ТОП Б/У авто в Украине: лучшие варианты в соотношении цена качество > Тормоза и другие детали автомобиля
Тормоза придумал мудрый!    

ТОП Б/У авто в Украине: лучшие варианты в соотношении цена качество


Вот уже на протяжении многих лет автомобиль в Украине считается предметом роскоши. Чтобы позволить себе приобретение четырехколесного друга, рядовому жителю страны приходится усердно вкалывать не один год. Безусловно, на сегодняшний день в нашей стране существует множество способов пригнать или заказать автомобиль из-за границы, но подобные методы подходят далеко не каждому. Как же быть, когда очень хочется купить хорошую машину, а денег на покупку нового недостаточно? Ответ долго искать не приходится – нужно идти на рынок.

Обратившись к рынку, мы сразу замечаем, что количество автомобилей поистине огромное, а диапазон цен настолько широк, что здесь каждый сможет выбрать себе “друга” на свой вкус. Однако именно на этом этапе и начинаются первые сложности, которые, при недостаточности определенных навыков и знаний, могут доставить столько проблем в дальнейшем, что владеть автомобилем человеку больше и вовсе не захочется.

Как же поступить правильно и не ошибиться с выбором? Для подробного ответа нам необходимо взять какой-то бюджет и на его примере обсудить все возможные нюансы. Учитывая то, что имея в своем распоряжении более $20 000, будущему владельцу автомобиля особо переживать не придется, мы опускаем нашу ставку вдвое, ровно до $10 000. Именно эта сумма в нашей стране условно считается приемлемой для покупки машины.

И так с бюджетом определились. Следом идет выбор класса авто и его модификации, в зависимости от потребностей, которые покупателю необходимо удовлетворить. Для более универсального ответа на поставленные вопросы мы будем использовать такие примеры, которые являются своего рода “гибкими предложениями”, которые можно двигать в том или ином направлении, в зависимости от целей покупателя.

Как же выбрать авто и не прогадать?

Первое и, пожалуй, самое главное правило, которое должен раз и навсегда запомнить любой автомобилист – никогда не покупать старый автомобиль из премиум сегмента. Будь то Lexus, Audi или BMW. Эти автомобили могут требовать стольких вложений, для элементарного поддержания состояний “на ходу”, что дешевле будет приобрести еще несколько Daewoo Lanos. Немного остановимся на причинах подобной выкачки денег и сразу пойдем дальше. Дело в том, что запчасти на автомобили так называемых D-, E-, и F-сегмента обходятся довольно часто в значительные суммы. Это обусловлено тем, что подобные автомобили стоили огромных денег во времена продажи их из автосалонов в новом состоянии. Соответственно и запчасти оценивались под их стартовую стоимость. Машина старела, цена на нее опускалась, но вот себестоимость изготовления деталей для нее осталась прежней. И можете даже не думать о заменителях из “Поднебесной”. Любой автомобиль прожует и выплюнет все это в первый же месяц эксплуатации. Единственным решением являются более-менее качественные детали от других брендов, которые, к сожалению, тоже обходятся в копеечку. А теперь представьте на секунду, что вы стали счастливым обладателем, например, BMW 740i в кузове E38 и у вас произошла поломка коробки автомат. Аж мурашки по коже побежали… Идем дальше.

После того, как мы отмели все старье, от которого “счастливые” обладатели пытаются избавиться любым доступным способом, мы переходим на первую стадию определения круга моделей, на которые мы будем дальше смотреть. Здесь мы знакомимся с правилом номер два: 10-20% от планируемого бюджета на покупку мы откладываем в шкатулку и забываем о них ровно до того момента, пока у нас не будет пройдена вся процеДypa покупки. Дальше в статье будет описано, куда у нас уйдут эти средства…

Итого мы имеем, что у нас есть примерно 8000 – 9000 долларов, и мы хотим купить хороший автомобиль, который будет верой и правдой служить многие годы. На что же смотреть? Встречайте, многоуважаемый C-класс или, как его еще называют, среднеразмерный автомобиль.

Эти автомобили подкупают своей пpaктичностью, малым расходом топлива, дешевизной обслуживания и большими ресурсами деталей, что обусловлено простецкой конструкцией. И вот теперь мы готовы устанавливать критерии поиска и приближаться к торжественному моменту приобретения машины.

Цель проста – найти живой и честный автомобиль, возраст которого не превышает 10 лет, а показатель одометра не завалился за 150 000 километров. В нашем бюджете таких машин единицы, но в том-то и загвоздка, что задачей является приобретение максимально хорошего автомобиля за свои деньги!

На что стоит обратить внимание

После того, как мы учли все вышеизложенные нюансы, осталось определиться лишь с одной хаpaктеристикой – типом кузова. Тут уже каждый волен выбирать то, что ему по душе, поэтому мы предложим максимально универсальные варианты. И не забывайте: больший пробег для меньшей цены – компромисс, обреченный на провал изначально. Также при подборе автомобиля очень важна хорошая диагностика, которая поможет убедиться в том, что машина не была в ДТП, а также, что все ее узлы и агрегаты находятся в рабочем состоянии. Вот здесь мы уже идем в нашу шкатулку за заранее заготовленной суммой из 10-20% от бюджета. Часть из этих денег мы берем на диагностику или услуги мастера автоподбора, а оставшуюся долю списываем на первичное обслуживание и замену расходников.

Немецкий автопром

И так начинается наша подборка, пожалуй, с самого знаменитого автопрома мира. Производство автомобилей в Германии действительно достигло непостижимых вершин, но из всего изобилия нам подходит далеко не все. Конкретно хотелось бы рассмотреть автомобили концерна VAG, которые в среднем ценовом сегменте заслужили огромную популярность.

Volkswagen Golf V – VI

Говоря о продукции Volkswagen, первое, что приходит на ум – это Golf. В нашем ценовом диапазоне автомобиль представлен как в пятом, так и в шестом поколении. Спектр двигателей и комплектаций просто необъятный. Линейка моторов начинается от 1.6-литровых атмосферников, продолжается 1.4 – 2.0-литровыми турбовыми TSi и завершается 1.9 – 2.0-литровыми дизелями TDi. И это без учета рядных пятерок и VR-образных шестерок, но они нам и не нужны. Выбирая поддержаный Golf, покупателю стоит уделить внимание 1.6 – 2.0-литровому бензину или же отдать предпочтение 2.0-литровому турбодизелю. Именно в таких модификациях немецкий хэтчбек прослужит вам верой и правдой многие годы. Кстати, у Golf в ассортименте есть и модификация в кузове универсал. Ни тот, ни другой вид исполнения кузова не имеет никаких проблем с ходовой частью. Простота и выносливость этой подвески заставят вас любить эту машину, даже спустя многие годы эксплуатации на наших удивительных дорогах.

