Попасть в серию NASCAR как украинец участвовал в тестовых заездах
Новогодние праздники всегда окутаны магией волшебства. Хочется мечтать и верить, что наши желания сбудутся! Конечно же, ничто не дается просто так, и над достижением своих целей надо работать. “Автоцентр” уже публиковал серию рассказов автогонщика-любителя Игоря Романова о серии NASCAR, теперь же Игорь рассказывает, как он стал еще на шаг ближе к мечте и попал за руль гоночной машины.
- Игорь, как давно ты увлекаешься автомобильным спортом?
Интерес к автомобильному спорту у меня появился 25 лет назад. Именно в 1994-м году я впервые увидел трaнcляцию этапа «Формулы-1». Увиденное настолько меня захватило, что я стал с нетерпением ждать каждого нового этапа, покупал газеты с отчетами о гонках. Один знакомый подарил мне польскую книгу об истории F1 и я фактически выучил ее наизусть, буквально впитывал в себя все факты, найти которые в то время было очень непросто.
Тогда же я узнал, что кроме шоссейно-кольцевых гонок существует ещё множество различных автоспортивных дисциплин, таких как ралли или автокросс, к примеру. Но именно кольцевые гонки на различных автодромах вызывали у меня невероятный интерес и при каждом соприкосновении с ними, заставляли сердце биться чаще. Вскоре мне стало интересно, проводятся ли в Украине подобные соревнования, есть ли возможность их увидеть, а может быть как-то и самому попробовать. А почему бы и нет? С тех пор это стало мечтой, дорога к которой оказалась очень длинной и непростой.
В 1995-м году судьба познакомила меня с людьми, которые впоследствии сыграли важнейшую роль в моей автоспортивной (да и не только) жизни. Это автомобильный журналист Вильям Шевчук и известный автогонщик Сергeй Пелешок. До сих пор безумно горжусь тем фактом, что в моем родном городе Ровно я сумел встретить таких невероятных энтузиастов и мастеров своего дела.
Уже работая оператором на местной телекомпании, я снимал множество репортажей об автоспорте для программ Вильяма, а потом был даже соведущим одной из них. Вильям Шевчук – человек-энциклопедия, он знал о «Формуле-1» все. Он получал тонны журналов из разных стран мира, сутками отсматривал всевозможные автомобильные программы по “спутнику”. Его знания меня поражали намного больше, чем то, что я тогда слышал от комментаторов F1. И совершенно заслуженно самые известные журналы того времени, причем не только украинские, приглашали Вильяма в качестве автора статей об автоспорте. К сожалению уже 10 лет Вильяма нет с нами.
В 2017-м году мы с Сергеем Пелешком смогли реализовать идею проведения в Ровно первого Гран-При памяти Вильяма Шевчука по трековым автогонкам и очень надеюсь, что после некоторой паузы, уже в 2020-м мы сможем продолжить эту инициативу. Также несколько слов хочу сказать о Сергее Пелешке. Это самый известный ровенский автогонщик, неоднократный Чемпион Украины, а сейчас успешный автоспортивный функционер, активно развивающий своё детище – Национальную Лигу Автоспидвея, к которой и я имею непосредственное отношение, но об этом чуть позже.
- Увлечение гонками NASCAR было сразу или пришло со временем?
Как я уже говорил, в середине 90-х получать необходимую информацию было значительно сложнее, чем сейчас. Но возможно тем ценнее для каждого из нас эта информация становилась, тем важнее были открытия. До мая 1995-го я ничего не знал об американском автоспорте, пока не прочитал отчёт в одной из газет о только что завершившейся в Индианаполисе 500-мильной гонке «формул Индикар». Журналист настолько красочно рассказывал о невероятной атмосфере на треке и в его окрестностях, что мне очень захотелось увидеть, что же это за гонки такие диковинные, да ещё и на каких-то безумных овальных трассах происходящие! Интересно, что ту гонку выиграл сын легендарного гонщика F1 Жиля Вильнева – Жак. Через два года он стал Чемпионом Мира в классе « Формулы-1», ну а сейчас выступает в Европейской серии NASCAR, боевой автомобиль которой мне совсем недавно удалось попробовать во время тестов во Франции. Такой вот любопытный факт.
Уже в 1996-м гонки «Индикар» стал регулярно трaнcлировать канал “Eurosport”, и я с «Формулы-1» постепенно переключился на них. Здесь и борьба была поинтереснее, и трассы разнообразнее (не только овалы, как оказалось). В общем это было настоящим зрелищем! Но увы, случился внутренний конфликт и разделение на две противоборствующих серии CART и IRL. Конечно, это серьезная тема для отдельного разговора, но факт в том, что противоборствующие стороны тянули одеяло лидерства на себя, теряя при этом зрительский интерес.
И я очень рад, что в конце 90-х я увидел гонки, которые на все последующие годы стали неотъемлемой частью моей жизни, ну и наверное главной мечтой. Это был 1999-й и кузовной чемпионат NASCAR. С тех пор я стараюсь не пропускать ни одной гонки и смотреть их хотя бы в записи, если не получается в прямом эфире. Слежу также за младшими сериями и иностранными подразделениями. Пока не удалось посетить какой-либо из этапов в США и увидеть гонку живьём, но я побывал в качестве зрителя-фотографа-журналиста на двух гонках Европейской серии NASCAR.
