Как открутить болт-секретку на колесе авто без специального ключа > Тормоза и другие детали автомобиля
Тормоза придумал мудрый!    

Как открутить болт-секретку на колесе авто без специального ключа

Как открутить болт-секретку на колесе авто без специального ключа

Использование болтов-секреток на колесных дисках — не ново. Говорят, их придумали на севере Италии еще в довоенные годы для защиты от посягательств южан на собственность жителей более развитого региона страны. Ну а уж после, болты с нестандартной головкой решили проблему кражи колес в СССР, и успешно делают это по сей день.

Что уж там греха таить: повсеместное использование «секреток» доставляет автовладельцам и некоторые неудобства. Специальная насадка на балонник, идущая в комплекте с «хитрыми» болтами, исчезает из бардачка каким-то таинственным образом и, как назло, в самый не подходящий момент, когда требуется заменить пробитое колесо. Что делать?

Есть масса способов снять «секретку», но они требуют специальных навыков и приспособлений. Поэтому проще подлатать колесо или подкачать его, отогнать автомобиль в ближайший в сервис, заплатить. И пусть мастера своего дела ломают голову и инструмент о нестандартную головку болта в вашем колесе, если, конечно, у них нет специализированного набора мастер-ключей.

Но есть и вполне рабочий способ открутить «хитрый» болт самостоятельно, не прибегая к спецсредствам.

Как правило, «секретку» не закручивают намертво, чтобы не срезать грани и не испортить или, чего еще хуже, сломать головку. А вот другие болты затягивают сильнее. В этом и есть фокус.

Для того, чтобы приступить к откручиванию болта-секретки, необходимо сперва смазать их проникающей смазкой (если давно не меняли колеса, болты могли немного прикипеть), а по истечении 10 минут еще туже подтянуть обычные болты, которые плотнее прижмут диск колеса к ступице, ослабив тем самым «секретку».

Возможно, она даже поддастся выкручиванию рукой. Но если не поможет, то стоит поискать более-менее похожую «головку», чтобы та хоть как-то цеплялась за грани болта с нестандартной головкой. И уже, не травмируя пальцы рук, открутить его.

Читайте также:  Пуск двигателя буксировкой

Излишних стараний и усилий прикладывать не стоит. Помните, что переусердствовав, вы можете сорвать резьбу на обычных болтах или в ступице. Поэтому протягивать болты нужно аккуратно, постоянно проверяя, не ослабла ли «секретка». Вполне возможно, что вам не понадобиться подтягивать абсолютно все болты, кроме двух ближних к «секретке».

Источник

Понравилась публикация? Поделитесь в соцсетях!

ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир




Автомобиль года в Украине 2020: самый доступный электрокроссовер JAC iEV7S

Автомобиль года в Украине 2020: самый доступный электрокроссовер JAC iEV7S  Один из претендентов на звание "Автомобиль Года в Украине 2020" - электромобиль JAC iEV7S, о котором мы и рассказываем подробнее.Один із претендентів на звання "Автомобіль Року в Україні 2020" - електромобіль JAC iEV7S, про який ми розповідаємо докладніше...

21 01 2022 16:46:25

Чем смазать ступичные подшипники

Чем смазать ступичные подшипники  Ступичные подшипники (СП) обязаны быть в идеальном состоянии, так как общее состояние автомобиля и к......

20 01 2022 19:21:19

Новый Audi E-tron 2019: комплектации и цены, дата выхода в в России, фото и видео автомобиля

Новый Audi E-tron 2019: комплектации и цены, дата выхода в в России, фото и видео автомобиля Электрические автомобили становятся приоритетным направлением ведущих мировых производителей. Компания Audi также развивает данную линейку и презентовала модификацию E-tron 2019. Она, согласно планам концерна, должна занять лидирующую позицию среди конкурентов.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?Главное усовершенствование коснулось внешнего вида машины. Новые линии кузова выделяют агрессивный дизайн экстерьера. Новый прототип является одновременно олицетворением привычного стиля Ауди и революционного внешнего вида.Также были доработаны силовые установки и комплектующие детали салона. Технические хаpaктеристики доведены до наилучших показателей среди современных электрокаров. Интерьер, в свою очередь, был полностью изменен. Но обо всем по порядку.Технические хаpaктеристикиВ основу конфигурации кроссовера вошла платформа модульного образца под названием MLB Evo. По словам представителей компании, она будет в дальнейшем доpaбатываться и усовершенствоваться. Но менять ее не собираются. Причина – она способна идеально поместить все оборудование электрического авто.Базовая версия предусматривает наличие функции регулировки многодиапазонной подвески пневматического типа. При наборе скорости клиренс машины постепенно становится меньше на 2,6 см. Когда кроссовер выезжает на неровную дорогу, подвеска поднимается на 3,5 см. Также инженеры продумали и ситуацию, при которой автомобиль может застрять на бездорожье. В таком случае подвеска может стать выше на 1,5 см, что поможет преодолеть препятствие.Габариты новой модели достаточно внушительные, как для электрокара:Длина – 4,9 м;Ширина – 1,935 м;Высота – 1,6 м;Колесная база – 2,9 м.Принято считать, что электрические авто должны иметь компактные размеры. Но это правило нарушается кроссоверами. И модификация Ауди Е-трон 2019 не стала исключением. В линейке моделей немецкого производителя данная новинка оказалась по габаритам немного меньше комплектации Q8.Уникальной особенностью машины является достаточно низкий коэффициент лобового сопротивления – 0,28. Такой показатель можно считать достойным, учитывая, что ближайший соперник на рынке среди электрокаров, образец Tesla Model X, демонстрирует коэффициент в 0,24.На данный момент немецкая компания пока анонсировала появление только одной конфигурации E-tron 55. Инженеры поместили в нее две асинхронные силовые установки. Каждая из них располагается на передней и задней оси, соответственно. Вместе данные моторы способны развить мощность в 408 лошадиных сил. При этом крутящий момент равен 664Нм.Стоит заметить, что максимальный уровень мощности доступен на электрическом кроссовере не долго. Она поможет автомобилю в сложной ситуации. А вот уровень постоянной отдачи агрегата составил 360 лошадок.С такими показателями Audi может разогнаться до сотни всего за 5,7 с. Для обеспечения безопасности на дороге, уровень максимальной скорости авто ограничен отметкой 200 км/час. Набор литий-ионных аккумуляторов отвечает за питание мощных двигателей. Емкость равна 95 кВт/ч, а общая масса – 700 кг. Согласно официальной информации концерна, максимальный запас хода равен 400 км. Также клиенты компании могут быть уверены, что авто сможет пройти данное расстояние в связке с дополнительным грузом – до 1,8 тонны. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Чтобы восполнить запас энергии, аккумуляторам потребуется приблизительно 8,5 ч. Для этого будут задействованы зарядные устройства на 11 кВт. Оптимальным вариантом будет устройство на 22 кВт. Оно способно зарядить батареи за 4,5 ч. При необходимости сэкономить время водитель сможет воспользоваться специальной станцией под названием Ionity. Она за 30 минут может зарядить аккумуляторы кроссовера до 80%.Читайте также:   Обзор Toyota Camry 2012Одной из обязательных систем новинки считается технология рекуперации. Так как данная система повсеместно внедряется в электрокары, марка Audi старается постоянно усовершенствовать механизм. От эффективности рекуперации будет зависеть возможность быстрого восполнения небольшого количества энергии.Тормоза на модели имеют электрогидравлическую конструкцию. Сама же педаль не связана напрямую с системой гидравлики. Что это означает? Когда происходит постепенное замедление хода, процесс гашения скорости выполняют электрические двигатели.Интерьер и оборудованиеПо своей сущности салон конфигурации первого электрического кроссовера марки Audi напоминает фирменный немецкий стиль. Пpaктически все составные части передней панели, дверных карт и консоли выполнены в лучших традициях знаменитого производителя. Но, не смотря на частичную схожесть с моделью Q6, новинка обзавелась и множеством уникальных хаpaктеристик.Панель приборов имеет виртуальное исполнение. Вдобавок к ней присутствует пара информативных дисплеев. Они располагаются на центральной консоли и отвечают за управление климат контролем, а также мультимедийной системой.Передние кресла приятно порадуют своих будущих владельцев наличием боковой поддержки как у спортивных авто. Второй ряд сидений рассчитан на троих пассажиров. Правда, при желании там влезет и четыре человека.Небольшие OLED дисплеи сенсорного образца находятся на дверных картах. Камеры заднего вида отображают на этих дисплеях информацию об окружающем трaнcпорте.Центральный тоннель оформлен в не типичном для марки Ауди стиле. В нем располагается:компактный селектор коробки передач;индикатор уровня зарядки;удобный подлокотник.Система мультимедиа представлена 10-дюймовым экраном сенсорного типа. Присутствуют функции Wi-Fi, Navigation plus, touch response.Второй дисплей на 8,6 дюймов отображает настройки климатической установки. Помимо этого он выводит информацию о состоянии многих вспомогательных систем:Круиз-контроля;Автопилота для режима пробок;Систему резкого торможения при аварийных ситуациях;Помощника парковки;Системы обзора на 360°.Благодаря таким нововведениям кроссовер сможет не только маневренно передвигаться по городским дорогам, но и составить серьезную конкуренцию лучшим электрокарам по оснащению модификации.К примеру, отличие Audi E-tron от Mercedes EQC заключается в наличии дополнительного багажного отделения. Основное отделение схоже с отсеком в экземпляре марки Мерседес. Его объем равен 600 литрам. В дополнение бренд Ауди оборудовал вседорожник маленьким багажником под полом. Также модель оснащена компактным багажным отделением в передней части конструкции. Его объем равен порядка 60 л. Базово оно предназначено для инструментов, зарядного устройства, прочих мелочей.Комплектации и ценыОсновная конфигурация Е-трон 2019 будет включать в себя все вышеупомянутое оснащение. Ее стоимость составит 80 000 евро. По желанию клиенты компании смогут выбрать и заказать дополнительное оснащение. Перечень опциональных систем еще не большой, но концерн готовит несколько интересных идей.Более дорогая комплектация будет включать панорамную крышу, а также усовершенствованный климат контроль на 4 диапазона. Ее стоимость может повыситься по сравнению с базовой версией на 10%.Помимо этого компания планирует несколько скорректировать оснащение конфигурации для рынка США.Дата выхода в РоссииВ Европе новый прототип будет продаваться серийно с конца 2018 года. Расширение поставок на другие рынки запланировано на начало 2019 года.Так как ввоз электрокаров на территорию России облагается слишком большими пошлинами, дилеры не указывают точную дату выхода модели на отечественном рынке. Но ясно только одно – авто точно поступит в продажу в 2019 году. Читайте также — Новинки кроссоверов 2019 года в России.В планах немецкого производителя выпуск еще одного ответвления E-tron – оно будет компактнее и получит название Sportback. Официальные представители концерна заявляют, что комплектация Ауди Е-трон является подготовкой к запуску целой серии революционных моделей. Максимальное количество электрокаров в серии, которое запланировал спроектировать производитель, составляет 12 уникальных экземпляров....

