Тормоза придумал мудрый!    

Утыкаемся в техноглянец хэтчбека Volkswagen Golf VIII

1c9ee7fc


Представленный на португальском тест-драйве Golf — полуфабрикат с точки зрения российского журналиста. Актуальный для нас Volkswagen восьмого поколения появится в лучшем случае через год, только с неким подвесочным пакетом для плохих дорог и, подобно Джетте, с двумя локализованными моторами. Разве что 150-сильная турбочетвёрка 1.4 TSI пойдёт не с шести- , а с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Базовым станет знакомый по Polo и Рапиду атмосферник 1.6 MPI мощностью 110 л.с. калужского производства. Как и в случае с седаном, двигатели будут отправлять на заграничное производство. Но не в Мексику, а поближе, в Вольфсбург.

Даже на примере неактуальных для нас европейских версий заметно, что со сменой поколений Golf не поехал лучше. Для самого продаваемого автомобиля Старого Света это тревожный сигнал.

Универсальными для любого рынка являются перемены в салоне. И, к сожалению, они не к лучшему. Полностью аналоговый интерьер предыдущего, «седьмого» Гольфа не требовал привыкания. Теперь знакомство с машиной напоминает квест. Физические кнопки почти полностью вытеснены сенсорными панелями. К некоторым функциям иначе как через мультимедийный интерфейс и не подберёшься.

Подоконники и верхняя часть передней панели выполнены из мягкого пластика, а ниже пояса используется жёсткая пластмасса. Непpaктичный чёрный глянец обрамляет дисплеи. Физических кнопок почти не осталось.

Перед главным дисплеем расположена сенсорная полоска для управления основными регулировками. Чтобы изменить громкость, нужно провести по средней части, температуру — по одной из периферийных. При этом водитель и пассажир не могут менять её одновременно: кто первый коснулся своего сектора, тот и хозяйничает. Более тонкие настройки нужно искать в меню. Пусть оно логично организовано, но на ходу всё равно отвлекаешься.

Golf начинает с девяти цветов, шесть из них — «металлики». Этот называется лимонным. Автомобиль на фотографиях укомплектован 18-дюймовыми колёсами, а базовый диаметр составляет 15 дюймов.

Есть подозрение, что электроника покамест сыровата. Подключиться к точке доступа Wi-Fi через QR-код не получается, хотя такая возможность предусмотрена. Ввод пароля вручную решает проблему ненадолго. Стоит задействовать беспроводной CarPlay, как раздача интернета прекращается. И уже не возобновляется даже после разрыва связи с телефоном. В отдельных пунктах меню система подтормаживает.

Какую цветовую схему ни выбери — вырвиглаз. Но графика хороша, и структура интерфейса логична. По идее, Golf поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, но дружба машины и смартфона полна сюрпризов.

Вот к геометрии посадки нареканий нет — но она и не изменилась по сравнению с прежней моделью. Диапазоны регулировок исчерпывающи, взаимное расположение органов управления оптимально. И обзорность хороша: толщина передних стоек умеренна, левый дворник не доходит до края стекла всего лишь на пару сантиметров. Наружные зеркала невелики, но эффективны, а вид во внутреннее ничем не загорожен. Однако всё это не в силах повлиять на общее впечатление, что эргономика ухудшилась.

Хорошо спрофилированные передние кресла можно ставить в пример. Оставшись в прежних размерах, Golf не даёт большей свободы задним пассажирам по сравнению с предшественником. Форма дивана диктует удобную позу.

Водительское кресло с электроприводом и памятью положений отъезжает при выключенном зажигании и открытой двери, облегчая посадку. Небольшой перчаточный ящик деградировал, лишившись отделки и охлаждения.

Ездовой комфорт — тоже не самая сильная сторона нового Гольфа. Он кажется излишне шумным. Моторы на разгоне прослушиваются чересчур отчётливо, и красоты в их звуках нет. Разогнавшись до сотни по спидометру, хэтчбек словно входит в плотные слои атмосферы — воздух начинает шуршать у передних стоек. Степень дорожного гула зависит от размерности шин: 18-дюймовые добавляют ещё и звонкие шлепки на мелких неровностях. Досадно, ведь на Golf теперь можно заказать очень приличную аудиосистему Harman Kardon. Похоже, по-настоящему насладиться её звуком можно разве что в пробке.

Аналоговых приборов не предусмотрено. У цифровых — несколько конфигураций. Экран с неплохой графикой маловат. Данные на лобовое стекло выводятся слишком высоко.

Заострять внимание на плавности хода смысла не вижу. Представленные на тест модификации с задней многорычажкой обуты строго в шины Bridgestone Turanza T005 размерностью 225/40 R18. В таком сочетании кажется, что шасси почерствело и подробнее прежнего воспроизводит рельеф. Лучше, чем хотелось бы, передаёт на кузов средние и крупные дефекты полотна. Но, повторюсь, хаpaктеристики российского Гольфа будут пересмотрены. Амортизаторы с электронным управлением в очередной раз доказали свою бессмысленность. Среднестатистический покупатель никогда не будет искать единственно верную настройку среди дюжины возможных, а разницу ощутит разве что между крайними.

Система удержания в полосе заставляет Golf елозить между разметкой, а порой и вовсе теряет её из виду. В то же время, не чувствуя ваших рук на руле, после предупреждения зуммером и подтяжки ремней машина включает аварийку и останавливается на обочине. Ощущения стрёмные.

Golf со скручивающейся балкой тоже оснащён стойками DCC и воспринимается жёстче многорычажного. Заметно подрагивает на короткой волне. Но сюда установлен 17-дюймовый Goodyear Eagle F1 Assymetric 3. Он и в целом гудит меньше, и отдельные артефакты покрытия отмечает не столь восторженно, как Бридж. И на дуге поведение автомобиля с упрощённой подвеской кажется более однозначным и предсказуемым, хотя попадающие под колёса кочки заставляют заднюю ось слегка ёрзать. Реакцию многорычажной машины не всегда удаётся точно просчитать.

Декоративная подсветка интерьера позволяет комбинировать цвета и менять яркость в разных зонах. Снаружи обозначена зона посадки и все дверные ручки.

Проблема в том, что все автомобили на тесте снабжены прогрессивно нарезанной рулевой рейкой. Она вроде бы даёт приятную остроту в околонулевой зоне. Однако по мере отклонения бapaнки от нуля становится всё сложнее понимать, на какой угол повёрнуты колёса. В результате взаимодействию с автомобилем не достаёт ясности, руление становится чуть ли не поисковым. Для Гольфа предусмотрен и механизм с постоянным передаточным отношением — пожалуй, лучше выбрать его.

Пимпочка «робота» на деле удобна. Сложнее привыкнуть к кнопке парковочного режима и прямоугольной клавише стартёра. Круглую в машинах с «механикой» проще найти боковым зрением.

Горевать по европейским моторам не стоит. По крайней мере бензиновым «полторашкам» EA211 evo. Умеренно-гибридная версия 1.5 eTSI (150 л.с.) с 48-вольтовым стартер-генератором, конечно, умеет работать на двух цилиндрах, но разгоняется скучновато-ровно. «Восьмой» Golf потяжелел всего на 20 кг (если сравнивать полуторалитровые версии), а на разгоне до 100 км/ч потерял не более одной десятой секунды. И всё же субъективно машина прошлого поколения с турбомотором той же мощности и «роботом» DSG кажется динамичнее. Если «автомат» не подведёт, наш Golf будет веселее европейского.

Даже в наиболее комфортном режиме электронноуправляемых амортизаторов ход Гольфа теперь подчёркнуто спортивен. Жёсткость эта не сказать чтобы поддерживалась управляемостью. Поэтому лучше б ему подвеску помягче, а нарочитая атлетичность пусть ждёт хот-хэтчей.

Дефорсированный до 130 «лошадей» вариант тоже скучен и небыстр, а нравится разве что чёткостью шестиступенчатой «механики». Но её мы опять же не увидим. Вот 150-сильный двухлитровый дизель с DSG везёт. Хотя и шумит изрядно. Номинально Golf 2.0 TDI немного уступает модификации 1.5 eTSI, тратя на разгон до 100 км/ч на 0,3 с больше (8,8 с против 8,5). Но внушительные 360 Н•м в реальности формируют впечатление более лёгкой на подъём машины. И пока это лучший из опробованных мной хэтчбеков.

Читайте также:  Джеймс Мэй тестирует LADA 4×4

Слева от приборов — сенсорный блок управления светом, обогревом заднего стекла и обдувом переднего. По привычке их ищешь на центральной консоли. Но там расположена панель с «кнопками» быстрого доступа к основным разделам меню.

Фары только светодиодные. За доплату — матричные IQ.Light с 22 диодами в каждом модуле. Дорогие комплектации щеголяют динамическими указателями поворотов.

Одинаково удачно для всех версий настроен трекшн-контроль. Неотключаемая система стабилизации успешно страхует от сноса, если занести в поворот больше скорости, чем следует. А имитация блокировки дифференциала деликатно затягивает машину внутрь виража под тягой. В то же время немного смущает настройка тормозов: великоват свободный ход педали. К тому же при выжиме привод забавно сопит. Впрочем, сам процесс замедления вопросов не вызывает…

Багажник правильной формы вместительнее не стал: всё те же 380 литров. С двух сторон есть крючки для пакетов, а справа — ещё и розетка на 12 В. Уровень пола регулируется в незначительных пределах. Под ним может лежать запасное колесо или докатка.

В итоге разница между новым Гольфом и «седьмым» примерно та же, что между моделями пятого и шестого поколений. В обоих случаях прогресс соответствует скорее глубокому рестайлингу. С позиции российского потребителя сегодняшний Golf не предлагает ничего нового, кроме запредельной мультимедийности. И она не сближает человека с машиной, а, наоборот, разобщает. Всё это — на фоне отторжения C-сегмента как такового. Если Golf по цене Тигуана и нужен, то разве что для разнообразия модельного ряда.

Хромированные элементы лишь имитируют выхлопные патрубки. Короткая труба прячется слева под бампером слева. Крупная эмблема — это и ручка пятой двери, и камера заднего вида.

В Европе Golf может хотя бы похвастаться тем, что первым среди Фольксвагенов научился обмениваться информацией с дорожной инфраструктурой (Car2X), а также другими трaнcпортными средствами в радиусе до 800 метров и способен предупредить о заторах и различных неожиданностях. Там востребованы и онлайн-сервисы вроде амaзoновского голосового помощника Alexa. Отдельными функциями можно управлять при помощи смартфона, который вот-вот заменит традиционный ключ. Однако глобальная статистика говорит, что покупатели в массе своей постепенно отворачиваются от хэтчбеков, и не похоже, чтобы новый Golf из кожи вон лез, чтобы сломить этот тренд.

Куда же без классики!

Сотрудники исторического подразделения Depot Volkswagen Classic привезли в Португалию автомобили предыдущих семи поколений. И позволили на них прокатиться! Опробовать все я бы просто не успел, поэтому сразу отмёл три самых свежих Гольфа, сосредоточившись на истоках. Жаль, «чётвертый» Golf с чумовым смещённо-рядным двигателем VR6 2.8 мощностью 204 л.с. немцы почти сразу же сняли с тестовой программы из-за поломки под одним из коллег…

За сорок пять лет было выпущено более 35 миллионов Гольфов. Самой массовой оказалась машина первого поколения: 6,99 млн экземпляров, правда, включая Джетту.

На одометре пятидверки первого поколения, выпущенной в 1980 году, нет и тысячи километров. Новый автомобиль! Почти сорокалетней давности. Салон примитивен, но опрятен. Тонкая бapaнка легко вращается на месте, несмотря на отсутствие усилителя. Привод сцепления достаточно прозрачен для того, чтобы безошибочно тронуться с первого раза. Семьдесят «лошадей» — это не так уж и мало для машины снаряжённой массой около восьмисот килограммов. Моторчик живо отзывается на газ, поэтому разгон кажется не таким уж и вялым, хотя по современным меркам хэтчбек небыстр.

Дизайн первого Гольфа разработан ателье Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро. В 1980 году, когда был выпущен этот серебристый хэтчбек, базовая цена составляла 14 010 дойчмарок.

Главное, что ехать интересно и приятно. Крены в поворотах служат верными ориентирами для оценки предельных возможностей машины. Длинный рычаг четырёхступенчатой коробки требует размашистых движений, но здесь они естественны. А какая круговая обзорность! Надо только не лениться крутить башкой, потому что от маленьких зеркал толку немного. Возвращаю машину — а на лице остаётся улыбка.

В Гольфе второго поколения невозможно не думать о «девяносто девятой», на которой ездил в молодости: салон такой же квадратно-пластмассовый. Но собран культурнее. Моторчик 1.8 здесь бодрее вазовской «полторашки», но в остальном ощущения схожи. Даже явный тычок, вызванный колебаниями силового агрегата при добавлении газа и под сброс, — такой же, как на отечественной машине. Эх, ностальгия!

Этот рестайлинговый Golf II выпущен в 1990 году. Под капотом — моновпрысковая восьмиклапанная «четвёрка» 1.8 мощностью 90 сил.

Руль уже не кажется лёгким даже на ходу. У этого экземпляра с пробегом хорошо за 90 тысяч километров кулиса рычага немного разболтана, передачи втыкаются туговато. Зато ходы рычага уже близки к нормальным. Потяжелевшая на центнер с лишним машина кажется более собранной, она активнее разгоняется и быстрее едет в поворотах. Этот Golf — тоже в целом жестянка, но уже не воспринимается олдтаймером. Пересаживаясь в его преемника из середины 1990-х, чётко осознаю, как быстро взрослели автомобили в то время.

Воспринимаемое качество интерьера в машине, выпущенной в 1994-м, на голову выше, чем в любой Ладе. Да что там: если из Соляриса или Rio вытащить дисплейчики, корейские салоны померкнут на фоне Фольксвагена четвертьвековой выдержки.

Третий Golf понравился гораздо больше второго. Едет он повеселее многих современных автомобилей. Дерзко стрекоча, 90-сильный турбодизель 1.9 уверенно тянет в достаточно широком рабочем диапазоне. Чёткость переключения передач отменная, длинноходное сцепление работает внятно. Руль приятно налит возвращающим усилием, плавность хода прекрасна, в том числе благодаря 14-дюймовым колёсам. На такой машине я бы с удовольствием передвигался каждый день, ей-богу. Жаль, что сейчас найти Mк3 в столь же прекрасной кондиции уже нереально — по крайней мере, в России. Увы и ах.

Паспортные данные

Volkswagen Golf 1.5 TSI МТ6 1.5 eTSI DSG 2.0 TDI DSG
Кузов
Тип кузова хэтчбек хэтчбек хэтчбек
Число дверей/мест 5/5 5/5 5/5
Длина, мм 4284 4284 4284
Ширина, мм 1789 1789 1789
Высота, мм 1456 1456 1456
Колёсная база, мм 2636 2636 2636
Снаряжённая масса, кг 1240 нет данных 1590
Полная масса, кг 1800 нет данных 1960
Объём багажника, л 380-1237 380-1237 380-1237
Двигатель
Тип бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом турбодизель
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16 16
Рабочий объём, см³ 1498 1498 1968
Макс. мощность, л.с./об/мин 130/5000-6000 150/5000-6000 150/3500-4000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 200/1400-4000 250/1500-3500 360/1600-2750
Tрaнcмиссия
Коробка передач механическая, шестиступенчатая роботизированная, семиступенчатая роботизированная, семиступенчатая
Привод передний передний передний
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые дисковые
Шины 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18
Дорожный просвет, мм
Эксплуатационные хаpaктеристики
Максимальная скорость, км/ч 214 224 223
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 9,2 8,5 8,8
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 6,2-6,4 нет данных 4,4
— загородный цикл 3,9-4,0 нет данных 3,3-3,4
— смешанный цикл 4,7-4-9 нет данных 3,7
Ёмкость топливного бака, л 50 50 50
Топливо АИ-95 АИ-95 дизтопливо
Читайте также:  Отходим от формата ради купе Porsche 911 Carrera S серии 992

Техника

Golf остался на модульной платформе MQB. Спереди используются стойки McPherson, а конструкция задней подвески, как и прежде, увязана с отдачей двигателей. Модификации до 150 сил комплектуются скручивающейся балкой, а более мощные версии — многорычажкой.

Алюминиевый передний подрамник стал на три килограмма легче. Оптимизированы крепления поперечных рычагов, а втулки облегчённого полого стабилизатора поперечной устойчивости подвергаются термоусадке. В задней многорычажке модернизированы сайлент-блоки. Расширен диапазон регулировок электронноуправляемых амортизаторов Monroe. Базовая рулевая рейка стала «короче». Передаточное отношение с 15:1 сокращено до 14,6:1. За доплату предлагается механизм с прогрессивной нарезкой зубьев, где максимальное отношение достигает 14,1:1. В этом случае руль совершает всего два оборота от упора до упора.

Как видно на иллюстрации, конструкция кузова принципиально не изменилась по сравнению с машиной предыдущего поколения (правая схема). У неё заявленная доля высокопрочных сталей достигала 80%.

Бензиновая «четвёрка» EA211 evo с изменяемой геометрией рабочего аппарата турбокомпрессора и системой отключения двух цилиндров при частичных нагрузках существует в двух вариантах форсировки: 130 и 150 сил. Более слабая версия при незначительных нагрузках может переходить на экономичный цикл Миллера. Обе модификации могут оснащаться 48-вольтовым стартер-генератором и литий-ионным аккумулятором, образуя микрогибридную силовую установку. Гибриды оснащаются семиступенчатым «роботом» DSG DQ200, а версии без стартер-генератора могут комплектоваться шестиступенчатой «механикой».

Четырёхцилиндровый турбодизель 2.0 TDI (EA288 evo) выдаёт 115 либо 150 сил. Cелективный нейтрализатор оксидов азота SCR в последней версии мотора стал двойным. Помимо основного блока, закреплённого на выпускном коллекторе, добавлен ещё один под днищем машины, где выхлопные газы холоднее. Это позволяет осуществлять нейтрализацию в расширенном температурном диапазоне. У каждого блока своя форсунка для впрыска большей дозы жидкости AdBlue. Результат: снижение уровня оксидов азота на 80% в сравнении с прежней системой. Дизель агрегатируется как с «механикой», так и с DSG DQ381.

История Гольфа

Сразу после переноса производства легендарного «Жука» в Мексику Volkswagen представил компактную модель Golf — то был 1974 год. И она стала настоящим прорывом: передний привод с поперечной компоновкой двигателя, широкий выбор моторов с жидкостным охлаждением (1.1–1.8, от 49 до 91 силы) и весьма привлекательная цена быстро сделали симпатичный (с дизайном от Джуджаро!) автомобиль любимчиком европейцев.

Автомобиль покупали клерки и домохозяйки, учителя и студенты — все те, кому была нужна недорогая, но вместительная и качественная машина.

Но не только своей пpaктичностью прославился Golf. Через пару лет после начала производства появилась модификация, которая произвела фурор в стане быстроходных машин, — Golf GTI. Со 110-сильным мотором 1.6 в сочетании с лёгким кузовом хэтчбек набирал сотню за 9,1 с, что позволяло ему легко состязаться с мощными Mercedes-Benz и BMW. И при этом его могли позволить себе многие. Golf GTI мгновенно стал культовой машиной среди молодёжи и оказался настолько успешным, что в Вольфсбурге приняли решение делать версию GTI в каждом поколении Гольфа.

Именно Golf GTI породил класс «заряженных» хэтчбеков. А ещё под занавес первого поколения появился вариант с кузовом кабриолет (1979), а через год — и седан. Правда, под именем Jetta. Продавался Golf и в Соединённых Штатах. Называли его Rabbit.

В сентябре 1983 года на автосалоне во Франкфурте посетители стенда Volkswagen могли вживую посмотреть на преемника. И уже тогда немцы обозначили дизайнерскую концепцию Гольфа, которой они следуют и до сих пор, — никаких революционных изменений, только дарвиновская эволюция. Модель второго поколения была очень похожа на первую, но была больше, мощнее и комфортнее. Golf был настолько хорош, что улучшать в нём, казалось, было просто нечего. На него равнялись и пытались превзойти конкуренты, его имя стало нарицательным. Даже автомобильный сегмент C до сих пор называется гольф-классом.

