Какая коробка передач лучше: вариатор, механика, классика или робот?

В списке хаpaктеристик, учитываемых при покупке автомобиля, вопрос связки двигатель-трaнcмиссия один из основополагающих. Плюсы и минусы механики, вариатора, робота, классической АКПП – предмет не только личной симпатии, но и неутихающего в обществе автолюбителей спора. Давайте разберемся, какая коробка передач лучше для спокойного передвижения по городу, динамичной езды и бездорожья. Каждая из перечисленных трaнcмиссий имеет обусловленные конструктивными особенностями преимущества и недостатки,
- Принцип работы МКПП
- В чем секрет надежности?
- АКПП с гидротрaнcформатором
- Все было бы хорошо, но…
- Чем хороши вариаторы?
- Стоит ли рисковать при покупке б/у авто?
- Роботизированная КПП
- Преселективные роботы с двумя сцеплениями
- Откуда столько хлопот?
- Какая коробка передач лучше?
- Как узнать, какая коробка передач стоит на авто?
Принцип работы МКПП
В МКПП крутящий момент от мотора через сцепление передается на первичный вал. Посредством косозубых шестерен первичный вал соединен с промежуточным и выходным валами. Для каждой из передач, кроме задней, на выходном валу устанавливается пара шестерен. Одна из шестерен жестко закреплена на валу, а вторая входит в зацепление с соответствующей шестерней промежуточного вала и имеет свободную посадку (вращается на подшипнике). При включении какой-либо из передач только одна пара шестерен находится в зацеплении с промежуточным валом и передает крутящий момент от двигателя на выходной вал трaнcмиссии.
Для плавного переключения в конструкции предусмотрены синхронизаторы. Перемещая рычаг КПП в салоне, водитель через вилку и шток передвигает скользящую муфту. Именно после замыкания муфтой пара шестерен на выходном валу жестко соединяются и начинают вращаться с одинаковой скоростью. Муфты незадействованных передач при этом разомкнуты, а шестерни со свободной посадкой вращаются от промежуточного вала вхолостую. Блокирующее кольцо уравнивает скорости вращения валов, делая замыкание шестерен плавным. В случае износа синхронизатора при переключениях можно услышать хаpaктерный хруст. Задний ход в МКПП включается посредством промежуточной шестерни и не требует установки синхронизатора.
Работа МКПП невозможно без сцепления, которое необходимо для временного размыкания ведомого диска от маховика двигателя. При выжатой педали сцепления крутящий момент от ДВС не передается на первичный вал трaнcмиссии.
В чем секрет надежности?
Из краткого описания устройство и принципа работы вы можете оценить, насколько просто устроена МКПП. Максимум металла и полное отсутствие электроники. Именно этим обусловлены ее основные преимущества:
- надежность;
- дешевизна производства. Комплектации с механической КПП будут дешевле аналогичных моделей с АКПП;
- экономичность, если сравнивать с классическими АКПП. В среднем авто на автомате потрeбляют на 1-2 л больше топлива;
- неприхотливость в обслуживании и ремонтопригодность. Рекомендованный интервал замены масла – 100 тыс.км, сцепление при должной эксплуатации способно пройти до 100-150 тыс. км. На современных авто хлопот может доставить лишь двухмассовые маховики, которые поголовно ставят в пару с дизельными ДВС и многими бензиновыми моторами;
- стойкость к нагрузкам. МКПП лучше всего справляются с ездой по бездорожью, перевозкой грузов.
Самый весомый недостаток – более утомительное движение по городу, связанное с частым выжимом педали сцепления. У людей с нестандартной комплектацией больше шансов столкнуться с неудобствами в эргономике. Часто тяжело совместить правильный угол изгиба рук в локтях, расстояние до ручки КПП, хорошую обзорность и удобное положения для выжима педали сцепления.
АКПП с гидротрaнcформатором
В основе АКПП лежит принцип работы планетарного редуктора. В МКПП смена передаточных чисел происходит за счет разного диаметра зацепленных шестерней. В АКПП аналогичный эффект достигается блокировкой входов планетарных механизмов. В планетарной передачи мы можем получить необходимую скорость вращения на выходе, задавая различные скорости коронной и солнечной шестерен. Стандартная планетарная передача может обеспечить 3 различные скорости вращения выходного вала и обратный ход. Для получения большего числа передач в АКПП комбинируются несколько планетарных механизмов.
Блокируются элементы планетарного механизма пакетами фрикционов. В незадействованном пакете фрикционов диски свободно вращаются относительно друг друга. Под действием давления масла, поступающего из гидроблока, диски прижимаются друг к другу – баpaбан и шестерня начинают вращаться как одно целое. На более старых моделях АКПП переход с 1 на 2 передачу осуществлялся тормозной лентой, а не пакетом фрикционов.
Аналогично сцеплению в МКПП, для передачи крутящего момента от маховика двигателя к первичному валу в АКПП применяется гидротрaнcформатор. Насосное колесо жестко соединено с маховиком, а турбинное с первичным валом АКПП. При вращении насосного колеса в нем создается вихревой поток трaнcмиссионного масла. Выталкиваемая центробежной силой жидкость ATF заставляет вращаться турбинное колесо. Реактор необходим для эффективного перераспределения жидкости и увеличения крутящего момента на турбинном колесе.
Недостаток такой конструкции в гидродинамических потерях на нагрев и сжимание трaнcмиссионного масла. Из-за механических потерь скорость турбинного колеса будет всегда меньше за скорость вращения насосной части. Чтобы минимизировать потерю крутящего момента, в конструкцию включают блокирующую муфту. При сжимании фрикционных дисков, турбинное колесо и маховик двигателя вращаются с одинаковой скоростью.
За перераспределение масла по магистралям АКПП отвечает гидроблок. Золотниками и клапанами, с помощью которых жидкость распределяется по каналам, управляет ЭБУ автоматической коробки передач.
Все было бы хорошо, но…
Гидротрaнcформаторные АКПП старого образца при своевременной замене масла способны проходить от 200-500 тыс. км. При этом их ремонт, ввиду простоты конструкции и широкой распространенности, также не вызывает проблем. Но производители современных авто вынуждены постепенно отказываться от АКПП такого типа. Все из-за ужесточения экологических норм и требований к уменьшению вредных выбросов.