19 01 2022 9:48:54

Неожиданная находка: 100летние запчасти под полом антикварной лавки

Неожиданная находка: 100летние запчасти под полом антикварной лавки  Под полом антикварного магазина в британском городе Шрусбери обнаружили склад запчастей для мотоциклов, пролежавших там около ста летПід підлогою антикварного магазину в британському місті Шрусбері знайшли склад запчастин для мотоциклів, що пролежали там близько ста років...

18 01 2022 19:17:13

Пикап Tesla Cybertruck в версии Lego оказался круче оригинала

Пикап Tesla Cybertruck в версии Lego оказался круче оригинала  Пикап Tesla: теперь и в версии LegoПікап Tesla: тепер і у версії Lego...

17 01 2022 0:13:13

Тайники, маскировка и крепеж: как защитить от кражи ценные вещи в автомобиле?

Тайники, маскировка и крепеж: как защитить от кражи ценные вещи в автомобиле?  Автомобиль, регулярно ночующий на улице, является заманчивой мишенью для разного рода мелкой околокр......

16 01 2022 6:32:45

Прокат авто — услуга на все случаи жизни

Прокат авто — услуга на все случаи жизни  В 21 веке автомобиль перестал быть «роскошью» и, наконец-то, стал бaнaльным средством передвижения.......

15 01 2022 18:49:51

Renault Trucks представляет развозные грузовики D и D Wide 2020 года

Renault Trucks представляет развозные грузовики D и D Wide 2020 года  В 2020 году Renault Trucks запускает обновленные версии своих грузовиков для местных перевозок и дистрибуции. Среди них модификации, работающие на природном газе, и полностью электрифицированные версии D Z.E. и D Wide Z.E.У 2020 році Renault Trucks запускає нові версії своїх вантажівок для місцевих перевезень та дистрибуції. Серед них модифікації, що працюють на природному газі, та повністю електрифіковані версії D Z.E. та D Wide Z.E....

14 01 2022 15:33:18

Как открыть багажник, если сломался замок: простые способы

Как открыть багажник, если сломался замок: простые способы  Многих автолюбителей волнует вопрос, как открыть багажник, если сломался замок автомобиля. В настоящ......

13 01 2022 11:25:55

Что означают индикаторы приборной панели

Что означают индикаторы приборной панели  На приборной панели любого автомобиля расположены различные индикаторы. Что обозначает каждый из них......

12 01 2022 18:34:51

20летнюю BMW на механике продают по цене нового X5

20летнюю BMW на механике продают по цене нового X5  Выставленная на продажу 20-летняя BMW 5-series вгоняет в шок своим состоянием и ценой. За такие деньги можно купить новую машину и даже несколько б/у BMW.Виставлена на продаж 20-річна BMW 5-series вганяє в шок своїм станом і ціною. За такі гроші можна купити нову машину і навіть дещо уживану BMW...

11 01 2022 16:14:15

Британцев хотят пересадить на беспилотники

Британцев хотят пересадить на беспилотники  Уже в конце следующего года Jaguar Land Rover начнет дорожные тесты похожего на шарик беспилотника Project Vector. Предварительно в качестве локации для...

10 01 2022 6:56:51

Volkswagen удивил результатами продаж Crafter

Volkswagen удивил результатами продаж Crafter  Volkswagen Commercial Vehicles по итогам продаж 2019 года...

09 01 2022 12:11:11

Фирма Gemballa замахнулась на постройку гиперкара

Фирма Gemballa замахнулась на постройку гиперкара  Немецкая компания Gemballa, в июне объявившая о проекте собственного суперкара мощностью свыше 800 л......

08 01 2022 8:14:31

Загоревшийся BMW X6 спасли с помощью ассенизатора (видео)

Загоревшийся BMW X6 спасли с помощью ассенизатора (видео)  Кроссовер БМВ потушили очень необычным способом...

07 01 2022 7:43:17

Китай наращивает темпы электрификации

Китай наращивает темпы электрификации  К 2025 году каждый четвертый автомобиль на китайском рынке будет подзаряжаемым гибридом или электрокаром....

06 01 2022 4:24:11

Тест-драйв Subaru Impreza XV Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Тест-драйв Subaru Impreza XV  Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Созданный на основе стандартной Impreza удобный кроссовер XV выглядит намного солиднее, чем оригинал, но в техническом плане он остался без изменений.Более ранняя “Импреза” была обновлена несколько раз – одной только основной оптики было отмечено три варианта. После того, как решили использовать круглую форму, создатели постепенно стали придавать сложные очертания, и в итоге в 2006 году выпустили самый красивый рестайлинг, благодаря тому, что фары имели особую форму, поклонники эту марку прозвали “Глазами ястреба”.За океаном автомобиль Impreza XV выпускают под названием Outback Sport. Кроме того, у американцев есть возможность заказать полноценный “Аутбек”, поскольку он больше и выше классом. Аналогичная история и у Mitsubishi с внедорожниками Challenger и Pajero. Последнего в России знают как Pajero Sport. В отличие от Америки, в России хэтчбек Subaru больше не продаётся. Салоны Subaru иногда балуют роскошью. И в 2011 году, в соответствии с сегодняшними мерками интерьер хэтчбека немного отстает от моды. Кроме того, в XV отсутствие можно рассматривать как преимущество. Панели выполнены из твердого пластика, поэтому их не страшно запачкать, в больших и немногочисленных кнопках нельзя запутаться, а солидный руль внушает уверенность. Каждый прибор имеет свою философию: немного информации, простой шрифт и единый красный цвет на всю индикацию. Кроме того, переключатель показателей среднего и мгновенного расхода топлива, который отображён на крошечном дисплее, расположенном по центру “торпедо”, объединён с кнопкой обнуления промежуточного пробега.Салон не имеет никаких особых изысков. Только один элемент имеет претензию на стиль – это блок климат-контроля. Кнопки, предназначенные для управления магнитолой и голосовой связью расположены на руле, это можно назвать привилегией топовой Impreza XV.Передние сиденья подобны спортивным “ковшам”, у них приличная боковая поддержка и удобный плотный каркас, который имеет привычные регулировки. Однако, пассажирское кресло нельзя регулировать по высоте. У водителя данная опция осталась прежней, поскольку обычно, руль не регулируется по вылету. Одним словом, в салоне максимально свободно, есть достаточный запас свободного места с каждой стороны. Сзади места вполне достаточно, однако пятому человеку не достаточно места чтобы поставить ноги, поскольку мешает туннель, закрывающего карданный вал.В оппозитном моторе Boxer группы поршней находятся в отношении друг друга под углом 180 градусов. Расход горючего на трассе у Subaru не более 6-7 литров.Автомобиль оснащён оппозитным двигателем, объем которого составляет 2 литра. После того, как Вы повернёте ключ в замке зажигания из-под капота услышите солидное рычание, нарастающее с ростом оборотов. Но при весе почти 1,5 тонны этих 150 л.с. может быть недостаточно, а турбонаддув в этом авто не предусмотрен. Атмосферный движок хорош на низах, да и педаль газа мгновенно отзывается на различные комaнды водителя.Автомобиль Subaru прославился благодаря симметричному полному приводу, но на XV на схему 4х4 влияет тип трaнcмиссии. На машине с МКПП момент между колесами распределён в одинаковой степени благодаря дифференциалу с вязкостной самоблокирующейся муфтой. Заплатив 30 000 рублей за АКПП, автолюбитель, как ни странно, остаётся без джиперских преимуществ. У данной версии в задней оси работает многодисковая муфта, именно на неё по умолчанию приходится 5% крутящего момента. Но, несмотря на это, ездовые качества у нее намного выше, в отличии от привычного паркетника – пропорция момента на ходу у XV с “автоматом” всё время меняется....

05 01 2022 10:33:23

НьюЙоркский автосалон поборется с коронавирусом

НьюЙоркский автосалон поборется с коронавирусом  Для посетителей Нью-Йоркский автосалон откроется 10 апреля, представителей СМИ пригласят двумя днями раньше....

04 01 2022 16:20:49

Что общего у пикапа Tesla с ВАЗ2108 и другие мемы про новый электрокар

Что общего у пикапа Tesla с ВАЗ2108 и другие мемы про новый электрокар  Лучшие мемы про пикап Tesla CybertrackНайкращі меми про пікап Tesla Cybertrack...

03 01 2022 10:14:38

Китайский RollsRoyce станет дешевой альтернативой Audi A6 и BMW 5

Китайский RollsRoyce станет дешевой альтернативой Audi A6 и BMW 5  Hongqi H9 получит бензиновые двигатели с турбонаддувом объемом 2,0 и 3,0 лHongqi H9 отримає бензинові двигуни з турбонаддувом об'ємом 2,0 і 3,0 л...

