Претенденти на звання Автомобіль Року в Україні 2020 в номінації «Мінівен»

Модный и стильный японский кроссовер Toyota C-HR готовится к своему дебюту после обновления. Что интересного в модели?Модний і стильний японський кросовер Toyota C-HR готується до свого дебюту після оновлення. Що цікавого в моделі?...

12 01 2026 13:12:42

Каждый владелец авто подтвердит: содержание машины постоянно требует денежных и временных затрат. Ос......

11 01 2026 0:11:51

Электрический кроссовер Changan CS55 E-Rock сможет проехать более 600 км на одном зарядеЕлектричний кросовер Changan CS55 E-Rock зможе проїхати понад 600 км на одному заряді...

10 01 2026 14:25:27

Тюнинг машины и дополнительное оборудованиеЛада Калина хорошо переносит тюнинг, что подтверждают мно......

09 01 2026 6:59:15

Рабочий прототип салонного зеркала нового поколения представят на следующей неделе на выставке бытовой электроники CES 2020 в Лас-Вегасе....

08 01 2026 16:25:24

Компания Ford объявила о новой экологической инициативе: автопроизводитель будет переpaбатывать отходы кофе в биопластикКомпанія Ford оголосила про нову екологічну ініціативу: автовиробник перероблятиме відходи кави в біопластик...

07 01 2026 23:52:52

Компания Goodyear представила концептуальную шину под названием ReCharge, которая получила "самовосстанавливающийся" протекторКомпанія Goodyear представила концептуальну шину під назвою ReCharge, яка отримала "самовідновлювальний" протектор...

06 01 2026 1:43:18

Новая Skoda Citigo-e iV наконец выходит на европейский рынок...

05 01 2026 2:34:11

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий д......

04 01 2026 10:55:41

Родственные модели получили разные силовые установкиСпоріднені моделі отримали різні силові установки...

03 01 2026 20:53:43

Компания Toyota разработает новые настройки электронной системы стабилизации кроссовера RAV4Компанія Toyota розробить нові налаштування електронної системи стабілізації кросовера RAV4...

02 01 2026 3:26:20

Использование TruCam - не все так простоВикористання TruCam - не все так просто...

01 01 2026 13:56:28

Не все упражнения в SUVбатл были скоростные и динамичные, ведь иногда нужно показать свое мастерство в более филигранных упражнениях. Таких, например, как параллельная парковка. И его участники выполняли на Renault Duster....

31 12 2025 10:12:20

Чистый и приятно пахнущий салон – это всегда радость для хозяина. Но выходные за городом, грязная об......

30 12 2025 5:44:15

В Украине выставлена на продажу уникальная экспортная "шестерка", с пробегом всего в 17 тысяч километров и небольшим советским тюнингомВ Україні виставлено на продаж унікальну експортну "шістку", з пробігом лише в 17 тисяч кілометрів і невеличким радянським тюнінгом...

29 12 2025 18:58:39

Компания Volvo Trucks анонсирует в Украине специальные цены на тягач Volvo FH Save 7 с функцией I-Save, который позволяет перевозчикам сократить расходы на топливо до 7% без ущерба для ходовых качеств автомобиля и его производительности Компанія Volvo Trucks анонсує в Україні спеціальні ціни на тягач Volvo FH Save 7 з функцією I-Save, який дозволяє перевізникам скоротити витрати на паливо до 7% без шкоди для ходових якостей автомобіля і його продуктивності...

28 12 2025 5:42:50

В Tesla обещают уже три станции Supercharger в УкраинеУ Tesla обіцяють вже три станції Supercharger в Україні...

27 12 2025 8:33:20

Японская корпорация Sony привезла на выставку потребительской электроники CES 2020 концепт электрокара — Sony Vision-SЯпонська корпорація Sony привезла на виставку споживчої електроніки CES 2020 концепт електрокара — Sony Vision-S...

26 12 2025 3:37:36

Самый необычный бигфут на базе BMW 7 Серии с кузовом E32 засветился на эффектном видео с квадрокоптера...

25 12 2025 12:41:45

Этот внедорожник, над которым поработал сам Джорджетто Джуджаро, был выпущен ограниченным тиражом на заводе в Испании...

24 12 2025 8:25:51

Компания DAF Trucks представила трехосное шасси DAF CF Electric с колесной формулой 6x2, которое послужит базой под мусоровозы...

23 12 2025 11:12:20

Классическую Волгу ГАЗ 21 превратили в шикарный рестомод с японской начинкойКласичну Волгу ГАЗ 21 перетворили на шикарний рестомод з японською начинкою...

