Претенденти на звання Автомобіль Року в Україні 2020 в номінації «Пікап»

Как правило, лампочки в фарах автомобиля перегорают и их приходится менять с регулярностью 1 раз в 1......

16 03 2025 21:37:15

Вы ищете, где взять выгодный кредит наличными или получить кредитную карту? А, может быть, вам нужна......

15 03 2025 9:54:11

Новенькие КрАЗы модели 63221 (6х6) оснащены утепленными кунгами и предназначены для перевозки военнослужащих...

14 03 2025 8:31:43

BMW заменит 7-Series электромобилемBMW замінить 7-Series електромобілем...

13 03 2025 7:24:45

Беспокрасочный ремонт повреждений на авто уже не первый год спасает автолюбителей от покрасочных работ и связанных с ним потерь в стоимости трaнcпортного...

12 03 2025 13:57:29

Компактвен Peugeot Rifter збудовано на платформі PSA EMP2. В модельній гаммі Peugeot новинка замінила пасажирську версію Peugeot Partner  яка називалась...

11 03 2025 8:24:13

Кросовери ще з моменту своєї появи викликали надзвичайний інтерес у покупців, і з часом цей інтерес лише збільшувався. Що не дивно, адже навіть в...

10 03 2025 12:38:23

Электрические автомобили становятся приоритетным направлением ведущих мировых производителей. Компания Audi также развивает данную линейку и презентовала модификацию E-tron 2019. Она, согласно планам концерна, должна занять лидирующую позицию среди конкурентов.Оглавление: Что нового в модели 2019 года? Технические хаpaктеристики Интерьер и оборудование Комплектации и цены Дата выхода в России Что нового в модели 2019 года?Главное усовершенствование коснулось внешнего вида машины. Новые линии кузова выделяют агрессивный дизайн экстерьера. Новый прототип является одновременно олицетворением привычного стиля Ауди и революционного внешнего вида.Также были доработаны силовые установки и комплектующие детали салона. Технические хаpaктеристики доведены до наилучших показателей среди современных электрокаров. Интерьер, в свою очередь, был полностью изменен. Но обо всем по порядку.Технические хаpaктеристикиВ основу конфигурации кроссовера вошла платформа модульного образца под названием MLB Evo. По словам представителей компании, она будет в дальнейшем доpaбатываться и усовершенствоваться. Но менять ее не собираются. Причина – она способна идеально поместить все оборудование электрического авто.Базовая версия предусматривает наличие функции регулировки многодиапазонной подвески пневматического типа. При наборе скорости клиренс машины постепенно становится меньше на 2,6 см. Когда кроссовер выезжает на неровную дорогу, подвеска поднимается на 3,5 см. Также инженеры продумали и ситуацию, при которой автомобиль может застрять на бездорожье. В таком случае подвеска может стать выше на 1,5 см, что поможет преодолеть препятствие.Габариты новой модели достаточно внушительные, как для электрокара:Длина – 4,9 м;Ширина – 1,935 м;Высота – 1,6 м;Колесная база – 2,9 м.Принято считать, что электрические авто должны иметь компактные размеры. Но это правило нарушается кроссоверами. И модификация Ауди Е-трон 2019 не стала исключением. В линейке моделей немецкого производителя данная новинка оказалась по габаритам немного меньше комплектации Q8.Уникальной особенностью машины является достаточно низкий коэффициент лобового сопротивления – 0,28. Такой показатель можно считать достойным, учитывая, что ближайший соперник на рынке среди электрокаров, образец Tesla Model X, демонстрирует коэффициент в 0,24.На данный момент немецкая компания пока анонсировала появление только одной конфигурации E-tron 55. Инженеры поместили в нее две асинхронные силовые установки. Каждая из них располагается на передней и задней оси, соответственно. Вместе данные моторы способны развить мощность в 408 лошадиных сил. При этом крутящий момент равен 664Нм.Стоит заметить, что максимальный уровень мощности доступен на электрическом кроссовере не долго. Она поможет автомобилю в сложной ситуации. А вот уровень постоянной отдачи агрегата составил 360 лошадок.С такими показателями Audi может разогнаться до сотни всего за 5,7 с. Для обеспечения безопасности на дороге, уровень максимальной скорости авто ограничен отметкой 200 км/час. Набор литий-ионных аккумуляторов отвечает за питание мощных двигателей. Емкость равна 95 кВт/ч, а общая масса – 700 кг. Согласно официальной информации концерна, максимальный запас хода равен 400 км. Также клиенты компании могут быть уверены, что авто сможет пройти данное расстояние в связке с дополнительным грузом – до 1,8 тонны. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Чтобы восполнить запас энергии, аккумуляторам потребуется приблизительно 8,5 ч. Для этого будут задействованы зарядные устройства на 11 кВт. Оптимальным вариантом будет устройство на 22 кВт. Оно способно зарядить батареи за 4,5 ч. При необходимости сэкономить время водитель сможет воспользоваться специальной станцией под названием Ionity. Она за 30 минут может зарядить аккумуляторы кроссовера до 80%.Читайте также:   Обзор Toyota Camry 2012Одной из обязательных систем новинки считается технология рекуперации. Так как данная система повсеместно внедряется в электрокары, марка Audi старается постоянно усовершенствовать механизм. От эффективности рекуперации будет зависеть возможность быстрого восполнения небольшого количества энергии.Тормоза на модели имеют электрогидравлическую конструкцию. Сама же педаль не связана напрямую с системой гидравлики. Что это означает? Когда происходит постепенное замедление хода, процесс гашения скорости выполняют электрические двигатели.Интерьер и оборудованиеПо своей сущности салон конфигурации первого электрического кроссовера марки Audi напоминает фирменный немецкий стиль. Пpaктически все составные части передней панели, дверных карт и консоли выполнены в лучших традициях знаменитого производителя. Но, не смотря на частичную схожесть с моделью Q6, новинка обзавелась и множеством уникальных хаpaктеристик.Панель приборов имеет виртуальное исполнение. Вдобавок к ней присутствует пара информативных дисплеев. Они располагаются на центральной консоли и отвечают за управление климат контролем, а также мультимедийной системой.Передние кресла приятно порадуют своих будущих владельцев наличием боковой поддержки как у спортивных авто. Второй ряд сидений рассчитан на троих пассажиров. Правда, при желании там влезет и четыре человека.Небольшие OLED дисплеи сенсорного образца находятся на дверных картах. Камеры заднего вида отображают на этих дисплеях информацию об окружающем трaнcпорте.Центральный тоннель оформлен в не типичном для марки Ауди стиле. В нем располагается:компактный селектор коробки передач;индикатор уровня зарядки;удобный подлокотник.Система мультимедиа представлена 10-дюймовым экраном сенсорного типа. Присутствуют функции Wi-Fi, Navigation plus, touch response.Второй дисплей на 8,6 дюймов отображает настройки климатической установки. Помимо этого он выводит информацию о состоянии многих вспомогательных систем:Круиз-контроля;Автопилота для режима пробок;Систему резкого торможения при аварийных ситуациях;Помощника парковки;Системы обзора на 360°.Благодаря таким нововведениям кроссовер сможет не только маневренно передвигаться по городским дорогам, но и составить серьезную конкуренцию лучшим электрокарам по оснащению модификации.К примеру, отличие Audi E-tron от Mercedes EQC заключается в наличии дополнительного багажного отделения. Основное отделение схоже с отсеком в экземпляре марки Мерседес. Его объем равен 600 литрам. В дополнение бренд Ауди оборудовал вседорожник маленьким багажником под полом. Также модель оснащена компактным багажным отделением в передней части конструкции. Его объем равен порядка 60 л. Базово оно предназначено для инструментов, зарядного устройства, прочих мелочей.Комплектации и ценыОсновная конфигурация Е-трон 2019 будет включать в себя все вышеупомянутое оснащение. Ее стоимость составит 80 000 евро. По желанию клиенты компании смогут выбрать и заказать дополнительное оснащение. Перечень опциональных систем еще не большой, но концерн готовит несколько интересных идей.Более дорогая комплектация будет включать панорамную крышу, а также усовершенствованный климат контроль на 4 диапазона. Ее стоимость может повыситься по сравнению с базовой версией на 10%.Помимо этого компания планирует несколько скорректировать оснащение конфигурации для рынка США.Дата выхода в РоссииВ Европе новый прототип будет продаваться серийно с конца 2018 года. Расширение поставок на другие рынки запланировано на начало 2019 года.Так как ввоз электрокаров на территорию России облагается слишком большими пошлинами, дилеры не указывают точную дату выхода модели на отечественном рынке. Но ясно только одно – авто точно поступит в продажу в 2019 году. Читайте также — Новинки кроссоверов 2019 года в России.В планах немецкого производителя выпуск еще одного ответвления E-tron – оно будет компактнее и получит название Sportback. Официальные представители концерна заявляют, что комплектация Ауди Е-трон является подготовкой к запуску целой серии революционных моделей. Максимальное количество электрокаров в серии, которое запланировал спроектировать производитель, составляет 12 уникальных экземпляров....

