Тест пикапа JAC T8: что скрывается за красивой оберткой?
И цена чуть больше 20 тысяч долларов США! Примерно такими словами закончился наш диалог с представителями бренда JAC на стенде Шанхайского автосалона 2019. И речь шла не о китайских ценах на новый пикап JAC T8, а об украинских!
Добралась новинка до нас довольно быстро – первые машины появились в Украине уже осенью того же года. К нам пожаловала версия с турбодизелем (существует еще и турбобензиновая) и в максимальном оснащении. Название комплектации звучит пафосно – Full Extra. И главное цена! – 623 700 грн. (около 25 тыс. $) Любой из пикапов, предлагаемых на нашем рынке официально, обойдется в базе минимум на пять тысяч долларов дороже. Поэтому красавец T8 при нашем знакомстве выглядел очень привлекательным! И вот теперь тест-драйв на наших дорогах – как покажет себя машина?
/Внешний вид
Героя нашего теста видать издалека: крупный, статный, с правильными пропорциями, большой белый пикап выглядит фундаментально. Даже невооруженным взглядом заметно, что тэ восьмой немаленький. И действительно, его длина 5325 мм, а ширина 1880 мм. Прохожие и водители поглядывают с интересом, заметно, что для многих этот китайский бренд в диковинку.
Рисовали JAC T8 в итальянском дизайнерском бюро, так что стилистика получилась на уровне. Есть и запоминающиеся детали. Например, большая трапециевидная решетка радиатора от капота почти до нижнего края бампера, дуга в кузове за кабиной, расширители колесных арок и крупная надпись JAC на той самой решетке. Хорошо хоть не красно-рубинового цвета, как это было на презентационной машине в Китае, а то точно бы на сувениры пошла!
/Дополняют образ подножки, которыми оказалось весьма удобно пользоваться пользоваться при посадке высадке. Есть и интегрированная в задний бампер для быстрого доступа в кузов не откидывая задний борт. Довершают образ колеса размерности 265/60 R18. И все бы ничего, если бы не диковинная обувка – шины Chao Yang. И диковинность заключается не только в названии, но и в рисунке шины. Это только на первый взгляд может показаться, что она зимняя. При ближайшем рассмотрении выясняется, что это некий симбиоз летней и зимней шины, своего рода “всесезонка”.
В салоне
Первое впечатление интерьер производит очень приятное! Красиво нарисованный, с коричневой кожаной отделкой и серебристыми вставками, 8-дюймовым цветным экраном мультимедиа-системы – салон воспринимается, как таковой у кроссовера или внедорожника, но никак не рабочей лошадки. На водительском месте глаз тоже радуется. Тут и кнопка запуска двигателя, и отдельные шкалы приборов, и удобный руль с кнопками на спицах. Органы управления понятны и лаконичны, ничего лишнего. Поэтому впервые осмотревшись в салоне, остаешься под легким впечатлением: вот это молодцы, вот это прогресс!
/В принципе, так и есть, но прогресс этот движется совсем неравномерно. И если в статике все выглядит очень пристойно и позволяет говорить о полноценном сравнении с конкурентами, на пpaктике, в движении, когда начинаешь пользоваться всем этим, возникают нюансы.
Взять, к примеру, посадку за рулем. Рулевое колесо не регулируется по вылету и априори придвинут близко к торпедо, поэтому подгонять посадку приходится по рулю, близко придвигая кресло к передней панели. К тому же, установлено оно высоко, как ни опускай его регулировками. Вот и получается, что водителю приходиться “тесниться”, хотя салон просторен и по высоте и по ширине. Зато сидишь высоко, да так, что легко видишь крыши всех кроссоверов! По моим ощущениям, здесь самая высокая посадка по сравнению с другими пикапами, которые я тестировал за последнее время.
/Панель приборов с приятной белой подсветкой и хорошо считываемой оцифровкой, но изогнутые стекла колодцев беспощадно бликуют, а для того, чтобы пролистать меню борт-компьютера, приходится тянуться к кнопкам на самой приборке. Да, так как вы и подумали – сквозь руль. К мультимедийной системе вопросов нет. Ее функционал и возможности знакомы по легковым и кроссоверам JAC, к тому же здесь все довольно просто. Все управление сенсорное, главным функциям отведены отдельные кнопки, все логично и легко управляется в движении.
/Навигации нет, но есть система кругового обзора с несколькими видами “картинок” и траекториями движения назад и вперед при повернутых колесах. Вкупе с парктроником это отличное подспорье при парковочных маневрах, учитывая габариты пикапа. Но картинка! При современном прогрессе IT-индустрии я вообще удивлен, что создателям удалось отыскать такой экран: с маленьким разрешением и излишне панорамной картинкой, крупнозернистый, теряющий почти все свои свойства с наступлением темноты.
За поддержания климата в салоне отвечает обычный кондиционер. Здесь все организовано по старинке, вращающиеся шайбы и кнопки. Не знаю насчет эффективности охлаждения, но греет печка слабо. Пока дизель не выйдет на рабочую температуру, тепла в салоне не жди. Повезло еще, что зима была теплой.
/На заднем ряду просторно, запас для ног и головы при моем росте 1,82 остается приличный, но сам диван весьма жестковат. В общем, галерка здесь как и у большинства конкурентов. В целом это ожидаемо, но меня расстроило другое. Мелочи, на которые китайцы словно не обращают внимания. Там видны гайки крепления, сидений, тут неприкрытый металл за ними, а вот здесь не хватает маленькой пластиковой заглушки. Все эти копеечные мелочи здорово влияют на восприятие автомобиля в целом.