Volkswagen Jetta Mk6

Если покупателя не устраивает вариант приобретения Golf из-за того, что он хочет автомобиль в седане – встречайте, Jetta 6-го поколения станет достойно альтернативой предыдущему варианту. Отличия от Golf у данного варианта минимальные. Говоря о стоимости, в бюджет укладываются варианты с 1.4-литровым TSi, который комплектуется многорычажной подвеской задней оси, а также 1,6-литровый MPi – с обычной балкой. С последней модификацией вопросов не будет, а вот за многорычажной подвеской нужен какой-никакой уход. Она дороже в обслуживании, но она и мягче, чем та же балка. Касаемо 2.0-литрового TDi – не попадаем по бюджету. По коробке, все же лучше отдать предпочтение механике, но в случае с 1.6 MPi – можно и автомат.

Skoda Octavia A5

Немного отойдя от Германии, на глаза нам попадается еще один достойный игрок из VAG группы из Чехии – Skoda Octavia A5. Этот автомобиль отлично подойдет тем, для кого место в салоне и объем багажника являются основным критерием при выборе. Octavia обладает самым большим багажником в классе. Ее ходовая часть также проста, как и в предыдущих автомобилях и по моторам тоже есть, где разгуляться. Ассортимент начинается с 1.6-литровой атмосферной четверки, следом идет 1.4-литровый TSi, который, кстати, лучше обойти стороной из-за проблем с цепью ГРМ. Дальше идет, пожалуй, самый интересный вариант в виде 1.8-литрового TSi, который, к сожалению, с трудом вписывается в бюджет, а замыкает эту компанию 2.0-литровый дизель. Выбирая среди этих моторов, стоит сказать, что тут уже все зависит от ваших желаний. Кого-то устроит и 1.6 MPI, который не будет отличаться какими-то нереальными динамическими показателями, а кому-то захочется прям отжечь на 1.8 TSi да еще и с грамотным чиптюнингом.

А вот теперь о подводных камнях. Никогда! Слышите? Никогда не покупайте Octavia A5 с коробкой DSG. На данный автомобиль устанавливались два варианта роботизированной механики: DQ200 и DQ250. Последняя коробка является 6-ступенчатой с “мокрыми” сцеплениями и именно она пользуется хорошей репутацией. Ею комплектовались топовые двигатели, такие как 2.0-литровый TSi в модификации RS, 2.0-литровый TDi, а также полноприводный Scout с мотором 1.8 TSi. Загвоздка в том, что все три данные комплектации уж никак не укладываются в обусловленную выше сумму, а соответственно нам доступна только DQ200 на 7 передач. Поэтому – либо механика, либо обычный автомат с гидротранформатором. С появлением рестайлинговой модели Skoda оснастила ее “легендарной” роботизированной механикой с двумя сцеплениями, которую в 2012 году перестали устанавливать на эту машину, заменив обычным 6-ступенчатым гидротрaнcформатором. Вот на нее то и можно смотреть, но бюджет такого автомобиля близится к 11 000 долларов, а соответственно наш вариант – механика.

Opel Astra H

Еще один представитель немецкого автопрома – Opel Astra поколения H. На конвейере этот автомобиль простоял с 2004 по 2014 год, а десятилетнее производство, как ничто иное, подчеркивает успешность модели. Линейка моторов состоит из трех бензиновых атмосферных двигателей, объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литра, трех турбированных бензинов, объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра, а также трех дизелей, объемом 1.3, 1.7 и 1.9 литра. Мы же останавливаем выбор либо на атмосферниках 1.6 или 1.8 Ecotec, либо на 1.7-литровом дизеле CDTi. Особенность Astra также в том, что данный автомобиль выпускается в кузовах: седан, универсал, хэтчбек, купе и даже кабриолет.

Японский автопром

Почитателям автомобилей из страны восходящего солнца тоже есть из чего выбрать. Японские автомобили среднего класса славятся высокой надежностью и живучестью. Не высокая, по сравнению с немцами, напичканность технологиями, сводит стоимость обслуживания машины к нулю. Масло меняй, да и все на этом.

Toyota Corolla

Corolla находится на рынке еще с далекого 1966 года, но такой, какой мы привыкли ее видеть, она стала лишь в 1987. С того момента машина уверенно заняла лидирующие позиции на рынке. В наше поле зрения попадает девятое поколение данного автомобиля. Когда эта генерация только вышла на рынок, ей удалось получить 5 звезд по безопасности от Euro NCAP среди C-класса. Мотор, который явно заслуживает внимания – 1.6-литровый атмосферник на 124 л.с. Он комплектовался как механикой, так и автоматом, но были даже варианты с роботом, проблемой которого отмечают уж очень резкие переключения. По сути, мы имеем дело с той же механикой, у которой автоматизирована система переключений, а соответственно в механической составляющей агрегата сомневаться однозначно не стоит. Следовательно, каждый сможет выбрать себе комплектацию по вкусу. Что же касается ходовой, впереди на Corolla стоит легендарный McPherson, а сзади – обычная балка.

Honda Civic

Civic – машина довольно популярная и наш выбор падает именно на автомобиль 8-го поколения в кузове седан. Здесь нам доступен атмосферный двигатель объемом 1.8 литра, который развивает 140 л.с. Он комплектуется как механической коробкой передач, так и автоматом. Подвеска впереди – все тот же McPherson, а вот сзади – многорычажка. Ее обслуживание не совсем подходит под наши критерии, но отзывы владельцев свидетельствуют о том, что проблем с ней нет.

Mazda 3 BK – BL

Если речь зашла о японских автомобилях, продукцию Mazda просто невозможно обойти стороной. В наш бюджет, так же, как и в случае с Golf, попадают сразу два поколения автомобиля, причем купив более старую версию, вы вовсе не прогадаете. Mazda 3 присутствует на нашем рынке с разными моторами, но мы выбираем только из 1.6-литрового или 2.0 литрового атмосферников. Они славятся продолжительностью жизни, а также обладают неплохим динамическим потенциалом: 11-12 секунд для мотора 1.6 на автомате, а для 2.0 – и вовсе, меньше 10-ти. Это очень хорошо сочетается с агрессивным видом “Матрешки”. По ходовке – все как у Honda Civic: впереди McPherson, сзади – многорычажка с противными сайлентблоками. Коробка бывает как механическая, так и автоматическая. Кузова – хэтчбек, седан.

Mazda 3 BK

Mazda 3 BL

Mitsubishi Lancer IX – X

Опять японец и опять два поколения. Агрессивный и современный Lancer X, а также привычный и полюбившийся всем Lancer IX. Оба автомобиля славятся своими ходовыми качествами, но владельцы отмечают, что X на порядок жестче своего предшественника, но это положительно влияет на управляемость. В случае с более старой моделью, смотрим на 1.6-литровый бензин, как с механикой, так и с автоматом. А вот свежую модель лучше брать с 2.0-литровым атмосферником и в сочетании с механикой, хотя вариатор от Mitsubishi тоже довольно не плох.