09 03 2025 22:33:13

Groupe PSA и FCA (Fiat Chrysler Automobiles NV) официально заявили о начале переговоров по слиянию на равных условиях. В результате него на рынке может...

08 03 2025 4:50:26

Переделка внешнего вида авто является наиболее эффектным и зрелищным видом тюнинга. Машина с рисунко......

07 03 2025 21:38:58

Достаточный запас воздуха – жизненно необходимое условие нормальной работы пневмоинструмента. Именно......

06 03 2025 10:14:22

Ежедневная эксплуатация автомобиля сильно влияет на износ его салона. Последствиями этого могут быть......

05 03 2025 15:38:49

Scania в Украине проводит соревнования водителей без отрыва от их ежедневной работы – с помощью GPS-системы Scania Fleet Management System (FMS), которая установлена на грузовиках...

04 03 2025 22:49:36

Многие автолюбители помнят времена, когда январь был чуть ли не лучшим месяцем для покупки новой маш......

03 03 2025 4:11:36

В конструкции каждого автомобиля очень важно наличие хорошей системы отопления («печка» в народе). П......

02 03 2025 5:55:12

Изображение «зеленого» Chevrolet Camaro заметили в программе электрификации GM....

01 03 2025 16:49:49

В России, в дилерской сети стартовали продажи пятого поколения кроссоверов Toyota RAV4. Собирается н......