Хотя Golf и был самым продаваемым в Европе автомобилем, престижный конкурс «Автомобиль года» он выигрывал только дважды, в 1992 году и в 2013-м. С 1983 по 1991 год эту машину выбрали 6,3 миллиона покупателей.

Особняком стояла версия G60, оснащённая двигателем от GTI с механическим нагнетателем. Хэтчбек со 160-сильным агрегатом был доступен как в передне-, так и в полноприводном вариантах и наводил панический ужас на конкурентов. Ну а самой мощной модификацией «второго» Гольфа стала G60 Limited. Омологационная серия отличалась компрессорным мотором, форсированным до 212 «лошадок», и трaнcмиссией Syncro. Невероятно быстрый G60 Limited был выпущен крайне ограниченным тиражом: немцы произвели всего 71 «обжигающий» хэтчбек, который долгое время оставался самым мощным серийным Гольфом.

В 1986-м появились более мощная версия Golf GTI с 16-клапанным 139-сильным двигателем и полноприводная модификация Golf Syncro. Логичным развитием последней стала модификация Golf Country.

Особое место в линейке занял внедорожный Golf Country, который выпускался на заводе Steyr-Daimler-Puch в Австрии. Увеличенные ходы подвесок, полный привод и запасное колесо, крепящееся к задней двери, — всё, как у «взрослых» внедорожников. Впрочем, Golf Country пользовался спросом только среди «колхозников» в горных районах Центральной Европы, и его производство вскоре свернули. Всего было сделано 7735 таких машин.

В 1996 году на рынок вышел первый в истории Гольфа универсал (Variant). В этом же году все версии Гольфа стали оснащаться АБС.

Представленный в 1991 году Volkswagen Golf III стал очередной эволюцией. Несмотря на совершенно новый дизайн, Golf III выглядел так, будто существовал всегда. Но не обошлось и без революции — именно на Golf III был поставлен мотор, который стал предвестником всеобщей дизелизации, охватившей Европу. Это был 90-сильный турбодизель объёмом 1,9 л с аккумуляторным впрыском топлива, обладавший крутящим моментом в 235 Н•м, что позволяло Гольфу разгоняться до 180 км/ч при среднем расходе всего в шесть литров на 100 км!

Самой быстрой версией Golf III стал VR6 Syncro с увеличенной до 190 л.с. мощностью и полным приводом. Кабриолет увидел свет в 1993-м и выпускался вплоть до 2002 года (с 1999-го — с лицом от «четвёртого» Гольфа). До 1997 года немцы успели продать 4,8 миллиона Гольфов третьей генерации.

Не остались в стороне и спортивные версии. В том же 1996 году GTI (2.0, 150 л.с.) отпраздновал своё 20-летие. Эту знаменательную дату немцы обозначили выпуском юбилейного издания тиражом в тысячу машин. Также впервые под капотом Гольфа прописались шесть цилиндров! Компактный рядно-смещённый двигатель VR6 объёмом 2,8 л и мощностью 174 «лошадки» открывал для модели новые горизонты, позволяя набирать сотню за 7,6 с и достигать максимальной скорости в 225 км/ч.

Читайте также:  Подбираем оптимальный универсал Lada Granta Cross

Golf Mk4 стал крупнее и мощнее. Базовым машинам полагалась бензиновая «четвёрка» 1.4 (75 сил), а самым мощным агрегатом для обычных модификаций стал 150-сильный 1.8 T. Единственный дизель 1.9 в атмосферном варианте выдавал 68 сил, а с турбонаддувом — от 90 до 150 «лошадей».

Volkswagen Golf IV стал для немцев очередной революционной эволюцией. Впервые на машинах этого класса появились ксеноновые фары, система стабилизации, множество систем безопасности — элементы, которыми до этого щеголяли автомобили классом выше. Именно на четвёртое поколение Гольфа пришёлся 25-летний юбилей модели, именно Golf IV превзошёл по количеству легендарного «Жука» (более 21,5 миллиона) и присвоил себе титул самого массового немецкого автомобиля. С 1997 по 2003 год Volkswagen изготовил 4,3 миллиона Golf IV.

Именно «четвёртому» Гольфу суждено было превзойти cyмacшедший Golf II G60 Rallye — в 2004 году немцы представили невероятный Golf IV R32, оснащённый V6 3.2 мощностью 241 л.с. и полноприводной трaнcмиссией Haldex, который и отобрал у «дедушки» звание самого быстрого Гольфа.

В четвёртом поколении (1998–2004) понятие GTI выродилось в обозначение комплектации. Golf GTI мог быть 115- и 125-сильным (с «атмосферниками» 2.0 и 1.8), а с наддувом — 150- и даже 180-сильным. Был даже дизельный GTI 1.9 (115 л.с.). Среднеарифметический 150-сильный GTI тратил на разгон до сотни восемь секунд и развивал 216 км/ч. Кстати, как раз четвёртый Golf в 2004 году стал первым автомобилем марки Volkswagen, получивший революционную роботизированную коробку передач DSG с двумя сцеплениями — её ставили на по-настоящему «заряженную» версию R32.

Ходовую часть «пятого» Гольфа настраивал инженер-подвесочник, работавший в своё время над ездовыми повадками хэтчбека Ford Focus. В гамме также присутствовали машины с разными типами привода — передним или полным. Всего по миру разошлось 2,2–2,3 миллиона машин.

Одной из главных премьер автосалона во Франкфурте 2003 года стал новый Volkswagen Golf — пятый по счёту. Построенный на платформе PQ35 хэтчбек имел 4204 мм в длину и 1759 мм в ширину (колёсная база — 2578 мм). Как и прежде, на выбор при покупке стандартных Гольфов предлагали множество вариантов силовых агрегатов: шесть бензиновых моторов и три дизельных, которые работали в паре с пяти-, шестиступенчатыми «механиками», или шестидиапазонными «автоматами», или «роботами» DSG.

Новое шасси с задней многорычажкой отлично подошло двухлитровой «турбочетвёрке» семейства EA113, развивающей 200 л.с. и 280 Н•м — этот мотор ставили на версию GTI. На выбор предлагались шестиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «робот» DSG с двумя сцеплениями. В первом случае хэтчбек достигал 100 км/ч за 7,2 с и развивал 235 км/ч, а во втором — за 6,9 с при потолке 233 км/ч.

В линейке пятого поколения появился «подогретый» 170-сильный хэтчбек Golf GT с мотором 1.4, оснащённым непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и приводным нагнетателем. А двухлитровый Golf GTI образца 2004 года был встречен на ура и прессой, и рынком.

Помимо прочего, в честь 30-летия «джи-ти-ая» ны рынок выпустили спецверсию GTI 30 Edition с 230-сильным двигателем 2.0 TSI, который разгонялся до сотни за 6,8 с (с DSG — за 6,6 с). А на вершине, поигрывая мускулами, находился Golf R32 с атмосферной «шестёркой» 3.2, выдававшей 250 сил и 320 Н•м. Хэтчбек был чертовски быстрым на прямой (до сотни — за 6,2–6,5 с в зависимости от коробки передач), но на извилистых трассах в погожий день догнать обычный GTI он был не в состоянии. Всё-таки снаряжённая масса Гольфа R32, оснащённого полным приводом, равнялась 1617 кг.

По традиции двигателей в линейке было пруд пруди — атмосферные, с турбонаддувом или комбинированным впрыском, работающие на сжиженном газе. Отдача агрегатов — от 80 до 172 сил. Коробки передач — ручные, преселективные роботизированные и автоматические с пятью, шестью или семью ступенями.

Премьера «шестого» Гольфа прошла на Парижском автосалоне 2008 года. За лаконичный внешний дизайн отвечал Вальтер де Сильва, за дизайн интерьера — Томаш Бачорски. Новый Golf оказался итогом модернизации предшественника, а лейтмотивом обновления стало сокращение затрат при производстве автомобиля. Так, производственный цикл одной машины снизился с 35 до 25 часов. Немцы не стали принципиально менять конструкцию кузова, компоновку и подвеску, хотя снаряжённая масса и снизилась на 20–50 кг в зависимости от мотора.

В гамму наконец-то вернулся кабриолет — как в обычном виде, так и в виде версии GTI, которая получила 210-сильную «турбочетвёрку» 2.0 серии EA888 (280 Н•м). Версия с шестиступенчатой «механикой» разгонялась до 100 км/ч за 7,2 с, а с «роботом» DSG — за 6,9. Максималка — 238 км/ч.

Позже покупателям были предложены юбилейный Golf GTI 35 Edition (235 сил) и полноприводный Golf R с 270-сильной «турбочетвёркой» 2.0 TSI и спортивной подвеской. «Эрка» выстреливала до сотни за 5,7 с (с DSG — за 5,5 с), а её максимальная скорость достигала 250 км/ч. Автомобили шестого поколения выпускались не только на заводе в Вольфсбурге, но также в Китае, Индонезии, России, Малайзии и на Украине.

Седьмое поколение Гольфа было представлено в 2012 году. Автомобиль перебрался на модульную платформу MQB, которая обеспечила более жёсткий кузов при одновременной экономии массы примерно в центнер. Предлагались трёх- и пятидверные хэтчбеки, универсал и стоящий несколько особняком высокий субкомпактвэн Golf Sportsvan.

Дюжина бензиновых и дизельных агрегатов (от 1.0 до 2.0), не считая модификаций, могла удовлетворить запросы львиной доли аудитории, развивая от 85 до 310 л.с. (даже до 360, если посчитать эксклюзивное издание R360S для Швейцарии).

Разнообразие вариаций в этом поколении заметно выросло. Помимо быстрых Гольфов GTI (от 220 до 310 л.с.) и R (от 300 до 310 л.с.) появился заряжаемый от розетки гибрид GTE (204 л.с., 50 км без пуска ДВС) и полностью электрический e-Golf (115/136 сил) с пробегом на зарядке в 190/300 км по NEDC (до/после апдейта). Также в гамму входил оспортивленный 184-сильный дизельный GTD и приподнятый универсал Golf Alltrack. Развивались версии на метане. Семейство пережило обновление в 2016 году. Оно принесло с собой улучшенную электронику, а семиступенчатый «робот» DSG нового поколения пришёл на место прежней шестиступке.

 

За кадром

Порту встречает портвейном и туманом. Лифт в отеле больше похож на фуникулёр: пошатываясь во все стороны, кабина перемещается диагонально, причём крайне неспешно. На обратном пути в Москву долгая пересадка в аэропорту Амстердама позволяет выбраться на прогулку в центр. Впервые замечаю, как местные паркуются вдоль каналов. Предполагаю, что, встав вплотную к воде, они выбираются через пассажирскую дверь.

Источник

Понравилась публикация? Поделитесь в соцсетях!

ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир


Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора  Подробные рекомендации автовладельцам, как сбросить бортовой компьютер автомобиля, чтобы вернуть зав......

07 05 2021 18:34:23

Новый кроссовер немецкой марки предложат по цене Дастера

Новый кроссовер немецкой марки предложат по цене Дастера  Borgward BX3 предложен по цене от 13 800 долларов и, возможно, даже появится в Европе...

06 05 2021 0:57:11

В Канаде продают редчайший пикап Нива местного производства

В Канаде продают редчайший пикап Нива местного производства  Всего на предприятии Lada Canada собрано лишь несколько сотен таких пикаповЗагалом на підприємстві Lada Canada складено лише кілька сотень таких пікапів...

05 05 2021 5:47:14

К чему приводят понты: парень разбил Mustang Shelby отца (видео)

К чему приводят понты: парень разбил Mustang Shelby отца (видео)  Ford Mustang Shelby GT350 оказывается можно разбить прямо в гараже. Об этом свидетельствует ролик, на котором сын решил похвастаться перед друзьями автомобилем отца....

04 05 2021 19:17:30

Созданный нацистами автомобиль стал популярен у капиталистов

Созданный нацистами автомобиль стал популярен у капиталистов  В наше время, наверное, мало кто задумывается о том, а что же все-таки значит название Volkswagen в переводе с немецкого? Оказывается, это значит...

03 05 2021 20:59:46

Ощущаем дух Гелика в кроссовере Mercedes-Benz GLB

Ощущаем дух Гелика в кроссовере Mercedes-Benz GLB  В камуфляже Mercedes-Benz GLB казался миниатюрным G-классом благодаря малому наклону лобового стекла......

02 05 2021 23:44:13

Машина дёргается при разгоне: причины и что делать

Машина дёргается при разгоне: причины и что делать  Инородные шумы, скрип или стук во время движения — явные признаки неполадок в работе двигателя. Кажд......

01 05 2021 6:30:37

Китайский RollsRoyce станет дешевой альтернативой Audi A6 и BMW 5

Китайский RollsRoyce станет дешевой альтернативой Audi A6 и BMW 5  Hongqi H9 получит бензиновые двигатели с турбонаддувом объемом 2,0 и 3,0 лHongqi H9 отримає бензинові двигуни з турбонаддувом об'ємом 2,0 і 3,0 л...

30 04 2021 4:57:28

7 французских машин, которые по качеству не хуже японских

7 французских машин, которые по качеству не хуже японских  Французские машины в России недолюбливают. И это мягко говоря. Если только речь не идет о Рено Дасте......

29 04 2021 1:58:38

Где хранить огнетушитель, чтобы не получить штраф от ГИБДД

Где хранить огнетушитель, чтобы не получить штраф от ГИБДД  Все автомобилисты знакомы со ст. 12.5 Кодекса об АП Российской Федерации, которая предусматривает шт......

28 04 2021 1:52:39

Власти разъяснили, надо ли клеить знак «Шипы» этой зимой

Власти разъяснили, надо ли клеить знак «Шипы» этой зимой  Этой зимой инспекторы больше не имеют права штрафовать водителей за отсутствие знака «Шипы». Центр о......

27 04 2021 0:18:15

MercedesBenz Actros – пятикратный грузовик года

MercedesBenz Actros – пятикратный грузовик года  Магистральный тягач Mercedes-Benz Actros нового поколения был удостоен почетного звания International Truck of the Year 2020...

26 04 2021 14:27:58

$2000 за полсекунды или как Tesla на владельцах Model 3 заpaбатывала

$2000 за полсекунды или как Tesla на владельцах Model 3 заpaбатывала  Tesla Model 3 Long Range получила возможность приблизиться к модификации Performance по разгонуTesla Model 3 Long Range отримала можливість наблизитися до модифікації Performance за розгоном...

25 04 2021 15:59:10

Нет искры с катушки зажигания

Нет искры с катушки зажигания  Ситуацию, при которой не с первого раза заводится, или вообще не заводится двигатель, трудно назвать......

24 04 2021 23:15:46

Это фиаско, братан: покупаем ВАЗ-2107 за 80 тысяч рублей

Это фиаско, братан: покупаем ВАЗ-2107 за 80 тысяч рублей  Мне нравится появившаяся мода на «подбитую классику». В отличие от предыдущих повальных увлечений бр......

23 04 2021 3:47:33

Самую отвратительную BMW в истории хотят продать за 9500 евро

Самую отвратительную BMW в истории хотят продать за 9500 евро  Мало кто знает, что самый неуклюжий автомобиль, который когда-либо сходил с конвейера BMW, в послевоенное время попросту спас компаниюМало хто знає, що найнезграбніший автомобіль, який коли-небудь сходив з конвеєра BMW, у післявоєнний час просто врятував компанію...

22 04 2021 10:17:28

Перепутать педали в Toyota больше не получится

Перепутать педали в Toyota больше не получится  Toyota всерьез задумалась над тем, чтобы сократить количество несчастных случаев из-за непреднамеренного ускоренияToyota серйозно задумалася над тим, щоб скоротити кількість нещасних випадків через ненавмисне прискорення...

21 04 2021 20:51:16

Каково ездить на пикапе по трассе?

Каково ездить на пикапе по трассе?  Какой объём багажника нужен, чтобы его было достаточно на все случаи жизни? Например, отправляясь в дальнюю поездку порой кажется, что уместить в машину...

20 04 2021 23:50:36

Лучший минивен 2020 года в Украине

Лучший минивен 2020 года в Украине  Результаты голосования акции "Автомобиль года в Украине 2020" подсчитаны, а соответственно стало известно, какая машина по праву может считаться лучшей в своем классе....

19 04 2021 8:18:22

Hyundai заполонит Европу электромобилями

Hyundai заполонит Европу электромобилями  План корейской компании на 2020 год – продать 80 тыс. электрокаров в ЕСПлан корейської компанії на 2020 рік – продати 80 тис. електрокарів у ЄС...

18 04 2021 21:56:43

Яркий дизайн и салон из бутылок: Audi показала A3 нового поколения

Яркий дизайн и салон из бутылок: Audi показала A3 нового поколения  Компания Audi представила премиальный хэтчбек A3 четвертого поколенияКомпанія Audi представила преміальний хетчбек A3 четвертого покоління...

17 04 2021 0:26:40

Hyundai будет переключать передачи опираясь на навигатор и камеры

Hyundai будет переключать передачи опираясь на навигатор и камеры  Развитие автомобильных технологий не стоит на месте. Производители ежедневно предлагают огромное количество решений, упрощающих жизнь водителям и...

16 04 2021 17:40:19

Культовый спорткар Porsche переделали в безумный электромобиль

Культовый спорткар Porsche переделали в безумный электромобиль  Porsche 935 в свое время даже выигрывал 24-часовую гонку в Ле-МанеPorsche 935 свого часу навіть вигравав 24-годинні перегони в Ле-Мані...

15 04 2021 18:52:27

Тюнинг ваз 2115 своими руками: возможно всё

Тюнинг ваз 2115 своими руками: возможно всё  Фото тюнинга ВАЗ 2115 своими руками показывают, что продукт советского автопрома может приобретать в......

14 04 2021 16:20:44

Электробусы Flixbus неожиданная проблема с батареями и билетами

Электробусы Flixbus  неожиданная проблема с батареями и билетами  Крупнейший автобусный оператор на междугородном сообщении - Flixbus объявляет о закрытии маршрута с электробусами китайского производства...

