойкой; 7 – соединение около левой защитной панели; 8 – пpeдoxpaнитель сигнала и приборов; 9 – реле EFI; 10 – реле IG1; 11 – реле IG2; 12 – лампа подсветки многофункционального индикатора; 13 – соединение около левой стороны радиатора; 14 – воздушный клапан холостого хода; 15 – форсунка №1; 16 – форсунка №2; 17 – форсунка №3; 18 – форсунка №4; 19 – от интегрального реле; 20 – к усилителю Кондиционер и охлаждение; 21 – от усилителя Кондиционер и охлаждение; 22 – блок управления двигателем; 23 – датчик давления паров топлива; 24 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 25 – вакуумный клапан (VSV) системы рециркуляции отработавших газов (EGR); 26 – от катушки зажигания и коммутатора №1; 27 – от катушки зажигания и коммутатора №1; 28 – от катушки зажигания и коммутатора №2
Схема 3. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (часть 2-я из 2)
1 – к реле ABS; 2 – от блока ABS/ управления круиз-контроля; 3 – от блока ABS; 4 – диагностический разъем; 5 – от контрольной лампы ABS; 6 – от контрольной лампы ABS; 7 – от выключателя сцепления/ переключателя Park/ Neutral автоматической коробки передач; 8 – к спидометру; 9 – от блока управления круиз-контролем; 10 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 12 – соединительный разъем; 13 – соединительный разъем; 14 – обогреваемый датчик кислорода (блок 1, датчик 1); 15 – датчик соотношения топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1); 16 – экранирование провода; 17 – экранирование провода; 18 – обогреваемый датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 19 – соединительный разъем; 20 – соединительный разъем; 21 – экранирование провода; 22 – экранирование провода; 23 – блок управления двигателем; 24 – датчик давления паров топлива; 25 – датчик положения дроссельной заслонки; 26 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 27 – соединительный разъем; 28 – к тахометру; 29 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 30 – экранирование провода; 31 – экранирование провода; 32 – датчик детонации; 33 – экранирование провода; 34 – экранирование провода; 35 – датчик положения коленчатого вала; 36 – датчик положения распределительного вала; 37 – экранирование провода; 38 – соединение около впускного коллектора; 39 – соединение около левой защитной панели; 40 – соединительный разъем; 41 – диагностический разъем; 42 – от блока управления подушками безопасности; 43 – соединительный разъем
Схема 4. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 1-я из 3)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – замок зажигания; 4 – главное реле EFI; 5 – реле открытия/ закрытия; 6 – соединение под правым передним крылом; 7 – соединение с левой задней панелью; 8 – топливный насос; 9 – соединение с блоком цилиндров; 10 – реле A/F; 11 – реле IG2; 12 – датчик соотношения топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1); 13 – датчик соотношения топливовоздушной смеси (блок 2, датчик 1); 14 – блок управления двигателем; 15 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 16 – обогреваемый датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 17 – соединительный разъем; 18 – обогреваемый датчик кислорода (блок 2, датчик 2)
Читайте также: Схемы электрооборудования Renault LoganСхема 5. Система управления двигателем моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 2-я из 3)
1 – соединительный разъем; 2 – вакуумный клапан (VSV) закрытия адсорбера (CCV); 3 – клапан контроля холостого хода; 4 – вакуумный клапан (VSV) переключателя давления; 5 – датчик детонации; 6 – форсунка №1; 7 – форсунка №2; 8 – форсунка №3; 9 – форсунка №4; 10 – лампа подсветки многофункционального индикатора; 11 – комбинация приборов; 12 – блок управления двигателем; 13 – перемычка; 14 – измеритель расхода воздуха; 15 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 16 – датчик положения дроссельной заслонки; 17 – датчик давления паров топлива; 18 – соединительный разъем; 19 – от реле стартера; 20 – от пpeдoxpaнителя стартера; 21 – к блоку ECU со стороны переднего пассажира; 22 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 23 – от усилителя Кондиционер и охлаждениеа; 24 – от переднего освещения; 25 – соединительный разъем; 26 – клапан давления масла системы изменения фаз газораспределения распределительного вала; 27 – датчик положения распределительного вала; 28 – датчик положения коленчатого вала; 29 – датчик давления усилителя рулевого управления
Схема 6. Система управления двигателем и иммобилайзер моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 3-я из 3)
1 – от катушек зажигания и коммутатора; 2 – от комбинации приборов; 3 – соединительный разъем; 4 – блок управления двигателем; 5 – соединительный разъем; 6 – от блока управления подушками безопасности; 7 – от диода (повышение частоты вращения холостого хода); 8 – от блока управления круиз-контролем; 9 – соединительный разъем; 10 – трaнcпондер; 11 – контрольная лампа; 12 – от блока управления подушками безопасности; 13 – к выключателю сигнализации; 14 – соединение с левой стороной головки блока цилиндров; 15 – к комбинации приборов; 16 – соединительный разъем; 17 – к усилителю Кондиционер и охлаждениеа; 18 – от блока управления ABS; 19 – от блока управления круиз-контролем; 20 – соединительный разъем; 21 – соединительный разъем; 22 – диагностический разъем; 23 – соединительный разъем; 24 – соединительный разъем; 25 – от блока управления ABS; 26 – от блока управления подушками безопасности
Схема 7. Системы пуска и зарядки моделей Toyota RAV4 до 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – стартер; 3 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 4 – замок зажигания; 5 – к комбинации приборов; 6 – от блока управления двигателем; 7 – переключатель Park/ Neutral автоматической коробки передач; 8 – генератор; 9 – соединительный разъем; 10 – соединение около радиатора; 11 – соединительный разъем; 12 – от блока управления двигателем; 13 – к комбинации приборов; 14 – соединительный разъем; 15 – реле стартера; 16 – переключатель Park/ Neutral автоматической коробки передач; 17 – выключатель сцепления; 18 – соединительный разъем; 19 – от блока управления двигателем; 20 – указатели (блок пpeдoxpaнителей); 21 – зажигание (блок пpeдoxpaнителей); 22 – контрольная лампа зарядки; 23 – соединительный разъем; 24 – генератор