Даже с увеличенным количеством ступеней и ранними блокировками гидротрaнcформатора АКПП проигрывают в эффективности роботам и вариаторам. При этом в скорости переключения новейшие образцы пpaктически ничем не уступают преселективным роботизированным КПП, чего нельзя сказать о старых автоматах. Переключались АКПП с большими задержками, отбирая секунды при разгоне и увеличивая расход топлива. К особенностям эксплуатации можно отнести проблемы с буксировкой и невозможность запустить авто с толкача. При грамотном использовании АКПП неплохо переносят бездорожье и перевозку грузов.
Если вы хотите от трaнcмиссии надежности и плавности хода, АКПП по-прежнему будет лучшим выбором для гражданской езды. К сожалению, купить новый автомобиль с традиционным автоматом в связке с хорошим двигателем становится все сложнее.
Чем хороши вариаторы?
Бесступенчатые трaнcмиссии (CVT) обеспечивают плавное изменение передаточных чисел. Наибольшее распространение получили клиноременные вариаторы с одной ременной передачей. Клиновидный ремень соединяет два шкива. Сдвижением и раздвижением стенок конических дисков достигается изменение диаметра шкивов. За счет плавного изменения передаточных чисел, водитель не ощущает смену передач.
В коробках CVT используются следующие виды сцепления:
- электромагнитное;
- многодисковое гидравлическое;
- центробежное автоматическое;
- гидротрaнcформатор.
Больше всего распространено мокрое многодисковое сцепление и гидротрасформатор, принцип работы которого мы рассмотрели выше. Именно вариаторы с гидротрaнcформатором самые надежные. До внедрения гидромуфты бесступенчатые коробки передач уже на небольших пробегах страдали растягиванием ремня и задирами на поверхности конусов. Для плавного переключения без пинков и задержек поверхности конусов должны быть идеально ровными. Поэтому вариаторы заслужили славу ненадежных агрегатов.
Внесение в конструкцию гидротрaнcформатора значительно снизило нагрузку на ремень и конусные диски. До момента блокировки гидромуфты рывки при резких стартах и пробуксовке ведущих колес демпфируются за счет проскальзывания насосного колеса относительного турбинного. Жидкость ATF гасит ударные нагрузки, благодаря чему значительно возрос ресурс ремней и конусных шкивов.
Стоит ли рисковать при покупке б/у авто?
Несмотря на все конструктивные улучшения, вариаторы по-прежнему крайне требовательны к обслуживанию и эксплуатации в морозное время года. Масло следует менять только на оригинальное, обязательно обнуление сервисного счетчика старения масла в ЭБУ коробки передач. В мороз первые 15-30 минут на авто с вариатором следует двигаться крайне аккуратно. Риск повреждения конусных дисков на непрогретой КПП очень высок.
Вариаторные коробки передач отлично работают в паре с любым двигателем. При поддержании невысокой скорости ЭБУ держит минимальные обороты, что обеспечивает топливную экономичность. Если же вам нужно динамично разогнаться, стрелка тахометра поднимется и зависнет в зоне максимальной эффективности двигателя. За счет бесступенчатого изменения передач крутящий момент постоянно передается на колеса. Усовершенствования конструкции вариаторных КПП позволило смелее использовать авто на легком бездорожье. Но по-прежнему CVT – это отличный вариант лишь для спокойной езды по городу и загородным трассам. При должном обслуживания многие вариаторы без проблем ходят 200-250 тыс. км.
Роботизированная КПП
Робот по внутреннему устройству наиболее близок к механической коробке передаче. Разница лишь в том, что вилку сцепления и шток переключения передач передвигает не водитель, а сервоприводы. В автоматическом режиме за питание электромоторов отвечает ЭБУ коробки передач. Ориентируясь на скорость авто, нагрузку на двигатель, сигналы системы ABS, ESP, блок выбирает наиболее подходящую ступень. В ручном режиме передачи сменяются по комaнде водителя, воздействующего на подрулевые лепестки либо селектор.
Главная проблема роботов – нерасторопность при переключении передач и невысокая надежность. ЭБУ не всегда может адекватно оценить сменяющиеся режимы движения и износ элементов КПП, из-за чего со временем неспешные переключения дополняются рывками, провалами и подергиваниями.
Для производителей авто робот – самый дешевый способ предложить покупателю автоматическую КПП. В настоящее время такими коробками передач оснащаются бюджетные автомобили. Выбор робота вполне оправдан, если вам необходим свежое, недорогое авто на автомате.
Преселективные роботы с двумя сцеплениями
От обычной роботизированной КПП преселективный робот выгодно отличает наличие двух сцеплений. Каждое соединено с отдельным первичным валом и отвечает только за смену четных либо нечетных ступеней. Можно сказать, что внутри корпуса в паре работают две механические коробки передач.
Когда автомобиль двигается на 3 передаче, подвижная муфта 4 передаче уже находится в зацеплении. Поэтому для перехода на высшую ступень достаточно отсоединить от маховика первичный вал нечетных скоростей и сразу же подсоединить вал четных ступеней. Благодаря этому передачи переключаются с минимальной потерей крутящего момента.
Для разъединения маховика ДВС от трaнcмиссии используется два типа конструкций:
- сухое комбинированное сцепление. В одном корпусе соединены две корзины сцепления. Как и на роботизированной коробке с одним сцеплением, вилку выжимного подшипника передвигает сервопривод;
- мокрое сцепление. Работа стальных и фрикционных дисков полностью повторяет принцип работы пакетов фрикционов АКПП гидротрaнcформаторного типа.
Откуда столько хлопот?
Преселективные роботы Power Shift в свое время удивили малым ресурсом сцепления, потеющими сальниками, рывками и полным отказом уже на небольших пробегах. С еще большими проблемами столкнулись владельцы авто с DSG 6 (DQ250). ЭБУ коробок с сухим сцеплением в городском режиме перегревались, а сцепление редко выхаживало больше 50 тыс. км. С выходом DSG 7 (DQ 200, DQ500), на котором уже установлено мокрое сцепление, ситуация значительно исправилась. Но владельцы по-прежнему не застрахованы от проблем с износом сцепления, пинков и задержек при переключениях.
Преселективные КПП создавались для молниеносного переключения без потери динамики разгона. Собственно, в гражданский трaнcпорт разработка перекочевала из автогонок. Но проблема в том, что даже мокрое сцепление не способно выдерживать постоянные толкания в пробках. Для незаметных переключений и старта с места без рывков фрикционные диски должны сжиматься плавно.