28 02 2025 14:28:16

Каршеринг представляет поминутный прокат авто при соблюдении условий пользовательского соглашения. В настоящее время эта услуга набирает популярность, так как позволяет мобильно передвигаться по городу и при этом не нести ответственность за личный трaнcпорт. Оператор «Яндекс.Драйв» начал работу с начала 2018 года. При этом компания быстро стала известной среди пользователей каршеринга благодаря выгодным условиям и демократичным ценам.Оглавление: Достоинства Тарифы Тариф «Минуты» Тариф «Часы» Тариф «Дни» Тариф «Фикс» Тариф «Икеа» Как начать пользоваться Требования к водителям Регистрация в приложении Как забронировать автомобиль Заправка автомобиля Мойка автомобиля Страхование Яндекс.Драйв Правила парковки Парковка в аэропортах Зона действия Москва Санкт Петербург Казань ДостоинстваСреди основных достоинств оператора отмечается обширный парк трaнcпортных средств. В распоряжении клиентов компании более 1000 автомобилей различных моделей, в том числе премиум-класса. Среди машин, которые можно взять в аренду от «Яндекс.Драйв», отмечают:Kia Rio;Renault Kaptur;Skoda Octavia;Audi A3;Audi Q3;Mercedes E-класса;BMW 5;Porsche Macan.В «Яндекс.Драйв» машины обозначены специальной оклейкой. Исключение составляют модели, относящиеся к бизнес-классу. Все автомобили оборудованы автоматической коробкой передач и кондиционерами.Среди других достоинств оператора отмечают:гибкие тарифы;простая регистрация;бензин и мойка авто включены в стоимость аренды;наличие страховки КАСКО на все трaнcпортные средства;парковка на территории крупнейших аэропортов Москвы.Навигация выполняется по встроенному компьютеру с системой Яндекс.Авто. В трaнcпортных средствах отсутствует зарядка, держатель для мобильного телефона. Часть автомобилей Audi  оборудована детскими креслами. Информацию об этом можно найти в приложении при выборе трaнcпортного средства.ТарифыСтоимость аренды авто зависит от выбранного тарифа. На цену влияет модель, загруженность на дорогах, район использования и другие факторы.Тариф «Минуты»Тариф предполагает поминутную аренду автомобиля. Стоимость услуги зависит от модели и начинается от 5 рублей за минуту движения. Пользователю предоставляется 20 минут бесплатного бронирования, чтобы добраться до машины. После открытия салона дается еще не тарифицируемых 5 минут для осмотра. При нахождении дефектов рекомендуется обратиться в службу поддержки.Тариф «Часы»В Яндекс.Драйв цены зависят от загруженности дорог, модели авто и спроса услуги. Тариф «Часы» предусматривает аренду легкового автомобиля на 3, 6, 12, 24 часа. Грузовые трaнcпортные средства могут быть арендованы на 2, 5, 12 часов. В тариф включен километраж, который можно проехать за определенное время. Если он не израсходован, то начисляется стандартная оплата. В противном случае клиенту придется доплатить за каждый пройденный километр сверх лимита.Тариф не продлевается в автоматическом режиме. Чтобы завершить аренду необходимо выбрать в приложении соответствующую функцию. Если этого не сделать, то с пользователя будет списываться плата за дополнительные минуты и пройденные километры. Поездку нужно окончить в зеленой зоне, выделенной в приложении.Тариф «Дни»Пользователям предлагаются услуги каршеринга посуточно. В Москве тариф распространяется только на модели BMW, Mercedes, Volvo,  Porsche и Range Rover. В Санкт-Петербурге предлагается взять посуточно в аренду любую из машин, находящихся в парке.Водители могут арендовать трaнcпортные средства на 1, 2 или 3 дня. Тариф не продлевается в автоматическом режиме. После того, как его действие завершится, с пользователя будет списываться плата за дополнительные минуты и километры. В стоимость включается не только время, но и определенное количество пути.Тариф «Фикс»Тариф «Фикс» появился недавно и пока в тестовом режиме, поэтому доступен не всем пользователям. Его действие распространяется на модели от Kia, Nissan, Renault, Skoda, Volkswagen. Услуга удобна тем, кто точно знает место назначения. Она позволяет заранее определить стоимость поездки.Цена на аренду не меняется, если пользователь в пути провел не больше расчетного времени, и осуществил парковку в зеленой зоне, отмеченной в приложении. В противном случае стоимость поездки пересчитывается и снимается по тарифу «Минуты». Денежные средства списываются после завершения аренды. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Тариф «Икеа»Для семейных поездок в торговые центры предлагается специальный тариф. В его стоимость включается:50 км пробега;время аренды 5 или 7 часов;парковка на территории торговых комплексов.При превышении лимита пробега каждый километр оплачивается дополнительно.Как начать пользоватьсяЧтобы воспользоваться сервисом, необходимо скачать и установить мобильное приложение и соответствовать условиям каршеринга. Программа доступна для смартфонов на операционных системах Android и iOS. Ее скачивают в Play Market или App Store, в зависимости от мобильной платформы.Читайте также:   Подробно про Каршеринг – что это, как работает, сколько стоит и как начать пользоватьсяТребования к водителямОператор предоставляет доступ к сервису клиентам при соблюдении следующих условий:возраст от 21 года;водительский стаж от 2 лет.Для доступа к автомобилям премиум-класса требования ужесточаются. Водитель не должен быть моложе 26 лет, а его права выданы не ранее 6 лет назад.Регистрация в приложенииДля регистрации следует пройти авторизацию в приложении с помощью Яндекс-аккаунта. Также пользователь может зайти в программу через социальные сети. Клиенту сервиса будет предложено ознакомиться с пользовательским соглашением и правилами аренды авто. Чтобы получить доступ к услугам необходимо загрузить в приложение следующие документы:паспорт;водительское удостоверение;данные банковской карты.Внимание! Для регистрации необходимо фото паспорта главного разворота и места проживания. Если прописка отсутствует, то следует прислать изображение документа с временной регистрацией. Решение по таким заявкам принимается в индивидуальном порядке.Фото водительского удостоверения должно быть сделано с обеих сторон. При авторизации в системе подсказки робота помогут понять в какой последовательности отправлять документы.Далее необходимо сделать и загрузить селфи с правами в руках. Система не принимает копии документов и нечеткие изображения. После завершения регистрации заявка будет отправлена на рассмотрение. Срок изучения документов специалистами компании занимает от нескольких часов до 2 дней. О рассмотрении заявки и получении доступа к услугам пользователь уведомляется смс-сообщением.Как забронировать автомобильДля бронирования трaнcпортного средства необходимо открыть карту и найти ближайшее свободное авто. В приложении указываются такие данные об автомобиле, как:модель;уровень топлива;наличие детского кресла;стоимость использования.Если условия устраивают клиента, то он может забронировать авто. При этом дается бесплатное время для того, чтобы водитель успел добраться к трaнcпортному средству. Оно зависит от расстояния, на котором авто находится от клиента, от 5 до 20 минут. По окончании этого времени с пользователя снимаются средства в соответствии с тарифом в режиме «Ожидание».Клиентам предоставляется возможность воспользоваться функцией предварительного прогрева автомобиля. Нажатие на кнопку «Поморгать» в приложении позволит быстрее найти трaнcпортное средство на парковке. После этого следует выбрать функцию «Открыть», чтобы попасть в салон.Перед поездкой следует проверить наличие в бардачке топливной карты, документов на машину и страхового полиса. Также рекомендуется осмотреть салон на наличие грязи или повреждений. Если имеются нарушения, то их следует сфотографировать и отослать операторам.Списание денежных средств происходит автоматически с банковской карты, данные о которой были указаны при регистрации. При отсутствии нужной суммы на счете доступ к услуге будет остановлен. Водителю необходимо будет пополнить карту, чтобы продолжить поездку.Завершение аренды происходит на одной из парковок, указанных в приложении. Водителю необходимо будет забрать личные вещи и мусор из трaнcпортного средства, после чего нажать в приложении кнопки «Закончить поездку» и «Закрыть».Заправка автомобиляВ стоимость каршеринга включается заправка трaнcпортного средства. Поэтому водителю не придется беспокоиться о наличии топлива в баке. Но при необходимости клиенты могут самостоятельно заправить любую арендованную машину топливной картой. Для этого следует:Нажать в приложении кнопку «Заправка».Выбрать ближайшую АЗС из указанных в сервисе.Ввести номер колонки.Кликнуть на кнопку «Начать подачу бензина».Количество топлива определяется в системе автоматически. Если по техническим причинам заправка за счет оператора невозможна, то клиент может осуществить ее за счет собственных средств. Компания вернет потраченную сумму бонусами и начислит дополнительно 150 баллов. Для этого следует связаться со службой поддержки и предоставить фото чека, сделанного на фоне номеров авто.Внимание! Легковые трaнcпортные средства заправляются только бензином марки АИ-95. Для автомобилей Porsche используется АИ-98, фургонов – дизельное топливо. За несоблюдение этого требования предусмотрены штрафные санкции. Мойка автомобиляОператор самостоятельно заботиться о мойке и химчистке салона для автомобилей. Если клиент заметил, что трaнcпортное средство в ненадлежащем состоянии, то ему следует сделать фото и обратиться в службу поддержки. Средства, затраченные клиентом на мойку авто, не возвращаются.Страхование Яндекс.ДрайвВ «Яндекс.Драйв» условия каршеринга считаются достаточно выгодными. В стоимость аренды включается страхование трaнcпортных средств по полисам ОСАГО и КАСКО. Если клиент сервиса не является виновником ДТП, то ему не понадобится ничего возмещать компании. При возникновении аварийной ситуации из-за арендатора, зона его ответственности составляет 30 000 рублей. Сумма ущерба выше этой возмещается страховой компанией. Жизнь и здоровье водителей и пассажиров застраховано на 2000000 рублей.Читайте также:   Подробно про Каршеринг – что это, как работает, сколько стоит и как начать пользоватьсяПравила парковкиПарковка на наземных муниципальных парковках для клиентов Yandex Drive бесплатная. Стоимость коммерческих и частных стоянок арендатор оплачивает самостоятельно. Затраченная сумма ему не возвращается.Основное правило парковки заключается в соблюдении правил дорожного движения. Если авто будет эвакуировано, то пользователь каршеринга должен будет оплатить штраф в 6000 рублей и самостоятельно забрать авто со штрафстоянки.Парковка в аэропортахАвтомобили «Яндекс.Драйв» можно найти на парковке таких международных аэропортов, как:Внуково;Шереметьево;Пулково;Домодедово.Клиенты оператора могут начать или завершить парковку на территории Шереметьево в крытом паркинге, рядом с терминалом D. Для того чтобы выехать со стоянки, необходимо предъявить свидетельство на трaнcпортное средство кассиру в терминале и получить билет. Водителю дается 15 минут, чтобы покинуть парковку.Важно! Tрaнcпортное средство запрещено оставлять за пределами крытого паркинга, за это предусмотрен штраф.На территории Внуково автомобиль необходимо оставить на многоуровневой стоянке. Там же можно и взять в аренду трaнcпортное средство. Оператор рекомендует оставлять авто на 4 этаже, но при отсутствии мест можно закончить поездку и в другом месте, но в пределах паркинга. Талон, полученный при въезде на территорию, следует оставить в бардачке при завершении аренды вместе с другими документами.При несоблюдении пользовательского соглашения и установленных правил, оператор накладывает на пользователя штраф. За выключение бортового компьютера «Яндекс.Авто» его размер составляет 100000 рублей, при умышленных повреждениях – до 50 000 рублей. Штрафы, полученные во время поездки, направляются непосредственно водителю, который обязан их оплатить.Зона действияИзначально «Яндекс.Драйв» начал работу на территории столицы, но постепенно расширил географию деятельности. В настоящий момент оператор работает не только в Москве, но и в Казани и Санкт-Петербурге. Планируется, что арендой от Yandex.Drive со временем можно будет воспользоваться и в других крупных городах России.МоскваКаршеринг в Москве позволяет ездить не только в пределах столицы, но и по области. Запрещена стоянка арендованного авто в местах, где отсутствует мобильная сеть или Глонасс. Завершение поездки возможно только в пределах МКАД или на паркинге Шереметьево. Места стоянки отмечены в приложении зеленым цветом.При этом водителям не запрещается посещать из области такие города, как:Владимир;Иваново;Калуга;Рязань;Тула;Ярославль и др.Завершить аренду в них не получится, поэтому автомобиль перейдет в режим «Ожидание», за который будут списываться средства.Санкт ПетербургДля тех, кто решил воспользоваться каршерингом в Санкт Петербурге, следует отметить, что завершение аренды возможно в пределах КАД и следующих районах:Рыбацкое;Муринское поселение;МЕГА «Парнас»;Шушары;Пулково;МЕГА Дыбенко.Жителям северной столицы доступны авто моделей VW Polo, Renault Captur и Audi A3. Всего Яндекс.Драйв СПб располагает автопарком, в котором более 800 трaнcпортных средств. Зоны завершения аренды указаны в приложении зеленым цветом.Обратите внимание! Воспользоваться услугами каршеринга, чтобы отправиться в Санкт-Петербург из Москвы или наоборот не получится.КазаньКаршеринг в Казани от «Яндекс.Драйв» запускается летом 2019 года. Оператор уже сделал анонс нового сервиса и предлагает бонусы тем, кто активно пользуется «Яндекс. Такси». Известно, что в Казани будут применяться стандартные тарифы компании. Жители города смогут взять в аренду такие модели, как Skoda Rapid, Renault Kaptur, Volkswagen Polo и другие, в том числе и грузовой трaнcпорт. Поездки будут разрешены как в пределах города, так и по его окрестностям. Завершение аренды возможно на платных муниципальных парковках и в зонах, обозначенных в приложениях.«Яндекс.Драйв» считается одним из крупнейших российских операторов каршеринга. Это объясняется большим автопарком и лояльными условиями аренды трaнcпортного средства. Стоимость поездки рассчитывается индивидуально и зависит от модели авто, загруженности дороги и других факторов. Но пользователями отмечено, что каршеринг обходится дешевле, чем услуги такси или классическая аренда автомобиля....