Схема 8. Системы пуска и зарядки моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 1-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – генератор; 4 – замок зажигания; 5 – контрольная лампа зарядки; 6 – соединительный разъем; 7 – часы; 8 – от цепи подсветки; 9 – соединение около правой панели; 10 – соединительный разъем; 11 – соединение около левой панели; 12 – прикуриватель
Схема 9. Системы пуска и зарядки моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 2-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – соединение под передним правым крылом; 3 – стартер; 4 – к блоку управления двигателем; 5 – блок плавких вставок; 6 – к блоку управления двигателем; 7 – реле IG2; 8 – реле стартера; 9 – замок зажигания; 10 – переключатель Park/ Neutral автоматической коробки передач; 11 – выключатель сцепления; 12 – соединительный разъем; 13 – соединение под передним левым крылом; 14 – соединение около левой панели; 15 – соединение с левой стороной головки блока цилиндров; 16 – к блоку управления двигателем; 17 – катушка зажигания и коммутатор №1; 18 – катушка зажигания и коммутатор №2; 19 – катушка зажигания и коммутатор №3; 20 – катушка зажигания и коммутатор №4; 21 – шумоподавляющий фильтр
Схема 10. Фары моделей Toyota RAV4 с 1998 по 2000 год (модели 1996–1997 гг. аналогичны)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – соединение около левой панели; 3 – блок плавких вставок; 4 – замок зажигания; 5 – реле IG1; 6 – пpeдoxpaнитель сигнала и приборов; 7 – соединительный разъем; 8 – от генератора; 9 – к стояночному тормозу; 10 – от контрольной лампы аварийного состояния тормозов; 11 – главное реле; 12 – пpeдoxpaнитель 15А; 13 – плавкая вставка 40 А; 14 – реле H-LP; 15 – реле ближнего света; 16 – лампа ближнего света левой фары; 17 – комбинированный переключатель освещения; 18 – соединение около левой панели; 19 – лампа ближнего света правой фары; 20 – соединение около правой стороны радиатора; 21 – соединение около левой стороны радиатора; 22 – реле ламп освещения в дневное время; 23 – контрольная лампа включения освещения; 24 – реле ламп освещения в дневное время; 25 – лампа дальнего света правой фары; 26 – лампа дальнего света левой фары
Схема 11. Фары моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – от подсветки комбинации приборов; 4 – замок зажигания; 5 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 6 – соединение около правой панели; 7 – соединение под передним правым крылом; 8 – соединение под передним левым крылом; 9 – реле; 10 – индикатор включения освещения; 11 – левая фара; 12 – правая фара; 13 – соединительный разъем; 14 – комбинированный переключатель освещения; 15 – соединительный разъем; 16 – соединение около левой панели
Схема 12. Внутреннее освещение моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг.
1 – выключатель в двери водителя; 2 – выключатель в двери переднего пассажира; 3 – интеграционное реле; 4 – сигнализатор не закрытой двери; 5 – персональное освещение; 6 – соединительный разъем; 7 – выключатель в задней левой двери; 8 – выключатель в задней правой двери; 9 – выключатель в двери багажного отделения; 10 – соединительный разъем; 11 – лампа внутреннего освещения
Читайте также: Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятораСхема 13. Внутреннее освещение моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг.
1 – выключатель в двери водителя; 2 – выключатель в двери переднего пассажира; 3 – выключатель в двери багажного отделения; 4 – выключатель в задней левой двери; 5 – выключатель в задней правой двери; 6 – соединительный разъем; 7 – комбинация приборов; 8 – лампа внутреннего освещения; 9 – персональное освещение
Схема 14. Внутреннее освещение моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких пpeдoxpaнителей; 3 – замок зажигания; 4 – соединительный разъем; 5 – сигнализатор не закрытой двери; 6 – соединение около двери багажного отделения; 7 – выключатель в задней правой двери; 8 – выключатель в задней левой двери; 9 – выключатель в двери багажного отделения; 10 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 11 – лампа освещения багажного отделения; 12 – внутреннее освещение; 13 – персональное освещение; 14 – соединение около переключателя управлением подъемно-сдвижной панелью крыши; 15 – правая защитная панель; 16 – выключатель в передней правой двери; 17 – выключатель в передней левой двери; 18 – от комбинации приборов
Схема 15. Указатель поворота и Аварийка моделей Toyota RAV4 до 2001 года
1 – контрольные лампы указателей поворота; 2 – лампа заднего левого указателя поворота; 3 – лампа заднего правого указателя поворота; 4 – переключатель указателей поворота; 5 – переключатель аварийной световой сигнализации; 6 – пpeдoxpaнитель аварийной световой сигнализации и звукового сигнала; 7 – пpeдoxpaнитель указателей поворота; 8 – реле указателей поворота; 9 – соединительный разъем; 10 – соединительный разъем; 11 – лампа переднего левого указателя поворота; 12 – лампа переднего правого указателя поворота; 13 – соединительный разъем; 14 – соединительный разъем
Схема 16. Указатель поворота и Аварийка моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – лампа заднего левого указателя поворота; 2 – лампа заднего правого указателя поворота; 3 – лампа переднего левого указателя поворота; 4 – лампа переднего правого указателя поворота; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота; 7 – соединительный разъем; 8 – Аварийка; 9 – соединительный разъем; 10 – контрольные лампы указателей поворота
Схема 17. Габаритное освещение и подсветка моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (модели 1996–1997 гг. аналогичны)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – переключатель освещения; 4 – реле включения габаритного освещения; 5 – к интегральному реле; 6 – лампа переднего правого габаритного освещения; 7 – лампа переднего левого габаритного освещения; 8 – лампа переднего правого парковочного освещения; 9 – лампа переднего левого парковочного освещения; 10 – соединение с левой панелью; 11 – соединение около правой стороны радиатора; 12 – соединение около левой стороны радиатора; 13 – соединение около задней левой двери; 14 – соединение около правой центральной стойки; 15 – лампа освещения номерного знака; 16 – лампа заднего правого габаритного освещения; 17 – лампа фонаря заднего правого габаритного освещения; 18 – соединительный разъем; 19 – лампа заднего левого габаритного освещения; 20 – лампа фонаря заднего левого габаритного освещения; 21 – соединение около левой центральной стойки; 22 – лампа подсветки выключателя аварийной световой сигнализации; 23 – лампа подсветки прикуривателя; 24 – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла; 25 – лампа подсветки выключателя блокировки дифференциала; 26 – лампа подсветки выключателя селектора коробки передач; 27 – лампа подсветки комбинации приборов; 28 – лампа подсветки выключателя вентилятора; 29 – лампа подсветки выключателя Кондиционер и охлаждение; 30 – лампа подсветки рычага коробки передач; 31 – лампа подсветки радиоприемника; 32 – реостат; 33 – соединение с левой защитной панелью