Кузов и грузы
Что ни говори, но все же пикап должен уметь возить грузы, да побольше. Здесь у JAC T8 все в порядке. Грузоподъемность в 900 кг и размеры площадки 1520 на 1520 мм с высотой борта почти полметра (470 мм). Задние колесные арки выдаются в кузов не сильно, а расстояние между ними позволяет загрузить европаллету. Отличное решение – это напыление износостойкого покрытия внутри кузова, причем обработаны даже торцы бортов.
Драйв
Все дни, которые я провел за рулем JAC T8, я чувствовал себя более чем уверенно. Во-первых, T8 не страшны ни ямы, ни ухабы, ни более серьезные препятствия. С его клиренсом 220 мм за все эти “мелочи” можно быть спокойным. Но еще больше я кайфовал от впечатления, которое он производит на дороге! Не успеешь догнать кого-то, как тебе тут же уступают полосу. Никто не подрежет и не будет всячески нахальничать, пренебрегая ПДД и здравым смыслом, что, увы, часто встречается на наших дорогах. В чем секрет такого авторитета я так и не понял, но повышенная адекватность со стороны соседей по потоку – это всегда приятно.
/Под капотом JAC T8, как я упоминал вначале, установлен турбодизельный двигатель обьемом 2 литра и мощностью 139 л.с., разработанный совместно с австрийской фирмой AVL. По крайней мере, так заявляет производитель. Каково участие одной из крупнейших компаний по разработке и тестированию силовых установок точно не известно, а вот то, что немало комплектующих в JAC T8 от фирм с мировым именем – это факт. Но опять же, пока первые машины не пробегут хотя бы первую сотню тысяч километров, говорить об их надежности или ненадежности рано.
Максимальный крутящий момент в 320 Н/м доступен водителю в диапазоне с 1600 до 2600 оборотов, а ощутимый подхват чувствуется ближе к двум тысячам. Начиная с этой отметки мотор везет пикап весьма недурственно, но уж очень быстро “заканчиваются” передачи 6-ступенчатой механической коробки. Поэтому поедешь чуть побыстрее, и щелкать ей приходится довольно часто. Хрясь, хрясь – отзывается механизм переключения… Увы, почти всегда смена передач сопровождается таким звуком. Также стоит отметить передаточное отношение первой передачи, что позволяет ей частично заменять пониженную. Поэтому иногда можно стартовать сразу со второй.
Сам рычаг с не очень длинным ходом, да и от руки недалеко. Но при быстром включении нечетных передач нет-нет, да и достанешь рукой до блока климата. В общем, “механикой” я остался недоволен.
Подвеска JAC T8 выполнена по традиционной схеме – независимая двухрычажная спереди и полузависимая рессорная сзади. Мощная рама, неразрезной мост… такая ходовая не особо боится наших дорог, знай прыгает себе по ухабам. Да, задок как и во многих пикапах лучше пригрузить каким-либо балластом, чтобы не козлил. Хотя на самом деле машина расслабиться не дает. Во-первых, та самая “механика”, во-вторых, рулевое требует быть начеку и слегка подруливать, поскольку в длинной рейке уместились аж 3,8 оборота от упора до упора. Да и шины то пискнут, то норовят сорваться в пробуксовку. Пожалуй, их я бы сразу заменил, став владельцем T8.
Что же касается полного привода, то он здесь выполнен по схеме part-time, то есть с жестко подключаемой передней осью. Плюс к этому, есть пониженный ряд. Классика! Управлять трaнcмиссией предписано с помощью кнопок – щелк, и у тебя уже не задний привод, а полный. Но делать это можно исключительно за пределами твердых покрытий. С таким арсеналом на бездорожье не особо страшно, да и грeбeт по нему пикап неплохо. А дальше все будет зависеть от шин и сноровки и бесстрашия водителя.
Кстати, кроме шин я бы еще позаботился и о защите снизу. Потому как картер двигателя здесь почему-то прикрывает пластик, а раздатка хоть и упрятана “в раму” и за массивную поперечину, больше ничем не защищена. А ведь по бездорожью ездят не только вперед!
По итогам теста средний расход в городе составил около 10 литров на “сотню”, причем цифра эта держалась вполне уверенно. С одной стороны, немалый вес и лобовое сопротивление, но с другой это все же механика. В общем, на литр-полтора можно было бы и поменьше.
Подводим итоги
Таким образом, впечатления от пикапа JAC T8 условно разделились на две части – в статике и в динамике. И если с первыми все обстоит весьма неплохо, то проверка новинки в деле выглядит не настолько радужно. То тут то там проявляет себя необходимость мелких доработок. Да, безусловным козырем T8 остается цена. Даже в топовой комплектации, а это и литые диски, и ксеноновый свет, и бесключевой доступ, и подогрев зеркал, и так далее, он стоит заметно дешевле других, более именитых конкурентов. Среди них Ford Ranger, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Nissan Navara.
И вот теперь дилемма – выбрать дешевле, но проще, или же доплатить за уже известные модели? Правда, есть выбор и в категории “за те же деньги” – это также китайский пикап Great Wall Wingle 7, дебютировавший в 2019 году. Его цена стартует с 582 400 грн. Но вряд ли эти модели смогут устроить серьезный передел своего небольшого сегмента, хотя конечно же, своего покупателя найдут.
/a>
Ford Focus, Mazda 3 і Toyota Corolla. Випадкових автомобілів у цьому списку немає - кожен з них по-своєму легендарний для світового ринку, та головне -...
15 05 2025 9:49:35
Электромобильный аккумулятор, способный "давать" пробег в 2400 км, уже готов к производствуЕлектромобільний акумулятор, здатний "давати" пробіг у 2400 км, вже готовий до виробництва...