27 02 2025 21:24:21

  Балансировка карданного вала (кардана) необходима в случае нарушения его баланса, а также при......

26 02 2025 2:20:36

Одна из компаний в Санкт-Петербурге – ведет статистику обращений водителей, повредивших автомобиль и......

25 02 2025 21:23:16

Забавно, но старая Ferrari порой продается за такие деньги, что покупатели современных моделей начинают чувствовать себя неуверенно....

24 02 2025 7:31:40

"Погода не может быть предсказуемой, а вот резина - может", - именно так говорят в компании Nokian о своих новых зимних шинах Snowproof P. При разработке...

23 02 2025 12:52:24

Автолюбитель, который экономит деньги на тормозах свой машины, жить не хочет точно. Может быть, он д......

22 02 2025 8:44:34

Не так давно в Украину был завезен люксовый туристический автобус малоизвестного у нас премиального бренда Wertstar...

21 02 2025 17:29:10

У кожного з нас може бути безліч вимог до нового автомобіля, яким він повинен відповідати. Але якщо поміж вимог є універсальність та пpaктичність, вибір...

20 02 2025 14:26:17

Папа Римский Франциск в начале ноября благословил новейший пожарный автомобиль, подаренный Ватикану компанией MAN Truck & Bus ItaliaПапа Римський Франциск на початку листопада благословив новий пожежний автомобіль, подарований Ватикану компанією MAN Truck & Bus Italia...

19 02 2025 19:44:28

Назвали беспилотник в честь главного героя фильма «Назад в будущее»Назвали безпілотник на честь головного героя фільму "Назад у майбутнє"...

18 02 2025 4:52:58

Даже если у вас мало или вообще нет знаний о внутреннем устройстве вашего автомобиля, до тех пор, по......