Схема 18. Габаритное освещение моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – лампа освещения номерного знака; 2 – лампа переднего левого габаритного освещения; 3 – лампа переднего правого габаритного освещения; 4 – реле включения габаритного освещения; 5 – электрический разъем; 6 – переключатель освещения; 7 – лампа фонаря заднего левого габаритного освещения; 8 – лампа фонаря заднего правого габаритного освещения; 9 – соединительный разъем; 10 – соединительный разъем; 11 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 12 – соединительный разъем
Схема 19. Центральный замок моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг. (модели 1996–1997 гг. аналогичны)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – реле IG1; 5 – соединительный разъем; 6 – выключатель блокировки центрального замка в двери водителя; 7 – соединительный разъем; 8 – соединение около левой панели; 9 – выключатель блокировки центрального замка (правый выключатель привода стеклоподъемников); 10, 11, 12, 13, 16, 26 – соединительные разъемы; 14 – выключатель блокировки центрального замка со стороны переднего пассажира; 15 – выключатель блокировки центрального замка со стороны переднего пассажира; 17 – соединение с правой стороны панели приборов; 18 – электродвигатель привода центрального замка в двери водителя; 19 – электродвигатель привода центрального замка со стороны переднего пассажира; 20 – электродвигатель привода центрального замка в багажного отделения; 21 – электродвигатель привода центрального замка в задней левой двери; 22 – электродвигатель привода центрального замка в задней правой двери; 23 – от реле габаритного освещения; 24 – от блока управления стеклоподъемниками; 25 – интегральное реле
Схема 20. Центральный замок моделей Toyota RAV4 с 2001 года (часть 1-я из 2)
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – переключатель и электродвигатель привода центрального замка; 5 – соединение около центральной стойки; 6 – соединение около правой панели; 7 – переключатель и электродвигатель привода центрального замка передней правой двери; 8 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 9 – соединительный разъем; 10 – переключатель центрального замка передней левой двери; 11 – переключатель центрального замка передней правой двери; 12 – переключатель центрального замка передней левой двери (выключатель привода стеклоподъемников)
Читайте также: В России появился новый Toyota RAV4Схема 21. Центральный замок моделей Toyota RAV4 с 2001года (часть 2-я из 2)
1 – переключатель и электродвигатель привода центрального замка передней левой двери; 2 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 3 – электродвигатель привода центрального замка задней левой двери; 4 – электродвигатель привода центрального замка задней правой двери; 5 – к комбинации приборов; 6 – от габаритного освещения; 7 – к реле звукового сигнала; 8 – от внутреннего освещения; 9 – соединение около левой панели; 10 – блок контроля центрального замка
Схема 22. Стеклоподъемники моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг.
1 – выключатель в двери переднего пассажира; 2 – главное реле; 3 – силовой переключатель стеклоподъемников; 4 – реле контроля центрального замка; 5 – главный переключатель стеклоподъемников; 6 – переключатель двигателя стеклоподъемника в двери водителя; 7 – двигатель стеклоподъемника в двери водителя; 8 – двигатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 9 – переключатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 10 – переключатель двигателя стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 11 – переключатель двигателя стеклоподъемника в задней левой двери; 12 – переключатель стеклоподъемника в задней левой двери; 13 – двигатель стеклоподъемника в задней левой двери; 14 – двигатель стеклоподъемника в задней правой двери; 15 – переключатель стеклоподъемника в задней правой двери; 16 – переключатель двигателя стеклоподъемника в задней правой двери
Схема 23. Стеклоподъемники моделей Toyota RAV4 с 1998 года
1 – соединение с левой стороны панели приборов; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – плавкий пpeдoxpaнитель; 4 – к комбинации приборов; 5 – интегральное реле; 6 – замок зажигания; 7 – реле IG1; 8 – силовое реле; 9 – соединение около левой панели; 10 – переключатель и двигатель стеклоподъемника в двери водителя; 11 – соединение около левой панели; 12 – соединительный разъем; 13 – главный переключатель стеклоподъемников; 14 – двигатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 15 – переключатель стеклоподъемника в двери переднего пассажира; 16 – двигатель стеклоподъемника в задней левой двери; 17 – переключатель стеклоподъемника в задней левой двери; 18 – двигатель стеклоподъемника в задней правой двери; 19 – переключатель стеклоподъемника в задней правой двери
Схема 24. Зеркало заднего вида с электрическим приводом Toyota RAV4
1 – электродвигатели привода левого зеркала; 2 – электродвигатели привода правого зеркала; 3 – соединительный разъем; 4 – переключатель регулировки положение зеркал
Схема 25. Блокировка дифференциала на моделях 4WD с механической коробкой передач моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг.
1, 4, 6, 10 – соединительные разъемы; 2 – клапан №1 блокировки дифференциала; 3 – клапан №2 блокировки дифференциала; 5 – переключатель блокировки дифференциала; 7 – плавкий пpeдoxpaнитель; 8 – выключатель зуммера блокировки дифференциала; 9 – контрольная лампа и зуммер в комбинации приборов
Схема 26. Блокировка дифференциала на моделях 4WD с механической коробкой передач моделей Toyota RAV4 1998–2000 гг.