02 01 2022 10:28:30

Лючок бензобака: тайны железной дверки

Лючок бензобака: тайны железной дверки  Почему на одних машинах лючок бензобака находится слева, на других — справа, и отчего мы вообще его......

01 01 2022 8:44:50

MercedesBenz 190E удивил прозрачными колесными дисками (видео)

MercedesBenz 190E удивил прозрачными колесными дисками (видео)  Старенький седан Mercedes-Benz 190E оснастили колесными дисками из оргстеклаСтаренький седан Mercedes-Benz 190E оснастили колісними дисками з оргскла...

31 12 2021 0:22:47

Уникальный Lamborghini Countach продадут с молотка

Уникальный Lamborghini Countach продадут с молотка  Аукционный дом Silverstone Auctions выставил на продажу легендарный суперкар Lamborghini Countach в исполнении 25th Anniversary с пробегом всего в 6390 кмАукціонний дім Silverstone Auctions виставив на продаж легендарний суперкар Lamborghini Countach у виконанні 25th Anniversary із пробігом лише в 6390 км...

30 12 2021 7:52:16

Новый тягач MAN Truck Generation – мировая премьера (онлайн трaнcляция)

Новый тягач MAN Truck Generation – мировая премьера (онлайн трaнcляция)  Сегодня, 10 февраля в испанском городе Бильбао презентуют магистральный тягач MAN Truck Generation следующего поколения...

29 12 2021 7:26:25

Новый Suzuki Jimny превратили в короля тяжелого бездорожья

Новый Suzuki Jimny превратили в короля тяжелого бездорожья  У маленького внедорожника теперь съемная крыша, как у Jeep Wrangler.У маленького позашляховика тепер знімний дах, як у Jeep Wrangler....

28 12 2021 12:16:48

Военные получили комфортабельные КрАЗы

Военные получили комфортабельные КрАЗы  Новенькие КрАЗы модели 63221 (6х6) оснащены утепленными кунгами и предназначены для перевозки военнослужащих...

27 12 2021 20:42:54

Тест-драйв Nissan Almera (Ниссан Альмера) – больше чем Logan, почти как Largus Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Тест-драйв Nissan Almera (Ниссан Альмера) – больше чем Logan, почти как Largus  Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей В 2012 году в рамках Московского автомобильного салона представили обновлённую бюджетную седана Nissan Almera, что на удивление прошло относительно незаметно для рынка. Производитель решил не вкладывать средства в какую-либо громкую рекламную компанию, скорее всего, пытаясь минимизировать финансовые вложения.Между тем, Nissan Almera может стать одним из самых популярных моделей для рынка России, благодаря своим вполне неплохим хаpaктеристикам для класса и очень даже симпатичному внешнему облику.В чём же разница между уже известным в России Logan и новым Almera?«Автомобиль построен на базе другого популярного на российском рынке седана, Renault Logan. На заводе в Тольятти уже в 2013 году запланировано начало производства. Модель получит 1,6-литровый двигатель», — так скупо описали новую модель представители стенда Nissan.В данном тест-драйве и попытаемся разобраться, «кто есть кто».Almera длиннее, чем Renault Logan и Renault FluenceСложно поспорить, что новый Nissan Almera всё-таки очень похож на Logan. Если посмотреть на салон модели, то сравнения просто очевидны. Но дизайнеры Nissan, как оказалось, имеют совсем другое мнение и даже обижаются на это сравнения. Для них сравнение с относительно «старым» и дешёвым Renault — это чуть ли не оскорбление. Да и Almera аж на 406 мм длиннее своего французского конкурента (4656 мм и 4250 мм)!. «Японец» даже на 3,6 см длиннее Renault Fluence.Читайте также:Вискомуфта автомобиля: принцип работы, как проверить, снять и заменитьПеред разработчиками российской Almera стояла задача — перенести кузов уже существующего Nissan на платформу B0 от Logan, но и одновременно модернизировать автомобиль. В итоге за основу переработки был выбран Nissan Bluebird Sylphy, выпускаемый на японском рынке с 2005 по 2012 год. Там он был бюджетным, у нас стал ещё дешевле и снова занял бюджетную нишу седанов.К слову, масса Nissan оказалась почти на 100 кг тяжелее «француза», были сменены лонжероны, стабилизатор поперечной устойчивости, пружины, задняя балка и появились более жесткие амортизаторы (для рынка России это один из основных моментов). В итоге колесная база Nissan увеличилась до 2700 мм, вместо 2630 мм у «Логана». Багажник — 500 литров.Посадка в Almera высокая, что и требуется для любого массового российского автомобиля — весна 2013 года это показало как-никогда наглядно.Бюджетный, но «не вонючий» салонНе изменили рулевое колесо, клавиши на центральной консоли, приборная панель, воздуховоды, бардачок и многие другие детали — это всё явно перекочевало из Renault Logan. Правда передняя панель своя, как и отделка дверей внутри салона.Что же касается сидений, то они выполнены из простой тканевой обивки. Боковая поддержка отсутствует. Пластик повсюду жесткий, исключений тут нет и не предвидеться, но привычного для российского автопрома дребезжания нет. Да и запаха не оказалось, несмотря на то, что журналисты уже об этом писали. Если же очень хочется, то можно заказать отделку руля или ручки коробки передач кожей в качестве дополнительной опции. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});В Nissan Almera традиционной проблемы с комфортном пассажира сзади нет. Эти самые 40 см ушли как раз на задний ряд сидений, чтобы в итоге можно было вытянуть ноги и насладиться дорогой. Люди с ростом даже 190 см сядут там без особых проблем. Пожалуй, на данный момент, это лучший вариант для таксистов — конкуренции с «Логаном» в данном случае он не выдержит.Читайте также:   Краш тест Chevrolet CruzeА что же багажник?Объем багажника — 500 литров, а в нём полноценная запаска. Производитель также обещает сделать возможность складывания заднего ряда сидений, но пока этого нет....

26 12 2021 7:37:40

10 лайфхаков, как очистить автомобиль

10 лайфхаков, как очистить автомобиль  Содержать машину в чистоте — непростая задача, которая требует времени, усилий и финансовых затрат. Но часто можно обойтись без визитов в автомойку,...

25 12 2021 16:55:47

Двухмассовый маховик: отличие от одномассового, принцип работы, как проверить, ремонтировать или реставрировать