Lancer IX

Lancer X

Американский автопром

Американские автомобили, ну или, по крайней мере, марки, которые много лет назад в Америке были созданы, тоже заслуживают определенного внимания. Речь пойдет об автомобилях концерна General Motors и компании Ford.

Chevrolet Cruze

В 2003 году в нашу страну завезли, можно сказать, легендарный Chevrolet Lacetti, который пришелся по душе многим украинским автомобилистам. Спустя некоторое время в продаже появился Cruze, который, по сути, стал логическим продолжением рода Lacetti. Автомобиль отлично вписывается в установленный нами бюджет, а его техническое оснащение, начинка и внешний вид действительно не уступают многим новым машинам. Cruze можно рассматривать со всеми возможными двигателями, но лучше остановиться либо на 1.6-литровом, либо на 1.8-литровом бензиновом атмосфернике. Как и у многих вышеупомянутых автомобилей, Chevrolet обладает хорошим кожаным салоном, всеми удобствами, а также бывает как в кузове седан, так и в хэтчбеке и универсале.

Ford Focus 2 – 3

По сути Ford Focus является прямым аналогом Mazda3. У автомобилей даже взаимозаменяемые детали подвески и двигателя. Однако американец все-таки будет подешевле в обслуживании из-за более доступных запчастей и это еще один плюс в коробку Ford. Выбирая Focus, у покупателя есть возможность приобрести автомобиль как в кузове седан, так и хэтчбек и, даже, универсал. Моторы, опять же, лучше рассматривать бензиновые: 1.6-литровый или 2.0-литровый атмосферный рядкник. Дизельный же вариант с 2.0-литровым агрегатом, к сожалению, нам не по карману. В третьем же поколении Focus обзавелся 1.6-литровым бензиновым мотором EcoBoost. Именно он придется по душе любителям активной езды. Однако не все так просто и с этим автомобилем. В третьем поколении Focus обзавелся преселективной 6-ступенчатой трaнcмиссией, похожей на DSG от Volkswagen. Два “сухих” сцепления сделали свое дело и в этом случае, а соответственно если его регулярно “вжаривать”, готовьтесь к течи сальников и даже отказу включения передней или задней передачи.

Корейский автопром

Автопроизводство в Корее в последнее время вышло на очень серьезный уровень. Концерн Hyundai Kia является довольно крупным игроком на международном рынке, поэтому не учесть автомобили их производства попросту нельзя.

Hyundai i30

Оптимальным вариантом в бюджете до 10 000 долларов является модель i30 в кузовах хэтчбек и универсал. Машина оснащена качественной ходовой без особых заморочек и сложных технических решений. Это является неотъемлемой опцией, учитывая состояние наших дорог. Линейка двигателей базируется на шести силовых установках. Бензиновые 1.4, 1.6 и 2.0 литра и трех дизелях, соответствующего объема. Предпочтение лучше отдать 1.6-литровому бензину или тяговитому 2.0-литровому дизелю.

Kia Ceed

Ceed является прямым собратом Hyundai i30, а соответственно все перечисленное выше присуще и этому автомобилю. Тут уже дело вкуса.

Вывод

На самом деле, выбор Б/У автомобиля – довольно индивидуальная тема. Здесь играет роль как личные предпочтения по марке и классу, так и конкретные требования к автомобилю. Безусловно, в обусловленном бюджете можно приобрести автомобиль пpaктически из любого сегмента и ценовой категории, но при этом обязательно стоит учитывать факт, что пpaктически в любом случае, чем выше класс машины, тем требовательнее она будет. Данная подборка отражает лишь малую часть того, с чем может столкнуться человек при покупке. Также стоит учесть, что цена автомобиля не всегда формируется в зависимости от технического состояния и износа тех или иных узлов. Бывает так, что если взять два одинаковых автомобиля, в одной и той же комплектации и с идентичным годом выпуска по равной стоимости, один из них может оказаться идеальным, а второй – полным хламом. Огромное значение играет то, как именно машина эксплуатировалась и с какой целью она выставлена на продажу.

Соответственно, можно подытожить, что каждый вариант требует индивидуального подхода и следовать каким-то общим принципам при покупке машины “с рук” пpaктически невозможно. Благо в наше время есть такое удивительное явление как интернет, где на сегодняшний день можно найти пpaктически любую информацию об автомобиле, его проблемах и всех “подводных камнях”.

/a>


Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:


Porsche случайно раскрыл новый 911 Turbo S до дебюта

Porsche случайно раскрыл новый 911 Turbo S до дебюта  Новый Porsche 911 Turbo S попался фотошпионам....

01 08 2021 15:44:37

Mitsubishi Outlander теперь по цене от 519 000 грн

Mitsubishi Outlander теперь по цене от 519 000 грн  ООО «Эм Эм Си Украина» объявляет о новых ценах на самый популярный внедорожник японского бренда Mitsubishi - Outlander. С 1 по 31 марта 2020 г. цены на...

31 07 2021 22:38:25

В Польше нетрезвых виновников ДТП будут лишать прав навсегда

В Польше нетрезвых виновников ДТП будут лишать прав навсегда  Власти Польши готовятся принять меры, направленные на борьбу против пьянства за рулем. Премьер-минис......

30 07 2021 12:23:17

Citroen CElysée стал еще выгоднее

Citroen CElysée стал еще выгоднее  Пpaктичный и комфортный седан CITROЁN C-Elysée теперь стал еще более привлекательным для покупки: начиная с 25 ноября 2019 года ограниченный склад...

29 07 2021 3:45:10

В России определили регионы с лучшими и худшими дорогами

В России определили регионы с лучшими и худшими дорогами  Стали известны российские регионы с самыми качественными дорогами, а также те уголки нашей страны, г......

28 07 2021 1:39:42

Чем смазывать шаровые опоры

Разнообразные посторонние шумы, так раздражающие водителя при езде, часто имеют одну и ту же причину......

27 07 2021 10:12:40

Тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106  Сделать автомобиль уникальным, эксклюзивным можно не обращаясь в специализированные ателье. Тюнинг В......

26 07 2021 12:23:50

Первые изображения самого роскошного шестиколесного авто в мире

Первые изображения самого роскошного шестиколесного авто в мире  Новое творение Dartz обещает превзойти всех предшественников...

25 07 2021 18:14:34

Синхронизация ключей и брелоков

Синхронизация ключей и брелоков  В данной статье собраны материалы порядке синхронизации ключей и брелков на разных моделях автомобил......

24 07 2021 17:34:49

Опасна ли подушка безопасности?

Опасна ли подушка безопасности?  Надувные подушки безопасности, или airbag, предназначены для смягчения удара при столкновении. Запол......

23 07 2021 16:47:56

Украинцы предпочитают дизельные автомобили – статистика

Украинцы предпочитают дизельные автомобили – статистика   В сегменте новых автомобилей преобладают бензиновые модели...