22 12 2025 23:20:20

L200 не просто обычный пикап, а великолепный проходимец. Поэтому давайте рассмотрим все грани этого замечательного автомобиля. Прежде всего это пикап, а это значит, что это смесь легкового автомобиля, грузового и в данном случае внедорожника. Мы посмотрим, каково грузовое начало, легковое и где внедорожная часть. Испытывать пикап, конечно же, стоит с полезной нагрузкой — мы установили около 500 кг. Именно поэтому сзади установлены рессоры, которые позволяют с легкостью переносить эту ношу. Действительно, грузовое начало превалирует.Задатки проходимца просто невероятные — отсутсвие переднего свеса, огромная резина, позволяющая активно месить грязь и не замечать ухудшение дорожных условий. Ну, а если стало совсем не в моготу, то блокируем задний дифференциал и выезжаем из любых ситуаций.ирменная трaнcмиссия суперселект, позволяющая оперировать многими функциями прямо в движении довершают возможности. Благодаря фирменным аксессуарам можно залазить в любую непроглядную тьму. Запасное колесо расположено глубоко в недрах автомобиля под грузовой платформой, но предусмотреть другого расположения в рамках оптимизации прострaнcтва для перевозки грузов невозможно.За сохранность топлива можно не опасаться — все защищено от взлома. Соответствующая кнопка открытия бака находится под рулем.Очевидно что следы былых покатушек сказались на моторном отсеке — слой грязи наличествует. Тем не менее мы вспоминаем поговорку — что стыдно за того владельца, который не грязен. В остальном все здорово — 2 аккумулятора позволят в лютый мороз прокручивать двигатель. Великолепная в этом плане надежность будет обеспечена. Двигатель сам по себе 2,5 литра, 136 л.с. — вполне достаточно. Видны масленные чипы для контроля за стоянием масла в двигателе и в коробке передач. В остальном, радует полноценная пробка для радиатора системы охлаждения. Нарушительный бочок тоже есть, так что можно будет удобно доливать антифриз. В остальном все удобно. L200 готов к серьезным испытаниям дорогами.В салоне обращаем внимание на милый и приятный интерьер, используется разнофактурный пластик, не смотря на то, что он жесткий, качество отменное, ничего не скрипит, крайне плотно все пригнано. Это здорово, учитывая что 20 тыс км этот автомобиль уже откатал в жестких условиях эксплуатации и никаких посторонних шумов. А если добавить отличную шумоизоляцию относительно часто раздражающих водителей скрипов — все это не может не порадовать. Многообразие форм приятно глазу и не чувствуется что ты за рулем рабочей лошадки, которая предназначена не только для перевозки пассажиров, но и грузов. Явно чувствуется легковое начало. Сидеть удобно, хотя если б я был чуть ниже, чем 190 см, было бы более комфортно — несколько не хватает места для регулировки руля по высоте. Тем не менее можно расположиться. Сидение без боковой поддержки, чтобы было удобнее выходить. Сидишь высоко, глядишь далеко, типичная джиповская посадка — прекрасно читается дорожная ситуация. Боковые зеркала велики, очень классно смотреть при оценивании дорожных ситуаций. Даже несмотря на широкие стойки, из-за того, что угол наклона достаточно мал.Единственное что смущает, это отсутствие в базе парктроника и камеры заднего вида, потому как придется доустанавливать, машина длинная и нужно внимательно контролировать ситуацию. В условиях большого города есть полезная функция складывания зеркал. В полной комплектации есть бортовой компьютер, мультимедийная система. В компьютере отображаются данные температуры, высоты над уровнем моря, давления, присутствует и компас.Присутствует подогрев сидений, регулятор высоты заднего стекла.Система суперселект управляет всеми дорожными возможностями от заднего привода до полного с понижающей передачей. Для зимнего периода есть полный привод со свободным меж осевым дифференциалом в случае скользкой дороги.Читайте также:   Тест драйв Mercedes-Benz S-class W222Рулевое колесо большое, удобно держать в руках.Для пассажиров взади на удивление места хватает. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});...