Со временем из-за высокой температурной нагрузки стальные диски немного деформируются. Поэтому даже в разомкнутом состоянии диски соприкасаются. В режимах долгого проскальзывания фрикционных дисков, частых стартах и остановках, а именно это происходит в пробках, пакеты перегреваются. Пыльная взвесь и клей фрикционных дисков смываются маслом, после чего циркулируют по системе, забивая каналы мехатроника. Продукты износа фрикционных накладок выступают в качестве абразива, повреждая электромагнитные клапаны и их посадочные места.
Добавьте к этому частый перегрев и быстрое старение жидкости ATF и вы получите целый букет проблем уже на небольшом пробеге. Именно таковую цену приходится платить владельцам за быстрое и плавное переключение скоростей.
Какая коробка передач лучше?
Хотите простую, надежную трaнcмиссию и вас не смущает дополнительная работа со сцеплением и ручкой КПП – берите механику. Желаете больше комфорта за небольшие деньги, ваш выбор – простейшая роботизированная КПП. Хотите ресурсную и при этом комфортную трaнcмиссию – берите классический автомат. При бережной эксплуатации в городской черте и небольших пробегах вариатор также не доставит хлопот. Ну а если вы любите получать удовольствие от динамичной езды, готовы мириться с конструктивными особенностями или хотите автомобиль выходного дня, покупайте авто с преселективным роботом.
Помните, что нет общего понятия надежности вариатора, робота или АКПП. Есть конкретные удачные и неудачные экземпляры, а поэтому работающие по одному и тому же принципу модели коробок передач с пробегом могут вести себя по-разному. Перед покупкой изучите опыт владельцев авто с выбранной коробкой передач, по возможности исследуйте историю обслуживания выбранного б/у автомобиля.
Как узнать, какая коробка передач стоит на авто?
Третья педаль на авто с МКПП говорит сама за себя. В случае с АКПП быстро определить модель можно 2 способами:
- посмотреть комплектацию авто по VIN-code;
- узнать по двигателю и году выпуска автомобили. Перечень связок мотор-трaнcмиссия у большинства производителей ограничен. Поэтому тот или иной тип КПП часто можно встретить лишь с конкретным мотором.
Первую модель электрического хэтчбека Volkswagen ID.3 снабдят совершенно новым типом центральной под......
10 02 2026 19:14:46
Самая зрелищная битва между двумя стоковыми Toyota Supra наконец свершилась и вы можете на это посмотреть....
09 02 2026 10:15:31
Владельца кроссовера Chery Tiggo 4 легко распознать по стильному браслету на руке. Экранчи......
08 02 2026 3:46:56
Эта модель южнокорейской компании Kia Motors появилась на свет в 2004 году. Элегантный облик, отличные технические характеристики сделали её популярной с первых дней существования. Особого успеха она добилась на американском континенте, где была признана лучшим автомобилем года в С Ш А. В России « Церато» также пользуется спросом, несмотря на то, что приоритетными для отечественных автолюбителей являются машины бюджетного класса. Примером может стать «сородич» по корпорации « Киа Рио». Оглавление: Отличие « Киа Церато» 2019 от предыдущей генерации Экстерьер Данные Cerato 2019 Интерьер Безопасность Технические характеристики Двигатели Трансмиссия Комплектации Comfort Prestige Цены Конкуренты Kia Cerato 2019 Резюме По итогам 2017 года в нашей стране было реализовано 8 395 авто модели Cerato. Её поклонники ожидают выпуск новой версии. Именно этим можно объяснить уменьшение продаж на 16% за I полугодие 2018 – всего 4 250 машин. На заметку! За это время было выпущено три поколения, проведено несколько обновлений. Сейчас на автомобильных рынках мира стартовали продажи новой, четвёртой генерации: Kia Cerato 2019 модельного года. В нашем обзоре рассмотрим, что собой представляет новая модель. Отличие « Киа Церато» 2019 от предыдущей генерации Представление автомобиля нового поколения прошло в 2018 году сразу двух городах. Одна из них прошла, учитывая популярность марки в Соединённых Штатах, на международном автосалоне в Детройте. Нужно отметить, что на рынке этой страны модель «выступает» под названием Forte. Вторая презентация была проведена на традиционном автошоу в Москве. Сейчас в автомобилестроении производители стремятся применить облегчённые сплавы в конструкции авто, что улучшает динамические показатели, снижает себестоимость. Kia Motors также следует этой тенденции. Модели компании, в том числе и « Церато», становятся обладателями большего функционала, получают дополнительную техническую оснастку. Это облегчает управление машиной, делает её более комфортабельной. Автомобиль становится привлекательным для покупателя. Интересно! Новый « Киа Церато» 2019 стал обладателем множества дополнительных опций, систем, которых раньше не было. Обновления также произошли, как в экстерьере, так и внутри авто. Стиль этой значимой для компании модели разрабатывался в калифорнийском арт-центре « Киа» под патронажем шефа дизайнеров корпорации немца Петера Шрайера и непосредственном руководстве его главного помощника Тома Кёрнста из С Ш А. При создании обновлённой Cerato дизайнерский штаб похоже находился под впечатлением спорткара компании Stinger: заметно сходство обеих моделей. Расскажем об отличии нового среднеразмерного седана класса C « Киа Церато» 2019 от предыдущих версий: Увеличились габариты автомобиля, соответственно изменились в размерах кузовные детали. Серьезные изменения произошли в форме и габаритах оптических приборов, причём это касается, как головного освещения, так и световых приборов, установленных на корме. Стал больше пространственный объём салона. Видоизменилась приборная панель. Конструкция кузова стала жёстче на 16%. Это было достигнуто за счёт применения высокопрочной, облегченной стали. Доля таких материалов составляет 54% от общего количества. Возросли функциональные возможности авто, больше стало систем безопасности. На заметку! Была проделана большая работа по обновлению авто. Машина стала более яркой, спортивной. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Экстерьер Внешний вид четвёртого поколения « Церато» впечатляет. К солидности предыдущих генераций добавилась спортивность с претензиями на принадлежность к премиальному сегменту. Об этом говорят изменения в расположении компонентов кузова. Кабина «сдвинулась» немного назад, дав свободу для размещения внушительному, рельефному капоту. Новый кузов стал более стильным, респектабельным. Интересно! Напомним о переводе названия: Cerato – означает «блестящий», в смысле – выделяющийся среди других. Знакомая « Улыбка тигра» передней части авто, фамильный рисунок бренда компании Kia, стала более агрессивной. Сузились оптические приборы, «противотуманки» с трудом можно увидеть в нижних оконцах бампера. Освещением дорожного полотна занимаются, в соответствии с требованиями автомобильной моды, светодиоды. Читайте также: Suzuki Vitara 2019 года Уменьшилась в размерах радиаторная решётка. Зато увеличилась площадь воздухозаборников. Мощным моторам « Киа» требуется больше воздуха для охлаждения. По бокам революционных изменений не произошло. Можно отметить появление дополнительного небольшого проёма из стекла около задней стойки. Корма седана стала значительно интереснее, рельефность приобрела крышка багажника. Задние фонари получили новую форму. Теперь они установлены в конструкцию заднего бампера. Эффектно выглядит светодиодная строчка, расположенная над номерным знаком между задними фонарями. О спортивном стиле напоминает элегантный патрубок выхлопной трубы. Производитель предлагает будущим покупателям поломать голову при выборе цвета. Палитра состоит из 10 вариантов: начиная от чёрного перламутра и заканчивая белым жемчугом Данные Cerato 2019 Приведём некоторые параметры автомобиля:габариты (длина/ширина/высота): 4 640 х 1 800 х 1 450 мм;колесная база: 2 700 мм;клиренс: 150 мм;объём топливного бака 50 л;снаряжённая/полная масса: 1 195/1 660 кг;типоразмер шин: 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R Южнокорейский седан «кушает» бензин Аи-95, соответствующий экологическому классу Euro 5. Однако, как утверждают опытные автолюбители, Аи-92 также входит в его меню. Интерьер Внутри салона тоже присутствует дух старшего брата по классу « Стингера». Преобразилась панель приборов. По её краям установлены дефлекторы вентиляции, выполненные в оригинальной форме. В её центре, опять-таки в соответствии с модными тенденциями, «торчит» восьмидюймовый экран мультимедийной системы. Она отличается поддержкой Android Auto и Apple Car Play. Ниже расположены механические кнопки её управления и блок климат-контроля. Поражает количество ручек, кнопок внутри машины. Все они задействованы по регулировке или включению различных опций. Можно выделить целые островки с переключателями на руле, дверях, около ручки К П П, и самой торпедо. На заметку! Южнокорейцы по уровню комфорта пытаются довести свой автомобиль до машин премиального класса путём улучшения качества отделочных материалов. Это у них неплохо получается: в салоне стало более уютно. Сложную задачу предстоит решить покупателю и по выбору оформления. Производители предлагают 6 вариантов отделки. Также была проведена работа по снижению шума от двигателя в салоне. Результат – его стало меньше на 5 д Б. Увеличение габаритов авто способствовало изменению пространственного объёма в салоне в большую сторону, в том числе и в задней части. Соответственно увеличился размер багажного отделения. Его габариты в стандартном положении – 502 л. Для перевоза длинномерных материалов есть возможность трансформировать кресла заднего ряда. БезопасностьKia Motors в последнее время с большой ответственностью подходит к вопросу безопасности водителя и пассажиров в своих моделях. Если первые поколения Cerato «заваливали» краш-тесты NCAP и IIHS, то уже в 3 генерации были получены хорошие отметки. Эти результаты были подтверждены испытаниями « Киа Церато» 4. Отмечено, что надёжная конструкция позволяет на «отлично» держать боковой удар, на «хорошо» – фронтальный и удар сзади. Это высокие показатели безопасности авто. Интересно! Проводимые в начале 2018 года краш-тесты институтом дорожной безопасности С Ш А (IIHS), стали поводом для вручения модели сертификата Top Safety Pick и включения её в список безопасных автомобилей.« Церато» 2019 оснащена следующими элементами системы:airbag с двухэтапным раскрытием для водителя и пассажиров, а также боковые подушки безопасности, шторки для обеих рядов кресел;антиблокировочная система торможения (ABS);устройство по контролю за устойчивостью машины (ESP);система тормозного усилия (EBD);иммобилайзер;система электронной стабилизации (ESC);система распределения тягового усилия (TCS);датчики безопасной парковки;устройство, позволяющее вести безопасные разговоры по телефону за рулём: «свободные руки» (Hands Free/Bluetooth);передний и задний парктроники;система мониторинга «мёртвых» зон;активные подголовники;датчики контроля за давлением в шинах. Приятно, что производители из Страны утренней свежести заботятся не только о своей выгоде, но и безопасности автолюбителей. Читайте также: Audi Q3 2019 второго поколения Технические характеристики В этой части больших изменений не наблюдается. Произошла небольшая модернизация силовых установок и элементов трансмиссии. Рассмотрим, чем оснащён новый « Киа Церато». Двигатели Для российских автолюбителей южнокорейцы предлагают апробированные в нашей стране моторы. Об их характеристиках и динамических показателях можно узнать из таблицы. Двигатель(л) Мощность(л. с.) Макс. крутящиймомент Предельнаяскорость Разгон до 100км/час (сек) Средний расходтоплива (л)1.612815520010,67,12.01501922039,87,4 Силовой агрегат 2.0 л 147 л. с. и 179 Нм увидят под капотом автолюбители С Ш А. Трансмиссия В паре с «движками» на переднеприводной « Церато» работают шестиступенчатые К П П: механика и «автомат». На автомобилях, предназначенных для американского и внутреннего рынка, испытывается новая К П П собственного производства: вариатор. В трансмиссионном узле также отсутствуют новинки. Впереди будет стоять независимая пружинная подвеска Мак Ферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – полунезависимая с телескопическими амортизаторами. Остановка автомобиля будет производиться за