14 05 2025 4:54:35
Сегодня мы расмотрим и поговорим, все положительные и отрицательные стороны автомобиля. Поехали!Subaru Forester — один из самых безопасных автомобилейКакой родитель не беспокоится о безопасности своего ребёнка? Конечно же абсолютно каждый, а в безопасности Субару Форестер признан лучшим в своём сегменте, среди кроссоверов. При чём не только по результатам европейских Краш-тестов, но и по тестам США, а как известно американские тесты более жёсткие. Кузов автомобиля очень крепкий и усилен специальными балками из сверхпрочных сплавов, балки находятся как в дверках автомобиля, так и в крыше (от 5 до 7 в зависимости от комплектации автомобиля, например, в версии с панорамной крышей их меньше) и т.д.СалонСалон — это та часть автомобиля, о которой больше всего хотелось бы упомянуть. Ведь в прошлой версии были небольшие проблемы с шумоизоляцией да и некоторые, хоть и небольшие, но недостатки и недоработки. Улучшилась ли ситуация в новом Subaru Forester? Ответ да, и не только улучшилась, но и в целом автомобиль перешёл на следующую ступень, сделал шаг вперёд. Ни для кого не секрет, что автомобили компании Субару всегда отличались современной электронной начинкой, не исключение и новый Субару Форестер.Читайте также:Как правильно выбрать моторное масло для автомобиляСадимся в салон. Хотя и на первый взгляд боковая поддержка у кресел не столь выражена, но, забегая вперёд, скажу, что при манёврах, резких поворотах и т.д. кресло очень хорошо удерживает корпус. Строчка на креслах ровная, да и что уж говорить, сделано всё качественно.Руль не только очень информативный и отчётливо передаёт нам информацию о дороге, но ещё и удобный, хотя и не имеет выямок под пальцы. На руле также расположены кнопки управления аудиосистемой и другими системами автомобиля.Приборная доска нового Субару Форестер тоже порадовала, всё сделано в приятном глазу дизайне, ничего лишнего и в то же время всё очень удобно и интуитивно понятно.Читайте также:Как открыть капот автомобиля, если порвался тросБортовой компьютер хоть и не большой, но очень информативный. На нём отображается информация о расходе топлива, при чём не только стандартные показатели, такие как сколько осталось топлива, какой средний расход, но и показывает шкалу, на которой отображается в реальном времени экономичность езды, т.е. если мы едем экономя бензин, то на шкале слева это отображается зелёным цветом, если нет, то красным, сделано очень удобно и многим пригодится. Также на экран выводится изображение с камеры заднего вида. И ещё один большой плюс Subaru Forester, о котором можно услышать в отзывах об автомобиле от многих автолюбителей, это хорошая обзорность. Ведь габариты автомобиля довольно не маленькие, и в отличие от многих кроссоверов обзорность на высоте, стойки не сильно большие, а сзади есть большие окна, на том месте, где у остальных расположены максимум небольшие треугольные окошки, и это огромный плюс. Зеркала заднего вида также хорошо информируют о ситуации на дороге, а при парковке на помощь водителю приходит ещё и камера , расположенная на багажнике.ДинамикаХаpaктеристики Subaru Forester свидетельствуют о том, что это весьма динамичный автомобиль и на пpaктике это подтверждается. Шумоизоляция стала на порядок выше относительно прошлых поколений автомобиля. Педаль акселератора довольно отзывчивая. Особой похвалы заслуживает система X-Mode, которая работает корректно, и хотя на спусках она работает весьма грубовато, хотя и сразу подхватывает кроссовер и ни капли не даёт ему разогнаться в остальном работает без нареканий, переводя автомобиль в более внедорожный режим.Читайте также: Обзор Toyota Camry 2014В целом ехать за рулём нового Форестера очень приятно и комфортно. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});БагажникБагажник вместительный, открывается от нажатия кнопки, дополнительная кнопка размещена также в салоне автомобиля, хоть и довольно медленно, но зато без малейших скрипов и раздражающих звуковых сигналов. Под полом находится запаска и небольшой отсек под инструменты. Закрыть багажник можно как механически, так и нажатием кнопки. Из недостатков удалось выявить лишь небольшую парусность, ведь автомобиль довольно высокий, но он активно борется с этим явлением.ИтогиПодводя итог сегодняшнего теста хочется упомянуть основные достоинства автомобиля, а также недостатки. Subaru Forester- это автомобиль с современным дизайном, хорошими динамическими показателями, с отличным расходом топлива, и минимумом недостатков, одним из которых является парусность, а также небольшая шумноватость при повышенных оборотах, но в остальном, автомобилю пpaктически нет равных, и я уверен, что автомобиль найдёт ещё больше поклонников, имея и так уже очень много лестных отзывов в свой адрес....
13 05 2025 9:48:27
Замена рабочих жидкостей – это одно из основных мероприятий технического обслуживания любого автомоб......
12 05 2025 17:52:58
59-летний мужчина решил преодолеть склон Hocus Pocus на внедорожнике59-річний чоловік вирішив подолати схил Hocus Pocus на позашляховику...
11 05 2025 1:17:15
Каждый автомобилист знает, что со временем салон, а особенно, сиденья изнашиваются. В этом случае ав......
10 05 2025 16:43:27
Эта Нива ВАЗ-2121 в свое время снималась в приключенческом фильме «Мираж» - настоящем экшене от Рижской киностудииЦя Нива ВАЗ-2121 свого часу знімалася в пригодницькому фільмі "Міраж" - справжньому екшені від Ризької кіностудії...
09 05 2025 8:13:22
Перезапуск суббренда Lagonda отложили до 2025 года из-за финансовых проблем и смены инвестораПерезапуск суббренду Lagonda відклали до 2025 року через фінансові проблеми і зміну інвестора...