21 12 2025 5:37:35

Автомобили японской Toyota Motor Corporation пользуются особым уважением у отечественных автолюбителей. Они привлекают внимание отличным качеством деталей, сборки, прекрасными техническими хаpaктеристиками. Одной из самых востребованных моделей является компактный кроссовер РАВ4.В прошлом году в нашей стране было реализовано 32 931 таких машин. С этим показателем он вошел в десятку самых продаваемых автомобилей в России. Среди кроссоверов он занял 3 место, уступив только южнокорейской «выскочке», новичку Hyundai Creta и отечественному Lada X-Ray.Первое поколение РАВ4 увидело свет в 1994 году и сразу привлекло внимание, особенно молодежи. На это и рассчитывали разработчики автомобиля, выпустивших модель специально для нее. Аббревиатура RAV4 (Recreation Active Vehicle) расшифровывается как автомобиль для активного отдыха. Цифра 4 означает наличие в нем полного привода.Кроссовер предназначен для скоростного драйва по магистралям и экстремальным путешествиям по бездорожью. Прошло почти четверть века, сменилось четыре поколения, а он не изменил своему предназначению. Об этом заявило руководство компании на традиционном Парижском автошоу. Только сейчас приоритет отдается молодым семьям, которые могут не только перемещаться на кроссовере по мегаполису, но и выезжать на природу с детьми и домашними питомцами.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Внешний вид обновленной «Тойоты» РАВ4 Интерьер и оборудование Технические хаpaктеристики Комплектации и цены Standart Comfort Style Prestige Exclusive Дата выхода Toyota RAV4 в России Что нового в модели 2019 года?Как отмечают эксперты, в РАВ4 пятого выпуска сохранилось большое количество элементов концептуального автомобиля Toyota FT AC. Эта модель была представлена широкому кругу публики на прошлогоднем автошоу в Лос-Анджелесе.Презентация новой генерации кроссовера состоялась в Нью-Йорке в марте этого года. Была продемонстрирована американская версия РАВ4. Его появления ждали с нетерпением, и она оправдала эти ожидания. Изменения произошли во всех аспектах: внешнем виде, в интерьере салона, технической оснастке.Кстати, нужно отметить, что особых отличий между европейской и американской модификациями не замечено. Заокеанский автомобиль обладает чуть большими габаритами, примерно, на 5 мм.В модели сохранилась, образовавшаяся в последнее время у японских производителей, тенденция приоритета модульного построения. Это позволяет сэкономить время на разработке новых моделей, использовать одни и те же узлы на разных моделях.Рассмотрим, чем отличается новая РАВ4 от своих предшественников.Отсутствие дизельного мотора. Для европейских автолюбителей под капотом кроссовера будет стоять бензиновый ДВС или новинка: гибрид.В машине установлена новая платформа, которую «позаимствовали» у моделей «Камри» и «Приус» – TNGA-K.Смена архитектуры повлекло за собой изменение в габаритах автомобиля. Он стал длиннее – 4 595 мм, шире – 1 854 мм, более приземистым, высота убавилась до 1 699 мм. Новая колесная база равняется 2 690 мм. Дорожный просвет вырос – 210 мм.В центре панели приборов, как требует современная мода в автомобилестроении, будет размещен информационный монитор мультимедийной системы Entune0 с диагональю 7 или 8 дюймов, в зависимости от комплектации.Модель теперь может видоизменять свой облик. Существует три варианта: внедорожный, городской и топовый, в котором собраны все последние наработки от «Тойоты». Их название: Hybrid, Adventure и Refined. Они отличаются между собой оформлением кузова, например, формой рейлингов, бамперами, решеткой радиатора, колесными дисками и т. д. Однако разница между этими вариантами заметная. В соответствии с этим будет меняться и стоимость.Применение новых сплавов позволило увеличить жесткость кузова на кручение на 57%.Ручной тормоз стал электрическим.Также произошли изменения в количестве модификаций, появились новые системы, улучшающие управление автомобиля.Внешний вид обновленной «Тойоты» РАВ4Новый кузов выглядит намного интереснее. Внешний вид компактного кроссовера стал более динамичным, молодежным. Об этом говорит его передняя часть, где появились солидная решетка радиатора, огромные воздухозаборники. Из обычного городского «паркетника» РАВ4 превратился в крутого внедорожника со всеми его атрибутами. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Читайте также:   Лексус ES в новом кузове XV70 2019Здесь: огромные надколесные арки, солидные воздухозаборники, массивный защитный элемент картера, «граненные» кузовные детали, рейлинги на крыше. Большая площадь остекления кабины разрешает правильно оценить обстановку на дороге, улучшает обзор водителю и пассажирам.Изменилась форма передних фар и качество освещения. Световой поток стал мощнее, несмотря на то, что оптика сузилась. В ней появились обязательные для нашего времени светодиоды. Они также стоят на корме в фонарях, которые тоже претерпели изменение. Вид задней части стал оригинальным, рельефным. Он существенно отличается от стандартного облика четвертого поколения. Кузовные стойки на корме теперь имеют больший угол наклона, что добавляет сходства с внедорожником. Об этом же говорят внушительный спойлер, диффузор из жесткого пластика, два выпускных патрубка выхлопной системы.Увеличилась цветовая гамма окраски кузова. На выбор будущему владельцу предлагается девять вариантов, а также возможность контрастной окраски крыши. Последняя может быть черной, белой, серой или темно-синей. Эту часть кузова украшает «акулий плавник» антенны.Интерьер и оборудованиеСалон также существенно изменился. От предыдущего поколения остался только удобный мультируль, который производители решили сохранить по этой причине. Интерьер салона приобрел черты кабины внедорожника. Меньше стала торпедо, передняя часть авто получила больший простор, стала «грубее». Из «украшений» салона остались лишь накладки «под серебро», расположенные на дверях, панели, нижней части консоли.