22 07 2021 3:45:20

Беспилотный автомобиль со сменными кузовами сенсация CES 2020 (видео)

Беспилотный автомобиль со сменными кузовами  сенсация CES 2020 (видео)  На международной выставке электроники CES 2020 в Лас-Вегасе презентуют трaнcпортное средство будущего, которое за считанные минуты может трaнcформироваться в грузовик или пассажирский шаттл...

21 07 2021 17:25:29

Новый электрический Volkswagen провалил тесты: похоже машина вернется на завод

Новый электрический Volkswagen провалил тесты: похоже машина вернется на завод  Программное обеспечение электрического хэтчбека Volkswagen ID.3 выдает по 300 ошибок в деньПрограмне забезпечення електричного хетчбека Volkswagen ID.3 видає по 300 помилок на добу...

20 07 2021 4:52:35

Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115 cамостоятельно

Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115 cамостоятельно  Многие водители рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, когда нужно прокачать тормоза на ВАЗ......

19 07 2021 18:24:24

Вратарь «Манчестер Юнайтед» разбил дорогущий спорткар

Вратарь «Манчестер Юнайтед» разбил дорогущий спорткар  По дороге на тренировку Серхио Ромеро разбил суперкар Lamborghini Gallardo стоимостью около 200 тысяч евро, сам футболист не пострадалДорогою на тренування Серхіо Ромеро розбив суперкар Lamborghini Gallardo вартістю близько 200 тисяч євро, сам футболіст не постраждав...

18 07 2021 0:19:32

Самый дешевый Land Rover: дизайн как у Defender и платформа от Tata

Самый дешевый Land Rover: дизайн как у Defender и платформа от Tata  Новый кроссовер появится в 2021 году и будет доступен в Европе, Америке и КитаеНовий кросовер з'явиться у 2021 році і буде доступний в Європі, Америці та Китаї...

17 07 2021 8:27:41

Замена тормозных колодок своими руками: как определить износ, выбрать новые колодки и заменить тормозные колодки

