Два в одном: покупаем Honda Civic VIII за 460 тысяч
Civic – безусловный бестселлер. Именно с появлением этой модели о Хонде узнали как о производителе не только мотоциклов, но и автомобилей. Исторически Honda ориентирована на Североамериканский рынок, но Civic довольно успешно продается по всему миру. Выход Civic восьмого поколения заставил Тойоту отложить релиз очередной Короллы – потребовалось спешно внести изменения в дизайн.
Действительно, Хонде удалось создать уникальный дизайн, который угодил широкой аудитории – седан для «классиков» и хетчбэк для «футурологов». Несмотря на то, что в 2006 году на него в России наблюдалась полугодовая очередь, Civic восьмого поколения – автомобиль со сложной судьбой, в которую вмешался пресловутый кризис 2008 года. На вторичном рынке его заметно переоценивают владельцы и продавцы, но сильно недооценивают потенциальные покупатели. Контрасты, заданные дизайном, проявляются и в других аспектах эксплуатации. У Civic стоит один из лучших автоматов и один из худших «роботов». На него очень мало неоригинальных запчастей, но зато оригинальные почти не ломаются. И, наконец, в продаже их обычно много, а купить всё-таки нечего. Как так получилось? Расскажем ниже.
Что и как ищем?
Сервис Autocheck оценивает Civic в 465 тысяч рублей.
Поэтому будем искать машины в этом бюджете. Забегая вперед, скажем сразу: найти небитый Civic почти так же сложно, как небитую «пятёрку» BMW E39. Или ещё сложнее. Имидж молодёжного спорткара сыграл с «японцем» злую шутку. И шутка эта кажется ещё злее, если учесть, что, на самом деле, спортивного в Civic не так уж много. Самый популярный 1,8-литровый мотор – это рядная «четвёрка», выдающая 140 л.с. Для езды вполне достаточно, а вот для спорта – маловато. АКП очень медленная, а у хэтчбека, который теоретически должен быть «спортивнее» седана, сзади вместо многорычажки стоит простая балка. Одним словом, образ «спорткара» навеян только своеобразным экстерьером и ещё более необычным интерьером. Внутри машина действительно кажется необычной и привлекательной даже сегодня. Но как раз из-за своего дизайна Civic и получил славу автомобиля, на котором непременно нужно «вваливать» и «отжигать». Поэтому найти эту машину без ДТП в истории довольно сложно. И, как ни странно, это будет почти единственной задачей при поиске Цивика, потому что всё остальное у него пpaктически беспроблемное. Об исключении скажу чуть ниже.
Итак, самый популярный мотор – 1,8-литровый двигатель серии R18A. Трудно сказать про него что-то плохое. Это очень надёжный мотор с ресурсом далеко за 300 тысяч километров пробега. Иногда встречаются жалобы на высокий расход масла, но это, скорее, исключение. Даже если расход действительно есть, его обычно можно легко «вылечить» заменой колец и сальников клапанов. Шум цепи ГРМ говорит о пробеге около 200 тысяч километров, и если она шумит, а цифры на одометре показывают 100-150 тысяч, значит, пробег скрутили. Фазовращатели i-VTEC иногда могут трещать при холодном запуске, но в целом система надёжная. В общем, самый популярный мотор тут – он же и лучший из тех, что были на Civic.
Читайте также: Будет трудно: покупаем IV за 450 тысячРеже встречаются 1,4-литровые двигатели серии L13, которые стоят на Jazz. Моторы тоже хорошие, но для Цивика они слабоваты.
На фоне очень хорошего R18A и неплохого L13 2,2-литровые дизели выглядят странно. Во-первых, при большом пробеге они потребуют существенных вложений и в эксплуатации обойдутся дороже бензиновых, во-вторых, кому в России вообще нужен дизельный Civic?
Ну и самый странный вариант – это гибрид 1,3-литрового ДВС и электродвигателя. Менять аккумуляторы дорого, а вместо классической АКП будет стоять вариатор. Никаких преимуществ у такой машины нет.
Как я уже говорил, вальная гидротрaнcформаторная АКП Цивика – штука немного медлительная, но пpaктически вечная. Как раз тот случай, когда АКП по надёжности выше, чем МКП, которая на этой машине частенько гудит подшипниками и теряет чёткость переключения.
Другое дело – «робот» i-shift с одним сцеплением, который стоит на хэтчбеках. До рестайлинга 2008 года у него были серьёзные проблемы с прошивкой, после рестайлинга с «мозгами» стало лучше, но алгоритм работы всё равно не самый удачный, а механика – не самая надёжная. В итоге выходит, на вторичном рынке седан выглядит предпочтительнее хэтчбека. Да и при последующей продаже он будет заметно ликвиднее. В итоге получается, что седан и хэтчбек – пpaктически разные машины, как внешне, так и технически. И покупатели у них зачастую тоже разные.
Что же, посмотрим насколько реально найти Civic в нормальном состоянии.