Мультимедийная система оснащена большим количеством различных программ. Увеличение габаритов сделало салон просторнее и в задней части. Появились вентиляционные дефлекторы, расположенные на торце центрового тоннеля. Пассажирам теперь удобнее заходить в машину, благодаря тому, что двери стали открываться на больший градус.В оформлении сохранился привычный для Toyota стиль: минимум ручек управления, до которых водитель легко может дотянуться. Эргономика у японцев – в крови.Рабочую обстановку салона можно улучшить. В комплектациях есть варианты отделочных материалов, которые за счет контраста сделают его «наряднее». Качество кожи, ткани, пластика, как обычно в машинах этой корпорации на высшем уровне.Tрaнcформация заднего ряда сидений позволяет существенно увеличить объем багажного отделения. Его размеры в стандартном положении и при разложенных креслах: 600/1 650 л.Технические хаpaктеристикиПока не ясна ситуация с двигателями: из каких вариантов можно будет выбирать российскому автолюбителю. На парижском автосалоне, где была презентована модель RAV4 для европейского рынка, руководством корпорации было озвучено, что точно будет присутствовать два вида:– бензиновый ДВС объемом 2.0 л со 146 «лошадьми» под капотом;– гибрид, в котором помимо двигателя на бензине 2.5 л будет находиться электромотор, расположенный на задней оси. Комбинация силовых агрегатов обладает мощностью 222 л. с. Подобное оснащение электромотором – не просто дань моде. В последнее время все ведущие производители в отрасли активно заполняют сегмент электрокаров и гибридов, понимая, что за этими машинами – будущее.Такой нюанс: при установке гибридного варианта цвет хромированной эмблемы на решетке радиатора будет иметь гoлyбой оттенок. Сам логотип перестал быть статичным элементом: под его корпусом спрятана камера переднего вида.Не исключено, что для России сделают исключение, и к ним может прибавиться апробированный дизельный двигатель 2.2 л 150 л. с. и бензиновый 2.5 л мощностью 184 л. с. В Европе дизелями японские машины оснащены не будут.Пару моторам составят механическая «шестиступка» и вариатор, хотя возможно появление 8 ступенчатого автомата.Приведем некоторые технические показатели РАВ4 пятого поколения:Двигатель 2.0 л с механической шестиступенчатой КПП разгоняется до 100 км/час за 10.1 сек, расходуя в среднем на сотню 7,6 л горючего.Аналогичный мотор, но с вариатором и полным приводом, имеет следующие показания: разгон – 11,2 сек, расход – 7,4 л.Лимит скорости для всех модификаций установлен на 180 км/час.Гибридный вариант достигает скорости 100 км/час за 8,1 сек.Читайте также:   Новый Jaguar F-Pace 2019 годаУстановка полного привода будет возможна только в люксовых комплектациях, в остальных – только передний.Комплектации и ценыПроизводитель предлагает покупателям на выбор пять комплектаций автомобиля. Расскажем о каждой из них.StandartЭто – базовый вариант японского кроссовера, тем не менее он отличается хорошей оснасткой. Учитывая его стоимость – «всего» 1 590 тыс. руб., можно предположить, что он привлечет к себе интерес широкого круга автолюбителей.Перечислим достоинства минимальной комплектации:Регулировка рулевой колонки по высоте.Электропривод боковых зеркал, которые окрашены в цвет кузова и могут складываться во время парковки автомобиля.Наличие качественной аудиосистемы с возможностью подключения через порт USB дополнительных устройств.Подогрев сидений водителя и переднего пассажира.Кондиционер с системами очистки и ионизации воздуха.Электрический стеклоподъемник для обоих рядов авто.Установка 7 подушек безопасности.Датчик давления в шинах.Системы безопасности движения ABS, ESP, а также устройство, облегчающее подъем по склону.Противотуманные фары.Система синхронизации, позволяющая управлять машиной через мобильное устройство.При необходимости можно установить дополнительное оборудование.ComfortЭта комплектация стоит 1 800 тыс. руб., она имеет следующие привлекательные нюансы:Запуск мотора с кнопки.Двухзонный круиз-контроль.Парктроник заднего вида, облегчающий постановку автомобиля на стоянку.Датчики дождя и света.Установка светодиодных «противотуманок».Легкосплавные диски.Можно также упомянуть про кнопку открывания багажника из салона, а также других «мелочах», присутствующих в базовой комплектации.StyleБолее продвинутый вариант с ценой 1 930 тыс. руб. в нем присутствуют интересные «изюминки», новейшие разработки конструкторов Toyota:Помощник запуск двигателя, особенно актуален в холодную погоду.Система безопасной парковки автомобиля. состоящая из нескольких датчиков, камер.Регулировка сиденья водителя с электрическим приводом.Система безопасного спуска с горы.Штатный навигатор.В этой и остальных комплектациях все сидения заднего ряда складываются в соотношении 60/40.PrestigeАвтомобиль с такой оснасткой можно приобрести за 2 060 тыс. руб. В нее входят все опции предыдущих комплектаций и свои «фишки»:При оформлении салона используются отделочные материалы высшего качества, например, кожа.Пассажирам заднего ряда также будет тепло: сиденье с подогревом.Наличие топового силового агрегата.Электрический привод передних кресел с памятью.Для любителей поездок под музыку «Тойота» предлагает дополнительную опцию: установку JBL-системы с 11 динамиками, каждый из которых выдает 800 Вт.ExclusiveЦена удовольствия – 2 160 тыс. руб. Приобретя именно эту комплектацию, владелец кроссовера получит истинное наслаждение от вождения, независимо от дорожных условий. Это может быть скоростной драйв по загородной трассе или экстремальное движение по хлябям сельских дорог. Здесь присутствуют:Адаптивный круиз-контроль.Система просмотра «мертвых» зон.Контроль за сохранением ряда при движении.Распознавание дорожных знаков.Система экстренного торможения.Переключатель – автомат с дальнего на ближний свет.Перечислены лишь основные нюансы каждой из систем. Помимо них возможна установка большого количества дополнительного оборудования, в том числе и панорамная крыша, люк, система ночного видения и многое другое.Дата выхода Toyota RAV4 в РоссииЗавод сборки автомобилей «Тойота» в Санкт-Петербурге завершает перепрофилирование под новое поколение РАВ4. Возможно продажи долгожданной модели начнутся в начале второй половины 2019 года. Ждать осталось недолго....