17 02 2025 5:14:20

Выбор машины сродни выбору спутника жизни. Вкусы у каждого автолюбителя индивидуальны, но подавляющее большинство руководствуется не столько умом, сколько велением сердца. К примеру, выбирая между покупкой хэтчбека и седана, следует понимать их основные отличия. В седане имеется трёхобъёмный кузов, с разделением на подкапотное прострaнcтво и багажное отделение; багажник и салон, отделённые между собой, поэтому холод и грязь не проникают в салон. При аварии, и ударе в заднюю часть машины,  страдает лишь багажник, и нет разгерметизации всего салона. Предлагаем поговорить об ожидаемых седанах 2019 года: обсудить новинки в их бюджетном, среднем и премиум исполнении; узнать цены и дату выхода.Ожидаемые новинки седанов 2019 годаГлавным «героем» нашего обзора является седан: он получил репутацию самого востребованного типа трaнcпортного средства в РФ.Примите к сведению! По статистике, каждые девять из двадцати проданных в России машин, являются  именно седанами.Поэтому, в статье, мы уделим внимание новым седанам всех ценовых категорий, начиная от бюджетных, и заканчивая ультра – роскошными.Седаны 2019 года: бюджетные новинкиАвтопроизводители в 2019 году отмечают повышение интереса к бюджетным седанам, в связи с их доступным ценником и сложной экономической ситуацией. Такой  интерес породил спрос на седаны новинки бюджетного ценового сегмента.Важно! К бюджетным седанам можно отнести машины с ценником от 500.000 – до 1.250.000 руб.«Nissan Sentra» 2019 – доступный, надёжный и удобныйЯпонский автоконцерн в 2019 году полностью обновил свой популярный Nissan Sentra. Обновлённая модель получила не только новый облик, но также и новую отделку салона, и моторную палитру.Этот седан предлагается в 4-х  вариантах комплектации: Sentra S, Sentra SR, Sentra SL, Sentra NiSMO.Кузов с «хищным оскалом»Кузов получил агрессивную переднюю часть. На ней расположился капот, украшенный выступами и углублениями, с небольшим наклоном в сторону дороги.Фары головного света в агрессивном исполнениифары приобрели  агрессивную стилистику: стали крупнее и сложнее. Они включают ксеноновое и галогеновое наполнение;между ними разместилась фирменная решётка фальшрадиатора, с мелкой сеткой и хромированными полосками по бокам.Обвес авто в «сложносочинённом исполнении»обвес смотрится любопытно: можно видеть ещё одну воздухозаборную систему, в виде полосы, пропускающей воздух под капот;вырезы охлаждающие и внешне украшающие: они ответственны за охлаждение тормозной системы с боков.Вид сбоку проигрывает виду спередиПрофиль не столь интересен, как анфас. У седана крупные стёкла; стильные зеркала с поворотными сигналами. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Задняя часть самая привлекательнаяЗад стал привлекательнее из-за: аккуратного заднего бампера; крышки багажника с аэродинамическим выступом; габаритным фонарям, соединённым хромированной планкой и обвесу, снабжённому диффузором и крупной выхлопной трубой.Салон на «отлично», сделан приличноСалон седана получил не только качественный пластик и хорошую ткань, но и  кожаные вставки с мультимедийной системой со множеством опций.Центральная консоль –  эпицентр внимания   центральная консоль получила: дефлектор вентиляции, кнопку аварийной активации и крупный экран мультимедиа;   посмотрев ниже, можно увидеть кнопочную панель и шайбы настройки климат – системы.Тоннель: и сохраняем, и подзаряжаемТоннель соединён с торпедо глубоким отверстием для хранения вещей. На дне расположены разъёмы для гаджетов.Рулевое колесо на любой вкус   руль имеет либо тканевое, либо кожаное исполнение;  за ним — приборная панель с аналоговым тахометром и спидометром;  между ними — экран бортового компьютера.Кресла салона – и поддержат, и расслабят, и обогреютКресла эргономичны. Они получили обивку либо из ткани, либо из искусственной кожи; отлично поддерживают сбоку; имеют подогрев и механическую регулировку.Багажник – всё своё берём с собойБагажник новой версии стал больше  и вместительнее.Технические хаpaктеристики седана Nissan Sentra 2019 года       один вариант двигателя 1,6 литров;       мощность 117 лошадей;       двигатель двух вариантов: либо 5 МКПП, либо вариатор.Стоимость базовой модели — около 750.000 руб. Дата поступления в продажу назначена на первую декаду 2019 года.«Volkswagen Jetta VII» – мощность, комфорт и надёжностьАвтомобиль Jetta, с 1979 года, является примером классического пятиместного седана: он надёжен, имеет прекрасные ходовые хаpaктеристики и запоминающийся дизайн. Машина неприхотлива в обслуживании и обладает высокой износостойкостью.Следует знать! Седьмое поколение Volkswagen Jetta получило кардинально иной кузов А7, и современную модульную платформу МQB. За счёт этого, величина автомобиля увеличилась, а масса, наоборот, стала меньше.Новые параметры седана Volkswagen Jetta VII:длина 4.702 мм.;ширина 1.799 мм.;высота 1.460 мм.;колёсная база 2.687 мм.;клиренс 160 мм.Внешняя уверенность и строгость  внешне новый седан обрёл массивность и агрессивность;  изменилась форма переднего бампера; оптика стала светодиодной; появилась стильная выштамповка капота и дверей;   появились дополнительные окна треугольной формы в районе задних стоек;  улучшилась обтекаемость кузова; появились крупные колёсные диски; изменился стиль заднего бампера в сторону  рельефности.Задние фонари в новом исполненииЗадние фонари теперь состоят из двух частей. Одна часть – на кузове, а вторая – на крыше багажного отделения.Аэродинамика улучшенная и совершеннаяАэродинамика улучшилась на 10% из-за новой формы кузова. Салон стал  просторнее и комфортнее.Цветовая палитра новой версии Volkswagen Jetta VII – это многообразие и совершенствоЦветовая палитра приобрела большую разнообразность выбора.Посетители автосалона в Детройте смогли оценить красоту экстерьера новинок в четырёх цветовых исполнениях:  белый,  серебристый, синий и огненный цвета.Интерьер салона –  удобное прострaнcтво совершенной формы.интерьер стал просторнее и приобрёл большую функциональность. Он получил великолепную геометрию панели и высокое качество материалов отделки;   монитор мультимедийного управления развернули к водителю: что удобно и красиво;  оформление салона будет напрямую зависеть от модификации седана.Багажник, исполненный на «Бис»Багажник получил объём в 510 литров, и быструю трaнcформацию салона.Технические хаpaктеристики Volkswagen Jetta VII 2019 года       турбинный двигатель в четыре цилиндра;      мощность 250 лошадей;       шести ступенчатая механика, либо современная восьми ступенчатая АКПП.Стоимость базовой модели — от 850.000 руб. Седан можно будет приобрести в пяти комплектациях: S, SE, SEL, SEL Premium и R – Line. Старт продаж намечен на весну 2019 года.Седаны 2019 года: средний ценовой сегментСтепень надёжности автомобиля включает в себя совокупность множества факторов. Но, при этом, лишь фактор выносливости автомобиля является «генетическим»: он сравним с генетикой человека, когда один рождается сильным, а другой – слабым и болезненным. Автомобили среднего ценового сегмента имеют сильную «генетику», и обладают крепким «здоровьем».Читайте также:   Новинки кроссоверов 2019 года в РоссииВажно! К седанам среднего ценового сегмента можно отнести машины, от 1.250.000 – до 2.500.000 руб.Honda Civic» 2019 – классика со спортивным акцентомНовый экстерьер: мощь, рельеф и  спортивный акцентНовый кузов отличается полным стиранием привычных черт, относящих его к знакомым представителям рода «Honda». Дизайнерские нововведения приблизили седан и к представительскому, и к спортивному стилю.Отличный кузов на «отлично»   самая заметная часть передка –  обвес, включающий воздухозаборник. Там же находятся противотуманные фары;   если посмотреть чуть выше, то увидим неширокую радиаторную решётку, разделённую вставкой из металла. Внутри неё — знак производителя;   слева и справа располагаются прямоугольные фары с хищным прищуром.Крышка капота обновлённого седана имеет рельефную поверхность, плавно переходящую в сильно наклонённое стекло.Красота, скрытая в деталях   профиль рельефный, линия окон неровная: это придаёт седану стремительности;   колёсные арки широкие: вмещают огромные диски, размером в 20 дюймов.Эффектно выглядят разной толщины «юбка» и «жабры», что расположены сзади передних арок.Корма, багажник и оптика: радость и «экзотика»  корма получила существенные изменения;  крышка багажника может гордиться красивы антикрылом: это приближает Honda Civic 2019 к некоторым известным  спорткарам;  под багажником — неплохая оптика, заходящая на задние крылья;   обвес получил суровый и стильный вид, завладев трёхствольным выхлопом; несколькими диффузорами в форме трапеции, и защитой от повреждений корпуса в нижней части.Интерьер спортивный, активный, позитивный  внутри седана  сделан такой же мощный рестайлинг, как и снаружи. Интерьер приобрёл ярко выраженные спортивные нотки;в отделке использованы качественные ткани, прочный пластик и натуральная кожа. Есть карбоновые, алюминиевые и деревянные вставки.Органы управления: нет причин для волнения  передняя консоль имеет мультимедийный дисплей огромного размера. Под ним размещены кнопки регуляции езды, климат – системы и т.д. Рядом расположен рычаг трaнcмиссии;  приборный щиток разделяется на две части: нижняя расположена там, где и должны размещаться приборы – за «бapaнкой». Здесь имеются: механический спидометр, тахометр и датчик давления в турбине;   бортовой компьютер расположен сверху, как отдельный элемент: с ним легко отслеживать все рабочие параметры машины;   руль удобен: имеет качественную отделку и «заточен» под спортивный автомобиль.Пассажиры и багаж: размещение высший класс   кресла салона имеют двухцветную отделку в спортивной стилистике. По форме они – ковшеобразные: это разгружает спину при длительной поездке.   багажное отделение в обновлённом седане  стало вместительнее.Техническая хаpaктеристика: показатели мощности и силыHonda Civic 2019 получит лишь один мотор – двухлитровый бензиновый агрегат, в 350 лошадей, с турбо наддувом: для разгона до 100, двигателю понадобиться не более 5 секунд.Предельная скорость – 275 км/ч., а топливный расход небольшой: восемь литров на 100 км.Привод будет лишь передний.Tрaнcмиссия на выбор: либо 6 ступеней МКПП, либо «робот» на 6 ступеней.Стоимость базовой модели Honda Civic 2019 —  от 2.000.000 руб. Старт продаж намечен на лето 2019 года.