08 05 2025 5:19:25
Представленный на португальском тест-драйве Golf — полуфабрикат с точки зрения российского журналист......
07 05 2025 17:37:20
Автобус Neoplan Jumbocruiser N138 / 4 является самым большим туристическим автобусом в миреАвтобус Neoplan Jumbocruiser N138 / 4 є найбільшим туристичним автобусом у світі...
06 05 2025 3:11:40
Установленная на двигателе турбина значительно повышает продуктивность работы. Ее также называют тур......
05 05 2025 5:49:46
В осеннее-зимний период не действует лимит в 80 км/ч на отдельных дорогах столицы.В осінньо-зимовий період не діє ліміт в 80 км/год на окремих дорогах столиці....
04 05 2025 3:19:21
В момент дебюта нового внедорожника Genesis GV80, производитель анонсировал сразу 6 новых моделей брендаУ момент дебюту нового позашляховика Genesis GV80, виробник анонсував одразу 6 нових моделей бренду...
03 05 2025 13:59:43
Как мыть машину в мороз, какие дворники лучше, каким образом хранить резину, что брать с собой в дор......
02 05 2025 16:54:48
Не так давно в 2007 году Автоваз начал выпускать автомобиль Лада Приора (ВАЗ-2170) пришедшая на смен......
01 05 2025 16:45:44
Один из претендентов на звание "Автомобиль Года в Украине 2020" - электромобиль JAC iEV7S, о котором мы и рассказываем подробнее.Один із претендентів на звання "Автомобіль Року в Україні 2020" - електромобіль JAC iEV7S, про який ми розповідаємо докладніше...
30 04 2025 21:57:20
Более трети ДТП в Украине произошло по причине превышения скоростиПонад третина ДТП в Україні сталися через перевищення швидкості...
29 04 2025 21:20:24
Группа компаний АИС – официальный дилер МАЗ в Украине объявляет о распродаже грузовых и специальных автомобилей МАЗ 2017 и 2018 годов выпуска. Цены...
28 04 2025 3:24:52
На автомобиле УАЗ находится пять шлангов, по которым тормозная жидкость подается к заднему мосту, дв......
27 04 2025 20:42:12
Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения продолжает получать новые кузовные исполнения от отечественных застройщиковMercedes-Benz Sprinter третього покоління продовжує отримувати нові кузовні виконання від вітчизняних забудовників...
26 04 2025 6:52:32
У поклонников Fiat 500 появилась возможность собрать культовый хэтчбек из конструктора LegoУ шанувальників Fiat 500 з'явилася можливість скласти культовий хетчбек з конструктора Lego...
25 04 2025 16:24:35
Свечи зажигания – важнейший элемент в работе любого автомобиля. Их назначение заключается в воспламенении топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Свеча – это конечный элемент, на которой работает вся система зажигания авто. Свечи зажигания являются расходинками и в процессе эксплуатации требуют периодической замены. В этой статье будет дана информация о том, когда необходимо менять свечи, как это сделать самостоятельно, а также будут указаны некоторые особенности данной процедуры в условиях разных автомобильных марок.Оглавление: Когда менять свечи: основные признаки Техника безопасности при замене свечей Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкция Подготовка к замене свечей Снимаем старые свечи Установка новых свечей Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскую Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания Особенности замены по маркам Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, Тигуан Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, Сандеро Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, Серато Когда менять свечи: основные признакиМнения по поводу срока службы свечей у автолюбителей разнятся. Кто-то готов придерживаться самых строгих требований и менять свечи при каждом ТО, другие считают, что на свечах можно ездить больше 100 тыс. км., главное вовремя чистить и восстанавливать зазор.Чтобы разобраться с конкретными сроками замены свечей зажигания, нужно обратиться к техническому регламенту автомобиля, на котором эту операцию необходимо совершить. Делается это в связи с тем, что в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, требования разняться.Наиболее простым и безошибочным вариантом будет замена свечей каждые 15 тыс. км. Эта цифра — распространенное требование. Поскольку замена свечей довольно несложная и недорогая процеДypa, нет ничего страшного в том, что бы произвести замену раньше, чем это потребовалось. А вот дождавшись непосредственного выхода из строя свечи, можно вместе с тем получить поломку других элементов (о чем пойдет речь ниже).На рынке автозапчастей представлен отдельный вид свечей с изолятором из иридия, которые, по заявлениям производителей, имеют более долгий срок службы, нежели обычные свечи. Изготовители обещают работоспособность иридиевых свечей вплоть до 100 тыс. км. пробега.Свечи безусловно могут работать дольше, чем 15 тыс. км. Эта рекомендация является часто встречающейся у автопроизводителей и изготовителей свечей из-за того, чтобы не допустить выход из строя свечей прямо в дороге. Данная ситуация несет за собой потерю мощности, перебои в работе двигателя, что создает вероятность попадания в аварийную ситуацию.Кроме того, встречаются рекомендации замены свечей по необходимости, независимо от пробега. При этом указывается необходимость проверок пригодности свечей каждые 10 тыс. км.При плановом техобслуживании автомобиля важно обратить внимание на состояние сечей не только для установления их работоспособности, но и ввиду того, что свечи являются индикатором качества работы двигателя и системы зажигания. По внешнему виду свечи можно определить ту или иную неисправность авто.В этом случае важно понимать, какие свечи являются пригодными к эксплуатации. Сделать это можно посредством проверки искры на специализированном оборудовании.Работоспособность и исправность свечей проверяется только при повышенном давлении. Поскольку в условиях реально работы свечи в цилиндре, свеча испытывает на себе огромное давление. Наличие искры при нормальном атмосферном давлении даже при широком разведении электродов не означает, что со свечей все в порядке.Кроме того, оценить работопригодность свечи можно внешним осмотром.Рабочая свеча не должна иметь сколов, трещин и других даже мельчащих повреждений корпуса и изоляторов. В противном случае, такие свечи сразу подлежат замене.Не допустимо использование свечи, имеющей слой нагара на центральном изоляторе, в том числе, если черным налетом присутствует только на одной стороне. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Важнейшим фактором является величина зазоров между центральным и боковым электродом. Для каждого автомобиля и для каждого вида свечи производителями установлено четко определенное расстояние, которое должно быть между электродами, которое необходимо поддерживать для оптимальной работы детали.Наличие хотя бы одно из перечисленных качеств должно побудить автовладельца или к замене свечей, или к их ремонту (чистке, установлению необходимого зазора).К проверке состояния свечей автолюбителя могут побудить следующие признаки в поведении его автомобиля:Снижение мощности автомобиля, невозможность разогнаться на большие скорости.Затруднение пуска двигателя.Рывки в работе двигателя, не ровная работа.Повышение расхода топлива.Каждый из этих признаков пожжет свидетельствовать о неполадке свечей зажигания.Техника безопасности при замене свечейСвечи меняются на остывшем двигателе. Необходимо учитывать, что свечи работают при больших температурах, поэтому если не остудить автомобиль после езды, появляется вероятность ожогов.Кроме того, поскольку головка блока цилиндров алюминиевая, а свечи стальные, то коэффициенты расширения при нагреве у них различные, и свечу, выкручиваемую из горячего двигателя, может закусывать.Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкцияПодготовка к замене свечейПеред снятием катушек (или проводов) и непосредственно свечи, необходимо тщательно продуть рабочую поверхность, чтобы пыль и песок, которые на ней скапливаются, не попали внутрь цилиндра и не повредили зеркало цилиндра и элементы поршневой группы. Делать это необходимо профессиональным, мощным компрессором.Удалите мусор и загрязнения перед заменой свечейКомпрессор, которые многие возят в машине для подкачки шин, не подойдет. Поток воздуха нужен сильный. Цена вопроса – здоровье поршневой группы.Если компрессора нет, а выкручивать свечи надо, можно попробовать следующую схему: выкрутить свечу на несколько оборотом и прочистить поверхности щеткой или кисточкой. Однако, такой способ возможен к применению далеко не на всех авто. Кроме того, можно воспользоваться пылесосом. Однако, ни один из этих способов не гарантируют чистоту цилиндров.Читайте также: Свечи зажигания NGKСнимаем старые свечиПосле того, как подготовка завершена, можно приступить к снятию свечей:Понадобится свечной ключ соответствующего размера с воротком и удлинителем.Порядок действий не сложный:Надо найти свечу ключом и снять ее с фиксации, потянув инструмент на себя.Выкрутить свечу.Повторить действия с остальными деталями.Использовать электро- или пневмо- инструмент при замене свечей не рекомендуется, поскольку головка нежная и усилия лучше контролировать руками.Если планируется оставить колодцы открытыми даже на непродолжительное время, например, для чистки и осмотра выкрученных свече, необходимо обязательно закрыть их ветошью, чтобы туда не налетела пыль.Установка новых свечейПрежде всего необходимо внимательно по одной осмотреть все новые свечи. Не должно быть сколов на керамическом изоляторе, должна быть чистая хорошая резьба, а также отсутствовали любые другие внешне видимые повреждения.Грамотной установки свечи можно только с использование динамометрического ключа. Это гаечный ключ со встроенным динамометром – прибором для измерения силы. Если не дотянуть свячу, это чревато перегревом и потерей компрессии; вибрации, которым может подвергается свеча во время работы двигателя, могут ее разрушать, на изоляторе будет появляться микротрещены, будут нарушены хаpaктеристики отвода тепла, что в целом приведет к тому, что свеча не будет нормально давать искру и воспламенять топливно-воздушную смесь. Если даль нагрузку на свечу, превышающую рекомендуемую норму, уплотнительное кольцо будет перетянуто, будет наблюдаться перегрев и появится вероятность разрушения свечи, которая может просто сломаться. Также можно сорвать резьбу головки блока цилиндров, что потребует дорогостоящий и сложный ремонт. Таким образом, затяжка свечей – чрезвычайно важным момент и делать это «на глаз» крайне не рекомендуется даже не смотря на то, что данным правилом могут пренебрегать даже в некоторых сервисах.Все указания о том, с какой силой необходимо закручивать свечи, как правило, даны на их упаковках. В случае, если такие указания отсутствуют, во всяком случае должны быть сведения о том, где это информацию можно найти. В крайнем случае, всегда можно посоветоваться с продавцом того магазина, где данные свечи приобретаются, поскольку на оптовых упаковках эти сведения есть наверняка. Иногда на упаковках встречаются указания каким образом закручивать свечу без динамометрического ключа: сказано на сколько градусов следует проворачивать обычный ключ.Порядок действий:Наживить свечу от руки до упора. Внимательно следить, чтобы свеча вставала строго по резьбе.Далее можно приступить непосредственно к затяжке, используя динамометрический ключ, на котором предварительно нужно выставить требуемые показатели. Затяжка идет до щелчка, который издаст инструмент.Повторить манипуляции с остальными свечами.Пользуясь случаем, следует осмотреть провода и катушки на предмет повреждений, после чего можно будет надеть их на свечи.После того, как будут затянуты все свечи, необходимо сразу ослабить динамометрический ключ. Хранить в натянутом состоянии его нельзя, поскольку он начинает «врать».Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскуюКак уже стало ясно – для грамотной замены свечей необходимо специальное оборудование, которое есть в арсенале далеко не каждого автолюбителя. Поэтому понятным решение станет обращение в сервис для произведения замены.Огромное количество мастерских предлагает свои услуги по замене всех расходников, в том числе свечей зажигания. Стоимость таких работ разнится в зависимости от географического района, статуса автосервиса, квалификации мастера, а также важнейшим ценообразующим фактором является марка автомобиля и тип его двигателя, поскольку в некоторых моделях бывает весьма трудно подобраться к свечам, что усложняет работу в разы.Что будет, если не менять и не чистить свечи зажиганияСледует подробно остановиться на причинах, по которым запрещено использовать свечи, содержащие те или иные неполадки.