Замена тормозных колодок своими руками: как определить износ, выбрать новые колодки и заменить тормозные колодки В этой статье мы разберем функции тормозных колодок, как определить их износ и заменить тормозные колодки своими руками.Оглавление: Тормозная колодка — что это и какие функции выполняет? Рекомендации по срокам замены тормозных колодок Как определить износ? Как правильно выбрать тормозные колодки? Подготовка автомобиля к замене тормозных колодок Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками? Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок своими руками Обкатка тормозных колодок после замены Возможные проблемы и их причины Тормозная колодка — что это и какие функции выполняет?Тормозная колодка представляет собой элемент тормозной системы, которая входит в состав любого автомобиля, а также основной рабочий «орган». Именно колодка отвечает за создание ускорения, замедляющего движение трaнcпортного средства за счёт соприкосновения с поверхностью колеса и диска. Таким образом, сила нажатия «превращается» в тормозной момент.Тормозные системы колодочной разновидности функционируют за счёт преобразования энергии. Кинетическая энергия движения машины «превращается» в тепловую благодаря интенсивному трению колодки о диск, колёсную пару или баpaбан. При нажатии на соответствующую педаль в тормозном приводе образуется давление воздушных масс, тормозной жидкости, а также натяжение троса. Последнее передаётся на исполнительные механизмы, такие как цилиндры и кулак. Именно они отвечают за то, чтобы колодка как можно сильнее взаимодействовала с поверхностью диска или баpaбана.Чем сильнее она прижимается, тем эффективнее будет торможение. Во время подобного взаимодействия пара трения, то есть колодка и диск, сильно нагревается и «впитывают» в себя кинетическую энергию движущегося трaнcпортного средства. В результате оно останавливается.Устройство тормозной колодки нельзя назвать сложным. Она представляет собой пластину, выполненную из металла. Она играет роль основы, на которой установлена накладка фрикционной разновидности. Эта конструкция «повторяет» форму поверхности, с которой взаимодействует (диск, баpaбан), поэтому имеет форму полукруга или прямую.Накладка фиксируется на колодке при помощи специальных заклёпок и клея. На некоторых моделях современных автомобилей колодка оборудуется датчиками износа. В состав современных колодок входит специализированное фрикционное покрытие, которое предназначено для защиты и сохранения целостности конструкции в экстремальных условиях (температура колодок во время функционирования тормозной системы часто достигает 1000 градусов).Благодаря наличию фрикционного покрытия колодки способны переносить эксплуатацию при экстремальных температурах в течение продолжительного срока службы. Автолюбителю необходимо помнить, что если есть желание избежать преждевременного износа, то необходимо пpeдoxpaнять тормозные колодки от контакта с водой, машинным маслом, агрессивными жидкостями, такими как антифриз или тормозная жидкость, а также избыточного перегрева.Когда эффективность торможения падает, при нажатии на педаль возникает визг, происходит полное истирание накладки и замедление трaнcпортного средства происходит только за счёт металлической основы — это верный признак износа колодки. Требуется произвести замену.Рекомендации по срокам замены тормозных колодокАвтолюбителям не стоит забывать, что от состояния тормозных колодок во многом зависит безопасность автомобиля, водителя, а также пассажиров, которые находятся в салоне. Каждый владелец трaнcпортного средства должен знать, когда требуется произвести замену. Однако срок службы подобного расходного материала напрямую зависят от материала, использованного при их изготовлении, индивидуального стиля вождения хозяина машины, а также эксплуатационных условий.Чтобы поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии, требуется внимательно следить за эффективностью её функционирования. Опытные автомеханики, которые работают в специализированных автосервисах, точно знают, когда требуется менять колодки того или иного типа. Оставшийся ресурс можно примерно определить, если обратить внимание на пробег конкретного автомобиля. Более того, получить информацию и сроках замены можно, если ознакомиться с документацией, прилагаемой к автомобилю.Разновидность тормоза также оказывает влияние на скорость износа. В среднем тормозные колодки рекомендуется заменять после прохождения от 50 до 80 тыс. км. Продлить эксплуатационный срок подобного расходного материала можно, откорректировав индивидуальный стиль вождения (резкое ускорение и замедление во время езды увеличивает скорость разрушения накладок в несколько раз).Приблизить день замены колодок может рассеянность автолюбителя. Дело в том, что неопытные водители (чаще всего те, кто «сели за руль» недавно) забывают снять автомобиль со стояночного тормоза и начинают движение с включённым ручником. Подобный «проступок» очень негативно сказывается на состоянии расходного материала, а также работоспособности тормозной системы в целом.Чтобы увеличить срок службы колодок и предотвратить лишние расходы, связанные с частой заменой этого расходного материала, не рекомендуется производить долгое торможение, подразумевающее длительное удержание педали тормоза в нажатом положении. Опытные водители в подобной ситуации предпочитают замедлять свой автомобиль посредством частых и кратковременных нажатий на педаль тормоза. Подобные меры помогут не только предотвратить быстрый износ колодок, но и не позволят машине пойти «юзом» (опасность подобного явления возникает во время движения по слишком крутому спуску или скользкой поверхности), что ощутимо повысит безопасность автомобиля, так как предотвратит заносы. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Как определить износ?Проверка износа тормозных колодок является неотъемлемой частью периодического технического обслуживания. Чтобы понять, насколько износился этот расходный материал за время эксплуатации, требуется выполнить несколько операций в следующем алгоритме:Проверить наличие тормозной пыли с примесью металлическо стружки на колёсных дисках.Определить, насколько эффективно функционирует система торможения. На серьёзный уровень износа может указать слишком резкое или неэффективное замедление трaнcпортного средства, а также присутствие биения в момент нажатия на педаль.Установить автомобиль на смотровую яму или домкрат. Это поможет облегчить процесс проверки работоспособности передних тормозных механизмов.Открутить передние колёса при помощи телескопического гаченого ключа. Если проводится проверка колодок с левой стороны, то требуется повернуть руль в левую сторону (с правой стороной так же).Определить толщину накладок на тормозных колодках. Это можно сделать, если воспользоваться смотровым отверстием, которое располагается в подвижной скобе суппорта. При проведении этой процедуры необходимо помнить, что если толщина фрикционной накладки составляет менее 1,5 мм, то замена требуется в обязательном порядке.Поставить домкрат под задние колёса, после чего демонтировать их и снять тормозной баpaбан.Измерить толщину фрикционных накладок при помощи штангенциркуля или обыкновенной линейки. Помимо малой толщины накладок, замену требуется производить, если они плохо соединены с основанием или во время проверки были обнаружены масляные следы.Чтобы произвести проверку правильно, требуется подготовить необходимые инструменты, а именно домкрат, телескопический ключ, штангенциркуль, функции которого может выполнить обычная линейка. Для проведения этой процедуры не требуется каких-либо специальных знаний или большого опыта. Чтобы установить необходимость замены, автолюбитель должен обладать только базовыми навыками и иметь общее представление об алгоритме проведения работ.Однако неопытным хозяевам авто, которым никогда не приходилось проверять износ колодок, не рекомендуется производить такую проверку в «одиночку». Дело в том, что если уровень износа расходного материала будет определён неверно, то это может повлечь за собой снижение эффективности тормозов или отказ всей системы в самый неподходящий момент. Лучшее решение в такой ситуации — проводить диагностику в условиях специализированного автосервиса. Специалисты смогут быстро произвести проверку и при необходимости заменят расходный материал.Читайте также:   Как определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов?Как правильно выбрать тормозные колодки?При покупке тормозных колодок для своего автомобиля требуется в обязательном порядке обратить внимание на разновидность материала, из которого изготовлены фрикционные накладки. Сегодня на рынке можно встретить следующие типы накладок:Металлические. Они часто производятся из стали или чугуна. Помимо тормозных систем автомобиля, подобная разновидность применяется в железнодорожном трaнcпорте благодаря обеспечению высокоэффективного торможения. Подобный материал не коробится, но резко теряет свои свойства при температуре выше 400 градусов.Неметаллические. Такие накладки производятся на асбестовой основе, а в качестве связующих элементов используется смола или каучук. Этот расходный материал обеспечивает высокий коэффициент трения, пока температура не поднимается выше 220 градусов.Спечённые. Эта разновидность чаще всего производится на стальной основе, но в процессе сварки с ней «спекаются» другие материалы. Их роль играют предварительно сделанные заготовки, которые состоят из порошковых смесей, подвергшихся сильному нагреву. В число эксплуатационных свойств подобного расходного материала входит высокий коэффициент трения, устойчивость к износу, стабильность, а также хороший уровень адгезии.Каждый тип расходного материала обладает уникальными свойствами, которые требуется учитывать при покупке.Подбирать тормозные колодки нужно с учётом факторов, оказывающих влияние на износ. В их число входит:Марка расходного материала. Колодки каждого производителя имеют свои особенности, которые требуется внимательно изучить и учитывать при покупке.Масса трaнcпортного средства. Чем тяжелее будет машина, тем больше усилий потребуется приложить тормозной системе, чтобы замедлить движение или полностью остановить автомобиль.Опыт водителя и индивидуальный стиль вождения. Даже малоактивный автолюбитель может быстро выработать ресурс колодок. Так происходит, когда водитель не умеет «тормозить двигателем» при необходимости или во время простаивания в пробке всё время держит ногу на педали и резко тормозит, близко подъезжая к впереди стоящей машине.Если автолюбитель привык к «агрессивному» вождению, то стоит отдать предпочтение расходным материалам с повышенной износостойкостью при работе в жёстких эксплуатационных условия (когда температура в точке трения поднимается до 1000 градусов). Такие колодки, как правило, изготавливаются из дорогостоящих материалов, что оказывает ощутимое влияние на стоимость готового изделия. Если средств для приобретения таких колодок не хватает, то остаётся только корректировать стиль вождения.Подготовка автомобиля к замене тормозных колодокПеред проведением замены колодок требуется подготовить два типа смaзoк, а именно для обработки шпилек и ступичной площадки, для смазывания направляющих пальцев и скоб, которые выполняют функции колодочных фиксаторов. Если требуется произвести обработку шпилек и ступичной площадки, то чаще всего используют смазывающий материал графитовой разновидности. Однако возможно применение высокотемпературного типа, изготовленного на медной основе. Дело в том, что медная мазка способна более эффективно защитить металлические поверхности от износа, окисления, а также «прикипания» в условиях экстремальных температур (от -40 до +1100 градусов).