20 12 2025 0:54:13

Затраты на бензин бьют по карману и владельцев роскошных автомобилей, вот поэтому в Украине на седан Bentley Continental Flying Spur недавно установили ГБО польского бренда ALEXВитрати на бензин б'ють по кишені і власників розкішних автомобілів, ось тому в Україні на седан Bentley Continental Flying Spur нещодавно встановили ГБО польського бренду ALEX...

19 12 2025 7:14:35

Состоялась церемония награждения победителей конкурса «Автоэксперт. Лучшая СТО 2019»...

18 12 2025 2:11:11

Устройство автомобиля постоянно совершенствуется. Так, для повышения уровня безопасности их оснащают......

17 12 2025 14:12:51

В наше время женщины, сидящие за рулем автомобиля за рулем никого не удивляют, все больше дам получа......

16 12 2025 15:15:31

Aston Martin впредставил потрясающий спидстер V12, который не имеет крыши и стекла, но может развивать скорость до 300 км/чAston Martin представив приголомшливий спідстер V12, який не має даху та скла, але може розвивати швидкість до 300 км/год...

15 12 2025 11:45:47

Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и н......

14 12 2025 6:51:36

Еще ничего более простого и действенного не придумали для передачи крутящего момента от коленчатого......

13 12 2025 4:20:53

Для управления охранным комплексом автомобиля существует специальное устройство – дистанционный пуль......

12 12 2025 12:26:51

Разнообразные посторонние шумы, так раздражающие водителя при езде, часто имеют одну и ту же причину......

11 12 2025 19:40:30

Peugeot может вернуть значок GTi на будущие высокопроизводительные версии автомобилей. Совсем недавно главный директор Жан-Филипп Импарато развеял все...

10 12 2025 18:19:45

Утилитарный внедорожник B1 на электротяге, о котором заговорили ещё в 2017-м, и ......

09 12 2025 11:24:39

На ежегодной выставке Boat Show в Майами Mercedes-AMG и американская верфь Cigarette Racing представили очередной совместный проект – скоростной катер Tirranna AMG Edition....

08 12 2025 3:58:46

Mazda 3 была выпущена на рынок в далёком 2004 году, и получил репутацию относительно недорогой модели, которая приятно управляет своих покупателей уже после первых дней вождения.Модель была модернизирована, но инженеры и дизайнеры Mazda в первую очередь планировали сохранить привычный облик автомобиля. По замыслам это решение должно было привлечь не только почитателей линейки автомобилей, но и новых покупателей, которых привлекут положительные отзывы о выпускаемой модели. Попытаемся рассказать о «тройке» как можно больше, что бы вы приняли решение – стоит ли покупать автомобиль или лучше обратить внимание на конкурентов. И так, стоимость данной модели начинается с 15,7 тысяч долларов за базовую комплектацию и заканчивается ценой в 25,5 тысяч долларов. Средний расход топлива в районе 9,4 литров на 100 километров в черте города и чуть более 7 литров на скоростном шоссе. Компания Mazda начала продажи данной модели в Мексике порядка 3-ёх лет назад и добилась достаточно высоких успехов на данном рынке. В число «покоренных» рынков стоит так же отметить США и некоторые страны Европы. Популярность на территории России так же на достаточно высоком уровне, хоть о больших объёмах говорить пока не приходится. Компания предлагает сразу 5 версий седана Mazda3: i Special Value, i Sport, i Touring, s Sport и s Grand Touring. Кстати, модель Grand Touring автомобиль экстра-класса: сидения из кожи с подогревом, водительское кресло с системой памяти настроек и достаточно гибкой регулировкой, 2-зонный климат-контроль, датчик дождя, фары, которые поворачиваются вслед за колесами – достаточно удобно. Навигация, а так же стереосистема «Bose» и кнопочный запуск двигателя доступны опционально.Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженПрекрасный обзор, много места. Заднее сидение достаточно удобное, но несколько жестковато, если сравнивать его с конкурентами из той же серии, вот правда только у крайних сидений есть подголовники. Mazda не опубликовала официальную информацию об объеме багажника, но говорит, что он останется прежним, то есть 326 литров. Традиционным Mazda 3 приятно управлять, тоже самое касается и обновлённой модели. Первым на тест-драйв Mazda 3 попала модификация 3i Sport, которая оказался на удивление выше своей базовой версии. 3i получил 2-литровый силовой агрегатор с 148 «лошадками. Мне кажется, что это просто отличный вариант для теста: плавный ход, отличная управляемость, даже в сравнении с предыдущей версией модели. Потрeбление горючего у Mazda 3i с 5-ступенчатой механической коробкой передач лучше, чем у «прошлогодней тройки».Класс «S» оснащён двигателем объёмом 2,5 литра общей мощностью в 167 «лошадок». Достаточно серьёзный двигатель для автомобилей такого размера, который был позаимствован у Mazda 6.Стоимость модели составляет от 16 тысяч долларов за базовую комплектацию (в этом плане модель можно сравнить с Honda Civic) до 25 тысяч. Самые дорогие версии уже будут чуть ли не на порядок выше по стоимости, чем большая часть авто из данного класса. Но в тоже самое время Mazda предлагает больше опций, чем большая часть других компаний. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Читайте также:Как правильно хранить шиныToyota предлагает своим покупателям точно такую же систему в качестве дополнительной опции на самую дешевую Corolla за 250 долларов – Mazda просто обязана сделать такой же ход.Если подвести итог, то обновлённая «тройка» является достаточно неплохим автомобилем в своём классе и вполне логично, что он пользуется большой популярностью на рынках Европы....