1 – клапан №1 блокировки дифференциала; 2 – клапан №2 блокировки дифференциала; 3 – соединительный разъем; 4 – переключатель блокировки дифференциала; 5 – выключатель зуммера блокировки дифференциала; 6 – контрольная лампа и зуммер в комбинации приборов
Схема 27. Очистители и омыватели стекол Toyota RAV4
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стёкла; 5 – двигатель омывателя ветрового стёкла; 6 – соединение около левой панели; 7 – очиститель ветрового стёкла; 8 – соединение под правым передним крылом; 9 – очиститель заднего стекла; 10 – реле очистителя заднего стекла; 11 – реле и очиститель заднего стекла; 12 – двигатель омывателя заднего стекла; 13 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 14 – соединение около левой панели
Схема 28. Обогреватель заднего стекла моделей Toyota RAV4 1996–1997 гг. (слева) и 1998–2000 гг. (справа)
1, 3 – соединительные разъемы; 2, 9, 10 – выключатели обогревателя заднего стекла; 4, 6 – плавкие пpeдoxpaнители; 5 – реле обогревателя; 7, 11 – обогреватели заднего стекла; 8 – к диоду (повышение частоты вращения холостого хода; 12 – блок управления двигателем; 13 – интегральное реле
Схема 29. Обогреватель заднего стекла моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – замок зажигания; 4 – помехоподавляющий фильтр; 5, 7, 15 – соединительные разъемы; 6 – Кнопка обогрева заднего стекла; 8 – обогреватель заднего стекла; 9 – реле обогревателя заднего стекла; 10 – обогреватель правого зеркала; 11 – обогреватель левого зеркала; 12 – электрический разъем; 13 – переключатель освещения; 14 – от системы питания
Схема 30. Радиоприемник
1 – левый высокочастотный динамик; 2 – передний левый динамик; 3 – правый высокочастотный динамик; 4 – передний правый динамик; 5 – радиоприемник; 6 – соединительный разъем; 7 – от системы питания; 8 – задний левый динамик; 9 – задний правый динамик
Схема 31. Вентилятор радиатора системы охлаждения моделей Toyota RAV4 до 2001 года
1 – главное реле; 2 – плавкий пpeдoxpaнитель; 3 – от системы питания; 4 – электродвигатель вентилятора радиатора и конденсора Кондиционер и охлаждение; 5 – от реле MG/ M; 6 – реле вентилятора радиатора №1; 7 – реле вентилятора радиатора №2; 8 – реле вентилятора радиатора №3; 9 – выключатель давления Кондиционер и охлаждение; 10 – электродвигатель вентилятора радиатора; 11 – выключатель датчика температуры Кондиционер и охлаждение
Схема 32. Вентилятор радиатора системы охлаждения моделей Toyota RAV4 с 2001 года
1 – блок управления двигателем; 2 – выключатель давления Кондиционер и охлаждениеа; 3 – выключатель датчика температуры охлаждающей жидкости; 4 – реле вентилятора радиатора №1; 5 – реле вентилятора радиатора №2; 6 – от системы питания; 7 – реле вентилятора радиатора №3; 8 – блок ECU со стороны переднего пассажира; 9 – электродвигатель вентилятора радиатора; 10 – электродвигатель вентилятора Кондиционер и охлаждение; 11 – диоды; 12 – соединительный разъем
ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир
В последнее время получили распространение так называемые «необслуживаемые» автоматические трaнcмисс......
19 11 2025 21:54:21
В осеннее-зимний период не действует лимит в 80 км/ч на отдельных дорогах столицы.В осінньо-зимовий період не діє ліміт в 80 км/год на окремих дорогах столиці....
18 11 2025 10:49:48
Многие автопроизводители направляют множество сил и средств на разработку новых мощных и комфортабел......
17 11 2025 6:11:24
Во время замены каких-либо деталей тормозной системы, в нее может попасть воздух. Это будет понятно......
16 11 2025 18:59:44
Эксперты вынуждены признать, что в течение последних лет компания Hyundai добилась весьма ощутимого......
15 11 2025 2:52:19
Для стабильной работы мотора необходимо множество разных параметров: от качества горючего до пропускаемости клапанов. Однако безошибочное функционирование выхлопной системы можно назвать одним из главных залогов штатной работы двигателя.Оглавление: Что это за ошибка Причины возникновения ошибки р0134 Как понять, что датчик кислорода вышел из строя Как устранить Порядок диагностики датчика В системе выхлопных газов важную роль играет катализатор, который призван очищать отработавшие вещества перед их выводом в атмосферу. На стыке между катализатором и выпускным коллектором размещается специальный прибор — датчик кислорода (иначе называемый «лямбда-зондом»). А после катализатора (уже на выходе) устанавливается второй кислородный датчик, который проверяет качество очистки газов и сверяет уровень токсичности с показаниями первого прибора.Возникновение на приборной панели ошибки р0134 можно расценивать как отказ лямбда-зонда или как поломку в системе очистки выхлопов автомобиля. Соответственно, может быть нарушена бесперебойная работа силового агрегата, что чревато серьезными финансовыми вложениями для владельца.Что это за ошибкаАвтовладельцам необходимо знать, что ошибка р0134 довольно распространенная. Ее появление на панели приборов в салоне говорит о том, что пропала связь с первым датчиком кислорода или же передаваемая информация неверная.Фиксация ошибки р0134 проводится следующим образом:Данные о том, что сигнал с лямбда-зонда слабый или вовсе отсутствует, передаются в память бортового компьютера авто и записываются.Если в течение 60 секунд эти данные не изменяются (то есть сигнал остается крайне слабым или отсутствующим), то сведения направляются в ЭБУ.Через 5-10 секунд после подачи информации в блок управления, лампочка Check Engine включается на панели приборов в салоне.Именно сигнализатор ошибки ...