13 04 2021 13:17:46

Тест-драйв Range Rover Sport | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Тест-драйв Range Rover Sport | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей В принципе начать этот тест можно было бы большой тирадой о том, что новый Range Rover стал больше, легче, шире и солиднее. Но смысла в этом, примерно, никакого, так как предшественник был рамным внедорожником, а перед нами автомобиль с несущим кузовом, так еще и с индексом Sport. О нем-то сегодня и поговорим.Технические хаpaктеристикиДвигатель4.4L DieselМощность339 л.с.Крутящий момент740 НмРазгон 0-100 км/ч6.9 сTрaнcмиссия8-АКППКолесная база2923 ммСнаряженная масса2398 кгБазовая стоимость3 926 000 рубСтоимость тестируемого5 790 000 рубНесмотря на то, что, по сути, и Range Rover и Range Rover Sport построены на одной базе — ширина и колесная база идентичны, тем не менее, автомобили эти разные. Во-первых, Sport на 149 миллиметров короче. Во-вторых, на 55 миллиметров ниже, как за счет уменьшенного на 20 миллиметров по сравнению со старшим собратом дорожным просветом, так и за счет более покатой линии крыши, за счет чего и центр тяжести у него ниже, и вес, в целом, пускай всего и на пол центра, но меньше. В целом, за счет, казалось бы, небольших отличий машина выглядит более поджаро, что, собственно, и требуется от Спорта.Читайте также:Как правильно поменять масло в двигателеПод стать тут и подвеска — она более жесткая и вполне тянет на звание Sport. Автомобиль, даже обутый во всесезонку, вполне уверенно закладывает виражи и держит дорогу. Да и крены кузова минимальны для такого мамонтенка. Впрочем, тут кроется и маленькая ложечка дегтя — машине явно не хватает комфортного режима работы подвески, то есть, когда ты вваливаешь, все огонь, так машина и должна себя вести, но, когда едешь спокойно и продолжаешь ощущать неровности дорожного полотна, это не позволяет в полной мере расслабиться и насладиться комфортом, который предлагает данный аппарат.Расход топливаГород11.5 лТрасса7.6 лСмешанный цикл8.6 лТип топливаДТРазгон 0-100 км/ч6.9 сМаксимальная скорость    218 км/чРулевое управление на спорте в отличие от обычного Range чуть острее — передаточное число на рулевой рейке на 10 процентов больше, да и руль налит большим усилием, впрочем, идеальной связи колес с рулем тут, все же, ждать не стоит, хотя может тут сыграло свою роль всесезонка, установленная на тестовый автомобиль. В роли сердца в нашем случае выступал турбодизель объемом 4,4 литра, выдающий на-гора 339 сил и 700 ньютон метров крутящего момента, что вкупе с восьмиступенчатым автоматом позволяет выстреливать до сотни за 6,9 секунды. Не сказать, чтобы выдающийся результат, учитывая, что современные и вовсе не заряженные легковушки едут в районе 7,5 секунд. Тем не менее, внушает, когда узнаешь, что весит этот автомобиль почти 2,5 тонны. Говорить о том, что динамика после ста так же на уровне, смысла нет — машина уверенно ускоряется достаточно быстро упирается в максималку, составляющую 225 км/ч. Расход топлива при этом умеренный, вписаться в заявленные 11,5 литров на сотню в городе и 7,6 по трассе, конечно, проблематично, но, учитывая хаpaктер авто, 13-15 литров дизеля в городе — вполне реальная и адекватная цифра в городе.Читайте также:Как открыть капот автомобиля, если порвался тросикТормоза тут под стать мотору — спереди штатные тормоза заменили на мощные машинки от Brembo, и вентилируемые тормозные диски, увеличенные до 380 мм диаметра. Как итог, даже многократнын торможения в полных скоростях, близких к максимальной, не приводит к перегреву тормозной системы — машина продолжает уверенно замедляться. Замечу лишь, что из-за того, что машина была на всесезонке, не удалось заменить тормозной путь, все-таки, всесезонка в +30 не лучший выбор для автомобиля и тем более столь резвого.Впрочем, не имея возможности выехать на трек с такой резиной, мы компенсировали сие оффроадом – все-таки, Range Rover, пускай и Sport, но корни у него лезут из самых что ни на есть утилитарных внедорожников, и, в принципе, как показала пpaктика, потенциал на бездорожье у спорта неслабый. Правда тут следует сделать оговорку — в начальной комплектации Sport не оборудуют полным набором внедорожных приблyд, это прерогатива более дорогих версий, как была у нас на тесте.Читайте также:   Тест драйв Mazda 3. Приятно удивляет своего владельца с первых днейВ нашем случае был полный фарш, и что это дало? Во-первых, тут нельзя принудительно врубить блокировки ни межосевую, ни заднюю. Все это может делать только электроника, а она, в свою очередь, руководствуются тем, какой режим движения Вы выбрали, как сильно давите на газ, и что происходит с колесами. В принципе, система показала себя вполне адекватно и когда врубаешь режим «грязь», машина под газом врубает межосевую и заднюю блокировки и медленно, но верно вылезает из засады. В прочем, как показал наш опыт, перед тем как съехать с дороги, Вам следует немного поковыряться под машиной и снять защитные накладки спереди и сзади. Эти декоративные элементы можно достаточно просто потерять в ходе внедорожных путешествий, но главное, они закрывают собой буксировочные проушины, а ковырять их, когда машина сядет на брюхо, это последнее чего вы захотите. Кстати, сами проушины достаточно грамотные — они расположены по центру, если вы заранее сняли защитный кожух, то цеплять и трос очень удобно.Второй момент — это пневмоподвеска. В режиме посадки или загрузки дорожный просвет сокращается до 150 мм, когда вы едете по трассе, дорожный просвет возрастает до 200 мм, но если вы решились съехать с асфальта и поковыряться в грязи, то на скоростях до 50 км/ч ее просвет можно задрать до 265 мм, чего с лихвой хватает для любых нужд. Впрочем, если у Вас совсем форс мажор случился или еще что, то есть экстренный режим, в котором пневма поднимает машину на высоту в 300 мм над землей, но, если и этого окажется мало, то есть еще и ручной сервисный режим, в котором вы получите все 335 мм дорожного просвета. Впрочем, злоупотрeбллять экстренными режимами не стоит, расчитаны они именно на самый крайний случай, когда иначе ну вот вообще никак. Что водных процедур, то штатно глубина преодолеваемого брода во внедорожном режиме составляет 800 мм, при этом глубина брода будет выводиться на дисплей в салоне, а в случае, если глубина окажется критичной, вы услышите предупреждение.БезопасностьС безопасностью у Range Rover Sport тоже все в полном порядке. Хотя модификацию спорта отдельно не били, но оригинальная модель без проблем получила пять звезд по методике EuroNCUP, или 91 из 100 возможных баллов по безопасности пассажиров, 84 балла по безопасности для детей, 64 для пешеходов и 86 баллов для электронных ассистентов. Единственными более-менее серьезными нареканиями стали риск получения хлыстовых травм шеи при ударе сзади, а также не лучшая защита при боковом ударе о столб. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});СалонНу а теперь салон. Садиться в него удобно и легко, главное, не забудьте оставить машину в посадочном режиме, ибо залезть в нее, когда она в оффроад режиме — задача нетривиальная. Внутри весьма просторно, люди, ранее сидевшие в спорте предыдущего поколения, говорят, что тут ощутимо просторнее. К сожалению, тут ничего сам сказать не могу, но мне при росте в 180 было вполне вольготно, более того, даже правый подлокотник не выбешивал, как это обычно бывает, когда он имеет место быть. Правда, тут фишка в том, что подлокотник регулируется и по высоте, и по углу наклона, и в целом, сделан так, чтобы Вы могли его выровнять с центральным подлокотником в уровень под себя. Компоновка руля показалась поначалу несколько непривычной, он напоминает консольный гeймпад, но к этому привыкаешь, при этом сам руль удобный, приятно лежит в руках. С обзорностью у Range Rover порядок, если сзади никого, то даже в салонное зеркало достойный обзор. Боковым зеркалам вообще никаких вопросов. Что же непосредственно до посадки, то в спорте вы сидите на 20 миллиметров ниже, чем в обычном Range Rover. Впрочем, это все равно весьма высоко, чтобы видеть, что происходит за движущимися перед Вами легковушками. Про количество регулировок говорить смысла нет, их много и устроиться не проблема.Читайте также:   Тест-драйв Volkswagen Jetta 2012Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженПо салону, в целом, скажу так, если вы из клана любителей мягкого пластика, то в Range как и в Mercedes абсолютно каменная передняя панель, обитая мягкими материалами, что, в целом, до лампочки, ибо к качеству салона претензий нет — все сделано отлично, никаких скрипов и прочих посторонних шумов и по функционалу приятно. Единственное, графика мультимедии могла бы быть и поинтереснее, все-таки, на дворе 2015 год. Впрочем, фишка в мультимедии есть — экран умеет показывать для водителя и пассажира разные картинки, скажем, водитель может ехать и пользоваться навигацией, в то время как пассажир оденет фирменные наушники и будет смотреть кино.Аналогичная история с музыкой, она тут не просто хорошая, а отличная, а уж, если добавить сюда хорошую шумоизоляцию, полностью скрывающую от Вас шум дизельного мотора и колес, то получается эдакий кабинет на колесах, в котором даже в пробках стоять не напрягает, ибо у Тебя в салоне всегда своя атмосфера.Приборная панель полностью цифровая, правда как-то индивидуально ее настроить нельзя, разве что, меняя режимы работы трaнcмиссии, скажем спортивный, она меняется целиком, и перед глазами у вас остается только светящиеся красным спидометр с тахометром. А в режиме оффроада по центру начинают выводиться данные о работе полного привода, угла наклона автомобиля и прочие полезности.Ездить сзади тоже вполне себе приятно, разве что процесс посадки-высадки не самый удобный за счет достаточно скромного дверного проема, ну и наползания двери на заднее колесо. Что до элементов комфорта, то тут все сильно зависит от комплектации конкретного автомобиля. В нашем случае пассажирам заднего дивана был доступен раздельный климат контроль, подогрев и вентиляция кресел, огромный подлокотник с подстаканниками и небольшим ящичком для телефона или перчаток. Впрочем, к последнему можно и придраться, кнопка явно сделана из расчета, что сзади будет сидеть миниатюрная барышня, ибо узенькую кнопку нужно вдавливать внутрь, а мне с моими пальцами это было сделать не так-то и просто, но это уже, что называется, нашел до чего докопаться, так как в целом, перемещаться сзади одно удовольствие. В принципе при желании можно заказать экраны в подголовниках передних кресел, что повлечет так же появление дополнительных наушников и пульта управления.БагажникБагажник — отдельная история. Во-первых, дверца открывается достаточно высоко, чтобы не биться об нее головой, во-вторых, с нее не течет даже дождь, но главное, это объем — штатно он составляет 489 литров. Впрочем, ничто не мешает разложить задний диван и получить на выходе уже 1761 литр полезного объема. Также опционально можно заказать установку третьего ряда кресел, в нашем случае их не было, но в случае их наличия, они оборудуются сервоприводом и скрываются в подпольном прострaнcтве, когда они не нужны.Читайте также:Как правильно хранить шиныВыводНу вывод по машине сегодня такой: в принципе, поначалу я хотел сказать что Range Rover Sport — это своего рода бюджетный вариант обычного Range Rover, но по факту теста оказалось, что я не прав. Этот аппарат куда более дерзкий и молодежный внешне и рулится поинтересней своего старшего брата, а главное, любой здравомыслящий человек понимает, что кроссоверу весь этот арсенал внедорожных приблyд, который перекочевал в Range Rover еще с Discovery, в принципе, даром не нужен, и платить за них лишний миллион-два смысла нет. Вот и маркетологи Land Rover это смекнули, так что, по сути, вся экономия сводится к тому, что, покупая Sport, вы получаете куда более агрессивный асфальтовый автомобиль и не платите за внедорожние опции, которые 99 процентам потенциальных покупателей и не нужны. Ну, а если вам жизнь — не жизнь без оффроада, то лучше приглядитесь к Discovery. Все-таки, вне дорог рамный автомобиль будет предпочтительнее....

12 04 2021 15:47:48

Автомобиль года в Украине 2020: новый пикап Great Wall Wingle 7

Автомобиль года в Украине 2020: новый пикап Great Wall Wingle 7  Great Wall Wingle 7 получил современный дизайн и, можно сказать, элегантную, как для пикапа, внешность. Дизайнеры старались подчеркнуть утилитарность и мощность автомобиля....

11 04 2021 10:21:28

Внезапно: бюджетный электромобиль Citroen

Внезапно: бюджетный электромобиль Citroen  Новый электромобиль и новый Citroen — отличное сочетание в одной машине! Чем-нибудь подобным французский бренд порадует уже в этом годуНовий електромобіль і новий Citroen - чудове поєднання в одній машині! Чим-небудь подібним французький бренд порадує вже цього року...

10 04 2021 15:12:48

Звезды продаж: самые популярные авто среди украинских водителей

Звезды продаж: самые популярные авто среди украинских водителей  Когда-то украинские водители довольствовались продуктами советского автопрома. Сейчас автомобиль – это уже давно не роскошь, но и не просто средство...

09 04 2021 19:33:48

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода  Регулятор холостого хода (сокращенно – РХХ) – неотъемлемый элемент системы впрыска любого инжекторно......

08 04 2021 17:12:29

Попал в яму поделись этим с автодором через новый сервис

Попал в яму  поделись этим с автодором через новый сервис  Укравтодор запустил интеpaктивную карту на которой будут отображаться все данные о ремонте и строительстве. Кроме того, все пользователи приложения смогут отправить на него информацию о ямах и выбоинах на дорожном полотне, а также о мусоре на обочинах"Укравтодор" запустив інтеpaктивну карту, на якій відображатимуться всі дані про ремонт і будівництво. Крім того, всі користувачі програми зможуть відправити на додаток інформацію про ями та вибоїни на дорожньому полотні, а також про сміття на узбіччях...

07 04 2021 22:54:14

Первый болид Шумахера продадут с молотка

Первый болид Шумахера продадут с молотка  На аукцион выставлен самый первый гоночный автомобиль Михаэля Шумахера, который гонщик тестировал перед первым сезоном в комaнде Ferrari в 1995 годуНа аукціон виставлено найперший гоночний автомобіль Міхаеля Шумахера, який гонщик тестував перед першим сезоном у комaнді Ferrari в 1995 році...

06 04 2021 21:59:12

Как регулировать сцепление

Как регулировать сцепление  Главная задача сцепления – временное разъединение (разобщение)  двигателя и трaнcмиссии и плавное их......

05 04 2021 14:53:17

DS 7 Crossback – победитель «Авто года в Украине 2020» в номинации «Лучший дизайн»

DS 7 Crossback – победитель «Авто года в Украине 2020» в номинации «Лучший дизайн»  Кроссовер DS 7 Crossback – флагман Бренда DS Automobiles – заслужил титул «Авто года в Украине 2020» в номинации «Лучший дизайн». Модель покорила жюри...

04 04 2021 2:30:18

Brabus впервые доработал электрокар: посмотрите на этот Mercedes EQC

Brabus впервые доработал электрокар: посмотрите на этот Mercedes EQC  Brabus увеличил производительность и динамику электрического Mercedes-Benz EQC 400 4Matic...

03 04 2021 17:23:14

Уникальный Lamborghini Countach продадут с молотка

Уникальный Lamborghini Countach продадут с молотка  Аукционный дом Silverstone Auctions выставил на продажу легендарный суперкар Lamborghini Countach в исполнении 25th Anniversary с пробегом всего в 6390 кмАукціонний дім Silverstone Auctions виставив на продаж легендарний суперкар Lamborghini Countach у виконанні 25th Anniversary із пробігом лише в 6390 км...

02 04 2021 11:33:32

Fiat 500 2020 прошел электрификацию

Fiat 500 2020 прошел электрификацию  Гибридная силовая установка снижает расход топлива и уменьшает выбросы СО2 на 20%Гібридна силова установка зменшує витрату пального і знижує викиди СО2 на 20%...

01 04 2021 13:37:39

Китайский клон Mercedes GLS оказался дороже оригинала

Китайский клон Mercedes GLS оказался дороже оригинала  Beijing BJ90 – лицензионная копия Mercedes-Benz GLS предыдущего поколенияBeijing BJ90 – ліцензійна копія Mercedes-Benz GLS попереднього покоління...

31 03 2021 21:16:51

Покупатель на ровном месте разбил Porsche за 300 000 долларов

Покупатель на ровном месте разбил Porsche за 300 000 долларов  700-сильный Porsche 911 GT2 RS попал в аварию во время клиентского тест-драйва700-сильний Porsche 911 GT2 RS потрапив в аварію під час клієнтського тест-драйву...

30 03 2021 13:39:10

10 хитростей эксплуатации автомобиля, о которых не рассказывают в автошколе

10 хитростей эксплуатации автомобиля, о которых не рассказывают в автошколе  10 хитростей, которые будут полезными для начинающих водителей и существенно упростят им управление......

29 03 2021 10:11:25

Как очистить бензобак от ржавчины без снятия

Как очистить бензобак от ржавчины без снятия  Мало кто из автовладельцев задумывается о том, что бензобак внутри требует периодической очистки и п......

28 03 2021 14:47:35

Skoda показала первые изображения Octavia iV RS 2020

Skoda показала первые изображения Octavia iV RS 2020  Эскизы выглядят красиво, но рассчитывать на то, что настоящая машина будет такой же привлекательной, все же не стоитЕскізи красиві, але розраховувати на те, що справжня машина буде такою ж привабливою, все-таки не варто...

27 03 2021 0:31:56

Продажі гібридної Honda CRV в Україні стартують в квітні 2020 року

Продажі гібридної Honda CRV в Україні стартують в квітні 2020 року  Офіційний дистриб’ютор Honda в Україні ТОВ «Прайд Мотор» анонсує початок продажів першого гібридного кросовера бренду в Україні вже у квітні 2020 року....

26 03 2021 12:56:44

Первый среднемоторный Chevrolet Corvette оказался дороже Bugatti Chiron

Первый среднемоторный Chevrolet Corvette оказался дороже Bugatti Chiron  Купе Chevrolet Corvette С8 Stingray с VIN номером «001» продали на аукционе Barret-Jackson за рекордные три миллиона долларов....

25 03 2021 7:44:42

40летний Aston Martin Bulldog собирается установить рекорд скорости

40летний Aston Martin Bulldog собирается установить рекорд скорости  Британцы решили сделать невозможное и восстановить уникальный концепт Aston Matrin Bulldog.Британці вирішили зробити неможливе і відновити унікальний концепт Aston Matrin Bulldog...

24 03 2021 13:28:38

ŠKODA KODIAQ на SUVбатл: проверка украинским бездорожьем (видео)

ŠKODA KODIAQ на SUVбатл: проверка украинским бездорожьем (видео)  ŠKODA KODIAQ на SUVбатл приехала почти в топовой комплектации и с бензиновым двигателем. Как проявил себя этот кроссовер?ŠKODA KODIAQ на SUV-батл приїхала майже в топовій комплектації і з бензиновим двигуном. Як проявив себе цей кросовер?...

23 03 2021 4:43:22

Обнаружена уникальная BMW 7 Series с мотором V16

Обнаружена уникальная BMW 7 Series с мотором V16  BMW 750iL V16 Goldfish так и осталась в единственном экземпляре.BMW 750iL V16 Goldfish так і залишився в єдиному екземплярі....