Двухмассовый маховик: отличие от одномассового, принцип работы, как проверить, ремонтировать или реставрировать Основная функция маховика – передача через сцепление крутящего момента от коленчатого вала к трaнcмиссии. Также на его торцевую часть устанавливается зубчатый венец, за который стартер вращает КВ в момент запуска. Но не менее важен эффект сглаживания неравномерности вращения коленчатого вала, с которым лучше всего справляется двухмассовый маховик (Dual Mass Flywheel). Давайте рассмотрим его устройство, принцип работы, неисправности и методы их диагностирования.Оглавление: Отличие одномассового маховика от двухмассового Природа пульсаций крутящего момента Как это работает? Усовершенствование конструкции Почему не стоит менять DMF на одномассовый? Возможные неисправности и симптомы их проявления Как правильно проверить? Ремонт или реставрация? Что сокращает срок службы маховика? Отличие одномассового маховика от двухмассовогоПростейший маховик представляет собой чугунный диск с фрикционной площадкой для подвода ведомого диска сцепления, ступицей для крепления к фланцу коленвала и отверстиями для прикручивания корзины. На торец напрессовывается стальной зубчатый венец, с которым в момент пуска зацепляется шестерня бендикса стартера. Для лучшего сглаживания неравномерности вращения и снижения ударных нагрузок при подводе нажимного диска, в нем устанавливаются демпфирующие пружины.Конструкция двухмассового маховика сложнее и включает в себя следующие элементы:ступица для крепления к задней части КВ;радиальный подшипник. Обеспечивает взаимное вращение первичного и вторичного дисков;ведущий диск (первичный), который соединен с коленвалом;дуговая пружина;фланец. Именно через фланец крутящий момент передается от ведущего на ведомый диск;зубчатый венец (приварен либо напрессован методом горячей посадки);ведомый диск (вторичный). Соединен с первичным валом КПП;вентиляционные отверстия для рассеивания тепла;мембрана. Герметизирует полость с консистентной смазкой.кольцевая камера, заполненная смазывающим материалом. Смазка необходима для снижения трения между дуговыми пружинами и направляющими.Природа пульсаций крутящего моментаЧем меньшее количество цилиндров, тем большей массы должен быть маховик. Связанно это с соотношением общего времени рабочего хода поршней к остальным тактам работы двигателя. Коленвал ускоряется только в момент рабочего хода поршня. Накопленная за это время кинетическая энергия маховика позволяет нивелировать замедление коленчатого вала при подходе поршня к Н.М.Т. после такта рабочего хода. Именно сглаживанием пульсаций крутящего момента достигается равномерная работа двигателя на низких оборотах. С увеличением количества цилиндров или повышением оборотов в единицу времени процентное соотношение эффективного ускорения коленвала к другим тактам увеличивается.На низких и средних оборотах ДВС описанная неравномерность вращения коленчатого вала резонансными колебаниями отражается на узлах трaнcмиссии. На авто с МКПП крутильные колебания приводят к соударению контактных пар шестерен первичного, промежуточного и вторичного валов. Поэтому в движении на кузов передается низкочастотный звон, гул.На втором графике видно, что коробка передач испытывает куда меньшие резонансные колебания. Помимо увеличения ресурса деталей трaнcмиссии, Dual Mass Flywheel повышает плавность хода и снижает шумовую нагрузку.Как это работает?Первичный и вторичный диски представляют собой две расцепленные массы. Они соединяются с помощью пружинно-демпфирующего механизма, закрепленного на подшипнике скольжения или шарикоподшипнике. Крутящий момент передается с помощью соединенного с ведомым диском фланца. Его выступы упираются в площадки торцов дуговых пружин.Благодаря свободной посадке на подшипнике, диски могут вращаться относительно друг друга. Угол поворота ограничивается ходом пружины. Именно благодаря этому на ведомом диске гасятся крутильные колебания. При такой конструкции нажимной диск сцепления МКПП не требует установки демпфирующих пружин.Усовершенствование конструкцииПри возрастании крутящего момента двигателя для эффективного гашений крутильных колебаний необходимо утолщать либо увеличивать количество витков дуговых пружин. Но в случае неизменной величины установочного прострaнcтва ужесточение пружин снизит эффективность гашения колебаний на низких оборотах. Поэтому конструкторы прибегли к установке внутренних демпферов. Вмонтированные во фланце жесткие пружины работают только в зоне средних и высоких оборотах. В конструкции сохраняются мягкие дуговые пружины, которые сглаживают пульсации крутящего момента на холостом ходу и в зоне низких оборотов.Читайте также:   Как поменять сайлентблоки (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Последним усовершенствованием, получившим массовое распространение, стало включение в конструкцию маятникового гасителя колебаний. Как и в обычном Dual Mass Flywheel, в конструкции имеется первичная вращающаяся масса (связана с коленвалом) и вторичная (связана с трaнcмиссией). Но помимо витых дугообразных пружин, со стороны вторичной массы устанавливаются подвижные пластины – грузы центробежного маятника. Его принцип работы заключается в создании противофазных колебаний, которые на низких оборотах должны накладываться на инерционные колебания двигателя. Таким образом, происходит взаимное гашение колебаний и выравнивание скорости вращения коленчатого вала.В режиме низких оборотов из-за естественных вращательных пульсаций грузы маятника раскачиваются. С повышением оборотов увеличивается центробежная сила, действующая на грузы. Под ее действием амплитуда раскачиваний уменьшается, а грузы замирают в наиболее отдаленной от оси вращения точке. В зависимости от производителя и модели маховика, в конструкцию включат 4-6 плавающих грузов.Почему не стоит менять DMF на одномассовый?Главный катализатор массового внедрения двухмассовых маховиков – современное стремление к дayнсайзингу (та же мощность при меньшем объеме) и дayнспидингу (больше крутящего момента на меньших оборотах двигателя). Справедливо заметить, что в прошлом было достаточно как дизельных ДВС с большим крутящим моментом, так и мощных бензиновых моторов; и все они прекрасно ездили с одномассовыми маховиками. Но те дизели проектировались с огромным запасом прочности, а атмосферные бензиновые ДВС оживали только на высоких оборотах.Увеличение до 3 тыс. Атм. давления впрыска в системах Common Rail, внедрение непосредственного послойного впрыска на бензиновые моторы, впускные коллекторы переменной длины, турбины с изменяемой геометрией и прочие эффективные разработки повысили мощностные хаpaктеристики двигателей. Но возможность с самых низов получить от сгорания ТПВС большое количество энергии привела к колоссальным нагрузкам на КВ и трaнcмиссию.Но чтобы двигатель мог потрeбллять меньше топлива, двигаясь на как можно более низких оборотах, необходимо эффективно гасить неравномерность вращения коленвала. Главная причина появления двухмассового маховика не комфорт водителя, а продление ресурса коленчатого вала и коробки передач в условиях жестких экологических норм.Внимание! Не рекомендуем менять демпферный маховик на одномассовый, если производитель не регламентирует допустимость такой замены.Возможные неприятные последствия:треснувший коленчатый вал. Будьте уверены, что в таком случае сэкономленных на замене маховика денег не хватит на покупку нового КВ, вкладышей, прокладок и оплату работы мастеров;ускоренный износ синхронизаторов, шестерен КПП;ухудшение плавности переключения передач, подергивания при старте.Возможные неисправности и симптомы их проявленияРазрушение демпфирующих пружин, чрезмерные люфты между подвижными элементами. Симптомы: посторонние шумы, скрежет со стороны маховика, хаpaктерное бряканье при запуске и остановке двигателя. Вибрации, потряхивание на холостом ходу, в режиме низких и средних оборотов. В начальной стадии износа указанные симптомы проявляются только после холодного пуска. Хаpaктерно, что при выжиме педали сцепления работа мотора нормализуется. На малообъемных моторах изношенный DMF может стать причиной загорания лампочки Check Engine по причине многочисленных пропусков зажигания.Износ шарикоподшипников. В случае работы подшипника скольжения на сухую металл корпуса возле посадочного места синеет.Протечка смазки. Можно определить по следам смазывающего материала на стыке колокола КПП и блока двигателя. Из-за трения на сухую в скором времени вы услышите скрежет и громыхание со стороны маховика.Износ шлицев ведомого диска и первичного вала КПП. Симптомом такой поломки будут щелчки и едва ощутимые удары при переключении передач.Перегрев рабочей плоскости ведомого диска. Происходит при длительном проскальзывании ведомого диска сцепления. Можно определить по сине-фиолетовому оттенку и трещинах фрикционной поверхности.Глубокие проточки на рабочей плоскости ведомого диска. Появляются от заклепок чрезмерно изношенного ведомого диска сцепления. Неисправность проявляется несоответствием роста оборотов двигателя и динамике разгона автомобиля. Двухмассовый маховик придется заменить.Износ зубчатого венца стартера. Причина в неисправном либо неподходящем стартере.Читайте также:   Скрипят сайлентблоки, что делать?Как правильно проверить?Чтобы проделанная работа по снятию навесного оборудования и КПП не оказалась напрасной, в первую очередь проверьте систему питания, зажигания, навесное оборудование. Вполне вероятно, что причина неравномерной работы и посторонних шумов именно в них. Если основное подозрение упало на двухмассовый маховик, проверьте следующие хаpaктеристики:усилие свободного хода ведомого диска относительно ведущего. Маховик для теста откручивать от двигателя необязательно. Руками проверните ведомый диск. Если он проворачивается только в одну сторону, или необходимое для поворота усилие отличается, неисправна дуговая пружина. Некоторые мастера замеряют усилие динамометрическим ключом. Чтобы применить полученные данные, их необходимо сравнить с хаpaктеристиками нового либо исправного демпферного маховика. Невозможность провернуть диск говорит о разрушении демпфирующего механизма, заклинивании подшипника;угол взаимного проворота. Luk, Sachs – основные производители оригинальных комплектующих для многих марок автомобилей. Их технические специалисты регламентируют проверку по количеству зубьев венца стартера. Для измерения зафиксируйте маховик от проворачивания. Руками поверните ведомый диск до упора влево, сделайте пометку на вторичном диске и венце стартера. Затем поверните его в противоположную сторону и сделайте отметку на венце напротив уже имеющейся на диске. На исправном узле производства Luk должно быть не больше 7 зубцов, на маховиках Sachs не более 3. Рекомендуем уточнять этот параметр для каждой модели DMF;радиальный и продольный люфт. Небольшой люфт в обеих плоскостях – вполне нормален для исправного демпферного маховика.Обязательно осмотрите корпус, уплотнительную мембрану и фрикционную поверхность на предмет описанных выше признаков перегрева и критичного износа.Ремонт или реставрация?Заводом-изготовителем не предполагается разборка и восстановление демпферных маховиков, поэтому части корпуса соединены заклепками. Соответственно, запчастей и деталей с ремонтными размерами для такого узла в общественном доступе нет. Но ввиду немалой стоимости оригинальных демпферов, услуга по восстановлению становится все популярней. Многие остаются довольны, но и тех, кто спустя пару десятков тысяч пробега повторно сталкивается с симптомами неисправности, также хватает.Однозначный ответ на вопрос – реставрировать или менять, пока что дать сложно. Перед обращением в профильные мастерские, найдите реальных клиентов, которые после восстановления проехали как минимум 20-30 тыс. км. Если вы склоняетесь к замене, устанавливайте только узлы, которые поставляются производителем на конвейеры. Luk и Sachs – крупнейшие поставщики демпферных маховиков для Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многих других марок.Внимание! При первых симптомах неисправного маховика его необходимо заменить. Если игнорировать признаки поломки, изношенный маховик быстро убьет сцепление, разобьет шлицы первичного вала и может стать причиной поломки коробки передач.Что сокращает срок службы маховика?Езда в натяг на низких оборотах – наиболее вредоносный для демпферного маховика режим работы. На авто с АКПП о балансе между сохранностью узлов и экономией топлива заботится ЭБУ коробки передач. На авто с МКПП вся ответственность лежит на водителе. Поэтому рекомендуем держать низкие обороты только для поддержания постоянной скорости. При обгоне либо подъемах обязательно переключайтесь на пониженную ступень. Из-за обилия крутящего момента, который доступен с самих низких оборотов, на современном авто вы можете даже не почувствовать возросшую нагрузку. Но детали КШМ и DMF при разгоне в натяг переживают сильнейшие нагрузки.Не прибавят маховику ресурса и резкие старты с места, постоянное бросание педали сцепления и значительная форсировка двигателя. Износ подушек крепления КПП, двигателя, неисправность в системе зажигания или питания, при которой двигатель работает неровно, также значительно уменьшают срок службы демпферного маховика.https://www.youtube.com/watch?v=NyUj4zd0lKMhttps://www.youtube.com/watch?v=ckf5fWGi5TU...

24 12 2021 2:29:18

Как снять радиатор на Приоре

Как снять радиатор на Приоре  Каждый владелец авто подтвердит: содержание машины постоянно требует денежных и временных затрат. Ос......

23 12 2021 11:34:58

Mercedes и BYD рассекретили электрокар с запасом хода 500 км

Mercedes и BYD рассекретили электрокар с запасом хода 500 км  Daimler и BYD разработали большой кроссовер Denza XDaimler і BYD розробили великий кросовер Denza X...

22 12 2021 20:57:53

Вот это поворот: сосиски Volkswagen обогнали продажи автомобилей

Вот это поворот: сосиски Volkswagen обогнали продажи автомобилей  Забавно, но факт остается фактом - каждый год Volkswagen выпускает столько сосисок, что производство автомобилей просто не успевает за ними....