Там мне посчастливилось познакомиться с одним из главных гоночных героев – Бобби Лабонте (чемпион серии NASCAR 2000 года). Я ему рассказал о своей мечте – попробовать машину NASCAR. К моему удивлению оказалось, что все более чем реально: есть межсезонные тесты для потенциальных новичков и советовал побольше узнать об этом у организаторов.
- Как ты узнал про возможность пройти отборочную сессию? Желание поучаствовать возникло сразу?
Да, желание возникло, конечно! Всегда здорово поднимать планку для своей мечты. Но в любом случае я прекрасно понимал, что для того, чтобы попробовать такую мощную машину, мне нужно наработать необходимый опыт и навыки. Своё гоночное резюме и заявку на участие в тестах я подавал два года подряд, но ответа не получал. В этот раз отправил уже по привычке и без особой надежды. Через несколько дней я получил ответ, что моя заявка принята и организаторы подтверждают мое участие в тестах!
- Я знаю, ты участвуешь в различных автомобильных соревнованиях, но пилотировал ли ты до этого автомобили серии NASCAR?
По правде говоря, мой гоночный опыт не очень большой. В 2016 году я прошёл курс спортивной подготовки в Школе автодрома «Чайка» и в конце того же года получил возможность стартовать на этапе Кубка Украины по шоссейно-кольцевым гонкам. В следующем сезоне, по приглашению Сергея Пелешка, попал в трековый чемпионат, ставший впоследствии «Национальной Лигой Автоспидвея». Пилотом этой лиги я являюсь и сейчас.
/Скажу, что по воле судьбы именно трековые гонки наверное ближе всего по своему формату и духу напоминают NASCAR. Трассы у нас овальные, а гонки можно назвать истинно народными. Сейчас, помимо собственно участия в соревнованиях, я вхожу в трековый комитет ФАУ, в котором мы активно работаем над развитием дисциплины. Сергeй Пелешок – невероятный энтузиаст и я уверен, что все получится. Что же касается машины NASCAR, то конечно же, я не имел подобной возможности ранее. Но попробовать очень хотелось! Получилось!
- Что было самым сложным в ходе данных заездов?
Звучит может и забавно (смеется), но самым сложным было залезть в машину! В ней нет дверей и приходится “садиться” через окно. Но вообще, конечно, все волновались из-за мокрого покрытия трассы. Автодром Fontenay-le-Comte (Франция) находится совсем рядом в Атлантическим океаном, и погода здесь ну очень капризная и переменчивая. Накануне тестов прошёл ливень, перед выездом на трассу тоже затянуло тучами и появились первые капли дождя. На брифинге организаторы сразу предупредили, что несмотря на дождевые комплекты резины, в случае сильного ливня на трассу выехать мы не сможем. Скажу, что после того, как получилось преодолеть такое количество километров из Киева, я был готов выезжать хоть в дождь, хоть в снег, хоть на дождевой, хоть на сликах! В тот момент, когда твоя мечта находится на расстоянии вытянутой руки – никакие катаклизмы не страшны.
/Декабрьские тесты были разделены на два дня. В каждом по 11 участников. Среди моих коллег были итальянцы, французы, немцы, португалец, а также достаточно известная американка – Джулия Ландауер, которая вполне успешно соревнуется в различных дивизионах NASCAR за океаном. К счастью, погода позволила нам выехать на трассу. Несмотря на всю мощь (под капотом здесь V8, 5.7 л., 400 л.с.), «наскаровская» машина оказалась очень послушной, а резина вела себя великолепно на мокром покрытии.
Но в первой ознакомительной сессии я таки вылетел в траву… Однако впоследствии таких ошибок не допускал и получил массу удовольствия от управления автомобилем! За нашими попытками внимательно следил опытный инструктор, с которым мы потом подробно разбирали все нюансы. Я доволен тем, как прошли эти тесты и благодарен всем, кто меня поддерживал находясь рядом или на расстоянии.
- Как оценили твою езду судьи? И каковы шансы попасть-таки в одну из комaнд?
После тестов у меня была короткая встреча с президентом Европейской серии NASCAR, где он сказал, что хотел бы видеть меня в дивизионе Elite Club. Это стартовая ступенька, находясь на которой можно увидеть новые горизонты для своей мечты. Надеюсь, что все получится!
Небезразличным водителям пришлось прижать к обочине загоревшийся Mercedes-Benz C-Сlass с нетрезвым драйвером за рулем...