Начать следует с нагара на изоляторе. Свеча находится внутри камеры сгорания, где присутствуют частицы масла, смазывающего цилиндр и поршень. Она контактирует при сгорании богатой смеси с сажей. А сажа имеет свойства откладываться на достаточно холодных частях металла. Поэтому камера сгорания любого двигателя покрывается налетом. Слой сажи на стенках камеры растет до определенного момента, после которого прирост прекращается. Потому что остальная часть налета нагревается то такой степени, что сажа от туда выжигается. Поэтому на протяжении всего срока службы двигателя слой сажи остается определенной неизменной толщины. Сажа откладывается на металлической части свечи (но только на той стороне, которой свеча ввернута в камеру). Это заметно по хаpaктерному четному налету, который в том месте является естественным и нормальным. Если свеча работает в нормальном температурном режиме, при сбалансированной топливно-воздушной смеси, при нормально количестве масла, то есть в расчетном режиме, то центральный изолятор остается белым и чистым, как на новой свече. Происходит это за счет самоочищения центрального изолятора от сажи, которое зависит от температуры, на которую нагревается этот центральный изолятор. Чем выше температура центрального изолятора, тем легче и быстрее обгорают с него следы сажи, и центральный электрод остается светлым.При температуре 400–500 °С исчезает нагар – свеча самоочищается.Чистый изолятор обеспечивает малую утечку искры. Темнеет изолятор в случае, если он не нагревается до температуры, при которой бы он самоочистился. Очень важно, что бы изолятор был чистым. Если же он покрыт сажей, то часть заряда искры пройдет по сажевым отложениям, и только другая часть между электродами, поскольку сажа является полупроводником.Читайте также: Свечи зажигания NGKТаким образом, грязная свеча (изолятор) делает искру нестабильной. При резком открытии дроссельной заслонки, когда давление в конце такта сжатия максимальное эта черная свеча может начать работать с перебоями и не обеспечивать ни достаточной мощности, ни достаточной приемистости, ни экономии. Чистая свеча будет гарантированно поджигать как богатую, так и бедную топливно-воздушную смесь, и не давать пропусков зажигания.Бывают ситуации, про которых одна половина изолятора чиста, а другая темная. Происходит это из-за того, что на такую свечу воздействует повышенное содержание масла. Чистой стороной свеча стоит к выпускному клапану, а темной – к впускному клапану. Если уплотнитель на впускном клапане (маслоотражатель) испорчен, то есть вместе с подачей свежей смеси он подает капли масла, с которыми уже одна сторона изолятора не успевает справиться. В этом случае ремонта требуют маслоотражательные колпачки на впускных клапанах. Данная ситуация также приводит к сбоям в работе свечи.Однако, не всегда черные свечи требуют замены. Обычно можно обойтись простой отчисткой под температурой. Еще раз: нагар образуется не из-за неисправности свечи. Отчистив свечу, можно продолжать ее эксплуатацию.Следующая причина неисправности свечей – коррозия электродов. С каждым разрядом, который проходит между боковым и центральным электродом, с их поверхности испаряется частичка металла. В связи с этим с течением времени электрод стачивается. Таким образом, расстояние между электродами увеличивается. Системе зажигания становится труднее образовать хорошую искру.Дополнительная информация: зазор между электродами увеличивается на 0,015 мм на каждые 1000 км пробега автомобиля.Свеча с повышенным зазором, с выработанными электродами оказывает высокое сопротивление. Огромную нагрузку испытывают такие элементы как модуль, трамблер, катушка зажигания (в зависимости от устройства авто). Подвергаясь ненормированной нагрузке, указанные элементы могут просто сгореть. Своевременная замена свечей зажигания и проводов (старые изношенные провода также оказывают сопротивление), может уберечь от сложного и дорогостоящего ремонта.Кроме того, достоверно известно, что старые свечи могут увеличивать расход топлива до 30%. Поэтому отказ от плановой замены свечей не приведет к экономии бюджета, а скорее наоборот.Особенности замены по маркамВыше в целом мыл описан стандартизированный порядок замены свечей зажигания, хаpaктерны для все без исключения автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания. Зная основные принципы не составит труда произвести замену на любой марке автомобиля. Трудности могут возникать лишь при поиске самих непосредственно свечей (на некоторых машинах чтобы добраться до свечей необходимо снять и разобрать множество препятствующих элементов), а также в случает неудобного их расположения.Для каждого авто, в зависимости от марки, года выпуска и типа двигателя, требуются строго определенные сечи. Конкретные маркировки следует искать в руководстве по эксплуатации. Не допустимо использовать на автомобиле не походящие свечи. Это несет за собой крупные поломки сопутствующих элементов.Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, ТигуанОсобенности двигателей из серии TSI, которые устанавливаются на автомобили Volkswagen, требуют наиболее аккуратного подхода. Случается повреждения резиновых наконечников катушки зажигания.Производитель предусмотрел возможность подобных поломок, поэтому наконечники катушек продаются отдельно и замена обойдется не так дорого.Для замены свечей необходимо снять патрубок. Для этого надо щипцами сжать хомут и сдвинуть его. Проделать это с обоих концов патрубка, тогда можно будет его снять. Для предотвращения загрязнения, лучше закрыть салфеткой отверстие открытого воздушного патрубка. Тогда доступ ко всем 4 катушкам будет открыт.Далее следует отсоединить штекер катушки зажигания. Тут тоже есть особенности, замок тугой, если руками его начать не получается, можно помочь плоской отверткой. Теперь можно будет открутить болт крепления катушки и вынуть ее. Достать ее не так легко, поскольку резиновый наконечник прикипает. Если катушка не достается, нужно немного расшатать ее. Кроме того, можно воспользоваться закругленными щипцами – подсунуть их под катушку, приподнять ее, зажать и тянуть вверх, проворачивая влево-вправо.Дальше процесс замены свечей мало отличается от стандартного варианта. Но прежде чем устанавливать катушки на место, необходимо их смазать консистентной высокотемпературной смазкой, чтобы не было в дальнейшем проблем с их снятием.