14 11 2025 20:10:51
Новая жизнь завода Азмол началась в 2016 году с организации совместного украино-британского предприятия AZMOL British Petrochemicals. Какие планы у компании на 2020 год?...
13 11 2025 16:15:52
У электрического Fiat родстера очень необычная трaнcмиссияУ електричного родстера Fiat дуже незвичайна трaнcмісія...
12 11 2025 20:55:34
Toyota Land Cruiser FJ40 1977 года вернули к жизни специалисты Legacy OverlandToyota Land Cruiser FJ40 1977 повернули до життя фахівці Legacy Overland...
11 11 2025 11:16:19
На большинстве УАЗов, которые продаются в нашей стране, установлены баpaбанные тормоза. Это обусловл......
10 11 2025 19:23:48
В России отзывают 383 экземпляра Mercedes-Benz Е-Класс (тип 213), попавшие в руки российских автомоб......
09 11 2025 19:35:36
Последний седан Toyota Mark X собрали на заводе марки в японском городе Мотомати, префектура Айти.Останній седан Toyota Mark X зібрали на заводі марки в японському місті Мотоматі, префектура Айті...
08 11 2025 5:47:54
От трещин и сколов на лобовом стекле не застрахован никто. Многие бывалые водители могут припомнить......
07 11 2025 22:10:42
Пpeдoxpaнитель – это элемент электрической сети, который защищает совокупность узлов автомобиля. В с......
06 11 2025 13:28:55
В Украине выставлена на продажу уникальная экспортная "шестерка", с пробегом всего в 17 тысяч километров и небольшим советским тюнингомВ Україні виставлено на продаж унікальну експортну "шістку", з пробігом лише в 17 тисяч кілометрів і невеличким радянським тюнінгом...
05 11 2025 15:36:40
В Сети продолжают понемногу рассекречивать новый кроссовер Toyota RaizeУ Мережі продовжують потроху розсекречувати новий кросовер Toyota Raize...
04 11 2025 23:23:18
В новом Audi A3 использовали обивочные материалы из переработанных пластиковых бутылок.У новому Audi A3 використали оббивні матеріали з перероблених пластикових пляшок...
03 11 2025 9:50:58
Немецкие тюнеры подготовили очередной тюнинг-пакет для нового Mercedes-Benz G-Class.Німецькі тюнери підготували черговий тюнінг-пакет для нового Mercedes-Benz G-Class...
02 11 2025 14:11:52
Когда вы обслуживаете или меняете тормозные суппорта необходимо смазывать их соприкасающиеся и трущи......
01 11 2025 18:45:19
Украинский рынок является привлекательным для многих брендов, поэтому в 2019 году бренд FAW решил восстановить на нем свое присутствие. Кроссовер X40 -...
31 10 2025 20:33:44
Производитель решил сделать интерфейсы на 100% сенсорными.Виробник вирішив зробити інтерфейси на 100% сенсорними...
30 10 2025 14:36:28
Коллекционер игрушек Hot Wheels обнаружил в своей коллекции редчайший экземпляр – модельку Chevrolet Camaro, которая оценивается в 100 тысяч американских долларов....
29 10 2025 22:47:29
Shelby Eleanor – один из 11 оригинальных авто, построенных для съемок в фильме «Угнать за 60 секунд»Shelby Eleanor – одне із 11 оригінальних авто, створених для зйомок у фільмі «Викрасти за 60 секунд»...
28 10 2025 14:12:21
Забавно, но старая Ferrari порой продается за такие деньги, что покупатели современных моделей начинают чувствовать себя неуверенно....
27 10 2025 17:39:54
Нередко, современные автомобили покупаются в кредит. При этом, далеко не каждый житель нашей страны......
26 10 2025 13:42:45
В далеком 1991 году компанию Skoda начал поглощать концерн Volkswagen. С того дня чешскому автопроизводителю попросту не давали выпускать спортивные...
25 10 2025 11:10:44
Основная функция маховика – передача через сцепление крутящего момента от коленчатого вала к трaнcмиссии. Также на его торцевую часть устанавливается зубчатый венец, за который стартер вращает КВ в момент запуска. Но не менее важен эффект сглаживания неравномерности вращения коленчатого вала, с которым лучше всего справляется двухмассовый маховик (Dual Mass Flywheel). Давайте рассмотрим его устройство, принцип работы, неисправности и методы их диагностирования.Оглавление: Отличие одномассового маховика от двухмассового Природа пульсаций крутящего момента Как это работает? Усовершенствование конструкции Почему не стоит менять DMF на одномассовый? Возможные неисправности и симптомы их проявления Как правильно проверить? Ремонт или реставрация? Что сокращает срок службы маховика? Отличие одномассового маховика от двухмассовогоПростейший маховик представляет собой чугунный диск с фрикционной площадкой для подвода ведомого диска сцепления, ступицей для крепления к фланцу коленвала и отверстиями для прикручивания корзины. На торец напрессовывается стальной зубчатый венец, с которым в момент пуска зацепляется шестерня бендикса стартера. Для лучшего сглаживания неравномерности вращения и снижения ударных нагрузок при подводе нажимного диска, в нем устанавливаются демпфирующие пружины.Конструкция двухмассового маховика сложнее и включает в себя следующие элементы:ступица для крепления к задней части КВ;радиальный подшипник. Обеспечивает взаимное вращение первичного и вторичного дисков;ведущий диск (первичный), который соединен с коленвалом;дуговая пружина;фланец. Именно через фланец крутящий момент передается от ведущего на ведомый диск;зубчатый венец (приварен либо напрессован методом горячей посадки);ведомый диск (вторичный). Соединен с первичным валом КПП;вентиляционные отверстия для рассеивания тепла;мембрана. Герметизирует полость с консистентной смазкой.кольцевая камера, заполненная смазывающим материалом. Смазка необходима для снижения трения между дуговыми пружинами и направляющими.Природа пульсаций крутящего моментаЧем меньшее количество цилиндров, тем большей массы должен быть маховик. Связанно это с соотношением общего времени рабочего хода поршней к остальным тактам работы двигателя. Коленвал ускоряется только в момент рабочего хода поршня. Накопленная за это время кинетическая энергия маховика позволяет нивелировать замедление коленчатого вала при подходе поршня к Н.М.