«Peugeot 508» 2019 года – отменный седан от европейского брендаВ 2019 году французский концерн представил фундаментальный рестайлинг любимого седана: он стал ультрасовременным, стильным и технически оснащённым.Экстерьер солидный и запоминающийся   кузов стал больше: автомобиль приобрёл не только длину, но и ширину;   внешность изменилась: лицевая часть приобрела небольшой наклон к дороге, а крышка капота получила украшение рельефом в виде возвышающихся боковых секторов;   радиаторная решётка получила форму идеальной трапецией в мелкую сетку, с отделкой из хрома;   справа и слева от решётки находятся неширокие, но длинные ксеноновые фары головного света;   с боков седан выглядит особенно эффектно: красоту придаёт наличие внушительных  фирменных дисков, волнообразный рельеф на крыльях и дверцах, большие колёсные арки и большая площадь остекления;  сзади седан выглядит  спортивно: сильный наклон заднего стекла переходит в короткую крышку багажника. На ней расположен небольшой аэродинамический выступ, а под ним – широкая оптическая полоса, тянущаяся через весь зад.Интерьер:  совершенству нет пределаБольшие изменения произошли в интерьере салона: при его оформлении использовались материалы лишь высшего класса. В качестве отделки применялись: натуральная кожа, алькантра, пластик «под дерево» и алюминиевые вставки.Функционал салона – пример для эталона  торпедо приобрёл интересную внешность: множество воздуховодов и большой мультимедийный экран посредине. С этого экрана происходит 90% всех опционных настроек машины;   ниже, разместилась панель с  физическими кнопками: она чуть выдвинута вперёд. Расположенные на ней элементы ответственны за кондиционер;   центральный тоннель приобрёл необычный вид: на нём — большой мягкий подлокотник, под которым скрыто перчаточное отделение.Всё оставшееся прострaнcтво занято:ручкой коробки передач;разъёмами для мобильных устройств;двумя подстаканниками;небольшим отделением для мелочи, закрывающимся удобной шторкой.Руль плоскогранный  и необычный  руль приобрёл плоские грани, соединённые дугами: этим он стал похож на штурвал спортивного болида. Рулевые спицы тонкие, но оснащены разнообразием кнопок;   приборная доска разместилась чуть выше. Она состоит из единого дисплея: на него выводится вся необходимая информация о машине.Peugeot 508: размещаем всех и возим   сиденья салона существенно преобразились: все кресла получили кожаную отделку и более мягкое наполнение.Два передних кресла обзавелись электроприводными регулировками, отличной боковой поддержкой,  обогревом и вентиляцией;   второй ряд  получил опцию обогрева и изменения наклона диванной спинки;   багажное отделение обзавелось приличным объёмом: до 500 литров.Технические хаpaктеристики: сила и мощь в цифрахPeugeot 508 2019 года – это надёжный и неприхотливый в обслуживании мотор.предлагаются машины с дизельными моторами, объёмом 1,6 и 2 литра. Соответственно, можно выбрать и разную мощность: 130, 160 или 180 лошадей;двигатели меньшего объёма могут работать: либо с 6 – ступенчатой МКПП, либо с 8 — ступенчатой АКПП;бензиновые моторы получили 1,6 литровый объём, способный обеспечить до 225 лошадей.Стоимость базовой модели Peugeot 508 2019  — от 2.250.000 руб. При максимальной комплектации, стоимость увеличится на 400.000 руб. Старт продаж Peugeot 508 ожидается к весне 2019 года.Читайте также:   Рейтинг кроссоверов по соотношению цена/качество 2018-2019 годаСеданы 2019 года: премиальный сегментАнализ авто новинок премиального сегмента происходит ежегодно. Это объясняется высокой конкуренцией и стремлением каждого концерна предложить своим покупателям ещё больше роскоши и комфорта. Седаны премиального класса выпускаются каждый год: в них усовершенствуются детали, и осуществляется либо частичный, либо полноценный рестайлинг.Седаны премиального уровня отличают две составляющие:ЦенаВнутренне наполнение машины.Такие автомобили дают возможность оценить все преимущества езды и насладиться процессом вождения. Они должны отвечать шести основным требованиям:высокая безопасность;экологичность;совершенный уровень сборки, увеличенная прочность и износостойкость деталей;роскошная внешность;совершенная комплектация салона, с применением всех существующих нано технологий, качественной акустики и климат – систем.Седьмое «издание» «Lexus ES XV70» – роскошь в каждом вздохеИмидж в кардинальном изменении   новый седан Lexus ES XV70 получил уникальную внешность, совмещающую в себе классику и спортивность;   «лицо» кузова обрело стильные остроугольные фары сложной формы; крупную радиаторную решётку в виде песочных часов и мощный бампер, с «хищным» рельефом.Корма получила светодиодные фонари  интересной графики; компактную багажную крышку и совершенный бампер, с двумя боковыми трапециями выхлопных патрубков.Профиль изящный и напористыйПрофиль формирует длинный низкий капот; гармонично перетекающий к корме купол крыши и короткие свесы кузова.Lexus ES XV70 приобрёл накаченные боковины, дополняющиеся небольшим остеклением с хромированной рамкой, напоминающей меч, пронзающий задние стойки.Цветовая палитра для профессионального художникаКузовная палитра может похвастаться двенадцатью оттенками, в том числе и двумя принципиально новыми: бежевым и зелёным.Комплектация и отделка – как синоним совершенстваотличительная черта салона – наличие цифровой приборной панели с боковыми  переключателями;центральная консоль приобрела необычную компоновку,  удобную и эргономичную.Комплектация, даже в базовом оснащении, имеет:обивку из натуральной кожи;электро регулировку передних колёс;медиа систему с восьмью дюймовым экраном и сенсорной панелью управления;10 подушек безопасности;систему Lexus Safety System второго поколения, предупреждающую о столкновении;систему управления освещением, которая получила способность  осуществлять настройку лучей в зависимости от ситуации на дороге;мультимедийный комплекс с 12.3 дюймового экрана; электро регулировка руля; вентиляция передних кресел; панорамная крыша с большим люком; профессиональная акустика Mark Levinson Pure Play с семнадцатью динамиками.Технические хаpaктеристики Lexus ES XV70 2019 года.Премиум – седан будет предложен в четырёх вариантах:a.     Lexus ES 200 – будет оснащён 2.0 литровой «четвёркой» в 150 лошадей и шести ступенчатой АКПП.b.     Lexus ES 250 — будет оснащён 2.5 литровым бензиновым мотором в 203 лошадей и восьми ступенчатой АКПП.c.      Lexus ES 350 — будет оснащён 3 литровой «шестёркой» в 302 лошади и восьми ступенчатой АКПП.d.     Lexus ES 300h — будет оснащён гибридной установкой (2.5 литровый бензиновым мотором в тандеме с электромотором, плюс к этому электромеханический вариатор, плюс никель – металлгидридная  батарея)  в 215 лошадей.Во всех вариантах седан будет  переднеприводным, и иметь независимую подвеску: спереди – «МакФерсон», а сзади – многорычажка.Тормозные механизмы колёс  — дисковые; место электро усилителя рулевого управления — на рейке.Стоимость базовой модели Lexus ES XV70 2019 года —  от 3.200.000 руб. Старт продаж ожидается осенью, в сентябре.«БМВ 3 серии» 2019 – интеллект и совершенство на колёсахНовый БМВ 3 серии переехал на  модульную основу CLAR, став массивнее и больше.Модель серии G20 подверглась существенной переработке, став первой БМВ, получившей интеpaктивную помощь в виде голосового помощника на базе Microsoft Azure.Хвала интерьеру, гимн слава комфорту и роскошиНовый интерьер приобрёл яркость и спортивность:седан подрос в длину на 85 мм;увеличился в ширину – на 17 мм;высота не изменилась;колея увеличилась спереди на 43 мм., а сзади – на 41 мм.Существенная перемена произошла в дизайне: «ноздри» и фары приобрели большую припухлость, лишившись лишней линии, разделявшей капот и бампер.Изменилась графика задней светотехники: она обрела две полосы светоотражателей.Новый седан получил восхитительную аэродинамику: её коэффициент стал равен всего лишь 0,23.Интерьер – всему примеризменения коснулись деталей: на прямые линии тоннеля переехала кнопка стартера;блок климатической системы и управления наружным светом стал кнопочным, а стояночный тормоз – электромеханическим.Комфорт водителя – в приоритетеориентированность на водителя выразилась в углах поворота двух больших дисплеев: экран виртуальной приборной панели стал больше (12.3 дюйма); в сравнении с величиной центрального тачскрина на передней панели (10.25 дюйма);«территория», расположенная между элементами управления и центральным тоннелем, отдана большому отсеку: в нём размещена беспроводная зарядка;задние пассажиры получили больше простора; подогрев сидений и собственный климат – контроль с  опционной трёх зонной системой.Багажник стал больше:  почти 500 литров.Идеальная оснащённость и максимальная безопасностьНовый седан приобрёл голосового помощника, активирующегося словами: «Окей, БМВ», или «Эй, БМВ».Этот помощник умеет реагировать не только на основные голосовые комaнды, но и на гораздо более сложные.В помощь водителю отдано буквально всё:активный круиз – контроль с функцией «стоп/старт»;помощник при движении задом, который сможет запомнить последние 50 метров пройденного маршрута и самостоятельно их проехать в той же траектории, но уже в обратном направлении;уникальные светодиодные блоки ближнего и дальнего освещения (к примеру, светодиодные фары BMW Laserlight, освещающие на 530 метров).Новый БМВ 3 серии стартует с пятью вариациями двигателей, мощностью от 184 – до 258 лошадей. К началу продаж, лишь BMW 320d  будет являться единственной с полным приводом. Наличием шести — цилиндрового мотора сможет похвастаться лишь дизельный БМВ 330d, имеющий трёхлитровый двигатель в 265 лошадей.Стоимость БМВ 3 серии, в стандартной комплектации, будет стоить от 3.000.000 руб. Старт продаж назначен на осень 2019 годаРезюмеСедан – автомобиль, вызывающий неизменный интерес большинства российских автолюбителей. Поэтому, ведущие автомобильные концерны  ежегодно предоставляют на российский рынок, как усовершенствованные модели любимых машин, так и принципиально новые модели. Седаны оптимально сочетают в себе пpaктичность и внешнюю представительность, благодаря типу кузова, разделяющему багажное отделение и салон.Мы рассмотрели седаны 2019 года, новинки которых порадуют российских автолюбителей в самое ближайшее время. Рассказав о шести моделях, представляющих бюджетный, средний и премиум сегменты, мы искренне надеемся, что смогли сориентировать Вас, и помочь с выбором именно Вашего седана....