22 03 2021 4:14:11

Volkswagen Touareg 2019: фото авто, хаpaктеристики и комплектации, цены и дата выхода в России

Volkswagen Touareg 2019: фото авто, хаpaктеристики и комплектации, цены и дата выхода в России Volkswagen Touareg 2019 представляет собой кроссовер, отличающийся маневренностью, имеющий просторный пассажирский салон, вместительное багажное отделение. Внешние кузовные запчасти иномарки отлично подчеркивают экстерьер авто. Техническое оснащение автотрaнcпорта соответствует необходимым стандартам качества. Машина предлагается потенциальному автовладельцу в нескольких модификациях.Оглавление: Что нового в модели 2019 года?  Двигатель и система трaнcмиссии Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года? Volkswagen Touareg 2019 отлично приспособлен для совершения дальних поездок. Иномарка поддерживает опции, которые обеспечивают пассажирам салона уют и комфорт. На 3-ем поколении машина прибавила в размерах. Параметры кроссовера стали следующие: 4878×1984×1717 мм. Увеличилась и колесная база – 2895 мм. Дорожный просвет составляет 220 мм. Данного параметра достаточно, чтобы миновать возникающие неровности на проезжей части с минимальным риском повреждения ходовых, рулевых механизмов.Кузовные особенности:улучшенные показатели жесткости;волнистый рельеф;кузов выполнен из прочной стали больше, чем наполовину;благодаря специальной обработке, кузовная поверхность устойчиво себя проявляет к воздействию внешних факторов (солнечные лучи, дождь и т.д.);надежность бампера и капота объясняется тем, что при его изготовлении применялись прочные материалы.В дополнении к этому, машину отличают улучшенные показатели аэродинамики. При этом автотрaнcпорт не подразумевает комплектацию механической коробкой передач. Кузов и салон представлен в широкой гамме цветовых оттенков.Двигатель и система трaнcмиссииМашина поддерживает установку дизельного двигателя V6 3.0 TDI, выдающий мощность в 249 л.с. Данной мощности достаточно, чтобы совершать передвижение в пределах города. Автотрaнcпорт до 100 км/ч разгоняется примерно за 6 секунд. На 100 км расходуется около 7 литров горючего. Трехлитровый двигатель может проработать несколько сотен тысяч км. Данный вариант силовой установки отличается максимальной надежностью.Также, встречаются и версии авто, поддерживающие установку бензиновых двигателей, чей объем равен 2.0 и 3.0 литров с мощностью 249 и 340 лошадиных сил соответственно. На топовых модификациях присутствует дизельный 4-хлитроый мотор (421 л.с. / 900 Нм). В качестве трaнcмиссии выступает 8-АКПП. Данный вариант коробки обеспечивает превосходную возможность движения трaнcпортного средства по заданному направлению. Скорости на КПП переключаются быстро. Свечи зажигания, а также фильтры на иномарке обеспечивают приличный уровень разгона.Таким образом, линейка двигателей для VW Touareg 2019 достаточно разнообразна. Перечисленные виды силовых установок для данной генерации обеспечивают максимальную динамику и ускорение. Система трaнcмиссии имеет надежную конструкцию. Все составляющие механизмы, присутствующие в моторном отсеке, соответствуют стандартам качества.Технические хаpaктеристикиАвтотрaнcпорт оснащен двухконтурной тормозной системой. Из прочных материалов производитель изготовил диски и колодки. Данные элементы отлично рассчитаны на выдержку больших тепловых нагрузок. Присутствует ABS-установка, повышающая эффективность замедления хода. Между двумя осями обеспечивается равномерное распределение тормозного усилия. На двух осях присутствуют дисковые тормоза, которые обеспечивают эффективное замедление хода, приемлемый уровень безопасности. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Повышенной степенью надежности на кроссовере отличается подвеска. Она обеспечивает хорошую проходимость на проезжей части. На 3 поколении на передней оси имеется двухрычажная подвеска, а на задней – многорычажная. Данное сочетание хаpaктерно для многих автомобилей представительского класса. Относящиеся к подвеске рабочие механизмы эффективно гасят колебания, а также поглощают удары, обеспечивается плавность вождения. Отличительная особенность подвески – продолжительный эксплуатационный ресурс работы.Рулевые механизмы Фольксвагена имеют следующие преимущественные особенности:отличаются качеством сборки;рассчитаны на продолжительную эксплуатацию;нивелируют вибрации, возникающие во время передвижения.Благодаря качеству исполнения рейки, существенно улучшается поведение иномарки на дороге. Рулевая колонка поддается регулировке по вылету, а также наклону.Читайте также:   Suzuki Vitara 2019 годаВнешняя светодиодная оптика помещена в надежный корпус, прекрасно освещает дорогу. Следует отметить длительный срок ее службы. Присутствуют дневные ходовые огни. Свет от такой оптики отличается яркостью, при этом не слепит водителей из встречного потока машин. Во время плохих метеоусловий выручает ПТФ-оптика, помещенная в прочный корпус.Обеспечивают максимально высокий уровень контроля над дорожной ситуацией зеркала. Они органично смотрятся на кузове, их корпус дополнен хромированной полосой, поддерживают функцию электроподогрева, электрорегулировки, передают без искажений изображение. При минусовых температурах, обмерзания на поверхности стекла не будет отмечаться.Интерьер и оборудованиеАвтотрaнcпорт заметно выделяется на проезжей части. Кроме качественного внешнего исполнения, Фольксваген Туарег имеет изящно сконструированный салон, где поддерживается установка климата-контроля (2 или 4 зоны). Присутствует аудиосистема, несколько подушек безопасности. В салоне установлен кожаный мультимедийный руль с обогревом. Поддерживается установка навигационной системы. С водительского и пассажирского места отмечается хороший обзор.Бортовой компьютер имеет светодиодную подсветку, сенсорные кнопки. На мультимедийном экране представляется возможным осуществлять настройку аудиосистемы, навигации, задавать температурный режим в салоне. Функция круиз-контроль позволяет поддерживать при передвижении постоянную скорость. Поддерживается опция Front Assist, которая предупреждает о возможных фронтальных столкновениях.Сиденья отличаются удобством. Их обивка выполнена из качественных материалов, износоустойчива, не потеряет своих свойств на протяжении длительного времени.Если необходимо увеличить объем багажника, представляется возможным сложить спинки задних сидений. Поддерживается установка электропривода двери багажного отделения.Таким образом, автомобиль VW Touareg имеет отличные технические хаpaктеристики, надежную ходовую часть, тормозную систему. Салон выполнен из высококачественных материалов. Внешние кузовные элементы имеют необходимую защиту от воздействия коррозии. Производитель Фольксвагена установил на данный автомобиль надежную рулевую рейку. Присутствующие силовые установки на трaнcпортном средстве имеют впечатляющие показатели мощности. Элементы, примыкающие к тормозной системе, выдают хорошую работоспособность. Благодаря внешним зеркалам, водитель может полноценно наблюдать за происходящим сбоку и позади авто. Данные комплектующие детали дают большой радиус обзора.Комплектации и ценыАвтомобиль Volkswagen Touareg предлагается в нескольких комплектациях (Respect, Status, R-Line). Каждую из них отличает привлекательный дизайн кузова. Следует отметить, что их объединяет наличие полного привода. Отличаются данные модели по своему техническому оснащению, от которого зависит итоговая стоимость иномарки. В частности, комплектация Respect, имеющая двухлитровый движок оценивается в 3.4 млн. рублей. Более 4.5 млн. рублей стоит модификация R-Line с силовой установкой 3.0 TSI (340 л.с.). Цена версии Status варьируется в пределах 3.7-4.5 млн. рублей.Представляется возможным приобрести автотрaнcпорт, где поддерживается опция бесключевого запуска силовой установки, автоматической регулировки света.Таким образом, все составляющие механизмы Фольксваген Туарег, независимо от комплектации, изготовлены из прочных материалов. Машина отличается выносливостью. Производитель оснастил автотрaнcпорт необходимыми опциями, которые способствуют повышению уровня комфорта во время езды.Дата выхода в РоссииТретье поколение Volkswagen Touareg впервые было представлено в первой половине 2018 года на азиатском рынке. На отечественном рынке релиз автотрaнcпорта запланирован на осень 2018 / начало 2019 года....

21 03 2021 2:13:46

Пригон авто из США: а выгодно ли это на самом деле

Пригон авто из США: а выгодно ли это на самом деле  На волне всеобщей заинтересованности пригоном автомобилей из США мы решили разобраться, выгодно ли это на самом делеНа хвилі загальної зацікавленості пригоном автомобілів зі США ми вирішили розібратися, чи вигідно це насправді...

20 03 2021 15:53:18

Где купить допоборудование и элементы для тюнинга

Где купить допоборудование и элементы для тюнинга  Если вы собрались сделать тюнинг своему автомобилю и не знаете, где купить необходимые материалы, то......

19 03 2021 10:22:51

Тормозная система ВАЗ-2107

Тормозная система ВАЗ-2107  Автомобильная тормозная система – одна из важнейших систем, обеспечивающая безопасность передвижения......

18 03 2021 2:25:31

Китай наращивает темпы электрификации

Китай наращивает темпы электрификации  К 2025 году каждый четвертый автомобиль на китайском рынке будет подзаряжаемым гибридом или электрокаром....

17 03 2021 12:51:44

Собственный Lamborghini Sian можно собрать из LEGO

Собственный Lamborghini Sian можно собрать из LEGO  Компания LEGO подготовила подарок фанатам Lamborghini – новый набор серии LEGO TechnicsКомпанія LEGO підготувала подарунок фанатам Lamborghini – новий набір серії LEGO Technics...

16 03 2021 8:13:15

В мире появится новый крупный автоконцерн

В мире появится новый крупный автоконцерн  Суммарно PSA Group и FCA выпускают почти 9 миллионов авто ежегодно.Сумарно PSA Group і FCA випускають майже 9 мільйонів авто щорічно...

15 03 2021 6:50:34

Беспилотные такси Hyundai будут возить жителей Ирвайна

Беспилотные такси Hyundai будут возить жителей Ирвайна  Фирма Hyundai совместно с партнёрами Pony.ai и Via разработала сервис совместных поездок на беспилот......

14 03 2021 23:29:43

Как не наделать в штаны за рулем в центре Москвы

Как не наделать в штаны за рулем в центре Москвы  Все водители — живые люди, и каждого в любой момент во время поездки может приспичить в туалет. Если......

13 03 2021 15:49:21

Тюнеры показали свое видение правильного Jeep Gladiator

Тюнеры показали свое видение правильного Jeep Gladiator  На Международном автосалоне в Монреале ателье Mopar представило улучшенную версию пикапа Jeep Gladiator нового поколения с набором фирменных компонентов и аксессуаров. На міжнародному автосалоні в Монреалі ательє Mopar представило поліпшену версію пікапа Jeep Gladiator нового покоління з набором фірмових компонентів і аксесуарів...

12 03 2021 14:45:57

Тебя прям не узнать: первое фото Kia Sorento 2020

Тебя прям не узнать: первое фото Kia Sorento 2020   Новое поколение модели преобразится внешне и получит новые электронные системыНове покоління моделі перетвориться зовні і отримає нові електронні системи...

11 03 2021 6:54:57

Водитель грузовика против электроскутериста – как избежать ДТП

Водитель грузовика против электроскутериста – как избежать ДТП   Магистральный тягач Mercedes-Benz Actros, получивший звание «Международный грузовик года 2020», оснащен передовой системой Sideguard Assist, которая минимизирует слепые зоныМагістральний тягач Mercedes-Benz Actros, що отримав звання «Міжнародна вантажівка року 2020», оснащений передовою системою Sideguard Assist, яка мінімізує сліпі зони...

10 03 2021 18:11:26

Сделана в Украине. Электрическая Лада Нива с системой рекуперации!

Сделана в Украине. Электрическая Лада Нива с системой рекуперации!  Малоизвестная электрическая Лада Нива, сделанная в Украине...

09 03 2021 18:34:10

Электрические грузовики Renault Trucks – интересные факты с места производства

Электрические грузовики Renault Trucks – интересные факты с места производства  В марте 2020 года компания Renault Trucks начала производство грузовиков на электротяге – машин семейства D и D Wide Z.E....

08 03 2021 8:30:33

Вывел компанию на новый уровень: в мире назвали самого успешного автомобильного менеджера

Вывел компанию на новый уровень: в мире назвали самого успешного автомобильного менеджера  Карлос Таварес удостоен премии за то, что превратил концерн PSA в весомого игрока на мировом рынке...

07 03 2021 3:24:20

Subaru XV собирается стать мощнее

Subaru XV собирается стать мощнее  После планового обновления в моторной гамме Subaru Crosstrek появится 2.5-литровый мотор мощностью 180 л.с.Після планового оновлення в моторній гамі Subaru Crosstrek з'явиться 2.5-літровий мотор потужністю 180 к.с....

06 03 2021 14:54:52

Обзор Toyota Camry 2012 | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей

Обзор Toyota Camry 2012 | Шоссе.ру: обзоры, тест-драйвы и фото автомобилей Вот и вышла новая и многими ожидаемая Toyota Camry 2012. Рассмотрим все новшества, нововведения и модернизации, которые получил автомобиль в этом году.Начнём с небольшого описания, автомобиль всегда пользовался популярностью, но пик популярности припал на 2008 год, когда toyota camry 2008 была одним из самых любимых авто в своём классе среди покупателей. Так чем же порадовали разработчики в новой версии? Это уже всем знакомый пятиместный седан, но из слов конструкторов и людей, которым посчастливилось тестировать авто и стать владельцами посадка как на передних так и на задних сидениях стала на много удобнее и свободнее.Весьма свежо и более современно смотрится немного обновлённый интерьер, в салоне использованы более качественные материалы, приятные на ощупь, начиная от основных и больших элементов салона и заканчивая теми же кнопками бортового компьютера, которые сделаны из такого же качественного материала. Руль автомобиля регулируется как по вылету, так и по углу наклона, благодаря чему, комфортно может разместиться за рулём и подстроить его под себя человек любого роста и телосложения.Салон автомобиля буквально напичкан разнообразными вещевыми ящиками и небольшими отделениями для всех мелочей водителя и пассажиров. Огромное значение имеет вместительность авто, а она весьма не плохая- 435 литров, а если сложить второй ряд сидений, то возможно перевозить длинные габаритные вещи. По сравнению с toyota camry 2008 габариты авто были значительно увеличены, как в длину, так и в ширину. Уже по сложившейся традиции модель комплектуется очень не бедно, даже в базовой версии присутствует (CD/MP3) на 6 динамиков, стерео радио и даже Bluetooth.Ну и конечно куда же без кондиционера и круиз контроля, которые также входят в базовую комплектацию вместе со стандартным электропакетом. Более же дорогие версии авто комплектуются сабвуферами, климат контролем и другими приятными благами цивилизации. Стоит упомянуть достойнейший уровень безопасности, в салоне автомобиля аж 10 подушек безопасности. Также есть ещё множество мелких улучшений начиная от немного меньшего расхода топлива, более быстрого разгона и улучшенной экологичности и заканчивая внешним видом авто, но всё это не столь существенно.Подытожив наш обзор можно сделать очевидный вывод, что toyota camry 2012 остается не менее популярным, востребованным и статусным авто, чем когда-то послерестайлинговая toyota camry 2008....

05 03 2021 13:15:27

Электрический кроссовер Ford показали на первых картинках

Электрический кроссовер Ford показали на первых картинках  Первые полноценные изображения электрического кроссовера FordПерші повноцінні зображення електричного кросовера Ford...

04 03 2021 23:19:48

Оцениваем приобретения и потери хэтча Lada Xray Cross с вариатором

Оцениваем приобретения и потери хэтча Lada Xray Cross с вариатором  Согласно народной мудрости, не обманешь — не продашь. Поэтому приподнятый хэтчбек Lada Xray Cross в ......

03 03 2021 22:36:13

Автомобильтрaнcформер Citroën за $45 000

Автомобильтрaнcформер Citroën за $45 000  Этот автомобиль Citroën HY полувековой давности и по сей день вызывает удивление, ведь кузов его раздвигается словно пеналЦей автомобіль Citroën HY піввікової давнини і донині викликає подив, адже кузов його розсовується немов пенал...

02 03 2021 10:31:38

Гонит масло через сапун: причины и варианты решения

Гонит масло через сапун: причины и варианты решения  Владельцы старых отечественных авто, после нескольких лет владения могут без проблем написать справо......

01 03 2021 6:36:54

Citroen Berlingo – победитель в номинации «Минивен Года 2020»

Citroen Berlingo – победитель в номинации «Минивен Года 2020»   Семейный минивен CITROЁN Berlingo стал победителем в номинации «Минивен Года 2020» национальной премии «Авто Года 2020 в Украине». Голосование проводилось...

28 02 2021 12:39:32

Mercedes и BYD рассекретили электрокар с запасом хода 500 км

Mercedes и BYD рассекретили электрокар с запасом хода 500 км  Daimler и BYD разработали большой кроссовер Denza XDaimler і BYD розробили великий кросовер Denza X...

27 02 2021 21:35:24

Новый Suzuki Jimny отправили на службу в полицию (видео)

Новый Suzuki Jimny отправили на службу в полицию (видео)  Компактный внедорожник Suzuki Jimny наделили полицейской версиейКомпактний позашляховик Suzuki Jimny наділили поліцейською версією...

26 02 2021 20:12:51

Новый Сандеро 2020: яркий дизайн и гибридная установка

Новый Сандеро 2020: яркий дизайн и гибридная установка  Хетчбэк Sandero третьего поколения породнятся с новым Renault Clio.Хетчбек Sandero третього покоління порідниться з новим Renault Clio....