Хорошо, но не совсем
Первый автомобиль у нас самый возрастной – его выпустили в 2007 году. Пробег – 140 тысяч километров, цена – 430 тысяч, АКП, 1,8 л. Из несомненных плюсов – один владелец и папка документов о прохождении ТО.
Машина действительно почти полностью в родной краске. Подкрашивали только задние арки. Это, конечно, хорошо. Плохо, что ЛКП у Цивика не самое выдающееся. Поэтому дефектов за 12 лет накопилось много.
Потёртости на бамперах, ржавчина на стыках крыльев и бамперов, коррозия на арках. В крупном городе Цивик в этом возрасте и в родной краске приблизительно так и выглядит. К сожалению, радости такая покупка обычно не приносит: машина сразу выглядит сильно поношенной, а через первые же полгода ржавчина разрастается так, что после каждой мойки начинаешь жалеть, что купил этот автомобиль. В конкретном случае ситуацию усугубляет тот факт, что задние арки уже один раз подкрашивали, а ржавчина на них всё-таки есть. Причём в большом количестве.
Салон сохранился неплохо: не слишком дорогие на вид материалы к износу достаточно устойчивы. Размер пробега обычно в первую очередь выдаёт руль.
И уж совсем нет вопросов к мотору и коробке – всё работает тихо, едет хорошо, маслом не истекает. Скорее всего, обслуживали этот Цивик на самом деле тщательно. Жаль только, что не подумали о кузове: ему забота тоже была необходима.
Читайте также: Ржаветь, но не ломаться: покупаем Hyundai Tucson I за 500 тысячПеред покупкой такой машины её нужно поднять и посмотреть ходовую часть. Даже если там всё будет в порядке, почти всегда можно немного сторговать на установку углов развала и схождения: развальные болты задней многорычажки могут закиснуть намертво всего за полгода, поэтому есть смысл сделать кислую морду и печально на них посмотреть. Мол, тут нужна «болгарка». Иногда сpaбатывает.
С трудом, но дышит
Следующий автомобиль – иллюстрация того, каким не должен быть ни Civic, ни любой другой автомобиль на вторичном рынке. Итак, самый дорогой экземпляр за 480 тысяч рублей, 1,8 л, АКП, 2010 год, указанный пробег – 110 тысяч км.
К сожалению, смотреть его пришлось в настоящую метель, но даже под снегом видно, что капот стоит неровно, а цвет у него немного не такой, как у остального кузова. А если приглядеться к остальному кузову, то цвет вообще становится непонятным: перекрашивали машину полностью, но не за один раз, а по элементам. И в цвет не попали ни разу.
Если открыть капот, то становится понятно, почему он тут кривой: перед разбирали, а собрали криво, потому что так же криво его отремонтировали после довольно сильного ДТП.
Боковые стойки кузова целые, но всё равно ничего хорошего в этой машине пока не видно. Кстати, стойки имеют сложный рельеф, и если толщиномер требует плотного прилегания на достаточно большой площади, работайте им тщательно: можно его не совсем плотно приложить и получить «плохие» цифры при хорошем ЛКП.
Рёбра на «крутилках» климата свою чёткость утратили, руль сильно вытерт, пластик всей передний панели – в царапинах. Реальный пробег машины – около 200 тысяч, никак не 110. Чтобы ещё раз в этом убедиться, посмотрим на мотор. А он истекает маслом изо всех щелей.
При пробном пуске убеждаемся, что скоро придётся ремонтировать стартер – втягивающее реле работает через раз. Крутит он мотор быстро и уверенно несколько раз подряд – причина не в севшей АКБ, а именно в стартере. А при показаниях одометра в 110 тысяч стартер ремонтировать на Цивике не приходится, так что это – ещё один признак скрученного пробега.
В общем, расходимся. Такую машину не стоит покупать точно.
Ради интереса
А теперь всё-таки посмотрим хэтчбек. Да, «робот» тут неудачный, но уж больно интересно выглядит машина: 2008 год, 170 тысяч пробега, 1,8 л, 400 тысяч рублей.
Краска у машины родная. Заднюю дверь проверить сложно – мешает пластик. Поэтому надо смотреть кузов изнутри. Тут всё нормально.
Но пороги всё-таки перекрашивали. И пластик после этого поставили очень неаккуратно.
А в вентиляционных отверстиях дверей уже появляется ржавчина.
Скоро тут появятся «рыжики», и зацветут углы. В общем, если эту машину всё-таки захочется купить, придётся сразу озаботиться устранением этих пока еще незначительных «болячек».
Салон тоже выглядит на свой пробег.
Ну а дальше начинается странное: машина просто отказывается ехать. И её утаскивают в сервис. Странно, а по телефону говорили, что только что заменили сцепление и провели адаптацию…
Читайте также: Скупой платит трижды: покупаем Kia Sportage II за 500 тысячЯ не могу сказать, что там приговорили в сервисе – не интересовался. Если предположить, что проблемы с РКП будут устранены нормально за счет продавца, то это неплохой вариант. Однако данный случай лишь подтверждает тот факт, что покупать Civic с АКП или с МКП гораздо надежнее. «Робот» приемлем в том случае, если вы хотите именно хетчбэк и непременно с двумя педалями.