19 11 2025 5:57:10
Есть модели, которые не нуждаются в представлении. Одной из таких является БМВ 3 серии немецкого производителя из Мюнхена. Её первые образцы сошли с конвейера завода в 1975 году.Интересно! Прошло уже более сорока лет, а модель не утратила своей популярности. Статистики подсчитали, что это самая продаваемая машина знаменитого баварского концерна.За это время она заметно выросла в размерах, превратившись из двухдверного седана в автомобиль премиального сегмента. «Тройка» производится в разных кузовах и каждый вариант имеет своих поклонников.В настоящее время автолюбители всего мира готовятся к встрече с седьмым поколением модели. В нашем обзоре расскажем, что представляет собой BMW 3 2019 года.Отличие «тройки» седьмого поколения от предшественниковПредставление модели широкому кругу публики состоялось осенью 2018 года на традиционном автошоу в Париже. Производители из Германии снова сумели удивить автомобильную общественность. Новая генерация получила существенные обновления, приобрела современный, спортивный облик.Назовём основные отличия:Автомобиль размещён на новой платформе CLAR, позаимствованной у БМВ 5 и 7 серий.Исходя из этого «трёшка» седьмой генерации стала самой длинной моделью в своей истории. Она увеличилась в размерах на 85 мм по длине, 16 мм – по ширине, и незначительно прибавила в высоте – 1 мм.Применение новых сверхпрочных сплавов дало возможность снизить массу автомобиля в новом кузове (G 20) на 55 кг по сравнению с предшествующим поколением (F30). Это улучшило динамику машины, сделало экономичным расход горючего.Конструкторы BMW AG отлично поработали над конструкцией кузова. Коэффициент сопротивления воздушному потоку приблизился к рекордному: 0,23 Cw. Лучше только у земляка: Mercedes CLA (0,22).Увеличились в размерах детали кузова.Изменения произошли в экстерьере: иной вид получила передняя часть авто, боковые детали, корма.В салоне изменилось расположение приборов на панели приборов. Теперь они немного повёрнуты и смотрят на водителя.Изменение габаритов способствовало увеличению прострaнcтвенного объёма внутри автомобиля. Свободнее стало в передней части салона и сзади.В оптических приборах царствует светодиодное освещение.Появились различные системы, улучшающие безопасность водителя и пассажиров, а также управление автомобилем. Самой интересной новинкой является функция голосового подсказчика Intelligent Personal Assistant, разработанная компанией Microsoft. В машине она оказывает помощь, похожую на работу популярного приложения «Окей, Гугл».Открывает дорогу в будущее новому поколению БМВ 3 в кузове седан, затем ожидается появление универсала Touring, хэтчбека Gran Turismo и «горячей» M3.Внешний вид БМВ 3 2019 годаНесмотря на серьёзные изменения фамильные черты новой «тройки» спрятать не удалось. Тот же надменный вид, только уже с более спортивным выражением, кабина, сдвинутая ближе к корме. Светодиоды преобладают, как спереди, так и сзади. За дополнительную плату можно установить новинку от BMW AG: Laserlight, инновационный вариант LED-огней. По заверению производителей они освещают дорожное полотно на расстоянии 530 м.На заметку! Борясь за высокие аэродинамические показатели, конструктора сделали кузов максимально обтекаемым.Рельеф его деталей помогает выполнять эту сложную задачу, одновременно делая машину более привлекательной, необычной. Рёбра жёсткости присутствуют на капоте, боковых дверях, крыльях, багажнике. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Корма «тройки» выглядит оригинально. Крышка багажного отделения получила модную добавку: псевдо спойлер, возвышающийся над номерным знаком и фонарями. Изменился задний бампер, в углах которого спрятаны два округлых патрубка выхлопной системы.На принадлежность к премиальному классу указывают большие колеса, выштамповка над арками. Видоизменилась форма боковых стёкол. Крышу по-прежнему украшает акулий плавник антенны.Всё самое интересное ждёт автолюбителя в передней части авто. Оптические приборы, сузившись до предела, похожи на прищуренный взгляд хищника. Воздухозаборник и радиаторная решётка увеличились в размерах, не оставив место для фирменного логотипа. Ему пришлось перекочевать на край капота.Читайте также: Jeep Grand Cherokee 70th Anniversary EditionПередний бампер приобрёл замысловатую форму. В изломах его краёв нашлось место для противотуманных фар и двух секций воздухозаборника. Кроме этого, следуя новым веяниям в автомобилестроении, здесь расположена передняя камера, следящая за парковкой, датчики.В цветовой гамме для кузова отсутствуют экстравагантные варианты, которые любят применять для своих авто азиатские производители. Однако выбор оттенков большой. Помимо двух классических вариантов: чёрного и белого, присутствуют ещё 10 видов «металлика», среди которых есть сочный ярко-красный Мельбурн, белый Минерал.Технические параметры баварской «тройки»Расскажем, что представляет собой в цифрах новая модель.НазваниеЗначениеГабариты д/ш/в (мм)4 709 х 1 827 х 1 442Клиренс (мм)145Колёсная база (мм)2 851Снаряжённая масса (кг)1 545Полная масса (кг)2 060Объём бака топлива (л)59В качестве топлива производители рекомендуют применять бензин Аи-95 и дизельное топливо высокого качества.На заводах концерна устанавливаются следующие типоразмеры шин:– 225/40 R19 (передние);– 255/35 R20 (задние);– 225/60 R18;– 205/60 R16.ИнтерьерПанель приборов «трёшки» чем-то напоминает торпедо старшего брата в семействе БМВ Х5. Её украшением является мультимедийная система с большим экраном. Размер дисплея зависит от комплектации.Помимо голосового ассистента здесь можно найти множество новинок. Обстановка внутри салона выдержана в привычном для машин немецкого концерна стиле: лаконичный дизайн, качественные материалы отделки, эргономическое расположение переключателей и кнопок.