25 02 2021 8:57:46

Датчик давления в шинах: как работает, установка, замена, сброс и отключение

Датчик давления в шинах: как работает, установка, замена, сброс и отключение Датчики – технические устройства, преобразующие снимаемую информацию (давление) в электрический сигнал. Это конструкционно обособленная часть измерительной системы машины.Оглавление: Зачем нужны датчики давления в шинах Как работает датчик давления в шинах Возможные неисправности и их признаки Как установить и настроить датчик Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинах Установка и настройка Как отключить датчики давления в шинах Как проверить датчики давления в шинах Как сбросить датчик давления в шинах Зачем нужны датчики давления в шинахИсследования, проведенные в Америке и Европе, показали, что многие автовладельцы не проверяют шины непосредственно перед эксплуатацией авто, что приводит к повышению опасности на дорогах. А 40% владельцев автомобилей интересуются этим не чаще раза в год.Tyre pressure monitoring system – система контроля давления в шинах и предупреждения водителей. Она информирует о несоответствии показаний приборов с установленным значением датчиков. При несоответствии давления определенным показателям на пульте загорается звуковой и/или световой сигнал.Следует отметить, что давление не соответствующее норме, приводит к повышенной опасности, увеличивает расход горючего и оказывает существенное влияние на степень и быстроту износа шин.Как работает датчик давления в шинахПринцип работы этих приборов одинаков для всех видов устройств. Рассмотрим, как данные о состоянии шин попадают на пульт управления:На колесо закрепляется контроллер, который собирает и регистрирует данные о давлении и других параметрах.Датчик передает полученные данные с частотой 2 – 3 секунды трaнcиверу. Передача показаний контроллера осуществляется через Bluetooth.Программа обpaбатывает пришедшую информацию и сравнивает полученные значения с имеющимися допусками. Если совокупность показателей превышает предельные для нормальной работы шин значения, то программа сигнализирует об этом водителю. Аналогичным образом обpaбатывают данные о пониженных значениях давления.Сигналы на разных устройствах могут быть звуковыми и/или световыми.Предельные значения рабочих параметров можно задавать самостоятельно. Производитель, как правило, допускает регулировку устройства в пределах от 1,7 до 3,2 бара.Некоторые системы имеют возможность информировать владельца устройства, подавая сообщения на смартфон.Теперь разберемся, каким образом эти измерительные устройства рассчитывают давление. Как правило, датчик сравнивает угловое вращение отдельно взятых колес. По угловой скорости можно вычислить расстояния, которые колеса проходят за одно полное вращение. Не трудно определить, что при разном давлении изменяется и наружный диаметр колеса. Это изменение настолько мало, что не видно невооруженным глазом. А датчик фиксирует даже небольшую разницу. Именно это несоответствие и регистрирует система.Датчик давления в шинах Mazda MX-5Если датчики реагируют даже на небольшое изменение окружности колеса, то будет не лишним выяснить, по каким механическим причинам они могут изменяться, чтобы исключить неверное толкование сигналов системы:Слишком маленькое давление в шинах.Была произведена замена колеса на отличающиеся по форме, размеру шины, протекторы и т.д.Аналогичным образом действует на систему и установка запасного колеса, которое чаще всего имеет отличный от основных колес диск и другие нестыковки.Шины повреждены.Нагрузка на автомобиль распределена неравномерно, вследствие чего он перегружен на какую-нибудь из сторон.Колеса одной из осей перегружены. Такое бывает, при прохождении машиной спуска или подъема, буксировке прицепа.На автомобиль установлены цепи, создающие противоскользящий эффект.Возможные неисправности и их признакиРассмотрим основные причины, когда система может подавать сигналы о недостаточном давлении:после смены колес;при смене их взаимного расположения (взаимной перестановке).Если после таких манипуляций система подает сигналы о разбалансировке давлений, то надо сбросить настройки и вернуться к базовой установке. Контрольный сигнал может гореть и после переустановки базовых настроек. Рассмотрим хаpaктерные случаи данных неисправностей:Горение контрольной лампы сигнализирует о сильной разности давлений. То есть, показатель давления хотя бы в одном из колес не соответствует настроенным значениям.Мигание индикатора означает выход из строя системы. Для избавления от ошибки придется прибегнуть к помощи сервисного центра.Горение индикатора во время спортивного вождения, движения по скользкой, грунтовой дороге не считается неисправностью, если при устранении причин, вызывающих ошибку, сигнальный индикатор гаснет.Читайте также:   Как правильно хранить шиныКаковы ваши действия после сигнала о неудовлетворительном давлении? Прежде всего, надо руководствоваться тем, что система исправна и индикатор свидетельствует о реальных недостатках ходовой части автомобиля. Поэтому следует сразу понизить скорость, не используя резких торможений и стремительного вращения руля. Затем следует остановиться и произвести проверку целостности шин и измерить давление.Датчик давления в шинах Toyota (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Но не следует бездумно доверяться системе проверки давления. Так, если колеса равномерно теряют давление, система не будет подавать аварийный сигнал. Точно так же не сможет она среагировать на слишком быстрое падение давления. Такое случается при резком разрушении колеса. Это связано с особенностью определения и подсчета отклонений. Для их правильной диагностики машине требуется совершить небольшой пробег – только в этом случае программа выдает сигнал несоответствия.Кроме того, базовую установку следует обновлять регулярно через каждые 10000 км пробега или один раз в год, чтобы исключить погрешности и ошибки системы.Как установить и настроить датчикУстановка датчиков давления – новое веяние в тюнинге авто. В результате автомобиль получает полезную опцию, позволяющую максимально минимизировать риски опасных ситуаций. Кроме того, низкое давление способствует быстрому выведению из строя самой резины. Датчик давления поможет снизить аварийность и сохранить ресурс колесной резины.Датчики давления, особенно если выбор пал на небольшие простейшие устройства, не требующие дополнительного оборудования, можно установить самостоятельно. Многие иномарки комплектуются ими в обязательном порядке. Но пока это явление не массовое. Установить их нетрудно, для этого следует разобраться в их разновидностях и способах функционирования.Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинахВнешние датчики – приборчики, которые монтируются вместо золотников. Принцип их действия – блокирование воздуха в шине. Многие устройства, предлагаемые для приобретения, показывают изменения давления в шинах из-за естественных колебаний. Их отличительной особенностью является изменение цвета при изменении давления. Существенный недостаток устройств – плохая защищенность от механических повреждений и вандалов – скрутить датчик не составит особого труда, и сделать это можно руками.Внутренние датчики более надежные, так как полностью защищены от внешних воздействий. Находятся они в полости шины. Украсть их также невозможно – только вместе с колесом. Их существенным недостатком является высокая цена. Самое простенькое устройство может стоить до 5 – 7 тыс. руб., а приборчик с повышенным функционалом – до 8000.Мы рассмотрели разновидности устройств по способу крепления. Не лишним будет разобраться и с вариантами приборов, различающихся по способу определения давления. Все устройства можно разбить на несколько групп. Начнем с простейших:Механические. Самые простые и дешевые. Конечно, они выпускаются только для наружного крепления и стоят в пределах 1000 руб./комплект. Это простейшие устройства, принцип действия которых основан на смещении колпачка под давлением воздуха в шинах из зоны нормального давления (зеленой) в зону пониженного (красную). Они не оснащены чипами и предавать информацию на пульт управления не могут. Мониторить их работу можно только визуально.Более сложные технически и удобные эксплуатационно – электронные. Такие устройства уже снабжены чипами, способными передавать информацию на простой электронный дисплей, имеющий только две позиции: зеленую — все в порядке, и красную – проверьте колеса.Еще более сложные и дорогие с огромным функционалом – внутренние электронные. Состоят из нескольких частей: внутренней – монтирующейся в колеса и внешней – мини-компьютера. Он собирает информацию со всех датчиков, анализирует и показывает температуры колес, скорости их вращения и пр.Самые сложные, передающие всю информацию с помощью особого ПО прямо на смартфон владельцу.Датчик давления в шинах FordУстановка и настройкаПроще всего установить механические датчики, достаточно вкрутить их вместо штатных колпачков. Дополнительной настройки они не требуют.Электронные устройства устанавливать сложнее по причине наличия блока управления, который может работать автономно или подсоединяется к прикуривателю. Для начала его переводят в режим обучения и далее действуют по прилагаемой к прибору инструкции. Как правило, датчики рекомендуют ставить по кругу с левого переднего колеса. После монтажа каждого датчика надо следить, чтобы он правильно отображался на дисплее. Иначе их следует переставить в соответствии с отображающимися параметрами.Сложнее всего устанавливать внутренние датчики: для их монтажа понадобится шиномонтажный станок. Лучше, если установку проведут профессионалы. После монтажа не забудьте проверить правильность установки сосков датчиков. Для этого необходимо накачать колеса. Дополнительные настройки не потребуются, если снятие информации предполагается проводить с дисплея системы (он идет в комплекте). Можно подключить пульт к магнитоле – для этого надо скачать приложение и по инструкции провести обучение, спуская и накачивая по очереди все шины.Читайте также:   Как правильно хранить шиныКак отключить датчики давления в шинахМеханические и наружные устройства отключаются путем удаления приборчиков. Полностью отключить систему TPMS без удаления датчиков невозможно.  Существуют несколько простых способов сделать её бесполезной:физическое удаление индикаторов и отключение звукового сигнала;заклейка лампочки непрозрачным скотчем;для системы TPMS не подключенной к магнитоле, можно удалить пульт управления из авто или прекратить подачу питания;Как проверить датчики давления в шинахПроверку простейших устройств следует проводить простым сравниванием с эталонными показаниями манометра. В системе TPMS проверка проводится комплексно. Для этого на дисплее выбирается проверяемое колесо. Из него надо спустить воздух и снова накачать, контролируя на дисплее всю информацию. Та же процеДypa проводится и для трех оставшихся колес.После завершения проверки можно изменить основные настройки системы на более удобные: выбрать тип сигнала тревоги, единицы измерения, минимальные и максимальные значения давления и пр.Как сбросить датчик давления в шинахДля этого необходимо проделать последовательно следующие шаги:Проверить давление во всех шинах.При необходимости произвести подкачку или стравить лишний воздух до рекомендуемого производителем значения.Включить зажигание.При включенном зажигании нажать на клавишу «SET» и удерживать её в течение нескольких секунд, одновременно с удерживаемой клавишей должен загореться индикатор датчика давления.При этом происходит сброс текущих настроек и запуск новой калибровки. В подтверждении полного обновления программы обслуживания система должна подать звуковой сигнал и отключить индикацию.Из-за повышения числа дорожно-трaнcпортных происшествий, происходящих по нерадивости автомобилистов, принято решение с 2008г. оснащать все машины, произведенные в США датчиками давления. Европейские производители последовали примеру Америки, приняв аналогичное постановление в 2014 году. Теперь все авто, выпущенные позднее, снабжаются системой TPMS.Надо помнить, что наличие данных датчиков не снимает с водителя ответственности за небезопасную езду. Чтобы полностью предотвратить аварийные ситуации, возникающие по причине недостаточного объема шин, следует периодически проверять давление стандартным механическим способом....

24 02 2021 8:51:16

Peugeot дала добро серийному 508 Sport Engineered

Peugeot дала добро серийному 508 Sport Engineered  В модельной линейке Peugeot 508 появится «заряженная» версия с приставкой Sport Engineered.У модельній лінійці Peugeot 508 з'явиться «заряджена» версія з приставкою Sport Engineered...

23 02 2021 17:15:12

BMW жестко подколола Илона Маска в Twitter

BMW жестко подколола Илона Маска в Twitter  BMW подшутила над главой Tesla пока продавала полумиллионный электромобиль...

22 02 2021 14:17:43

Первый турецкий автомобиль: дизайн Pininfarina и передовая мультимедиа

Первый турецкий автомобиль: дизайн Pininfarina и передовая мультимедиа  В производство электрокар планируют запустить с 2021 годаУ виробництво електрокар планують запустити з 2021 року...

21 02 2021 2:30:12

Замена рулевой тяги Ford Focus 2 своими руками

Замена рулевой тяги Ford Focus 2 своими руками  Здравствуйте! Сегодня вы узнаете, как можно самостоятельно выполнить замену рулевой тяги Ford Focus.......

20 02 2021 23:25:53

Лада Нива превратили в Гелендваген и выставили на продажу (фото)

Лада Нива превратили в Гелендваген и выставили на продажу (фото) Как сделать Лада Нива лучше? Самый простой вариант — купить новый автомобиль. Однако отдельные энтузиасты предпочитают проводить время в гараже или на...

19 02 2021 6:37:27

Группа компаний АИС празднует 27летие и объявляет сезон акционных распродаж!

Группа компаний АИС празднует 27летие и объявляет сезон акционных распродаж!  Группа компаний АИС – один из крупнейших национальных автомобильных холдингов в ноябре празднует 27-летие! Компания предлагает к покупке как новые, так и...

18 02 2021 1:46:13

ТОП5 самых лучших и самых худших дорог Украины за 2019 год

ТОП5 самых лучших и самых худших дорог Украины за 2019 год  Ремонт дорог в Украине стали проводить активнее, однако далеко не все трассы привели в порядок...

17 02 2021 13:45:52

Как покрасить салон автомобиля

Как покрасить салон автомобиля  Ежедневная эксплуатация автомобиля сильно влияет на износ его салона. Последствиями этого могут быть......

16 02 2021 13:30:27

Полиция забрала Бэтмобиль на штрафплощадку: хозяин вынужден продать машину

Полиция забрала Бэтмобиль на штрафплощадку: хозяин вынужден продать машину  Житель Москвы вынужден продать свой «Бэтмобиль» из-за проблем с регистрацией трaнcпортного средства на территории Российской Федерации....

15 02 2021 2:10:56

Еще два этапа Формулы 1 отменены изза коронавируса

Еще два этапа Формулы 1 отменены изза коронавируса  Первые четыре этапа чемпионата мира Формулы-1 сезона 2020 отменены из-за эпидемии COVID-19....

14 02 2021 17:17:53

Компактный кроссовер Geely Coolray едет в Россию

Компактный кроссовер Geely Coolray едет в Россию  Следующий год для Hyundai Creta — бесспopного российского бестселлера среди кроссоверов — будет непр......

13 02 2021 3:24:18

Новый электрокар Mercedes оказался дешевле Tesla

Новый электрокар Mercedes оказался дешевле Tesla  Новый Mercedes-Benz EQC предложили по очень привлекательной ценеНовий Mercedes-Benz EQC запропонували за дуже привабливою ціною...

12 02 2021 0:13:52

Требуется ли разрешение в ГИБДД при установке нового двигателя

Требуется ли разрешение в ГИБДД при установке нового двигателя  Сейчас всё больше ходит слухов по поводу того, нужно ли вообще какое-либо разрешение при замене двиг......

11 02 2021 9:32:31

Озвучены самые популярные в Москве грузовые автомобили

Озвучены самые популярные в Москве грузовые автомобили  За первые три квартала 2019 года на автомобильном рынке Российской Федерации было реализовано 6 757......

10 02 2021 21:39:42

Компания Haval объявила о начале производства внедорожника H9

Компания Haval объявила о начале производства внедорожника H9  Производство внедорожника Haval H9 налажено на тульском заводе компании. Автомобили уже в скором вре......

09 02 2021 0:21:13

Кроссовер Toyota RAV4 клонировали в Китае

Кроссовер Toyota RAV4 клонировали в Китае  На китайском рынке появится собственная версия кроссовера Toyota RAV4, но под другим именемНа китайському ринку з'явиться власна версія кросовера Toyota RAV4, але під іншим ім'ям...

08 02 2021 18:32:17

Стартовали продажи младшего брата Toyota RAV4

Стартовали продажи младшего брата Toyota RAV4  Компактный кроссовер Toyota Raize ожидаемо оказался самым доступным в линейке SUV японской маркиКомпактний кросовер Toyota Raize очікувано виявився найдоступнішим у лінійці SUV японської марки...

07 02 2021 3:51:22

Будущий кроссовер Jeep разработают с нуля

Будущий кроссовер Jeep разработают с нуля  Jeep готовит новый трехрядный кроссовер для развивающихся рынков. В продажу новинка поступит в 2021 году. Jeep готує новий трирядний кросовер для ринків, що розвиваються. У продаж новинка надійде в 2021 році...

06 02 2021 14:56:17

6 грубых ошибок при замене колес, которые допускают даже опытные шиномонтажники

6 грубых ошибок при замене колес, которые допускают даже опытные шиномонтажники  Как показывает пpaктика, ошибки шиномонтажа дорого обходятся владельцам автомобилей. Эксперты отмеча......

05 02 2021 22:28:14

Балансировка карданного вала

Балансировка карданного вала    Балансировка карданного вала (кардана) необходима в случае нарушения его баланса, а также при......

04 02 2021 3:40:39

Снятие головки блока цилиндров автомобиля «Ока»

Снятие головки блока цилиндров автомобиля «Ока»  Ока – единственная модель малого класса, оснащенная двухцилиндровым ДВС, которую  выпускал ВАЗ. И, н......

03 02 2021 17:51:16

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора  Для повышения маневренности машины на современных автомобилях в подвеске используют специальные устр......

02 02 2021 11:28:15

Самостоятельная замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107

Самостоятельная замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107  Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107 производится при возникновении гудения и шумности в заднем м......

01 02 2021 21:16:25

"Збережемо Карпати" разом із Клубом позашляхових пригод

"Збережемо Карпати" разом із Клубом позашляхових пригод  Багатоетапний проект по збереженню Карпат успішно розпочато....

31 01 2021 12:39:31

Porsche 911 проехал больше миллиона километров и до сих пор на ходу (фото)

Porsche 911 проехал больше миллиона километров и до сих пор на ходу (фото)  Канадец Билл Макичерн на протяжении 44 лет ездит на Porsche 911 Turbo и даже не думает менять его на новый спорткарКанадець Білл Макічерн упродовж 44 років їздить на Porsche 911 Turbo і навіть не думає міняти його на новий спорткар...

30 01 2021 8:53:31

Лучше многих: покупаем Chevrolet Cruze l за 450 тысяч

Лучше многих: покупаем Chevrolet Cruze l за 450 тысяч  Модель, которую Chevrolet разpaбатывал для продажи во всем мире в неизменном виде, от уважаемого бре......

29 01 2021 1:10:24

Новый кроссовер от Geely будет кардинально отличаться от остальных

Новый кроссовер от Geely будет кардинально отличаться от остальных  Официальная премьера кросс-купе Lynk & Co 05 ожидается до конца этого года. На рынке новинка появится в 2020 годуОфіційна прем'єра крос-купе Lynk & Co 05 очікується до кінця цього року. На ринку новинка з'явиться у 2020 році...

28 01 2021 20:35:29

Как правильно заменить лампочки в фарах

Как правильно заменить лампочки в фарах  Как правило, лампочки в фарах автомобиля перегорают и их приходится менять с регулярностью 1 раз в 1......

27 01 2021 8:21:22

Посмотрите на часы Bentley по цене Renault Sandero

Посмотрите на часы Bentley по цене Renault Sandero  В честь 17-ой годовщины сотрудничества Bentley и Breitling будут выпущены часы Breitling Premier Bentley Mulliner....

26 01 2021 7:39:39

Купить КАСКО дешево

Купить КАСКО дешево  Все мы ежегодно покупаем полис ОСАГО и уже давно считаем это нормальным и обыденным, ведь случае ДТП......

25 01 2021 23:13:22

Volkswagen выпустит сразу четыре мощные модели в 2020 году

Volkswagen выпустит сразу четыре мощные модели в 2020 году  Golf 8 от Volkswagen дебютировал довольно давно и теперь, наконец, компания анонсировала выход всех "подогретых" модификаций моделиGolf 8 від Volkswagen дебютував доволі давно і тепер, нарешті, компанія анонсувала вихід усіх "підігрітих" модифікацій моделі...

24 01 2021 11:14:43

Что будет с Nissan Leaf при ударе об дерево на скорости 84 км/ч (видео)

Что будет с Nissan Leaf при ударе об дерево на скорости 84 км/ч (видео)  Эксперты решили провести более жесткие краш-тесты электромобиля Nissan Leaf Експерти вирішили провести жорсткі краш-тести електромобіля Nissan Leaf...

23 01 2021 23:54:29

Первый кроссовер Aston Martin: роскошный салон и 4,5 секунды до сотни

Первый кроссовер Aston Martin: роскошный салон и 4,5 секунды до сотни  Aston Martin DBX пока предложен только с 4,0-литровым турбированным V8Aston Martin DBX поки що запропоновано тільки з 4,0-літровим турбованим V8...

22 01 2021 7:58:27

Замена антифриза Мазда 3

Замена антифриза Мазда 3  Замена антифриза Мазда 3 – это простой технологический процесс, который под силу даже неопытному вла......

21 01 2021 3:30:57

Комрат – новый бронеавтомобиль на шасси КрАЗ5322

Комрат – новый бронеавтомобиль на шасси КрАЗ5322  Известное предприятие «Украинская бронетехника» ведет разработку новой, высокозащищенной бронемашины «Комрат» на шасси КрАЗ-5322Відоме підприємство "Українська бронетехніка" веде розробку нової високозахищеної бронемашини "Комрат" на шасі КрАЗ-5322...

20 01 2021 5:10:52

Заднеприводный Lamborghini Huracan Evo остался самым доступным в семействе

Заднеприводный Lamborghini Huracan Evo остался самым доступным в семействе  Обновленный Lamborghini Huracan Evo RWD выйдет на рынок этой весной и будет стоить от 159 тысяч евро, то есть на 25 тысяч дешевле полноприводногоОновлений Lamborghini Huracan Evo RWD вийде на ринок цієї весни і коштуватиме від 159 тисяч євро, тобто на 25 тисяч дешевше ніж повнопривідний...

19 01 2021 22:23:49

Новый электромобиль Renault: компактный формат и быстрая зарядка

Новый электромобиль Renault: компактный формат и быстрая зарядка  Силовой установкой с Renault Twingo Z.E. поделится электрический SmartСиловою установкою з Renault Twingo Z. E. поділиться електричний Smart...

18 01 2021 7:34:16

Как гибридный грузовик отправился на Дакар2020 (видео)

Как гибридный грузовик отправился на Дакар2020 (видео)  В понедельник 2 декабря голландская спортивная комaнда Riwald Dakar Team и ее гибридный грузовик Renault Trucks выехали к месту старта ралли-рейда Дакар-2020...

17 01 2021 19:58:41

На каком автомобиле Зеленский приехал на саммит в Париже

На каком автомобиле Зеленский приехал на саммит в Париже  Президент Украины выбрал для передвижения во Франции достаточно скромное автоПрезидент України обрав для пересування у Франції доволі скромне авто...

16 01 2021 1:41:11

КрАЗ представил самый грузоподъемный автокран 

КрАЗ представил самый грузоподъемный автокран   На шасси КрАЗ-7133Н4 с колесной формулой 8х4 представлена самая мощная крановая установка - грузоподъемностью 50 тоннНа шасі КрАЗ-7133Н4 з колісною формулою 8х4 представлено найпотужнішу кранову установку - вантажoпідйомністю 50 тонн...

15 01 2021 7:58:40

Peugeot 301 с выгодой 20 000 грн: когда отличная цена – это лучший новогодний подарок

Peugeot 301 с выгодой 20 000 грн: когда отличная цена – это лучший новогодний подарок  В канун новогодних праздников PEUGEOT делает отличный подарок: семейный седан PEUGEOT 301 с выгодой 20 тыс. грн. Специальное предложение действует с 16...

14 01 2021 17:46:58

Женская гонка на внедорожниках в Киеве: как дамы отмечали 8 марта с Offroad maniacs и Liqui Moly

Женская гонка на внедорожниках в Киеве: как дамы отмечали 8 марта с Offroad maniacs и Liqui Moly  8-го марта на территории пляжа “Африка” в Оболонском районе прошла ежегодная кольцевая гонка, посвящённая международному женскому дню -  LADIES SPRINT!...