Из увиденного сегодня можно сделать только один вывод: хотите бескомпромиссную машину, готовьте чуть больше: действительно хорошие экземпляры на вторичке стоят от 500 тысяч рублей.
Детективное авто
Цивик – одна из самых трудных позиций в списке желаний наших покупателей. Вроде бы на рынке достаточно объявлений, но нашим розничным стандартам соответствуют единицы. Тем не менее, Цивик всегда «под прицелом» Automama. Поэтому, когда мы видим многообещающее объявление, сразу звоним продавцу.
Итак, Civic 1,8, МКП, 2010 год выпуска, пробег 171 000 км, Ростов-на-Дону.
В описании указано, что авто находится в отличном техническом состоянии, есть небольшие сколы и царапины по кузову, а также трещина на лобовом. По фотографиям в объявлении наш эксперт определил, что левое переднее крыло немного не в цвет. Что ж, для машины 2010 года ничего критичного, а два владельца – это даже меньше, чем обычно бывает. Цена вполне демократична – 430 000 рублей. Звоним.
Во время телефонного разговора продавец подтвердил отличное состояние и сделал скидку в 10 тысяч рублей, что не могло не радовать.
Как это часто бывает, автомобиль «со ста шагов» показался нашему эксперту соответствующим заверениям продавца.
Однако более подробный осмотр разочаровал. Для начала количество собственников оказалось значительно больше заявленного, а продавец – перекупщиком. Дополнительно оказались окрашенными капот, правое переднее крыло, правое заднее крыло, а крышка багажника заменена. На внутренней части правого заднего крыла в некоторых местах отсутствовали сварные точки, и присутствовали следы некачественного кузовного ремонта. При более детальном осмотре эксперт выявил, что автомобиль побывал в серьезном ДТП – выправлялась ниша запасного колеса, и подвергался ремонту правый задний лонжерон.
Дополнительная проверка позволила получить фотографию автомобиля после ДТП.
С виду повреждения нефатальны, но потребовали серьезных кузовных работ с ремонтом силовых элементов.
Разумеется, автомобиль в подобном состоянии мы не купим. Работы по «железу» выполнены некачественно и не гарантируют безопасной эксплуатации.
В завершении хочу посоветовать покупателям тщательно проверять автомобили и не стесняться просить продавца о проведении дополнительного осмотра и диагностики на специализированном СТОА. Так бывает, что за, на первый взгляд, косметической окраской может скрываться серьезный ремонт. Отказ продавца от подобной проверки должен остановить от приобретения автомобиля.
Если же вы не уверены в своих силах, то обращайтесь к надежным продавцам.
ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) – важная деталь системы впрыска любого двигателя, расположен......
19 11 2025 5:22:11
За долгое время своего существования шипованные покрышки обросли некоторыми мифами, которые являются......
18 11 2025 19:48:26
О том, что на АЗС не заправляют в пластиковые канистры, а только в металлические, вы слышали десятки......
17 11 2025 12:37:46
Более всего за установку люка на УАЗ с жестким верхом ратуют охотники. Люк делает охоту на автомобил......
16 11 2025 7:47:38
Президент GM Марк Ройсс считает, что для прорыва необходимы дешевые электрокары с большим запасом ходаПрезидент GM Марк Ройсс вважає, що для прориву необхідні дешеві електрокари з великим запасом ходу...