счёт применения дисковой системы торможения. Комплектации« Киа Церато» в России предлагается в четырёх комплектациях. Это:Comfort;Luxe;Prestige;Premium. По традиции, которой придерживаются корейцы, уже в базовом варианте будет достаточное количество опций. Расскажем о её начинке.Comfort Автолюбители в минимальной комплектации получат следующие опции и устройства:стеклоподъёмники с электроприводом на все двери;кондиционер;штатную аудиосистему с MP3;подогрев руля, зеркал заднего вида, сидений;возможность регулировки рулевой колонки по вылету и высоте;все подушки безопасности, шторки;крепления для детских кресел ISOFIX;помощник водителя при начале движения в гору;системы ABS, ESP;датчик давления в шинах;обогрев форсунок омывателя,а также цвет «металлик» и легкосплавные 15-дюймовые диски. Под капотом будет находиться двигатель 1.6 л, партнёром которого будет «шестиступка» М К П П. Для сравнения приведём оснащение более богатой комплектации.Prestige Здесь владелец « Церато» 2019 получит также мотор 1.6 л и «механику». За установку более мощного двигателя и А К П П придётся доплатить соответственно 40 и 45 тыс. руб. В « Престиж» входят помимо опций, которые имелись в низших комплектациях:алюминиевые диски R16;парктроник;системы помощи при парковке (передняя и задняя);кожаная отделка руля и ручки К П П;подогрев задних сидений;датчик света;противотуманные фары;электропривод боковых зеркал. Комплектация Premium кроме мотора 2.0 л и автоматической К П П получит диски R17 и другие полезные для водителя и пассажиров нового Cerato опции. Цены Стоимость « Церато» 2019 зависит от комплектации и её оснащения. Расскажем о средней цене каждой из них:« Комфорт» – 1 100 тыс. руб.;« Люкс» – 1 150;« Престиж» – 1 235;« Премиум» – 1 320 тыс. руб. Модель с отделкой салона кожей и электроприводом сидения водителя обойдётся 1 380 тыс. руб. Конкуренты Kia Cerato 2019 Этот сегмент представлен на рынке большим количеством марок. Среди достойных соперников можно отметить:Ford Focus;Honda Civic;Shevrolet Cruse;Mazda3;Volkswagen Jetta;Skoda Octavia. Нельзя забывать про автомобили - одноклассники из К Н Р, которые по оснащённости не уступают перечисленным авто, но выглядят привлекательными по цене. Резюме Новая генерация Cerato произвела впечатление не только на экспертов, но и автолюбителей. Будем надеяться, что благодаря ей в нашей стране проявится интерес к автомобилям подобного класса. Бренд Kia в последнее время приобрёл большую армию почитателей среди российских автомобилистов. Об этом свидетельствует успех моделей Rio, Soul, Sorento Prime. Машины покоряют прекрасными техническими данными, стильным дизайном. Они апробированы к нашим условиям и имеют, также, как и Cerato, хорошую перспективу....
07 02 2026 0:37:26
Хотя производитель и позиционирует EnerGenie EG-PWC-035 как 1200-ваттный инвертор, к нему можно подключать устройства, мощностью до 2400 Вт...
06 02 2026 6:37:25
«Заряженный» кроссовер заметили на тестах в северной Швеции"Заряджений" кросовер помітили на тестах у північній Швеції...
05 02 2026 19:21:37
Scania в Украине проводит соревнования водителей без отрыва от их ежедневной работы – с помощью GPS-системы Scania Fleet Management System (FMS), которая установлена на грузовиках...
04 02 2026 12:40:22
Как сообщает аналитическое агентство ......
03 02 2026 18:48:33
На ремонт дорог выделено 113 миллиардов гривен. Часть из этих средств пойдет на дороги КиеваНа ремонт доріг виділено 113 мільярдів гривень. Частина з цих коштів піде на дороги Києва...
02 02 2026 8:54:43
10 хитростей, которые будут полезными для начинающих водителей и существенно упростят им управление......
01 02 2026 9:35:38
Изображение «зеленого» Chevrolet Camaro заметили в программе электрификации GM....
31 01 2026 23:44:34
В продажу спорткар BMW i8 LimeLight Edition не поступит У продаж спорткар BMW i8 LimeLight Edition не надійде...
30 01 2026 22:14:34
Работой дроссельной заслонки автомобиля Форд Фокус 2 управляет электронный блок, что позволяет обесп......
29 01 2026 4:26:33
Зимний режим эксплуатации авто способствует появлению нагара на электродах свечей, что мешает образованию искры. Чтобы не иметь проблем с работой двигателя, стоит вовремя позаботиться о замене свечей зажигания....
28 01 2026 17:14:46
Компактвен Peugeot Rifter збудовано на платформі PSA EMP2. В модельній гаммі Peugeot новинка замінила пасажирську версію Peugeot Partner яка називалась...
27 01 2026 2:10:17
Кременчугский автозавод на днях поставил очень интересный автомобиль на шасси КрАЗ-5401H2, отличающейся сверхкороткой колесной базойКременчуцький автозавод днями поставив дуже цікавий автомобіль на шасі КрАЗ-5401H2, що вирізняється надкороткою колісною базою...
26 01 2026 19:54:27
Xiaomi инвестировала $400 млн в электромобили китайского стартапаXiaomi інвестувала $400 млн в електромобілі китайського стартапу...
25 01 2026 10:54:28
Все большую популярность обретает автомобильный компрессор для подкачки шин, и это понятно, ведь так......
24 01 2026 10:35:21
В Киеве дорожная камера зафиксировала рекордное превышение скоростиУ Києві дорожня камера зафіксувала рекордне перевищення швидкості...
23 01 2026 19:27:47
Эксперты агентства аналитики и статистики «Автостат» посчитали количество мотоциклов, официально зар......
22 01 2026 4:51:53
В Украине оборудуют 78 пунктов габаритно-весового контроля, которые позволят проверять вес грузовиков в движенииВ Україні обладнають 78 пунктів габаритно-вагового контролю, які дадуть змогу перевіряти вагу вантажівок під час руху...
21 01 2026 10:43:39
Выход хот-хэтча Ford Focus RS следующего поколения отложили из-за проблем с вредными выбросамиВихід хот-хетча Ford Focus RS наступного покоління відклали через проблеми зі шкідливими викидами...
20 01 2026 18:57:33
Прогар клапана довольно часто встречается владельцам стареньких ВАЗов и многие по незнанию долго ищу......
19 01 2026 11:45:23
Эта скорая с недавних пор работает в одной киевской клинике и отличается аэродинамичным и сверхпрочным кузовомЦя швидка віднедавна працює в одній київській клініці і вирізняється аеродинамічним і надміцним кузовом...