Второй тип смазывающего материала, который требуется для обработки направляющих пальцев и удерживающих скоб, должен быть универсальным (желательно). Такая смазка способна эффективно выполнить свои функции, более того, стоит гораздо дешевле. Прежде чем начинать поднимать машину при помощи домкрата, требуется выбрать как можно более ровную горизонтальную поверхность, поставить автомобиль на нейтральную передачу, резко нажать педаль тормоза, после чего сразу отпустить. Последнее действие позволит «углубить» тормозной поршень, что облегчит дальнейшие действия.Под колёса требуется подложить специальные упоры, чтобы предотвратить случайное движение автомобиля во время технического обслуживания. Чтобы было проще  «утапливать» поршень нужно открыть капот и выкрутить пробку бачка, в котором находится тормозная жидкость. Для получения доступа к колодкам колесо требуется снять в обязательном порядке. Нужно зафиксировать направляющий палец, используя ключ на 17, после чего выкрутить нижние и верхние фиксирующие болты.Некоторые автолюбители при замене колодок в условиях личного гаража предпочитают полностью откручивать только нижний фиксирующий болт, а верхний просто ослабллять, чтобы в будущем поднять суппорт вверх и не производить его полный демонтаж. Используя подобный способ технического обслуживания, можно ощутимо ускорить процесс, но проверить ход направляющего пальца в подобной ситуации невозможно.В специализированных автосервисах, где на первое место всегда ставят качество предоставления услуг, а не скорость завершения ТО, всегда производят полный демонтаж суппорта. Такой подход позволяет более эффективно произвести проверку и замену, более того, избавить хозяина автомобиля от «неприятных неожиданностей» на дороге. Чтобы суппорт не мешал проводить техническое обслуживание, специалисты часто подвешивают его при помощи металлической проволоки на пружину подвески.Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками?Перед тем как начинать «готовить» машину к процедуре замены требуется собрать необходимые инструменты и иные вещи. В их число входит:Руководство по эксплуатации. Если автолюбитель производит замену колодок самостоятельно, то ему необходимо убедиться, что подобное руководство имеется в наличии. Если «книга» купленная вместе с автомобилем составлена не подробно, то необходимо приобрести более качественное издание с подробными пошаговыми инструкциями. Подобное руководство пригодится автолюбителям, имеющим малое количество опыта, так как поможет точно определить места установки домкрата, опор для удержания ТС на весу и получить иные сведения для проведения процедуры замены.Домкрат. Как правило, он идёт в комплекте с новым автомобилем. Домкраты, предоставляемые производителем, идеально подойдут для замены колеса, но для проведения демонтажа колодок «родные» домкраты подходят не всегда. Дело в том, что они зачастую не могут поднять больше половины массы всего автомобиля, так как производитель считает, что для замены колеса такой грузоподъёмности вполне достаточно. Но для замены колодок нужно приспособление, способное поднять до ¾ массы машины. Если речь идёт о легковом автомобиле, то правильное решение — приобрести домкрат, рассчитанный на 3 тонны. Это позволит обеспечить безопасность и поднимать более тяжёлые машины при необходимости.Подъёмная опора. Она требуется для стабильного удержания автомобиля в воздухе после того как был совершён подъём при помощи домкрата. Каждая такая «подставка» имеет индивидуальные хаpaктеристики грузоподъёмности, поэтому приобретать их требуется, основываясь на общей массе личного автомобиля. Лучшее решение — покупать изделия с запасом грузоподъёмности.Инструмент для регулировки суппорта. Он даёт возможность самостоятельно произвести калибровку суппорта при необходимости. Сделать её можно и другими способами, но зачастую все они являются менее эффективными, особенно если у автолюбителя отсутствует опыт.Новые колодки и тормозные диски (при необходимости). Опытный автолюбитель всегда заранее подготовит расходные материалы для замены износившихся, перед тем как производить демонтаж колеса и снятие старых колодок.Тормозная смазка. Её требуется подготовить в обязательном порядке, так как она нужна для нанесения на поверхности новых колодок и суппортов при обратной сборке.Набор торцевых и баллонных ключей.Читайте также:   Как определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов?Подготовив перечисленные инструменты и материалы заранее, автолюбитель максимально ускорит процедуру замены.Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок своими рукамиНеопытные автолюбители часто задаются вопросом: как понять тормозные колодки. Им стоит знать, что процесс замены в дисковой и баpaбанной системах имеет свои особенности, которые требуется подробно изучить, перед тем как начинать процедуру. Если речь идёт о замене износившихся тормозных колодок в дисковой системе, то требуется придерживаться следующего алгоритма:Поддомакратить автомобиль, демонтировать колесо, после чего установить на днище специальную опору.Открутить направляющие суппорта. Если в конструкции присутствуют фиксирующие скобы, то их требуется демонтировать при помощи отвёртки.Отсоединить разъём датчика износа колодок, если таковой имеется.Отвести колодки от диска при помощи отвёртки. Это действие производится с целью вдавить тормозной поршень.Вытащить старый расходный материал.Произвести монтаж новых колодок.Собрать тормозную систему в обратном порядке, то есть поставить колесо «на место» и убрать домкрат.Прокачать тормоза. Это нужно, чтобы новые колодки «приработались».Выполнение перечисленных действий в описанной последовательности поможет максимально эффективно произвести процедуру замены и добиться положительного результата, не прибегая к помощи специалистов.Если автомобиль оборудован тормозной системой баpaбанной разновидности, то процеДypa замены будет иметь некоторые отличия. Действия выполняются в следующем алгоритме:Поддомкратить машину, установить под днище опору и обязательно снять автомобиль с ручного тормоза.Выкрутить болты, фиксирующие тормозной баpaбан, после чего произвести его демонтаж.Высвободить тросик ручного тормоза. Для этого потребуется демонтировать все пружины и снять тяги заднего тормозного механизма.Снять старые колодки.Произвести установку новых тормозных колодок, после чего собрать всю систему в обратном порядке.Установить «на место» демонтированное колесо, не снимая автомобиль с домкрата.Проверить работу заднего тормозного механизма. Для этого требуется установить автомобиль на ручной тормоз и попытаться покрутить колесо.Вытащить домкрат и опоры из-под автомобиля.Описанные алгоритмы нельзя назвать сложными — все действия можно выполнять в условиях личного гаража силами хозяина автомобиля. Однако автолюбитель должен иметь хотя бы общее представление об устройстве тормозной системы (дисковой или баpaбанной). Если отсутствует минимальный опыт и знания, то «лезть» заменять тормозные колодки, «вооружившись» одной инструкцией не рекомендуется. Неправильно собранная тормозная система может не сработать в самый неподходящий момент.Обкатка тормозных колодок после заменыЗачастую после самостоятельной замены колодок автолюбители забывают выполнить обкатку нового расходного материала и сразу начинают эксплуатировать тормозную систему в «агрессивном» режиме. Такое отношение с большой долей вероятности может повлечь за собой преждевременный выход из строя элементов тормозной системы (и речь идёт не только о колодках). Такое использование провоцирует появление «свиста» при торможении в 80% случаев.Чтобы увеличить срок службы тормозов, требуется произвести обкатку, придерживаясь следующего алгоритма:Разогреть тормозную систему. Для этого нужно, не начиная движение, несколько раз нажать на педаль тормоза (2–3 раза). Это поможет создать нужное давление.Начать движение, используя прерывистые торможения первые 300 км. При этом требуется избегать сильных или долгих нажатий на педаль. Такие «процедуры» дают возможность не допустить перегрева колодок сразу после установки. Во время обкатки требуется обращать внимание на сильные шумы и вибрации, возникающие при сpaбатывании тормозной системы. Присутствие подобных явлений может указывать на неправильную сборку или установку элементов тормозной системы. Если подобные «симптомы» будут иметь место, то потребуется в кротчайшие сроки произвести проверку самостоятельно или обратиться в автосервис, где была произведена замена расходных материалов.Произвести окончательную обкатку. После прохождения первых 300 км требуется выполнить от 3 до 5 интенсивных торможений. Начинать подобное торможение требуется на скорости от 90 до 110 км/ч. Начальное усилие при нажатии на педаль должно быть средним, потом его требуется усиливать до полной остановки (её можно не производить: просто максимально замедлиться). Между интенсивными торможениями нужно давать системе остыть в течение 1 минуты.После проведения начальной обкатки и серии интенсивных торможений проехать несколько километров и стараться совсем не использовать тормоз. Это нужно, чтобы максимально охладить тормозную систему.Обкатка производится с целью подготовить материал, из которого сделаны колодки, к воздействию высоких температур, возникающих в точке трения во время торможения. Проведение описанных «процедур» позволяет избежать температурного шока (он провоцирует быстрый износ) и эффективно притереть рабочие поверхности колодок и тормозных дисков.Для выполнения обкатки требуется иметь определённый опыт, при отсутствии которого доверить описанную процедуру более опытному специалисту — лучшее решение. Это поможет избежать нанесения вреда тормозной системе при выполнения «грубой» обкатки.Возможные проблемы и их причиныКак упоминалось выше, если установку новых колодок производит неопытный автолюбитель, то при эксплуатации в будущем могут возникнуть проблемы. В их число входит:Перегрев тормозных дисков. Основной причиной его является «подклинивание» направляющих суппорта. В такой ситуации колодка не может в полной мере взаимодействовать с рабочей поверхностью диска. Неравномерное нажатие, возникающее в результате деформации колодки, приводит к перегреву. Её преждевременный износ также может послужить причиной.Скрип и скрежет колодок. Причиной для появления подобных звуков во время функционирования тормозной системы может являться нарушение целостности пыльника основного поршня, использование некачественных расходных материалов, отсутствие на поверхности колодки пропилов или скосов, избыточный перегрев диска или его износ. Посторонние шумы можно устранить различными способами в зависимости от конкретных причин.«Проваливание» педали тормоза. Подобное явление может быть вызвано повреждением цилиндров, недостатком рабочей жидкости в системе или некачественной сборкой. Чаще всего педаль проваливается после замены колодок из-за невнимательности автолюбителя, устанавливавшего их. Неопытное вмешательство в систему с большой долей вероятности спровоцирует попадание воздуха или вытекание рабочей жидкости.Стук при торможении. Он может быть вызван люфтом направляющих суппорта, «подклиниванием» поршня, искривлением тормозного диска, ослабление троса в системе стояночного тормоза. Ещё причиной для появления подобных посторонних шумов может послужить антиблокировочная система, если она входит в конструкцию. Чтобы проверить это, требуется вытянуть из неё пpeдoxpaнитель, что позволит «отключить» АБС, но тормоза продолжат функционировать.Вибрация. Её причиной может послужить деформация тормозного диска. Она может быть вызвана избыточным нагревом во время функционирования. Дело в том, что при интенсивном торможении колодки могут слишком сильно прижиматься к диску, создавая огромное давление и температуру. От этого диск может утратить плотность и изменить свою форму. Стоит отметить, что резкое охлаждение диска тоже может вызвать деформацию в определённых местах.Принимая во внимание перечисленные причины, можно скорректировать свой стиль вождения таким образом, что срок службы дисков, колодок и других элементов тормозной системы увеличится в несколько раз. Неопытный водитель может в некоторой мере защитить тормозную систему от подобных проблем, если установит АБС....