21 12 2021 6:48:50

Как проверить и определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов: признаки износа, методы определения и рекомендации по замене

Как проверить и определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов: признаки износа, методы определения и рекомендации по замене Автомобиль – средство повышенной опасности. Выезжать на дорогу водитель должен на технически исправной машине. Это – аксиома, об этом говорят Правила Дорожного Движения (раздел 2, пункт 2.3.1). Из-за дефектов авто в 2017 году погибло в России около 1 000 человек, травмы различной тяжести получили примерно 9 000 соотечественников. Большая часть подобных ДТП произошла по вине тормозной системы, которая была не в совершенном состоянии.Оглавление: Как работает тормозная система автомобиля? Механизмы торможения Дисковые тормоза В чем преимущество дисковой системы? Зачем нужно знать степень износа деталей тормозной системы? Чем опасен износ деталей тормозной системы свыше допустимого значения? Какие факторы влияют на износ? Износ тормозных дисков Как определить износ тормозных дисков? Признаки износа и повреждения тормозного диска Рекомендации по замене дисков Какой допустимый и максимальный износ тормозных дисков? Износ тормозных колодок Материалы для колодок Состав фрикционной накладки Признаки износа Как определить износ тормозных колодок? Какой максимальный и допустимый износ тормозных колодок? Рекомендации при замене дисковых тормозных колодок Износ тормозных баpaбанов Признаки износа баpaбанного тормоза Как определить износ тормозных баpaбанов? Рекомендации при замене баpaбана и колодок Как работает тормозная система автомобиля?Вначале немного теории. Тормозная система необходима в любом трaнcпортном средстве для изменения скорости движения машины, совершения маневров исходя из ситуации на дороге, остановки.Несмотря на обилие марок, которые предлагает потребителям современное автомобилестроение, принцип ее работы одинаковый для всех. Она состоит из:педали;главного тормозного цилиндра;соединительной арматуры (трубок);рабочих цилиндров, расположенных на обеих осях машины;усилителя.Водитель, нажимая на педаль в салоне, через поршень главного цилиндра оказывает давление на тормозную жидкость, которая поступает в систему. Она воздействует на рабочие цилиндры, которые приводят в действие устройства торможения.При отпущенной педали происходит обратная работа: «тормозуха», как ее называют водители, возвращается в главный цилиндр и бачок, а колеса становятся свободными.Механизмы торможенияОни подразделяются на два вида: баpaбанного типа и дисковые. Первый тип изобрел знаменитый француз Луи Рено, основатель марки Renault, в 1902 году. В этом же году Уильям Ланчестер с берегов Британии запатентовал дисковую систему. Она не пользовалась популярностью по причине ужасного скрипа, который издавали медные колодки при контакте с диском.Дисковый вариант в современном обличии появился значительно позже: в 1953 году их установила на «Ягуар» фирма British Girling.Баpaбанные тормоза. Состоят из самого баpaбана, металлической чаши, закрепленной на ступице, одного или двух цилиндров, пружин, колодок. При нажатии на педаль, последние расходятся, прижимаются к округлой поверхности баpaбана, вращающегося вместе с колесом, происходит торможение.Вся нагрузка от трения двух компонентов системы приходится на фрикционные накладки, которые приклеены или приклепаны к металлическому корпусу колодок.Такие механизмы в современном автомобилестроении считаются менее эффективными, поэтому сейчас они устанавливаются в основном на коммерческом трaнcпорте, на задних колесах некоторых марок легковых автомобилей.Дисковые тормозаСистема состоит из идеально гладкого чугунного диска, расположенного на ступице, суппорта, в котором стоят две колодки, одного или двух рабочих цилиндров. Сам суппорт прикреплен непосредственно к подвеске авто.При торможении устройство приводит в движение гидравлика, которая и обеспечивает тесный контакт фрикционных накладок колодок и диска.В чем преимущество дисковой системы?Объясним, почему производители современных автомобилей предпочитают такие устройства: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Более стабильное торможение. Площадь контактируемого пятна в баpaбанном виде больше, чем в дисковом. Однако поршни не в состоянии равномерно прижать колодки, что сказывается на качестве процесса. Колодки в системе с диском прижимают его с обеих сторон, обеспечивая оперативную остановку колеса.Дисковые тормоза меньше по размеру и по весу. Температурный режим их работы значительно ниже. В этом «виноваты» вентиляционные отверстия в диске, небольшие размеры участка соприкосновения деталей. В результате они меньше перегреваются, делая торможение более эффективным.Фрикционные накладки расположены внутри баpaбанного устройства. Вся пыль от трения попадает на контактируемую поверхность, что также мешает качественному замедлению автомобиля.Дисковые тормоза удобны: их проще обслуживать.Современная промышленность выпускает диски обычного вида и вентилируемые. Последние обеспечивают обдув воздухом через отверстия, что позволяет снизить рабочую температуру. Они шире обычных по толщине, стоят дороже, но имеют больший эксплуатационный ресурс.Разобравшись с принципом работы системы, перейдем к основной теме обзора.Зачем нужно знать степень износа деталей тормозной системы?Износ любого другого узла или детали приводит машину в нерабочее состояние. Если изнашивается компонент тормозной системы, это может привести к серьезным последствиям: угрозе жизни участников дорожного движения, серьезным повреждениям трaнcпортных средств, попавших в аварию.Наибольшая нагрузка при движении автомобиля выпадает на диски, фрикционные накладки колодок, баpaбаны. От постоянного контакта со своим партнером по системе, работы при высоком температурном режиме, некорректной эксплуатации машины водителем они стираются.Производители устанавливают максимальное допустимое значение толщины изделия, при достижении которого эксплуатация машины запрещена. Эти параметры прописываются в сервисных книжках по обслуживанию автомобилей.Чем опасен износ деталей тормозной системы свыше допустимого значения?Разберем подобный случай износа на примере диска этого узла. В популярном среди отечественных автолюбителей Renault Megane 2 он имеет толщину 22 мм. Минимальный показатель диска – 19,8 мм. Дальнейшая эксплуатация машины может привести к серьезным неприятностям. Тонкое изделие может не выдержать нагрузки при работе, треснуть, развалиться и заблокировать колесо. В результате: серьезное ДТП и тяжкие последствия.Важно! Регулярно проверяя состояние устройства в автосервисе или самостоятельно, можно избежать несчастного случая.Какие факторы влияют на износ?Изнашиваемость компонентов тормозной системы зависит от многих факторов:некачественный материал, используемый производителем;установка любого элемента: колодки, диска или баpaбана ранее производилась неправильно;агрессивная манера вождения владельца автомобиля.Перечисленные причины касаются всех деталей системы тормозов. Расскажем, как можно избежать подобных факторов, и существенно увеличить срок их эксплуатации.Важно! Покупать детали необходимо у проверенных производителей.Контрафактного товара на рынке предостаточно. Дешевая стоимость изделия должна указать автолюбителю, что запчасть может быть произведена из низкосортного сырья. Сэкономить в этом случае не получится: ее срок службы может быстро закончиться.Важно! Замену всех элементов тормозов необходимо проводить у квалифицированных специалистов на СТО.Их опыт и современное ремонтное оборудование – гарант установки. Ремонт в соседнем гараже или в «левых» сервисах опасен неверной установкой и расходами на ремонт, приобретением новых запчастей, созданием аварийной ситуации.Важно! Движение на автомобиле должно быть спокойным, без чередования резких ускорений, спортивных стартов на светофоре и экстремального торможения.Перечисленные действия приводят к повышению температурного режима для деталей, созданию запредельных нагрузок. Результат – их износ, выход из строя.Рассмотрим по отдельности каждый элемент системы.Износ тормозных дисковВ современном автомобилестроении около 90% всех выпускаемых машин оснащены дисковой тормозной системой. Материалом для большинства дисков служит соединение железа и стали называемое чугуном.Для спорткаров диски производятся из легкого, но дорогого карбонового материала. Они надежны при высоких температурных режимах спортивных гонок, но менее эффективны при обычном движении на городских магистралях.Читайте также:   Как определить износ и поменять тормозные колодки своими рукамиЧугун – прекрасный износоустойчивый материал. По своей структуре обладает хорошими фрикционными свойствами, отличается повышенной прочностью, которая сохраняется с повышением T°. Существенным плюсом для производителей и потребителей подобной продукции является его относительно невысокая стоимость.Однако даже такой стойкий материал изнашивается. Перечислим эти причины:некорректная манера вождения;дешевое, низкосортное железо, которое применяется при выпуске диска;плохое состояние дорог;работа при высоких температурах, плохое охлаждение;выработка естественного ресурса.В результате его толщина стирается до минимальных размеров.Как определить износ тормозных дисков?Чтобы не перейти границу допустимого значения, нужно обязательно отслеживать ширину детали.Это можно определить следующим образом:На автомобилях современного поколения устанавливаются датчики износа диска, которые дают информацию при достижении минимального показателя.Регулярно проводить визуальный осмотр узла. Замер проводить при помощи линейки или штангенциркуля. Удобно проверять толщину при замене колодок, которые меняются чаще диска.Заводом — изготовителем на торцевых сторонах выбиваются цифровые отметки, которые показывают номинальную и допустимую толщину.Кроме этих факторов обращает внимание автолюбителя на то, что с диском не все в порядке, сам автомобиль, меняющий манеру движения.Кроме износа есть еще причины для его срочной замены: это повреждения. На идеально гладкой, отшлифованной поверхности появляются канавки, бороздки, шероховатости, заусеницы. Эти дефекты появляются часто по вине напарника по системе: колодок, которые также обладают способностью стираться. Их несвоевременная замена приводит к выводу из строя диска.Также деталь может изменить конфигурацию: при интенсивной работе от высоких температур она может искривиться, изменить форму. Изделие также получает повреждение от механической деформации, произошедшей, например, во время аварии, наезде на бордюр или какое –либо другое препятствие.Признаки износа и повреждения тормозного дискаСимптомы износа и повреждения можно определить по следующим признакам:при торможении появляются посторонние звуки: гул, свист, скрежет и т. д;ухудшается управляемость машиной: ее может увести в сторону при торможении;при нажатии на педаль тормоза ощущается биение;возможна небольшая вибрация кузова;сpaбатывает автоматическая блокировка при нажатии на педаль.При обнаружении подобных симптомов необходимо обратиться в автосервис для замены этих деталей тормозной системы.Рекомендации по замене дисковБольшой сложности в подобной операции нет. Однако, при отсутствии навыков в ремонте авто и соответствующих инструментов, лучше обратиться к мастерам технического центра. Неправильно установленный диск только добавит негатива: ухудшится торможение, деталь быстро выйдет из строя, а также могут сломаться другие компоненты системы.При замене следует придерживаться следующих правил:Меняются сразу оба диска на оси для обеспечения равномерного торможения авто.Вместе с новыми изделиями нужно устанавливать «свежие» колодки. На старых, даже недавно установленных, фрикционный материал принял форму стоявшего неисправного диска. Своими неровностями он повредит поверхность детали, что сократит срок его эксплуатации.Приобретать следует продукцию одного производителя. Учитывая однородность материала, детали быстрее притрутся друг к другу.Размер нового изделия должен соответствовать параметрам, которые рекомендуют производители автомобиля.Для притирки новых колодок и дисков потребуется некоторое время. В этот период эксперты советуют водить машину более аккуратно.