Тормоза придумал мудрый!    

Размещение лебедки на УАЗ Патриот

1c9ee7fc


Размещение лебедки на УАЗ Патриот – дело само собой разумеющееся, если вы собираетесь использовать свой автомобиль не только для езды по городу. Рассмотрим конкретный случай установки лебедки Т-МАХ 12500.
Установим скрытым образом лебедку. Первым делом скручиваем номер. В бамперах есть специальная прорезь для лебедки прямоугольной формы. Если нет таковой, то бампер придется резать, что снижает его прочность. Чтобы трос не изнашивался при трении о края отверстия в бампере, прикручивается специальный клюз. Ели клюз стоит у нас по центру, то площадка лебедки Т-МАХ 12500 установится на лонжерон рамы, где есть специальные отверстия под крепление.
Возникает небольшая проблема при установке со стаканом кондиционера. Однако данную деталь можно переместить, но при этом необходимо предусмотреть, чтобы шланги не терлись о детали внутри машины. Высота Т-МАХ 12500 составляет 16 сантиметров, так что при установке таким способом лебедка будет вровень с верхним краем бампера. Лебедку видно не будет, ее скрывает номер, бампер и передняя решетка радиатора, которая крепится четырьмя болтами в верней части.

Источник: Сам себе сервис

Понравилась публикация? Поделитесь в соцсетях!

ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир


Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Авто до 500 000 грн: кроссовер Renault Duster

Авто до 500 000 грн: кроссовер Renault Duster  Renault Duster - далеко не тот автомобиль, которому понадобилось время для раскачки на рынке. Буквально с первых же месяцев эти кроссоверы стали активно...

27 11 2020 15:28:42

Замена батарейки в пульте-ключе сигнализации Seat Cordoba

Замена батарейки в пульте-ключе сигнализации Seat Cordoba  При частом использовании сигнализации, батарейки, встроенные в пульт-ключ, быстро выходят из строя и......

26 11 2020 10:36:17

Беспилотные такси Hyundai будут возить жителей Ирвайна

Беспилотные такси Hyundai будут возить жителей Ирвайна  Фирма Hyundai совместно с партнёрами Pony.ai и Via разработала сервис совместных поездок на беспилот......

25 11 2020 0:44:56

Новая Skoda Spaceback 2020: официальные фото и подробности

Новая Skoda Spaceback 2020: официальные фото и подробности  Skoda Rapid Spaceback останется в продаже в Китае и еще ряде странSkoda Rapid Spaceback залишиться у продажу в Китаї і ще в низці країн...

24 11 2020 18:49:47

В Украине построили уникальные автомобили для контроля над уличными беспорядками (видео)

В Украине построили уникальные автомобили для контроля над уличными беспорядками (видео)  Специальные автомобили для контроля над уличными беспорядками, т.н. Retriever Barricade построила известная украинская компания Tital...

23 11 2020 20:58:54

Peugeot готовится выпустить подогретый 208 GTi

Peugeot готовится выпустить подогретый 208 GTi Peugeot может вернуть значок GTi на будущие высокопроизводительные версии автомобилей. Совсем недавно главный директор Жан-Филипп Импарато развеял все...

22 11 2020 9:25:47

Преемник культового Infiniti FX задерживается

Преемник культового Infiniti FX задерживается  Старт серийного производства нового кроссовера Infiniti — QX55 — откладывается на полгодаСтарт серійного виробництва нового кросовера Infiniti — QX55 — відкладається на півроку...

21 11 2020 8:51:11

Автомобили MercedesAMG стали более безумными

Автомобили MercedesAMG стали более безумными   В оснащение всех новых моделей Mercedes-AMG войдет функция Emotional Start – «Эмоциональный старт»В оснащення всіх нових моделей Mercedes-AMG увійде функція Emotional Start – «Емоційний старт»...

20 11 2020 4:21:41

Hyundai представил самый шикарный бизнесседан в истории

Hyundai представил самый шикарный бизнесседан в истории  Производитель показал внешность и интерьер нового G80. Пока обошлось без сюрпризовВиробник показав зовнішність і інтер'єр нового G80. Поки що обійшлося без сюрпризів...

19 11 2020 17:35:14

Автомобиль года в Украине 2020: смотрим на новый Peugeot Rifter

Автомобиль года в Украине 2020: смотрим на новый Peugeot Rifter  В этом году на рынке минивэнов появилась совершенно новая модель. Что это за авто и какие нововведения дают ей право бороться за звание «Автомобиля года в Украине»?Цього року на ринку мінівенів з’явилась цілком нова модель. Що це за авто і які нововведення дають їй прова боротись за звання «Автомобіля року в Україні»?...

17 11 2020 12:40:49

Безопасно снимаем замок с колеса: как бороться с популярным разводом

Безопасно снимаем замок с колеса: как бороться с популярным разводом  Вы спустились с утра к своему автомобилю, чтобы ехать на работу или по делам, а к колесу прикреплён......

16 11 2020 9:30:24

На Ebay продают Lamborghini V12 за 1 975 614 рублей 31 000 долларов

На Ebay продают Lamborghini V12 за 1 975 614 рублей 31 000 долларов  Судя по недавнему объявлению, которое появилось на торговой площадке eBay пару часов назад, кто-то о......

15 11 2020 16:27:54

За разговор по телефону за рулем будут сажать в тюрьму

За разговор по телефону за рулем будут сажать в тюрьму  Японцы ввели очень строгие наказания для любителей разговаривать по мобильному за рулемЯпонці ввели дуже суворі покарання для любителів телефонних розмов за кермом...

14 11 2020 15:30:41

Двухмассовый маховик: отличие от одномассового, принцип работы, как проверить, ремонтировать или реставрировать

Двухмассовый маховик: отличие от одномассового, принцип работы, как проверить, ремонтировать или реставрировать Основная функция маховика – передача через сцепление крутящего момента от коленчатого вала к трaнcмиссии. Также на его торцевую часть устанавливается зубчатый венец, за который стартер вращает КВ в момент запуска. Но не менее важен эффект сглаживания неравномерности вращения коленчатого вала, с которым лучше всего справляется двухмассовый маховик (Dual Mass Flywheel). Давайте рассмотрим его устройство, принцип работы, неисправности и методы их диагностирования.Оглавление: Отличие одномассового маховика от двухмассового Природа пульсаций крутящего момента Как это работает? Усовершенствование конструкции Почему не стоит менять DMF на одномассовый? Возможные неисправности и симптомы их проявления Как правильно проверить? Ремонт или реставрация? Что сокращает срок службы маховика? Отличие одномассового маховика от двухмассовогоПростейший маховик представляет собой чугунный диск с фрикционной площадкой для подвода ведомого диска сцепления, ступицей для крепления к фланцу коленвала и отверстиями для прикручивания корзины. На торец напрессовывается стальной зубчатый венец, с которым в момент пуска зацепляется шестерня бендикса стартера. Для лучшего сглаживания неравномерности вращения и снижения ударных нагрузок при подводе нажимного диска, в нем устанавливаются демпфирующие пружины.Конструкция двухмассового маховика сложнее и включает в себя следующие элементы:ступица для крепления к задней части КВ;радиальный подшипник. Обеспечивает взаимное вращение первичного и вторичного дисков;ведущий диск (первичный), который соединен с коленвалом;дуговая пружина;фланец. Именно через фланец крутящий момент передается от ведущего на ведомый диск;зубчатый венец (приварен либо напрессован методом горячей посадки);ведомый диск (вторичный). Соединен с первичным валом КПП;вентиляционные отверстия для рассеивания тепла;мембрана. Герметизирует полость с консистентной смазкой.кольцевая камера, заполненная смазывающим материалом. Смазка необходима для снижения трения между дуговыми пружинами и направляющими.Природа пульсаций крутящего моментаЧем меньшее количество цилиндров, тем большей массы должен быть маховик. Связанно это с соотношением общего времени рабочего хода поршней к остальным тактам работы двигателя. Коленвал ускоряется только в момент рабочего хода поршня. Накопленная за это время кинетическая энергия маховика позволяет нивелировать замедление коленчатого вала при подходе поршня к Н.М.Т. после такта рабочего хода. Именно сглаживанием пульсаций крутящего момента достигается равномерная работа двигателя на низких оборотах. С увеличением количества цилиндров или повышением оборотов в единицу времени процентное соотношение эффективного ускорения коленвала к другим тактам увеличивается.На низких и средних оборотах ДВС описанная неравномерность вращения коленчатого вала резонансными колебаниями отражается на узлах трaнcмиссии. На авто с МКПП крутильные колебания приводят к соударению контактных пар шестерен первичного, промежуточного и вторичного валов. Поэтому в движении на кузов передается низкочастотный звон, гул.На втором графике видно, что коробка передач испытывает куда меньшие резонансные колебания. Помимо увеличения ресурса деталей трaнcмиссии, Dual Mass Flywheel повышает плавность хода и снижает шумовую нагрузку.Как это работает?Первичный и вторичный диски представляют собой две расцепленные массы. Они соединяются с помощью пружинно-демпфирующего механизма, закрепленного на подшипнике скольжения или шарикоподшипнике. Крутящий момент передается с помощью соединенного с ведомым диском фланца. Его выступы упираются в площадки торцов дуговых пружин.Благодаря свободной посадке на подшипнике, диски могут вращаться относительно друг друга. Угол поворота ограничивается ходом пружины. Именно благодаря этому на ведомом диске гасятся крутильные колебания. При такой конструкции нажимной диск сцепления МКПП не требует установки демпфирующих пружин.Усовершенствование конструкцииПри возрастании крутящего момента двигателя для эффективного гашений крутильных колебаний необходимо утолщать либо увеличивать количество витков дуговых пружин. Но в случае неизменной величины установочного прострaнcтва ужесточение пружин снизит эффективность гашения колебаний на низких оборотах. Поэтому конструкторы прибегли к установке внутренних демпферов. Вмонтированные во фланце жесткие пружины работают только в зоне средних и высоких оборотах. В конструкции сохраняются мягкие дуговые пружины, которые сглаживают пульсации крутящего момента на холостом ходу и в зоне низких оборотов.Читайте также:   Как поменять сайлентблоки (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Последним усовершенствованием, получившим массовое распространение, стало включение в конструкцию маятникового гасителя колебаний. Как и в обычном Dual Mass Flywheel, в конструкции имеется первичная вращающаяся масса (связана с коленвалом) и вторичная (связана с трaнcмиссией). Но помимо витых дугообразных пружин, со стороны вторичной массы устанавливаются подвижные пластины – грузы центробежного маятника. Его принцип работы заключается в создании противофазных колебаний, которые на низких оборотах должны накладываться на инерционные колебания двигателя. Таким образом, происходит взаимное гашение колебаний и выравнивание скорости вращения коленчатого вала.В режиме низких оборотов из-за естественных вращательных пульсаций грузы маятника раскачиваются. С повышением оборотов увеличивается центробежная сила, действующая на грузы. Под ее действием амплитуда раскачиваний уменьшается, а грузы замирают в наиболее отдаленной от оси вращения точке. В зависимости от производителя и модели маховика, в конструкцию включат 4-6 плавающих грузов.Почему не стоит менять DMF на одномассовый?Главный катализатор массового внедрения двухмассовых маховиков – современное стремление к дayнсайзингу (та же мощность при меньшем объеме) и дayнспидингу (больше крутящего момента на меньших оборотах двигателя). Справедливо заметить, что в прошлом было достаточно как дизельных ДВС с большим крутящим моментом, так и мощных бензиновых моторов; и все они прекрасно ездили с одномассовыми маховиками. Но те дизели проектировались с огромным запасом прочности, а атмосферные бензиновые ДВС оживали только на высоких оборотах.Увеличение до 3 тыс. Атм. давления впрыска в системах Common Rail, внедрение непосредственного послойного впрыска на бензиновые моторы, впускные коллекторы переменной длины, турбины с изменяемой геометрией и прочие эффективные разработки повысили мощностные хаpaктеристики двигателей. Но возможность с самых низов получить от сгорания ТПВС большое количество энергии привела к колоссальным нагрузкам на КВ и трaнcмиссию.Но чтобы двигатель мог потрeбллять меньше топлива, двигаясь на как можно более низких оборотах, необходимо эффективно гасить неравномерность вращения коленвала. Главная причина появления двухмассового маховика не комфорт водителя, а продление ресурса коленчатого вала и коробки передач в условиях жестких экологических норм.Внимание! Не рекомендуем менять демпферный маховик на одномассовый, если производитель не регламентирует допустимость такой замены.Возможные неприятные последствия:треснувший коленчатый вал. Будьте уверены, что в таком случае сэкономленных на замене маховика денег не хватит на покупку нового КВ, вкладышей, прокладок и оплату работы мастеров;ускоренный износ синхронизаторов, шестерен КПП;ухудшение плавности переключения передач, подергивания при старте.Возможные неисправности и симптомы их проявленияРазрушение демпфирующих пружин, чрезмерные люфты между подвижными элементами. Симптомы: посторонние шумы, скрежет со стороны маховика, хаpaктерное бряканье при запуске и остановке двигателя. Вибрации, потряхивание на холостом ходу, в режиме низких и средних оборотов. В начальной стадии износа указанные симптомы проявляются только после холодного пуска. Хаpaктерно, что при выжиме педали сцепления работа мотора нормализуется. На малообъемных моторах изношенный DMF может стать причиной загорания лампочки Check Engine по причине многочисленных пропусков зажигания.Износ шарикоподшипников. В случае работы подшипника скольжения на сухую металл корпуса возле посадочного места синеет.Протечка смазки. Можно определить по следам смазывающего материала на стыке колокола КПП и блока двигателя. Из-за трения на сухую в скором времени вы услышите скрежет и громыхание со стороны маховика.Износ шлицев ведомого диска и первичного вала КПП. Симптомом такой поломки будут щелчки и едва ощутимые удары при переключении передач.Перегрев рабочей плоскости ведомого диска. Происходит при длительном проскальзывании ведомого диска сцепления. Можно определить по сине-фиолетовому оттенку и трещинах фрикционной поверхности.Глубокие проточки на рабочей плоскости ведомого диска. Появляются от заклепок чрезмерно изношенного ведомого диска сцепления. Неисправность проявляется несоответствием роста оборотов двигателя и динамике разгона автомобиля. Двухмассовый маховик придется заменить.Износ зубчатого венца стартера. Причина в неисправном либо неподходящем стартере.Читайте также:   Скрипят сайлентблоки, что делать?Как правильно проверить?Чтобы проделанная работа по снятию навесного оборудования и КПП не оказалась напрасной, в первую очередь проверьте систему питания, зажигания, навесное оборудование. Вполне вероятно, что причина неравномерной работы и посторонних шумов именно в них. Если основное подозрение упало на двухмассовый маховик, проверьте следующие хаpaктеристики:усилие свободного хода ведомого диска относительно ведущего. Маховик для теста откручивать от двигателя необязательно. Руками проверните ведомый диск. Если он проворачивается только в одну сторону, или необходимое для поворота усилие отличается, неисправна дуговая пружина. Некоторые мастера замеряют усилие динамометрическим ключом. Чтобы применить полученные данные, их необходимо сравнить с хаpaктеристиками нового либо исправного демпферного маховика. Невозможность провернуть диск говорит о разрушении демпфирующего механизма, заклинивании подшипника;угол взаимного проворота. Luk, Sachs – основные производители оригинальных комплектующих для многих марок автомобилей. Их технические специалисты регламентируют проверку по количеству зубьев венца стартера. Для измерения зафиксируйте маховик от проворачивания. Руками поверните ведомый диск до упора влево, сделайте пометку на вторичном диске и венце стартера. Затем поверните его в противоположную сторону и сделайте отметку на венце напротив уже имеющейся на диске. На исправном узле производства Luk должно быть не больше 7 зубцов, на маховиках Sachs не более 3. Рекомендуем уточнять этот параметр для каждой модели DMF;радиальный и продольный люфт. Небольшой люфт в обеих плоскостях – вполне нормален для исправного демпферного маховика.Обязательно осмотрите корпус, уплотнительную мембрану и фрикционную поверхность на предмет описанных выше признаков перегрева и критичного износа.Ремонт или реставрация?Заводом-изготовителем не предполагается разборка и восстановление демпферных маховиков, поэтому части корпуса соединены заклепками. Соответственно, запчастей и деталей с ремонтными размерами для такого узла в общественном доступе нет. Но ввиду немалой стоимости оригинальных демпферов, услуга по восстановлению становится все популярней. Многие остаются довольны, но и тех, кто спустя пару десятков тысяч пробега повторно сталкивается с симптомами неисправности, также хватает.Однозначный ответ на вопрос – реставрировать или менять, пока что дать сложно. Перед обращением в профильные мастерские, найдите реальных клиентов, которые после восстановления проехали как минимум 20-30 тыс. км. Если вы склоняетесь к замене, устанавливайте только узлы, которые поставляются производителем на конвейеры. Luk и Sachs – крупнейшие поставщики демпферных маховиков для Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многих других марок.Внимание! При первых симптомах неисправного маховика его необходимо заменить. Если игнорировать признаки поломки, изношенный маховик быстро убьет сцепление, разобьет шлицы первичного вала и может стать причиной поломки коробки передач.Что сокращает срок службы маховика?Езда в натяг на низких оборотах – наиболее вредоносный для демпферного маховика режим работы. На авто с АКПП о балансе между сохранностью узлов и экономией топлива заботится ЭБУ коробки передач. На авто с МКПП вся ответственность лежит на водителе. Поэтому рекомендуем держать низкие обороты только для поддержания постоянной скорости. При обгоне либо подъемах обязательно переключайтесь на пониженную ступень. Из-за обилия крутящего момента, который доступен с самих низких оборотов, на современном авто вы можете даже не почувствовать возросшую нагрузку. Но детали КШМ и DMF при разгоне в натяг переживают сильнейшие нагрузки.Не прибавят маховику ресурса и резкие старты с места, постоянное бросание педали сцепления и значительная форсировка двигателя. Износ подушек крепления КПП, двигателя, неисправность в системе зажигания или питания, при которой двигатель работает неровно, также значительно уменьшают срок службы демпферного маховика.https://www.youtube.com/watch?v=NyUj4zd0lKMhttps://www.youtube.com/watch?v=ckf5fWGi5TU...

13 11 2020 0:50:16

В Украине замечен редкий внедорожник от Джуджаро (фото)

В Украине замечен редкий внедорожник от Джуджаро (фото)  Этот внедорожник, над которым поработал сам Джорджетто Джуджаро, был выпущен ограниченным тиражом на заводе в Испании...

12 11 2020 9:29:48

Дизельная BMW 3series получилась быстрее линейки Audi S

Дизельная BMW 3series получилась быстрее линейки Audi S  Если это так, то какие тогда ее динамические показатели?...

11 11 2020 14:43:28

Троит на холодную

Троит на холодную  Водители, время от времени, сталкиваются с проблемой, когда при запуске двигателя на холодную, троит......

10 11 2020 2:42:40

Как распознать неисправный РХХ

Как распознать неисправный РХХ  Несмотря на то что признаки неисправности РХХ схожи с поломками многих других элементов инжекторного......

09 11 2020 7:45:49

Покупка Б/У автомобиля | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Покупка Б/У автомобиля | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Присматриваю себе легковой автомобиль в сегменте Б/У. Нужен именно подержанный вариант железного коня для работы. Знаю, что в наше время с современными технологиями мошенники умудряются реанимировать битые авто так, что даже хорошо осмотрев всё, что может осмотреть покупатель, не всегда получится определить, что данное трaнcпортное средство побывало в ДТП. Буду весьма признателен за советы на предмет того, как можно вычислить, что машина была битая, самостоятельно, не оплачивая экспертизу, которая в наше время довольно дорогое удовольствие.Приобретать буду, скорее всего, иномарку. И от этого ещё больше напрягаюсь, т.к. слышал, что существуют целые "конторы", специализирующиеся как раз на скупке битых автомобилей за рубежом и переправкой их на постсоветское прострaнcтво....

08 11 2020 6:27:29

Названы лучшие автомобили года в Европе

Названы лучшие автомобили года в Европе  За престижную европейскую награду поборются семь моделейЗа престижну європейську нагороду поборються сім моделей...

07 11 2020 8:42:20

Замена троса сцепления на ВАЗ 2110 и 2112

Замена троса сцепления на ВАЗ 2110 и 2112  Пpaктически каждый владелец отечественного автомобиля знает, что замена троса сцепления на ВАЗ 2110......

06 11 2020 15:43:22

Принцип работы, основные неисправности выжимного подшипника

Принцип работы, основные неисправности выжимного подшипника  Узел сцепления можно отнести к наиболее важным устройствам автомобиля. Благодаря сцеплению происходи......

05 11 2020 17:42:57

Как сэкономить на ремонте автомобиля?

Как сэкономить на ремонте автомобиля?  Любой автомобиль периодически ломается. Если вы не хотите получать высокий средний чек за ремонт, то......

04 11 2020 2:48:18

Заброшенный суперкар Lamborghini ушел с молотка за $1,6 миллиона

Заброшенный суперкар Lamborghini ушел с молотка за $1,6 миллиона  Пробег Lamborghini Miura за 48 лет – всего 29 тыс. км.Пробіг Lamborghini Miura за 48 років – лише 29 тис. км....

03 11 2020 3:46:38

Geely и Volvo показали симпатичную альтернативу новому Porsche Cayenne

Geely и Volvo показали симпатичную альтернативу новому Porsche Cayenne  Lynk & Co 05 разработан в сотрудничестве с инженерами Volvo....

02 11 2020 14:11:51

Что думают немцы о самом дорогом седане Toyota

Что думают немцы о самом дорогом седане Toyota  Немецкие журналисты испытали «королевскую» Toyota Century....

01 11 2020 11:39:36

Посмотрите на новый раллийный Ford Ranger

Посмотрите на новый раллийный Ford Ranger   Новинка Ford примет участие в южноафриканском ралли South Country Country Cross SeriesНовинка Ford візьме участь у південноафриканському ралі South Country Country Cross Series...

31 10 2020 6:42:23

Peugeot 208 стал лучшим в Европе в чем секрет успеха хэтчбека

Peugeot 208 стал лучшим в Европе  в чем секрет успеха хэтчбека  Новый хэтчбек PEUGEOT 208 стал победителем международного конкурса Car of the Year 2020, и был признан «Лучшим автомобилем года». Яркий и технологичный...

29 10 2020 6:37:56

Франкфуртский автосалон переезжает

Франкфуртский автосалон переезжает  Международный автомобильный салон IAA 2021 пройдет в Берлине, Гамбурге или МюнхенеМіжнародний автомобільний салон IAA 2021 відбудеться в Берліні, Гамбурзі або Мюнхені...

28 10 2020 15:36:11

cropped-bggik5cwntti.jpg

cropped-bggik5cwntti.jpg  http://avtodoc24.ru/wp-content/uploads/2017/07/cropped-bggik5cwntti.jpg......

27 10 2020 1:19:52

Тест Mitsubishi Outlander: один семерых везет

Тест Mitsubishi Outlander: один семерых везет  Mitsubishi Outlander на украинском рынке не новичок. Обратить на себя внимание заставила новая 7-местная версия, которая появилась у нас в прошлом году....