Для любителей качественной музыки есть интересный вариант: за отдельную оплату можно установить высококачественную аудио систему Harman/Kardon. В неё входят 16 динамиков, цифровой усилитель на 9 каналов.Важно! Благодаря изменению в размерах больше стало простора в салоне, в том числе и на заднем ряду. Это новшество помогло увеличить на 20 л объём багажного отделения. В нём теперь 480 л.Баварские автомобилисты предлагают вариант для перевозки длинномерных материалов. Опять-таки за оплату можно установить трaнcформируемые кресла.БезопасностьМюнхенцы и прежде заботились о своих потребителях. Новая модель не является исключением. Назовём основные системы безопасности БМВ 3 7 генерации:установка активного круиз-контроля и опции Stop/Go;система сохранения рядности движения и функция защиты от ударов сбоку;помощь при выезде задним ходом со стоянки;система экстренного торможения при неожиданном появлении пешеходов или велосипедистов;опция контроля за состоянием водителя;ассистент парковки;мониторинг «мёртвых» зон;фронтальные и боковые подушки безопасности;система антиблокировочная (ABS);вспомогательная система торможения (BAS);распределение тормозного усилия (EBD);адаптивное освещение дороги.На табло бортового компьютера также выводится информация от датчиков, рассказывающая о давлении в покрышках авто.Технические хаpaктеристикиИнтересно! Улучшению динамических хаpaктеристик способствовало смещение к низу центра тяжести (на 10 мм). Немаловажную роль также сыграло идеальное распределение массы авто по осям в пропорции 50 на 50.Как всегда, покупателя порадует широкая линейка силовых агрегатов. В трaнcмиссионном узле также произошли изменения.ДвигателиПока неясно, какие моторы смогут появиться на отечественном рынке. В нашей таблице покажем хаpaктеристики трёх возможных вариантов.Двигатель(л)Мощность(л. с.)Крутящий моментмакс. (Нм)Максимальнаяскорость (км/час)Разгон до100 км/час (сек)Среднийрасход топлива (л)2.0 330i турбо бензин2584002505,86,12.0 320d AT турбо дизель1904002407,14,72.0 320d AT xDriveдизель турбо1904002336,94,8Также могут появиться:бензиновый 2.0 л турбо «движок» мощностью 184 л. с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм;турбо дизель 318d0 л – 150 л. с. и 320 Нм;0 л дизельный мотор турбо 265 л. с. и 580 Нм.Любая из этих силовых установок прекрасно зарекомендовала себя на баварских автомобилях.TрaнcмиссияМоторы работают в паре с шестиступенчатой механикой или автоматической «восьмиступкой» Steptronic от земляков из компании ZF.Подвески автомобиля собраны по известной схеме: спереди – амортизационные стойки McPherson, сзади стоит классическая многорычажная. Установлены новые, более «чуткие» электронные амортизаторы, реагирующие на любые неровности дорожного покрытия.Все модификации БМВ 3 2019 года – заднеприводные. Только для версии 330d возможно размещение полного привода.В тормозной системе ничего нового: колёса оснащены вентилируемыми дисковыми устройствами.Предполагается, что автомобили для российского рынка будут оснащены опциями пакета M-Sport, в которые входит подвеска спортивного типа. Тормоза будут оборудованы механизмом с 4 поршневыми суппортами.Комплектации и ценыПокупателю предлагается на выбор несколько вариантов комплектаций. Следуя традициям компании, уже в базовом варианте автолюбителя ждёт богатый набор.В него входят следующие опции и устройства:трёхзонная климатическая система;литые диски для колёс R19;обогрев руля, боковых зеркал, передних сидений;парктроник;камера заднего вида;кондиционер;фронтальные и боковые airbag;шторки безопасности для обоих рядов;датчик дождя;электроподъёмники всех стёкол;крепления для детских кресел ISOFIX;различные системы безопасности: ABS, ASC, DSC, CBC, DTC;опция помощник водителя при начале движения;обогрев форсунок омывателя лобового стекла;датчик давления в шинах;кожаная оплётка руля;запуск мотора без ключа,а также другие полезные функции.Для сравнения приведём ещё один вариант комплектования 330d 2.0л и 258 л. с.Помимо предыдущих опций в ней размещены:легкосплавные диски Double Spoke 397 R18 с шинами разного размера;светодиодные фары, «противотуманки»;стереосистема и 6 динамиков;трaнcформируемое сидение заднего ряда;опция интеллектуальной помощи в экстренных случаях;коврики из велюра;пакет подсветки салона.Возможно также размещение дополнительных функций и пакетов за отдельную оплату.Доступно будет три варианта M Sport Launch:Pure;Plus;Pro.В них можно отметить опцию Hands Free/ «свободные руки», панорамную крышу с автоматическим люком, бесконтактное открытие багажника и многие другие интересные вещи.Отдельно остановимся на одной из таких опций: проекционный дисплей. Чтобы водитель не отвлекался от дороги, информация о скорости автомобиля, остатке топлива в баке, зонах ограничения скоростного режима и другие нужные сообщения выводятся на такой экран, размещённый прямо на лобовом стекле. Здесь же можно увидеть список телефонных контактов, настроечную карту мультимедийной системы.В пакете Pro есть интересная новинка: возможность зарядки смартфона без провода.Стартовая цена версии 330d с задним приводом – 2 590, полноприводной вариант обойдётся покупателю в 2 720 тыс. руб. Учитывая динамику валютных колебаний эти цены могут измениться.Дата появления в России BMW 3 нового поколенияНа европейском континенте модель уже поступила в продажу. Как заявляет руководство немецкого концерна, наши автолюбители смогут приобрести модель весной 2019 года. Нужно отметить, что новая «трёшка» будет превосходить в цене своих основных оппонентов, земляков из Audi – модель A4, Mercedes – C-Class.Судя по заявлениям представителей BMW AG, их такое положение дел не устраивает. В срочном порядке разpaбатываются меры по оснащению модели более бюджетными вариантами силовых установок.Помимо названных моделей баварский автомобиль будет также конкурировать на рынке с Volvo S60, Jaguar XE, Lexus ES 250, Infiniti Q50....