18 01 2026 23:47:39
В этой статье мы разберем все важные моменты в хранении шин как в домашних условиях, так и в специализированных помещениях.Оглавление: Общие принципы Выбор места хранения Хранение в домашних условиях Специализированные помещения Хранение на автомобиле Основные требования к месту хранения Летние шины и особенности их хранения Хранение зимней резины Как хранить шины в гараже Хранение шин на балконе Установка шин после хранения Современный мир живёт стремительной жизнью. Для того чтобы всё успеть, необходимо иметь собственный автомобиль, требующий своевременного обслуживания и ухода. Большинство автолюбителей знает, что шины – немаловажная часть любого трaнcпортного средства, от состояния которой зависит как безопасность водителя и пассажиров, так и техническая часть машины, например, ходовая.Так как качественные шины стоят довольно-таки дорого, подавляющая часть автомобилистов использует их несколько сезонов, меняя зимнюю резину на летнюю и наоборот. Однако далеко не каждый знает, что правильные условия хранения способны продлить жизнь дорогостоящих покрышек. Чтобы увеличить срок службы, достаточно соблюдать несколько простых правил.Общие принципыПервое, что должен осознать каждый автомобилист, это то, что покрышки не должны лежать где попало. Для их хранения совершенно не подходят открытые балконы или дачные участки, где резина не будет защищена от осадков, резких перепадов температур. Это объясняется тем, что влага оказывает крайне негативное воздействие на структуру шины. Также пагубно влияет ультрафиолет, высокая температура и грязь.Помните, что любой из приведённых факторов способен привести к стремительному старению покрышки. На её поверхности образуются микротрещины, через которые внутрь попадают воздух и влага, повреждающие как саму резину, делая её менее эластичной, так и корд, обеспечивающий жёсткость изделия. Эксперты не рекомендуют устанавливать шины с подобными повреждениями, так как они имеют нарушенную геометрию, что может привести к потере управления над трaнcпортным средством во время их эксплуатации.Второе правило – подготовка шин к длительному хранению. Крайне важно удалить всю грязь как с протектора, так и с боковой поверхности. После мойки необходимо дать покрышкам высохнуть. Также можно использовать специальные консервирующие жидкости. Не лишним будет маркировка: нанесите мелом отметки, указывающие на то, на какой оси и стороне эксплуатировалась шина. Благодаря такой нехитрой манипуляции можно сбалансировать износ протектора, меняя колёса местами: передние установить на заднюю ось и наоборот.Выбор места храненияК выбору места для хранения покрышек стоит относиться предельно серьёзно. Наиболее приемлемые варианты:домашние условия;закрытый балкон;специализированное помещение;сухой гараж;хранение на трaнcпортном средстве.Хранение в домашних условияхПодавляющее число автолюбителей хранит покрышки в домашних условиях. Прежде чем законсервировать резину до следующего сезона, её необходимо полностью очистить от грязи и посторонних предметов, которые могут застрять в протекторе. Затем даём ей высохнуть.Высушенные шины упаковываются в специальные чехлы, выполненные из текстиля, или мешки, состоящие из натуральных материалов. Таким образом обеспечивается необходимое проветривание. Старайтесь не оставлять её в полиэтиленовых пакетах, так как это может спровоцировать появление конденсата при перепаде температур.Наиболее приемлемые варианты хранения:чистая и сухая кладовка, удалённая от ванной комнаты и кухни (исключающая попадание пара на резину);просушенный погреб с приемлемой температурой.Оптимальные условия для хранения покрышек: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});влажность воздуха от 45 до 75%;минимальная температура + 15°С, предельная +25°С;удаление от растворителей и других химических веществ;исключение контакта с различными источниками тепловой энергии: радиаторы отопления, камины и т. д;удаление от источников образования озона: паяльники, трaнcформаторы и пр.Если шины будут храниться на дисках, то их вертикально подвешивают или аккуратно слаживают стопкой. Ни в коем случае не ставьте их вертикально на пол, так как давление в покрышках может упасть, что приведёт к слёживанию резины.Читайте также: Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженА вот, если шины будут храниться без дисков, то желательно ставить их вертикально на пол и раз в две недели проворачивать на четверть от полного оборота. Это поможет избежать деформации в зоне, на которую приходится основная нагрузка при простое резины.Также специалисты категорически запрещают подвешивать покрышки, отправленные на хранение без дисков. Подобные манипуляции способны привести к значительным деформациям в районе крепления, что чревато разгерметизацией колеса во время будущей эксплуатации.Специализированные помещенияНа сегодняшний день существует немало компаний, предлагающих услуги по хранению автомобильных покрышек в специализированных помещениях. Подобные склады, имеющие конкретное назначение, полностью соответствуют всем требованиям, а именно:Резина находится в закрытом помещении, освобождённом от посторонних предметов, а также исключающем попадание прямых солнечных лучей, достигающимся путём окрашивания окон в оранжевый или красный цвет. Все устройства и элементы, являющиеся источником тепла, обязательно экранируются. Соблюдаются все нормы пожарной безопасности. На складах применяются подъёмные механизмы.В специализированном помещении постоянно поддерживается оптимальная температура и влажность воздуха.Все шины, поступающие на хранение, очищаются от грязи и пыли, а также упаковываются в текстильные чехлы.На подобных складах всегда есть специальные стеллажи, средства для обработки резины.Как показывает пpaктика, стоимость услуг по хранению покрышек – вполне приемлемая, может варьироваться в зависимости от типоразмера.Хранение на автомобилеЕсли автолюбитель не использует трaнcпортное средство, например, в зимнее время года, то стоит побеспокоится о правильном хранении шин на автомобиле. Для такого способа так же рекомендуется очистить резину от пыли и грязи, а затем дать высохнуть. После этого следует приподнять все колёса, оставив машину на домкратах или опopных стойках. Подобными манипуляциями можно снять излишнее давление на резину, исключив появление уплощения.В случае, если нет возможности приподнять колёса, то необходимо увеличить давление в шинах на 25-30% от нормы, которая указана в паспорте трaнcпортного средства. При этом автомобиль нужно выгонять из гаража каждые два-три месяца.Основные требования к месту храненияВне зависимости от того, будете ли вы хранить шины дома или в специализированном помещении, само место должно соответствовать следующим требованиям:сухое помещение, имеющее хорошую вентиляцию или возможность проветривания, а также защищённое от попадания прямых солнечных лучей;постоянная температура, не превышающая отметки в 25°С;влажность воздуха не более 75%;отсутствие таких огнеопасных жидкостей, как бензин, моторные масла, всевозможные растворители;исключить контакт с острыми деревянными или металлическими предметами;убедиться в отсутствии любых источников образования озона, например, электрических двигателей или трaнcформаторов.