Какой допустимый и максимальный износ тормозных дисков?Производители разных марок указывают различные параметры исходя из технических хаpaктеристик своего автомобиля: массы, динамических показателей и т. д. На пpaктике эта цифра не является константой.У автолюбителя, который водит машину согласно всем рекомендациям, трудовой ресурс диска равен 60-80 тыс. км пробега. Для тех, кто регулярно передвигается по «горбатым» и заводненным дорогам, не снижая скорости, резко тормозит через каждые сто метров, время ремонта придет значительно быстрее.Производитель дисков в техническом паспорте на изделие указывает его параметры. Поясним цифровые показатели на примере диска для популярного бренда «Рено», и не менее востребованной его модели у отечественных таксистов и садоводов Logan.В техническом паспорте изделия известной компании Bosch указано, что простой диск на переднюю ось для «Логана» имеет: номинальную толщину 12 мм; минимальную 10,6 мм.Вентилируемые изделия «Бош» обладают следующими значениями: 17,7 – допустимая минимальная толщина и 20,6 мм – ширина новой детали.Износ тормозных колодокОбусловим, что в этом разделе речь пойдет об устройствах для дисковой системы тормозов, как о наиболее востребованном устройстве.Эта деталь считается расходным материалом. Она выходит из строя гораздо чаще остальных компонентов тормозной системы. Подобная периодичность обусловлена большими нагрузками, которые испытывает колодка автомобиля. Деталь выполняется из корпуса и фрикционной накладки.Материалы для колодокСейчас промышленность предлагает потребителям несколько вариантов материалов для основания тормозных колодок. Рассмотрим вкратце каждый из них.Колодки из металлокерамики. Эффективные, малошумные при любой, даже сырой погоде. Не зависят от высоких температур. Коэффициент трения при работе пpaктически остается без изменения.Керамический материал. Наиболее действенный и дорогой вид. Устанавливают на спорткарах. Их не пугает критический температурный режим. Они не оказывают пагубного влияния на диски, сохраняя при этом высокий показатель силы трения. Имеют длительный срок службы. Малоэффективны для обычных автомашин. Для нормальной работы таких деталей, их нужно прогреть перед началом движения.Комбинированные, состоящие из металла (до 65%) и органики. Наиболее востребованные у автолюбителей по причине демократичной стоимости и хороших технических хаpaктеристик. По износостойкости и шумовыделению они уступают предыдущим видам, менее эффективны при низких температурах.Органические. Выпускают из графита, углерода, стекла, резины, смол, которые сочетаются с присадочными добавками. Их преимущество – издают сравнительно мало шума. В остальных показателях уступают предыдущим.Состав фрикционной накладкиОна состоит из следующих частей:Абразив, формирует фрикционный материал между контактируемыми деталями, усиливает коэффициент трения.Модификатор, сделан из графита или меди, ответственный за создание силы трения.Усилитель силы трения, основной износоустойчивый элемент.Заполнитель, образует структуру изделия, заполняет прострaнcтво между слоями.Клеевые составляющие, выполненные из феноло-альдегидного полимерного материала.Каждый производитель при выпуске закладывает свои пропорции этих составляющих. Их значение является коммерческой тайной.Любой вид колодок имеет свой коэффициент трения, который классифицируется по стандартам SAE. В основном в автомобилестроении используются изделия класса E, имеющие показатель 0,25-0,35. Более износоустойчивые колодки для машин элитного класса, спортивных болидов имеют следующие коэффициенты и обозначения:F – 0,35-0,45;G – 0,45-0,55;H – 0,55-0,8.Износ этих деталей можно определить по хаpaктерным симптомам.Признаки износаПричинами износа являются те же самые факторы, что были перечислены для дисков.Важно! Смену колодок нужно проводить еще в том случае, если на их поверхности появились масляные пятна, которые будут препятствовать нормальному торможению. Также необходима замена при отслоении накладки от корпуса изделия.Перейдем к признакам неисправностей, которые тоже в некоторых пунктах повторяются с симптомами подобных дефектов диска:при нажатии педали тормоза появляется шум, писк. Самым опасным звуком является металлический скрежет, говорящий водителю о том, что фрикционная накладка стерлась до минимума. В этом случае может повредиться более дорогостоящий диск, а сама колодка – развалиться и прекратить свое действие;увеличивается рабочий ход педали, система сpaбатывает с опозданием, тормозной путь становится длиннее;при резкой остановке машину кидает в стороны, она идет «юзом»;возрастает потрeбление тормозной жидкости;на приборной панели появляется информация об износе;стирание толщины фрикционной накладки доходит до минимального уровня.Читайте также:   Как определить износ и поменять тормозные колодки своими рукамиВстречаются в пpaктике случаи, когда колодки «умирают» тихо, без перечисленных симптомов. Поэтому необходимо проводить регулярный осмотр этого узла автомобиля, чтобы вовремя заметить критический рубеж.Как определить износ тормозных колодок?Есть два метода: заняться замерами самостоятельно, вооружившись штангенциркулем или линейкой, или поехать в сервис. В первом случае придется потратить время на снятие всех колес. Детали осмотреть визуально: через окошко суппорта или, если возникли сомнения – замерить инструментом.Попутно следует обследовать весь узел. В случае неравномерного стирания фрикционных накладок нужно проверить работу механизма. Возможно, что не работают направляющие.Следы пыли колодки не должны напугать автолюбителя. Это – обычное явление при работе. Если в районе контакта имеются мелкие частицы железной стружки, то нужно срочно заняться ремонтом. Колодка начала негативно воздействовать на диск.Подобную процедуру рекомендуется осуществлять при сезонной замене резины или при любом ремонте подвески.Какой максимальный и допустимый износ тормозных колодок?Также, как и для диска, производитель декларирует свои значения.Важно!Нельзя менять колодки при достижении определенного километража в пробеге. Установка новых изделий производится только после визуального осмотра детали.Изделия могут пройти 10 тыс. км и развалиться от нагрузки, которую создает для них сам водитель своей манерой движения, а могут пройти и 30 тыс. км.Показатели допустимого и максимального износа указываются производителем в сопроводительных документах на товар. Для легковых авто минимальный показатель толщины фрикционного материала составляет 1,5- 2,5 мм.Пример. Фрикционные накладки оригинальных тормозных колодок на автомобиле популярного южнокорейского производителя Kia Seed в первоначальном состоянии имеют толщину 11 мм.Важно! По мере стирания материала накладки и достижения показателя 2 мм, движение следует прекратить и провести замену.Рекомендации при замене дисковых тормозных колодокЧтобы обеспечить равномерное торможение автомобиля на любой поверхности дорожного покрытия необходимо:Важно!производить замену обеих пар колодок на оси;приобретать продукцию производителя, выпускающего уже установленный на машине диск;покупать товар у надежных поставщиков.Востребованность этой продукции привлекает внимание продавцов «левого» товара, который по качеству заметно уступает оригинальному или сделанному по лицензии производителя.Важно! Хаpaктерными признаками «левого» товара является дешевая стоимость, невзрачная упаковка, отсутствие информации о заводе – изготовителе. При покупке необходимо помнить о важности компонентов тормозной системы. Дешево – хорошо не бывает.Сэкономить средства в этом случае не получится.Износ тормозных баpaбановНесмотря на то, что эра баpaбанных тормозов подходит к концу, некоторые производители продолжают их установку на автомобили. Их привлекают следующие очевидные достоинства:низкая стоимость;удобство в обслуживании;защита корпусом баpaбана деталей от загрязнения;длительный рабочий ресурс, который превышает срок эксплуатации дисковой системы примерно в два раза.Несмотря на солидность конструкции, это устройство также изнашивается.Признаки износа баpaбанного тормозаПричинами могут стать знакомые факторы:выработка естественного ресурса деталей;некачественный материал;небрежная установка горе-мастерами во время предыдущего ремонта;участие в ДТП;экстремальная манера вождения владельца трaнcпортного средства.Если подобная неисправность в дисковой системы торможения дает явно о себе знать, то износ деталей баpaбанного тормоза можно заметить не сразу. Тем не менее она также снижает эффективность работы системы, особенно на сырой дороге.Расскажем об этих симптомах:Увеличивается рабочий ход педали, чтобы затормозить приходится предпринимать повторное нажатие. Это становится заметно при движении задним ходом.Тормозной путь становится длиннее.Появляется звук скрежета металла, издаваемый колодками при контакте с баpaбаном.При торможении нога водителя ощущает вибрацию педали.Замедление движения происходит неравномерно, рывками.Баpaбанные тормоза хотя и испытывают меньшие нагрузки, чем их передние собратья по системе, длительное нахождение в рабочих условиях дает о себе знать. Конструкция защищает детали узла баpaбанной чашей, однако влажность, химические реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время, оказывают негативное влияние на материалы.Помимо износа баpaбана и колодок, разрушаются резиновые манжеты тормозного цилиндра. Как следствие – происходит утечка технической жидкости, в него попадает воздух. Все эти причины ухудшают качество торможения.Дефект пружин, которые раздвигают колодки при работе системы, также частое явление. Они со временем ржавеют, работают неэффективно.Фрикционный материал баpaбанных колодок не так быстро уменьшается в размерах по сравнению с дисковым аналогом. При нормальной эксплуатации авто их нужно менять при пробеге 60-70 тыс. км.Кроме этого, при эксплуатации разрушается сама конструкция: из-за расслоения накладки от корпуса происходит перекос изделия, часто выходят из строя пружины, стойки устройства.Как определить износ тормозных баpaбанов?Для определения значения износа подобного устройства потребуется чуть больше времени, чем для замера деталей дисковых тормозов. Чтобы выполнить подобную операцию нужно обратиться к услугам автосервиса.Обслуживание выполняется следующим образом:демонтируется колесо;снимается баpaбан;производятся замеры обоих компонентов системы торможения.Толщину фрикционной накладки и внутренний диаметр баpaбана измеряют линейкой или штангельциркулем.Какой допустимый и максимальный износ тормозных баpaбанов и колодки?В снятой чаше с помощью инструментов нужно замерить внутренний диаметр изделия. С увеличением пробега металл стирается, размер становится больше. Производитель устанавливает его максимальное допустимое значение. Они могут быть разными у различных марок. Например, у отечественной «Лады Калины» внутренний диаметр баpaбана не должен превышать значения 201,5 мм.На скорость стирания оказывает влияние материал колодки. Если накладка «жесткая», то металл изделия изнашивается быстрее.Важно! Максимальное значение износа колодок – 1,5-2 мм. Эксплуатация автомобиля на подобных стертых накладках запрещена.Сложная форма изделия, она выполняется в изогнутом виде под стенки чаши, сокращает ее срок службы: конструкция может развалиться, и замену изделия приходится делать по этой причине.Рекомендации при замене баpaбана и колодокЕсли пришло время установки новых деталей, то автолюбителю нужно руководствоваться следующими правилами:Чтобы не делать лишнюю работу, нужно сразу заменить баpaбан, колодки и цилиндры системы.Замену нужно производить на обоих колесах.Выбирать изделия одного производителя.После обслуживания проверить работу тормозной системы на специальном оборудовании в автосервисе, которое покажет ее эффективность.Краткое резюмеРаботе тормозной системы необходимо уделять пристальное внимание: регулярно производить профилактический осмотр, проверять ее состояние. При обнаружении симптомов неисправности немедленно обращаться в сервис.Для замены важно приобретать качественную продукцию надежных производителей. Ремонт делать у квалифицированных мастеров на СТО, пользующихся хорошей репутацией.Эти действия не являются перестраховочными. От них зависит жизнь участников дорожного движения....