Т. после такта рабочего хода. Именно сглаживанием пульсаций крутящего момента достигается равномерная работа двигателя на низких оборотах. С увеличением количества цилиндров или повышением оборотов в единицу времени процентное соотношение эффективного ускорения коленвала к другим тактам увеличивается.На низких и средних оборотах ДВС описанная неравномерность вращения коленчатого вала резонансными колебаниями отражается на узлах трaнcмиссии. На авто с МКПП крутильные колебания приводят к соударению контактных пар шестерен первичного, промежуточного и вторичного валов. Поэтому в движении на кузов передается низкочастотный звон, гул.На втором графике видно, что коробка передач испытывает куда меньшие резонансные колебания. Помимо увеличения ресурса деталей трaнcмиссии, Dual Mass Flywheel повышает плавность хода и снижает шумовую нагрузку.Как это работает?Первичный и вторичный диски представляют собой две расцепленные массы. Они соединяются с помощью пружинно-демпфирующего механизма, закрепленного на подшипнике скольжения или шарикоподшипнике. Крутящий момент передается с помощью соединенного с ведомым диском фланца. Его выступы упираются в площадки торцов дуговых пружин.Благодаря свободной посадке на подшипнике, диски могут вращаться относительно друг друга. Угол поворота ограничивается ходом пружины. Именно благодаря этому на ведомом диске гасятся крутильные колебания. При такой конструкции нажимной диск сцепления МКПП не требует установки демпфирующих пружин.Усовершенствование конструкцииПри возрастании крутящего момента двигателя для эффективного гашений крутильных колебаний необходимо утолщать либо увеличивать количество витков дуговых пружин. Но в случае неизменной величины установочного прострaнcтва ужесточение пружин снизит эффективность гашения колебаний на низких оборотах. Поэтому конструкторы прибегли к установке внутренних демпферов. Вмонтированные во фланце жесткие пружины работают только в зоне средних и высоких оборотах. В конструкции сохраняются мягкие дуговые пружины, которые сглаживают пульсации крутящего момента на холостом ходу и в зоне низких оборотов.Читайте также: Как поменять сайлентблоки (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Последним усовершенствованием, получившим массовое распространение, стало включение в конструкцию маятникового гасителя колебаний. Как и в обычном Dual Mass Flywheel, в конструкции имеется первичная вращающаяся масса (связана с коленвалом) и вторичная (связана с трaнcмиссией). Но помимо витых дугообразных пружин, со стороны вторичной массы устанавливаются подвижные пластины – грузы центробежного маятника. Его принцип работы заключается в создании противофазных колебаний, которые на низких оборотах должны накладываться на инерционные колебания двигателя. Таким образом, происходит взаимное гашение колебаний и выравнивание скорости вращения коленчатого вала.В режиме низких оборотов из-за естественных вращательных пульсаций грузы маятника раскачиваются. С повышением оборотов увеличивается центробежная сила, действующая на грузы. Под ее действием амплитуда раскачиваний уменьшается, а грузы замирают в наиболее отдаленной от оси вращения точке. В зависимости от производителя и модели маховика, в конструкцию включат 4-6 плавающих грузов.Почему не стоит менять DMF на одномассовый?Главный катализатор массового внедрения двухмассовых маховиков – современное стремление к дayнсайзингу (та же мощность при меньшем объеме) и дayнспидингу (больше крутящего момента на меньших оборотах двигателя). Справедливо заметить, что в прошлом было достаточно как дизельных ДВС с большим крутящим моментом, так и мощных бензиновых моторов; и все они прекрасно ездили с одномассовыми маховиками. Но те дизели проектировались с огромным запасом прочности, а атмосферные бензиновые ДВС оживали только на высоких оборотах.Увеличение до 3 тыс. Атм. давления впрыска в системах Common Rail, внедрение непосредственного послойного впрыска на бензиновые моторы, впускные коллекторы переменной длины, турбины с изменяемой геометрией и прочие эффективные разработки повысили мощностные хаpaктеристики двигателей. Но возможность с самых низов получить от сгорания ТПВС большое количество энергии привела к колоссальным нагрузкам на КВ и трaнcмиссию.Но чтобы двигатель мог потрeбллять меньше топлива, двигаясь на как можно более низких оборотах, необходимо эффективно гасить неравномерность вращения коленвала. Главная причина появления двухмассового маховика не комфорт водителя, а продление ресурса коленчатого вала и коробки передач в условиях жестких экологических норм.Внимание! Не рекомендуем менять демпферный маховик на одномассовый, если производитель не регламентирует допустимость такой замены.Возможные неприятные последствия:треснувший коленчатый вал. Будьте уверены, что в таком случае сэкономленных на замене маховика денег не хватит на покупку нового КВ, вкладышей, прокладок и оплату работы мастеров;ускоренный износ синхронизаторов, шестерен КПП;ухудшение плавности переключения передач, подергивания при старте.Возможные неисправности и симптомы их проявленияРазрушение демпфирующих пружин, чрезмерные люфты между подвижными элементами. Симптомы: посторонние шумы, скрежет со стороны маховика, хаpaктерное бряканье при запуске и остановке двигателя. Вибрации, потряхивание на холостом ходу, в режиме низких и средних оборотов. В начальной стадии износа указанные симптомы проявляются только после холодного пуска. Хаpaктерно, что при выжиме педали сцепления работа мотора нормализуется. На малообъемных моторах изношенный DMF может стать причиной загорания лампочки Check Engine по причине многочисленных пропусков зажигания.Износ шарикоподшипников. В случае работы подшипника скольжения на сухую металл корпуса возле посадочного места синеет.Протечка смазки. Можно определить по следам смазывающего материала на стыке колокола КПП и блока двигателя. Из-за трения на сухую в скором времени вы услышите скрежет и громыхание со стороны маховика.Износ шлицев ведомого диска и первичного вала КПП. Симптомом такой поломки будут щелчки и едва ощутимые удары при переключении передач.