Летние шины и особенности их храненияЛетние покрышки устанавливаются на автомобиль для эксплуатации исключительно в тёплое время года. Они хорошо переносят экстремально высокие температуры, однако на морозе утрачивают свои хаpaктеристики, становясь хрупкими и жёсткими. Использование такой резины в регионах, где столб термометра опуская ниже -40°С, недопустимо. Летняя резина может покрыться трещинами и станет абсолютно непригодной для дальнейшей эксплуатации. Как правило, эти шины снимаются с автомобиля ещё осенью и хранятся до наступления теплой погоды.Такие покрышки консервируются в тёплом помещении. Также можно хранить на закрытом балконе, в сухом подвале, гараже или даче. Главное требование – температура воздуха не должна опускаться ниже нулевой отметки. Перед тем как оставить резину на хранение, её нужно тщательно очистить от грязи и пыли, а затем дать ей высохнуть.Лучше всего хранить шины в сборе с дисками, уложенными в стопку до четырёх штук, при этом накачать их до 1 – 1,5 Атм. Также можно подвешивать в вертикальном положении. Если резина снята с дисков, то её следует поставить на пол в вертикальном положении, оставив между покрышками небольшое расстояние, чтобы они не были зажаты по бокам. Раз в месяц необходимо проворачивать шины на 30-35 градусов, чтобы сохранить геометрию и избежать деформации.Читайте также: Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженРезину желательно положить в специальные чехлы, которые защитят её от попадания пыли или грязи. Не используйте для хранения шин стеллажи, выполненные из уголков или тонкой арматуры. Такая конструкция может привести к деформации покрышек.Хранение зимней резиныЗимние покрышки хранятся аналогично летним. Однако следует помнить, что такая резина имеет более мягкую структуру. Поэтому её желательно хранить в сборе с дисками. Категорически запрещается оставлять зимние шины на солнце, так как ультрафиолет приводит к их ускоренному старению. При нагреве свыше +50°С покрышки быстро приходят в негодность. Также нельзя хранить зимнюю резину в металлических гаражах, вагончиках и ящиках, так как летом они сильно нагреваются на солнце. Идеальным местом консервации станет:сухое подвальное помещение;бетонный или кирпичный гараж.Если шины снимаются с дисков, то они ставятся в строго вертикальном положении и проворачиваются значительно чаще, чем летняя резина. Её нельзя консервировать в горизонтальном положении или подвешивать, так как это приведёт к нежелательному изменению геометрии.Резина, оставленная на дисках, хранится в стопках или в подвешенном состоянии. Оптимальное давление – 1 Атм. Полностью спускать воздух нельзя, так как это может привести деформации боковой части.Как хранить шины в гаражеНесмотря на то что существуют специальные помещения для хранения резины, большинство автолюбителей предпочитает консервировать покрышки в собственном гараже. Однако это вовсе не значит, что шины можно просто сложить в свободном углу. Для правильного хранения нам необходимо:сделать стеллаж, желательно металлический, каждая полка которого – отдельное место для одного колеса;установить трубки или крюки для подвешивания шин (в сборе с дисками);соорудить подвесные полки, расположенные под потолком, благодаря которым можно хранить резину, не занимая полезной площади помещения.Хранение шин на балконеВыполнить правильную консервацию шин на балконе или лоджии – непросто. Это объясняется не только тем, что придётся искать свободное место в довольно-таки тесных условиях, но тем, что нужно защитить резину от попадания прямых солнечных лучей.Наиболее приемлемый вариант – хранение шин в сборе с дисками на специальном металлическом стеллаже, который можно сделать самостоятельно. Колёса помещаются в чехлы, после чего устанавливаются в строго вертикальном положении на подготовленную конструкцию, периодически проворачиваются, чтобы исключить деформации.Установка шин после храненияВне зависимости от того, где хранились покрышки, прежде чем устанавливать их на автомобиль, необходимо тщательно проверить каждую шину на повреждения. Если были соблюдены все правила, то на боковой части не должны наблюдаться микротрещины. Также следует замерить износ протектора. В случае выявления неравномерного износа, шины меняются местами и делается развал-схождение.Читайте также:Датчик давления в шинах: как работает и зачем нуженКрайне важно ежегодно балансировать колёса, так как разбалансировка может стать одной из причин неравномерного износа. Если при проверке протектора было установлено, что его глубина не превышает 1,6 мм, то такую резину пора сменить на новую. Также не рекомендуется использовать покрышки, возраст которых свыше 6-7 лет. Даже несмотря на хороший внешний вид и равномерный износ, такие шины теряют свои физико-химические свойства, что в значительной степени отражается на их хаpaктеристике.Чтобы определить возраст покрышек, необходимо найти на боковой части специальную маркировку – DOT. Две первые цифры – недели, следующие две – год выпуска, например, «0515» – 5 неделя (февраль) 2015 года....
17 01 2026 15:37:26
Один из трех существующих в мире электрокаров General Motors — EV1 («Electrical Vehicle 1») — «забыли» на многоуровневом парковке в АтлантеОдин з трьох наявних у світі електрокарів General Motors — EV1 («Electrical Vehicle 1») — «забули» на багаторівневому паркінгу в Атланті...
16 01 2026 2:15:50
Если вы часто сталкивались с покупкой или же продажей автомобилей, то, наверняка, встречались с опре......
15 01 2026 13:38:42
Tesla обвинили в экономии на лакокрасочном покрытии Model 3.Tesla звинуватили в економії на лакофарбовому покритті Model 3....
14 01 2026 22:24:47
Китайская комaнда участвовала в марафоне на репликах правительственных Hongqi CA770Китайська комaнда брала участь у марафоні на репліках урядових Hongqi CA770...
13 01 2026 7:35:50
Годовые продажи Ferrari впервые превысили 10 тысяч единицРічний продаж Ferrari вперше перевищив 10 тисяч одиниць...
12 01 2026 9:25:55
Роман Разуваев, вице-президент по инжинирингу, GlobalLogicРоман Разуваєв, віце-президент з інжинірингу GlobalLogic...
11 01 2026 21:37:52
Компания Scania поставила шасси с низкорасположенной кабиной (тип L) для установки самого большого пожарного автоподъемника в Великобритании...
10 01 2026 1:36:39
До определенного момента автовладелец может даже не догадываться о наличии в его автомобиле такой де......
09 01 2026 13:25:54
Для нормальной работоспособности мотора, а также определение неисправностей проводят диагностику сил......
08 01 2026 22:25:26
Немецкая фирма Ruf Automobile представила внедорожный концепт Rodeo, подготовленный для Женевского автосалонаНімецька фірма Ruf Automobile представила позашляховий концепт Rodeo, підготовлений для Женевського автосалону...