13 01 2021 22:59:56

Peugeot 5008 2018-2019 года: обзор, фото, технические хаpaктеристики, комплектации, цены и дата выхода в России

Peugeot 5008 2018-2019 года: обзор, фото, технические хаpaктеристики, комплектации, цены и дата выхода в России Французские автомобили занимают своё, особенное место в автомобилестроении. Они могут обладать блестящими техническими хаpaктеристиками или оставаться в тени, быть флагманом в отрасли или скромно влачить своё существование на рынках третьих стран. Нельзя отнять у них только одного: они обладают оригинальным внешним видом, как скажем Renault Logan, или радуют любителей автомобилей прекрасным дизайном, как Peugeot 5008.Эта модель появилась на свет в 2008 году в родном Париже на автосалоне. Машина сразу заставила обратить на себя внимание экспертов, простых автолюбителей внешним видом. Новый 5008 выделялся среди прочих кроссоверов, внедорожников импозантностью, респектабельностью французского буржуа.Модель была отнесена к классу компактвэнов, она стала первой подобной машиной такого класса в истории знаменитого французского бренда.Сейчас на рынке присутствует «Пежо» 5008 второй генерации, которую мы рассмотрим в нашем обзоре.Отличие Peugeot 5008 2019 годаПредставление второго поколения модели также прошло на парижской земле. Эта традиция приносит удачу автомобилям французской марки.Говорить, что за машинами первой генерации стояла очередь на рынке, нельзя, модель была востребована у определённой категории автолюбителей. Прежде всего её покупали в качестве семейного автомобиля. В большом 5 или 7-местном кузове хватало места для всех домочадцев, а также домашних питомцев, объёмной поклажи. Это идеальная машина для поездок на природу, дачу, в деревню всем кланом, большой компанией.Расскажем об отличиях Peugeot 5008 2019 года:Основным моментом будет смена классовой принадлежности. Автомобиль из минивэна превратился в кроссовер. Дело не только в том, что изменились габариты или стали другими хаpaктеристики. Минивэны не пользуются большой популярностью. Эта тенденция верна не только для нашего рынка, но и для европейского. Французы решили попробовать себя в новой «весовой» категории, как говорят спортсмены.В компании Peugeot прошла модернизация всего модельного ряда, в том числе и 5008. Теперь в этом автомобиле «всё хозяйство» расположено на платформе EMP Несмотря на то, что он увеличился в размерах, кроссовер «похудел», по сравнению с минивэном, стал меньше весить. В этом «виноваты» облегчённые металлические сплавы, делающие автомобиль прочнее и легче. Тенденция мирового автомобилестроения: снижение массы авто, и соответственно, борьба за лучшую аэродинамику, коснулась и этой модели.В связи с изменением архитектуры другими стали размеры кузовных деталей.Оптические приборы получили иную форму, в них применяются лампы нового типа.Приплюснутая по краям «бapaнка» придаёт интерьеру элемент спортивности.Видоизменилась панель приборов. Она получила нестандартную форму, увеличилась в объёме, условно разделена на несколько уровней.Отделочные материалы стали лучше по качеству, кресла удобнее. Всё это позволяет причислить 5008 «Пежо» к премиальному сегменту автомашин.Увеличился объём багажного отделения. При трaнcформации второго ряда кресел, складывающихся параллельно полу, наклону переднего пассажирского сидения, прострaнcтво получается фантастических размеров. В машине свободно можно перевозить бытовую технику, урожай с фермерских грядок, негабаритные стройматериалы. Хотя честно говоря, жалко использовать такого красавца для трaнcпортировки подобных грузов.В результате изменений машина стала ещё привлекательнее, что способствует увеличению её популярности на рынке.Внешний вид «Пежо» 5008Несмотря на большие габариты, кроссовер не выглядит неуклюжим динозавром на фоне стильных современных авто. Чувствуется, что он уверен в себе, надёжен и удобен. Это видно по манере его передвижения по дорогам с различным покрытием, рабочим качествам.Peugeot 5008 2019, обладает приличным дорожным просветом. Однако использовать его для путешествий по отечественному бездорожью нежелательно. Причина – отсутствие полного привода, а также нужного количества внедорожных режимов.Как уже было отмечено в обзоре, в кроссовере можно перевозить 5 или 7 человек. Сзади устанавливаются два кресла третьим рядом.Читайте также:   Tesla model SМодель сезона 2019 обладает красивой, французской, внешностью. Огромные колёса, такие же арочные прострaнcтва, большой формат воздухозаборника напоминают нам о классе авто. Рейлинги на крыше «под серебро», хромированные вставки, элегантные фонари освещения говорят об его предназначении: использовании в условиях мегаполиса. «Пежо» 5008 – типичный городской паркетник, на котором от случая к случаю приятно прокатиться до своей деревни по асфальтовой дороге. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Передняя часть кроссовера выглядит чрезвычайно эффектно: большая решётка радиатора, украшенная хромированной окантовкой и накладками под серебро, раскосая улыбка головной оптики. Прекрасным завершением картины является лев, логотип бренда, красующийся на изделиях компании с 1858 года.В зависимости от комплектации используются различные виды ламп. Они могут быть галогеновыми, либо светодиодными.Большие стёкла значительно расширяют возможности для обзора. Водителю и пассажирам прекрасно видно панораму происходящих событий через боковые, лобовое и тыльное стекла.Крышу логично завершает элегантный пластиковый спойлер. Накладка из такого же материала присутствует под окном задней двери. В неё вмонтированы эффектные стоп-сигналы.Интересно! Открыть дверку багажного отделения можно тремя способами:– с помощи пульта ДУ;– лёгким движением ноги перед сенсором;– нажав кнопку в салоне.Задний бампер вносит свою лепту в украшение кормы. Он приобрёл интересную форму: его боковые стороны расположены перпендикулярно к дороге.Производитель предлагает покупателю решить непростую задачу: выбрать цвет окраски кузова из 10 видов:серый;белый;чёрный;синий;тёмно-зелёный;тёмно-синий;тёмно-серый;серебристый;бежевый;белый перламутр.Автолюбителям предложены классические варианты окраски, а также цвет «металлик» для некоторых видов.Параметры моделиВ таблице указаны основные данные семейного кроссовера из Франции.НазваниеЗначениеГабариты д/ш/в (мм)4 641 х 1 844 х 1 646Клиренс (мм)190Колёсная база (мм)2 840Снаряжённая масса (кг)1 505Полная масса (кг)2 170Объём бака топлива (л)56Производителями рекомендуется применять 95-й бензин, а также ДТ отличного качества: зарубежные дизеля капризны.Назовём также типоразмеры шин, которые устанавливаются на заводе — изготовителе:– 215/65 R17;– 205/55 R19;– 225/55 R18.Помимо этих размеров есть другие варианты замены покрышек.ИнтерьерВ салоне кроссовера царит приятная, стильная атмосфера. В этом, прежде всего, «виновата» панель приборов. Её оформление необычно: отдельными блоками расположены бортовой компьютер, мультимедийная система, вентиляционные дефлекторы. Последние получили эффектное обрамление вставками «под хром». Все элементы вместе составляют целостную картину, выполненную в футуристическом стиле.Водителя порадует форма мультируля, напоминающая «бapaнку» спорткара. Удобны кресла с отличной боковой поддержкой. Крутые повороты не станут причиной для беспокойства.Интересно! В центре торпедо эффектно смотрится восьмидюймовый монитор. Устройство поддерживает систему Android Auto, функционирует Bluetooth. Последняя опция позволяет взаимодействовать со смартфоном. Можно, например, выводить на экран контакты из телефонной книги, различные приложения.Удобнее стало находиться на втором ряду. Кресла разделены в пропорции 40/20/40. Их части можно регулировать по углу наклона спинок. В заднюю сторону кресел водителя и переднего пассажира вмонтирован складной столик. Это позволяет устроить небольшой перекус во время движения или на стоянке.Сказать, что в салоне просторно – нельзя. Да, пять человек не испытают трудностей с размещением. Но лучше, чтобы эти люди были среднего роста, не очень полными.Зато размер багажника порадует даже скептика. В стандартном положении его объём равен 780 л, при сложенных креслах заднего ряда он возрастёт до 2 150 л.БезопасностьБольшим плюсом модели является её надёжная конструкция, защищающая людей при ДТП. Это подтверждают результаты краш-тестов Euro NCAP. Модель второго поколения получила высшую оценку – 5 звезд после их прохождения.Читайте также:   Jaguar XF 2013В автомобиле применяются следующие элементы активной и пассивной систем безопасности:фронтальные, боковые airbag;система помощи при экстремальном торможении BAS;шторки безопасности на окна;антиблокировочная система ABS;круиз-контроль;датчики помощи при парковке;контроль за состоянием водителя;система курсовой стабилизации ESP;крепления ISOFIX детских кресел;помощник при спуске с уклона;датчик давления в шинах;контроль по сохранению рядности движения;система распределения тормозных усилий EBD;работает система помощи при аварии ЭРА/ГЛОНАСС;блокировка задних дверей при начале движения.В кроссовере также установлены регулируемые подголовники, ремни безопасности.Технические хаpaктеристикиМеньше всех обновлений произошло в технической части. Осталась без изменений линейка силовых агрегатов, не получили наши автолюбители и полноприводную версию.ДвигателиКроссовер «Пежо» 5008 для российского рынка будет поставляться с двумя моторами. Его параметры, динамические данные показаны в таблице.Двигатель(л)Мощность(л. с.)Крутящий моментмакс. (Нм)Максимальнаяскорость (км/час)Разгон до100 км/час (сек)Среднийрасход топлива (л)1.6 THP бензин1502402069,26,02.0 Blue HDi дизель1503702009,84,8Для автолюбителей европейского континента предлагается ещё один вариант: ДВС на бензине 1.2 л.TрaнcмиссияПроизводители решили пока не баловать автолюбителей и с установкой новых видов КПП. С моторами будет работать единственный вариант: шестиступенчатая коробка — «автомат».Впереди в трaнcмиссии стоит независимая пружинная подвеска, сзади – полузависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости.Все колёса тормозят при помощи дисков, отличие в том, что на передней оси они будут с вентиляцией.Комплектации и ценыФранцузские производители дают возможность выбирать будущим российским владельцам «Пежо» среди трёх вариантов комплектаций:Active – цена стартует от 1 900 тыс. руб.;Allure – от 2 040 тыс. руб.;GT Line – от 2 180 тыс. руб.Познакомим для начала с минимальной версией.Active. В этой комплектации присутствуют следующие опции и устройства:4 подушки безопасности;климат-контроль на 2 зоны;галогеновые огни;подогрев передних кресел;системы безопасности ESP, ABS;парктроник задний;систему мультимедиа с экраном 8”;блок помощи при аварии ЭРА/ГЛОНАСС;датчики дождя и света;колёса из лёгких сплавов R17;помощник старта в гору;датчик контроля за состоянием водителя;крепления для детских кресел.Рулевое колесо в базовом варианте получила кожаную оплётку, кресла отделаны тканью.Allure. К опциям, имеющимся в минимальной комплектации, добавлены следующие:6 подушек безопасности;передний парктроник;диски R18;электропривод для складывания зеркал;регулировка руля по высоте и вылету;датчик контроля за шинами;рейлинги на крышу;обогрев зеркал.В комплектацию также входят декоративные молдинги.GT Line. В топовой версии возможна отделка салона кожей Nappa. Можно выбирать из нескольких, в основном тёмного цвета, вариантов.Помимо этого, в комплектации есть:шторки для пассажиров третьего ряда;камера заднего вида;запуск мотора без ключа;накладки на пороги.За дополнительную оплату можно приобрести систему автоматической парковки и другие интересные опции.Конкуренты на рынке«Пежо» 5008 предстоит вести борьбу за место под солнцем с моделями из азиатского региона: Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe, Subaru Forester, Kia Sorento. Все они имеют примерно одинаковую стоимость, своих поклонников, свои сильные стороны и недостатки.Peugeot 5008 в РоссииНовая версия французского семейного кроссовера уже продается в нашей стране. Судя по началу продаж возрос интерес к модели. Однако особенность нашего рынка: повышенный спрос на бюджетные модели кроссоверов, типа Renault Duster, Nissan Terrano, Hyundai Creta сказывается....

12 01 2021 19:37:30

Новая электрическая BMW остановится на 50 км дальше Tesla

Новая электрическая BMW остановится на 50 км дальше Tesla  Компания BMW представила электрическое гранд-купе i4, которое получило футуристичный экстерьер и интерьер, а также мощную силовую установкуКомпанія BMW представила електричне гранд-купе i4, яке отримало футуристичний екстер'єр і інтер'єр, а також потужну силову установку...

11 01 2021 2:43:20

Гроза суперкаров: старенький Mercedes 124 с хаpaктеристиками Bugatti

Гроза суперкаров: старенький Mercedes 124 с хаpaктеристиками Bugatti  Мощность двигателя Mercedes W124 Blueberry достигла 1000 силПотужність двигуна Mercedes W124 Blueberry досягла 1000 сил...

10 01 2021 19:52:19

Капитальный ремонт — новая жизнь двигателя

Капитальный ремонт — новая жизнь двигателя  Время «Ч» (капиталка двигателя) для автовладельца наступает, когда мотор приобретает ощутимый износ.......

09 01 2021 16:27:57

АІС оголошує про початок прийому замовлень на новий вантажний автомобіль FAW Tiger V!

АІС оголошує про початок прийому замовлень на новий вантажний автомобіль FAW Tiger V!  Торгово-сервісна мережа АІС оголошує про початок прийому замовлень на новий середньотонажний вантажний автомобіль FAW Tiger V. Вартість новинки при оплаті...

08 01 2021 13:36:23

Что представляет собой спецтехника из Китая для украинских спасателей (видео)

Что представляет собой спецтехника из Китая для украинских спасателей (видео)  Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС) получила более 50 единиц спецтехники из Китая – автокраны, бульдозеры, грейдеры, а также пожарные автомобилиДержавна служба України з надзвичайних ситуацій (ДСНС) отримала понад 50 одиниць спецтехніки з Китаю – автокрани, бульдозери, грейдери, а також пожежні автомобілі...

07 01 2021 2:16:37

Британцы выпустили духи с ароматом нового автомобиля

Британцы выпустили духи с ароматом нового автомобиля  В аромате духов переплелись тонкие нотки кожи и воска, которые напоминают запах нового премиального автомобиля...

06 01 2021 14:13:21

Почему нельзя покупать подержанные покрышки

Почему нельзя покупать подержанные покрышки  В кризис россияне отказываются не только от покупки машин и официального сервиса. Все чаще при ремон......

05 01 2021 21:28:24

Проверка автомобильного генератора без снятия

Проверка автомобильного генератора без снятия  Генератор — основной источник электроэнергии в автомобиле, от исправности которого зависит стабильно......

03 01 2021 15:38:28

Замена тормозных колодок своими руками: как определить износ, выбрать новые колодки и заменить тормозные колодки