15 11 2025 17:10:35
Одна из самых запоминающихся машин XX века – непревзойденно женственная Berlinetta Lusso GT – способна была развивать скорость до 225 км/ч. Несмотря на то, что знаменитая Berlinetta была выпущена под эгидой марки «Феррари», для 1962 года это была космическая скорость: автомобиль не позиционировался как гоночный. Согласно аббревиатуре GT (gran turismo) – это роскошное мощное двухдверное купе обеспечивало своему владельцу быстрое и очень комфортное многокилометровое путешествие из точки А в точку Б. «Берлинетта» заняла нишу между спортивным и роскошным автомобилем, несмотря на это, энтузиасты и поклонники бренда «Феррари» использовали её в нескольких спортивных состязаниях, в частности в гонках Targa Fiorino и Tour de France.То, что Энцо Феррари, «самоучка, сделавший себя сам», наряду с легендарными гоночными болидами, сможет представить миру одну из самых элегантных машин столетия, не мог предугадать никто из вереницы работодателей, сорок лет назад отказавших ему в работе. Великий автомеханик, грезивший скоростью с юных лет, к счастью, не воплотил свою мечту и не стал оперным певцом: исполнять арии он мечтал с шести лет, когда вместе с отцом увидел выступление тенора.Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нужен«Легендарная личность», «великий волшебник», «кардинал Ришелье и Миттерних автоспорта» – вот некоторые из хаpaктеристик Энцо Феррари. Но бравые сравнения уравновешивались более сдержанными. Официальный орган Ватикана, газета «Оссерваторе Романо», называла его «…современным Люцифером, приносящим в жертву своих детей».Скорость и автоспорт, которыми грезил Энцо Феррари, оказались не только чередой успехов и побед. В разное время на гоночных машинах этой марки разбились 12 гонщиков. Вылетевшый с трассы автомобиль в 1961 году убил 14 зрителей, сидевших на трибунах. Но это нисколько не останавливало гения скорости. Не прощая ни малейшей слабости ни себе, ни другим, Энцо после одной из страшных аварий, в которой чудом остался жив его пилот, заявлял журналистам: «Когда Дидье (пилот) выйдет из больницы и сможет сесть за руль, он будет ездить только за «Феррари», даже если нам придется специально для него готовить третий автомобиль!». Но когда через три года покалеченный пилот вышел из больницы, комaнда «Феррари» отказалась от услуг француза: вызывала сомнения его спортивная форма после долгого периода лечения. Энцо Феррари всегда был жёстким человеком с тяжелым хаpaктером. Он не был ни великим гонщиком, ни великим конструктором, он был, по словам английского гонщика Стирлинга Мосса, «необычайно трудолюбивым и настойчивым самоучкой, который создал себя сам». И в этом секрет уникальной личности, человека, отдавшего всего себя своему делу.Во время Второй мировой войны Феррари напряженно воплощал в жизнь проект гоночного автомобиля с 12-цилиндровым двигателем. Первая настоящая Ferrari увидела свет в 1947 году – это была спортивная двухместная модель «125». Ввод этой машины в эксплуатацию дал комaнде Феррари своеобразную отмашку: начались многочисленные заезды в автомобильных гонках по всему миру. Девять титулов чемпиона мира в Формуле 1, восемь побед в Кубке конструкторов этой формулы. 14 раз Ferrari становилась чемпионом мира в гонках спортивных автомобилей, девять раз побеждала в знаменитом 24-часовом марафоне в Ле-Мане. У легковых машин Ferrari на мировом рынке не было конкуренции. Даже американцы, скептически относившиеся к европейским автомобилям, были согласны ждать несколько месяцев и платить бешеные деньги, чтобы стать обладателями красной спортивной машины с кузовом «от лучших европейских маэстро».Читайте также: История автомобилей и бренда MitsubishiПосле войны заскучавший по зрелищам Старый Свет приходил в себя, и Энцо Феррари, обладая коммерческой жилкой, предложил развлечение в виде гонок самых быстрых и мощных авто. Он сосредоточил силы на производстве машин для Формулы i, а также для таких популярных гонок, как «24 часа Ле-Мана» и «Тысяча миль». Пилоты комaнды «Феррари» выигрывали соревнования одно за другим. В начале 50-х город Маранелло стал неофициальной столицей мирового автоспорта, а марка «Феррари» – одной из самых дорогих и престижных. Ведь в сознании людей со знаменитым брендом напрямую связывались победы в гонках.Читайте также:Как и где хранить шины: советы по храрению шин дома, в гараже, автомобилеНо такой успех не вскружил голову Энцо Феррари – «старый хозяин», как называли его сотрудники компании, оставался замкнутым, язвительным человеком, поглощенным идеей скорости и создания сверхскоростных гоночных автомобилей. Окончательный занавес от внешнего мира и затворнический образ жизни окружили Энцо после того, как от тяжелой болезни в 1957 году скончался его 24-летний сын Дино, талантливый молодой инженер и конструктор. Единственный наследник и любимый сын умер от почечной недостаточности. Гоночный болид, который он начал конструировать, завершали совсем другие люди, но отец назвал его именем сына. В1958 году, управляя этой машиной, Майкл Хоторн стал чемпионом мира. Но это не утешило Энцо Феррари, который стал нелюдимым и всецело ушел в работу.«Затворник из Маранелло» очень редко появляется на людях, гонки преимущественно смотрит по телевизору в своей штаб-квартире, в окружении ближайших друзей. Все, кто сталкивался с ним в жизни, не могли остаться равнодушными: его или не принимали, или влюблялись в его идеи. Внушительный, неторопливый, сумрачный, неизменно в тёмных очках, которые он не снимал даже в помещении, глухим замогильным голосом рассуждал о машинах, как о смысле жизни. Главным смыслом его жизни после cмepти сына стала работа. Один из лучших автогонщиков 70 – 80 годов, бельгиец Жаки Икс, проработавший у Феррари семь лет, отмечал, что важным для Энцо было только одно – чтобы один из его гоночных автомобилей победил, а кто сидит за рулем, его почти не интересовало. «Старый хозяин» не скрывал этого и часто твердил, что единственные друзья, которым он верил до конца, – его гоночные автомобили.Энцо Феррари умер в августе 1988 года в возрасте 90 лет. До самой cмepти он продолжал возглавлять свою компанию: его здоровье и разум были крепки, а способность мыслить сохраняла ясность до самой cмepти. За год до 90-летнеш юбилея компания представила легендарный Ferrari F40, который и сегодня считается одним из лучших суперкаров в мире. К тому же это был последний автомобиль, созданный под личным контролем Энцо Феррари. Примечательно, что одна из самых знаменитых гоночных машин Ferrari F40 увидела свет ровно через 40 лет после того, как был выпущен первый автомобиль под эмблемой «чёрного жеребца». (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});...