Перегрев рабочей плоскости ведомого диска. Происходит при длительном проскальзывании ведомого диска сцепления. Можно определить по сине-фиолетовому оттенку и трещинах фрикционной поверхности.Глубокие проточки на рабочей плоскости ведомого диска. Появляются от заклепок чрезмерно изношенного ведомого диска сцепления. Неисправность проявляется несоответствием роста оборотов двигателя и динамике разгона автомобиля. Двухмассовый маховик придется заменить.Износ зубчатого венца стартера. Причина в неисправном либо неподходящем стартере.Читайте также: Скрипят сайлентблоки, что делать?Как правильно проверить?Чтобы проделанная работа по снятию навесного оборудования и КПП не оказалась напрасной, в первую очередь проверьте систему питания, зажигания, навесное оборудование. Вполне вероятно, что причина неравномерной работы и посторонних шумов именно в них. Если основное подозрение упало на двухмассовый маховик, проверьте следующие хаpaктеристики:усилие свободного хода ведомого диска относительно ведущего. Маховик для теста откручивать от двигателя необязательно. Руками проверните ведомый диск. Если он проворачивается только в одну сторону, или необходимое для поворота усилие отличается, неисправна дуговая пружина. Некоторые мастера замеряют усилие динамометрическим ключом. Чтобы применить полученные данные, их необходимо сравнить с хаpaктеристиками нового либо исправного демпферного маховика. Невозможность провернуть диск говорит о разрушении демпфирующего механизма, заклинивании подшипника;угол взаимного проворота. Luk, Sachs – основные производители оригинальных комплектующих для многих марок автомобилей. Их технические специалисты регламентируют проверку по количеству зубьев венца стартера. Для измерения зафиксируйте маховик от проворачивания. Руками поверните ведомый диск до упора влево, сделайте пометку на вторичном диске и венце стартера. Затем поверните его в противоположную сторону и сделайте отметку на венце напротив уже имеющейся на диске. На исправном узле производства Luk должно быть не больше 7 зубцов, на маховиках Sachs не более 3. Рекомендуем уточнять этот параметр для каждой модели DMF;радиальный и продольный люфт. Небольшой люфт в обеих плоскостях – вполне нормален для исправного демпферного маховика.Обязательно осмотрите корпус, уплотнительную мембрану и фрикционную поверхность на предмет описанных выше признаков перегрева и критичного износа.Ремонт или реставрация?Заводом-изготовителем не предполагается разборка и восстановление демпферных маховиков, поэтому части корпуса соединены заклепками. Соответственно, запчастей и деталей с ремонтными размерами для такого узла в общественном доступе нет. Но ввиду немалой стоимости оригинальных демпферов, услуга по восстановлению становится все популярней. Многие остаются довольны, но и тех, кто спустя пару десятков тысяч пробега повторно сталкивается с симптомами неисправности, также хватает.Однозначный ответ на вопрос – реставрировать или менять, пока что дать сложно. Перед обращением в профильные мастерские, найдите реальных клиентов, которые после восстановления проехали как минимум 20-30 тыс. км. Если вы склоняетесь к замене, устанавливайте только узлы, которые поставляются производителем на конвейеры. Luk и Sachs – крупнейшие поставщики демпферных маховиков для Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многих других марок.Внимание! При первых симптомах неисправного маховика его необходимо заменить. Если игнорировать признаки поломки, изношенный маховик быстро убьет сцепление, разобьет шлицы первичного вала и может стать причиной поломки коробки передач.Что сокращает срок службы маховика?Езда в натяг на низких оборотах – наиболее вредоносный для демпферного маховика режим работы. На авто с АКПП о балансе между сохранностью узлов и экономией топлива заботится ЭБУ коробки передач. На авто с МКПП вся ответственность лежит на водителе. Поэтому рекомендуем держать низкие обороты только для поддержания постоянной скорости. При обгоне либо подъемах обязательно переключайтесь на пониженную ступень. Из-за обилия крутящего момента, который доступен с самих низких оборотов, на современном авто вы можете даже не почувствовать возросшую нагрузку. Но детали КШМ и DMF при разгоне в натяг переживают сильнейшие нагрузки.Не прибавят маховику ресурса и резкие старты с места, постоянное бросание педали сцепления и значительная форсировка двигателя. Износ подушек крепления КПП, двигателя, неисправность в системе зажигания или питания, при которой двигатель работает неровно, также значительно уменьшают срок службы демпферного маховика.https://www.youtube.com/watch?v=NyUj4zd0lKMhttps://www.youtube.com/watch?v=ckf5fWGi5TU...
24 10 2025 7:52:30
Вместо дивана второго ряда в салоне теперь два спальных местаЗамість дивана другого ряду в салоні тепер два спальних місця...
23 10 2025 6:51:26
На всех ж/д-вокзалах Украины планируют установить зарядки для электромобилейНа всіх залізничних вокзалах України планують встановити зарядки для електромобілів...
22 10 2025 13:56:23
О том, каких успехов достиг бренд Opet в Украине, что для этого было предпринято, а также об интересных продуктах и акционных предложениях, мы расспросили главу представительства бренда Opet в Украине Викторию Гришину. Про те, яких успіхів досяг бренд Opet в Україні, що для цього було зроблено, а також про цікаві продукти і акційні пропозиції, ми розпитали голову представництва бренду Opet в Україні Вікторію Гришину....
21 10 2025 12:55:48
Со времён появления первых автомобилей их владельцы шли на самые разные ухищрения, чтобы добиться от......
20 10 2025 14:53:12
Первая европейская гигафабрика Tesla заработает в 2021 годуПерша європейська гігафабрика Tesla почне працювати у 2021 році...
19 10 2025 17:23:46
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi может дать новую жизнь культовому внедорожникуАльянс Renault-Nissan-Mitsubishi може дати нове життя культовому позашляховику...