07 12 2025 3:47:23

Дилер DCH Ford из калифорнийского города Таузенд-Оукс оценил спорткар Mustang Shelby GT500 в $169 999, почти на $100 тысяч дороже стартовой ценыДилер DCH Ford із каліфорнійського міста Таузенд-Оукс оцінив спорткар Mustang Shelby GT500 у $169 999, майже на $100 тисяч дорожче стартової ціни...

06 12 2025 17:50:13

Chevrolet Suburban стал первым автомобилем в мире с собственной звездой на голливудской Аллее славыChevrolet Suburban став першим автомобілем у світі з власною зіркою на голлівудській "Алеї слави"...

05 12 2025 9:29:57

На заводе Volkswagen Commercial Vehicles в польском городе Вжешня в начале декабря с конвейера сошел юбилейный, 200-тысячный автомобиль...

04 12 2025 16:55:51

В принципе начать этот тест можно было бы большой тирадой о том, что новый Range Rover стал больше, легче, шире и солиднее. Но смысла в этом, примерно, никакого, так как предшественник был рамным внедорожником, а перед нами автомобиль с несущим кузовом, так еще и с индексом Sport. О нем-то сегодня и поговорим.Технические хаpaктеристикиДвигатель4.4L DieselМощность339 л.с.Крутящий момент740 НмРазгон 0-100 км/ч6.9 сTрaнcмиссия8-АКППКолесная база2923 ммСнаряженная масса2398 кгБазовая стоимость3 926 000 рубСтоимость тестируемого5 790 000 рубНесмотря на то, что, по сути, и Range Rover и Range Rover Sport построены на одной базе — ширина и колесная база идентичны, тем не менее, автомобили эти разные. Во-первых, Sport на 149 миллиметров короче. Во-вторых, на 55 миллиметров ниже, как за счет уменьшенного на 20 миллиметров по сравнению со старшим собратом дорожным просветом, так и за счет более покатой линии крыши, за счет чего и центр тяжести у него ниже, и вес, в целом, пускай всего и на пол центра, но меньше. В целом, за счет, казалось бы, небольших отличий машина выглядит более поджаро, что, собственно, и требуется от Спорта.Читайте также:Как правильно поменять масло в двигателеПод стать тут и подвеска — она более жесткая и вполне тянет на звание Sport. Автомобиль, даже обутый во всесезонку, вполне уверенно закладывает виражи и держит дорогу. Да и крены кузова минимальны для такого мамонтенка. Впрочем, тут кроется и маленькая ложечка дегтя — машине явно не хватает комфортного режима работы подвески, то есть, когда ты вваливаешь, все огонь, так машина и должна себя вести, но, когда едешь спокойно и продолжаешь ощущать неровности дорожного полотна, это не позволяет в полной мере расслабиться и насладиться комфортом, который предлагает данный аппарат.Расход топливаГород11.5 лТрасса7.6 лСмешанный цикл8.6 лТип топливаДТРазгон 0-100 км/ч6.9 сМаксимальная скорость    218 км/чРулевое управление на спорте в отличие от обычного Range чуть острее — передаточное число на рулевой рейке на 10 процентов больше, да и руль налит большим усилием, впрочем, идеальной связи колес с рулем тут, все же, ждать не стоит, хотя может тут сыграло свою роль всесезонка, установленная на тестовый автомобиль. В роли сердца в нашем случае выступал турбодизель объемом 4,4 литра, выдающий на-гора 339 сил и 700 ньютон метров крутящего момента, что вкупе с восьмиступенчатым автоматом позволяет выстреливать до сотни за 6,9 секунды. Не сказать, чтобы выдающийся результат, учитывая, что современные и вовсе не заряженные легковушки едут в районе 7,5 секунд. Тем не менее, внушает, когда узнаешь, что весит этот автомобиль почти 2,5 тонны. Говорить о том, что динамика после ста так же на уровне, смысла нет — машина уверенно ускоряется достаточно быстро упирается в максималку, составляющую 225 км/ч. Расход топлива при этом умеренный, вписаться в заявленные 11,5 литров на сотню в городе и 7,6 по трассе, конечно, проблематично, но, учитывая хаpaктер авто, 13-15 литров дизеля в городе — вполне реальная и адекватная цифра в городе.Читайте также:Как открыть капот автомобиля, если порвался тросикТормоза тут под стать мотору — спереди штатные тормоза заменили на мощные машинки от Brembo, и вентилируемые тормозные диски, увеличенные до 380 мм диаметра. Как итог, даже многократнын торможения в полных скоростях, близких к максимальной, не приводит к перегреву тормозной системы — машина продолжает уверенно замедляться. Замечу лишь, что из-за того, что машина была на всесезонке, не удалось заменить тормозной путь, все-таки, всесезонка в +30 не лучший выбор для автомобиля и тем более столь резвого.Впрочем, не имея возможности выехать на трек с такой резиной, мы компенсировали сие оффроадом – все-таки, Range Rover, пускай и Sport, но корни у него лезут из самых что ни на есть утилитарных внедорожников, и, в принципе, как показала пpaктика, потенциал на бездорожье у спорта неслабый. Правда тут следует сделать оговорку — в начальной комплектации Sport не оборудуют полным набором внедорожных приблyд, это прерогатива более дорогих версий, как была у нас на тесте.Читайте также:   Тест драйв Mazda 3. Приятно удивляет своего владельца с первых днейВ нашем случае был полный фарш, и что это дало? Во-первых, тут нельзя принудительно врубить блокировки ни межосевую, ни заднюю. Все это может делать только электроника, а она, в свою очередь, руководствуются тем, какой режим движения Вы выбрали, как сильно давите на газ, и что происходит с колесами. В принципе, система показала себя вполне адекватно и когда врубаешь режим «грязь», машина под газом врубает межосевую и заднюю блокировки и медленно, но верно вылезает из засады. В прочем, как показал наш опыт, перед тем как съехать с дороги, Вам следует немного поковыряться под машиной и снять защитные накладки спереди и сзади. Эти декоративные элементы можно достаточно просто потерять в ходе внедорожных путешествий, но главное, они закрывают собой буксировочные проушины, а ковырять их, когда машина сядет на брюхо, это последнее чего вы захотите. Кстати, сами проушины достаточно грамотные — они расположены по центру, если вы заранее сняли защитный кожух, то цеплять и трос очень удобно.