16 02 2025 16:15:51

Популярный кроссовер получил 4 звезды по методике Latin NCAP. Популярний кросовер отримав 4 зірки за методикою Latin NCAP....

15 02 2025 13:31:31

Производственные мощности украинских автозаводов используются всего на 2%Виробничі потужності українських автозаводів використовуються лише на 2%...

14 02 2025 15:45:11

В рамках международной выставки China International Import Expo (CIIE) компания Kia представила концептуальный кроссовер Futuron. Данная модель,...

13 02 2025 5:21:39

Датчики – технические устройства, преобразующие снимаемую информацию (давление) в электрический сигнал. Это конструкционно обособленная часть измерительной системы машины.Оглавление: Зачем нужны датчики давления в шинах Как работает датчик давления в шинах Возможные неисправности и их признаки Как установить и настроить датчик Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинах Установка и настройка Как отключить датчики давления в шинах Как проверить датчики давления в шинах Как сбросить датчик давления в шинах Зачем нужны датчики давления в шинахИсследования, проведенные в Америке и Европе, показали, что многие автовладельцы не проверяют шины непосредственно перед эксплуатацией авто, что приводит к повышению опасности на дорогах. А 40% владельцев автомобилей интересуются этим не чаще раза в год.Tyre pressure monitoring system – система контроля давления в шинах и предупреждения водителей. Она информирует о несоответствии показаний приборов с установленным значением датчиков. При несоответствии давления определенным показателям на пульте загорается звуковой и/или световой сигнал.Следует отметить, что давление не соответствующее норме, приводит к повышенной опасности, увеличивает расход горючего и оказывает существенное влияние на степень и быстроту износа шин.Как работает датчик давления в шинахПринцип работы этих приборов одинаков для всех видов устройств. Рассмотрим, как данные о состоянии шин попадают на пульт управления:На колесо закрепляется контроллер, который собирает и регистрирует данные о давлении и других параметрах.Датчик передает полученные данные с частотой 2 – 3 секунды трaнcиверу. Передача показаний контроллера осуществляется через Bluetooth.Программа обpaбатывает пришедшую информацию и сравнивает полученные значения с имеющимися допусками. Если совокупность показателей превышает предельные для нормальной работы шин значения, то программа сигнализирует об этом водителю. Аналогичным образом обpaбатывают данные о пониженных значениях давления.Сигналы на разных устройствах могут быть звуковыми и/или световыми.Предельные значения рабочих параметров можно задавать самостоятельно. Производитель, как правило, допускает регулировку устройства в пределах от 1,7 до 3,2 бара.Некоторые системы имеют возможность информировать владельца устройства, подавая сообщения на смартфон.Теперь разберемся, каким образом эти измерительные устройства рассчитывают давление. Как правило, датчик сравнивает угловое вращение отдельно взятых колес. По угловой скорости можно вычислить расстояния, которые колеса проходят за одно полное вращение. Не трудно определить, что при разном давлении изменяется и наружный диаметр колеса. Это изменение настолько мало, что не видно невооруженным глазом. А датчик фиксирует даже небольшую разницу. Именно это несоответствие и регистрирует система.Датчик давления в шинах Mazda MX-5Если датчики реагируют даже на небольшое изменение окружности колеса, то будет не лишним выяснить, по каким механическим причинам они могут изменяться, чтобы исключить неверное толкование сигналов системы:Слишком маленькое давление в шинах.Была произведена замена колеса на отличающиеся по форме, размеру шины, протекторы и т.д.Аналогичным образом действует на систему и установка запасного колеса, которое чаще всего имеет отличный от основных колес диск и другие нестыковки.Шины повреждены.Нагрузка на автомобиль распределена неравномерно, вследствие чего он перегружен на какую-нибудь из сторон.Колеса одной из осей перегружены. Такое бывает, при прохождении машиной спуска или подъема, буксировке прицепа.На автомобиль установлены цепи, создающие противоскользящий эффект.Возможные неисправности и их признакиРассмотрим основные причины, когда система может подавать сигналы о недостаточном давлении:после смены колес;при смене их взаимного расположения (взаимной перестановке).Если после таких манипуляций система подает сигналы о разбалансировке давлений, то надо сбросить настройки и вернуться к базовой установке. Контрольный сигнал может гореть и после переустановки базовых настроек. Рассмотрим хаpaктерные случаи данных неисправностей:Горение контрольной лампы сигнализирует о сильной разности давлений. То есть, показатель давления хотя бы в одном из колес не соответствует настроенным значениям.Мигание индикатора означает выход из строя системы. Для избавления от ошибки придется прибегнуть к помощи сервисного центра.Горение индикатора во время спортивного вождения, движения по скользкой, грунтовой дороге не считается неисправностью, если при устранении причин, вызывающих ошибку, сигнальный индикатор гаснет.Читайте также:   Как правильно хранить шиныКаковы ваши действия после сигнала о неудовлетворительном давлении? Прежде всего, надо руководствоваться тем, что система исправна и индикатор свидетельствует о реальных недостатках ходовой части автомобиля. Поэтому следует сразу понизить скорость, не используя резких торможений и стремительного вращения руля. Затем следует остановиться и произвести проверку целостности шин и измерить давление.Датчик давления в шинах Toyota (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Но не следует бездумно доверяться системе проверки давления. Так, если колеса равномерно теряют давление, система не будет подавать аварийный сигнал. Точно так же не сможет она среагировать на слишком быстрое падение давления. Такое случается при резком разрушении колеса. Это связано с особенностью определения и подсчета отклонений. Для их правильной диагностики машине требуется совершить небольшой пробег – только в этом случае программа выдает сигнал несоответствия.Кроме того, базовую установку следует обновлять регулярно через каждые 10000 км пробега или один раз в год, чтобы исключить погрешности и ошибки системы.Как установить и настроить датчикУстановка датчиков давления – новое веяние в тюнинге авто. В результате автомобиль получает полезную опцию, позволяющую максимально минимизировать риски опасных ситуаций. Кроме того, низкое давление способствует быстрому выведению из строя самой резины. Датчик давления поможет снизить аварийность и сохранить ресурс колесной резины.Датчики давления, особенно если выбор пал на небольшие простейшие устройства, не требующие дополнительного оборудования, можно установить самостоятельно. Многие иномарки комплектуются ими в обязательном порядке. Но пока это явление не массовое. Установить их нетрудно, для этого следует разобраться в их разновидностях и способах функционирования.Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинахВнешние датчики – приборчики, которые монтируются вместо золотников. Принцип их действия – блокирование воздуха в шине. Многие устройства, предлагаемые для приобретения, показывают изменения давления в шинах из-за естественных колебаний. Их отличительной особенностью является изменение цвета при изменении давления. Существенный недостаток устройств – плохая защищенность от механических повреждений и вандалов – скрутить датчик не составит особого труда, и сделать это можно руками.Внутренние датчики более надежные, так как полностью защищены от внешних воздействий. Находятся они в полости шины. Украсть их также невозможно – только вместе с колесом. Их существенным недостатком является высокая цена. Самое простенькое устройство может стоить до 5 – 7 тыс. руб., а приборчик с повышенным функционалом – до 8000.Мы рассмотрели разновидности устройств по способу крепления. Не лишним будет разобраться и с вариантами приборов, различающихся по способу определения давления. Все устройства можно разбить на несколько групп. Начнем с простейших:Механические. Самые простые и дешевые. Конечно, они выпускаются только для наружного крепления и стоят в пределах 1000 руб./комплект. Это простейшие устройства, принцип действия которых основан на смещении колпачка под давлением воздуха в шинах из зоны нормального давления (зеленой) в зону пониженного (красную). Они не оснащены чипами и предавать информацию на пульт управления не могут. Мониторить их работу можно только визуально.Более сложные технически и удобные эксплуатационно – электронные. Такие устройства уже снабжены чипами, способными передавать информацию на простой электронный дисплей, имеющий только две позиции: зеленую — все в порядке, и красную – проверьте колеса.Еще более сложные и дорогие с огромным функционалом – внутренние электронные. Состоят из нескольких частей: внутренней – монтирующейся в колеса и внешней – мини-компьютера. Он собирает информацию со всех датчиков, анализирует и показывает температуры колес, скорости их вращения и пр.Самые сложные, передающие всю информацию с помощью особого ПО прямо на смартфон владельцу.Датчик давления в шинах FordУстановка и настройкаПроще всего установить механические датчики, достаточно вкрутить их вместо штатных колпачков. Дополнительной настройки они не требуют.Электронные устройства устанавливать сложнее по причине наличия блока управления, который может работать автономно или подсоединяется к прикуривателю. Для начала его переводят в режим обучения и далее действуют по прилагаемой к прибору инструкции. Как правило, датчики рекомендуют ставить по кругу с левого переднего колеса. После монтажа каждого датчика надо следить, чтобы он правильно отображался на дисплее. Иначе их следует переставить в соответствии с отображающимися параметрами.Сложнее всего устанавливать внутренние датчики: для их монтажа понадобится шиномонтажный станок. Лучше, если установку проведут профессионалы. После монтажа не забудьте проверить правильность установки сосков датчиков. Для этого необходимо накачать колеса. Дополнительные настройки не потребуются, если снятие информации предполагается проводить с дисплея системы (он идет в комплекте). Можно подключить пульт к магнитоле – для этого надо скачать приложение и по инструкции провести обучение, спуская и накачивая по очереди все шины.Читайте также:   Как правильно хранить шиныКак отключить датчики давления в шинахМеханические и наружные устройства отключаются путем удаления приборчиков. Полностью отключить систему TPMS без удаления датчиков невозможно.  Существуют несколько простых способов сделать её бесполезной:физическое удаление индикаторов и отключение звукового сигнала;заклейка лампочки непрозрачным скотчем;для системы TPMS не подключенной к магнитоле, можно удалить пульт управления из авто или прекратить подачу питания;Как проверить датчики давления в шинахПроверку простейших устройств следует проводить простым сравниванием с эталонными показаниями манометра. В системе TPMS проверка проводится комплексно. Для этого на дисплее выбирается проверяемое колесо. Из него надо спустить воздух и снова накачать, контролируя на дисплее всю информацию. Та же процеДypa проводится и для трех оставшихся колес.После завершения проверки можно изменить основные настройки системы на более удобные: выбрать тип сигнала тревоги, единицы измерения, минимальные и максимальные значения давления и пр.Как сбросить датчик давления в шинахДля этого необходимо проделать последовательно следующие шаги:Проверить давление во всех шинах.При необходимости произвести подкачку или стравить лишний воздух до рекомендуемого производителем значения.Включить зажигание.При включенном зажигании нажать на клавишу «SET» и удерживать её в течение нескольких секунд, одновременно с удерживаемой клавишей должен загореться индикатор датчика давления.При этом происходит сброс текущих настроек и запуск новой калибровки. В подтверждении полного обновления программы обслуживания система должна подать звуковой сигнал и отключить индикацию.Из-за повышения числа дорожно-трaнcпортных происшествий, происходящих по нерадивости автомобилистов, принято решение с 2008г. оснащать все машины, произведенные в США датчиками давления. Европейские производители последовали примеру Америки, приняв аналогичное постановление в 2014 году. Теперь все авто, выпущенные позднее, снабжаются системой TPMS.Надо помнить, что наличие данных датчиков не снимает с водителя ответственности за небезопасную езду. Чтобы полностью предотвратить аварийные ситуации, возникающие по причине недостаточного объема шин, следует периодически проверять давление стандартным механическим способом....