26 10 2020 20:31:59

Как заменить свечи зажигания: периодичность замены свечей зажигания, пошаговая инструкция и техника безопасности

Свечи зажигания – важнейший элемент в работе любого автомобиля. Их назначение заключается в воспламенении топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Свеча – это конечный элемент, на которой работает вся система зажигания авто. Свечи зажигания являются расходинками и в процессе эксплуатации требуют периодической замены. В этой статье будет дана информация о том, когда необходимо менять свечи, как это сделать самостоятельно, а также будут указаны некоторые особенности данной процедуры в условиях разных автомобильных марок.Оглавление: Когда менять свечи: основные признаки Техника безопасности при замене свечей Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкция Подготовка к замене свечей Снимаем старые свечи Установка новых свечей Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскую Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания Особенности замены по маркам Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, Тигуан Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, Сандеро Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, Серато Когда менять свечи: основные признакиМнения по поводу срока службы свечей у автолюбителей разнятся. Кто-то готов придерживаться самых строгих требований и менять свечи при каждом ТО, другие считают, что на свечах можно ездить больше 100 тыс. км., главное вовремя чистить и восстанавливать зазор.Чтобы разобраться с конкретными сроками замены свечей зажигания, нужно обратиться к техническому регламенту автомобиля, на котором эту операцию необходимо совершить. Делается это в связи с тем, что в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, требования разняться.Наиболее простым и безошибочным вариантом будет замена свечей каждые 15 тыс. км. Эта цифра — распространенное требование. Поскольку замена свечей довольно несложная и недорогая процеДypa, нет ничего страшного в том, что бы произвести замену раньше, чем это потребовалось. А вот дождавшись непосредственного выхода из строя свечи, можно вместе с тем получить поломку других элементов (о чем пойдет речь ниже).На рынке автозапчастей представлен отдельный вид свечей с изолятором из иридия, которые, по заявлениям производителей, имеют более долгий срок службы, нежели обычные свечи. Изготовители обещают работоспособность иридиевых свечей вплоть до 100 тыс. км. пробега.Свечи безусловно могут работать дольше, чем 15 тыс. км. Эта рекомендация является часто встречающейся у автопроизводителей и изготовителей свечей из-за того, чтобы не допустить выход из строя свечей прямо в дороге. Данная ситуация несет за собой потерю мощности, перебои в работе двигателя, что создает вероятность попадания в аварийную ситуацию.Кроме того, встречаются рекомендации замены свечей по необходимости, независимо от пробега. При этом указывается необходимость проверок пригодности свечей каждые 10 тыс. км.При плановом техобслуживании автомобиля важно обратить внимание на состояние сечей не только для установления их работоспособности, но и ввиду того, что свечи являются индикатором качества работы двигателя и системы зажигания. По внешнему виду свечи можно определить ту или иную неисправность авто.В этом случае важно понимать, какие свечи являются пригодными к эксплуатации. Сделать это можно посредством проверки искры на специализированном оборудовании.Работоспособность и исправность свечей проверяется только при повышенном давлении. Поскольку в условиях реально работы свечи в цилиндре, свеча испытывает на себе огромное давление. Наличие искры при нормальном атмосферном давлении даже при широком разведении электродов не означает, что со свечей все в порядке.Кроме того, оценить работопригодность свечи можно внешним осмотром.Рабочая свеча не должна иметь сколов, трещин и других даже мельчащих повреждений корпуса и изоляторов. В противном случае, такие свечи сразу подлежат замене.Не допустимо использование свечи, имеющей слой нагара на центральном изоляторе, в том числе, если черным налетом присутствует только на одной стороне. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Важнейшим фактором является величина зазоров между центральным и боковым электродом. Для каждого автомобиля и для каждого вида свечи производителями установлено четко определенное расстояние, которое должно быть между электродами, которое необходимо поддерживать для оптимальной работы детали.Наличие хотя бы одно из перечисленных качеств должно побудить автовладельца или к замене свечей, или к их ремонту (чистке, установлению необходимого зазора).К проверке состояния свечей автолюбителя могут побудить следующие признаки в поведении его автомобиля:Снижение мощности автомобиля, невозможность разогнаться на большие скорости.Затруднение пуска двигателя.Рывки в работе двигателя, не ровная работа.Повышение расхода топлива.Каждый из этих признаков пожжет свидетельствовать о неполадке свечей зажигания.Техника безопасности при замене свечейСвечи меняются на остывшем двигателе. Необходимо учитывать, что свечи работают при больших температурах, поэтому если не остудить автомобиль после езды, появляется вероятность ожогов.Кроме того, поскольку головка блока цилиндров алюминиевая, а свечи стальные, то коэффициенты расширения при нагреве у них различные, и свечу, выкручиваемую из горячего двигателя, может закусывать.Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкцияПодготовка к замене свечейПеред снятием катушек (или проводов) и непосредственно свечи, необходимо тщательно продуть рабочую поверхность, чтобы пыль и песок, которые на ней скапливаются, не попали внутрь цилиндра и не повредили зеркало цилиндра и элементы поршневой группы. Делать это необходимо профессиональным, мощным компрессором.Удалите мусор и загрязнения перед заменой свечейКомпрессор, которые многие возят в машине для подкачки шин, не подойдет. Поток воздуха нужен сильный. Цена вопроса – здоровье поршневой группы.Если компрессора нет, а выкручивать свечи надо, можно попробовать следующую схему: выкрутить свечу на несколько оборотом и прочистить поверхности щеткой или кисточкой. Однако, такой способ возможен к применению далеко не на всех авто. Кроме того, можно воспользоваться пылесосом. Однако, ни один из этих способов не гарантируют чистоту цилиндров.Читайте также:   Свечи зажигания NGKСнимаем старые свечиПосле того, как подготовка завершена, можно приступить к снятию свечей:Понадобится свечной ключ соответствующего размера с воротком и удлинителем.Порядок действий не сложный:Надо найти свечу ключом и снять ее с фиксации, потянув инструмент на себя.Выкрутить свечу.Повторить действия с остальными деталями.Использовать электро- или пневмо- инструмент при замене свечей не рекомендуется, поскольку головка нежная и усилия лучше контролировать руками.Если планируется оставить колодцы открытыми даже на непродолжительное время, например, для чистки и осмотра выкрученных свече, необходимо обязательно закрыть их ветошью, чтобы туда не налетела пыль.Установка новых свечейПрежде всего необходимо внимательно по одной осмотреть все новые свечи. Не должно быть сколов на керамическом изоляторе, должна быть чистая хорошая резьба, а также отсутствовали любые другие внешне видимые повреждения.Грамотной установки свечи можно только с использование динамометрического ключа. Это гаечный ключ со встроенным динамометром – прибором для измерения силы. Если не дотянуть свячу, это чревато перегревом и потерей компрессии; вибрации, которым может подвергается свеча во время работы двигателя, могут ее разрушать, на изоляторе будет появляться микротрещены, будут нарушены хаpaктеристики отвода тепла, что в целом приведет к тому, что свеча не будет нормально давать искру и воспламенять топливно-воздушную смесь. Если даль нагрузку на свечу, превышающую рекомендуемую норму, уплотнительное кольцо будет перетянуто, будет наблюдаться перегрев и появится вероятность разрушения свечи, которая может просто сломаться. Также можно сорвать резьбу головки блока цилиндров, что потребует дорогостоящий и сложный ремонт. Таким образом, затяжка свечей – чрезвычайно важным момент и делать это «на глаз» крайне не рекомендуется даже не смотря на то, что данным правилом могут пренебрегать даже в некоторых сервисах.Все указания о том, с какой силой необходимо закручивать свечи, как правило, даны на их упаковках. В случае, если такие указания отсутствуют, во всяком случае должны быть сведения о том, где это информацию можно найти. В крайнем случае, всегда можно посоветоваться с продавцом того магазина, где данные свечи приобретаются, поскольку на оптовых упаковках эти сведения есть наверняка. Иногда на упаковках встречаются указания каким образом закручивать свечу без динамометрического ключа: сказано на сколько градусов следует проворачивать обычный ключ.Порядок действий:Наживить свечу от руки до упора. Внимательно следить, чтобы свеча вставала строго по резьбе.Далее можно приступить непосредственно к затяжке, используя динамометрический ключ, на котором предварительно нужно выставить требуемые показатели. Затяжка идет до щелчка, который издаст инструмент.Повторить манипуляции с остальными свечами.Пользуясь случаем, следует осмотреть провода и катушки на предмет повреждений, после чего можно будет надеть их на свечи.После того, как будут затянуты все свечи, необходимо сразу ослабить динамометрический ключ. Хранить в натянутом состоянии его нельзя, поскольку он начинает «врать».Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскуюКак уже стало ясно – для грамотной замены свечей необходимо специальное оборудование, которое есть в арсенале далеко не каждого автолюбителя. Поэтому понятным решение станет обращение в сервис для произведения замены.Огромное количество мастерских предлагает свои услуги по замене всех расходников, в том числе свечей зажигания. Стоимость таких работ разнится в зависимости от географического района, статуса автосервиса, квалификации мастера, а также важнейшим ценообразующим фактором является марка автомобиля и тип его двигателя, поскольку в некоторых моделях бывает весьма трудно подобраться к свечам, что усложняет работу в разы.Что будет, если не менять и не чистить свечи зажиганияСледует подробно остановиться на причинах, по которым запрещено использовать свечи, содержащие те или иные неполадки.Начать следует с нагара на изоляторе. Свеча находится внутри камеры сгорания, где присутствуют частицы масла, смазывающего цилиндр и поршень. Она контактирует при сгорании богатой смеси с сажей. А сажа имеет свойства откладываться на достаточно холодных частях металла. Поэтому камера сгорания любого двигателя покрывается налетом. Слой сажи на стенках камеры растет до определенного момента, после которого прирост прекращается. Потому что остальная часть налета нагревается то такой степени, что сажа от туда выжигается. Поэтому на протяжении всего срока службы двигателя слой сажи остается определенной неизменной толщины. Сажа откладывается на металлической части свечи (но только на той стороне, которой свеча ввернута в камеру). Это заметно по хаpaктерному четному налету, который в том месте является естественным и нормальным. Если свеча работает в нормальном температурном режиме, при сбалансированной топливно-воздушной смеси, при нормально количестве масла, то есть в расчетном режиме, то центральный изолятор остается белым и чистым, как на новой свече. Происходит это за счет самоочищения центрального изолятора от сажи, которое зависит от температуры, на которую нагревается этот центральный изолятор. Чем выше температура центрального изолятора, тем легче и быстрее обгорают с него следы сажи, и центральный электрод остается светлым.При температуре 400–500 °С исчезает нагар – свеча самоочищается.Чистый изолятор обеспечивает малую утечку искры. Темнеет изолятор в случае, если он не нагревается до температуры, при которой бы он самоочистился. Очень важно, что бы изолятор был чистым. Если же он покрыт сажей, то часть заряда искры пройдет по сажевым отложениям, и только другая часть между электродами, поскольку сажа является полупроводником.Читайте также:   Свечи зажигания NGKТаким образом, грязная свеча (изолятор) делает искру нестабильной. При резком открытии дроссельной заслонки, когда давление в конце такта сжатия максимальное эта черная свеча может начать работать с перебоями и не обеспечивать ни достаточной мощности, ни достаточной приемистости, ни экономии. Чистая свеча будет гарантированно поджигать как богатую, так и бедную топливно-воздушную смесь, и не давать пропусков зажигания.Бывают ситуации, про которых одна половина изолятора чиста, а другая темная. Происходит это из-за того, что на такую свечу воздействует повышенное содержание масла. Чистой стороной свеча стоит к выпускному клапану, а темной – к впускному клапану. Если уплотнитель на впускном клапане (маслоотражатель) испорчен, то есть вместе с подачей свежей смеси он подает капли масла, с которыми уже одна сторона изолятора не успевает справиться. В этом случае ремонта требуют маслоотражательные колпачки на впускных клапанах. Данная ситуация также приводит к сбоям в работе свечи.Однако, не всегда черные свечи требуют замены. Обычно можно обойтись простой отчисткой под температурой. Еще раз: нагар образуется не из-за неисправности свечи. Отчистив свечу, можно продолжать ее эксплуатацию.Следующая причина неисправности свечей – коррозия электродов. С каждым разрядом, который проходит между боковым и центральным электродом, с их поверхности испаряется частичка металла. В связи с этим с течением времени электрод стачивается. Таким образом, расстояние между электродами увеличивается. Системе зажигания становится труднее образовать хорошую искру.Дополнительная информация: зазор между электродами увеличивается на 0,015 мм на каждые 1000 км пробега автомобиля.Свеча с повышенным зазором, с выработанными электродами оказывает высокое сопротивление. Огромную нагрузку испытывают такие элементы как модуль, трамблер, катушка зажигания (в зависимости от устройства авто). Подвергаясь ненормированной нагрузке, указанные элементы могут просто сгореть. Своевременная замена свечей зажигания и проводов (старые изношенные провода также оказывают сопротивление), может уберечь от сложного и дорогостоящего ремонта.Кроме того, достоверно известно, что старые свечи могут увеличивать расход топлива до 30%. Поэтому отказ от плановой замены свечей не приведет к экономии бюджета, а скорее наоборот.Особенности замены по маркамВыше в целом мыл описан стандартизированный порядок замены свечей зажигания, хаpaктерны для все без исключения автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания. Зная основные принципы не составит труда произвести замену на любой марке автомобиля. Трудности могут возникать лишь при поиске самих непосредственно свечей (на некоторых машинах чтобы добраться до свечей необходимо снять и разобрать множество препятствующих элементов), а также в случает неудобного их расположения.Для каждого авто, в зависимости от марки, года выпуска и типа двигателя, требуются строго определенные сечи. Конкретные маркировки следует искать в руководстве по эксплуатации. Не допустимо использовать на автомобиле не походящие свечи. Это несет за собой крупные поломки сопутствующих элементов.Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, ТигуанОсобенности двигателей из серии TSI, которые устанавливаются на автомобили Volkswagen, требуют наиболее аккуратного подхода. Случается повреждения резиновых наконечников катушки зажигания.Производитель предусмотрел возможность подобных поломок, поэтому наконечники катушек продаются отдельно и замена обойдется не так дорого.Для замены свечей необходимо снять патрубок. Для этого надо щипцами сжать хомут и сдвинуть его. Проделать это с обоих концов патрубка, тогда можно будет его снять. Для предотвращения загрязнения, лучше закрыть салфеткой отверстие открытого воздушного патрубка. Тогда доступ ко всем 4 катушкам будет открыт.Далее следует отсоединить штекер катушки зажигания. Тут тоже есть особенности, замок тугой, если руками его начать не получается, можно помочь плоской отверткой. Теперь можно будет открутить болт крепления катушки и вынуть ее. Достать ее не так легко, поскольку резиновый наконечник прикипает. Если катушка не достается, нужно немного расшатать ее. Кроме того, можно воспользоваться закругленными щипцами – подсунуть их под катушку, приподнять ее, зажать и тянуть вверх, проворачивая влево-вправо.Дальше процесс замены свечей мало отличается от стандартного варианта. Но прежде чем устанавливать катушки на место, необходимо их смазать консистентной высокотемпературной смазкой, чтобы не было в дальнейшем проблем с их снятием.В случае с двигателем MPI Свечи зажигания следует искать под крышкой воздушного фильтра.Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, СандероНа автомобиле Рено Дастер 2,0 л F4R есть небольшая особенность, которая касается крайней слева катушки. К ней близко крепится клапан фазорегулятора, так образом, чтобы это катушку достать, необходимо развернуть фазорегулятор отверткой. На свечном ключе должна стоять магнитная или резиновая головка, поскольку свечи находятся в углублении и достать их обычной головкой не представляется возможным.Проблема большинства Рено – слабая резьба болтов катушек, поэтому откручивать нужно аккуратно.На двигателе K7M при снятии проводов необходимо запомнить их расположение, чтобы впоследствии не перепутать.Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, СератоНа автомобилях марки Киа, как правило, замена свечей зажигания происходит без затруднений и проблем, поскольку свечи имеют удобное расположение, а катушки легко снимаются.Таким образом, свечи являются важнейшим элементом устройства автомобиля, который может много сказать о его состоянии. Рекомендуется менять свечи каждые 15 тыс. км. пробега. Лучше не дожидаться перебоев в работе двигателя и менять свечи профилактически.Главными правилами замены свечей являются: чистота рабочих цилиндров и правильная затяжка свечи....

25 10 2020 17:37:40

Контакты

Контакты  Если у вас есть вопросы, вы можете написать через эту форму обратной связи Если вы проживаете в г. Д......

24 10 2020 4:12:16

Ангела Меркель сделала электромобили более доступными

Ангела Меркель сделала электромобили более доступными  Электрокары в Германии подешевеют на 6000 евро, а плаг-ин гибриды – на 4500 евро.Електрокари в Німеччині подешевшають на 6000 євро, а плагін-гібриди – на 4500 євро....

23 10 2020 18:16:31

Самостоятельная замена масла в двигателе: ошибки

Самостоятельная замена масла в двигателе: ошибки  Если вы предпочитаете самостоятельно ремонтировать свой автомобиль, то такую процедуру как замена ма......

22 10 2020 6:46:35

Изза Убера водители стали больше пить

Изза Убера водители стали больше пить  Сервис дешевого такси Uber приводит к увеличению спроса на алкоголь и снижению аварийности...

21 10 2020 20:55:38

Обновленный Renault Master уже в Украине (фото)

Обновленный Renault Master уже в Украине (фото)  На недавней выставке «Коммунтех-2019» в Киеве можно было увидеть обновленный развозной автомобиль Renault MasterНа нещодавній виставці «Комунтех-2019» у Києві можна було побачити оновлений розвізний автомобіль Renault Master...

20 10 2020 19:12:23

Замена масла в автоматической коробке передач. Как проверить и заменить масло в АКПП своими руками

Замена масла в автоматической коробке передач. Как проверить и заменить масло в АКПП своими руками Автоматическая коробка переключения передач самый важный и дорогой после двигателя узел в современном автомобиле. Для обеспечения правильного движения трaнcпортного средства и стабильной работы устройства необходимо своевременно проводить замену масла в АКПП. Несвоевременное обслуживание может вывести из строя этот узел, что чревато дорогим ремонтом. В этом обзоре расскажем: как, зачем и почему нужно менять эту техническую жидкость в коробке.Оглавление: Как работает масло в АКПП? Нужно ли проводить замену масла в АКПП? Когда нужно менять масло в коробке-автомат? Как определить, когда необходимо менять масло? Какое масло нужно заливать в АКПП? Как узнать, какое масло было залито в АКПП? Способы замены масла в коробке-автомат Технология выполнения работ при самостоятельной замене масла в АКПП Частичная замена Полная замена масла в автоматической коробке своими руками Как работает масло в АКПП?Для начала вспомним принцип работы «автомата» в машине. Это устройство соединяет двигатель и колеса автомобиля, преобразовывая крутящий момент силового агрегата в энергию, необходимую для движения. В АКПП коленвал мотора соединен с гидротрaнcформатором (ГДТ), выходной вал которого работает с механизмами трaнcмиссии. Последние приводят в движение колеса машины.Масло в коробке передач, ATF (Automatic Transmission Fluid), необходимо по следующим причинам:Обеспечивает нормальную работу узла. Оно равномерно передает усилие крутящего момента на трaнcмиссию. Благодаря ему машина перемещается без рывков, плавно. ATF выполняет роль своеобразной педали сцепления в АКПП. Своим телом масло приводит в действие детали гидротрaнcформатора.Исполнительный механизм. Получив комaнду от ЭБУ (электронного блока управления), АТФ осуществляет давление на определенные каналы в устройстве (гидроплите), тем самым производя переключение передач.Отводит тепло. В результате работы механизмов металл нагревается. Tрaнcмиссионная жидкость (масло) выводит тепло в картер, тем самым стабилизируя работу устройства.Функция смазки. Металлические детали КПП находятся в постоянном движении, взаимодействии с другими компонентами узла. Им необходима постоянная смазка. Это увеличивает срок их эксплуатации, сокращает износ, улучшает адгезивные свойства. ATF выполняет роль смазывающей жидкости.Отвод продукта отработки. При работе механизма неизбежно образуется металлический сор: пыль, заусенцы, стружка и т. д. Масло при помощи добавленных в него присадок помогает устройству избавиться от ненужного накопления, облегчая работу механизмов.Назначение трaнcмиссионной жидкости может меняться в зависимости от вида установленной КПП. В роботизированной коробке, например, Getrag 6DCT250, оно необходимо для охлаждения и смазки редуктора. Остальные компоненты устройства охлаждаются воздухом.Нужно ли проводить замену масла в АКПП?Несколько лет назад некоторые производители известных брендов, например, знаменитого немецкого триумвирата: Audi, BMW, Mercedes, желая привлечь внимание к своей продукции, объявили: масло менять не нужно. Такая рекомендация была записана в сервисной книжке по обслуживанию автомобиля.Автолюбители были обрадованы подобным нововведением: лишние расходы никому нет нужны. Однако пpaктика последующих лет показала, что полную замену масла в коробке передач следует проводить обязательно. Иначе даже самый совершенный механизм быстрее приходит в негодность, изнашивается.В этом убедились сами производители: количество отказов в работе АКПП по достижении солидного пробега значительно возросло.Сейчас промышленность предлагает более качественные технические жидкости, чем раньше. Они способны выдерживать критические температуры, работу в экстремальных условиях. Однако это не является поводом экономии на покупке масла.Существенно возросла интенсивность движения, нагрузки на механизмы, в том числе и на КПП. ATF со временем теряет свои рабочие качества, необходимые для смазки, охлаждения, привода в действие деталей коробки.Если вовремя не заменить жидкость, то она со временем наполняется мусором, появившимся от трения металлических компонентов: отслоившихся частей фрикционов, накладок, продуктов разложения, износа. Подобная абразивная смесь негативно влияет на детали КПП, приводя их негодное состояние.Читайте также:   Как правильно поменять масло в двигателеКогда нужно менять масло в коробке-автомат?Все производители регламентируют срок замены ATF. Он не одинаков для автомобилей разных брендов. Диапазон службы, исходя из пройденного пробега, составляет от 50 до 120 тыс. км. Тот же BMW AG, который недавно ратовал за вечность своей технической жидкости, рекомендует проводить заливку нового масла после 50 тыс. км пробега или 3 лет эксплуатации авто.Замена масла у автомобиля с нормальной эксплуатацией производится при достижении 60 тыс. км пробега или двух лет использования машины. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Подобная операция должна производиться не только в соответствии с рекомендациями производителей, а даже раньше, по мере окончания рабочих качеств АТФ.В районах с повышенной влажностью, экстремальными температурами такое обслуживание АКПП нужно проводить через 30 тыс. км или раз в год. Также раньше срока необходимо делать замену трaнcмиссионной жидкости для автомобилей, которые используют ежедневно с большой нагрузкой.Следует учитывать условия эксплуатации машины:климат;интенсивность;манера вождения.Хочется особо остановиться на последнем пункте. Некоторые владельцы трaнcпортных средств сами виноваты в том, что трaнcмиссионная жидкость выpaбатывается раньше срока. Этому способствует агрессивный или спортивный стиль вождения:постоянное чередование скоростных ускорений с резким торможением;прием кик-дayн (при начале движения педаль газа до упора на светофоре);прохождение крутых поворотов на высокой скорости.Перечисленные действия заставляют работать механизмы с запредельной нагрузкой. Соответственно повышается температурный режим в узле, детали нагреваются. В таких условиях масло быстрее теряет свой ресурс, вязкость и его нужно менять.Как определить, когда необходимо менять масло?Необходимо регулярно проводить осмотр технической жидкости и прислушиваться к работе механизмов автомобиля.Масло в рабочем состоянии имеет красноватый цвет без различных примесей и следов загрязнения. Для этого необходимо вытащить щуп из устройства, расположенного в коробке передач.При обнаружении следующих симптомов нужно незамедлительно залить новое ATF:Масло изменило цвет на темно-коричневый.Присутствует при просмотре щупа запах горелого.Появление постоянного воя во время движения авто, доносящегося из АКПП. При переключении режима звук также меняется.Масло разжижается, начинаются утечки, что приводит к снижению уровня.Машина при движении дергается.Нестабильная работа (возможна пробуксовка) коробки передач.«Пропадают» некоторые режимы: Drive, Reverse.Также на большинстве марок зарубежного производства на информационном табло появляется ошибка, говорящая об неисправности АКПП.Какое масло нужно заливать в АКПП?Перед тем, как заменить масло в коробке автомат, нужно обязательно знать его маркировку.Жидкости, заливаемые в МКПП и АКПП, существенно отличаются друг от друга. Они имеют свою вязкость, рабочие хаpaктеристики. Применение «чужого» масла может привести к выходу устройства из строя. По договоренности производители автомобилей заливают в автоматические КПП ATF красного цвета.Как узнать, какое масло было залито в АКПП?Вроде бы простой вопрос, но не всегда на него можно сразу дать ответ. Сервисная книжка, где указывает вид продукта, может потеряться, определить цвет жидкости на щупе – проблематично. В таких случаях можно воспользоваться такими вариантами:в некоторых случаях информация указывается производителем под капотом на шильдике;позвонить официальному представителю, дилеру;узнать информацию на сайте интернета.В качестве подсказки отметим маркировку ATF, которые используют известные бренды:Volkswagen Group – G-052-055, ZF, в крайнем случае – ESSO;Toyota – ATF Toyota Tyre-T;BMW – ZF;Nissan – Nissan Matic;Mercedes – ATF Mercedes.Оригинальные масла отличаются высоким качеством, но стоят дорого. В целях экономии можно посоветовать использование аналогичного продукта других производителей. Для этого нужно узнать технические параметры: допуска, вязкость оригинала.Читайте также:   Как выбрать моторное маслоОднако в этом случае существенно возрастает опасность приобретения контрафактного товара, которого на рынке больше, чем достаточно. Применение жидкости с неизвестными хаpaктеристиками может привести к поломке АКПП.Способы замены масла в коробке-автоматЕсли у владельца автомобиля с автоматической коробкой передач нет навыков в подобных делах или желания заниматься таким делом, то следует воспользоваться услугами профессионалов автосервиса.Обслуживание проводится с использованием специального оборудования, которое под давлением вводит новое масло в систему, вытесняя отработанное. Достоинствами подобного метода считаются:качество замены;ATF меняется в полном объеме;скорость обслуживания;значительное улучшение работы АКПП;снижение расхода топлива.Впрочем, есть и отрицательные моменты проведения такой операции:затраты на услугу;приобретение нового масла в повышенном объеме;не рекомендуется проводить подобную услугу на старых авто.Последнее объясняется тем, что с отходами вымывается «рабочая среда» старой коробки. Не факт, что со свежим маслом изношенные механизмы смогут нормально функционировать.Технология выполнения работ при самостоятельной замене масла в АКППДля желающих сэкономить, есть вариант провести замену трaнcмиссионной жидкости самостоятельно. Если соблюдать технологию проведения, то работа не доставит больших проблем.Нужно учитывать следующий нюанс. На разных марках заливные горловины и сливные отверстия располагаются в различных местах. Для тех, кто в первый раз собирается провести подобную операцию, можно зайти в интернет и набрать в поиске: как заменить масло в АКПП. Ответов по любому бренду будет достаточное количество.Частичная заменаМенять масло можно двумя способами: частично или полностью. В первом случае жидкость в коробке обновляется, добавляя в общую смесь лучшие рабочие хаpaктеристики.Порядок проведения:открутить сливную крышку картера;слить масло;залить через горловину примерный объем слитой жидкости.Таким способом происходит смена примерно 35% от общего объема. Это дает экономию средств при одноразовой замене. Мастера автосервисов советуют повторить процедуру несколько раз после 400-600 км пробега.Специалисты советуют проводить полную замену АТФ, что обеспечит лучшую работу коробки передач.Полная замена масла в автоматической коробке своими рукамиПроведение операции начинается с прогрева АКПП. Для этого следует проехать минут пять на авто при невысокой скорости.Процесс происходит следующим образом:При выключенном моторе открыть крышку и слить трaнcмиссионное масло. Возможен еще один вариант – откачка через отверстие, в котором расположен щуп.Снять поддон с отработанным АТФ, и вылить жидкость.Промыть крышку.Снять масляный фильтр (или промыть).Залить свежее масло, равное по количеству, слитому.Маслопроводные трубки, подходящие к радиатору охлаждения системы, отсоединить. Концы следует опустить в приготовленные емкости.Завести мотор, подождать, пока из трубок не потечет свежее ATF (видно по цвету).Выключить силовой агрегат, трубки присоединить к радиатору.Долить жидкость до минимальной отметки.После этого нужно прокатиться на автомобиле несколько километров и проверить вновь уровень. Если он меньше минимального, то нужно добавить масла. Также следует проверить систему по поводу утечки.Нужно помнить, что подобная операция помогает сменить масло не в полном объеме, а только на 70-80%. Для достижения лучшего показателя следует повторить подобную процедуру. Для этого понадобятся дополнительные расходы.Такой нюанс, если машина на гарантии, то масло меняется специалистами дилерского центра. Самостоятельная замена станет причиной для прекращения гарантийного договора....