18 10 2025 22:25:18
Вахтовые автобусы K-AB10 на шасси КрАЗ-63221 колесной формулы 6х6 изготовлены в сотрудничестве с ООО «Завод специального оборудования» (г. Ирклиев)...
17 10 2025 14:24:54
Авторынок Украины продемонстрировал рост по сравнению с прошлым годом...
16 10 2025 13:48:46
Аукционный дом Sotheby’s выставил на продажу один из десяти шутинг-брейков Intermeccanica Murena 429 GT. Т opги пройдут 20-21 марта в Палм-БичАукціонний дім Sotheby's виставив на продаж один із десяти шутінг-брейків Intermeccanica Murena 429 GT. Т opги відбудуться 20-21 березня в Палм-Біч...
15 10 2025 20:58:50
Один из ведущих операторов по продаже техники для бизнеса – Группа компаний АИС, предлагает приобрести автобусы ПАЗ в кредит на одних из самых выгодных...
14 10 2025 20:57:42
Владельцы популярных моделей PEUGEOT и CITROЁN имеют возможность кардинально обновить свой автомобиль – с максимальной выгодой до 70% и с максимальным...
13 10 2025 6:39:39
Пришли холода и первые ночные заморозки – а, значит, стоит ждать неприятных сюрпризов от стареньких......
12 10 2025 16:32:44
Новый Audi RS Q8 установил рекорд круга на Нюрбургринге...
11 10 2025 18:25:44
Skoda порадовала посетителей Парижского автомобильного салона новой бюджетной моделью под романтичным названием Rapid. Этот симпатичный компактный лифтбек разместится в модельном ряду компании между Fabia и Octavia.Наметанный глаз автомобилиста сразу отметит, что новинка сильно смахивает на популярный VW Polo Sedan. И это не случайно. Собран Rapid по модульной технологии именно на его базе. К слегка растянутой «тележке» от седана чехи пристыковали переднюю подвеску со стойками McPherson от Fabia и заднюю скручивающуюся балку от Octavia. В итоге получился… ну, скажем так, улучшенный Polo, который может похвастаться большим удобством и пpaктичностью.Скребок для очистки стекол ото льда в Rapid всегда под рукой. Он спрятан за лючком бензобака и одновременно является и лупой. куда более презентабельной внешностью. Хотя сами чехи по понятным причинам таких сравнений всячески избегают, подчеркивая, что Rapid – совершенно другой автомобиль.В принципе, с ними можно согласиться. Rapid на 10 см длиннее Polo (общая длина чешской новинки составляет 448 см, а ширина – 170 см), причем первые пять сантиметров преимущества отданы прострaнcтву для ног задних пассажиров, а другие пять – багажнику. Да и объем багажного отсека чешского детища впечатляет – 550 литров (против 460 л у того же Polo). Причем при сложенном заднем диване он увеличивается до солидных полутора кубометров.Кроме того, автомобиль буквально напичкан всевозможными фишками, которые должны здорово облегчить жизнь его владельцу. Например, под сиденьем водителя имеется удобная специальная ниша для хранения аварийного жилета, наличие которого во многих странах является обязательным. А в багажнике владелец машины найдет не простое, а двухстороннее напольное покрытие. С одной стороны – привычный ворс, с другой – пpaктичная резина. Казалось бы, мелочь, но приятно – ведь она будет весьма кстати при перевозке грязной поклажи или покрышек. Великолепным решением (которое было бы не грех передрать и другим производителям) стало размещение удобного скребка для льда в крышке горловины топливного бака. Таким образом, он всегда под рукой, причем при необходимости его можно использовать еще и как лупу.В целом чехов можно поздравить. У них получился добротный, стильный и на редкость пpaктичный семейный автомобиль, который наверняка будет пользоваться хорошим спросом. Продажи его компания намерена начать уже в конце этого года, а что касается двигателей, то их предлагают целых четыре: бензиновый 3-цилиндровый MPI в 1,2 литра с мощностью в 75 лошадиных сил, 1,2- и 1,4-литровые турбомоторы TS1, мощность которых 86 и 105 «лошадей» соответственно, а также 1,6-литровый дизель....
10 10 2025 20:49:20
Производитель показал внешность и интерьер нового G80. Пока обошлось без сюрпризовВиробник показав зовнішність і інтер'єр нового G80. Поки що обійшлося без сюрпризів...
09 10 2025 23:44:29
Довольно часто при выборе новенького автомобиля люди сталкиваются с проблемой вариатор или автомат,......
08 10 2025 15:24:53
К гарантийным случаям относятся следующие дефекты, возникшие в процессе эксплуатации: Отслоение лако......
07 10 2025 16:52:49
Кроссовер Haval H6 дебютировал в 2018 году и сразу же смог привлечь к себе внимание. Во-первых, новый бренд на украинском рынке, во-вторых, интересный...
06 10 2025 13:50:56
Фирма Vintage Motorcars, специализирующаяся на реставрации винтажных автомобилей, построила Porsche 550 Spyder с центральным сиденьем и позолоченным двигателемФірма Vintage Motorcars, що спеціалізується на реставрації вінтажних автомобілів, створила Porsche 550 Spyder з центральним сидінням і позолоченим двигуном...
05 10 2025 5:15:56
Кто бы мог подумать, что на гибридных автобусах можно сэкономить миллион литров дизельного топливаХто б міг подумати, що на гібридних автобусах можна заощадити мільйон літрів дизельного пального...
04 10 2025 7:22:31
Обычно подготовка к зиме у автолюбителей сводится к простой замене летних шин на зимние. Однако этог......
03 10 2025 0:31:31
Сегодня, 10 февраля в испанском городе Бильбао презентуют магистральный тягач MAN Truck Generation следующего поколения...
02 10 2025 7:22:51
Электрокар BMW i4 должен появиться в конце 2021 годаЕлектрокар BMW i4 має з'явитися наприкінці 2021 року...
01 10 2025 8:10:49
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::