Второй момент — это пневмоподвеска. В режиме посадки или загрузки дорожный просвет сокращается до 150 мм, когда вы едете по трассе, дорожный просвет возрастает до 200 мм, но если вы решились съехать с асфальта и поковыряться в грязи, то на скоростях до 50 км/ч ее просвет можно задрать до 265 мм, чего с лихвой хватает для любых нужд. Впрочем, если у Вас совсем форс мажор случился или еще что, то есть экстренный режим, в котором пневма поднимает машину на высоту в 300 мм над землей, но, если и этого окажется мало, то есть еще и ручной сервисный режим, в котором вы получите все 335 мм дорожного просвета. Впрочем, злоупотрeбллять экстренными режимами не стоит, расчитаны они именно на самый крайний случай, когда иначе ну вот вообще никак. Что водных процедур, то штатно глубина преодолеваемого брода во внедорожном режиме составляет 800 мм, при этом глубина брода будет выводиться на дисплей в салоне, а в случае, если глубина окажется критичной, вы услышите предупреждение.БезопасностьС безопасностью у Range Rover Sport тоже все в полном порядке. Хотя модификацию спорта отдельно не били, но оригинальная модель без проблем получила пять звезд по методике EuroNCUP, или 91 из 100 возможных баллов по безопасности пассажиров, 84 балла по безопасности для детей, 64 для пешеходов и 86 баллов для электронных ассистентов. Единственными более-менее серьезными нареканиями стали риск получения хлыстовых травм шеи при ударе сзади, а также не лучшая защита при боковом ударе о столб. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});СалонНу а теперь салон. Садиться в него удобно и легко, главное, не забудьте оставить машину в посадочном режиме, ибо залезть в нее, когда она в оффроад режиме — задача нетривиальная. Внутри весьма просторно, люди, ранее сидевшие в спорте предыдущего поколения, говорят, что тут ощутимо просторнее. К сожалению, тут ничего сам сказать не могу, но мне при росте в 180 было вполне вольготно, более того, даже правый подлокотник не выбешивал, как это обычно бывает, когда он имеет место быть. Правда, тут фишка в том, что подлокотник регулируется и по высоте, и по углу наклона, и в целом, сделан так, чтобы Вы могли его выровнять с центральным подлокотником в уровень под себя. Компоновка руля показалась поначалу несколько непривычной, он напоминает консольный гeймпад, но к этому привыкаешь, при этом сам руль удобный, приятно лежит в руках. С обзорностью у Range Rover порядок, если сзади никого, то даже в салонное зеркало достойный обзор. Боковым зеркалам вообще никаких вопросов. Что же непосредственно до посадки, то в спорте вы сидите на 20 миллиметров ниже, чем в обычном Range Rover. Впрочем, это все равно весьма высоко, чтобы видеть, что происходит за движущимися перед Вами легковушками. Про количество регулировок говорить смысла нет, их много и устроиться не проблема.Читайте также:   Тест-драйв Volkswagen Jetta 2012Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженПо салону, в целом, скажу так, если вы из клана любителей мягкого пластика, то в Range как и в Mercedes абсолютно каменная передняя панель, обитая мягкими материалами, что, в целом, до лампочки, ибо к качеству салона претензий нет — все сделано отлично, никаких скрипов и прочих посторонних шумов и по функционалу приятно. Единственное, графика мультимедии могла бы быть и поинтереснее, все-таки, на дворе 2015 год. Впрочем, фишка в мультимедии есть — экран умеет показывать для водителя и пассажира разные картинки, скажем, водитель может ехать и пользоваться навигацией, в то время как пассажир оденет фирменные наушники и будет смотреть кино.Аналогичная история с музыкой, она тут не просто хорошая, а отличная, а уж, если добавить сюда хорошую шумоизоляцию, полностью скрывающую от Вас шум дизельного мотора и колес, то получается эдакий кабинет на колесах, в котором даже в пробках стоять не напрягает, ибо у Тебя в салоне всегда своя атмосфера.Приборная панель полностью цифровая, правда как-то индивидуально ее настроить нельзя, разве что, меняя режимы работы трaнcмиссии, скажем спортивный, она меняется целиком, и перед глазами у вас остается только светящиеся красным спидометр с тахометром. А в режиме оффроада по центру начинают выводиться данные о работе полного привода, угла наклона автомобиля и прочие полезности.Ездить сзади тоже вполне себе приятно, разве что процесс посадки-высадки не самый удобный за счет достаточно скромного дверного проема, ну и наползания двери на заднее колесо. Что до элементов комфорта, то тут все сильно зависит от комплектации конкретного автомобиля. В нашем случае пассажирам заднего дивана был доступен раздельный климат контроль, подогрев и вентиляция кресел, огромный подлокотник с подстаканниками и небольшим ящичком для телефона или перчаток. Впрочем, к последнему можно и придраться, кнопка явно сделана из расчета, что сзади будет сидеть миниатюрная барышня, ибо узенькую кнопку нужно вдавливать внутрь, а мне с моими пальцами это было сделать не так-то и просто, но это уже, что называется, нашел до чего докопаться, так как в целом, перемещаться сзади одно удовольствие. В принципе при желании можно заказать экраны в подголовниках передних кресел, что повлечет так же появление дополнительных наушников и пульта управления.БагажникБагажник — отдельная история. Во-первых, дверца открывается достаточно высоко, чтобы не биться об нее головой, во-вторых, с нее не течет даже дождь, но главное, это объем — штатно он составляет 489 литров. Впрочем, ничто не мешает разложить задний диван и получить на выходе уже 1761 литр полезного объема. Также опционально можно заказать установку третьего ряда кресел, в нашем случае их не было, но в случае их наличия, они оборудуются сервоприводом и скрываются в подпольном прострaнcтве, когда они не нужны.Читайте также:Как правильно хранить шиныВыводНу вывод по машине сегодня такой: в принципе, поначалу я хотел сказать что Range Rover Sport — это своего рода бюджетный вариант обычного Range Rover, но по факту теста оказалось, что я не прав. Этот аппарат куда более дерзкий и молодежный внешне и рулится поинтересней своего старшего брата, а главное, любой здравомыслящий человек понимает, что кроссоверу весь этот арсенал внедорожных приблyд, который перекочевал в Range Rover еще с Discovery, в принципе, даром не нужен, и платить за них лишний миллион-два смысла нет. Вот и маркетологи Land Rover это смекнули, так что, по сути, вся экономия сводится к тому, что, покупая Sport, вы получаете куда более агрессивный асфальтовый автомобиль и не платите за внедорожние опции, которые 99 процентам потенциальных покупателей и не нужны. Ну, а если вам жизнь — не жизнь без оффроада, то лучше приглядитесь к Discovery. Все-таки, вне дорог рамный автомобиль будет предпочтительнее....