В случае с двигателем MPI Свечи зажигания следует искать под крышкой воздушного фильтра.Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, СандероНа автомобиле Рено Дастер 2,0 л F4R есть небольшая особенность, которая касается крайней слева катушки. К ней близко крепится клапан фазорегулятора, так образом, чтобы это катушку достать, необходимо развернуть фазорегулятор отверткой. На свечном ключе должна стоять магнитная или резиновая головка, поскольку свечи находятся в углублении и достать их обычной головкой не представляется возможным.Проблема большинства Рено – слабая резьба болтов катушек, поэтому откручивать нужно аккуратно.На двигателе K7M при снятии проводов необходимо запомнить их расположение, чтобы впоследствии не перепутать.Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, СератоНа автомобилях марки Киа, как правило, замена свечей зажигания происходит без затруднений и проблем, поскольку свечи имеют удобное расположение, а катушки легко снимаются.Таким образом, свечи являются важнейшим элементом устройства автомобиля, который может много сказать о его состоянии. Рекомендуется менять свечи каждые 15 тыс. км. пробега. Лучше не дожидаться перебоев в работе двигателя и менять свечи профилактически.Главными правилами замены свечей являются: чистота рабочих цилиндров и правильная затяжка свечи....
24 04 2025 2:47:52
Кофеманов среди водителей — хоть отбавляй, и неслучайно на обочинах столичных проспектов и улиц все......
23 04 2025 13:58:18
Известная компания TurboDrive производит настройку Seat Toledo. Благодаря высокотехнологичному обору......
22 04 2025 17:16:41
Зима – это самый «тяжелый» период для автомобилистов. Опасная и часто меняющаяся дорожная ситуация –......
21 04 2025 15:40:52
Mercedes S500 W140 хорошо сохранился, а его пробег – всего 12 тыс. км.Mercedes S500 W140 добре зберігся, а його пробіг – лише12 тис. км....
20 04 2025 2:32:40
Довольно часты случаи, когда вследствие дорожно-трaнcпортного происшествия задний лонжерон приходитс......
19 04 2025 6:48:13
BMW 750iL V16 Goldfish так и осталась в единственном экземпляре.BMW 750iL V16 Goldfish так і залишився в єдиному екземплярі....
18 04 2025 11:39:32
L200 не просто обычный пикап, а великолепный проходимец. Поэтому давайте рассмотрим все грани этого замечательного автомобиля. Прежде всего это пикап, а это значит, что это смесь легкового автомобиля, грузового и в данном случае внедорожника. Мы посмотрим, каково грузовое начало, легковое и где внедорожная часть. Испытывать пикап, конечно же, стоит с полезной нагрузкой — мы установили около 500 кг. Именно поэтому сзади установлены рессоры, которые позволяют с легкостью переносить эту ношу. Действительно, грузовое начало превалирует.Задатки проходимца просто невероятные — отсутсвие переднего свеса, огромная резина, позволяющая активно месить грязь и не замечать ухудшение дорожных условий. Ну, а если стало совсем не в моготу, то блокируем задний дифференциал и выезжаем из любых ситуаций.ирменная трaнcмиссия суперселект, позволяющая оперировать многими функциями прямо в движении довершают возможности. Благодаря фирменным аксессуарам можно залазить в любую непроглядную тьму. Запасное колесо расположено глубоко в недрах автомобиля под грузовой платформой, но предусмотреть другого расположения в рамках оптимизации прострaнcтва для перевозки грузов невозможно.За сохранность топлива можно не опасаться — все защищено от взлома. Соответствующая кнопка открытия бака находится под рулем.Очевидно что следы былых покатушек сказались на моторном отсеке — слой грязи наличествует. Тем не менее мы вспоминаем поговорку — что стыдно за того владельца, который не грязен. В остальном все здорово — 2 аккумулятора позволят в лютый мороз прокручивать двигатель. Великолепная в этом плане надежность будет обеспечена. Двигатель сам по себе 2,5 литра, 136 л.с. — вполне достаточно. Видны масленные чипы для контроля за стоянием масла в двигателе и в коробке передач. В остальном, радует полноценная пробка для радиатора системы охлаждения. Нарушительный бочок тоже есть, так что можно будет удобно доливать антифриз. В остальном все удобно. L200 готов к серьезным испытаниям дорогами.В салоне обращаем внимание на милый и приятный интерьер, используется разнофактурный пластик, не смотря на то, что он жесткий, качество отменное, ничего не скрипит, крайне плотно все пригнано. Это здорово, учитывая что 20 тыс км этот автомобиль уже откатал в жестких условиях эксплуатации и никаких посторонних шумов. А если добавить отличную шумоизоляцию относительно часто раздражающих водителей скрипов — все это не может не порадовать. Многообразие форм приятно глазу и не чувствуется что ты за рулем рабочей лошадки, которая предназначена не только для перевозки пассажиров, но и грузов. Явно чувствуется легковое начало. Сидеть удобно, хотя если б я был чуть ниже, чем 190 см, было бы более комфортно — несколько не хватает места для регулировки руля по высоте. Тем не менее можно расположиться. Сидение без боковой поддержки, чтобы было удобнее выходить. Сидишь высоко, глядишь далеко, типичная джиповская посадка — прекрасно читается дорожная ситуация. Боковые зеркала велики, очень классно смотреть при оценивании дорожных ситуаций. Даже несмотря на широкие стойки, из-за того, что угол наклона достаточно мал.Единственное что смущает, это отсутствие в базе парктроника и камеры заднего вида, потому как придется доустанавливать, машина длинная и нужно внимательно контролировать ситуацию. В условиях большого города есть полезная функция складывания зеркал. В полной комплектации есть бортовой компьютер, мультимедийная система. В компьютере отображаются данные температуры, высоты над уровнем моря, давления, присутствует и компас.Присутствует подогрев сидений, регулятор высоты заднего стекла.Система суперселект управляет всеми дорожными возможностями от заднего привода до полного с понижающей передачей. Для зимнего периода есть полный привод со свободным меж осевым дифференциалом в случае скользкой дороги.Читайте также: Тест драйв Mercedes-Benz S-class W222Рулевое колесо большое, удобно держать в руках.Для пассажиров взади на удивление места хватает. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});...