20 12 2021 13:56:17

Great Wall вплотную взялся за водородные электрокары

Great Wall вплотную взялся за водородные электрокары  Китайцы уже не догоняют, а обгоняют мировой автопром?Китайці вже не наздоганяють, а обганяють світовий автопром?...

19 12 2021 21:58:15

Купил в машину преобразователь напряжения. Зря не сделал этого раньше

Купил в машину преобразователь напряжения. Зря не сделал этого раньше  Как-то на тесте у меня был Ford Kuga с розеткой 220 Вольт. Тогда я не оценил прелесть этой опции. Но......

18 12 2021 3:53:53

Great Wall Wingle 7: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

Great Wall Wingle 7: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020  Wingle 7 - перша модель, розроблена відповідно до нової стратегії Great Wall Pickup. Завдяки світлодіодним фарам, хромованим шестикутної решітці радіатора...

17 12 2021 8:14:19

Новый электрический кросс VW замаскировался под Opel

Новый электрический кросс VW замаскировался под Opel  Не все то Opel, что выглядит как OpelНе все те Opel, що Opel на вигляд...

16 12 2021 7:52:23

Пытаемся водить активно седан Lada Granta Drive Active

Пытаемся водить активно седан Lada Granta Drive Active  Инфоповод вроде невелик: рестайлинг семейства Lada Granta добрался до седанов в комплектации Drive A......

15 12 2021 23:52:58

Луцкий завод электротрaнcпорта выпустил автобус ЗЕТ 8120

Луцкий завод электротрaнcпорта выпустил автобус ЗЕТ 8120  Новый автобус ЗЕТ 8-120 построен на базе известной маршрутки Богдан А092 и оснащается тяговым электродвигателем отечественного производстваНовий автобус ЗЕТ 8-120 побудований на базі відомої маршрутки Богдан А092 і оснащується тяговим електродвигуном вітчизняного виробництва...

14 12 2021 21:32:41

Озвучены лучшие автомобили автосалона в Токио

Озвучены лучшие автомобили автосалона в Токио  В японском Токио один раз в два года осенью проходит легендарный токийский автосалон - международная......

13 12 2021 11:45:14

В гараже обнаружен культовый 30летний спорткар с советской регистрацией

В гараже обнаружен культовый 30летний спорткар с советской регистрацией  В заброшенном гараже нашли купе Chevrolet Corvette 1988 года. Судя по состоянию и слою пыли, американский спорткар простоял там не один год. Однако удивил...

12 12 2021 18:56:19

Лучший китайский клон Range Rover продается по цене Дастера

Лучший китайский клон Range Rover продается по цене Дастера  В Китае стартовали продажи нового кроссовера Hunkt Canticie. Автомобиль до боли напоминает Range Rover и Range Rover Sport, но стоит в разы меньше – от...

11 12 2021 5:29:16

Украинский микроавтобус Старт – найден еще один

Украинский микроавтобус Старт – найден еще один  Этот уникальный украинский микроавтобус «Старт» найден в заброшенном виде под Киевом и теперь будет восстановлен...

10 12 2021 16:14:36

Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115 cамостоятельно

Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115 cамостоятельно  Многие водители рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, когда нужно прокачать тормоза на ВАЗ......

09 12 2021 8:23:49

Opel Insignia: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

Opel Insignia: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020  Нова Opel Insignia виробляється в німецькому місті Рюссельхайм і доступна в Україні у варіанті Grand Sport limousine в двох рівнях комплектацій ENJOY PACK...