Замена тормозных колодок своими руками: как определить износ, выбрать новые колодки и заменить тормозные колодки В этой статье мы разберем функции тормозных колодок, как определить их износ и заменить тормозные колодки своими руками.Оглавление: Тормозная колодка — что это и какие функции выполняет? Рекомендации по срокам замены тормозных колодок Как определить износ? Как правильно выбрать тормозные колодки? Подготовка автомобиля к замене тормозных колодок Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками? Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок своими руками Обкатка тормозных колодок после замены Возможные проблемы и их причины Тормозная колодка — что это и какие функции выполняет?Тормозная колодка представляет собой элемент тормозной системы, которая входит в состав любого автомобиля, а также основной рабочий «орган». Именно колодка отвечает за создание ускорения, замедляющего движение трaнcпортного средства за счёт соприкосновения с поверхностью колеса и диска. Таким образом, сила нажатия «превращается» в тормозной момент.Тормозные системы колодочной разновидности функционируют за счёт преобразования энергии. Кинетическая энергия движения машины «превращается» в тепловую благодаря интенсивному трению колодки о диск, колёсную пару или баpaбан. При нажатии на соответствующую педаль в тормозном приводе образуется давление воздушных масс, тормозной жидкости, а также натяжение троса. Последнее передаётся на исполнительные механизмы, такие как цилиндры и кулак. Именно они отвечают за то, чтобы колодка как можно сильнее взаимодействовала с поверхностью диска или баpaбана.Чем сильнее она прижимается, тем эффективнее будет торможение. Во время подобного взаимодействия пара трения, то есть колодка и диск, сильно нагревается и «впитывают» в себя кинетическую энергию движущегося трaнcпортного средства. В результате оно останавливается.Устройство тормозной колодки нельзя назвать сложным. Она представляет собой пластину, выполненную из металла. Она играет роль основы, на которой установлена накладка фрикционной разновидности. Эта конструкция «повторяет» форму поверхности, с которой взаимодействует (диск, баpaбан), поэтому имеет форму полукруга или прямую.Накладка фиксируется на колодке при помощи специальных заклёпок и клея. На некоторых моделях современных автомобилей колодка оборудуется датчиками износа. В состав современных колодок входит специализированное фрикционное покрытие, которое предназначено для защиты и сохранения целостности конструкции в экстремальных условиях (температура колодок во время функционирования тормозной системы часто достигает 1000 градусов).Благодаря наличию фрикционного покрытия колодки способны переносить эксплуатацию при экстремальных температурах в течение продолжительного срока службы. Автолюбителю необходимо помнить, что если есть желание избежать преждевременного износа, то необходимо пpeдoxpaнять тормозные колодки от контакта с водой, машинным маслом, агрессивными жидкостями, такими как антифриз или тормозная жидкость, а также избыточного перегрева.Когда эффективность торможения падает, при нажатии на педаль возникает визг, происходит полное истирание накладки и замедление трaнcпортного средства происходит только за счёт металлической основы — это верный признак износа колодки. Требуется произвести замену.Рекомендации по срокам замены тормозных колодокАвтолюбителям не стоит забывать, что от состояния тормозных колодок во многом зависит безопасность автомобиля, водителя, а также пассажиров, которые находятся в салоне. Каждый владелец трaнcпортного средства должен знать, когда требуется произвести замену. Однако срок службы подобного расходного материала напрямую зависят от материала, использованного при их изготовлении, индивидуального стиля вождения хозяина машины, а также эксплуатационных условий.Чтобы поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии, требуется внимательно следить за эффективностью её функционирования. Опытные автомеханики, которые работают в специализированных автосервисах, точно знают, когда требуется менять колодки того или иного типа. Оставшийся ресурс можно примерно определить, если обратить внимание на пробег конкретного автомобиля. Более того, получить информацию и сроках замены можно, если ознакомиться с документацией, прилагаемой к автомобилю.Разновидность тормоза также оказывает влияние на скорость износа. В среднем тормозные колодки рекомендуется заменять после прохождения от 50 до 80 тыс. км. Продлить эксплуатационный срок подобного расходного материала можно, откорректировав индивидуальный стиль вождения (резкое ускорение и замедление во время езды увеличивает скорость разрушения накладок в несколько раз).Приблизить день замены колодок может рассеянность автолюбителя. Дело в том, что неопытные водители (чаще всего те, кто «сели за руль» недавно) забывают снять автомобиль со стояночного тормоза и начинают движение с включённым ручником. Подобный «проступок» очень негативно сказывается на состоянии расходного материала, а также работоспособности тормозной системы в целом.Чтобы увеличить срок службы колодок и предотвратить лишние расходы, связанные с частой заменой этого расходного материала, не рекомендуется производить долгое торможение, подразумевающее длительное удержание педали тормоза в нажатом положении. Опытные водители в подобной ситуации предпочитают замедлять свой автомобиль посредством частых и кратковременных нажатий на педаль тормоза. Подобные меры помогут не только предотвратить быстрый износ колодок, но и не позволят машине пойти «юзом» (опасность подобного явления возникает во время движения по слишком крутому спуску или скользкой поверхности), что ощутимо повысит безопасность автомобиля, так как предотвратит заносы. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Как определить износ?Проверка износа тормозных колодок является неотъемлемой частью периодического технического обслуживания. Чтобы понять, насколько износился этот расходный материал за время эксплуатации, требуется выполнить несколько операций в следующем алгоритме:Проверить наличие тормозной пыли с примесью металлическо стружки на колёсных дисках.Определить, насколько эффективно функционирует система торможения. На серьёзный уровень износа может указать слишком резкое или неэффективное замедление трaнcпортного средства, а также присутствие биения в момент нажатия на педаль.Установить автомобиль на смотровую яму или домкрат. Это поможет облегчить процесс проверки работоспособности передних тормозных механизмов.Открутить передние колёса при помощи телескопического гаченого ключа. Если проводится проверка колодок с левой стороны, то требуется повернуть руль в левую сторону (с правой стороной так же).Определить толщину накладок на тормозных колодках. Это можно сделать, если воспользоваться смотровым отверстием, которое располагается в подвижной скобе суппорта. При проведении этой процедуры необходимо помнить, что если толщина фрикционной накладки составляет менее 1,5 мм, то замена требуется в обязательном порядке.Поставить домкрат под задние колёса, после чего демонтировать их и снять тормозной баpaбан.Измерить толщину фрикционных накладок при помощи штангенциркуля или обыкновенной линейки. Помимо малой толщины накладок, замену требуется производить, если они плохо соединены с основанием или во время проверки были обнаружены масляные следы.Чтобы произвести проверку правильно, требуется подготовить необходимые инструменты, а именно домкрат, телескопический ключ, штангенциркуль, функции которого может выполнить обычная линейка. Для проведения этой процедуры не требуется каких-либо специальных знаний или большого опыта. Чтобы установить необходимость замены, автолюбитель должен обладать только базовыми навыками и иметь общее представление об алгоритме проведения работ.Однако неопытным хозяевам авто, которым никогда не приходилось проверять износ колодок, не рекомендуется производить такую проверку в «одиночку». Дело в том, что если уровень износа расходного материала будет определён неверно, то это может повлечь за собой снижение эффективности тормозов или отказ всей системы в самый неподходящий момент. Лучшее решение в такой ситуации — проводить диагностику в условиях специализированного автосервиса. Специалисты смогут быстро произвести проверку и при необходимости заменят расходный материал.Читайте также:   Как определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов?Как правильно выбрать тормозные колодки?При покупке тормозных колодок для своего автомобиля требуется в обязательном порядке обратить внимание на разновидность материала, из которого изготовлены фрикционные накладки. Сегодня на рынке можно встретить следующие типы накладок:Металлические. Они часто производятся из стали или чугуна. Помимо тормозных систем автомобиля, подобная разновидность применяется в железнодорожном трaнcпорте благодаря обеспечению высокоэффективного торможения. Подобный материал не коробится, но резко теряет свои свойства при температуре выше 400 градусов.Неметаллические. Такие накладки производятся на асбестовой основе, а в качестве связующих элементов используется смола или каучук. Этот расходный материал обеспечивает высокий коэффициент трения, пока температура не поднимается выше 220 градусов.Спечённые. Эта разновидность чаще всего производится на стальной основе, но в процессе сварки с ней «спекаются» другие материалы. Их роль играют предварительно сделанные заготовки, которые состоят из порошковых смесей, подвергшихся сильному нагреву. В число эксплуатационных свойств подобного расходного материала входит высокий коэффициент трения, устойчивость к износу, стабильность, а также хороший уровень адгезии.Каждый тип расходного материала обладает уникальными свойствами, которые требуется учитывать при покупке.Подбирать тормозные колодки нужно с учётом факторов, оказывающих влияние на износ. В их число входит:Марка расходного материала. Колодки каждого производителя имеют свои особенности, которые требуется внимательно изучить и учитывать при покупке.Масса трaнcпортного средства. Чем тяжелее будет машина, тем больше усилий потребуется приложить тормозной системе, чтобы замедлить движение или полностью остановить автомобиль.Опыт водителя и индивидуальный стиль вождения. Даже малоактивный автолюбитель может быстро выработать ресурс колодок. Так происходит, когда водитель не умеет «тормозить двигателем» при необходимости или во время простаивания в пробке всё время держит ногу на педали и резко тормозит, близко подъезжая к впереди стоящей машине.Если автолюбитель привык к «агрессивному» вождению, то стоит отдать предпочтение расходным материалам с повышенной износостойкостью при работе в жёстких эксплуатационных условия (когда температура в точке трения поднимается до 1000 градусов). Такие колодки, как правило, изготавливаются из дорогостоящих материалов, что оказывает ощутимое влияние на стоимость готового изделия. Если средств для приобретения таких колодок не хватает, то остаётся только корректировать стиль вождения.Подготовка автомобиля к замене тормозных колодокПеред проведением замены колодок требуется подготовить два типа смaзoк, а именно для обработки шпилек и ступичной площадки, для смазывания направляющих пальцев и скоб, которые выполняют функции колодочных фиксаторов. Если требуется произвести обработку шпилек и ступичной площадки, то чаще всего используют смазывающий материал графитовой разновидности. Однако возможно применение высокотемпературного типа, изготовленного на медной основе. Дело в том, что медная мазка способна более эффективно защитить металлические поверхности от износа, окисления, а также «прикипания» в условиях экстремальных температур (от -40 до +1100 градусов).Второй тип смазывающего материала, который требуется для обработки направляющих пальцев и удерживающих скоб, должен быть универсальным (желательно). Такая смазка способна эффективно выполнить свои функции, более того, стоит гораздо дешевле. Прежде чем начинать поднимать машину при помощи домкрата, требуется выбрать как можно более ровную горизонтальную поверхность, поставить автомобиль на нейтральную передачу, резко нажать педаль тормоза, после чего сразу отпустить. Последнее действие позволит «углубить» тормозной поршень, что облегчит дальнейшие действия.Под колёса требуется подложить специальные упоры, чтобы предотвратить случайное движение автомобиля во время технического обслуживания. Чтобы было проще  «утапливать» поршень нужно открыть капот и выкрутить пробку бачка, в котором находится тормозная жидкость. Для получения доступа к колодкам колесо требуется снять в обязательном порядке. Нужно зафиксировать направляющий палец, используя ключ на 17, после чего выкрутить нижние и верхние фиксирующие болты.Некоторые автолюбители при замене колодок в условиях личного гаража предпочитают полностью откручивать только нижний фиксирующий болт, а верхний просто ослабллять, чтобы в будущем поднять суппорт вверх и не производить его полный демонтаж. Используя подобный способ технического обслуживания, можно ощутимо ускорить процесс, но проверить ход направляющего пальца в подобной ситуации невозможно.В специализированных автосервисах, где на первое место всегда ставят качество предоставления услуг, а не скорость завершения ТО, всегда производят полный демонтаж суппорта. Такой подход позволяет более эффективно произвести проверку и замену, более того, избавить хозяина автомобиля от «неприятных неожиданностей» на дороге. Чтобы суппорт не мешал проводить техническое обслуживание, специалисты часто подвешивают его при помощи металлической проволоки на пружину подвески.Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками?Перед тем как начинать «готовить» машину к процедуре замены требуется собрать необходимые инструменты и иные вещи. В их число входит:Руководство по эксплуатации. Если автолюбитель производит замену колодок самостоятельно, то ему необходимо убедиться, что подобное руководство имеется в наличии. Если «книга» купленная вместе с автомобилем составлена не подробно, то необходимо приобрести более качественное издание с подробными пошаговыми инструкциями. Подобное руководство пригодится автолюбителям, имеющим малое количество опыта, так как поможет точно определить места установки домкрата, опор для удержания ТС на весу и получить иные сведения для проведения процедуры замены.Домкрат. Как правило, он идёт в комплекте с новым автомобилем. Домкраты, предоставляемые производителем, идеально подойдут для замены колеса, но для проведения демонтажа колодок «родные» домкраты подходят не всегда. Дело в том, что они зачастую не могут поднять больше половины массы всего автомобиля, так как производитель считает, что для замены колеса такой грузоподъёмности вполне достаточно. Но для замены колодок нужно приспособление, способное поднять до ¾ массы машины. Если речь идёт о легковом автомобиле, то правильное решение — приобрести домкрат, рассчитанный на 3 тонны. Это позволит обеспечить безопасность и поднимать более тяжёлые машины при необходимости.Подъёмная опора. Она требуется для стабильного удержания автомобиля в воздухе после того как был совершён подъём при помощи домкрата. Каждая такая «подставка» имеет индивидуальные хаpaктеристики грузоподъёмности, поэтому приобретать их требуется, основываясь на общей массе личного автомобиля. Лучшее решение — покупать изделия с запасом грузоподъёмности.Инструмент для регулировки суппорта. Он даёт возможность самостоятельно произвести калибровку суппорта при необходимости. Сделать её можно и другими способами, но зачастую все они являются менее эффективными, особенно если у автолюбителя отсутствует опыт.Новые колодки и тормозные диски (при необходимости). Опытный автолюбитель всегда заранее подготовит расходные материалы для замены износившихся, перед тем как производить демонтаж колеса и снятие старых колодок.Тормозная смазка. Её требуется подготовить в обязательном порядке, так как она нужна для нанесения на поверхности новых колодок и суппортов при обратной сборке.Набор торцевых и баллонных ключей.Читайте также:   Как определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов?Подготовив перечисленные инструменты и материалы заранее, автолюбитель максимально ускорит процедуру замены.Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок своими рукамиНеопытные автолюбители часто задаются вопросом: как понять тормозные колодки. Им стоит знать, что процесс замены в дисковой и баpaбанной системах имеет свои особенности, которые требуется подробно изучить, перед тем как начинать процедуру. Если речь идёт о замене износившихся тормозных колодок в дисковой системе, то требуется придерживаться следующего алгоритма:Поддомакратить автомобиль, демонтировать колесо, после чего установить на днище специальную опору.Открутить направляющие суппорта. Если в конструкции присутствуют фиксирующие скобы, то их требуется демонтировать при помощи отвёртки.Отсоединить разъём датчика износа колодок, если таковой имеется.Отвести колодки от диска при помощи отвёртки. Это действие производится с целью вдавить тормозной поршень.Вытащить старый расходный материал.Произвести монтаж новых колодок.Собрать тормозную систему в обратном порядке, то есть поставить колесо «на место» и убрать домкрат.Прокачать тормоза. Это нужно, чтобы новые колодки «приработались».Выполнение перечисленных действий в описанной последовательности поможет максимально эффективно произвести процедуру замены и добиться положительного результата, не прибегая к помощи специалистов.Если автомобиль оборудован тормозной системой баpaбанной разновидности, то процеДypa замены будет иметь некоторые отличия. Действия выполняются в следующем алгоритме:Поддомкратить машину, установить под днище опору и обязательно снять автомобиль с ручного тормоза.Выкрутить болты, фиксирующие тормозной баpaбан, после чего произвести его демонтаж.Высвободить тросик ручного тормоза. Для этого потребуется демонтировать все пружины и снять тяги заднего тормозного механизма.Снять старые колодки.Произвести установку новых тормозных колодок, после чего собрать всю систему в обратном порядке.Установить «на место» демонтированное колесо, не снимая автомобиль с домкрата.Проверить работу заднего тормозного механизма. Для этого требуется установить автомобиль на ручной тормоз и попытаться покрутить колесо.Вытащить домкрат и опоры из-под автомобиля.Описанные алгоритмы нельзя назвать сложными — все действия можно выполнять в условиях личного гаража силами хозяина автомобиля. Однако автолюбитель должен иметь хотя бы общее представление об устройстве тормозной системы (дисковой или баpaбанной). Если отсутствует минимальный опыт и знания, то «лезть» заменять тормозные колодки, «вооружившись» одной инструкцией не рекомендуется. Неправильно собранная тормозная система может не сработать в самый неподходящий момент.Обкатка тормозных колодок после заменыЗачастую после самостоятельной замены колодок автолюбители забывают выполнить обкатку нового расходного материала и сразу начинают эксплуатировать тормозную систему в «агрессивном» режиме. Такое отношение с большой долей вероятности может повлечь за собой преждевременный выход из строя элементов тормозной системы (и речь идёт не только о колодках). Такое использование провоцирует появление «свиста» при торможении в 80% случаев.Чтобы увеличить срок службы тормозов, требуется произвести обкатку, придерживаясь следующего алгоритма:Разогреть тормозную систему. Для этого нужно, не начиная движение, несколько раз нажать на педаль тормоза (2–3 раза). Это поможет создать нужное давление.Начать движение, используя прерывистые торможения первые 300 км. При этом требуется избегать сильных или долгих нажатий на педаль. Такие «процедуры» дают возможность не допустить перегрева колодок сразу после установки. Во время обкатки требуется обращать внимание на сильные шумы и вибрации, возникающие при сpaбатывании тормозной системы. Присутствие подобных явлений может указывать на неправильную сборку или установку элементов тормозной системы. Если подобные «симптомы» будут иметь место, то потребуется в кротчайшие сроки произвести проверку самостоятельно или обратиться в автосервис, где была произведена замена расходных материалов.Произвести окончательную обкатку. После прохождения первых 300 км требуется выполнить от 3 до 5 интенсивных торможений. Начинать подобное торможение требуется на скорости от 90 до 110 км/ч. Начальное усилие при нажатии на педаль должно быть средним, потом его требуется усиливать до полной остановки (её можно не производить: просто максимально замедлиться). Между интенсивными торможениями нужно давать системе остыть в течение 1 минуты.После проведения начальной обкатки и серии интенсивных торможений проехать несколько километров и стараться совсем не использовать тормоз. Это нужно, чтобы максимально охладить тормозную систему.Обкатка производится с целью подготовить материал, из которого сделаны колодки, к воздействию высоких температур, возникающих в точке трения во время торможения. Проведение описанных «процедур» позволяет избежать температурного шока (он провоцирует быстрый износ) и эффективно притереть рабочие поверхности колодок и тормозных дисков.Для выполнения обкатки требуется иметь определённый опыт, при отсутствии которого доверить описанную процедуру более опытному специалисту — лучшее решение. Это поможет избежать нанесения вреда тормозной системе при выполнения «грубой» обкатки.Возможные проблемы и их причиныКак упоминалось выше, если установку новых колодок производит неопытный автолюбитель, то при эксплуатации в будущем могут возникнуть проблемы. В их число входит:Перегрев тормозных дисков. Основной причиной его является «подклинивание» направляющих суппорта. В такой ситуации колодка не может в полной мере взаимодействовать с рабочей поверхностью диска. Неравномерное нажатие, возникающее в результате деформации колодки, приводит к перегреву. Её преждевременный износ также может послужить причиной.Скрип и скрежет колодок. Причиной для появления подобных звуков во время функционирования тормозной системы может являться нарушение целостности пыльника основного поршня, использование некачественных расходных материалов, отсутствие на поверхности колодки пропилов или скосов, избыточный перегрев диска или его износ. Посторонние шумы можно устранить различными способами в зависимости от конкретных причин.«Проваливание» педали тормоза. Подобное явление может быть вызвано повреждением цилиндров, недостатком рабочей жидкости в системе или некачественной сборкой. Чаще всего педаль проваливается после замены колодок из-за невнимательности автолюбителя, устанавливавшего их. Неопытное вмешательство в систему с большой долей вероятности спровоцирует попадание воздуха или вытекание рабочей жидкости.Стук при торможении. Он может быть вызван люфтом направляющих суппорта, «подклиниванием» поршня, искривлением тормозного диска, ослабление троса в системе стояночного тормоза. Ещё причиной для появления подобных посторонних шумов может послужить антиблокировочная система, если она входит в конструкцию. Чтобы проверить это, требуется вытянуть из неё пpeдoxpaнитель, что позволит «отключить» АБС, но тормоза продолжат функционировать.Вибрация. Её причиной может послужить деформация тормозного диска. Она может быть вызвана избыточным нагревом во время функционирования. Дело в том, что при интенсивном торможении колодки могут слишком сильно прижиматься к диску, создавая огромное давление и температуру. От этого диск может утратить плотность и изменить свою форму. Стоит отметить, что резкое охлаждение диска тоже может вызвать деформацию в определённых местах.Принимая во внимание перечисленные причины, можно скорректировать свой стиль вождения таким образом, что срок службы дисков, колодок и других элементов тормозной системы увеличится в несколько раз. Неопытный водитель может в некоторой мере защитить тормозную систему от подобных проблем, если установит АБС....

02 01 2021 17:53:32

Бьет руль на скорости 100-120 км /ч

Бьет руль на скорости 100-120 км /ч  Биение руля - не самое приятное, но довольно распространенное явление в автомобилях. Причин у этого......

01 01 2021 23:18:13

Посмотрите на новый раллийный Ford Ranger

Посмотрите на новый раллийный Ford Ranger   Новинка Ford примет участие в южноафриканском ралли South Country Country Cross SeriesНовинка Ford візьме участь у південноафриканському ралі South Country Country Cross Series...

31 12 2020 14:51:59

Шумы, которые предвещают скорую поломку двигателя

Шумы, которые предвещают скорую поломку двигателя  Сегодняшняя статья посвящена посторонним шумам в автомобиле, которые могут предвещать скорую поломку......

30 12 2020 20:54:26

Президент SEAT неожиданно покинул свой пост

Президент SEAT неожиданно покинул свой пост  Лука де Мео решил уйти в отставку с поста главы испанской компании SEATЛука де Мео вирішив піти у відставку з посади керівника іспанської компанії SEAT...

29 12 2020 20:34:17

Хенрик Фискер решил продать свой уникальнейший Dodge Viper

Хенрик Фискер решил продать свой уникальнейший Dodge Viper  На сайте Canepa выставлено на продажу купе VLF Force 1 V10. Автомобиль по праву можно назвать уникальным, поскольку тираж составляет пять единиц....

28 12 2020 7:38:49

Aston Martin разработал гибридное салонное зеркало

Aston Martin разработал гибридное салонное зеркало   Рабочий прототип салонного зеркала нового поколения представят на следующей неделе на выставке бытовой электроники CES 2020 в Лас-Вегасе....

27 12 2020 0:54:15

Первый кабриолет Lexus LC 500 продадут на благотворительном аукционе

Первый кабриолет Lexus LC 500 продадут на благотворительном аукционе  Средства от продажи первого кабриолета Lexus LC 500 разделят поровну между благотворительными организациями – Boys & Girls Clubs of America и Bob Woodruff Foundation, помогающими детям, ветеранам и пострадавшим во время теpaкта 11 сентября 2001 года в Нью-ЙоркеКошти від продажу першого кабріолета Lexus LC 500 розділять порівну між благодійними організаціями – Boys & Girls Clubs of America і Bob Woodruff Foundation, що допомагають дітям, ветеранам і постраждалим від теpaкту 11 вересня 2001 року в Нью-Йорку...

26 12 2020 19:10:41

Замена топливного фильтра Приора

Замена топливного фильтра Приора  Хотите быстро, качественно и легко выполнять обслуживание любого автомобиля своими же руками? Вам на......

25 12 2020 1:16:58

Lamborghini в стиле "Аватар": самый необычный салон от Mansory

Lamborghini в стиле "Аватар": самый необычный салон от Mansory  Ателье Mansory не перестает радовать нас своими многочисленными безумными проектами. На этот раз тюнеры разработали тюнинг-кит для кроссовера Lamborghini Urus....

24 12 2020 1:40:18

Американец построил собственный Tesla Cybertruck

Американец построил собственный Tesla Cybertruck  В качестве материалов для своего Tesla Cybertruck американец использовал картон и клейкую ленту....

23 12 2020 2:18:26

Авто до 500 000 грн: седан FAW B30

Авто до 500 000 грн: седан FAW B30  Одной из премьер прошлого года стало появление на рынке седана FAW B30, который сразу поступил в продажу по всей дилерской сети эксклюзивного...