17 04 2025 10:15:41
Ксенон – инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светится. Ксеноновые......
16 04 2025 5:55:39
Уникальный гоночный КрАЗ-5460, который в свое время выступал на Нюрбургринге, прошел длительный процесс реставрации. Как это было, можно увидеть на фотоУнікальний гоночний КрАЗ-5460, який свого часу виступав на Нюрбургрингу, пройшов тривалий процес реставрації. Як це було, можна побачити на фото...
15 04 2025 4:43:48
Кто такой финансовый уполномоченный, какое отношение он имеет к страховым компаниям, в каких случаях......
14 04 2025 6:42:47
Рестайлинговая Hyundai Elantra дебютирует 17 мартаРестайлінгова Hyundai Elantra дебютує 17 березня...
13 04 2025 17:56:47
На отечественных дорогах Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения становится все больше, встречаются и довольно интересные версии...
12 04 2025 12:19:24
Infiniti QX55 фактически станет более компактным преемником популярной модели QX70.Infiniti QX55 фактично стане компактнішим наступником популярної моделі QX70....
11 04 2025 18:31:42
В 2020 году ожидается появление сразу нескольких «горячих» VW Golf...
10 04 2025 19:32:38
У автомобилей южнокорейской марки появится новая фирменная эмблема, которую производитель недавно зарегистрировал.У автомобілів південнокорейської марки з'явиться нова фірмова емблема, яку виробник нещодавно зареєстрував...
09 04 2025 22:52:10
Это необычное трaнcпортное средство называется Boaterhome ("жилая лодка") и представляет собой кардинально переделанный фургон Ford Econoline 350Цей незвичайний трaнcпортний засіб називається Boaterhome ("житловий човен") і являє собою кардинально перероблений фургон Ford Econoline 350...
08 04 2025 23:45:19
Торгово-сервисная сеть АИС поздравляет всех женщин с прекрасным праздником весны и предлагает всем без исключения автолюбителям воспользоваться...
07 04 2025 1:56:34
За декабрь продажи новых авто в Украине выросли сразу на 31%За гpyдень продаж нових авто в Україні зріс одразу на 31%...
06 04 2025 11:42:57
Группа компаний АИС объявляет о начале продаж новой комплектации одной из самых громких премьер этого года – седана FAW B30 c коробкой «автомат»....
05 04 2025 18:13:15
Renault Trucks запускает версии 2020 года линейки магистральных грузовиков T и T High. Это экономные по расходу горючего и, как всегда, бескомпромиссные по уровню комфорта водителя автомобилиRenault Trucks запускає версії 2020 року своєї лінійки магістральних вантажівок. T і T High більш економні щодо витрат пального і, як завжди, без компромісів щодо комфорту водія...
04 04 2025 11:57:43
Состоялась церемония награждения победителей конкурса «Автоэксперт. Лучшая СТО 2019»...
03 04 2025 7:49:58
Офіційний дистриб’ютор Honda в Україні ТОВ «Прайд Мотор» анонсує початок продажів першого гібридного кросовера бренду в Україні вже у квітні 2020 року....
02 04 2025 3:14:23
Что если ФСБ или МВД отслеживает перемещения на автомобиле? Сколько в месяц приходит ложных вызовов?......
01 04 2025 1:28:41
Сегодня будем делать установку противотуманных фар на Лада Гранту. В установке противотуманных фар,......
31 03 2025 2:48:11
Автобусы марки Неман все чаще встречаются на украинских дорогах. Как же изготавливают эти машины на филиале Минского завода колесных тягачей...
30 03 2025 10:47:16
Запас хода электрического кроссовера Jaguar I-Pace увеличили без вмешательства в технику.Запас ходу електричного кросовера Jaguar I-Pace збільшили без втручання в техніку...
29 03 2025 20:32:31
Morphoz – это первый концепт-кар производителя, способный менять форму и габариты....
28 03 2025 0:19:58
В торгово-сервисной сети АИС стартовали продажи нового переднеприводного кроссовера компакт-класса FAW X40! Стоимость новинки 358 900 грн. Для первых...
27 03 2025 19:13:41
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::