14 11 2025 5:10:41
До премьеры Tesla Cybertruck остались считанные дниДо прем'єри Tesla Cybertruck лишилися лічені дні...
13 11 2025 6:29:28
Компания Uber дополнила приложение функцией PIN-код и переводчиком....
12 11 2025 9:39:10
Родственные модели получили разные силовые установкиСпоріднені моделі отримали різні силові установки...
11 11 2025 19:26:52
Управление по охране конкуренции и потребителей Польши (UOKiK) выписало польскому подразделению Volkswagen Group штраф в размере 120 миллионов злотых (28.4 млн евро)Управління з охорони конкуренції та споживачів Польщі (UOKiK) виписало польському підрозділу Volkswagen Group штраф у розмірі 120 мільйонів злотих (28.4 млн євро)...
10 11 2025 6:37:19
Skoda Octavia 2020 - технические характеристики полностью раскрытыSkoda Octavia 2020 - технічні характеристики повністю розкриті...
09 11 2025 13:19:54
Оказывается, тот или иной цвет внутрисалонного освещения может улучшить экономичность электромобилей на 2,5 – 3%, что позволяет увеличить их запас хода...
08 11 2025 18:53:53
До конца года владельцы авто на еврономерах могут спать спокойноДо кінця року власники авто на єврономерах можуть спати спокійно...
07 11 2025 18:11:20
Японская корпорация Sony привезла на выставку потребительской электроники CES 2020 концепт электрокара — Sony Vision-SЯпонська корпорація Sony привезла на виставку споживчої електроніки CES 2020 концепт електрокара — Sony Vision-S...
06 11 2025 17:27:51
Kia Optima нового поколения стала крупнее и преобразилась внешнеKia Optima нового покоління стала більшою і змінилася зовні...
05 11 2025 23:11:35
Одним из факторов, «отговаривающих» автомобилистов от покупки электрокара, была долгая зарядка: от н......
04 11 2025 5:53:27
Новая Skoda Rapid — это не новость десятилетней давности. Популярный бюджетный автомобиль действительно вернулся с другим дизайномНова Skoda Rapid — це не новина десятирічної давнини. Популярний бюджетний автомобіль справді повернувся з іншим дизайном...
03 11 2025 22:56:34
Легендарный городской автобус Ikarus 260, оказывается, мог перевозить пассажиров не только по дорогам общего пользования, но и по рельсам...
02 11 2025 2:35:30
На каждое колесо пикапа Rivian R1T приходится по электромоторуНа кожне колесо пікапа Rivian R1T припадає по електромотору...
01 11 2025 8:38:18
Первое знакомство с Арканой раскрыло её компромиссную природу, но не отбило охоту к дальнейшему изуч......
31 10 2025 22:58:38
В сегменте новых автомобилей преобладают бензиновые модели...
30 10 2025 6:21:46
В январе 2020 года на аукционе Mecum продадут кастомный Lamborghini Espada от французской фирмы Danton Art Kustoms....
29 10 2025 21:29:38
Компания АМАКО в 2019 году осуществила поставку 10 новых седельных тягачей IVECO Stralis 6x4 для крупнейшей газово-добывающей компании УкраиныКомпанія АМАКО в 2019 році здійснила поставку 10 нових сідельних тягачів IVECO Stralis 6x4 для найбільшої газово-видобувної компанії України...
28 10 2025 23:30:32
На харьковских парковках теперь будут автосервисы?На харківських парковках тепер будуть автосервіси?...
27 10 2025 20:37:31
Самый крутой тюнинг УАЗ Патриот позволяет изменить заводские хаpaктеристики и превратить непримечате......
26 10 2025 22:39:51
Замена распредвала может пригодиться в двух случаях — либо он изношен и его нужно заменить новым, ли......
25 10 2025 11:49:37
Один из двадцати четырех суперкаров Aston Martin Vulcan побывал в ателье Topaz...
24 10 2025 5:15:14
Модель, которую Chevrolet разpaбатывал для продажи во всем мире в неизменном виде, от уважаемого бре......
23 10 2025 16:16:32
На данный момент компания PSA Group владеет брендами Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall. Большой......
22 10 2025 6:46:43
На этом автомобильном кладбище умирают редкие драгоценные экземпляры...