22 12 2020 11:43:36

Jaguar F-Pace 2019 2019 года: комплектации и цены, дата выхода в в России, фото и видео автомобиля

Jaguar F-Pace 2019 2019 года: комплектации и цены, дата выхода в в России, фото и видео автомобиля В 2018 году в рамках Нью-йоркского автосалона был представлен кроссовер премиум-класса Jaguar F-Pace 2019 модельного года. Обновленный автомобиль получил несколько иной дизайн, расширенный список опций, отвечающих за комфорт и безопасность водителя и пассажиров, а также улучшенные технические и ходовые хаpaктеристики.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?Среди изменений, которым подвергся Ягуар Ф-Пейс СВР, выделяют обновление некоторых элементов экстерьера авто: новый кузов выделяется новой передней частью, имеющей в своем оформлении различные выштамповки, переходы и воздухосборники – эти детали делают автомобиль внешне агрессивным и в то же время стильным. Овальная черная радиаторная решетка, заполненная мелкой ячеистой сеткой имеет типичный дизайн оформления для автомобилей «Ягуар», обновленная головная оптика: длинные узкие овальные фонари с острыми углами.Нижняя честь переднего бампера получила форму литеры «Х» на выступах которой расположены воздухосборники черного цвета и с мелкой сеткой внутри. Для противотуманных фонарей предусмотрено отдельное место: они расположены под боковыми воздухосборниками, и представляют собой очень тонкую еле заметную полосу. Бампер автомобиля снабдили усиливающими элементами, которые защищают обвес автомобиля при эксплуатации в условиях бездорожья.Что касается оформления боковой части автомобиля, то здесь особого внимания заслуживают огромные колеса, помещенные в расширенные колесные арки, стильные литые диски. Около передних арок выделяются воздухосборники выполненные в виде жабр.Задняя часть автомобиля получила багажник необычной формы, агрессивную оптику, и спортивный бампер с двумя патрубками выхлопной системы.Технические хаpaктеристикиЧто касается технических хаpaктеристик обновленной модели, то Ягуар F-Pace SVR получил силовую установку с рабочим объемом 5 литров, и мощностью 550 лошадиных сил. Что касается конструктивных особенностей мотора, то выделяют наличие 8 цилиндров, расположенных в форме литеры «V». Двигатель функционирует вкупе с восьмискоростной автоматической коробкой переключения передач. Внедорожник получил систему полного привода, и отменные динамические показатели: до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля равна 283 км/ч. Машина получила надежные дисковые тормоза.Ягуар F-Pace SVR 2019 модельного года получил улучшенное шасси. Доработке подверглись подвеска, система рулевого управления автомобиля. Кроме того, модель стала оснащаться электронным задним дифференциалом. Ягуар Ф-Пейс СВР 2019 года оснащается системой Jaguar’s Variable Valve Active Exhaust System: она имеет более приятный звук выхлопа, и легче прежней системы на 6,6 кг.Jaguar F-Pace SVR имеет модульную основу с 80% применением алимния. Автомобиль обладает круговой независимой подвеской (двухрычажная спереди, а многорычажная, оснащенная промежуточным рычагом – сзади), адаптивную систему рулевого управления и электрическим усилителем руля.Автомобиль получил в своей конструкции управляемые электронным системами амортизаторы, с повышенной жесткостью поперечных стабилизаторов и пружин. Передние колеса кроссовера оснащаются четырехпоршневыми тормозными суппортами с 395-миллиметровыми дисками, задние – плавающими скобами с дисками диаметров 396 миллиметров.Интерьер и оборудованиеПомимо внешних изменений, автомобиль получил обновленный интерьер, новые технологии безопасности, а также ряд дополнительных функций, делающих поездку по-настоящему комфортной. Кроссовер получил в оснащение адаптивный круиз контроль с функцией ассистента рулевого управления. Она работает в скоростном пределе от 0 до 180 км/ч, и использует адаптивный круиз контроль для поддержания установленной дистанции до впереди идущего трaнcпортного средства и удержания полосы движения. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});К особенностям системы адаптивного круиз-контроля установленного в автомобиле, относят и функцию Stop & Go. К ее особенностям относят возможность плавно остановить автомобиль, и начать движение после легкого касания соответствующей педали. К прочим системам, обеспечивающим безопасность водителя и пассажира, относят функцию экстренного торможения при движении на высокой скорости. Система на радаре обнаруживает объект, который может стать причиной аварии, и оповещает водителя о необходимости сбавить скорость, или полностью остановить автомобиль. Эта опция работает в скоростном диапазоне от 10 до 160 км/ч: электронные системы автоматически обнаруживают риск аварии, и предупреждают об этом водителя. Если человек игнорирует сигналы об опасности, электроника автоматически сбавляет скорость и останавливает автомобиль.Читайте также:   Обзор Opel AstraJaguar F-Pace 2019 получил в оснащение датчики парковки: устройства установлены и спереди и сзади, систему контроля усталости водителя, опцию экстренного торможения, функцию удержания автомобиля в полосе движения, заднюю камеру (эти опции устанавливаются в базовой комплектации премиального кроссовера). На более расширенные опциональные версии кроссовера устанавливается пакет функций Park Pack, который содержит электронные системы помощи при парковке, мониторинге дорожной ситуации сзади, а также датчики парковки, обеспечивающие обзор в 360 градусов. При выборе пакета Drive Pack, на кроссовер устанавливают адаптивный круиз-контроль с опцией Stop & Go, систему мониторинга слепых зон, функцию экстренного торможения на высоких скоростях. Пакет Driver Assist Pack сочетает в себе функции двух предыдущих пакетов, а также 360-градусную камеру наружного вида, систему адаптивного круиз-контроля, и функцию ассистента рулевого управления.Что касается мультимедийных возможностей авто, то модель оснащена системой Touch Pro, особенностью которой является 10-ти дюймовый сенсорный экран управления. Дисплей таких размеров теперь устанавливается на автомобиль по умолчанию. Помимо, непосредственно мультимедийных возможностей, система позволяет использовать опцию навигации. Что касается прочих обновлений внутреннего интерьера кроссовера, то за отдельную плату есть возможность выбрать сиденья спортивного типа с большим количеством (14 направлений) различных электрических регулировок, и особо жёстким каркасом. Машина получила безрамочное зеркало заднего вида, металлические накладки на пороги, оснащенные подсветкой и надписью Jaguar, дорогие коврики, обивку крыши материалом, имитирующим замшу, хромированные переключатели кресел с электрическими регулировками, и углеволоконную отделку панелей дверей.Комплектации и ценыЕвропейское начало продаж Jaguar F-Pace SVR, состоялось летом 2018 года. В Великобритании стоимость автомобиля оценили в 74 миллиона 800 тысяч фунтов стерлингов (около 6 миллионов рублей). В списке оборудования, которое было установлено на кроссовер, числится 6 подушек безопасности, систему помощи при экстренном торможении, антиблокировочную систему, светодиодную оптику, 21-дюймовые кованые колеса, виртуальные приборы, мультимедийный многофункциональный центр, двухзонная система климат-контроля, подогрев и электрический привод передних кресел, профессиональная аудиосистема, и большое количество прочих современных опций, улучшающих комфорт, и обеспечивающих высокую безопасность управления автомобилем. Предполагается, что в России автомобиль будет стоить порядка 7,7 миллионов рублей.Дата выхода в РоссииАвтомобиль начали продавать в Европе осенью 2018 года. Предположительно, кроссовер появится в России во второй половине осени 2018, начале 2019 года. Однако производитель по-прежнему умалчивает точную дату выхода кроссовера в России....

21 12 2020 2:46:20

Официальные фото конкурента BMW X5 и Lexus RX от Hyundai

Официальные фото конкурента BMW X5 и Lexus RX от Hyundai  Презентация премиального кроссовера запланирована на конец январяПрезентація преміального кросовера запланована на кінець січня...

20 12 2020 6:31:43

Первый электрокроссовер Volkswagen: цена как у Tiguan и 500 км запаса хода

Первый электрокроссовер Volkswagen: цена как у Tiguan и 500 км запаса хода  Электромобиль Volkswagen ID.4 будут выпускать в Германии, США и КитаеЕлектромобіль Volkswagen ID.4 випускатимуть у Німеччині, США та Китаї...

19 12 2020 4:35:54

Вместо Renault Duster — Fiat показал стильную бюджетную модель

Вместо Renault Duster — Fiat показал стильную бюджетную модель Fiat Strada 2021 спешит порадовать покупателей и намеревается разогнать все бюджентые кроссоверы своим появлениемFiat Strada 2021 поспішає порадувати покупців і має намір розігнати всі бюджетні кросовери своєю появою...

18 12 2020 10:23:44

Обирайте свого фаворита на звання Легковий автомобіль 2020

Обирайте свого фаворита на звання Легковий автомобіль 2020  Уже котрий рік поспіль ми визначаємо найкраще легкове авто року, і 2020 не став виключенням. Навіть більше - за всі роки проведення акції Авто Року 2020...

17 12 2020 15:52:41

Прорыв в кузовном ремонте без покраски

Прорыв в кузовном ремонте без покраски  Беспокрасочный ремонт повреждений на авто уже не первый год спасает автолюбителей от покрасочных работ и связанных с ним потерь в стоимости трaнcпортного...

16 12 2020 14:20:52

Претенденти на звання Автомобіль Року в Україні 2020 в номінації «Компактний клас»

Претенденти на звання Автомобіль Року в Україні 2020 в номінації «Компактний клас»  Ford Focus, Mazda 3 і Toyota Corolla. Випадкових автомобілів у цьому списку немає - кожен з них по-своєму легендарний для світового ринку, та головне -...

15 12 2020 4:12:25

Как выглядит самый дорогой Ford Mustang за $3 миллиона

Как выглядит самый дорогой Ford Mustang за $3 миллиона  Всего выпустили только два прототипа Shelby GT500 Green HornetЗагалом зробили лише два прототипи Shelby GT500 Green Hornet....

14 12 2020 13:32:37

Оформление полиса ОСАГО онлайн через РСА: как купить старховку ОСАГО через единый агент РСА

Оформление полиса ОСАГО онлайн через РСА: как купить старховку ОСАГО через единый агент РСА Единый агент РСА по ОСАГО – это специально созданная система продаж, в рамках которой владелец трaнcпортного средства имеет возможность купить страховку компании, располагающей на момент оформления пустыми фирменными бланками.Оглавление: Документы, которые необходимы для оформления Где и как оформить? Оплата Регионы единого агента РСА Как проверить полис Проверка на действительность Положительные и отрицательные стороны программы Стоит ли пользоваться единым агентом Оформление ОСАГО через РСА: отзывы Нюансы Заключение Документы, которые необходимы для оформленияДля оформления полиса, необходимо при себе иметь следующее:документ, удостоверяющий личность (паспорт);свидетельство о регистрации трaнcпортного средства или паспорт трaнcпортного средства;документ, подтверждающий право на управление трaнcпортом;карта технического осмотра для автомобилей старше 3 лет;старый полис ОСАГО (если он есть).Все документы предоставляются в оригинале.Где и как оформить?Автовладелец, желающий оформить страховку ОСАГО, может это сделать:в офисе;через интернет.Для оформления ОСАГО в офисе ему надо:Узнать местонахождение офиса, в котором есть это услуга (информация предоставлена на официальном сайте www.autoins.ru).Прийти в офис с документами и сообщить сотруднику, что желает приобрести бланк договора через программу Единого агента.Написать заявление (образец предоставит сотрудник, работающий в офисе).Определить страховую компанию (она определяется по номеру ПТС).Получить расчет – сотрудник компании посчитает и скажет итоговую стоимость защиты, с учетом скидки.Подождать, пока полис будет готов (оформление документа занимает около 30 минут)Оплатить наличными либо картой.Распечатать полис на цветном унифицированном бланке.Поставить подписи на бланке, заявлении и квитанции об оплате.Получить документы:бланк ОСАГО;чек об оплате;правила;документ, который позволяет урегулировать дорожное происшествие, без вмешательства ГИБДД;памятка, на случай дорожно-трaнcпортного происшествия.Важно! Если владельцу автомобиля необходимо узнать, какой страховщик закреплен за ним, то он может бесплатно воспользоваться специальным сервисом на сайте РСА.Если владелец трaнcпортного средства решил оформить ОСАГО через интернет, то он должен:Зайти на главную страницу официального сайта РСА по адресу www.autoins.ruВыбрать в верхнем меню «Электронный полис ОСАГО».На открывшейся странице кликнуть ссылку «Члeны РСА, осуществляющие оформление электронных полисов»В раскрывшемся списке выбрать страховщика по номеру ПТС (совпасть должны все три числа) и кликнуть по ней.Оставить заявку на оформлениеПри оформлении надо зарегистрироваться на официальном сайте фирмы-страховщика.В заявлении должны быть указаны:личные данные;технические хаpaктеристики трaнcпорта;срок и период страхования;информация о водителе (страховой стаж, наличие в прошлом аварий по вине водителя и т.д.);номер диагностической карты техосмотра.Заключить электронный договор.Внести оплату за готовый бланк и подписать его в офисе.Важно! Все сведения следует вносить корректно, потому что допущенная ошибка может быть исправлена в офисе и только после оплаты.ОплатаВнести оплату за документ можно через личный кабинет. Для этого следует перейти на защищенную страницу. Оплатить можно электронными деньгами или пластиковой платежной картой, привязанной к одному или нескольким расчетным счетам в банке.После того деньги будут внесены на электронную почту (указывается при регистрации) придет полис в формате Portable Document Format. Вдобавок, он сохраняется в личном кабинете на сайте организации, предоставляющей страховые услуги. Скачать оттуда можно в любое время.Регионы единого агента РСАСуть данной программы – это решение проблемы с доступностью страховых бланков. Программа доступна тем регионам, которые испытывают в этой области трудности. Это:Архангельская, Ивановская, Волгоградская, Челябинская, Мурманская, Ростовская, Кировская, Нижегородская и Ульяновская области;Краснодарский и Ставропольский край;Республики – Татарстан, Башкортостан и Мордовия.Читайте также:   Инструкция по обращению в страховую компанию по ОСАГО после ДТПВажно! Страховые агенты РСА сообщили, что система будет работать временно. Также по их словам в ряде регионов программа может быть упразднена. Это связано с борьбой со специалистами в сфере автотрaнcпортного права. Помимо этого, действие Единого агента будет приостановлено в тех районах, где, по мнению агентов РСА плохо борются с мошенничеством в области страхования.Как проверить полисПолучив полис на руки, автовладелец может провести визуальную проверку. Особое внимание стоит обратить на следующее: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Размер полиса ОСАГО длиннее листа А4 на 0.5-1 см.По всему листу должны присутствовать невидимые изображения РСА, которые наносятся специальной технологией.Имеются многочисленные вкрапления красных ворсинок по всему полису.На оборотной стороне бланка:четко видна вертикальная металлическая лента;пальцем прощупывается выпуклость порядкового номера.Проверка на действительностьПосле того как полис оформлен и была внесена оплата, его обязательно нужно проверить на действительность по базе данных РСА. Для этого:Зайти на страницу сервиса и посмотреть сведения о договоре ОСАГО.Ввести ВИН автомобиля и регистрационный знак.Итогом успешной проверки – отчет, в котором указан номер полиса и наименование страховой организации.Если данные полиса не совпали с номером ОСАГО по базе РСА или проверка вообще не прошла, то это подделанный документ. Тогда нужно:В срочном порядке обратиться в фирму, от имени которой был оформлен полис (вернуть денежные средства за подделанный документ, скорее всего, не получиться).Написать заявление в РСА, в котором подробно описать проблему, связанную с оформлением подделанного полиса – это может помочь заблокировать мошеннический сайт.Памятка владельцу трaнcпортного средства:Электронный полис должны оформлять все фирмы, владеющие лицензией на обязательное страхование ГО (гражданская ответственность).Для оформления полиса автовладельцу следует пройти регистрацию в личном кабинете на сайте страховщика и оставить заявку на автострахование.Оплатить можно пластиковой платежной картой или электронными деньгами через личный кабинет.Проверить подлинность сайта через список на www.autoins.ru.Проверить подлинность полиса в сервисе РСА.Положительные и отрицательные стороны программыПрограмма имеет как положительные, так и отрицательные стороны.Положительные стороны:Оформляя полис ОСАГО подобным методом, автоводители гарантированно не повстречает аферистов. Агент объединяет 68 страховщиков, начиная с общепризнанных фаворитов в данной области и заканчивая маленькими компаниями. Но, вне зависимости от доли на рынке, они все прошли проверку и имеют разрешение от РСА предоставлять услуги, вот почему волноваться о наличии страховых выплат не надо.Когда оформляется полис, владельцу трaнcпортного средства не навязываются дополнительные услуги, в которых он не нуждается.Договор можно оформить на любой срок.Страховые бланки всегда есть в наличии.Очередей нет.Приобретение страховки через агента не обязательно. Владелец автомобиля может оформить ее напрямую у страховой компании.Удобство для тех водителей, для которых самым главным является своевременная выплата в случае дорожно-трaнcпортного происшествия.Есть возможность отказаться от страховой фирмы, выбранной программой.Отрицательные стороны:Отсутствует возможность самостоятельного выбора страховщика – фирма, которая будет этим заниматься, определяется случайным образом (по трем последним цифрам номера ПТС). И хотя есть шанс, что страховщиком будет известная фирма, все равно есть вероятность приобретения полиса у маленькой, зарегистрированной и являющейся владельцем офиса, расположенном в другой области (правда, представители Единого агента заверяют в том, что выплаты можно получить в своем городе).Регулярная неисправность в системе.Нет фиксированной стоимости – расчет происходит в зависимости от тарифов и цен случайно выпавшей страховой организации.Маленький процент доверия страхователей – это программа мало распространена среди автовладельцев.Программа работает не во всех регионах.Читайте также:   Инструкция по обращению в страховую компанию по ОСАГО после ДТПСтоит ли пользоваться единым агентомПрограмма Единый агент по продаже полисов ОСАГО для владельца трaнcпортного средства, у которого отсутствует выбора, окажется наилучшим решением. Заказывая страховку через РСА, автовладелец освобождает себя от надобности связываться с «автоюристами», в случае наступления события, предусмотренного договором страхования. Кроме того, цена ОСАГО в этом случае вряд ли будет завышенной. Этот момент очень важен для людей, проживающих в отдаленных уголках России. Правда в последнее время оттуда, да и не только, слышны жалобы на недобросовестных страховщиков, старающихся навязать дополнительные услуги.Оформление ОСАГО через РСА: отзывыМихаил Пономарев, 38 лет, г. Ростов-на-ДонуПлюсы:оформление происходит в течение 5 минут;нет необходимости сидеть в очереди;все прозрачно, никто не обманывает;дополнительными услугами управляешь сам.Минусы:испытал трудности с оплатой картой VISA (MasterCard).Александр Троедубцев, 25 лет, г. КраснодарПлюсы:оперативное оформление;не надо никуда ходить, все можно сделать дома, сидя на диване;на указанную при регистрации почту приходит полный пакет документов;нет навязывания дополнительных услуг от страховых агентов.Минусы:необходимо четко понимать и знать, как и у какой компании оформлять;можно «зависнуть» возле монитора компьютера из-за неправильной работы отдельно взятых поставщиков услуг.Елена Зрачкова, 50 лет, г. СтавропольПлюсы:оформить можно, находясь прямо на работе;отсутствует переплата;на электронную почту приходит цветной полис с печатью и подписью;предоставляют чек об оплате.Минусы:неполадки в системе – оформить получилось с 4 попытки;нужно самостоятельно искать лазерный цветной принтер и распечатать полис.Ирина Новоселова, 32 года, г. Нижний НовгородПлюсы:возможность оформить полис, не выходя из дома.Минусы:не получилось внести оплату, по смс не пришел одноразовый пароль;рискованно.Константин Перов, 43 года, г. Ростов-на-ДонуПлюсы:не нужно никуда ходить и стоять в очередях;никто не навязывает услуги;стоимость страховки.Минусы:очень долго, потрачено много нервов;плохая капча, пароль на каждый блок;в случае ввода неверного пароля нужно заполнять блок заново;очень долго проверяется;когда обращаешься к базе РСА, то программа начинает виснуть.НюансыДля получения документа, автовладелец должен обратиться в офис фирмы, участвующей в программе (адреса можно посмотреть на сайте).Фирма-страховщик определяется по последним цифрам ПТС. На www.checkagent.autoins.ru можно предварительно узнать свою страховую компанию,Выдача полисов разных фирм-страховщиков происходит в общей очереди. Не имеет значения, в офисе, какой компании находится точка Единого агента: в любом случае здесь оформят страховку всех 68 страховых компаний.Приобретение полиса подобным способом – это идеальное вариант для тех людей, которым абсолютно неважно какая организация будет их страховать. Все фирмы, принимающие участие в программе, зарегистрированы и имеют лицензию РСА, а это значит, что в случае дорожно-трaнcпортного происшествия выплаты будут произведены в полном объеме.ЗаключениеИтак, программа единого агента – это временное урегулирование острой проблемы, которая связана с фирмами, нежелающих выполнять свою работу в отдельно взятых областях из-за большого количества выплат за счет активно действующих автоюристов, специализирующихся на спорах между страховыми компаниями и страхователями. Единственным выходом из этой ситуации является увеличение цены на страховку....

13 12 2020 1:11:28

Как снять сцепление

Как снять сцепление  Сцепление автомобиля является одним из самых главных компонентов трaнcмиссии. Именно оно при переклю......

12 12 2020 12:49:27

VW выкатил 5метровый электромобиль с запасом хода 590 км

VW выкатил 5метровый электромобиль с запасом хода 590 км  На автосалоне в Лос-Анджелесе немецкий автопроизводитель продемонстрировал прототип Volkswagen ID Space Vizzion Concept...

11 12 2020 17:50:53

Как сэкономить миллион на гибридных автобусах – интересный факт

Как сэкономить миллион на гибридных автобусах – интересный факт  Кто бы мог подумать, что на гибридных автобусах можно сэкономить миллион литров дизельного топливаХто б міг подумати, що на гібридних автобусах можна заощадити мільйон літрів дизельного пального...

10 12 2020 15:19:23

Новый Toyota Land Cruiser 300 станет гибридом и избавится от V8

Новый Toyota Land Cruiser 300 станет гибридом и избавится от V8  Разработчики заверяют, что новое поколение модели сохранит выдающиеся внедорожные качестваРозробники запевняють, що нове покоління моделі збереже видатні позашляхові якості...

09 12 2020 9:53:18

Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::