07 01 2026 17:27:42
Сегодня, 23 декабря на пункте пропуска Кpaковец-Корчева на украинско-польской границе открыли новый сканер, который ускорит проверку грузового автотрaнcпорта и контейнеров в 10 разСьогодні, 23 грудня, на пункті пропуску Кpaковець-Корчова на українсько-польському кордоні відкрили новий сканер, який прискорить перевірку вантажного автотрaнcпорту і контейнерів у 10 разів...
06 01 2026 13:31:51
Сенсационная капсула времени - BMW 633 CSi с 4-ступенчатой механической коробкой передач в уникальном нетронутом состоянии....
05 01 2026 4:12:55
Из-за ухудшения погодных условий 10 этап Дакар 2020 был остановлен – экипажи не успели проехать и половину спецучастка...
04 01 2026 0:52:48
Ferrari рассекретила очередную порцию новостей о "бюджетной" Roma в очередной раз подчеркнув, что с новинкой не все так просто...
03 01 2026 8:19:40
Спидометр автомобиля в исправном состоянии должен показывать скорость движения авто при изменении ск......
02 01 2026 5:26:18
Обычно ремонтом и обслуживанием стартеров занимаются специалисты, однако кое-что сможет сделать и ря......
01 01 2026 3:13:56
Смотрим на новый инновационный завод по производству моторных масел Opet (Опэт)Дивимося на новий інноваційний завод з виробництва моторних олив Opet (Опет)...
31 12 2025 15:12:46
Алексей Гончарук представил свой рейтинг худших украинских дорогОлексій Гончарук представив свій рейтинг найгірших українських доріг...
30 12 2025 15:27:12
На заводе АвтоЗАЗ сейчас активно взвешивают все за и против сотрудничества с Renault Group. Ходят слухи, что на конвейер даже поставили первую модель Lada....
29 12 2025 19:47:25
Lynk & Co 05 разработан в сотрудничестве с инженерами Volvo....
28 12 2025 22:33:15
Новый кроссовер Лада оказался самым дорогим продуктом компании АвтоВАЗ. За что просят деньги и в чем отличия от стандартной модели?Новий кросовер Лада виявився найдорожчим продуктом компанії АвтоВАЗ. За що просять гроші і в чому відмінності від стандартної моделі?...
27 12 2025 11:31:54
Американский художник Абимелек Ареллано нарисовал собственную версию Dodge Charger 1969 года.Американський художник Абімелек Ареллано намалював власну версію Dodge Charger 1969 року...
26 12 2025 12:34:13
Клапан VVT-i, он же датчик фаз, будет темой представленного в статье видеоролика. Клапан VVT-i устан......
25 12 2025 5:28:58
В 2012 году в рамках Московского автомобильного салона представили обновлённую бюджетную седана Nissan Almera, что на удивление прошло относительно незаметно для рынка. Производитель решил не вкладывать средства в какую-либо громкую рекламную компанию, скорее всего, пытаясь минимизировать финансовые вложения.Между тем, Nissan Almera может стать одним из самых популярных моделей для рынка России, благодаря своим вполне неплохим хаpaктеристикам для класса и очень даже симпатичному внешнему облику.В чём же разница между уже известным в России Logan и новым Almera?«Автомобиль построен на базе другого популярного на российском рынке седана, Renault Logan. На заводе в Тольятти уже в 2013 году запланировано начало производства. Модель получит 1,6-литровый двигатель», — так скупо описали новую модель представители стенда Nissan.В данном тест-драйве и попытаемся разобраться, «кто есть кто».Almera длиннее, чем Renault Logan и Renault FluenceСложно поспорить, что новый Nissan Almera всё-таки очень похож на Logan. Если посмотреть на салон модели, то сравнения просто очевидны. Но дизайнеры Nissan, как оказалось, имеют совсем другое мнение и даже обижаются на это сравнения. Для них сравнение с относительно «старым» и дешёвым Renault — это чуть ли не оскорбление. Да и Almera аж на 406 мм длиннее своего французского конкурента (4656 мм и 4250 мм)!. «Японец» даже на 3,6 см длиннее Renault Fluence.Читайте также:Вискомуфта автомобиля: принцип работы, как проверить, снять и заменитьПеред разработчиками российской Almera стояла задача — перенести кузов уже существующего Nissan на платформу B0 от Logan, но и одновременно модернизировать автомобиль. В итоге за основу переработки был выбран Nissan Bluebird Sylphy, выпускаемый на японском рынке с 2005 по 2012 год. Там он был бюджетным, у нас стал ещё дешевле и снова занял бюджетную нишу седанов.К слову, масса Nissan оказалась почти на 100 кг тяжелее «француза», были сменены лонжероны, стабилизатор поперечной устойчивости, пружины, задняя балка и появились более жесткие амортизаторы (для рынка России это один из основных моментов). В итоге колесная база Nissan увеличилась до 2700 мм, вместо 2630 мм у «Логана». Багажник — 500 литров.Посадка в Almera высокая, что и требуется для любого массового российского автомобиля — весна 2013 года это показало как-никогда наглядно.Бюджетный, но «не вонючий» салонНе изменили рулевое колесо, клавиши на центральной консоли, приборная панель, воздуховоды, бардачок и многие другие детали — это всё явно перекочевало из Renault Logan. Правда передняя панель своя, как и отделка дверей внутри салона.Что же касается сидений, то они выполнены из простой тканевой обивки. Боковая поддержка отсутствует. Пластик повсюду жесткий, исключений тут нет и не предвидеться, но привычного для российского автопрома дребезжания нет. Да и запаха не оказалось, несмотря на то, что журналисты уже об этом писали. Если же очень хочется, то можно заказать отделку руля или ручки коробки передач кожей в качестве дополнительной опции. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});В Nissan Almera традиционной проблемы с комфортном пассажира сзади нет. Эти самые 40 см ушли как раз на задний ряд сидений, чтобы в итоге можно было вытянуть ноги и насладиться дорогой. Люди с ростом даже 190 см сядут там без особых проблем. Пожалуй, на данный момент, это лучший вариант для таксистов — конкуренции с «Логаном» в данном случае он не выдержит.Читайте также: Краш тест Chevrolet CruzeА что же багажник?Объем багажника — 500 литров, а в нём полноценная запаска. Производитель также обещает сделать возможность складывания заднего ряда сидений, но пока этого нет....
24 12 2025 6:57:25
Lamborghini Urus подготовили к экстремальным условиямLamborghini Urus підготували до екстремальних умов...
23 12 2025 18:19:28
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::