08 12 2021 20:18:27

Недорогие женские автомобили: ТОП-13 машин для женщин в 2019 году

Недорогие женские автомобили: ТОП-13 машин для женщин в 2019 году При упоминании фразы «женский автомобиль» каждый невольно представляет себе яркую, юркую машину, имеющую выразительный дизайн. Маленький автомобиль – отличный вариант ввиду постоянной загруженности современных дорог, отсутствия парковочных мест. Большинство компактных машин имеет достаточно бюджетную стоимость, что делает их доступными для среднестатистических автолюбителей. Можно выделить ТОП-13 лучших моделей, которые доказали свои экономичность, маневренность, удобство эксплуатации.Оглавление: С чего начать выбор авто для женщины Преимущества маленьких автомобилей ТОП лучших малолитражек для женщин Kia Picanto Chevrolet Spark Daewoo Matiz Peugeot 107 Audi A1 Hyundai i30 Hyundai Solaris Citroen C1 Opel Corsa Toyota Yaris/Vitz Peugeot 208 Nissan Juke Ford Fiesta С чего начать выбор авто для женщиныДамские машинки сегодня представлены огромным ассортиментом. Каждая модель полностью соответствует современным потребностям. Наличие коробки автомат (можно найти на механике, если это в приоритете), системы климат-контроля, АБС, усилителя руля (иногда и подогрева), системы парктроников, камеры заднего вида, многих других опций делают езду более комфортной. Выбор женского автомобиля автомат или же механики – достаточно простая задача, но нужно соблюдать некоторые тонкости, чтобы выбранная модель действительно радовала.На что обратить внимание в первую очередь? При выборе следует делать упор на безопасность. Чаще всего женщины предпочитают авто с коробкой автомат для удобства. Отличной функцией, повышающей безопасность езды, станет установленная система парктроников. Обязательно нужно учитывать надежность трaнcпортного средства. Ввиду маленьких габаритов «женские машины» подвержены большому риску на дорогах, ведь при даже небольшом ДТП высока вероятность повреждения.Стоит знать! Каждый автолюбитель при покупке авто интересуется – купить новый или подержанный автотрaнcпорт. В среднем за год активного использования новой машины она теряет в цене около 10-15% стоимости. На первый взгляд может показаться, что покупка б/у машины – привлекательная идея, но это не всегда так. Для женщины, особенно если это первое трaнcпортное средство, лучше все же приобрести новое авто. Плюсы очевидны: низкий риск поломки, наличие гарантийного обслуживания (срок зависит от марки, модели авто), возможность пользоваться официальными СТО.Помимо этого, при выборе желательно обращать внимание на:Габариты, кузов авто. Маленькие авто обычно компактные, эргономичные, продуманные по дизайну. Но все же лучше посмотреть несколько моделей, а потом уже сделать свой выбор.Мощность двигателя. Оптимальный объем двигателя – 1,5-2,2 литра (зависит от массы авто). Меньший объем двигателя при большой массе трaнcпортного средства иногда создает трудности во время езды. В среднем для женщины для езды на городских дорогах будет достаточно мощности до 130 лошадиных сил.Тип двигателя. Можно выбрать дизельный или бензиновый вариант. В приоритете последний ввиду удобства заправки. Бензиновый выиграет также по мощности, стоимости обслуживания, эксплуатации, надежности, ремонтопригодности.Цена. Стоит отдавать предпочтение изделиям из средней ценовой категории. Такие авто функциональные, удобные, доступные.Преимущества маленьких автомобилейМаленькие автомобили, часто называемые «женскими», отличаются рядом преимуществ:Маневренность. За рулем небольшой машины удобно перемещаться в условиях современного мегаполиса. Будет просто объехать преграду, найти парковочное место, даже совершить разворот на дороге, если сравнивать мини-модель с большим трaнcпортным средством.Экономичность. Многие учитывают именно расход, цену обслуживании при выборе. Сейчас стоимость топлива постоянно увеличивается. Именно поэтому малолитражки – отличный выбор, тем более что их мощность обычно остается достаточной, что гарантирует комфортную езду.Доступность содержания маленьких автомобилей для женщин. Обслуживание, ремонт малолитражки стоит дешевле, по сравнению с услугами для более крупных мощных машин. Стоит учесть также возможность сэкономить на страховом полисе, трaнcпортном налоге.Дизайн. Эксклюзивность, оригинальный вид в целом – параметры, на которые обязательно смотрит дeвyшка при выборе. Маленькие авто для женщин обычно имеют яркие, сочные цвета кузова. Затеряться в шумном городе среди других трaнcпортных средств не удастся, что очень радует каждую дeвyшку.Низкая стоимость на авто. Большинство моделей стоят недорого, являются доступными почти всем автовладельцам. Исключение – дорогие модели, например, впечатляющие мощностью или эксклюзивностью.Читайте также:   Рейтинг кроссоверов по соотношению цена/качество 2018-2019 годаВ любом случае выбор малолитражек огромен. Именно поэтому отыскать тот самый автомобиль для себя не составит труда.ТОП лучших малолитражек для женщинКак же подобрать средство передвижения для женщины? Какое из них устроит по функционалу, дизайну, безопасности? Отличным вариантом станет яркая компактная машина. При выборе маленьких машин для дeвyшек можно присмотреться к проверенным моделям, которые уже доказали свою эффективность, надежность, комфорт в эксплуатации.Kia PicantoЭто отличное авто класса А. Модель качественная, удобная в езде. Она имеет привлекательный вид, салон. Основные достоинства изделия – компактность, маневренность, отменные ходовые качества. Цена новенького Kia Picanto составляет от 530 тысяч рублей.Chevrolet SparkАмериканская модель бросается в глаза ярким дизайном. Ее плюс – лобовое стекло, которое заходит на крышу, обеспечивая водителю дополнительный обзор, что делает езду комфортнее. Салон достаточно просторен, внутри авто точно не будет тесно или неудобно, хотя внешне машинка кажется очень маленькой. Внешне модель радует благородством, плавностью линий.В целом Chevrolet Spark – это хороший вариант по цене, качеству. Стоимость изделия отличается от 350 до 450 тысяч рублей.Daewoo MatizКомпактный хэтчбек – отличный вариант для дeвyшек, начинающих водителей в целом. Модель представлена скромными габаритами, аккуратными дизайном. Изделие просто, доступно, комфортно в управлении. Главный плюс – невысокая цена. По сути, Daewoo Matiz считается одним из самых доступных авто, ведь новенькая машинка будет стоить примерно 300 тысяч рублей.Стоит знать! Достоинством выступает отличная износостойкость. Пользователи отмечают, что подвеска авто готова к многим трудностям на дороге. А также следует отметить маленький расход топлива – от 5 литров на 100 км пути. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Peugeot 107Это трaнcпортное средство маневренное, юркое, оригинальное внешне. Авто отлично вольется в городской ритм жизни, радуя удобством эксплуатации. Основное достоинство – эффектный дизайн, стоит отметить стеклянную крышку багажника, яркие фары. Купить «107» можно по цене от 377 до 462 тысяч рублей в зависимости от комплектации.Audi A1О покупке Ауди мечтают многие автолюбители. Этот автопроизводитель считается ведущим, предлагая качественные, безопасные, надежные авто, в которых всегда уверен. Компактная А1 – именно такая. В такой машине женщине будет комфортно, яркий дизайн выделит авто среди других, отменные хаpaктеристики будут гарантировать безопасность движения. Нельзя не отметить отличную компоновку, эргономичный дизайн, просторные салон, отменные хаpaктеристики двигателя. Кстати, модель представлена в двух вариациях – трех-, пятидверная.Hyundai i30Корейский производитель радует достаточно компактным автомобилем, отличающимся ярким дизайном с точеными деталями. Машинка комфортна в эксплуатации. Среди инновационных особенностей биксеноновые фары повышенной яркости, угол наклона которых регулируется автоматически, систему адаптивного освещения, омыватели, легкосплавные диски эксклюзивного дизайна, многие другие «фишки». Модели предложены в двух вариантах двигателей – 1,4, 1,6 литра с мощностью 100, 130 л. с. Автомобиль имеет высокий уровень безопасности (по Euro NCAP).Цена составляет 759-789 тысяч рублей в зависимости от комплектации.Hyundai SolarisАвто невероятно популярно. Изделие оснащено 1,4-литровым двигателем KAPPA, мощность которого 100 л. с., или же силовым двигателем Gamma, мощность которого достигает 123 л. с. Hyundai Solaris обладает всем, что нужно современной женщине для комфортной езды по городу. Бесключевой доступ в салон, запуск двигателя с кнопки, камера заднего вида, аудио-система, другие инновационные функции для удобства эксплуатации делают поездку более приятной. Смешанный расход составляет не более 5,7 литров на 100 км. При этом машина надежная, экономичная, с интересным дизайном.Читайте также:   Грузовики MAN в России: модели и хаpaктеристикиЦена модели изменяется от 514 до 734 тысяч рублей в зависимости от комплектации.Citroen C1Пpaктически сразу после появления модель стала популярной. Главные достоинства – пpaктичность, надежность, доступная цена, приятный дизайн. Основные достоинства изделия – экономичность, отличный двигатель, доступность обслуживания. Хороший C1 стоит от 400 тысяч рублей.Opel CorsaНемецкий производитель порадовал изготовлением экономичной малолитражки. Ее особенность – яркий, даже дерзкий дизайн с точеными деталями. Модель комфортна в управлении, радует эргономикой, идеально вписывается в рамки современных требований езды по городу, за его пределы. Стоит отметить просторный салон, вместительный багажник, что часто выступает минусами маленьких авто, но не в этом случае.Если есть желание приобрести комфортный, динамичный безопасный немецкий хетчбек, то нужно подготовить от 514 тысяч рублей.Toyota Yaris/VitzТойота – популярный бренд, который производит надежные, комфортные, красивые внешне модели. Машинки элегантные, стильные, легкие в управлении. Огромным достоинством выступает низкий расход топлива. Однако модели от Тойоты сложно назвать бюджетными, так как их стоимость начинается от 900 тысяч рублей.Peugeot 208Марка Пежо ассоциируется с комфортными городскими авто. Французский производитель грамотно подходит к созданию каждой своей модели, но именно маленькие, компактные машинки вызывают наибольший интерес. Одна из них – хетчбек 208.Это интересная со всех сторон модель, отличающаяся богатым оснащенным, инновационными функциями, надежностью, комфортом эксплуатации. Выбирая подобное изделие, каждая женщина получит отличный агрегат с высокой маневренностью, достаточным объемом, оптикой. Нельзя не отметить такие плюсы, как круиз-контроль, светодиодная оптика, продуманная система безопасности. В целом модель является одним из претендентов на сегодня на звание лучшей малолитражки по своим хаpaктеристикам, безопасности, оригинальности дизайна.Nissan JukeЯпонский производитель всегда радует качественными авто. Nissan Juke – не исключение. Японская модель приятно удивляет неординарной внешностью, мощностью, комфортом езды, экономичностью обслуживания, передовыми технологиями. Такая модель – лучший выбор для активных, уверенных в себе женщин. Цена «жука» варьируется от 1,2 миллиона рублей.Ford FiestaЭту машину часто выбирают дeвyшки за ее стильный, компактный яркий дизайн. Авто надежно, комфортно в езде. Основные преимущества – просторный салон, удобная приборная панель, вместительный багажник, отличная управляемость. Новая фиеста обойдется от 592 тысяч рублей на механике, от 732 тысячи рублей на коробке автомат.Следует знать! Одной из хаpaктерных особенностей модели становится именно продуманный оригинальный дизайн. Такое авто не потеряется в потоке машин, будет выделяться, привлекать к себе внимание.Маленькие женские автомобили – хороший выбор для каждой представительницы прекрасного пола. Такая машина является экономичной, удобной, маневренной, эффектной внешне. Дeвyшка будет уютно чувствовать себя за рулем, а обслуживание мини-авто не потребует значительных средств. Осталось только определиться с желаемой моделью. Помните, что при выборе нужно обращать внимание на функциональные хаpaктеристики, внешний вид, чтобы изделие удовлетворяло по всем параметрам....

07 12 2021 18:32:40

Почему электрокар эффективнее дизельного авто – наглядная демонстрация

Почему электрокар эффективнее дизельного авто – наглядная демонстрация  КПД электромобилей в несколько раз выше, чем у авто с ДВС.ККД електромобілів у кілька разів вище, ніж у авто з ДВЗ...

06 12 2021 10:43:44

Тюнинг мотоциклов

Тюнинг мотоциклов  Человек устроен очень странно. Все время стремится что-то построить, а чаще сломать. Таким образом п......

05 12 2021 13:15:42

Технология замены пыльника внутреннего ШРУСа

Технология замены пыльника внутреннего ШРУСа  Когда рвется защитный чехол внутренней гранаты приводного вала колеса автомобиля, в смазку шарнира п......

04 12 2021 3:39:55

Автомобильные шедевры от народного мастера из Александрии (видео)

Автомобильные шедевры от народного мастера из Александрии (видео)  В Александрии, Кировоградской обл. живет мастер по художественной обработке дерева Дмитрий Кудря, который недавно освоил новое направление – изготовление старинных автомобилейВ Олександрії, Кіровоградської обл. живе майстер із художньої обробки дерева Дмитро Кудря, який нещодавно освоїв новий напрямок – виготовлення старовинних автомобілів...

03 12 2021 6:22:25

Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::