18 11 2025 11:19:20
Количество погибших или пострадавших по вине медлительных водителей постоянно растет. Кількість загиблих або постраждалих з вини повільних водіїв постійно зростає...
17 11 2025 3:48:46
Nissan Qashqai третьего поколения поступит в производство в 2020 году...
16 11 2025 10:14:18
На киевских дорогах замечены эвакуаторы запатентованной конструкции Miles Eurolift, которая позволяет погрузить автомобиль в течение минутыНа київських дорогах помічено евакуатори запатентованої конструкції Miles Eurolift, яка дає змогу завантажити автомобіль упродовж хвилини...
15 11 2025 2:33:45
Эксперты решили провести более жесткие краш-тесты электромобиля Nissan Leaf Експерти вирішили провести жорсткі краш-тести електромобіля Nissan Leaf...
14 11 2025 13:15:13
Сегодня многих интересует вопрос, за сколько же окупятся электробуcы в Украине. Ответ мы получили в рамках EV-Forum 2019 в КиевеСьогодні багатьох цікавить питання, за який час окупляться електробуси в Україні. Відповідь ми отримали в рамках EV-Forum 2019 у Києві...
13 11 2025 23:58:39
Компания SEAT анонсировала премьеру «заряженного» варианта нового Леона, который будет продаваться под отдельным брендом Cupra...
12 11 2025 18:34:53
Карлос Таварес удостоен премии за то, что превратил концерн PSA в весомого игрока на мировом рынке...
11 11 2025 17:56:45
Сегодняшний герой это не престарелый “премиум за пятьсот” и далеко не массовый бюджетник. Тем не мен......
10 11 2025 11:13:57
Из-за ухудшения погодных условий 10 этап Дакар 2020 был остановлен – экипажи не успели проехать и половину спецучастка...
09 11 2025 10:11:25
Многие водители рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, когда нужно прокачать тормоза на ВАЗ......
08 11 2025 15:27:31
Индийская компания Maruti Suzuki выводит на мировой рынок миникроссовер S-Presso с ценником около 5.2 тысячи долларов США....
07 11 2025 20:22:49
За престижную европейскую награду поборются семь моделейЗа престижну європейську нагороду поборються сім моделей...
06 11 2025 1:31:31
В наше время женщины, сидящие за рулем автомобиля за рулем никого не удивляют, все больше дам получа......
05 11 2025 23:15:17
Как мы можем видеть, не только советские автомобили могут всплывать в заброшенных гаражах. На этот раз под слоями пыли был найден этот Ford Mustang Shelby GT500 1967 года. Помимо данного уникальнейшего экземпляра, в заброшенном гараж находилось еще много чего интересного, но об этом не сегодня. ...
04 11 2025 23:46:44
Каждый владелец автомобиля ВАЗ должен регулярно проверять состояние пpeдoxpaнительных чехлов на шарн......
03 11 2025 13:20:59
Компания Philips уже не первый год выпускает светодиодные инспекционные фонари, которые пользуются заслуженным уважением у профессиональных автомехаников...
02 11 2025 13:58:38
Эксклюзивное спорткупе Mantide от известного итальянского кузовного ателье Bertone продадут на аукционе редких и экзотических автомобилей в Аризоне. Ексклюзивне спорткупе Mantide від відомого італійського кузовного ательє Bertone продадуть на аукціоні рідкісних і екзотичних автомобілів в Аризоні...
01 11 2025 4:17:13
Премиальный бренд из Штутгарта оснастит свой культовый спорткар «механикой»: новый Porsche 911, ране......
31 10 2025 0:39:34
Так, правоохранительным органам Чехии передали 10 новых подзаряжаемых гибридов BMW 7-series. Полиция......
30 10 2025 21:26:56
Госдума в очередной раз заинтересовалась такой актуальной для жизни страны проблемой, как наклейки н......
29 10 2025 10:11:55
Городом с самыми забывчивыми пассажирами стал КиевМістом з найзабудькуватішими пасажирами став Київ...