16 07 2021 3:42:13

Дом на колесах скрестили с лодкой (видео)

Дом на колесах скрестили с лодкой (видео)  Это необычное трaнcпортное средство называется Boaterhome ("жилая лодка") и представляет собой кардинально переделанный фургон Ford Econoline 350Цей незвичайний трaнcпортний засіб називається Boaterhome ("житловий човен") і являє собою кардинально перероблений фургон Ford Econoline 350...

15 07 2021 0:18:51

Безопасность и комфорт: почему премиумшины дороже моделей массового сегмента

Безопасность и комфорт: почему премиумшины дороже моделей массового сегмента  Каждый раз при покупке нового комплекта шин клиенты сталкиваются с трудным выбором: какую модель предпочесть, чтобы не переплатить, но вместе с тем получить качественный продукт...

14 07 2021 5:54:22

Хорватский серийный электрокар может переплюнуть Tesla Roadster

Хорватский серийный электрокар может переплюнуть Tesla Roadster  Rimac C_Two впервые показался на видео в том виде, в котором он выйдет на конвейер...

13 07 2021 22:52:23

Покупка Б/У автомобиля | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Покупка Б/У автомобиля | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Присматриваю себе легковой автомобиль в сегменте Б/У. Нужен именно подержанный вариант железного коня для работы. Знаю, что в наше время с современными технологиями мошенники умудряются реанимировать битые авто так, что даже хорошо осмотрев всё, что может осмотреть покупатель, не всегда получится определить, что данное трaнcпортное средство побывало в ДТП. Буду весьма признателен за советы на предмет того, как можно вычислить, что машина была битая, самостоятельно, не оплачивая экспертизу, которая в наше время довольно дорогое удовольствие.Приобретать буду, скорее всего, иномарку. И от этого ещё больше напрягаюсь, т.к. слышал, что существуют целые "конторы", специализирующиеся как раз на скупке битых автомобилей за рубежом и переправкой их на постсоветское прострaнcтво....

12 07 2021 16:50:56

Пахнуть, как гонщик

Пахнуть, как гонщик  Было время, когда лучшие духи в мире создавались исключительно именитыми парфюмерными домами (такими как Guerlain, Penhaligon's) или авторитетными модными...

11 07 2021 20:24:59

Украина заняла предпоследнее место в мировом рейтинге автопроизводителей

Украина заняла предпоследнее место в мировом рейтинге автопроизводителей  Глобальный выпуск легковых автомобилей в мире сократился на 6,4%Глобальний випуск легкових автомобілів у світі скоротився на 6,4%...

10 07 2021 0:30:48

Почему нельзя покупать подержанные покрышки

Почему нельзя покупать подержанные покрышки  В кризис россияне отказываются не только от покупки машин и официального сервиса. Все чаще при ремон......

09 07 2021 11:10:37

Новый Land Rover Defender — первый видеообзор c презентации

Новый Land Rover Defender — первый видеообзор c презентации  "Автоцентр" одним из первых побывал на премьере нового Land Rover Defender в Украине и снял небольшой видеообзор новинки....

08 07 2021 8:20:42

ITтехнологии в автомобилях: как сложные разработки облегчают жизнь водителя

ITтехнологии в автомобилях: как сложные разработки облегчают жизнь водителя  Не секрет, что компьютерные технологии все больше проникают в автомобильный мир. «Автоцентр» побывал на презентации и открытии лаборатории GlobalLogic в Киеве – одного из лидеров в сфере услуг по разработке цифровых продуктов – и узнал много интересных подробностей....

07 07 2021 1:58:59

SEAT презентовал новый Cupra Leon: 300 сил и 60 км на электротяге

SEAT презентовал новый Cupra Leon: 300 сил и 60 км на электротяге  Самый «горячий» Леон показали сразу в двух типах кузовах и нескольких вариантах мощности"Найгарячіший" Леон показали одразу у двох типах кузовах і декількох варіантах потужності...

06 07 2021 1:43:56

Уехал и не заметил: как потерять права из-за невнимательности

Уехал и не заметил: как потерять права из-за невнимательности  Водителю, который притер чужую машину и не заметил пустяковой аварии, грозит лишение прав. Автомобил......