19 10 2020 12:53:23

На дороги Европы выйдет первый беспилотный автобус длиной 12 метров

На дороги Европы выйдет первый беспилотный автобус длиной 12 метров  Презентованный в начале 2020 года первый беспилотный автобус испанской марки Irizar уже через несколько месяцев выйдет на городской маршрутПрезентований на початку 2020 року перший безпілотний автобус іспанської марки Irizar уже через кілька місяців вийде на міський маршрут...

18 10 2020 11:39:13

Убийцу Porsche 911 выставили на аукцион в отличном состоянии

Убийцу Porsche 911 выставили на аукцион в отличном состоянии История Porsche 928 как перспективной модели закончилась не так уж и славно. Тем не менее, автомобиль получился замечательный...

17 10 2020 16:19:11

В США построили пряничный Jeep Wrangler

В США построили пряничный Jeep Wrangler  «Пряничный» Jeep Wrangler встречает гостей в холле одного из отелей сети The Ritz-Carlton в Аризоне"Пряниковий" Jeep Wrangler зустрічає гостей у холі одного з готелів мережі The Ritz-Carlton в Аризоні...

16 10 2020 4:31:45

Тpaктора МТЗ Belarus можно купить в АИС в кредит по сниженной ставке – от 0,01% годовых!

Тpaктора МТЗ Belarus можно купить в АИС в кредит по сниженной ставке – от 0,01% годовых!  Официальный дилер тpaкторов Минского тpaкторного завода – Группа компаний АИС, предлагает приобрести тpaктор  МТЗ BELARUS в кредит по сниженной ставке –...

15 10 2020 4:45:57

Bolt отдыхает: Chevrolet показал необычный электромобиль

Bolt отдыхает: Chevrolet показал необычный электромобиль  Яркий электромобиль Chevrolet - пикап из ретро...

14 10 2020 3:20:11

Новый китайский электрокар удивил запасом хода

Новый китайский электрокар удивил запасом хода  Электрический кроссовер Changan CS55 E-Rock сможет проехать более 600 км на одном зарядеЕлектричний кросовер Changan CS55 E-Rock зможе проїхати понад 600 км на одному заряді...

13 10 2020 9:20:47

Автомобиль года в Украине 2020: Ford Focus Active открывает новый сегмент

Автомобиль года в Украине 2020: Ford Focus Active открывает новый сегмент  Компания Ford выводит на украинский рынок очередную новинку - кросс-хэтчбек Ford Focus Active.Компанія Ford виводить на український ринок чергову новинку - крос-хетчбек Ford Focus Active...

12 10 2020 4:23:54

Крутой подъем! В Украине стартуют продажи нового Mitsubishi Pajero Sport

Крутой подъем! В Украине стартуют продажи нового Mitsubishi Pajero Sport  Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине, компания «ЭМ ЭМ СИ Украина» объявляет о старте продаж нового Mitsubishi PAJERO SPORT с 1 февраля...

11 10 2020 5:52:53

Самый доступный электрокар от VW продают по цене Дастера

Самый доступный электрокар от VW продают по цене Дастера  Новая Skoda Citigo-e iV наконец выходит на европейский рынок...

10 10 2020 6:20:40

Тайники, маскировка и крепеж: как защитить от кражи ценные вещи в автомобиле?

Тайники, маскировка и крепеж: как защитить от кражи ценные вещи в автомобиле?  Автомобиль, регулярно ночующий на улице, является заманчивой мишенью для разного рода мелкой околокр......

09 10 2020 13:59:58

ŠKODA KODIAQ на SUVбатл: проверка украинским бездорожьем (видео)

ŠKODA KODIAQ на SUVбатл: проверка украинским бездорожьем (видео)  ŠKODA KODIAQ на SUVбатл приехала почти в топовой комплектации и с бензиновым двигателем. Как проявил себя этот кроссовер?ŠKODA KODIAQ на SUV-батл приїхала майже в топовій комплектації і з бензиновим двигуном. Як проявив себе цей кросовер?...

08 10 2020 15:39:12

Volkswagen готовит вездеходный Atlas

Volkswagen готовит вездеходный Atlas  Компания Volkswagen выпустит внедорожную версию кроссовера Atlas — Atlas Basecamp....

07 10 2020 13:48:23

Вместо музея идеальный Mercedes W140 попал на обычный рынок (видео)

Вместо музея идеальный Mercedes W140 попал на обычный рынок (видео)  На обычном авторынке обнаружили Mercedes W140 с минимальным пробегомНа звичайному авторинку знайшли Mercedes W140 із мінімальним пробігом...

06 10 2020 22:54:33

Новые седаны 2019 года: топ новинок, цены и даты выхода в России

Новые седаны 2019 года: топ новинок, цены и даты выхода в России Выбор машины сродни выбору спутника жизни. Вкусы у каждого автолюбителя индивидуальны, но подавляющее большинство руководствуется не столько умом, сколько велением сердца. К примеру, выбирая между покупкой хэтчбека и седана, следует понимать их основные отличия. В седане имеется трёхобъёмный кузов, с разделением на подкапотное прострaнcтво и багажное отделение; багажник и салон, отделённые между собой, поэтому холод и грязь не проникают в салон. При аварии, и ударе в заднюю часть машины,  страдает лишь багажник, и нет разгерметизации всего салона. Предлагаем поговорить об ожидаемых седанах 2019 года: обсудить новинки в их бюджетном, среднем и премиум исполнении; узнать цены и дату выхода.Ожидаемые новинки седанов 2019 годаГлавным «героем» нашего обзора является седан: он получил репутацию самого востребованного типа трaнcпортного средства в РФ.Примите к сведению! По статистике, каждые девять из двадцати проданных в России машин, являются  именно седанами.Поэтому, в статье, мы уделим внимание новым седанам всех ценовых категорий, начиная от бюджетных, и заканчивая ультра – роскошными.Седаны 2019 года: бюджетные новинкиАвтопроизводители в 2019 году отмечают повышение интереса к бюджетным седанам, в связи с их доступным ценником и сложной экономической ситуацией. Такой  интерес породил спрос на седаны новинки бюджетного ценового сегмента.Важно! К бюджетным седанам можно отнести машины с ценником от 500.000 – до 1.250.000 руб.«Nissan Sentra» 2019 – доступный, надёжный и удобныйЯпонский автоконцерн в 2019 году полностью обновил свой популярный Nissan Sentra. Обновлённая модель получила не только новый облик, но также и новую отделку салона, и моторную палитру.Этот седан предлагается в 4-х  вариантах комплектации: Sentra S, Sentra SR, Sentra SL, Sentra NiSMO.Кузов с «хищным оскалом»Кузов получил агрессивную переднюю часть. На ней расположился капот, украшенный выступами и углублениями, с небольшим наклоном в сторону дороги.Фары головного света в агрессивном исполнениифары приобрели  агрессивную стилистику: стали крупнее и сложнее. Они включают ксеноновое и галогеновое наполнение;между ними разместилась фирменная решётка фальшрадиатора, с мелкой сеткой и хромированными полосками по бокам.Обвес авто в «сложносочинённом исполнении»обвес смотрится любопытно: можно видеть ещё одну воздухозаборную систему, в виде полосы, пропускающей воздух под капот;вырезы охлаждающие и внешне украшающие: они ответственны за охлаждение тормозной системы с боков.Вид сбоку проигрывает виду спередиПрофиль не столь интересен, как анфас. У седана крупные стёкла; стильные зеркала с поворотными сигналами. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Задняя часть самая привлекательнаяЗад стал привлекательнее из-за: аккуратного заднего бампера; крышки багажника с аэродинамическим выступом; габаритным фонарям, соединённым хромированной планкой и обвесу, снабжённому диффузором и крупной выхлопной трубой.Салон на «отлично», сделан приличноСалон седана получил не только качественный пластик и хорошую ткань, но и  кожаные вставки с мультимедийной системой со множеством опций.Центральная консоль –  эпицентр внимания   центральная консоль получила: дефлектор вентиляции, кнопку аварийной активации и крупный экран мультимедиа;   посмотрев ниже, можно увидеть кнопочную панель и шайбы настройки климат – системы.Тоннель: и сохраняем, и подзаряжаемТоннель соединён с торпедо глубоким отверстием для хранения вещей. На дне расположены разъёмы для гаджетов.Рулевое колесо на любой вкус   руль имеет либо тканевое, либо кожаное исполнение;  за ним — приборная панель с аналоговым тахометром и спидометром;  между ними — экран бортового компьютера.Кресла салона – и поддержат, и расслабят, и обогреютКресла эргономичны. Они получили обивку либо из ткани, либо из искусственной кожи; отлично поддерживают сбоку; имеют подогрев и механическую регулировку.Багажник – всё своё берём с собойБагажник новой версии стал больше  и вместительнее.Технические хаpaктеристики седана Nissan Sentra 2019 года       один вариант двигателя 1,6 литров;       мощность 117 лошадей;       двигатель двух вариантов: либо 5 МКПП, либо вариатор.Стоимость базовой модели — около 750.000 руб. Дата поступления в продажу назначена на первую декаду 2019 года.«Volkswagen Jetta VII» – мощность, комфорт и надёжностьАвтомобиль Jetta, с 1979 года, является примером классического пятиместного седана: он надёжен, имеет прекрасные ходовые хаpaктеристики и запоминающийся дизайн. Машина неприхотлива в обслуживании и обладает высокой износостойкостью.Следует знать! Седьмое поколение Volkswagen Jetta получило кардинально иной кузов А7, и современную модульную платформу МQB. За счёт этого, величина автомобиля увеличилась, а масса, наоборот, стала меньше.Новые параметры седана Volkswagen Jetta VII:длина 4.702 мм.;ширина 1.799 мм.;высота 1.460 мм.;колёсная база 2.687 мм.;клиренс 160 мм.Внешняя уверенность и строгость  внешне новый седан обрёл массивность и агрессивность;  изменилась форма переднего бампера; оптика стала светодиодной; появилась стильная выштамповка капота и дверей;   появились дополнительные окна треугольной формы в районе задних стоек;  улучшилась обтекаемость кузова; появились крупные колёсные диски; изменился стиль заднего бампера в сторону  рельефности.Задние фонари в новом исполненииЗадние фонари теперь состоят из двух частей. Одна часть – на кузове, а вторая – на крыше багажного отделения.Аэродинамика улучшенная и совершеннаяАэродинамика улучшилась на 10% из-за новой формы кузова. Салон стал  просторнее и комфортнее.Цветовая палитра новой версии Volkswagen Jetta VII – это многообразие и совершенствоЦветовая палитра приобрела большую разнообразность выбора.Посетители автосалона в Детройте смогли оценить красоту экстерьера новинок в четырёх цветовых исполнениях:  белый,  серебристый, синий и огненный цвета.Интерьер салона –  удобное прострaнcтво совершенной формы.интерьер стал просторнее и приобрёл большую функциональность. Он получил великолепную геометрию панели и высокое качество материалов отделки;   монитор мультимедийного управления развернули к водителю: что удобно и красиво;  оформление салона будет напрямую зависеть от модификации седана.Багажник, исполненный на «Бис»Багажник получил объём в 510 литров, и быструю трaнcформацию салона.Технические хаpaктеристики Volkswagen Jetta VII 2019 года       турбинный двигатель в четыре цилиндра;      мощность 250 лошадей;       шести ступенчатая механика, либо современная восьми ступенчатая АКПП.Стоимость базовой модели — от 850.000 руб. Седан можно будет приобрести в пяти комплектациях: S, SE, SEL, SEL Premium и R – Line. Старт продаж намечен на весну 2019 года.Седаны 2019 года: средний ценовой сегментСтепень надёжности автомобиля включает в себя совокупность множества факторов. Но, при этом, лишь фактор выносливости автомобиля является «генетическим»: он сравним с генетикой человека, когда один рождается сильным, а другой – слабым и болезненным. Автомобили среднего ценового сегмента имеют сильную «генетику», и обладают крепким «здоровьем».Читайте также:   Новинки кроссоверов 2019 года в РоссииВажно! К седанам среднего ценового сегмента можно отнести машины, от 1.250.000 – до 2.500.000 руб.Honda Civic» 2019 – классика со спортивным акцентомНовый экстерьер: мощь, рельеф и  спортивный акцентНовый кузов отличается полным стиранием привычных черт, относящих его к знакомым представителям рода «Honda». Дизайнерские нововведения приблизили седан и к представительскому, и к спортивному стилю.Отличный кузов на «отлично»   самая заметная часть передка –  обвес, включающий воздухозаборник. Там же находятся противотуманные фары;   если посмотреть чуть выше, то увидим неширокую радиаторную решётку, разделённую вставкой из металла. Внутри неё — знак производителя;   слева и справа располагаются прямоугольные фары с хищным прищуром.Крышка капота обновлённого седана имеет рельефную поверхность, плавно переходящую в сильно наклонённое стекло.Красота, скрытая в деталях   профиль рельефный, линия окон неровная: это придаёт седану стремительности;   колёсные арки широкие: вмещают огромные диски, размером в 20 дюймов.Эффектно выглядят разной толщины «юбка» и «жабры», что расположены сзади передних арок.Корма, багажник и оптика: радость и «экзотика»  корма получила существенные изменения;  крышка багажника может гордиться красивы антикрылом: это приближает Honda Civic 2019 к некоторым известным  спорткарам;  под багажником — неплохая оптика, заходящая на задние крылья;   обвес получил суровый и стильный вид, завладев трёхствольным выхлопом; несколькими диффузорами в форме трапеции, и защитой от повреждений корпуса в нижней части.Интерьер спортивный, активный, позитивный  внутри седана  сделан такой же мощный рестайлинг, как и снаружи. Интерьер приобрёл ярко выраженные спортивные нотки;в отделке использованы качественные ткани, прочный пластик и натуральная кожа. Есть карбоновые, алюминиевые и деревянные вставки.Органы управления: нет причин для волнения  передняя консоль имеет мультимедийный дисплей огромного размера. Под ним размещены кнопки регуляции езды, климат – системы и т.д. Рядом расположен рычаг трaнcмиссии;  приборный щиток разделяется на две части: нижняя расположена там, где и должны размещаться приборы – за «бapaнкой». Здесь имеются: механический спидометр, тахометр и датчик давления в турбине;   бортовой компьютер расположен сверху, как отдельный элемент: с ним легко отслеживать все рабочие параметры машины;   руль удобен: имеет качественную отделку и «заточен» под спортивный автомобиль.Пассажиры и багаж: размещение высший класс   кресла салона имеют двухцветную отделку в спортивной стилистике. По форме они – ковшеобразные: это разгружает спину при длительной поездке.   багажное отделение в обновлённом седане  стало вместительнее.Техническая хаpaктеристика: показатели мощности и силыHonda Civic 2019 получит лишь один мотор – двухлитровый бензиновый агрегат, в 350 лошадей, с турбо наддувом: для разгона до 100, двигателю понадобиться не более 5 секунд.Предельная скорость – 275 км/ч., а топливный расход небольшой: восемь литров на 100 км.Привод будет лишь передний.Tрaнcмиссия на выбор: либо 6 ступеней МКПП, либо «робот» на 6 ступеней.Стоимость базовой модели Honda Civic 2019 —  от 2.000.000 руб. Старт продаж намечен на лето 2019 года.«Peugeot 508» 2019 года – отменный седан от европейского брендаВ 2019 году французский концерн представил фундаментальный рестайлинг любимого седана: он стал ультрасовременным, стильным и технически оснащённым.Экстерьер солидный и запоминающийся   кузов стал больше: автомобиль приобрёл не только длину, но и ширину;   внешность изменилась: лицевая часть приобрела небольшой наклон к дороге, а крышка капота получила украшение рельефом в виде возвышающихся боковых секторов;   радиаторная решётка получила форму идеальной трапецией в мелкую сетку, с отделкой из хрома;   справа и слева от решётки находятся неширокие, но длинные ксеноновые фары головного света;   с боков седан выглядит особенно эффектно: красоту придаёт наличие внушительных  фирменных дисков, волнообразный рельеф на крыльях и дверцах, большие колёсные арки и большая площадь остекления;  сзади седан выглядит  спортивно: сильный наклон заднего стекла переходит в короткую крышку багажника. На ней расположен небольшой аэродинамический выступ, а под ним – широкая оптическая полоса, тянущаяся через весь зад.Интерьер:  совершенству нет пределаБольшие изменения произошли в интерьере салона: при его оформлении использовались материалы лишь высшего класса. В качестве отделки применялись: натуральная кожа, алькантра, пластик «под дерево» и алюминиевые вставки.Функционал салона – пример для эталона  торпедо приобрёл интересную внешность: множество воздуховодов и большой мультимедийный экран посредине. С этого экрана происходит 90% всех опционных настроек машины;   ниже, разместилась панель с  физическими кнопками: она чуть выдвинута вперёд. Расположенные на ней элементы ответственны за кондиционер;   центральный тоннель приобрёл необычный вид: на нём — большой мягкий подлокотник, под которым скрыто перчаточное отделение.Всё оставшееся прострaнcтво занято:ручкой коробки передач;разъёмами для мобильных устройств;двумя подстаканниками;небольшим отделением для мелочи, закрывающимся удобной шторкой.Руль плоскогранный  и необычный  руль приобрёл плоские грани, соединённые дугами: этим он стал похож на штурвал спортивного болида. Рулевые спицы тонкие, но оснащены разнообразием кнопок;   приборная доска разместилась чуть выше. Она состоит из единого дисплея: на него выводится вся необходимая информация о машине.Peugeot 508: размещаем всех и возим   сиденья салона существенно преобразились: все кресла получили кожаную отделку и более мягкое наполнение.Два передних кресла обзавелись электроприводными регулировками, отличной боковой поддержкой,  обогревом и вентиляцией;   второй ряд  получил опцию обогрева и изменения наклона диванной спинки;   багажное отделение обзавелось приличным объёмом: до 500 литров.Технические хаpaктеристики: сила и мощь в цифрахPeugeot 508 2019 года – это надёжный и неприхотливый в обслуживании мотор.предлагаются машины с дизельными моторами, объёмом 1,6 и 2 литра. Соответственно, можно выбрать и разную мощность: 130, 160 или 180 лошадей;двигатели меньшего объёма могут работать: либо с 6 – ступенчатой МКПП, либо с 8 — ступенчатой АКПП;бензиновые моторы получили 1,6 литровый объём, способный обеспечить до 225 лошадей.Стоимость базовой модели Peugeot 508 2019  — от 2.250.000 руб. При максимальной комплектации, стоимость увеличится на 400.000 руб. Старт продаж Peugeot 508 ожидается к весне 2019 года.Читайте также:   Рейтинг кроссоверов по соотношению цена/качество 2018-2019 годаСеданы 2019 года: премиальный сегментАнализ авто новинок премиального сегмента происходит ежегодно. Это объясняется высокой конкуренцией и стремлением каждого концерна предложить своим покупателям ещё больше роскоши и комфорта. Седаны премиального класса выпускаются каждый год: в них усовершенствуются детали, и осуществляется либо частичный, либо полноценный рестайлинг.Седаны премиального уровня отличают две составляющие:ЦенаВнутренне наполнение машины.Такие автомобили дают возможность оценить все преимущества езды и насладиться процессом вождения. Они должны отвечать шести основным требованиям:высокая безопасность;экологичность;совершенный уровень сборки, увеличенная прочность и износостойкость деталей;роскошная внешность;совершенная комплектация салона, с применением всех существующих нано технологий, качественной акустики и климат – систем.Седьмое «издание» «Lexus ES XV70» – роскошь в каждом вздохеИмидж в кардинальном изменении   новый седан Lexus ES XV70 получил уникальную внешность, совмещающую в себе классику и спортивность;   «лицо» кузова обрело стильные остроугольные фары сложной формы; крупную радиаторную решётку в виде песочных часов и мощный бампер, с «хищным» рельефом.Корма получила светодиодные фонари  интересной графики; компактную багажную крышку и совершенный бампер, с двумя боковыми трапециями выхлопных патрубков.Профиль изящный и напористыйПрофиль формирует длинный низкий капот; гармонично перетекающий к корме купол крыши и короткие свесы кузова.Lexus ES XV70 приобрёл накаченные боковины, дополняющиеся небольшим остеклением с хромированной рамкой, напоминающей меч, пронзающий задние стойки.Цветовая палитра для профессионального художникаКузовная палитра может похвастаться двенадцатью оттенками, в том числе и двумя принципиально новыми: бежевым и зелёным.Комплектация и отделка – как синоним совершенстваотличительная черта салона – наличие цифровой приборной панели с боковыми  переключателями;центральная консоль приобрела необычную компоновку,  удобную и эргономичную.Комплектация, даже в базовом оснащении, имеет:обивку из натуральной кожи;электро регулировку передних колёс;медиа систему с восьмью дюймовым экраном и сенсорной панелью управления;10 подушек безопасности;систему Lexus Safety System второго поколения, предупреждающую о столкновении;систему управления освещением, которая получила способность  осуществлять настройку лучей в зависимости от ситуации на дороге;мультимедийный комплекс с 12.3 дюймового экрана; электро регулировка руля; вентиляция передних кресел; панорамная крыша с большим люком; профессиональная акустика Mark Levinson Pure Play с семнадцатью динамиками.Технические хаpaктеристики Lexus ES XV70 2019 года.Премиум – седан будет предложен в четырёх вариантах:a.     Lexus ES 200 – будет оснащён 2.0 литровой «четвёркой» в 150 лошадей и шести ступенчатой АКПП.b.     Lexus ES 250 — будет оснащён 2.5 литровым бензиновым мотором в 203 лошадей и восьми ступенчатой АКПП.c.      Lexus ES 350 — будет оснащён 3 литровой «шестёркой» в 302 лошади и восьми ступенчатой АКПП.d.     Lexus ES 300h — будет оснащён гибридной установкой (2.5 литровый бензиновым мотором в тандеме с электромотором, плюс к этому электромеханический вариатор, плюс никель – металлгидридная  батарея)  в 215 лошадей.Во всех вариантах седан будет  переднеприводным, и иметь независимую подвеску: спереди – «МакФерсон», а сзади – многорычажка.Тормозные механизмы колёс  — дисковые; место электро усилителя рулевого управления — на рейке.Стоимость базовой модели Lexus ES XV70 2019 года —  от 3.200.000 руб. Старт продаж ожидается осенью, в сентябре.«БМВ 3 серии» 2019 – интеллект и совершенство на колёсахНовый БМВ 3 серии переехал на  модульную основу CLAR, став массивнее и больше.Модель серии G20 подверглась существенной переработке, став первой БМВ, получившей интеpaктивную помощь в виде голосового помощника на базе Microsoft Azure.Хвала интерьеру, гимн слава комфорту и роскошиНовый интерьер приобрёл яркость и спортивность:седан подрос в длину на 85 мм;увеличился в ширину – на 17 мм;высота не изменилась;колея увеличилась спереди на 43 мм., а сзади – на 41 мм.Существенная перемена произошла в дизайне: «ноздри» и фары приобрели большую припухлость, лишившись лишней линии, разделявшей капот и бампер.Изменилась графика задней светотехники: она обрела две полосы светоотражателей.Новый седан получил восхитительную аэродинамику: её коэффициент стал равен всего лишь 0,23.Интерьер – всему примеризменения коснулись деталей: на прямые линии тоннеля переехала кнопка стартера;блок климатической системы и управления наружным светом стал кнопочным, а стояночный тормоз – электромеханическим.Комфорт водителя – в приоритетеориентированность на водителя выразилась в углах поворота двух больших дисплеев: экран виртуальной приборной панели стал больше (12.3 дюйма); в сравнении с величиной центрального тачскрина на передней панели (10.25 дюйма);«территория», расположенная между элементами управления и центральным тоннелем, отдана большому отсеку: в нём размещена беспроводная зарядка;задние пассажиры получили больше простора; подогрев сидений и собственный климат – контроль с  опционной трёх зонной системой.Багажник стал больше:  почти 500 литров.Идеальная оснащённость и максимальная безопасностьНовый седан приобрёл голосового помощника, активирующегося словами: «Окей, БМВ», или «Эй, БМВ».Этот помощник умеет реагировать не только на основные голосовые комaнды, но и на гораздо более сложные.В помощь водителю отдано буквально всё:активный круиз – контроль с функцией «стоп/старт»;помощник при движении задом, который сможет запомнить последние 50 метров пройденного маршрута и самостоятельно их проехать в той же траектории, но уже в обратном направлении;уникальные светодиодные блоки ближнего и дальнего освещения (к примеру, светодиодные фары BMW Laserlight, освещающие на 530 метров).Новый БМВ 3 серии стартует с пятью вариациями двигателей, мощностью от 184 – до 258 лошадей. К началу продаж, лишь BMW 320d  будет являться единственной с полным приводом. Наличием шести — цилиндрового мотора сможет похвастаться лишь дизельный БМВ 330d, имеющий трёхлитровый двигатель в 265 лошадей.Стоимость БМВ 3 серии, в стандартной комплектации, будет стоить от 3.000.000 руб. Старт продаж назначен на осень 2019 годаРезюмеСедан – автомобиль, вызывающий неизменный интерес большинства российских автолюбителей. Поэтому, ведущие автомобильные концерны  ежегодно предоставляют на российский рынок, как усовершенствованные модели любимых машин, так и принципиально новые модели. Седаны оптимально сочетают в себе пpaктичность и внешнюю представительность, благодаря типу кузова, разделяющему багажное отделение и салон.Мы рассмотрели седаны 2019 года, новинки которых порадуют российских автолюбителей в самое ближайшее время. Рассказав о шести моделях, представляющих бюджетный, средний и премиум сегменты, мы искренне надеемся, что смогли сориентировать Вас, и помочь с выбором именно Вашего седана....