21 10 2025 4:20:43
Очень необычная спецтехника марки Mus-Max, представляющая симбиоз грузовика Mercedes-Benz Arocs с тpaкторной кабиной, была поставлена первым клиентам...
20 10 2025 1:19:16
С 16 ноября по 16 декабря в официальных дилерских центрах PEUGEOT можно получить персональное ценовое предложение на покупку нового автомобиля. Чтобы...
19 10 2025 18:56:37
Доброго дня всем! В статье разберёмся, как выполняется замена наконечника рулевой тяги Логан своими......
18 10 2025 12:20:46
В регламенте техобслуживания автомобилей указывается периодичность замены моторного масла в двигател......
17 10 2025 8:16:47
Датчики – технические устройства, преобразующие снимаемую информацию (давление) в электрический сигнал. Это конструкционно обособленная часть измерительной системы машины.Оглавление: Зачем нужны датчики давления в шинах Как работает датчик давления в шинах Возможные неисправности и их признаки Как установить и настроить датчик Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинах Установка и настройка Как отключить датчики давления в шинах Как проверить датчики давления в шинах Как сбросить датчик давления в шинах Зачем нужны датчики давления в шинахИсследования, проведенные в Америке и Европе, показали, что многие автовладельцы не проверяют шины непосредственно перед эксплуатацией авто, что приводит к повышению опасности на дорогах. А 40% владельцев автомобилей интересуются этим не чаще раза в год.Tyre pressure monitoring system – система контроля давления в шинах и предупреждения водителей. Она информирует о несоответствии показаний приборов с установленным значением датчиков. При несоответствии давления определенным показателям на пульте загорается звуковой и/или световой сигнал.Следует отметить, что давление не соответствующее норме, приводит к повышенной опасности, увеличивает расход горючего и оказывает существенное влияние на степень и быстроту износа шин.Как работает датчик давления в шинахПринцип работы этих приборов одинаков для всех видов устройств. Рассмотрим, как данные о состоянии шин попадают на пульт управления:На колесо закрепляется контроллер, который собирает и регистрирует данные о давлении и других параметрах.Датчик передает полученные данные с частотой 2 – 3 секунды трaнcиверу. Передача показаний контроллера осуществляется через Bluetooth.Программа обpaбатывает пришедшую информацию и сравнивает полученные значения с имеющимися допусками. Если совокупность показателей превышает предельные для нормальной работы шин значения, то программа сигнализирует об этом водителю. Аналогичным образом обpaбатывают данные о пониженных значениях давления.Сигналы на разных устройствах могут быть звуковыми и/или световыми.Предельные значения рабочих параметров можно задавать самостоятельно. Производитель, как правило, допускает регулировку устройства в пределах от 1,7 до 3,2 бара.Некоторые системы имеют возможность информировать владельца устройства, подавая сообщения на смартфон.Теперь разберемся, каким образом эти измерительные устройства рассчитывают давление. Как правило, датчик сравнивает угловое вращение отдельно взятых колес. По угловой скорости можно вычислить расстояния, которые колеса проходят за одно полное вращение. Не трудно определить, что при разном давлении изменяется и наружный диаметр колеса. Это изменение настолько мало, что не видно невооруженным глазом. А датчик фиксирует даже небольшую разницу. Именно это несоответствие и регистрирует система.Датчик давления в шинах Mazda MX-5Если датчики реагируют даже на небольшое изменение окружности колеса, то будет не лишним выяснить, по каким механическим причинам они могут изменяться, чтобы исключить неверное толкование сигналов системы:Слишком маленькое давление в шинах.Была произведена замена колеса на отличающиеся по форме, размеру шины, протекторы и т.д.Аналогичным образом действует на систему и установка запасного колеса, которое чаще всего имеет отличный от основных колес диск и другие нестыковки.Шины повреждены.Нагрузка на автомобиль распределена неравномерно, вследствие чего он перегружен на какую-нибудь из сторон.Колеса одной из осей перегружены. Такое бывает, при прохождении машиной спуска или подъема, буксировке прицепа.На автомобиль установлены цепи, создающие противоскользящий эффект.Возможные неисправности и их признакиРассмотрим основные причины, когда система может подавать сигналы о недостаточном давлении:после смены колес;при смене их взаимного расположения (взаимной перестановке).Если после таких манипуляций система подает сигналы о разбалансировке давлений, то надо сбросить настройки и вернуться к базовой установке. Контрольный сигнал может гореть и после переустановки базовых настроек. Рассмотрим хаpaктерные случаи данных неисправностей:Горение контрольной лампы сигнализирует о сильной разности давлений. То есть, показатель давления хотя бы в одном из колес не соответствует настроенным значениям.Мигание индикатора означает выход из строя системы. Для избавления от ошибки придется прибегнуть к помощи сервисного центра.