28 10 2025 21:24:55
Porsche Taycan Cross Turismo поступит в продажу с 2021 годаPorsche Taycan Cross Turismo надійде в продаж із 2021 року...
27 10 2025 22:16:11
Очередным экземпляром, который удостоился нашего внимания, стал Dodge Challenger 1973 года выпуска. Автомобиль эксплуатировался всего 12 лет, после чего...
26 10 2025 4:12:13
Автомобили ВАЗ официально продавались в Канаде с 1978 по 1997 год...
25 10 2025 23:53:33
Hyundai Santa Fe 2019 – южнокорейский кроссовер городского типа, который уже официально представлен в Корее. На текущий момент уже начались продажи новой модели. Производитель официально представил широкой публике технические хаpaктеристики автомобиля, особенности его конструкции и прочую информацию. В сети Интернет в свободном доступе также находится немалое количество официальных фотографий обновленной модели.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?Новое поколение Хендай Санта Фе 2019 года, по сравнению с моделями прошлых лет, претерпело большое количество изменений. Прежде всего, рейсталингу подвергся дизайн трaнcпортного средства. Кроссовер стал оснащаться совершенно иными передними фонарями (в верхней части, над фарами, расположились дневные ходовые огни), в нижней части фар были интегрированы противотуманные фонари. Радиаторная решетка получила новое оформление, капот оснастили иными выштамповками. Особенно выделяется «губа», с пластиковой отделанной «под хром» пластиной.Боковая часть автомобиля также была изменена: зеркала заднего вида получили новый дизайн, боковой выштампованный рисунок формирует совершенно другие, по сравнению с моделями предыдущего поколения, переходы и обводы. Дверные арки получили новый дизайн.Корма автомобиля выделяется фонарями, имеющими заостренную вытянутую форму, внешне изменился бампер Hyundai Santa Fe 2019, также стекло, установленное на задней двери, получило более вертикальное положение.Кроссовер получил стильный и дерзкий внешний вид. Помимо дизайнерских новшеств, автомобиль стал габаритнее:Длинна трaнcпортного средства составляет 4770 мм, что на 70 мм длиннее, чем модели предыдущего поколения;Ширина авто – 1890 мм, что на 10 мм шире по сравнению с прошлогодним Хендай Санта Фе.Высота автомобиля осталась неизменной, и составляет 1680 мм.Hyundai Santa Fe 2019 получил расширенную на 65 мм колесную базу, теперь она равна 2765 мм.Пластиковая накладка установленная спереди, измененная форма передней части трaнcпортного средства, увеличили коэффициент аэродинамического сопротивления: 0, 337, вместо 0,34. Конструкция Hyundai Santa Fe 2019 стала более прочной (в 2,5 раза), благодаря использованию высокопрочных сталей. Общая жесткость на кручение возросла на 15,4%.Изменения коснулись не только внешнего вида, и конструктивных особенностей экстерьера Hyundai Santa Fe, но и технических хаpaктеристик ходовой части автомобиля, интерьера салона.Технические хаpaктеристикиРоссийская версия Хендай Санта Фе 2019 года, получила полный привод и восьмискоростную коробку переключения передач. Базовая версия автомобиля будет оснащаться бензиновым силовым агрегатом, имеющим рабочий объем 2,4 литра, и мощность равную 185 лошадиных сил. Машина с таким оснащением обладает неплохой динамикой: до «сотни» она разгоняется за 11,4 секунды, а максимальная скорость авто равна 193 километром в час. Что касается расхода топлива, то в среднем, на каждые 100 километров пути, будет расходоваться 9,8 литров в смешанном режиме вождения.Турбированная дизельная модификация авто имеет мотор с мощностью, равной 200 лошадиных сил. Он может похвастать более впечатляющими динамическими свойствами при меньшем расходе топлива. Hyundai Santa Fe 2019 в данной модификации разгоняется до «сотни» за 9,5 секунд, развивает максимальную скорость равную 205 километром в час. Среднее потрeбление дизельного топлива составляет 7,7 литров на каждые 100 километров пути.Производителем также предусмотрена вариант Hyundai Santa Fe 2019 с V-образным, шестицилиндровым силовым агрегатом, имеющий рабочий объем 3,5 литра. Версия автомобиля с этим мотором уже доступна для продажи на американском рынке, однако решение о поставках такого Хендай Санта Фе 2019 года, по-прежнему не принято. Если все-таки авто будет продаваться на территории России, то, вероятно, оно получит мотор мощность 249 лошадиных сил, 8,8 секунд разгона до 100 километров в час, максимальную скорость равную 211 километров в час, и средний расход топлива, равный 10,2 литра соответственно.Читайте также: Peugeot 5008 2018-2019 годаАвтомобиль оснащается восьмиступенчатой коробкой переключения передач, и передним приводом, с возможностью подключения задней оси. Для этого в конструкции авто предусмотрена специальная муфта. Машина имеет независимую подвеску, для облегчения управления в авто предусмотрен электрический усилитель рулевого колеса, системы ABS И EBS отвечают за эффективность торможения. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Интерьер и оборудованиеОсновной акцент оформления салонного интерьера автомобиля сделан на экране мультимедийной системы, который располагается пpaктически в центре консоли. Под ним установлен блок климатической установки, клавиши управления второстепенными функциями. Hyundai Santa Fe 2019 оснащен мульти-рулем, за которым расположены хорошо читаемые приборы: аналоговые тахометр, спидометр и цифровой дисплей бортового компьютера. В более дорогих комплектациях, все приборы цифровые: за рулевым колесом в данном случае располагается единый семидюймовый дисплей.Интерьер автомобиля оформляется приятным на ощупь пластиком, металлическими вставками, натуральной кожей. Для передних пассажиров и водителя, предусмотрены кресла с множеством регулировок, боковой поддержкой, опционально они оснащаются системами подогрева и вентилирования.Средний ряд номинально рассчитан на троих пассажиров, однако путешествовать с комфортом на нем, могут только два пассажира. Это связано с наличием высокого напольного тоннеля, и короткой подушкой дивана по центру.Внимание! Автомобиль оснащается технологией, которая позволяет управлять при помощи смартфона внешними камерами. Эта опция предназначена для ведения съемки, и последующего анализа дорожной ситуации, получения соответствующих фото и видео материалов.Комплектации и ценыHyundai Santa Fe 2019 года, который будет продаваться на территории России, официально получит четыре различные варианты комплектации:«Family», базовая версия автомобиля, обойдется покупателям в цену от 1 999 000 рублей. Машина будет оснащена 188-сильным силовым агрегатом, шестью подушками безопасности, системами ABS, EBD, ESC, 17-дюймовыми колесными дисками, двухзонной системой климат-контроля, обогревом рулевого колеса и передних сидений, а также аудиосистемой с 5-дюймовым монохромным экраном, и шестью динамика. Машина также получит задний парктроник.«Lifestyle», стоимость автомобиля начинается с отметки в 2 159 000 рублей. Опционально автолюбитель получает возможность заказать авто с турбированным дизельным мотором, в этом случае, Хендай Санта Фе 2019 станет дороже на 170 тысяч рублей.«Premier», 2 359 000 рублей – стартовая стоимость автомобиля. Турбированный дизельный мотор обойдется в сумму 2 529 000 рублей соответственно.«High-Tech. Цена наиболее оснащенной версии Хендай Санта Фе 2019 начинается с отметки в 2 699 000 рублей. Машина получила светодиодные фонари, 19-ти дюймовые колесные диски, кожаную отделку салона, мультимедийный медиацентр с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, камеры кругового обзора, и ряд прочих опций, повышающих комфорт и безопасность использования авто,Дата выхода в РоссииСтарт продаж обновленного кроссовера начался 21 февраля 2018 года в Корее. Машину можно было приобрести еще до официальной презентации модели на Международном автосалоне в Женеве, который проходит в начале марта. Летом 2018 года обновленный Хендай Санта Фе начал продаваться на территории России. Предполагается, что сборка рейстайлинговой модели будет собираться в Калининграде, на заводе Автотор....
24 10 2025 1:19:20
Несмотря на то что признаки неисправности РХХ схожи с поломками многих других элементов инжекторного......
23 10 2025 12:52:42
Годовые продажи Ferrari впервые превысили 10 тысяч единицРічний продаж Ferrari вперше перевищив 10 тисяч одиниць...
22 10 2025 20:17:29
Зарядить электромобиль Тесла помог пикап Ford F-150 RaptorЗарядити електромобіль Тесла допоміг пікап Ford F-150 Raptor...
21 10 2025 8:10:51
Нынешнее поколения Mitsubishi L200 уже пятое по счету, а в продаже сейчас его обновленная версия. В профиль можно заметить знакомый дизайн дверей и...
20 10 2025 22:12:36
Первое знакомство с Арканой раскрыло её компромиссную природу, но не отбило охоту к дальнейшему изуч......
19 10 2025 10:51:49
Современные технологии развиваются, техника становится сложнее и совершеннее, прогресс не обходит ст......
18 10 2025 1:52:15
О том, что возраст лишь состояние души нам в очередной раз доказывает Джо Ньюман, родившийся через год после крушения «Титаника»Про те, що вік лише стан душі нам вкотре доводить Джо Ньюман, який народився через рік після аварії «Титаніка»...
17 10 2025 0:14:28
Семейный минивен CITROЁN Berlingo стал победителем в номинации «Минивен Года 2020» национальной премии «Авто Года 2020 в Украине». Голосование проводилось...
16 10 2025 15:28:31
Арабские тюнеры превратили маленький японский внедорожник Suzuki Jimny в Mercedes-AMG G63Арабські тюнери перетворили маленький японський позашляховик Suzuki Jimny в Mercedes-AMG G63...
15 10 2025 11:31:37
Официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в Украине, ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», объявляет выгодные условия приобретения автомобилей Mitsubishi Pajero...
14 10 2025 1:45:14
На главном предприятии SEAT в Марторелле за развозку компонентов отвечают автономные роботы-курьеры...