05 10 2020 11:18:35

Porsche случайно раскрыл новый 911 Turbo S до дебюта

Porsche случайно раскрыл новый 911 Turbo S до дебюта  Новый Porsche 911 Turbo S попался фотошпионам....

04 10 2020 21:34:11

В Украине появился автобус с необычной родословной

В Украине появился автобус с необычной родословной  На украинских дорогах не так давно появились сверхдлинные ярко-синие автобусы с очень интересной родословнойНа українських дорогах не так давно з'явилися наддовгі яскраво-сині автобуси з дуже цікавим родоводом...

03 10 2020 22:44:17

Посмотрите на дизайнерский Toyota Land Cruiser

Посмотрите на дизайнерский Toyota Land Cruiser  Нью-Йоркский дизайнер подарил еще один шанс олдскульному Toyota Land CruiserНью-Йоркський дизайнер подарував ще один шанс олдскульній Toyota Land Cruiser...

02 10 2020 6:26:51

На заводе SEAT доставкой деталей занимаются роботы

На заводе SEAT доставкой деталей занимаются роботы  На главном предприятии SEAT в Марторелле за развозку компонентов отвечают автономные роботы-курьеры...

01 10 2020 5:15:54

Классический Mini Cooper в стиле Джеймса Бонда (фото)

Классический Mini Cooper в стиле Джеймса Бонда (фото)  Компания David Brown Automotive выпустила невероятную версию классического Mini....

30 09 2020 0:40:49

Новый кроссовер немецкой марки предложат по цене Дастера

Новый кроссовер немецкой марки предложат по цене Дастера  Borgward BX3 предложен по цене от 13 800 долларов и, возможно, даже появится в Европе...

29 09 2020 7:17:44

Голосование за Автомобиль года в Украине 2020 стартовало!

Голосование за Автомобиль года в Украине 2020 стартовало!  Стартовало голосование за лучший автомобиль года в Украине.Стартувало голосування за найкращий автомобіль року в Україні....

28 09 2020 23:42:14

Как проверить и определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов: признаки износа, методы определения и рекомендации по замене

Как проверить и определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов: признаки износа, методы определения и рекомендации по замене Автомобиль – средство повышенной опасности. Выезжать на дорогу водитель должен на технически исправной машине. Это – аксиома, об этом говорят Правила Дорожного Движения (раздел 2, пункт 2.3.1). Из-за дефектов авто в 2017 году погибло в России около 1 000 человек, травмы различной тяжести получили примерно 9 000 соотечественников. Большая часть подобных ДТП произошла по вине тормозной системы, которая была не в совершенном состоянии.Оглавление: Как работает тормозная система автомобиля? Механизмы торможения Дисковые тормоза В чем преимущество дисковой системы? Зачем нужно знать степень износа деталей тормозной системы? Чем опасен износ деталей тормозной системы свыше допустимого значения? Какие факторы влияют на износ? Износ тормозных дисков Как определить износ тормозных дисков? Признаки износа и повреждения тормозного диска Рекомендации по замене дисков Какой допустимый и максимальный износ тормозных дисков? Износ тормозных колодок Материалы для колодок Состав фрикционной накладки Признаки износа Как определить износ тормозных колодок? Какой максимальный и допустимый износ тормозных колодок? Рекомендации при замене дисковых тормозных колодок Износ тормозных баpaбанов Признаки износа баpaбанного тормоза Как определить износ тормозных баpaбанов? Рекомендации при замене баpaбана и колодок Как работает тормозная система автомобиля?Вначале немного теории. Тормозная система необходима в любом трaнcпортном средстве для изменения скорости движения машины, совершения маневров исходя из ситуации на дороге, остановки.Несмотря на обилие марок, которые предлагает потребителям современное автомобилестроение, принцип ее работы одинаковый для всех. Она состоит из:педали;главного тормозного цилиндра;соединительной арматуры (трубок);рабочих цилиндров, расположенных на обеих осях машины;усилителя.Водитель, нажимая на педаль в салоне, через поршень главного цилиндра оказывает давление на тормозную жидкость, которая поступает в систему. Она воздействует на рабочие цилиндры, которые приводят в действие устройства торможения.При отпущенной педали происходит обратная работа: «тормозуха», как ее называют водители, возвращается в главный цилиндр и бачок, а колеса становятся свободными.Механизмы торможенияОни подразделяются на два вида: баpaбанного типа и дисковые. Первый тип изобрел знаменитый француз Луи Рено, основатель марки Renault, в 1902 году. В этом же году Уильям Ланчестер с берегов Британии запатентовал дисковую систему. Она не пользовалась популярностью по причине ужасного скрипа, который издавали медные колодки при контакте с диском.Дисковый вариант в современном обличии появился значительно позже: в 1953 году их установила на «Ягуар» фирма British Girling.Баpaбанные тормоза. Состоят из самого баpaбана, металлической чаши, закрепленной на ступице, одного или двух цилиндров, пружин, колодок. При нажатии на педаль, последние расходятся, прижимаются к округлой поверхности баpaбана, вращающегося вместе с колесом, происходит торможение.Вся нагрузка от трения двух компонентов системы приходится на фрикционные накладки, которые приклеены или приклепаны к металлическому корпусу колодок.Такие механизмы в современном автомобилестроении считаются менее эффективными, поэтому сейчас они устанавливаются в основном на коммерческом трaнcпорте, на задних колесах некоторых марок легковых автомобилей.Дисковые тормозаСистема состоит из идеально гладкого чугунного диска, расположенного на ступице, суппорта, в котором стоят две колодки, одного или двух рабочих цилиндров. Сам суппорт прикреплен непосредственно к подвеске авто.При торможении устройство приводит в движение гидравлика, которая и обеспечивает тесный контакт фрикционных накладок колодок и диска.В чем преимущество дисковой системы?Объясним, почему производители современных автомобилей предпочитают такие устройства: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Более стабильное торможение. Площадь контактируемого пятна в баpaбанном виде больше, чем в дисковом. Однако поршни не в состоянии равномерно прижать колодки, что сказывается на качестве процесса. Колодки в системе с диском прижимают его с обеих сторон, обеспечивая оперативную остановку колеса.Дисковые тормоза меньше по размеру и по весу. Температурный режим их работы значительно ниже. В этом «виноваты» вентиляционные отверстия в диске, небольшие размеры участка соприкосновения деталей. В результате они меньше перегреваются, делая торможение более эффективным.Фрикционные накладки расположены внутри баpaбанного устройства. Вся пыль от трения попадает на контактируемую поверхность, что также мешает качественному замедлению автомобиля.Дисковые тормоза удобны: их проще обслуживать.Современная промышленность выпускает диски обычного вида и вентилируемые. Последние обеспечивают обдув воздухом через отверстия, что позволяет снизить рабочую температуру. Они шире обычных по толщине, стоят дороже, но имеют больший эксплуатационный ресурс.Разобравшись с принципом работы системы, перейдем к основной теме обзора.Зачем нужно знать степень износа деталей тормозной системы?Износ любого другого узла или детали приводит машину в нерабочее состояние. Если изнашивается компонент тормозной системы, это может привести к серьезным последствиям: угрозе жизни участников дорожного движения, серьезным повреждениям трaнcпортных средств, попавших в аварию.Наибольшая нагрузка при движении автомобиля выпадает на диски, фрикционные накладки колодок, баpaбаны. От постоянного контакта со своим партнером по системе, работы при высоком температурном режиме, некорректной эксплуатации машины водителем они стираются.Производители устанавливают максимальное допустимое значение толщины изделия, при достижении которого эксплуатация машины запрещена. Эти параметры прописываются в сервисных книжках по обслуживанию автомобилей.Чем опасен износ деталей тормозной системы свыше допустимого значения?Разберем подобный случай износа на примере диска этого узла. В популярном среди отечественных автолюбителей Renault Megane 2 он имеет толщину 22 мм. Минимальный показатель диска – 19,8 мм. Дальнейшая эксплуатация машины может привести к серьезным неприятностям. Тонкое изделие может не выдержать нагрузки при работе, треснуть, развалиться и заблокировать колесо. В результате: серьезное ДТП и тяжкие последствия.Важно! Регулярно проверяя состояние устройства в автосервисе или самостоятельно, можно избежать несчастного случая.Какие факторы влияют на износ?Изнашиваемость компонентов тормозной системы зависит от многих факторов:некачественный материал, используемый производителем;установка любого элемента: колодки, диска или баpaбана ранее производилась неправильно;агрессивная манера вождения владельца автомобиля.Перечисленные причины касаются всех деталей системы тормозов. Расскажем, как можно избежать подобных факторов, и существенно увеличить срок их эксплуатации.Важно! Покупать детали необходимо у проверенных производителей.Контрафактного товара на рынке предостаточно. Дешевая стоимость изделия должна указать автолюбителю, что запчасть может быть произведена из низкосортного сырья. Сэкономить в этом случае не получится: ее срок службы может быстро закончиться.Важно! Замену всех элементов тормозов необходимо проводить у квалифицированных специалистов на СТО.Их опыт и современное ремонтное оборудование – гарант установки. Ремонт в соседнем гараже или в «левых» сервисах опасен неверной установкой и расходами на ремонт, приобретением новых запчастей, созданием аварийной ситуации.Важно! Движение на автомобиле должно быть спокойным, без чередования резких ускорений, спортивных стартов на светофоре и экстремального торможения.Перечисленные действия приводят к повышению температурного режима для деталей, созданию запредельных нагрузок. Результат – их износ, выход из строя.Рассмотрим по отдельности каждый элемент системы.Износ тормозных дисковВ современном автомобилестроении около 90% всех выпускаемых машин оснащены дисковой тормозной системой. Материалом для большинства дисков служит соединение железа и стали называемое чугуном.Для спорткаров диски производятся из легкого, но дорогого карбонового материала. Они надежны при высоких температурных режимах спортивных гонок, но менее эффективны при обычном движении на городских магистралях.Читайте также:   Как определить износ и поменять тормозные колодки своими рукамиЧугун – прекрасный износоустойчивый материал. По своей структуре обладает хорошими фрикционными свойствами, отличается повышенной прочностью, которая сохраняется с повышением T°. Существенным плюсом для производителей и потребителей подобной продукции является его относительно невысокая стоимость.Однако даже такой стойкий материал изнашивается. Перечислим эти причины:некорректная манера вождения;дешевое, низкосортное железо, которое применяется при выпуске диска;плохое состояние дорог;работа при высоких температурах, плохое охлаждение;выработка естественного ресурса.В результате его толщина стирается до минимальных размеров.Как определить износ тормозных дисков?Чтобы не перейти границу допустимого значения, нужно обязательно отслеживать ширину детали.Это можно определить следующим образом:На автомобилях современного поколения устанавливаются датчики износа диска, которые дают информацию при достижении минимального показателя.Регулярно проводить визуальный осмотр узла. Замер проводить при помощи линейки или штангенциркуля. Удобно проверять толщину при замене колодок, которые меняются чаще диска.Заводом — изготовителем на торцевых сторонах выбиваются цифровые отметки, которые показывают номинальную и допустимую толщину.Кроме этих факторов обращает внимание автолюбителя на то, что с диском не все в порядке, сам автомобиль, меняющий манеру движения.Кроме износа есть еще причины для его срочной замены: это повреждения. На идеально гладкой, отшлифованной поверхности появляются канавки, бороздки, шероховатости, заусеницы. Эти дефекты появляются часто по вине напарника по системе: колодок, которые также обладают способностью стираться. Их несвоевременная замена приводит к выводу из строя диска.Также деталь может изменить конфигурацию: при интенсивной работе от высоких температур она может искривиться, изменить форму. Изделие также получает повреждение от механической деформации, произошедшей, например, во время аварии, наезде на бордюр или какое –либо другое препятствие.Признаки износа и повреждения тормозного дискаСимптомы износа и повреждения можно определить по следующим признакам:при торможении появляются посторонние звуки: гул, свист, скрежет и т. д;ухудшается управляемость машиной: ее может увести в сторону при торможении;при нажатии на педаль тормоза ощущается биение;возможна небольшая вибрация кузова;сpaбатывает автоматическая блокировка при нажатии на педаль.При обнаружении подобных симптомов необходимо обратиться в автосервис для замены этих деталей тормозной системы.Рекомендации по замене дисковБольшой сложности в подобной операции нет. Однако, при отсутствии навыков в ремонте авто и соответствующих инструментов, лучше обратиться к мастерам технического центра. Неправильно установленный диск только добавит негатива: ухудшится торможение, деталь быстро выйдет из строя, а также могут сломаться другие компоненты системы.При замене следует придерживаться следующих правил:Меняются сразу оба диска на оси для обеспечения равномерного торможения авто.Вместе с новыми изделиями нужно устанавливать «свежие» колодки. На старых, даже недавно установленных, фрикционный материал принял форму стоявшего неисправного диска. Своими неровностями он повредит поверхность детали, что сократит срок его эксплуатации.Приобретать следует продукцию одного производителя. Учитывая однородность материала, детали быстрее притрутся друг к другу.Размер нового изделия должен соответствовать параметрам, которые рекомендуют производители автомобиля.Для притирки новых колодок и дисков потребуется некоторое время. В этот период эксперты советуют водить машину более аккуратно.Какой допустимый и максимальный износ тормозных дисков?Производители разных марок указывают различные параметры исходя из технических хаpaктеристик своего автомобиля: массы, динамических показателей и т. д. На пpaктике эта цифра не является константой.У автолюбителя, который водит машину согласно всем рекомендациям, трудовой ресурс диска равен 60-80 тыс. км пробега. Для тех, кто регулярно передвигается по «горбатым» и заводненным дорогам, не снижая скорости, резко тормозит через каждые сто метров, время ремонта придет значительно быстрее.Производитель дисков в техническом паспорте на изделие указывает его параметры. Поясним цифровые показатели на примере диска для популярного бренда «Рено», и не менее востребованной его модели у отечественных таксистов и садоводов Logan.В техническом паспорте изделия известной компании Bosch указано, что простой диск на переднюю ось для «Логана» имеет: номинальную толщину 12 мм; минимальную 10,6 мм.Вентилируемые изделия «Бош» обладают следующими значениями: 17,7 – допустимая минимальная толщина и 20,6 мм – ширина новой детали.Износ тормозных колодокОбусловим, что в этом разделе речь пойдет об устройствах для дисковой системы тормозов, как о наиболее востребованном устройстве.Эта деталь считается расходным материалом. Она выходит из строя гораздо чаще остальных компонентов тормозной системы. Подобная периодичность обусловлена большими нагрузками, которые испытывает колодка автомобиля. Деталь выполняется из корпуса и фрикционной накладки.Материалы для колодокСейчас промышленность предлагает потребителям несколько вариантов материалов для основания тормозных колодок. Рассмотрим вкратце каждый из них.Колодки из металлокерамики. Эффективные, малошумные при любой, даже сырой погоде. Не зависят от высоких температур. Коэффициент трения при работе пpaктически остается без изменения.Керамический материал. Наиболее действенный и дорогой вид. Устанавливают на спорткарах. Их не пугает критический температурный режим. Они не оказывают пагубного влияния на диски, сохраняя при этом высокий показатель силы трения. Имеют длительный срок службы. Малоэффективны для обычных автомашин. Для нормальной работы таких деталей, их нужно прогреть перед началом движения.Комбинированные, состоящие из металла (до 65%) и органики. Наиболее востребованные у автолюбителей по причине демократичной стоимости и хороших технических хаpaктеристик. По износостойкости и шумовыделению они уступают предыдущим видам, менее эффективны при низких температурах.Органические. Выпускают из графита, углерода, стекла, резины, смол, которые сочетаются с присадочными добавками. Их преимущество – издают сравнительно мало шума. В остальных показателях уступают предыдущим.Состав фрикционной накладкиОна состоит из следующих частей:Абразив, формирует фрикционный материал между контактируемыми деталями, усиливает коэффициент трения.Модификатор, сделан из графита или меди, ответственный за создание силы трения.Усилитель силы трения, основной износоустойчивый элемент.Заполнитель, образует структуру изделия, заполняет прострaнcтво между слоями.Клеевые составляющие, выполненные из феноло-альдегидного полимерного материала.Каждый производитель при выпуске закладывает свои пропорции этих составляющих. Их значение является коммерческой тайной.Любой вид колодок имеет свой коэффициент трения, который классифицируется по стандартам SAE. В основном в автомобилестроении используются изделия класса E, имеющие показатель 0,25-0,35. Более износоустойчивые колодки для машин элитного класса, спортивных болидов имеют следующие коэффициенты и обозначения:F – 0,35-0,45;G – 0,45-0,55;H – 0,55-0,8.Износ этих деталей можно определить по хаpaктерным симптомам.Признаки износаПричинами износа являются те же самые факторы, что были перечислены для дисков.Важно! Смену колодок нужно проводить еще в том случае, если на их поверхности появились масляные пятна, которые будут препятствовать нормальному торможению. Также необходима замена при отслоении накладки от корпуса изделия.Перейдем к признакам неисправностей, которые тоже в некоторых пунктах повторяются с симптомами подобных дефектов диска:при нажатии педали тормоза появляется шум, писк. Самым опасным звуком является металлический скрежет, говорящий водителю о том, что фрикционная накладка стерлась до минимума. В этом случае может повредиться более дорогостоящий диск, а сама колодка – развалиться и прекратить свое действие;увеличивается рабочий ход педали, система сpaбатывает с опозданием, тормозной путь становится длиннее;при резкой остановке машину кидает в стороны, она идет «юзом»;возрастает потрeбление тормозной жидкости;на приборной панели появляется информация об износе;стирание толщины фрикционной накладки доходит до минимального уровня.Читайте также:   Как определить износ и поменять тормозные колодки своими рукамиВстречаются в пpaктике случаи, когда колодки «умирают» тихо, без перечисленных симптомов. Поэтому необходимо проводить регулярный осмотр этого узла автомобиля, чтобы вовремя заметить критический рубеж.Как определить износ тормозных колодок?Есть два метода: заняться замерами самостоятельно, вооружившись штангенциркулем или линейкой, или поехать в сервис. В первом случае придется потратить время на снятие всех колес. Детали осмотреть визуально: через окошко суппорта или, если возникли сомнения – замерить инструментом.Попутно следует обследовать весь узел. В случае неравномерного стирания фрикционных накладок нужно проверить работу механизма. Возможно, что не работают направляющие.Следы пыли колодки не должны напугать автолюбителя. Это – обычное явление при работе. Если в районе контакта имеются мелкие частицы железной стружки, то нужно срочно заняться ремонтом. Колодка начала негативно воздействовать на диск.Подобную процедуру рекомендуется осуществлять при сезонной замене резины или при любом ремонте подвески.Какой максимальный и допустимый износ тормозных колодок?Также, как и для диска, производитель декларирует свои значения.Важно!Нельзя менять колодки при достижении определенного километража в пробеге. Установка новых изделий производится только после визуального осмотра детали.Изделия могут пройти 10 тыс. км и развалиться от нагрузки, которую создает для них сам водитель своей манерой движения, а могут пройти и 30 тыс. км.Показатели допустимого и максимального износа указываются производителем в сопроводительных документах на товар. Для легковых авто минимальный показатель толщины фрикционного материала составляет 1,5- 2,5 мм.Пример. Фрикционные накладки оригинальных тормозных колодок на автомобиле популярного южнокорейского производителя Kia Seed в первоначальном состоянии имеют толщину 11 мм.Важно! По мере стирания материала накладки и достижения показателя 2 мм, движение следует прекратить и провести замену.Рекомендации при замене дисковых тормозных колодокЧтобы обеспечить равномерное торможение автомобиля на любой поверхности дорожного покрытия необходимо:Важно!производить замену обеих пар колодок на оси;приобретать продукцию производителя, выпускающего уже установленный на машине диск;покупать товар у надежных поставщиков.Востребованность этой продукции привлекает внимание продавцов «левого» товара, который по качеству заметно уступает оригинальному или сделанному по лицензии производителя.Важно! Хаpaктерными признаками «левого» товара является дешевая стоимость, невзрачная упаковка, отсутствие информации о заводе – изготовителе. При покупке необходимо помнить о важности компонентов тормозной системы. Дешево – хорошо не бывает.Сэкономить средства в этом случае не получится.Износ тормозных баpaбановНесмотря на то, что эра баpaбанных тормозов подходит к концу, некоторые производители продолжают их установку на автомобили. Их привлекают следующие очевидные достоинства:низкая стоимость;удобство в обслуживании;защита корпусом баpaбана деталей от загрязнения;длительный рабочий ресурс, который превышает срок эксплуатации дисковой системы примерно в два раза.Несмотря на солидность конструкции, это устройство также изнашивается.Признаки износа баpaбанного тормозаПричинами могут стать знакомые факторы:выработка естественного ресурса деталей;некачественный материал;небрежная установка горе-мастерами во время предыдущего ремонта;участие в ДТП;экстремальная манера вождения владельца трaнcпортного средства.Если подобная неисправность в дисковой системы торможения дает явно о себе знать, то износ деталей баpaбанного тормоза можно заметить не сразу. Тем не менее она также снижает эффективность работы системы, особенно на сырой дороге.Расскажем об этих симптомах:Увеличивается рабочий ход педали, чтобы затормозить приходится предпринимать повторное нажатие. Это становится заметно при движении задним ходом.Тормозной путь становится длиннее.Появляется звук скрежета металла, издаваемый колодками при контакте с баpaбаном.При торможении нога водителя ощущает вибрацию педали.Замедление движения происходит неравномерно, рывками.Баpaбанные тормоза хотя и испытывают меньшие нагрузки, чем их передние собратья по системе, длительное нахождение в рабочих условиях дает о себе знать. Конструкция защищает детали узла баpaбанной чашей, однако влажность, химические реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время, оказывают негативное влияние на материалы.Помимо износа баpaбана и колодок, разрушаются резиновые манжеты тормозного цилиндра. Как следствие – происходит утечка технической жидкости, в него попадает воздух. Все эти причины ухудшают качество торможения.Дефект пружин, которые раздвигают колодки при работе системы, также частое явление. Они со временем ржавеют, работают неэффективно.Фрикционный материал баpaбанных колодок не так быстро уменьшается в размерах по сравнению с дисковым аналогом. При нормальной эксплуатации авто их нужно менять при пробеге 60-70 тыс. км.Кроме этого, при эксплуатации разрушается сама конструкция: из-за расслоения накладки от корпуса происходит перекос изделия, часто выходят из строя пружины, стойки устройства.Как определить износ тормозных баpaбанов?Для определения значения износа подобного устройства потребуется чуть больше времени, чем для замера деталей дисковых тормозов. Чтобы выполнить подобную операцию нужно обратиться к услугам автосервиса.Обслуживание выполняется следующим образом:демонтируется колесо;снимается баpaбан;производятся замеры обоих компонентов системы торможения.Толщину фрикционной накладки и внутренний диаметр баpaбана измеряют линейкой или штангельциркулем.Какой допустимый и максимальный износ тормозных баpaбанов и колодки?В снятой чаше с помощью инструментов нужно замерить внутренний диаметр изделия. С увеличением пробега металл стирается, размер становится больше. Производитель устанавливает его максимальное допустимое значение. Они могут быть разными у различных марок. Например, у отечественной «Лады Калины» внутренний диаметр баpaбана не должен превышать значения 201,5 мм.На скорость стирания оказывает влияние материал колодки. Если накладка «жесткая», то металл изделия изнашивается быстрее.Важно! Максимальное значение износа колодок – 1,5-2 мм. Эксплуатация автомобиля на подобных стертых накладках запрещена.Сложная форма изделия, она выполняется в изогнутом виде под стенки чаши, сокращает ее срок службы: конструкция может развалиться, и замену изделия приходится делать по этой причине.Рекомендации при замене баpaбана и колодокЕсли пришло время установки новых деталей, то автолюбителю нужно руководствоваться следующими правилами:Чтобы не делать лишнюю работу, нужно сразу заменить баpaбан, колодки и цилиндры системы.Замену нужно производить на обоих колесах.Выбирать изделия одного производителя.После обслуживания проверить работу тормозной системы на специальном оборудовании в автосервисе, которое покажет ее эффективность.Краткое резюмеРаботе тормозной системы необходимо уделять пристальное внимание: регулярно производить профилактический осмотр, проверять ее состояние. При обнаружении симптомов неисправности немедленно обращаться в сервис.Для замены важно приобретать качественную продукцию надежных производителей. Ремонт делать у квалифицированных мастеров на СТО, пользующихся хорошей репутацией.Эти действия не являются перестраховочными. От них зависит жизнь участников дорожного движения....