05 07 2021 22:59:59

BMW не откажется от огромных радиаторных решеток

BMW не откажется от огромных радиаторных решеток   Руководство BMW отстаивает свой новый фирменный стиль с огромной радиаторной решеткойКерівництво BMW відстоює свій новий фірмовий стиль з величезною радіаторною решіткою...

04 07 2021 17:26:22

Volkswagen Multivan – колесница в 300 лошадей

Volkswagen Multivan – колесница в 300 лошадей  Популярный люксовый минивен Volkswagen Multivan специалисты британского тюнингового ателье Star Performance довели до совершенства...

03 07 2021 20:12:39

Как выглядит самый крутой броневик MercedesBenz GClass (видео)

Как выглядит самый крутой броневик MercedesBenz GClass (видео)  Кубик для особо тяжелого бездорожья Mercedes-Benz G500 4×4² решили превратить в идеальный бронеавтомобиль. И вот что из этого получилосьКубик для особливо важкого бездоріжжя Mercedes-Benz G500 4×42 вирішили перетворити в ідеальний бронеавтомобіль. І ось що з цього вийшло...

02 07 2021 13:47:48

Как правильно подключить генератор к дому: дизельный и бензиновый

Как правильно подключить генератор к дому: дизельный и бензиновый Поэтапная инструкция подключения источника резервного питания к дому. Где установить? Как подключить трехфазный и двухфазный генератор?...

01 07 2021 4:35:56

Почти как у BMW: ангельские глазки на машину своими руками

Почти как у BMW: ангельские глазки на машину своими руками  Тюнинг машины и дополнительное оборудованиеУдачное ноу-хау под названием ангельские глазки изобрёл к......

30 06 2021 3:38:27

Автомобили КрАЗ63221 примерили новую военную форму (фото)

Автомобили КрАЗ63221 примерили новую военную форму (фото)  «АвтоКрАЗ» выполняет заказ на партию шасси КрАЗ-63221 для установки новейших радиолокационных станций и автоматизированных мобильных комaндных пунктов...

29 06 2021 10:29:50

Технология замены пыльника внутреннего ШРУСа

Технология замены пыльника внутреннего ШРУСа  Когда рвется защитный чехол внутренней гранаты приводного вала колеса автомобиля, в смазку шарнира п......

28 06 2021 22:25:48

Будущие суперкары Ferrari потеряют руль и педали

Будущие суперкары Ferrari потеряют руль и педали  В Маранелло разpaбатывают новую технологию управления автомобилемВ Маранелло розробляють нову технологію керування автомобілем...

27 06 2021 3:24:49

Ford F250 от HarleyDavidson: лучший пикап для байкера

Ford F250 от HarleyDavidson: лучший пикап для байкера  Ford и тюнинг-ателье Tuscany Motor Co совместно разработали специальную версию пикапа F-250Ford і тюнінг-ательє Tuscany Motor Co спільно розробили спеціальну версію пікапа F-250...

26 06 2021 4:11:30

Берегите глаза: перед вами золотой Porsche 924

Берегите глаза: перед вами золотой Porsche 924  В Москве выставили на продажу единственный в своем роде «золотой» родстер Porsche 924. У Москві виставили на продаж єдиний у своєму роді «золотий» родстер Porsche 924...

25 06 2021 23:46:56

Снятие и замена задних стоек ВАЗ 2110

Снятие и замена задних стоек ВАЗ 2110  Задние стойки ВАЗ 2110, как в принципе и на любом другом легковом автомобиле, должны гасить колебани......

24 06 2021 18:34:13

Ни шага назад, ни шага на месте, а только вперед что нового в производстве Rosava?

Ни шага назад, ни шага на месте, а только вперед  что нового в производстве Rosava?  Именно так укоротив известную пословицу, можно описать работу отечественного производителя шин за последнее десятилетие. Чем в этом году могут похвастаться белоцерковские шинники?...

23 06 2021 2:36:19

Opel Crossland X: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

Opel Crossland X: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020  Стильний кросовер з високою посадкою, що має економний двигун, укомплектований системами від преміум-авто й напрочуд універсальний у використанні. Модель...

22 06 2021 20:21:32

Как проверить турбину на бензиновом двигателе: особенности работы и диагностики

Как проверить турбину на бензиновом двигателе: особенности работы и диагностики  Установленная на двигателе турбина значительно повышает продуктивность работы. Ее также называют тур......

21 06 2021 23:29:33

Джеймс Мэй тестирует LADA 4×4

Джеймс Мэй тестирует LADA 4×4  Один из ведущих шоу Top Gear решил провести тест-драйв полноприводной «Лады», чтобы выяснить, за что......

20 06 2021 8:41:39

В Казахстане появились светофоры со знаком «красный плюс»

В Казахстане появились светофоры со знаком «красный плюс»  На дорогах города Атырау в Казахстане установили светофоры с новой дополнительной секцией, которая и......

19 06 2021 15:30:42

Итоги деятельности бренда Citroen в Украине за 2019 год

Итоги деятельности бренда Citroen в Украине за 2019 год  Бренд CITROЁN подводит итоги работы в Украине за 2019 год. Главное достижение 2019 года – выход на украинский рынок двух важных моделей: кроссовера...

18 06 2021 3:49:47

По итогам краштестов кроссовер FAW X40 получил максимальные оценки

По итогам краштестов кроссовер FAW X40 получил максимальные оценки  Кроссовер компакт-класса FAW Х40 получил 5 звезд безопасности по итогам краш-тестов C-NCAP. C-NCAP - это китайская программа оценки безопасности...

17 06 2021 23:58:56

Замена выжимного подшипника

Замена выжимного подшипника  Каждому автомобилю периодически необходима замена выжимного подшипника. От его состояния зависит не......

16 06 2021 23:41:40

Ford'ом Bronko 1960 года в идеальном состоянии оказался Suzuki Jimny

Ford'ом Bronko 1960 года в идеальном состоянии оказался Suzuki Jimny  Малыш Suzuki Jimny создал не мало шума вокруг своей персоны. Помимо того, что внедорожник просто идеально справляется со своими прямыми обязанностями, его незамысловатый дизайн дал возможность примерять на него различные образы более старших собратьев....

15 06 2021 14:56:18

Новый Ford Mondeo 2021: внедорожный дизайн и гибридная установка

Новый Ford Mondeo 2021: внедорожный дизайн и гибридная установка  Ford Mondeo следующего поколения изменится до неузнаваемостиFord Mondeo наступного покоління зміниться до невпізнання...

14 06 2021 10:20:38

10 хитростей эксплуатации автомобиля, о которых не рассказывают в автошколе

10 хитростей эксплуатации автомобиля, о которых не рассказывают в автошколе  10 хитростей, которые будут полезными для начинающих водителей и существенно упростят им управление......

13 06 2021 19:36:37

Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::