Горение индикатора во время спортивного вождения, движения по скользкой, грунтовой дороге не считается неисправностью, если при устранении причин, вызывающих ошибку, сигнальный индикатор гаснет.Читайте также: Как правильно хранить шиныКаковы ваши действия после сигнала о неудовлетворительном давлении? Прежде всего, надо руководствоваться тем, что система исправна и индикатор свидетельствует о реальных недостатках ходовой части автомобиля. Поэтому следует сразу понизить скорость, не используя резких торможений и стремительного вращения руля. Затем следует остановиться и произвести проверку целостности шин и измерить давление.Датчик давления в шинах Toyota (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Но не следует бездумно доверяться системе проверки давления. Так, если колеса равномерно теряют давление, система не будет подавать аварийный сигнал. Точно так же не сможет она среагировать на слишком быстрое падение давления. Такое случается при резком разрушении колеса. Это связано с особенностью определения и подсчета отклонений. Для их правильной диагностики машине требуется совершить небольшой пробег – только в этом случае программа выдает сигнал несоответствия.Кроме того, базовую установку следует обновлять регулярно через каждые 10000 км пробега или один раз в год, чтобы исключить погрешности и ошибки системы.Как установить и настроить датчикУстановка датчиков давления – новое веяние в тюнинге авто. В результате автомобиль получает полезную опцию, позволяющую максимально минимизировать риски опасных ситуаций. Кроме того, низкое давление способствует быстрому выведению из строя самой резины. Датчик давления поможет снизить аварийность и сохранить ресурс колесной резины.Датчики давления, особенно если выбор пал на небольшие простейшие устройства, не требующие дополнительного оборудования, можно установить самостоятельно. Многие иномарки комплектуются ими в обязательном порядке. Но пока это явление не массовое. Установить их нетрудно, для этого следует разобраться в их разновидностях и способах функционирования.Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинахВнешние датчики – приборчики, которые монтируются вместо золотников. Принцип их действия – блокирование воздуха в шине. Многие устройства, предлагаемые для приобретения, показывают изменения давления в шинах из-за естественных колебаний. Их отличительной особенностью является изменение цвета при изменении давления. Существенный недостаток устройств – плохая защищенность от механических повреждений и вандалов – скрутить датчик не составит особого труда, и сделать это можно руками.Внутренние датчики более надежные, так как полностью защищены от внешних воздействий. Находятся они в полости шины. Украсть их также невозможно – только вместе с колесом. Их существенным недостатком является высокая цена. Самое простенькое устройство может стоить до 5 – 7 тыс. руб., а приборчик с повышенным функционалом – до 8000.Мы рассмотрели разновидности устройств по способу крепления. Не лишним будет разобраться и с вариантами приборов, различающихся по способу определения давления. Все устройства можно разбить на несколько групп. Начнем с простейших:Механические. Самые простые и дешевые. Конечно, они выпускаются только для наружного крепления и стоят в пределах 1000 руб./комплект. Это простейшие устройства, принцип действия которых основан на смещении колпачка под давлением воздуха в шинах из зоны нормального давления (зеленой) в зону пониженного (красную). Они не оснащены чипами и предавать информацию на пульт управления не могут. Мониторить их работу можно только визуально.Более сложные технически и удобные эксплуатационно – электронные. Такие устройства уже снабжены чипами, способными передавать информацию на простой электронный дисплей, имеющий только две позиции: зеленую — все в порядке, и красную – проверьте колеса.Еще более сложные и дорогие с огромным функционалом – внутренние электронные. Состоят из нескольких частей: внутренней – монтирующейся в колеса и внешней – мини-компьютера. Он собирает информацию со всех датчиков, анализирует и показывает температуры колес, скорости их вращения и пр.Самые сложные, передающие всю информацию с помощью особого ПО прямо на смартфон владельцу.Датчик давления в шинах FordУстановка и настройкаПроще всего установить механические датчики, достаточно вкрутить их вместо штатных колпачков. Дополнительной настройки они не требуют.Электронные устройства устанавливать сложнее по причине наличия блока управления, который может работать автономно или подсоединяется к прикуривателю. Для начала его переводят в режим обучения и далее действуют по прилагаемой к прибору инструкции. Как правило, датчики рекомендуют ставить по кругу с левого переднего колеса. После монтажа каждого датчика надо следить, чтобы он правильно отображался на дисплее. Иначе их следует переставить в соответствии с отображающимися параметрами.Сложнее всего устанавливать внутренние датчики: для их монтажа понадобится шиномонтажный станок. Лучше, если установку проведут профессионалы. После монтажа не забудьте проверить правильность установки сосков датчиков. Для этого необходимо накачать колеса. Дополнительные настройки не потребуются, если снятие информации предполагается проводить с дисплея системы (он идет в комплекте). Можно подключить пульт к магнитоле – для этого надо скачать приложение и по инструкции провести обучение, спуская и накачивая по очереди все шины.