27 09 2020 11:27:55

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора  Определить, необходима ли замена втулок стабилизатора можно по стукам или скрипу, которые появляются......

26 09 2020 2:20:45

12 жовтня у Тернополі на території авторинку Реал відкрився новий інтелектуальний автосервіс – Бош Сервіс Автодром...

25 09 2020 3:33:52

Volkswagen выпустит сразу четыре мощные модели в 2020 году

Volkswagen выпустит сразу четыре мощные модели в 2020 году  Golf 8 от Volkswagen дебютировал довольно давно и теперь, наконец, компания анонсировала выход всех "подогретых" модификаций моделиGolf 8 від Volkswagen дебютував доволі давно і тепер, нарешті, компанія анонсувала вихід усіх "підігрітих" модифікацій моделі...

24 09 2020 16:27:30

В Канаде неожиданно нашли кладбище советских ВАЗов

Автомобили ВАЗ официально продавались в Канаде с 1978 по 1997 год...

23 09 2020 9:11:51

Машина дёргается при разгоне: причины и что делать

Машина дёргается при разгоне: причины и что делать  Инородные шумы, скрип или стук во время движения — явные признаки неполадок в работе двигателя. Кажд......

22 09 2020 12:15:39

Покупатель на ровном месте разбил Porsche за 300 000 долларов

Покупатель на ровном месте разбил Porsche за 300 000 долларов  700-сильный Porsche 911 GT2 RS попал в аварию во время клиентского тест-драйва700-сильний Porsche 911 GT2 RS потрапив в аварію під час клієнтського тест-драйву...

21 09 2020 21:19:13

АИС выведет на рынок новую модель среднетоннажного автомобиля – FAW Tiger V!

АИС выведет на рынок новую модель среднетоннажного автомобиля – FAW Tiger V!  В ближайшее время у официальных дилеров – в торгово-сервисной сети АИС будет представлен среднетоннажный грузовой автомобиль FAW 1063 Tiger V. FAW Tiger V...

20 09 2020 9:45:19

Ford разработал инновационные дворники для украинских зим

Ford разработал инновационные дворники для украинских зим  Первым новую технологию получил кроссовер Lincoln AviatorПершим нову технологію отримав кросовер Lincoln Aviator...

19 09 2020 17:49:30

Уличаем седан Volkswagen Jetta в излишней консервативности

Уличаем седан Volkswagen Jetta в излишней консервативности  Самое интересное в седане Volkswagen Jetta седьмого поколения, на взгляд русского человека, — это пр......

18 09 2020 18:22:32

Kia представила концепт полноприводного кроссовера Futuron

Kia представила концепт полноприводного кроссовера Futuron  В рамках международной выставки China International Import Expo (CIIE) компания Kia представила концептуальный кроссовер Futuron. Данная модель,...

17 09 2020 4:36:37

Соперника Skoda Octavia от Hyundai поймали на тестах (живые фото)

Соперника Skoda Octavia от Hyundai поймали на тестах (живые фото) Одна из наиболее популярных моделей среднего класса — Hyundai Elantra — готовится к масштабному обновлению. Чего ждать от седана?...

16 09 2020 15:58:49

Дакар 2020 в ожидании старта

Дакар 2020  в ожидании старта  Уже завтра стартует легендарный ралли-марафон Дакар 2020. Что ждет его участников в этом году?...

15 09 2020 10:25:34

Новая Skoda Octavia RS 2020: хаpaктеристики и дата дебюта

Новая Skoda Octavia RS 2020: хаpaктеристики и дата дебюта  Skoda решила не затягивать с дебютом подогретой версии Octavia RS и озвучила скорую дату презентации....

14 09 2020 12:46:11

Первая партия электромобилей Skoda разошлась как горячие пирожки

Первая партия электромобилей Skoda разошлась как горячие пирожки  Skoda Citigo-e iV – первый серийный электрокар чешской марки.Skoda Citigo-e iV – перший серійний електрокар чеської марки....

13 09 2020 14:48:47

Выводы экспертов о том, что быстрее: Калина или Приора

Выводы экспертов о том, что быстрее: Калина или Приора  Планируя приобретать автомобиль, потенциальный владелец тщательно анализирует хаpaктеристики схожих......

12 09 2020 5:29:23

Выставка, которой не суждено было состоятся: фото опустевшего автосалона в Женеве

Выставка, которой не суждено было состоятся: фото опустевшего автосалона в Женеве  Снимки, опубликованные ниже, нагоняют ужас. Создается впечатление, что это крах всей мировой автомобильной промышленностиЗнімки, опубліковані нижче, навівають жах. Створюється враження, що це крах всієї світової автомобільної промисловості...

11 09 2020 12:45:17

«Волгу» ГАЗ3102 превратили в именитый кабриолет

«Волгу» ГАЗ3102 превратили в именитый кабриолет  В Одессе выставили на продажу кабриолет на базе автомобиля ГАЗ-3102 1987 года выпускаВ Одесі виставили на продаж кабріолет на базі автомобіля ГАЗ-3102 1987 року випуску...

10 09 2020 0:34:13

Новый Ford Mondeo 2021: внедорожный дизайн и гибридная установка

Новый Ford Mondeo 2021: внедорожный дизайн и гибридная установка  Ford Mondeo следующего поколения изменится до неузнаваемостиFord Mondeo наступного покоління зміниться до невпізнання...

09 09 2020 19:34:30

Посмотрите на самый длинный трек Hot Wheels (видео)

Посмотрите на самый длинный трек Hot Wheels (видео)  Энтузиасты Hot Wheels из Пенсильвании собрали 663-метровый трек для игрушечных машинокЕнтузіасти Hot Wheels із Пенсильванії зібрали 663-метровий трек для іграшкових машинок...

08 09 2020 14:31:20

Как убрать салон автомобиля

Как убрать салон автомобиля  Салон автомобиля, при всей своей простоте, состоит из абсолютно разных материалов, среди которых пла......

07 09 2020 11:33:44

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110  Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 часто приходится сталкиваться с поломками панели приборов. Иногда сл......

06 09 2020 19:25:42

В Haval рассказали о рекордном росте продаж в России

В Haval рассказали о рекордном росте продаж в России  Днем ранее наш портал рассказывал о том, что компания Haval возглавила рейтинг самых продаваемых в Р......

05 09 2020 21:34:28

Suzuki сделает из Jimny грузовик

Suzuki сделает из Jimny грузовик  Компания Suzuki прекратит продажи кроссовера Jimny в Европе в 2021 году. Компанія Suzuki припинить продаж кросовера Jimny в Європі у 2021 році...

04 09 2020 6:28:23

Установка дисковых тормозов на УАЗ

Установка дисковых тормозов на УАЗ  На большинстве УАЗов, которые продаются в нашей стране, установлены баpaбанные тормоза. Это обусловл......

03 09 2020 7:13:25

Новый электромобиль DS Aero Sport Lounge на 650 км — фото и подробности

Новый электромобиль DS Aero Sport Lounge на 650 км — фото и подробности Курс на электрификацию в современном автопроме не окончательный, но, похоже, бесповоротный. Значит, нам нужно больше электромоторов, батарей и розеток....

02 09 2020 3:54:38

Запас хода электромобилей можно увеличить новым способом

Запас хода электромобилей можно увеличить новым способом  Оказывается, тот или иной цвет внутрисалонного освещения может улучшить экономичность электромобилей на 2,5 – 3%, что позволяет увеличить их запас хода...

31 08 2020 21:23:35

Влияние системы улавливания паров топлива на работу двигателя Лада Калина

Влияние системы улавливания паров топлива на работу двигателя Лада Калина  Современные технологии развиваются, техника становится сложнее и совершеннее, прогресс не обходит ст......

30 08 2020 17:22:23

Расточка двигателя: фото и видео

Расточка двигателя: фото и видео  Расточка двигателя — сложный технологический процесс, который направлен на ремонт или доработку сило......

29 08 2020 9:32:42

Покоряем бездорожье с Bridgestone

Покоряем бездорожье с Bridgestone  Для всех любителей полного привода компания Bridgestone в этом году представила сразу три новинки. В......

28 08 2020 14:26:52

Замена термостата на Лада Калина своими руками

Замена термостата на Лада Калина своими руками  Небольшое предисловие о том, что такое термостат и какую функцию он выполняет. Благодаря этому устро......

26 08 2020 10:27:11

Как работает видеорегистратор и его полезные функции

Как работает видеорегистратор и его полезные функции  Описание работы видеорегистратора, основные функции Если вы решили купить автомобильный регистратор, важно знать для чего он предназначен, какой у него...

25 08 2020 12:17:17

Украинцы предпочитают дизельные автомобили – статистика

Украинцы предпочитают дизельные автомобили – статистика   В сегменте новых автомобилей преобладают бензиновые модели...

24 08 2020 1:12:19

Как обработать днище автомобиля от коррозии своими руками

Как обработать днище автомобиля от коррозии своими руками  Возникновение ржавчины в нижней части машины часто приводит к появлению дыр, которые снижают прочнос......

23 08 2020 7:57:57

Как проявляют себя китайские авто в европейских краштестах (видео)

Как проявляют себя китайские авто в европейских краштестах (видео)  Две из трех китайских моделей получили максимальную оценку в 5 звездДві з трьох китайських моделей отримали максимальну оцінку в 5 зірок...

22 08 2020 12:39:51

Самый большой в мире внедорожник удивил двигателем и подвеской

Самый большой в мире внедорожник удивил двигателем и подвеской  Новые Chevrolet Tahoe и Suburban стали просторнее внутри и получили независимую заднюю подвескуНові Chevrolet Tahoe і Suburban стали просторішими всередині і отримали незалежну задню підвіску...

21 08 2020 5:55:22

Cadillac XT4 2019: фото авто, хаpaктеристики и комплектации, цены и дата выхода в России

Cadillac XT4 2019: фото авто, хаpaктеристики и комплектации, цены и дата выхода в России Новый пятиместный кроссовер компакт-класса XT4 от производителя Cadillac впервые был показан по ТВ 4 марта 2018 года, а уже 27 марта был представлен на нью-йоркском автосалоне. Модель 2019-го года – это по сути уменьшенная в размерах во втором поколении Кадиллак ХТ5 в классе-люкс. Хотя внешне он и похож на своего старшего брата, есть отличия не только в размерах и внешности, но также оборудовании и ходовой части.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Оригинальная внешность Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?В новой модели XT4 особо выделяются следующие черты:Более рельефный выступ на капоте.Светодиодные задние фонари по стойкам.Отсутствие дополнительных окошек с боков.Несколько вариантов оформления интерьера и экстерьера, цвета, материалов отделки и величины колесных дисков (R18 — R20).Максимальная колесная база в своем классе.Хороший запас свободного прострaнcтва в салоне.Турбомотор на 240 л. с.Новая платформа E2.Усиленный стальной кузов.Адаптивная подвеска.Управление мультимедиасистемой.Оригинальная внешностьВ дизайне экстерьера нового XT4 разработчики постарались сохранить главные элементы, хаpaктерные для внедорожников линейки Cadillac. Это прежде всего сочетание мощной угловой формы с элегантным общим образом. Однако это не помешало новой модели получить оригинальность во внешности. При виде спереди автомобиль выделяется массивной радиаторной решеткой, верхней частью переходящей в трапециевидный капот. Передние крылья имеют расширенную структуру, на которой и базируется головная оптика ступенчатой конструкции.В целом внешность новой модели XT4 образца 2019-го года можно охаpaктеризовать следующими деталями:Динамичный хаpaктер линий штамповки кузова от радиаторной решетки до заднего бампера.Темный пластмассовый обвес.Высокий стиль дизайна оптики.Компактные боковые зеркала обзора вида сзади.Наличие рейлингов на крыше.Высветленная окантовка вокруг окон, молдинг снизу дверей.Комбинация задних фонарей, заходящих на задние крылья.Аэродинамичная форма зеркал.Дизайн задней части авто выполнен в прямых линиях. Новая модель имеет все хаpaктерные черты оформления внедорожников марки Cadillac.Технические хаpaктеристикиГлавная техническая особенность модели ХТ4 2019 – это его новая платформа GM E2. Благодаря ей модель обрела независимую подвеску – передние стойки Макферсона и задняя многорычажка. Рулевое управление имеет электрический усилитель, а тормозная дисковая система дополнена электрогидравлическими блоками. Также в качестве опции для модели 2019-го года доступна система электронно-управляемых амортизаторов.Изначально автомобиль выпускается переднеприводным, но в качестве опции может иметь полноприводную модификацию. Модель оснащается новым четырехцилиндровым двухлитровым турбированным двигателем, оснащенным системами старт-стопа и активным управлением топлива. Технические показатели агрегата:Мощность – 238 л. с.Крутящий момент 350 Нм.5 тыс. оборотов в минуту.Оснащается 9-ступенчатой коробкой-автомат.Расход по трассе – 8,7 литра бензина.Габариты XT4 2019-го модельного года:Длина – 4599 мм.Ширина – 1881 мм.Высота – 1627 мм.Колесная база – 2799 мм.Дорожный просвет – 171 мм.Базовая версия в переднеприводном исполнении имеет снаряженную массу порядка 1670 кг. Авто способно тянуть прицеп общим весом около 1,5 тонн. Благодаря вместительному салону багажное отделение способно варьироваться в пределах от 630 до 1386 литров.Также планируется оснащать авто еще двумя типами силовых агрегатов – полуторалитровым турбированным мощностью в 170 л. с. и 1,6-литровым бензиновым мотором силой в 136 л. с. В качестве альтернативы 9-ступнчатому автомату будет предлагаться шестиступенчатая механика. Базовые версии комплектуются преимущественно передним приводом. Полноприводная компоновка будет продаваться с дополнительной оплатой.Читайте также:   Volkswagen MicrobusИнтерьер и оборудованиеНовый XT4 образца 2019 года является самым большим в SUV-классе. Благодаря этому отличается комфортным вместительным салоном. Так, расстояние между спинками переднего и заднего ряда достигает более одного метра. Это дает очень удобно разместиться пассажирам второго ряда. В качестве материалов отделки салона используются исключительно качественные материалы – кожа, дерево, мягкий пластик, алюминий и другие. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Сиденья переднего ряда отличаются высокой степенью эргономичности с функцией боковой поддержки, подогрева и электро-настройкой положения. Багажное отделение оснащено светодиодной подсветкой и возможностью трaнcформации до 1,3 м куб. объема. Рулевое колесо в четырехспицевой структуре и многофункциональном исполнении.Центральная консоль имеет два яруса. В нижней части находятся приборная панель с монитором для мультимедиасистемы. На верхней части расположены дефлекторы климат-контроля. Между креслами переднего ряда находится трaнcмиссионная консоль и отсеки для вещей, подстаканники. Инженеры компании позаботились о высоком уровне комфорта пребывания в салоне, добавив в салон раздельную систему светодиодной подсветки, а также отдельный блок управления для пассажиров задних сидений.Основное оборудование новой модели в базовой версии:Электроусилитель рулевого управления с реечной механикой.Семь подушек безопасности.Полностью светодиодная оптика (головные, боковые, габаритные).Система дальнего запуска двигателя.Мультимедиасистема с сенсорным дисплеем, подключением к интернету и функцией управления с контролера.Климат-контроль (две зоны).Конфигуратор с электроприводом для передних кресел.Подогрев и массажер первого ряда сидений.Парктроник сзади.Вентиляция.Крыша с люком.Электроподъемники боковых стекол.USB-разъемы и розетки.Функция памяти конфигурации водительского сидения.Устройство беспроводной зарядки смартфона.Система обзора на 360 градусов.Электропривод для двери багажного отделения.Слежение в слепых зонах зеркал.Автоматическое торможение и система обнаружения пешеходов.Оповещение при уходе из занимаемой полосы.Система навигации.Фоновое освещение салона.Комплектации и ценыНовая модель будет продаваться в трех комплектациях. Это Luxury, Premium Luxury и Sport. При этом стоимость базовой версии оценивается порядка 35-36 тыс. долларов США. Между собой они будут отличаться как по внешним элементам оформления, так и по оснащенности. Версия «Спорт» имеет радиаторную фальш-решетку черного цвета. В ее декоре заметна окантовка боковых стекол, и полное отсутствие хромированных элементов. В базовой комплектации Luxury отделка салона выполнена кожзаменителем. За натуральную кожу будущему владельцу авто придется доплачивать.Версии Luxury и Premium имеют элементы украшения интерьера на основе алюминиевых сплавов и натуральной древесины. На топ-версии Sport вставки из карбона или древесины могут быть установлены только по заказу. Кроме того, «Спорт» имеет спортивного вида рулевое колесо и педали. Оформление салона доступно в стандартном черном или двухцветовой вариации.Оснащение базовой комплектации включает светодиодную оптику, двухзонный климатический контроль, электронастраиваемые передние кресла, колесные диски на 18 дюймов и задние парковочные датчики. Более дорогие комплектации оснащаются круговыми парковочными сенсорами, функциями безопасности выхода за полосу движения и мониторинга слепых областей, а также более крупными колесными дисками – 20 дюймов.Кроме этого, в базовую комплектацию не входят, но предлагаются за дополнительную плату: аудиосистема, панорамная крыша, навигация, кондиционирование, массажное устройство кресел, цифровое зеркало внутри салона с экраном от камеры заднего вида и натуральная кожаная отделка. Максимальные отличия в ходовых хаpaктеристиках имеет спортивная модификация модели. Это адаптивное шасси. Его перенастройка осуществляется в ходе движения каждые 2-3 миллисекунды.Дата выхода в РоссииНа американском рынке продажи новой модели начнутся осенью 2018 года во всех трех комплектация. Начальная цена за базовую версию составит порядка 35,8 тыс. долларов. На отечественном рынке официально модель возможно появится не ранее середины 2019 года по равнозначной цене порядка 2 млн. руб....

20 08 2020 6:37:53

В Броварах построили интересный спецавтомобиль на шасси Renault Trucks C380

В Броварах построили интересный спецавтомобиль на шасси Renault Trucks C380  Известный украинский производитель коммунальной техники – «Спецбудмаш» представил очередную новинку, взяв для нее шасси Renault Trucks C380...

19 08 2020 19:38:13

Электрический кроссовер Ford оказался похожим на Mustang и Tesla

Электрический кроссовер Ford оказался похожим на Mustang и Tesla  Новый Ford Mach-E официально представят 17 ноябряНовий Ford Mach-E офіційно представлять 17 листопада...

18 08 2020 0:13:20

Представлен электрический автодом Iridium E-Mobil 70EB/Generation 2 RV

Представлен электрический автодом Iridium E-Mobil 70EB/Generation 2 RV  По заверению создателей электродома на колесах, его дальность хода составляет не менее 400 км – маши......

17 08 2020 17:38:38

Тюнинг Шевроле Лачетти: крутые фото

Тюнинг Шевроле Лачетти: крутые фото  Тюнинг машины и дополнительное оборудованиеНекоторое время назад повышенным спросом пользовался авто......