03 12 2025 11:38:31

Bloodhound LSR способен развить свыше 1600 км/ч и попробует побить мировой рекорд скорости.Bloodhound LSR здатний розвинути понад 1600 км/год і спробує побити світовий рекорд швидкості....

02 12 2025 8:57:52

Lada 4X4 не слишком изменилась внешне, но получила полностью новый салонLada 4X4 не надто змінилася зовні, але отримала повністю новий салон...

01 12 2025 19:44:33

Вес авто - является одним из важнейших аспектов, влияющих на прожорливость авто, вне зависимости от......

30 11 2025 0:53:52

FAW Group (FAW) и Toyota Motor Corporation (Toyota) подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию электрифицированных и...

29 11 2025 18:40:11

Сегодня у нас на обзоре совершенно совершенно новый и пока что малоизвестный на нашем рынке автомоби......

28 11 2025 2:15:38

Toyota Land Cruiser FJ40 1977 года вернули к жизни специалисты Legacy OverlandToyota Land Cruiser FJ40 1977 повернули до життя фахівці Legacy Overland...

27 11 2025 2:59:44

Ожидание сотрудников ГАИ на место аварии по-прежнему занимает сегодня несколько часов, причем с наст......

26 11 2025 8:20:24

Простой внедорожник — для некоторых слишком буквальный призыв к действию. Например, для УАЗ, который решил потягаться с ToyotaПростий позашляховик — для декого занадто буквальний заклик до дії. Наприклад для УАЗ, який вирішив помірятися силами з Toyota...

25 11 2025 20:27:23

Первые прототипы Skoda Fabia новой генерации уже проходят испытания Перші прототипи Skoda Fabia нової генерації вже проходять випробування...

24 11 2025 9:42:30