Читайте также: Как правильно хранить шиныКак отключить датчики давления в шинахМеханические и наружные устройства отключаются путем удаления приборчиков. Полностью отключить систему TPMS без удаления датчиков невозможно. Существуют несколько простых способов сделать её бесполезной:физическое удаление индикаторов и отключение звукового сигнала;заклейка лампочки непрозрачным скотчем;для системы TPMS не подключенной к магнитоле, можно удалить пульт управления из авто или прекратить подачу питания;Как проверить датчики давления в шинахПроверку простейших устройств следует проводить простым сравниванием с эталонными показаниями манометра. В системе TPMS проверка проводится комплексно. Для этого на дисплее выбирается проверяемое колесо. Из него надо спустить воздух и снова накачать, контролируя на дисплее всю информацию. Та же процеДypa проводится и для трех оставшихся колес.После завершения проверки можно изменить основные настройки системы на более удобные: выбрать тип сигнала тревоги, единицы измерения, минимальные и максимальные значения давления и пр.Как сбросить датчик давления в шинахДля этого необходимо проделать последовательно следующие шаги:Проверить давление во всех шинах.При необходимости произвести подкачку или стравить лишний воздух до рекомендуемого производителем значения.Включить зажигание.При включенном зажигании нажать на клавишу «SET» и удерживать её в течение нескольких секунд, одновременно с удерживаемой клавишей должен загореться индикатор датчика давления.При этом происходит сброс текущих настроек и запуск новой калибровки. В подтверждении полного обновления программы обслуживания система должна подать звуковой сигнал и отключить индикацию.Из-за повышения числа дорожно-трaнcпортных происшествий, происходящих по нерадивости автомобилистов, принято решение с 2008г. оснащать все машины, произведенные в США датчиками давления. Европейские производители последовали примеру Америки, приняв аналогичное постановление в 2014 году. Теперь все авто, выпущенные позднее, снабжаются системой TPMS.Надо помнить, что наличие данных датчиков не снимает с водителя ответственности за небезопасную езду. Чтобы полностью предотвратить аварийные ситуации, возникающие по причине недостаточного объема шин, следует периодически проверять давление стандартным механическим способом....
16 10 2025 13:47:28
Европротокол – это, как известно, упрощенный способ самостоятельного оформления ДТП и оповещения стр......
15 10 2025 4:46:25
В Одессе выставили на продажу кабриолет на базе автомобиля ГАЗ-3102 1987 года выпускаВ Одесі виставили на продаж кабріолет на базі автомобіля ГАЗ-3102 1987 року випуску...
14 10 2025 7:24:19
Если эту зиму вы впервые встречаете в статусе владельца электрокара, то вам будет полезно знать о небольших «подводных» камнях, которые могут слегка омрачить поездки на новом автомобилеЯкщо цю зиму ви вперше зустрічаєте у статусі власника електрокара, вам буде корисно знати про невеликі "підводні" камені, які можуть трішки затьмарити поїздки на новому автомобілі...
13 10 2025 0:50:31
Этот колхозный тюнинг ГАЗ-69, пожалуй, можно назвать самым оригинальным и очень даже пpaктичным...
12 10 2025 4:47:45
Тесты в Барселоне не менее интересны, чем предстоящие гонки Формулы 1Тести в Барселоні не менш цікаві, ніж майбутні перегони Формули 1...
11 10 2025 19:24:44
Для того чтобы произвести быструю замену сеточки бензонасоса не нужно ехать в мастерскую и платить л......
10 10 2025 19:43:33
Тюнинг машины и дополнительное оборудованиеЛада Калина хорошо переносит тюнинг, что подтверждают мно......
09 10 2025 0:29:55
Нельзя отрицать, что новое поколение американского Ram 1500 в дизельной версии EcoDiesel являе......
08 10 2025 20:36:48
Одиннадцатый этап международного ралли-марафона Дакар 2020 в Саудовской Аравии прошел в четверг, 16 января, по маршруту Шубайтах - Харад...
07 10 2025 10:42:30
Более привычный гибрид, кажется, все еще может ответить новомодным электрокарам в борьбе за экологию и внимание покупателейБільш звичний гібрид, здається, все ще може відповісти новомодним електрокарам у боротьбі за екологію і увагу покупців...
06 10 2025 20:33:37
Регулировка клапанов Daewoo Matiz довольно хлопотное и непростое дело. Нужно иметь не только специал......
05 10 2025 9:59:55
12 жовтня у Тернополі на території авторинку Реал відкрився новий інтелектуальний автосервіс – Бош Сервіс Автодром...
04 10 2025 6:12:59
Кременчугский автозавод поставит в ближайшее время в Восточную Африку партию илососных машин для борьбы с последствиями наводнений...
03 10 2025 5:53:44
Lifan Smily – это, прежде всего, китайский автомобиль. Поэтому и оценивать его надо по соответствующ......
02 10 2025 13:49:23
Автокран ДАК КТА-25 и экскаватор ЭОВ-4421 на базе КрАЗ-63221 на ведомственных испытаниях получили положительные заключения...
01 10 2025 13:39:40
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::