16 08 2020 21:32:20

Новый Fiat 500 станет роскошнее и будет исключительно электрическим

Новый Fiat 500 станет роскошнее и будет исключительно электрическим  Fiat 500 будет предложен исключительно в электрическом вариантеFiat 500 запропонують виключно в електричному варіанті...

15 08 2020 11:28:57

Пикап Toyota стал 900сильным дрифткаром

Пикап Toyota стал 900сильным дрифткаром  Превращение серийного пикапа Toyota Tacoma в 900-сильный лоурайдер для дрифта заняло всего 90 днейПеретворення серійного пікапа Toyota Tacoma в 900-сильний лоурайдер для дрифту зайняло лише 90 днів...

14 08 2020 14:45:55

Хенрик Фискер решил продать свой уникальнейший Dodge Viper

Хенрик Фискер решил продать свой уникальнейший Dodge Viper  На сайте Canepa выставлено на продажу купе VLF Force 1 V10. Автомобиль по праву можно назвать уникальным, поскольку тираж составляет пять единиц....

13 08 2020 5:11:55

Пассажирских перевозчиков будут проверять раз в пять лет

Пассажирских перевозчиков будут проверять раз в пять лет  Кабмин 15 января принял постановление, которое вводит риск-ориентированный подход для проверки пассажирских перевозчиков работниками «Укртрaнcбезопасности»Кабмін 15 січня ухвалив постанову, яка вводить ризик-орієнтований підхід для перевірки пасажирських перевізників працівниками "Укртрaнcбезпеки"...

12 08 2020 15:55:24

Самую редкую Ниву продают за 150 000 евро

Самую редкую Ниву продают за 150 000 евро  Очень необычный ВАЗ 2121 1983 года выпуска выставили на продажу по цене нового Porsche Cayenne TurboДуже незвичайний ВАЗ 2121 1983 року випуску виставили на продаж за ціною нового Porsche Cayenne Turbo...

11 08 2020 16:14:16

У внедорожников Toyota Land Cruiser Prado обнаружен дефект

У внедорожников Toyota Land Cruiser Prado обнаружен дефект  Трубка, соединяющая топливные насос и рампу, может быть затянута с недостаточным моментом (производс......

10 08 2020 9:31:58

Mitsubishi L200: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

Mitsubishi L200: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020  Модель L200 з’явилася в модельному ряді Mitsubishi у далекому 1980 році. Стилістика рестайлових L200 витримана в новому фірмовому стилі Dynamic Shield....

08 08 2020 8:11:34

Компания BMW показала полицейские модели 745Le xDrive

Компания BMW показала полицейские модели 745Le xDrive  Так, правоохранительным органам Чехии передали 10 новых подзаряжаемых гибридов BMW 7-series. Полиция......

07 08 2020 9:45:58

Электрический Jaguar XJ засветился на шпионских фото

Электрический Jaguar XJ засветился на шпионских фото  Совсем скоро флагманский седан вернется на рынок в полностью электрическом варианте....

05 08 2020 2:48:33

В Украине сделали аварийноспасательный автомобиль на базе Ford Ranger (видео)

В Украине сделали аварийноспасательный автомобиль на базе Ford Ranger (видео)  Украинская компания «Валидус Спецавто» наладило производство аварийно-спасательных автомобилей на базе пикапов Ford Ranger...

04 08 2020 12:28:46

Самый дешевый седан BMW получил очень странное обновление

Самый дешевый седан BMW получил очень странное обновление  Переднеприводному седану BMW заменили 8-ступенчатую АКПП на 7-скоростной робот с двумя сцеплениямиПередньопривідному седану BMW замінили 8-ступінчасту АКПП на 7-швидкісний робот із двома зчепленнями...

03 08 2020 9:34:48

Шины Goodyear научили отращивать протектор

Шины Goodyear научили отращивать протектор  Компания Goodyear представила концептуальную шину под названием ReCharge, которая получила "самовосстанавливающийся" протекторКомпанія Goodyear представила концептуальну шину під назвою ReCharge, яка отримала "самовідновлювальний" протектор...

02 08 2020 16:11:42

Качество бензина А95 на украинских АЗС продолжает расти, но…

Качество бензина А95 на украинских АЗС продолжает расти, но…  Не все образцы топлива смогли пройти испытанияНе всі зразки палива змогли пройти випробування...

01 08 2020 17:52:15

Новый Renault Sandero готовится к премьере

Новый Renault Sandero готовится к премьере  Хэтчбек Renault Sandero третьего поколения проходит испытания на севере ЕвропыХетчбек Renault Sandero третього покоління проходить випробування на півночі Європи...

31 07 2020 21:41:55

Вся правда о БУ автомобилях из Германии

Вся правда о БУ автомобилях из Германии  Германский авторынок перенасыщен разными предложениями. Тут возможно отыскать как новые, так и подер......

30 07 2020 7:25:31

Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером

Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером  По замене ремня генератора с кондиционером на Приоре подробной информации в интернете я не нашел, та......

29 07 2020 3:32:10

В Польше нетрезвых виновников ДТП будут лишать прав навсегда

В Польше нетрезвых виновников ДТП будут лишать прав навсегда  Власти Польши готовятся принять меры, направленные на борьбу против пьянства за рулем. Премьер-минис......

28 07 2020 20:48:41

Chevrolet Camaro прокачали до 1013 сил

Chevrolet Camaro прокачали до 1013 сил  В сети опубликовали хаpaктеристики «заряженного» кабриолета Chevrolet Camaro. Доработкой автомобиля занимались тюнеры ателье Specialty Vehicle EngineeringУ мережі опублікували хаpaктеристики "зарядженого" кабріолета Chevrolet Camaro. Доопрацьовували автомобіль тюнери ательє Specialty Vehicle Engineering...

27 07 2020 20:22:42

Диагностика свечей зажигания

Диагностика свечей зажигания  Одна из причин, по которым автомобильный двигатель начинает работать с перебоями, является неисправн......

26 07 2020 19:15:51

Как отполировать фары своими руками в домашних условиях: средства, подготовка и полировка

Как отполировать фары своими руками в домашних условиях: средства, подготовка и полировка Автомобили бывают разными – шикарные иномарки и старые отечественные машины. Но все они сталкиваются с проблемой плохого освещения фар. Это естественно и «класс» вашего средства передвижения никак не убережет от таких неприятностей. Длительная эксплуатация, погодные условия, пыль в гараже – все это влияет на силу освещения, поток, который выпускают фары. Они имеют свойство тускнеть с годами.Луч становится не только «слабым», но и рассеянным. Через фонарей уже трудно разобрать внутренние элементы, ведь они стали тусклыми. Все это влияет не только на комфорт пользования и визуальные хаpaктеристики, но и значительно понижает вашу безопасность. Ведь видимость на дороге становится в несколько раз хуже. Единственный выход – отполировать фары и мы расскажем, как это сделать.Оглавление: Профессиональные услуги или самостоятельная работа? Почему  фары светят хуже? Какие средства используют для самостоятельной полировки? Фары нужно подготовить Первичная очистка фар Защита кузова Полируем пластиковые и стеклянные фары Другие варианты полировки Наждачная бумага Паста ГОИ Зубная паста Итоги Профессиональные услуги или самостоятельная работа?Когда водитель сталкивается с проблемой тусклых фар, он начинает задумываться о ее решении. Есть два выхода – обратиться в специализированное предприятие или попытаться решить все самостоятельно. Естественно, что профессионалы сделают все быстрее и лучше, но их расценки не всегда устраивают водителей. Поэтому можно прибегнуть к различным средствам, которые доступны любому автолюбителю.Зачастую фары изготовлены из пластика или стекла. Разница в том, что второй вариант может выдержать более опасную среду. Фары со стекла можно обpaбатывать токсичными материалами и не задумываться о повреждениях. С пластиком нужно быть аккуратнее – вы можете сделать только хуже, даже полностью испортить их. В данном материале вы найдете много вариантов решения проблемы полировки фар.Также стоит уточнить, что на рынке есть много специальных средств. Но не все обладают выгодными ценами, поэтому водители обращаются к традиционным средствам. К примеру, чистка зубной пастой является достаточно эффективным методом. Перед непосредственным решением проблемы, нужно понять, от чего же она возникает. Почему фары начинают светить хуже?Почему  фары светят хуже?Если вы приобрели новую машину, то фары будут радовать вас несколько лет. Когда автомобиль подержанный. Проблема может возникнуть с самого начала. И зачастую она заключается в содержании трaнcпортного средства. Если машину держали в грязном месте, неудивительно, что фары пришли в такое состояние. Но даже при идеальном уходе, рано или поздно, они начнут тускнеть.Как повысить период эксплуатации? Ухаживать за ними все время, протирать и проверять их состояние. Даже машины с современными системами, линзовой оптикой и ксеноном приходят в упадок. Время не щадит никого, можно лишь отсрочить неизбежное. Есть несколько основных причин, которые пагубно влияют на фары:Пластиковое стекло начинает мутнеть. Проблема пpaктически всегда заключается в длительном влиянии солнечного света. Если вы не ставите машину в гараж, и она находиться на улице. Лучи солнца делают пластиковое стекло мутным за несколько лет. Если вы живете в теплом регионе, то достаточно даже года.Сырость и влага. Если вы содержите автомобиль в гараже с повышенной влажностью или живете в регионе, где очень много дождей. Сырость и влага очень пагубно сказываются на фарах. Результат такой же, как с солнечными лучами.Пыль. Еще один опасный враг любых фар, который отрицательным образом влияет на их состояние. Пыль есть везде, поэтому этого фактора просто нереально избежать. На предприятиях используют специальные средства, которые создают небольшую пленку на ваших фарах. Она защищает их от пыли и других агрессивных сред. Но не может гарантировать безопасность постоянно, рано или поздно, ее влияние ослабнет.Какие средства используют для самостоятельной полировки?Самостоятельная полировка фар – длительный процесс, который должен выполняться правильно. Есть большое количество различных вариантов решения проблемы. Не все они эффективны, некоторые можно использовать как вспомогательный инструмент.Абразив с зернистостью Р1200. Наждачная бумага является отличным вариантом, но не стоит возлагать на нее надежды. Бывают случаи, когда она бесполезна. Ну и ее использование должно быть максимально аккуратным, ею легко нанести царапины и испортить поверхность.Специальные салфетки. Суть в том, что они уже пропитаны специальной пастой. Протираем фары, а затем удаляем ее излишки после некоторого времени. Вариант неплохой, но подходит скорее для поддержки состояния, а не полной реставрации покрытия. Продаются в больших пачках по 500-1000 штук, одной хватит на несколько лет.Паста ГОИ номер 1 и 2. Является универсальным средством, которое водители используют на заключительных этапах полировки. Часто ради экономии используют простую зубную пасту. Эффект не такой хороший, но и паста ГОИ не стоит копейки.Специальная полироль. Таких средств тысячи на рынке. Они имеют разные свойства, эффект и составы. Ваша задача при покупке – подобрать максимально подходящее для ваших фар средство. Зачастую такой вариант откидывают из-за его цены. Также роль играет огромный ассортимент – в нем легко запутатьсяЧитайте также:   Как мыть машину: обзор популярных методов, полезные советыФары нужно подготовитьЕсли вы решили приступить к полировке фар, то нужно совершить подготовительный этап. Это уберет нежные элементы от порчи, обезопасит их. В особенности, если вы пользуетесь полиролями с токсичными составами.Первичная очистка фарПеред началом работы нужно очистить фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин – есть выход.Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также подойдет мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.Защита кузова (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Зачастую водители снимают фару, несут к себе домой и именно там занимаются процессом полировки. Но это происходит не всегда, иногда его осуществляют прямо на автомобиле. В таком случае нужно защитить кузовные элементы машины. Вам понадобиться малярный скотч, которым нужно оклеить все части вокруг фар. Это убережет их и визуальное состояние автомобиля, ее краски и покрытия.Полируем пластиковые и стеклянные фарыОба процесса аналогичны, и можно поступать одинаково в обоих случаях. Единственна разница, как мы уже говорили, в том, что стекло легко выдерживают токсичную среду. Чем не может похвастаться пластик. Поэтому мы рассмотрим именно этот вариант. Расскажем, как полировать пластиковые фары правильно.Нужно подготовить определенный инструментарий перед началом процесса. У вас должна быть:Чистая вода и специальный распылитель.Паста для полироли – выбираете сами.Пара салфеток из микро-фибры.Шлифовальная бумага, идеальная зернистость 1200. Но можно и варьировать от 800 до 2500 в целом.Полировальная машинка и круги. Можно использовать и другие инструменты, но для этого нужна сноровка, фары легко повредить.Лента крепкого скотча.Важно! Обязательно проведите подготовку к непосредственной полировке. Мы описали ее в предыдущем подзаголовке.Когда все выполнено, можно приступать к непосредственной полировке фар. Напоминаем, что нужно обладать инструментами, подготовьте их заранее. Мы рассказываем о том, как отполировать пластиковые фары. Но тот же метод легко может применяться и на стеклянном варианте.Поэтапно выполняйте следующие действия:Наклеиваем скотч по краям фары, ведь наждак может легко повредить кузов автомобиля. Этот пункт касается только тех водителей, которые решили не снимать фары с машины.Берем наждачную бумагу, если у вас много вариаций, то начинаем с самой мелкозернистой. Проходимся и натираем поверхность фонаря, но без энтузиазма, это может только навредить.Зачистите поверхность самой крупнозернистой наждачной бумагой. Здесь можно постараться и потереть не одну минуту. Не забывайте постоянно смачивать наждак водой, так делают в специализированных заведениях. Это делает скольжение более гладким, позволяет избавиться от пагубного влияния на поверхность, нивелировать его.Теперь фары являются чистыми, без грязи. Но они все равно не пришли в отличное состояние. Нужно приступать к следующему этапу, вы поймете, что пора, когда поверхность пластика станет матового цвета.Берем шлифовальную машинку и надеваем на нее плотный полировальный круг. Зачастую он желтого или белого цвета, продается в специализированном магазине.Медленно и аккуратно наносим пасту на круг. Не нужно выдавливать ее прямо на фару. Также не стоит наносить слишком много пасты, хватит и небольшого количества.Тщательно обpaбатываем фару полировальной машинкой, матовость должна полностью исчезнуть. Также следите, чтобы поверхность не нагревалась. Круг полировального механизма крутиться очень быстро, трение может просто расплавить пластик.Протираем обработанную поверхность специальными салфетками.Надеваем на машинку черный круг, который является более мягким. Можно использовать безаброзиный состав, нанести его на фонарь и пройтись несколько раз. Это добавит блеск, фары будут выглядеть как новые.Когда стекло фар стало полностью прозрачным и блестящим, можно снимать скотч. Делаем это и тщательно промываем пластиковую поверхность. Помните, что если этого не сделать, остатки пасты засохнут, и будут царапать фары.Читайте также:   Как мыть машину: обзор популярных методов, полезные советыНа этом процесс окончен. Если добавить постоянное ухаживание за фарами в виде простого протирание салфетками с пастой и хорошего содержания автомобиля – эксплуатационный срок фар увеличится. Помните, что элементы оптики быстро изнашиваются, и вы не сможете полировать их бесконечно. Во время использования наждачной бумаги, верхний слой фары уничтожается. Поэтому полировать их можно несколько раз за весь срок использования.Другие варианты полировкиПредлагаемый метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но, что если это не про ваши фары? Может они потускнели, но не до такой степени, чтобы проводить весь процесс. Иногда достаточно простого использования наждачной бумаги или полировки, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант более подробно.Наждачная бумагаЕдинственное правило при использовании – используйте мильную воду, в которую нужно окунать элемент перед непосредственной шлифовкой. Наждачная бумага является прекрасным методом придания прозрачности вашим фарам. Но будьте аккуратнее со стеклянными вариациями. Они склонны легко царапаться. Для стекла больше подойдут специальные средства из специализированных магазинов. В крайнем случае, нужно обезжирить его.Если вы хотите просто пройтись наждаком по вашим фарам и сделать их более прозрачными, то подготовьте несколько кусочков. Начинайте с самого крупного размера (приблизительно 800) и заканчивайте самым мелким – 2500. Некоторые делают наоборот, по сути, эффект является аналогичным. Во время выполнения процесса, слегка наживаем на фару, но не давим на нее со всей силы.Паста ГОИЯвляется специальной разработкой Государственного оптического института и используется для разных поверхностей. Вы можете просто провести полировки, без использования наждака. Лучшее средств, а точнее разновидность пасты – именно ГОИ. Основу вещества составляет оксид хрома. Визуально выглядит как зеленый брусок. Внутри состава есть абразивные частицы, которые делают фару крепче. Это влияет и на разновидности – может быть грубой, средней и тонкой.Для начала используется самый грубый брусок. Кладем его на мягкую ткань, которую до этого смочили бензином или керосином. Растираем на куске пластика и разминаем. После этого начинаем шлифовку, процесс повторяем со средней и легкой разновидностями пасты. Под самый конец нужно смочить тряпку в бензине и протереть поверхность фар. Ну и на самом финише – протереть чистой ветошью, она должна быть сухой.Зубная пастаПрименение зубной пасты вместо пасты ГОИ очень популярно в среде отечественных водителей. Она гораздо дешевле и ее легче достать. Иногда пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, ведь состав одинаковый. При полировке стоит понимать, что этот метод может убрать лишь небольшое потускнение. Но если говорить о блеске – то ваши фары будут сверкать даже лучше, чем после использования специальных средств.В зубной пасте нет абразивных элементов, а значит, она пpaктически не повлияет на шлифование мелких царапин. Но все же, эффект будет. Фары нужно подготовить, помыть от грязи и пыли, а дальше можно начинать. Наносим пасту или порошок на мягкую ткань, фланель будет идеальным вариантом, и втираем круговыми движениями. Нажим легкий, давить не стоит. Повторяем несколько раз, затем смываем остатки и протираем фары.ИтогиКаждый из предложенных вариантов подходит для полировки ваших фар. Они могут быть как стеклянными, так и пластиковыми. Но именно полноценный и поэтапный метод является наиболее эффективным. Ваши фары будут как новые, если вы все сделаете строго по инструкции. Использовать пасту ГОИ или зубную? Все это зависит от ваших предпочтений и денежных возможностей. И помните – следите за фарами и не придется полировать их каждый год....

25 07 2020 21:44:59

Грузовик ЗИЛ130Г – найден экземпляр с минимальным пробегом

Грузовик ЗИЛ130Г – найден экземпляр с минимальным пробегом  Грузовики ЗИЛ-130Г не выпускаются уже много лет, поэтому найти сегодня пpaктически новый экземпляр, почти с нулевым пробегом – это настоящая удача...

24 07 2020 3:23:51

Как обтянуть руль натуральной кожей

Как обтянуть руль натуральной кожей  Без преувеличений можно сказать, что рулевое колесо является одним из важнейших элементов управления......

23 07 2020 16:23:55

Toyota Highlander примерил спортивный образ

Toyota Highlander примерил спортивный образ  Toyota представила спортивную модификацию семиместного кроссовера Highlander — Highlander XSEToyota представила спортивну модифікацію семимісного кросовера Highlander — Highlander XSE...

22 07 2020 2:40:59

В Украине появился еще один Bentley c ГБО (видео)

В Украине появился еще один Bentley c ГБО (видео)  Затраты на бензин бьют по карману и владельцев роскошных автомобилей, вот поэтому в Украине на седан Bentley Continental Flying Spur недавно установили ГБО польского бренда ALEXВитрати на бензин б'ють по кишені і власників розкішних автомобілів, ось тому в Україні на седан Bentley Continental Flying Spur нещодавно встановили ГБО польського бренду ALEX...

21 07 2020 20:35:14

В Украину приехал Sprinter по длине меньше Vito

В Украину приехал Sprinter по длине меньше Vito  На отечественных дорогах Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения становится все больше, встречаются и довольно интересные версии...

20 07 2020 10:31:41

Новинки авто 2019 года на российском рынке: какие самые ожидаемые новинки в России с ценами и датами выхода