13 10 2025 1:58:41
Автомобиль-зерновоз КрАЗ-6511С4 колесной формулы 6×4 грузоподъемностью 20 тонн получит ООО «Кононовский элеватор» (группа «Кернел»)Автомобіль-зерновоз КрАЗ-6511С4 колісної формули 6х4 вантажoпідйомністю 20 тонн отримає ТОВ "Кононівський елеватор" (група "Кернел")...
12 10 2025 0:44:58
Одна из премьер украинского автомобильного рынка в этом году - переднеприводный кросовер компакт-класса FAW X40, в ближайшее время будет представлен в...
11 10 2025 22:41:23
Автодом собран на заводе «МАЗ-КУПАВА» и предназначен для обслуживания комaнды «МАЗ-СПОРТ» на грядущем ралли-рейде «Дакар-2020»....
10 10 2025 14:10:53
Владельцы старых отечественных авто, после нескольких лет владения могут без проблем написать справо......
09 10 2025 8:35:10
Класс микровэнов (семейных автомобилей) в последнее время обретают все больше популярности, поэтому многие автомобильные фирмы стараются выставить туда и своих представителей. В подобных условиях одному из старожил семейства приходится трудно. А Honda Jazz (ну или Fit – дают бирку праворульным “Джазам”) именно таковым и является. Второе семейство Honda Jazz/Fit создается с 2007 года, Fit в последний раз модернизировался в 2008 году, а Jazz пережил фейслифтинг в 2011 году.Вид спереди на Honda Jazz 2013Привычным стало изготовление подобных автомобилей с дизайном мощностей, динамичности и агресси. Honda Jazz не такой, а точно наоборот: спокоен и немного динамичен, ну а проявление внешней мощи вообще проявляется. Если быть точнее: то это самый настоящий автомобиль для всей семьи, просто маленьких размеров. Визуального знакомства с Honda Jazz уже будет достаточно, чтобы понять, что это стильный и современный городской хэтчбек. Плюс ко всему, формы автомобиля не обделены аэродинамичности, можно даже увидеть что все сделано в пользу ей.Вид сзади на Honda Jazz 2013Салон Honda Jazz 2013Габариты Jazz не слишком большие: длина составляет – 3900 мм, высота – 1525 мм и ширина – 1695 мм. Но это не в коем случае не мешает ему быть первоклассным семейным автомобилем, с помощью формы кузова (которая напоминает уменьшенный минивэн), хорошо сконструированному салону, добротному оснащению и мощному двигателю. Но не будим спешить, все по очереди.Колеса Honda Jazz 2013Стиль интерьера у Jazz современный и стильный. Впрочем, и у Honda Fit аналогичный, а отличает их только расположение рулевого колеса. Панель приборов хэтчбека имеет классические решения, но при этом выглядит довольно эффектно и к месту. Несколько режимов свечения, в зависимости от установленного режима, но не зависимо от этого: данные считываются хорошо, а свет не “бьет в глаз”. Многофункциональное трехспицевое рулевое колесо удобно находится в руках, позволяя водителю вполне прочувствовать автомобиль. Кроме этого, в версиях по дороже переключать передачи можно при помощи подрулевых лепестков, что, очень удобно и интересно, исключительно в автомобиле подобного класса.Багажник Honda Jazz 2013Дизайн центральной консоли классический, но при этом не лишен оригинальности в плане своей архитектуры. Но все же здесь нет головокружительных решений создателей, все наоборот, изготовлено в спокойных, сдержанных эмоций тонах, с помощью чего внутри царит комфортная и спокойная атмосфера. В качестве отделочных материалов выбран приятный (как визуально, так и на ощупь) и пластик, сиденья обделаны высококачественной тканью, а рулевое колесо по классике обтянуто кожей....
08 10 2025 18:57:50
Появилась интересная информация о грядущей новинке Volkswagen T7, которая получит передовые гибридные двигатели, в частности plug-in мощностью до 250 л. с.З'явилася цікава інформація про майбутню новинку Volkswagen T7, яка отримає передові гібридні двигуни, зокрема plug-in потужністю до 250 к.с....
07 10 2025 9:15:47
Трубка, соединяющая топливные насос и рампу, может быть затянута с недостаточным моментом (производс......
06 10 2025 11:31:20
Возможно, через 10 лет дети уже не будут знать, что такое механическая коробка передач. Она будет сл......
05 10 2025 5:30:58
Бренд Aurus станет известен не только в качестве производителя русских премиальных автомобилей. Судя......
04 10 2025 16:18:35
В честь 27-летия компании, в торгово-сервисной сети АИС только до конца ноября действует специальное ценовое предложение на ограниченный склад...
03 10 2025 18:25:39
В Маранелло разpaбатывают новую технологию управления автомобилемВ Маранелло розробляють нову технологію керування автомобілем...
02 10 2025 16:48:29
Германский авторынок перенасыщен разными предложениями. Тут возможно отыскать как новые, так и подер......
01 10 2025 17:37:28
Еще:
Устройство автомобиля -1 :: Устройство автомобиля -2 :: Устройство автомобиля -3 :: Устройство автомобиля -4 :: Устройство автомобиля -5 :: Устройство автомобиля -6 :: Устройство автомобиля -7 :: Устройство автомобиля -8 :: Устройство автомобиля -9 :: Устройство автомобиля -10 ::