Новинки авто 2019 года на российском рынке: какие самые ожидаемые новинки в России с ценами и датами выхода Любой автомобильной компании, даже самой успешной, жизненно необходимо регулярно обновлять свой модельный ряд. Это приходится делать, даже не смотря на существующие общеэкономические проблемы, серьёзность которых не способствует подобному обновлению. В связи с этим, 2019 год не станет исключением из правил. Поэтому, предлагаем настроиться на позитив и приготовить ладони для жарких аплодисментов: мы представляем новые автомобили российского рынка, которые, либо пережили смену поколений, либо только что появились в модельной линейке. Предлагаем обсудить, как  новинки отечественного автопрома в рубрике «Наша марка», так и премьерные предложения западных производителей.Наша марка: благие намерения российского автопромаТак как слово «кризис» звучит в России гораздо чаще, чем хотелось бы, то российские автопроизводители научились болезненно не реагировать на его звучание и значение. Поэтому:Авто ВАЗ, в 2019 году, представит миру принципиально новые модели «Xray Cross» и «Vesta Cross», а также, ещё и досконально обновлённые четыре, уже имеющиеся, модели.УАЗ, в 2019 году, планирует лишь немного обновить своих обожаемых флагманов «Патриота» и «Пикапа».Горьковский автозавод и «Volgabus» уже презентовали планы по расширению модификаций своей коммерческой авто линейки.Обратите внимание! Отечественные производители, как и прежде, предпринимают самоотверженные попытки осуществить вывод своих «авто детей» на  конкурентный  уровень мирового рынка. Подобные попытки, не зависимо от результата, заслуживают внимания и уважения.«Авто дети» под  наблюдением: обзор новинок российского автопромаПредлагаем внимательно ознакомиться с самыми интересными предложениями самых крупных отечественных производителей на 2019 год:ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ 2019 года«Кортеж» от AuruzСедан из проекта «Кортеж» нового российского бренда «Auruz». Поступят в продажу серийные модели разных комплектаций. Ожидается основательный пересмотр технической составляющей, а также революционный рестайлинг интерьера и экстерьера. Мощность двигателя увеличится до 200 лошадей; появятся коробки передач в 6 ступеней и новая приводная концепция.Всё вышеперечисленное произойдёт на фоне перехода на абсолютно новую платформу ВО от Renault: с существенным увеличением комплектовочного ассортимента и уровня безопасности.Ожидаемые цены и комплектации:комплектация «Бизнес» — от 2.000.000 руб.;комплектация «Премиум» — от 3.000.000 руб.;комплектация «Люкс» — от 5.000.000 руб.;комплектация «Лакшери» — от 10.000.000 руб.Lada Xray CrossLada Xray Cross будет готова посоревноваться со многими конкурентами, так как будет иметь запоминающийся дизайн: она обретёт «массу тела» и динамику. Подгонка модели в формат SUV концепта будет заметна не только во внешней «обёртке», но и в существенном изменении  всей технической составляющей. Производитель клятвенно обещает качественную отделку салона и безопасный корпус. Помимо этого, будет полностью изменено освещение и системы, отвечающие за безопасность.Ожидаемая цена: от базовой комплектации за 600.000 руб. – до максимальной комплектации за 900.000 руб.Lada Granta FLLada Granta FL (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});АвтоВАЗ желает одарить свою рабочую «лошадку» Lada Granta FL неожиданно новым фейслифтингом экстерьера. Салон машины никак не изменится. Обещают опробовать телематическую платформу Lada Connect, но лишь в случае удачно пройденных испытаний.Ожидаемые цены: от базовой (пустой) комплектации за 400.000 руб. – до максимальной комплектации за 560.000 руб.Lada Vesta CrossLada Vesta CrossАвтоВАЗ сделает попытку поработать на ниве гибридного класса и предложит Lada Vesta Cross. Но, этот «авто ребёнок» будет представлять собою что-то посредине между кроссовером и универсалом. Хотя, Lada Vesta Cross будет существенно крупнее, нежели прошлая «Калина» и гораздо симпатичнее.У новой «дочки» автоВАЗа будет весьма интересная внешность: ярко выраженные спортивные черты, отличный клиренс, защищённый кузов и качественные показатели аэродинамики. Словом, всё то, что свойственно как кроссоверу, так и внедорожнику одновременно. В отношении технических показателей, всё останется как было, без изменений. В отношении салона стоит рассчитывать на достойное оснащение, необходимое для удобной и безопасной езды.Ожидаемые цены: от базовой версии за 720.000 руб. – до комплектации «Комфорт» за 900.000 руб.СЕРИЙНАЯ СПОРТ — ВЕРСИЯ LADA 2019 — Vesta и XRayОтечественный лидер автопроизводства  обращает пристальное внимание не только на столь популярную нишу SUV, но и желает проработать спорт – версию. Как известно, к участию в гонках и различных соревнованиях, автоВАЗ всегда имел самое серьёзное отношение. Поэтому, в 2019 году, выйдет в свет спортивная серия концептов, таких как Vesta и XRay. В тайне до сих пор хранится информация по объёмам запланированных продаж.У обеих машин появятся: новые спортивные настройки относительно трaнcмиссии и двигателя, низкий клиренс и хорошая аэродинамическая форма кузова.Помимо всего вышеперечисленного, они будут обладать контрастной цветовой палитрой, причём, как в салоне, так и в экстерьере. К примеру, в интерьере салона появятся спортивные сиденья с увеличенным функционалом, и стилизованные приборные панели управления. Аналогично этому, спортивные «нотки» приобретёт и освещение.Ожидаемые цены: от 600.000 руб. – до 900.000 (в зависимости от комплектации)Chevrolet Niva IIChevrolet Niva IIАмерикано – российское «дитя» под названием Chevrolet Niva II нацелено на то, чтобы всех не только удивить, но и поразить. Машина получит широчайший рестайлинг, включающий в себя основательную модернизацию. После такой модернизации, будет, пpaктически невозможно, даже отыскать привычные очертания. Машина получит целый букет новинок: улучшенную проходимость, качественную аэродинамику, симпатичную внешность (кузов будет гораздо в большей степени говорить именно о «генетике» Chevrolet, нежели о «Ниве»). И самая главная «вишенка на торте» — это полнейший редизайн салона. Ведь, именно этой новости ожидали много десятилетий поклонники модели.Chevrolet Niva IIОжидаемые цены: стоимость комплектации «Стандарт» от 800.000 руб.УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОКОНЦЕРН: УАЗ «Патриот»Новый УАЗ Патриот 2019Ульяновский производитель в 2019 году решил не отставать от тольяттинского, поэтому своего главного флагмана он неплохо «приоденет».Что именно будет сделано?Новый УАЗ Патриот 2019Будут уменьшены габариты автомобиля, поэтому он станет гораздо менее похож на брутального ездока по бездорожью. Изменится свет, организация прострaнcтва под капотом и багажного отделения. Фундаментально изменится подход к системе безопасности. Машина качественно изменится по показателям изоляции от шума,  и общего водительского (пассажирского) комфорта. К тому же, незначительно измениться внешность, став более выразительной, и предложение по комплектации. Всего предполагается четыре комплектации: «Классика», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум».Ожидаемые цены: от «Классики» за 770.000 руб. – до «Максимума» за 1.050.000 руб.Короткий вывод по новинкам отечественного автопромаСудя по итогам последних пресс – релизов и слухов, распространяемых из уст инсайдеров автопроизводителей России, не следует возлагать особые надежды на то, что отечественный авторынок 2019 – 2020 гг. сможет быть кардинально изменён и целостно реанимирован. К сожалению, до этого ещё слишком далеко.Хотя, может случиться всякое в нашем непредсказуемом мире: к примеру, глобальный финансовый кризис, либо существенное ужесточение внешнеполитической ситуации для страны. Тогда, это напрямую отразится на наиболее чутком сегменте экономики – автомобильном производстве, которое невероятно тесно связано с импортными производственными линиями и деталями.Западные автомобильные новинки российского рынка в 2019 годуНесмотря на экономическую напряжённость и обилие наложенных санкций в отношении нашей страны, мировые производители не готовы пренебречь столь огромным и рентабельным российским авторынком. Поэтому большинство из них планируют и дальше осуществлять регулярную поставку своих «авто детей» в Россию. В связи с этим, предлагаем рассмотреть некоторых «иностранцев» поближе: увидеть их  «лица», разобраться в «хаpaктерах», узнать о ценах и сроках. Для удобства анализа информации, распределим рассматриваемые модели по трём ступеням:Авто бюджетного класса.Авто средней ценовой категории.Авто премиум класса.Бюджетный класс автомобильных новинок 2019 годаСогласно существующей классификации России, к категории бюджетных авто можно отнести машины, имеющие ценовой диапазон от 20.000 долларов – до 1.500.000 руб.Если судить по европейской системе классификации, то это сегменты: А, В и С, что соответствует понятиям: «городской автомобиль», «малый класс», «гольф – класс» (малый и средний). А, также, небольшие кроссоверы,  внедорожники J – сегмента и микровэны сегмента М.FIAT 500 X 2019FIAT 500 X 2019Не секрет, что россияне очень любят кроссоверы, так как они чрезвычайно удобны для езды в межсезонье, на рыбалку и на дачу. На такой машине пpaктично ездить по городским улицам, объезжать препятствия, заезжать на дорожные парапеты. Но найти одновременно качественный и, при этом, недорогой (бюджетный) кроссовер, не так уж и просто. Если Вам нужен именно такой автомобиль, то обратите пристальное внимание на новинку 2019 года – кроссовер FIAT 500 X. Автомобиль представляет собой результат рестайлинга простой модификации, но с существенными доработками, которые позволят кроссоверу гораздо увереннее чувствовать себя на российских дорогах. FIAT 500 X получит новый неброский кузов и увеличенную пpaктичность.Представляет основные изменения «Фиат 500 х» 2019 модельного года:Перемены в экстерьереFIAT 500 X 2019Передняя часть машины не совсем напоминает именно кроссовер в общепринятом понимании: она больше похожа на городской хэтчбек. Её «морда» низко опущена, и имеет небольшую длину. Так как модель бюджетная, то и отделка соответствующая: здесь мы увидим лишь простой капот, с несколькими рельефными полосами.Читайте также:   Выбираем автомобиль от 300 до 400 тысяч рублейФарыFIAT 500 X 2019Ниже, под капотом, располагаются несложные фары головного освещения, имеющие форму овала. Фары наполняются лишь простым галогеном. Под головной оптикой – фары ближнего освещения, имеющие такую же форму овала, но меньшей формы. Между оптикой производители разместили декоративную хромированную полосу, с закреплённым по центру логотипом компании. Под логотипом – небольшой воздухозаборный вырез.Вид с бокуFIAT 500 X 2019Больше всего, на кроссовер автомобиль похож, если смотреть с  боку. Весь верхний профиль заполнен большими окнами, сливающимися в единое целое из-за тонких чёрных стоек.На одном уровне со стойками расположены простые зеркала заднего вида с крошечными поворотниками.Вид сзадиFIAT 500 X 2019Машина сзади очень похожа на хэтчбек. Багажник имеет маленькую дверцу, расположенную с небольшим наклоном. Над багажником сделан небольшой козырёк.Обвес отделан пластиком и металлами. Он включает в себя лишь одну трубку выхлопной системы.Центральная консольFIAT 500 X 2019Консоль занимает мало места, так как основной функционал управляется с помощью широкоформатного дисплея на самом верху торпедо.Почти что на тоннеле расположен щиток, заполненный шайбами и ещё несколькими кнопками, с помощью которых можно активировать и настроить опции, отвечающие за комфорт.ТоннельFIAT 500 X 2019Тоннель в салоне не заметен, так как он занимает совсем мало места.На тоннеле размещены такие детали, как: небольшие подстаканники, ручка переключения передач, шайба выбора режима езды, и подлокотник с бардачком внутри.КреслаFIAT 500 X 2019Кресла в FIAT 500 х нельзя будет назвать лучшими, но они смогут обеспечить неплохой уровень комфорта. Отделка кресел может быть только лишь тканевой (предлагается дополнительные опции: подогрев сидений и электро регулировка кресел первого ряда). В заднем ряду имеется регулировка наклона спинки.Мотор – как главное достоинствоFIAT 500 X 2019Основным достоинством «Фиат 500 х» 2019 года можно считать большой выбор силовых установок. Среди бензиновых моторов имеется следующий выбор: 1.4 литра – 140 (либо 170) лошадей; 1.6 литра – 110 лошадей; 2.4 литра – 184 лошади. Дизельные моторы представлены следующим выбором: 1.3 литра – 95 лошадей; 1.6 литров – 120 лошадей; 2 литра – 140 лошадей. Предлагается и неплохой набор коробок передач: есть МКПП в пять и шесть  ступеней; АКПП в шесть и девять ступеней. Привод имеется только лишь передний.Примите к сведению! Продажи Фиат 500 Х начнутся на территории России не раньше наступления весны 2019 года. Цена на бюджетный  автомобиль будет начинаться от 17.000 евро. Тест – драйв новинки показал следующее: машина очень удобна для езды по городу, а в условиях бездорожья она бесполезна.Nissan Kicks 2019Nissan Kicks 201918 сентября 2018 года компания презентовала свой компактный кроссовер Nissan Kicks в Индии. Новая модель представлена на платформе ВО, но с более крупными параметрами величины. Рассмотрим основные изменения Nissan Kicks 2019  модельного ряда:Экстерьер стал крупнееNissan Kicks 2019Заметно возмужали параметры кроссовера: длина его – 4.385 мм; ширина – 1.814 мм.; высота – 1.656 мм.Высоты дорожного просвета будет составлять 200 мм.Форма бампера измениласьNissan Kicks 2019Бампер приобрёл более лаконичную форму с оригинальными пластиковыми накладками.Топливный люк стал квадратнымКроссовер, предназначенный для России, приобрёл квадратный топливный люк, расположенный с правой стороны.Интерьер салона в лаконичном исполненииОформление салона будет весьма лаконичным и простым. Базовая модель имеет салон из дермантина. Если доплатить, то можно будет стать обладателем кожаного салона.По центу располагается приборная панель с небольшим монитором. Между креслами первого ряда будет — удобный тоннель  для хранения различных мелочей.Руль в спортивном стиле.Рулевое колесо будет снабжено множеством пpaктичных кнопок – помощников.Кресла для пассажиров и водителяКресла будут иметь эргономичную конструкцию, несмотря на бюджетный уровень машины. Второй ряд спокойно вместит троих пассажиров.Багажник новой модели.Багажное отделение получит объём для 380 литров груза.Двигатели и трaнcмиссия.Nissan Kicks 2019 года будет оснащён лишь передним приводом и бензиновым 1,5 литровым атмосферным двигателем, мощностью в 106 лошадей (в дуэте механической коробкой передач в пять ступеней. Либо вариатором Х – Tronic, либо дизельным мотором в 110 лошадей (в дуэте  с МКПП в шесть ступеней).Полезная информация! Nissan Kicks – это очень пpaктичный, динамичный и юркий автомобиль для езды по городу. Он поступит в продажу  в России не раньше лета 2019 года. Цена будет составлять от 900.000 – до 950.000 руб.Средний ценовой сегмент автомобильных новинок 2019 годаHyundai Elantra 2019Любимая россиянами, популярная корейская компания, с радостью презентовала свою обновлённую версию седана Hyundai Elantra. С первого взгляда можно заметить, что внешность нового детища весьма сильно изменилась: у седана появилась своеобразная передняя часть и  ряд улучшенных комплектаций. Обновлённая версия была представлена в Америке, на мероприятии «Park Citi», Utah, USA, в качестве Hyundai Elantra 2019 модельного года. Основные изменения модели Hyundai Elantra 2019 модельного года:Изменился внешний обликСущественные изменения заметны невооружённым глазом: появились новый капот, бампер, головная оптика, фальш — радиаторная решётка и «крылья». Капот машины  ощутимо приподнялся над землёй, получив рельефный подъём по центру.Спереди капот плавно перетекает в большую решётку в шесть углов. Нижняя часть этой решётки приходится в обвес. Данный элемент украсили окантовкой и тонкими хромированными полосами.Свет «в свете» новых измененийНовая модель получит переднюю оптику, в виде прищуренных глаз, которая замечательно подходит к стилистике основного воздуховода. Ксеноновое наполнение оптики качественно осветит дорогу, причём не только спереди, но и по краям авто.Красиво смотрятся новые вертикальные вырезы для охлаждения тормозов: в эти же углубления вставлены стильные полосы противотуманных огней.Новая реинкарнация кузоваОн приобрёл ещё большую элегантность и плавность линий. В глаза сразу же бросаются ряд выступающих полос, которые проходят через среднюю кузовную часть.Нельзя не заметить дутые колёсные арки с красивыми дисками крупного размера,  а также мастерски оформленные хромом дверные ручки и зеркала.Салон с претензией на шикЭто одно из лучших дизайнерских оформлений. Кроме наличия алькантры, кожи, металлических вставок и пластика, здесь ещё и отличное качество сборки.Салон вмещает в себя множество мультимедийных элементов, «умных» помощников и специальных возможностей.Багажник, которому нет равныхБагажник заслуживает отдельных аплодисментов. Лишь представьте себе: 510 литров груза можно поместить в него, причём без каких либо манипуляций с задними креслами!Сиденья, из которых не хочется вставать.Даже в базовой комплектации, сиденья обтягиваются прочной тканью. На передних креслах имеются: удобная боковая поддержка, функция подогрева, возможность электро регулировки положения и мощная вентиляция.Прошлогодний руль и его новая «роль»Руль остался прежним, но теперь он облачился в натуральную кожу и приобрёл множество удобных функций. На его трёх широких спицах разместились больше десяти различных кнопок: начиная от телефона – и заканчивая круиз — контролем.Мотор: всё без измененийВ новой Hyundai Elantra мотор оставили прежним, без изменений. Бензиновый двигатель от 1,8 — до 2 литров, мощностью от 147 – до 174 лошадей; в пару к ним идут: либо  «механика» в шесть ступеней, либо «автомат», с теми же скоростями.Продажи седана уже стартовали в США осенью 2018 года. В России его можно будет приобрести гораздо позже, приблизительно, летом 2019 года. За автомобиль придётся выложить порядка 1.000.000 руб. (в эту стоимость войдут лишь самые базовые опции).SKODA FABIA 2019Если Вы желаете стать владельцем автомобиля средней ценовой категории, но который, при этом, отлично подойдёт для повседневной эксплуатации в городских условиях, то незамедлительно обратите внимание на чешскую Шкоду Фабия 2019 модельного года.Одним из её преимуществ является многообразие вариантов кузова: это и хэтчбек, и универсал, и кроссовер. Автомобиль получил фундаментальный рестайлинг, поэтому в 2019 году, он сможет предоставить автолюбителям немало интересного.Основные новинки автомобиля Skoda Fabia 2019 модельного ряда:Внешний видОдним из основных преимуществ этой машины является её компактность. Это особенно ценно в условиях крупного города, и дефицита парковочных мест.Внешность  автомобиля совмещает в себе, как в меру агрессивный, и в меру стильный вид, что не позволяет затеряться в общем потоке машин.Особенно интересно выполнена передняя часть авто. Она начинается с крыши капота, имеющего фирменную выпирающую полосу, на которой красуется логотип компании.На фото Шкода Фабия 2019 года можно увидеть знакомую всем радиаторную решётку, в форме овала, со множеством вертикальных полос внутри, и углублением в центральной части. Вся воздухозаборная система отделываться тонкой линией из хрома.Читайте также:   Какие внедорожники 2019 модельного ряда выйдут на российский рынокВид с бокуПо бокам новая Шкода Фабия выполнена несколько проще, но это не лишает её яркости. Здесь нельзя не заметить: ступенчатый рельеф в верней части дверей, углубления в нижней части, стильные зеркала, красивые дверные ручки, крупные квадратные стёкла и красиво раздутые колёсные арки.Новый кузовЕсли посмотреть сзади, то новый кузов мало чем отличается от других машин: здесь мы увидим стекло багажника с небольшим козырьком сверху; квадратные фары, едва заходящие на бока машины; ступенчатый рельеф; стоп-сигналы и выхлопную трубу, спрятанную под днищем.Внутренний интерьерМашина позиционируется, как автомобиль среднего класса, поэтому внутренняя отделка полностью соответствующая этому. Она имеет отличную мультимедийную установку, со множеством дополнительных опций; приятные отделочные материалы и много прочих полезных вещей.ТорпедоПроизводители разместили на торпедо немало элементов, хотя можно было бы и побольше.На консоли можно увидеть: большой сенсорный  монитор, которым несложно управлять дефлекторами прямоугольной формы, кнопками и шайбами климат – контроля, а также удобными разъёмами для подключения любых личных гаджетов.ТоннельТоннель соединён с торпедо при помощи вместительного «кармана» для хранения телефона (либо планшета). За ним располагается ручка передач, стояночный тормоз, два широких подстаканника и убирающийся подлокотник с удобным внутренним бардачком.РульШкода Фабия получила отличный руль: тонкий, но, при этом,  отделанный качественной кожей. Сердцевина руля массивная, со множеством удобных кнопок.Приборная панельПанель приобрела более лаконичный и современный вид. На ней размещены два круглых аналоговых датчика с яркой подсветкой, и вертикальный дисплей бортового компьютера.КреслаКреслам производители уделили повышенное внимание: они стали лучше по всем возможным параметрам: кажа и ткань теперь намного качественнее, а наполнитель мягче.Появилась имитация боковой поддержки, система подогрева передних сидений.Задний диван стал более эргономичным: у него регулируются подголовники, и откидывается центральная часть спинки.БагажникБагажное отделение оставили небольшим, как и раньше. Его объём лишь 334 литра. Но объём можно увеличить за счёт вкладывания пассажирского диванчика второго ряда.МоторОбновлённая Шкода Фабия доедет до российских покупателей лишь с одним двигателем. Его хаpaктеристики будут зависеть от используемого топлива. Это двигатель:  1.2 литра – 105 лошадей (при дизеле), и 110 лошадей при использовании бензина.Имеется выбор коробок передач: либо МКПП в пять ступеней, либо АКПП в семь ступеней.Примите к сведению! Стоимость базовой модели «Шкода Фабия» 2019 составит 650.000 руб.  Максимальная комплектация обойдётся российскому покупателю гораздо дороже. Приобрести машину можно будет совсем скоро, начиная с января 2019 года.Премиум класс автомобильных новинок 2019 годаПремиальный сегмент автоновинок 2019 года порадует обеспеченных автолюбителей, ценящих свой статус и комфорт. В процентном соотношении к «бюджетникам» и «середникам», премиум новинок много быть не может.В целом, новинки премиум сегмента должны обладать следующими особенностями:наличием новейших технологий;использованием дорогих материалов;максимальной безопасностью;утончённым и изысканным внешним видом;многообразием систем связи и широким набор информационно – развлекательных опций.Mercedes Benz S — class 2019Презентация автомобиля состоялась в рамках Женевского автосалона в марте 2018 года. В России этот автомобиль можно будет купить с лета 2019 года.Модель имеет четыре варианта кузова: седан, кабриолет, купе и универсал. Новый автомобиль стал больше в размерах, у него увеличился багажник, стал немного иным салон и функционал.Рассмотрим основные изменения премиального автомобиля Mercedes Benz S — class 2019 модельного года:Изменение переднего бампераОн изменился за счёт большого и широкого воздухозаборника.Наличие фальш – радиаторной решёткиРешётка имеет  увеличенный логотип производителя.Новый дизайн легкосплавных колёсных дисковРуль и удобный просторный салонОн получил кнопки включения и регулировки круиз – контроля.Цифровая приборная доскаОна имеет размер в 13 дюймов, и позволяет отображать сразу три информационных профиля.МультимедиаМультимедийный комплекс оснащён отдельным дисплеем с диагональю 10,25 дюймов.Система ENERGIZINGОна позволяет управлять всем набором функций.Усовершенствованное полуавтоматическое пилотированиеМодернизированный навигаторБагажник с увеличенной вместимостью в 482 литраНа выбор автолюбителя: либо МКПП в шесть ступеней, либо АКПП в девять ступенейВ зависимости от модификации, имеется привод, как задний, так и полный.Мощность бензинового двигателя от 117 – до 205 лошадей, дизельных моторов  — от 130 до 510 лошадей.Примите к сведению! Mercedes Benz S – class имеет цену, в зависимости от модификации:стоимость самой дешёвой комплектации (АКПП + 1,6 литровый двигатель, задний привод, 150 лошадей) – 100.000 руб.цена самой дорогой комплектации (бензиновый двигатель 3 л., 370 лошадей, АКПП и полная оприводная структура) — от 3.500.000 руб.AUDI A 8 2019Если рассматривать авто новинки премиум – класса, и обойти стороной такое совершенство, воплощённое в машине, как AUDI A 8, то это будет сродни преступлению. Об этой новинке можно говорить лишь с восхищением и придыханием.Почему новая Ауди вызывает такие восторженные чувства? Чтобы перечислить все достоинства и новшества этой «леди совершенство», не хватить и нескольких подобных статей. Поэтому мы информируем о достоинствах обстоятельно, но, при этом, кратко.AUDI A 8 является флагманской в модельном ряду. Она выделяется ярким дизайном и комфортным салоном непревзойдённого уровня. Предлагаем познакомиться с этой «красоткой» поближе:Внешний видУ новинки много воздухозаборников и интересный рельеф. Передняя часть довольна короткая, с плоским капотом. Под капотом находится оптика, имеющая форму острого прямоугольника.Центральная часть бампера занята огромнейшей многоугольной решёткой, внутри которой есть несколько горизонтальных хромированных полос. Заканчивается бампер небольшими аэродинамическими вырезами.Кузов – как совершенствоС боковой стороны кузов выглядит невероятно эффектно: минимум рельефности и максимум роскоши. Колёсные арки не видны на фоне остального кузова. Рельеф есть только лишь в районе «юбки». Задняя часть машины напоминает спортивный автомобиль.Салонный шикТак как AUDI A 8 является представительским, то и отделка у машины соответствующая.Новый Ауди отделывается исключительно натуральной кожей высшего качества, причём сразу нескольких видов. Имеются дорогие вставки из ценных пород дерева.Центральная консоль небесной красотыЦентральная консоль вообще лишена физических элементов управления: весь функционал регулируется и настраивается с помощью всего лишь двух сенсорных мониторов. Один расположен по центру, а второй – около тоннеля.«Тоннель» в райТоннель у Ауди очень широкий и содержит минимум деталей для управления машиной. Это лишь селектор коробки передач, а всё прочее служит увеличению комфорта: есть множество отверстий для складирования вещей, установки стаканов, несколько разъёмов для подключения разной аппаратуры.Плюс ко всему этому – под подлокотником скрывается холодильник.Руль в эпицентре вниманияРулевое колесо получило необычную форму и приятную отделку. На руле расположено несколько кнопок, посредством которых можно контролировать аудиосистему, и прочие «авто – помощники».Приборная панель стала полностью виртуальнойВодитель получит возможность осуществлять самостоятельный выбор датчиков, по своему усмотрению.Автомобильные креслаКресла нового Ауди невероятно удобные  и комфортные. Нелегко найти второй такой автомобиль, где были бы настолько удобные кресла.Водитель и передние пассажиры получат возможность использовать множество настроек и регулировок: не только самого кресла, но и настроек его отдельных частей (системы вентиляции + массаж).Задние сиденьяЗадние сиденья заслуживают особого внимания к себе: они невероятно мягкие и эргономичные. Сиденья представляют из себя два кресла, разделённых тоннелем. На этом тоннеле  располагается отдельная система климат – контроля, подстаканники и прочее.Двигатель и его новые возможностиМашина имеет огромный выбор силовых агрегатов. Это и дизельный мотор (3 литра – 250 лошадей, а 4,2 литра – 390 лошадей).Это и широкий ряд бензиновых моторов, с шедевром в 6 литров – и 590 лошадей! Коробка передач только лишь АКПП в восемь ступеней, и полный привод.Примите к сведению! Если Вы желаете купить AUDI A 8 2019 модельного ряда, то необходимо будет набраться терпения: в продаже, на территории России, она появится лишь к весне.Цена новой машины будет начинаться от 5.000.000 рублей. Максимальная стоимость, со слов производителей, будет составлять 9.000.000 руб. Данная цена будет включать в себя абсолютно всё, что придумано и существует на данный момент в премиальном сегменте немецкого автопроизводства.РезюмеВ автомобилестроение имеется, и растёт год за годом, огромная конкуренция, с ожесточённой борьбой за внимание и кошелёк потенциального покупателя. Такая напряжённая ситуация на «территории» автомобильного рынка не позволяет ведущим мировым производителям  расслабиться, отказавшись от постоянной и кропотливой работы по проектированию, изобретению и внедрению новых конструкций,  улучшению технических показателей выпускаемых автомобилей.Производство рестейлинга, для каждой уважающей себя автокомпании, необходимо осуществлять через каждые 2 – 3 года: ведь только так производители имеют реальную возможность привлечь «избалованное» внимание современных автолюбителей.В статье мы сделали информационный обзор лишь нескольких произведений, как отечественного, так и мирового автопрома. Выбранные модели автомобильных новинок 2019 года, мы проанализировали в трёх аспектах, таких как: бюджетные новинки, крепкий средний класс и восхитительный премиум.Самая «кровопролитная» борьба за внимание и деньги автолюбителей происходит в двух первых классах — бюджетном и среднем: там есть, куда стремиться и что улучшать.Премиум – новинки всегда стоят в стороне: их поклонники – люди обеспеченные, привыкшие лучшему. Выбор свой они сделали давно, и не готовы размениваться по мелочам....

19 07 2020 2:48:55

Opet: как и где выпускают новое для Украины моторное масло

Opet: как и где выпускают новое для Украины моторное масло  Смотрим на новый инновационный завод по производству моторных масел Opet (Опэт)Дивимося на новий інноваційний завод з виробництва моторних олив Opet (Опет)...

18 07 2020 9:22:39

Как очистить бензобак от ржавчины без снятия

Как очистить бензобак от ржавчины без снятия  Мало кто из автовладельцев задумывается о том, что бензобак внутри требует периодической очистки и п......

17 07 2020 9:33:52

10 хитростей эксплуатации автомобиля, о которых не рассказывают в автошколе

10 хитростей эксплуатации автомобиля, о которых не рассказывают в автошколе  10 хитростей, которые будут полезными для начинающих водителей и существенно упростят им управление......

16 07 2020 15:45:37

Ford Mustang GT из фильма Детектив Буллит стал самым дорогим Мустангом в мире

Ford Mustang GT из фильма Детектив Буллит стал самым дорогим Мустангом в мире  Спорткар Ford Mustang GT 1968 года выпуска продали с молотка за рекордные 3.74 миллиона долларов СШАСпорткар Ford Mustang GT 1968 року випуску продали з молотка за рекордні 3.74 мільйона доларів США...

15 07 2020 9:50:58

Корейцы представили прототип нового кроссовера Hyundai Tucson

Корейцы представили прототип нового кроссовера Hyundai Tucson  Сейчас в автомире творится настоящая кутерьма. Одновременно на двух концах Земли проходят два больши......

13 07 2020 2:17:32

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado  В данной статье мы познакомимся с замечательным автомобилем, жемчужиной модельного ряда компании — T......

12 07 2020 19:27:25

Королевский кабриолет Toyota стал звездой интернета (видео)

Королевский кабриолет Toyota стал звездой интернета (видео)  Для императора Японии построили особую Toyota CenturyДля імператора Японії побудували особливу Toyota Century...

11 07 2020 22:39:38

DS Automobiles празднует юбилей знаменитой модели SM

DS Automobiles празднует юбилей знаменитой модели SM  В 2020 году модель SM празднует свой пятидесятилетний юбилей! Для многих автолюбителей SM является идеальным воплощением величественных автомобилей класса...

10 07 2020 11:44:33

Как поменять передние и задние сайлентблоки: инструкция по выбору, съему и замене сайлентблока

Как поменять передние и задние сайлентблоки: инструкция по выбору, съему и замене сайлентблока Обслуживание и своевременный ремонт ходовой части автомобиля – это залог безопасности на дороге. От исправности многих узлов и агрегатов подвески зависит маневренность, траектория движения, управляемость трaнcпортного средства. И не последняя роль отводится сайлентблоку. Это связующее звено нужно осматривать в первую очередь при появлении определенных симптомов, которых быть не должно.Оглавление: Зачем нужен сайлентблок Как проверить износ сайлентблока и когда его нужно менять Какой выбрать сайлентблок Полиуретановые или резиновые Производители На что обращать внимание Как снять сайлентблок Как установить новый сайлентблок Необходимые инструменты Процесс замены Итог Зачем нужен сайлентблокСайлентблок по другому именуется резинометаллическим шарниром. Внешне деталь напоминает цилиндр и состоит из трех главных составляющих:Наружной части – для ее изготовления используется сталь, также она имеет посадочные элементы: ребра жесткости и обечайку.Сердцевина – представляет собой цельную металлическую втулку.Просвет – данное прострaнcтво между двумя металлическими элементами заполнено эластичным материалом (резина или полиуретан).Работа сайлентблока сводится к следующему. Внутреннюю втулку со всех сторон зажимает эластичный материал, что предотвращает ее вращение. В таких же условиях находится внешняя втулка и относительно резиновой или полиуретановой вставки не проворачивается.Однако при возникновении силы кручения определенной интенсивности, втулки могут провернуться относительно друг друга на небольшой угол, благодаря эластичности заполнителя. Это ограничивает радиус поворота рычага, но для полноценного функционирования подвески этого радиуса вполне достаточно. Эту резинометаллическую деталь можно еще назвать сухим шарниром, поскольку выполняет свои обязанности без смазки. Его работа обеспечивается как раз благодаря эластичности вставки промеж металлических втулок.Иными словами задача сайлентблоков сводится к гашению колебаний, которые неизбежно возникают при движении автомобиля. Помимо этого, они предотвращают их распространение между узлами подвески.Подвеска автомобиля с каждой стороны соединена с кузовом в 2 либо 3 точках. В первом случае она крепится к рычагу и стойке, а во втором – уже к двум рычагам и амортизатору. То есть количество деталей зависит от того, сколько мест крепления существует в трaнcпортном средстве. Именно на эти детали приходится самая большая нагрузка.Как проверить износ сайлентблока и когда его нужно менятьСайлентблоки, несмотря на свои малогабаритные размеры, являются надежным расходным материалом подвески. В зависимости от стиля вождения и состояния дорожного полотна в какой-либо конкретной местности детали рычагов и реактивных тяг могут прослужить до 150 тысяч км пробега. Сайлентблоки амортизаторов, стоек, стабилизатора поперечной устойчивости обладают меньшим сроком службы – до 50 тысяч км.В тяжелых условиях эксплуатации трaнcпортных средств (Крайний Север), при плохом качестве дорог или регулярной езде по бездорожью проводить диагностику придется в два раза чаще. К тому же российские реалии далеки от совершенства, о чем прекрасно знает каждый водитель.Как понять, что такая деталь износилась и требует своевременной замены? На это укажут хаpaктерные признаки. Водителям стоит прислушиваться к собственным ощущениям и в случае неисправности сайлентблока они могут почувствовать ухудшение управляемости автомобилем, рулевое колесо стало поворачиваться с заметной задержкой. Все это точно указывает на проблему в отношении этой детали.Чтобы убедиться в этом, необходим визуальный осмотр резинометаллических шарниров, для чего нужна смотровая яма. Что касается симптомов, то ими, кроме перечисленного выше, могут быть проявления следующего хаpaктера:Тихий глухой стук во время движения автомобиля по мелким неровностям.Глухой удар, который доносится с одной стороны во время выполнения резкого поворота. Это говорит о проблеме с шарниром стабилизатора.На ровном участке дороги трaнcпортное средство начинает отклоняться от прямолинейного курса. Также на шинах присутствует боковой износ.Трещины промежуточного наполнителя, перекос рычага – это можно увидеть в ходе визуального осмотра узлов подвески.Диагностику ходовой части можно поручить специалистам, посетив ближайшую станцию техобслуживания. Но при наличии смотровой канавы у себя в гараже такую работу можно выполнить самостоятельно. Загнав автомобиль на яму, следует осмотреть каждый шарнир. Если на эластичном заполнителе обнаружатся трещины либо разрывы, вердикт однозначен – требуется замена.Однако этого может и не быть, тогда для достоверности стоит проверить работоспособность сайлентблоков. Для этого монтировкой следует монтировкой с умеренной силой раскачивать узлы подвески. Если при этом рычаг совершает значительные колебания либо можно услышать стуки, то диагноз тоже верен – необходима замена сайлентблоков.Только стоит учесть, что меняются эти детали всегда парно, даже если шарнир неисправен только с одной стороны подвески. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Какой выбрать сайлентблокМногие водители в период эксплуатации своего автомобиля сталкиваются с необходимостью замены сайлентблоков, чего избежать никак нельзя. Как нет вечного двигателя, так и нет деталей с бесконечным ресурсом. А поскольку эластичный наполнитель подвергается большой нагрузке на сжатие и распрямление, то долговечность сайлентблока зависит от ряда факторов:Прежде всего, это качество самого материала (резины или полиуретана). Резиновые элементы придает подвеске больше мягкости, тогда как у полиуретановых изделий высокая износостойкость.От надежности склеивания промежуточной вставки к металлическим втулкам тоже многое зависит. Ведь если целостность узла нарушается, то его амортизационные свойства утрачиваются.Большинство автолюбителей обращают внимание на марку резинометаллических шарниров и их стоимость. При этом каждый производитель дает свои рекомендации касательно использования деталей определенных фирм, которые прошли испытания и получили одобрение. Тем не менее в продаже не всегда можно найти оригинальные запасные части, в связи с этим водители останавливают свой выбор на сайлентблоках других производителей. На автомобильном рынке реализовано множество изделий от самых разных фирм, но далеко не каждая продукция отличается высокой эффективностью в нелегких российских дорожных условиях.В последнее время изделия из полиуретана получили широкое распространение. Но оправдывает ли себя такая покупка или все же лучше отдать предпочтение привычным сайлентблокам с резиновым наполнителем?!Читайте также:   Скрипят сайлентблоки, что делать?Полиуретановые или резиновыеИзделия из резины существенно отличаются от полиуретановых запасных частей, но при этом есть определенные нюансы, о которых следует знать каждому водителю. О хороших качествах резины нам всем известно очень давно. Главное достоинство этого материала заключается в эластичности, а также способности обеспечить большую амплитуду колебаний рычагов подвески, что удлиняет ее ход. Это актуально в отношении внедорожников – в ходе преодоления препятствий колеса не должны вывешиваться.Еще одно полезное свойство резинометаллических шарниров – это обеспечение мягкости подвеске. За счет этого можно избежать мелких ударов и вибраций, что благоприятным образом сказывается на комфорте водителя и его пассажиров. И все это по умеренной стоимости.Но вдобавок к перечисленным достоинствам, не избежать ряда недостатков:Резина со временем теряет свои свойства: она трескается и рассыхается.Под воздействием нефтепродуктов и химических реагентов срок службы материала заметно сокращается.Когда начинается износ резинового наполнителя, поведение автомобиля на дороге меняется, и он может отклоняться от заданного курса.Полиуретан лишен многих этих минусов: он не боится ни химикатов, ни нефтепродуктов и по этой причине его срок эксплуатации намного больше. Искусственный полимер не способен вступать в реакцию кислотами, щелочами, маслами и не рассыхается.Но вот тут мы подходим к одному нюансу – этот материал искусственного происхождения тверже, чем резина. Благодаря этому подвеска становится более жесткой, соответственно управляемость автомобиля гораздо лучше. Но в то же время комфорт езды заметно ниже. Имеются и прочие нюансы:Любая мелкая неровность хорошо ощущается через рулевое колесо. Нагрузка от вибраций во время движения автомобиля передается элементам кузова, что оказывает влияние на их срок службы.Для полиуретана хаpaктерна меньшая эластичность, что исключает длинный ход подвески (в пределах разумного конечно).Из-за низкой температуры внешней среды материал может потрескаться под воздействием нагрузок.Как показывает пpaктика водителей, было замечено, как в сильные морозы полиуретановый наполнитель проворачивался относительно металлических втулок, что сопровождалось скрипом. Ну и самый наболевший момент – качественные сайлентблоки из полиуретана дороже резинометаллических аналогов.Что хаpaктерно, полиуретановые запчасти можно встретить лишь на территории Российского государства и ряде стран постсоветского прострaнcтва. Причем реализуются они как запасные части. Новые трaнcпортные средства зарубежного или отечественного производства по-прежнему оснащаются шарнирами с резиновым промежуточным наполнителем.ПроизводителиЧтобы сайлентблоки отработали свой положенный срок, стоит ответственно подходить к их выбору. Для этого стоит обращать внимание на проверенные производители. В странах Европы большой популярностью пользуются изделия от немецких фирм. Продукция этих производителей отличается высоким качеством, но в силу большого спроса можно натолкнуться на подделку. В тройку проверенных компаний входят:Ferdinand Bilstein (Febi) – оптимальное соотношение цены и качества. Детали этой компании поставляются во многие страны мира общее количество которых составляет более 130. Кроме того, в многочисленных уголках планеты имеются дочерние фирмы либо совместные предприятия. Сайлентблоками от Febi оснащается продукция от таких мировых гигантов как Мерседес и ДАФ, причем они соответствуют все требованиям стандарта DIN ISO 9002.OPTIMAL – самые эффективные амортизационные свойства. Компания существует уже более 40 лет. За счет внедрения новых методик проектирования, использования качественных материалов, ответственного подхода персонала к производству стало возможным заслужить доверие многих отечественных автолюбителей. VW, Chrysler, Peugeot, Renault, Nissan, BMW, Toyota – именно на эти конвейеры поставляется продукция OPTIMAL, которая соответствует современным стандартам качества. Многие водители отмечают положительные качества сайлентблоков: эластичность резинового наполнителя, надежность металлических втулок. Из недостатков разве что высокая стоимость, а некоторые изделия не выдерживают условия российских дорог.Lemforder – сайлентблоки на века. Даня торговая марка находится во владении крупного немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG. Фирма, образованная в 1947 году, до сей поры использует инновационные технологии и высококачественные материалы. Многие водители уже успели оценить высокое качество сайлентблоков, а также их долговечность.Помимо европейских производителей, на рынке присутствуют азиатские фирмы, которые поставляют свою продукцию на автомобильные заводы Японии, Южной Кореи, Китая. Ее качество на высоком уровне, цена приемлемая, а риск натолкнуться на подделку минимальный. Теперь тройка выглядит так:STELLOX – оптимальное качество по доступной цене. Компания реализует на автомобильный рынок широкий ассортимент шарниров для узлов передней и задней подвески. Гарантированное качество по доступной цене – это фирменный стиль этого производителя, причем достойно конкурирует с прочими фирмами: Febi, RBI, OPTIMAL, Lemforder. Среди плюсов большинство водителей отмечает хорошее качество и доступность. Однако не все изделия выдерживают условия российских реалий на дорогах.CTR – цена выше всех похвал. Компания Central Corporation из Кореи существует с 1960 года. За счет использования передовых технологий, а также контроля качества продукция на почетном месте у покупателей разных стран мира. Сайлентблоки этой фирмы поставляются к таким производителям, как Hyundai, Kia, GM, Daewoo, Ford. Правильная конструкция, соответствие размеров, доступность – все это сайлентблоки CTR.RBI – идеальный вариант для японских автомобилей. Таиландская фирма RBI, основанная в 1972 году, производит изделия для трaнcпортных средств японских и ряда европейских концернов. При этом вся линейка содержит две серии: RBI – легковые автомобили и Ritco – коммерческий трaнcпорт. Главное производство сосредоточено на территории Китая, в Таиланде находятся исследовательские центры. За счет доступной стоимости продукция пользуется большим спросом. А поскольку ее редко подделывают, что экономически просто не выгодно, то пpaктически нет риска купить поддельные сайлентблоки. Плюсы – это цена, качество, эластичность материала. К минусам можно отнести скудный ассортимент и небольшой срок службы.Что касается российских компаний, то можно выделить две фирмы:БелМаг – лучшее решение от отечественного производителя. Предприятие начало свою деятельность в 1996 году и с того времени исправно поставляет свою продукцию на заводы ВАЗ, ГАЗ, Renault, Nissan. В распоряжении компании современное оборудование, научный центр, испытательные лаборатории, квалифицированный персонал. Высокое качество производимых деталей подтверждают награды на российских и международных конкурсах. Правильная установка и грамотная эксплуатация автомобиля позволит шарнирам исправно работать на протяжении не одного сезона.TRIALLI – гарантия надежности. Компания была основана в Италии в 1995 году, но спустя 10 лет в России открылась дилерская сеть. Сайлентблоки этого производителя имеют гарантию высокого качества. Помимо шарниров для передних и задних рычагов фирма производит детали и узлы подвески, рулевого механизма, двигателя, трaнcмиссии и тормозной системы. Отечественные водители могут подтвердить надежность и качество сайлентблоков TRIALLI, а также их долговечность и доступность. Только вот не всегда можно найти нужную деталь в магазинах.Читайте также:   Устройство, принцип работы и ремонт двухмассового маховикаЭто был список тех производителей, которым можно доверять. Правда есть риск встретить поддельную продукцию, поэтому необходимо проявлять бдительность при выборе сайлентблоков для своего автомобиля.На что обращать вниманиеНа каждом трaнcпортном средстве установленные сайлентблоки отличаются по размеру. По этой причине каждому владельцу необходимо знать № «вин» кузова, включая год изготовления модификации. Также следует еще учитывать длину детали, ее внутренний и наружный диаметр.Автолюбители могут выбрать сайлентблок по его внешнему диаметру. Тогда для сверки нет необходимости демонтировать старый шарнир. Но есть один нюанс – многие производители ставят на свои модификации дополнительные втулки, что позволяет снизить износ крепежных элементов. Поэтому необходимо учесть погрешности. К примеру, внутренний диаметр после измерений составляет 13 мм, значит, искомая величина должна равняться 13,2-13,5мм.Главное при покупке нового сайлентблока отдавать предпочтение только оригинальной продукции. Конечно, невозможно полностью быть уверенным в качестве изделия, но в случае покупки оригинальной детали есть надежда, что она отработает заявленный производителем срок.Как снять сайлентблокВыбрать нужный шарнир – это еще полдела, следует произвести его замену. Для этого можно посетить СТО, но поскольку операция не такая уж и сложная, работу можно выполнить самому. Но прежде нужно снять изношенную деталь и для этого необязательно иметь в наличии специальный инструмент, он будет нужен на этапе монтажа сайлентблока.Выпрессовку можно выполнить подручными средствами. Для этого сначала с одной стороны следует обрезать выступающий резиновый наполнитель, после чего выбить его молотком с использованием металлической наставки.С рычага можно снять сайлентблок при помощи другого способа. Берется болт, на который надевается шайба меньше диаметра, чем проушина рычага. Затем болт вставляется во втулку изношенной детали, с другой стороны накидывается отрезок трубы с шайбой (ее диаметр должен соответствовать размеру трубы) и накручивать гайку. Потом при помощи одного ключа удерживается сам болт, а другим завинчивается гайка. При этом она начнет выталкивать сайлентблок из проушины в кусок трубы.Для некоторых изделий подойдет другой метод – выпаивание открытым огнем. Но его лучше не использовать, так как длительное воздействие высокой температуры может принести лишь вред, отрицательным образом сказываясь на структуре металла. Со временем он начнет быстро терять свои свойства, и узел подвески придет в негодность. В связи с этим следует использовать только механический метод.Как установить новый сайлентблокНеобходимые инструментыТеперь же без специального «оборудования» не обойтись. Дело в том, что такая деталь в своем посадочном месте сидит очень плотно, и забить ее молотком не удастся. Поэтому самый первый инструмент, который понадобиться – это съемник. Его можно купить в любом соответствующем магазине или сделать своими руками. Для этого стоит найти в своем гараже такие «ингредиенты»:Болт М20 (чем длиннее, тем лучше) с резьбой во весь его рост с гайкой.Металлические шайбы различного лиаметра.Отрезок трубы с толстыми стенками (100 мм), ее диаметр будет зависеть от размера проушины рычага.Также нужны будут и прочие инструменты:ключи (даже целый набор);новые детали;домкрат, тиски (если есть будут полезны);монтировка.Еще может понадобиться кувалда, причем не одна, только орудовать ими следует аккуратно, соблюдая точность.Процесс заменыЕсли замене подлежит сайлентблок рычага, то выполнить работу не снимая его, не получится. Необходимо предварительно демонтировать узел и лишь после этого начинать процесс замены.Первым делом с рычага нужно снять изношенную деталь. Как это можно сделать было писано выше. Теперь необходимо запрессовать новый сайлентблок. С этой целью можно использовать ту же методику, которая была описана выше для извлечения сайлентблока при помощи болта, шайбы, гайки и трубы.Пpaктически в каждом гараже присутствуют тиски, а ведь это тоже подходящее «оборудование» для извлечения и запрессовки сайлентблоков с использованием проставок.Какой бы способ «упаковки» сайлентблока ни был бы выбран, перед установкой новой детали следует очистить посадочное место от ржавчины и остатков изношенной детали. После этого «гнездо» необходимо смазать мыльным раствором для облегчения монтажа. Масло, солидол и прочие продукты нефтепереработки использовать для этой цели нежелательно, в особенности в отношении изделий с резиновым наполнителем. Можно еще торцевой части сайлентблока на резине сделать небольшого размера фаску. Главное не срезать лишнего.ИтогНи в коем случае не стоит игнорировать любые посторонние звуки, в противном случае все может закончиться нeблагоприятным исходом – дорогостоящим ремонтом. Неисправные сайлентблоки приводят к увеличению нагрузки на узлы подвески. А это в свою очередь отражается на комфорте езды.Следует приобретать оригинальные детали, дешевые китайские подделки, хоть и не требуют больших вложений, ломаются в самый неподходящий момент, и тогда о какой экономии может идти речь?! Только с исправными и оригинальными деталями можно ощутить полноценный комфорт от поездки на своем автомобиле....

09 07 2020 1:41:36

Лучший малый кроссовер 2020 года в Украине

Лучший малый кроссовер 2020 года в Украине  Результаты голосования акции Автомобиль года в Украине 2020 подсчитаны, а соответственно стало известно, какая машина по праву может считаться лучшей в своем классе.Результати голосування акції "Автомобіль року в Україні 2020" підраховано, а отже, стало відомо, яка машина по праву може вважатися найкращою у своєму класі...

08 07 2020 16:19:42

Volvo Trucks объявляет специальные цены на новый Volvo FH Save 7

Volvo Trucks объявляет специальные цены на новый Volvo FH Save 7  Компания Volvo Trucks анонсирует в Украине специальные цены на тягач Volvo FH Save 7 с функцией I-Save, который позволяет перевозчикам сократить расходы на топливо до 7% без ущерба для ходовых качеств автомобиля и его производительностиКомпанія Volvo Trucks анонсує в Україні спеціальні ціни на тягач Volvo FH Save 7 з функцією I-Save, який дозволяє перевізникам скоротити витрати на паливо до 7% без шкоди для ходових якостей автомобіля і його продуктивності...

07 07 2020 23:12:43

На каком расстоянии радары фиксируют скорость автомобиля

На каком расстоянии радары фиксируют скорость автомобиля  С развитием технологий у инспекторов ГАИ стали появляться усовершенствованные конструкции для фиксац......

06 07 2020 7:42:52

Можно ли использовать зимние шины, если из них повылетали все шипы

Можно ли использовать зимние шины, если из них повылетали все шипы  Сегодня рассмотрим тему, касающуюся шипованной резины, точнее, количества в ней шипов. Сколько их до......

05 07 2020 16:37:34

Официальное видео Skoda Octavia 2020: интересные детали

Официальное видео Skoda Octavia 2020: интересные детали  Компания Skoda частично рассекретила новую Октавию в небольшом видеотизереКомпанія Skoda частково розсекретила нову Октавію в невеликому відеотизері...

04 07 2020 18:40:35

Знаменитые желтые такси НьюЙорка переходят на электротягу

Знаменитые желтые такси НьюЙорка переходят на электротягу  Электрокар Tesla Model 3 получил разрешение стать нью-йоркским такси.Електрокар Tesla Model 3 отримав дозвіл стати нью-йоркським таксі....

03 07 2020 23:26:16

Где в России больше всего мотоциклов?

Где в России больше всего мотоциклов?  Эксперты агентства аналитики и статистики «Автостат» посчитали количество мотоциклов, официально зар......

02 07 2020 23:54:35

Какое масло лучше минеральное или синтетическое?

Какое масло лучше минеральное или синтетическое?  Если у вас есть машина, вы, наверняка, слышали про синтетическое и минеральное масло. Также существу......

01 07 2020 11:50:21

Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::