12 02 2025 4:41:44

У кроссовера Audi Q7 множество поклонников. Теперь, благодаря новой базовой стоимости, появится больше желающих купить эту модельКросовер Audi Q7 має безліч шанувальників. Тепер завдяки новій базовій вартості з'явиться більше охочих купити цю модель...

11 02 2025 4:19:35

Новый Genesis GV80 поначалу предложат только с трехлитровым турбодизелемНовий Genesis GV80 спочатку запропонують тільки з трилітровим турбодизелем...

10 02 2025 22:23:15

Коронавирус — не помеха! Китайцы еще не победили этот недуг, но уже придумали, как с ним бороться. Оригинальный метод показали на видеоКоронавірус не завада! Китайці ще не перемогли цю недугу, але вже придумали, як із нею боротися. Оригінальний метод показали на відео...

09 02 2025 6:54:44

Развитие автомобильных технологий не стоит на месте. Производители ежедневно предлагают огромное количество решений, упрощающих жизнь водителям и...

08 02 2025 13:59:16

Первые четыре этапа чемпионата мира Формулы-1 сезона 2020 отменены из-за эпидемии COVID-19....

07 02 2025 12:22:30

Новый Koenigsegg Gemera произвел настоящий резонанс. Это говорит о том, что гибрид, как технология, еще может показать нам много интересного...

06 02 2025 22:27:25

Машины Mercedes-Benz Unimog установили мировой рекорд, поднявшись на высоту, ранее недосягаемую для колесных трaнcпортных средствМашини Mercedes-Benz Unimog встановили світовий рекорд, піднявшись на висоту, раніше недосяжну для колісних трaнcпортних засобів...

05 02 2025 0:45:16

Получение водительских прав стало еще доступнееОтримання водійських прав стало ще доступнішим...

04 02 2025 1:37:26

В осеннее-зимний период не действует лимит в 80 км/ч на отдельных дорогах столицы.В осінньо-зимовий період не діє ліміт в 80 км/год на окремих дорогах столиці....

03 02 2025 17:46:38

В этой статье мы разберем функции тормозных колодок, как определить их износ и заменить тормозные колодки своими руками.Оглавление: Тормозная колодка — что это и какие функции выполняет? Рекомендации по срокам замены тормозных колодок Как определить износ? Как правильно выбрать тормозные колодки? Подготовка автомобиля к замене тормозных колодок Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками? Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок своими руками Обкатка тормозных колодок после замены Возможные проблемы и их причины Тормозная колодка — что это и какие функции выполняет?Тормозная колодка представляет собой элемент тормозной системы, которая входит в состав любого автомобиля, а также основной рабочий «орган». Именно колодка отвечает за создание ускорения, замедляющего движение трaнcпортного средства за счёт соприкосновения с поверхностью колеса и диска. Таким образом, сила нажатия «превращается» в тормозной момент.Тормозные системы колодочной разновидности функционируют за счёт преобразования энергии. Кинетическая энергия движения машины «превращается» в тепловую благодаря интенсивному трению колодки о диск, колёсную пару или баpaбан. При нажатии на соответствующую педаль в тормозном приводе образуется давление воздушных масс, тормозной жидкости, а также натяжение троса. Последнее передаётся на исполнительные механизмы, такие как цилиндры и кулак. Именно они отвечают за то, чтобы колодка как можно сильнее взаимодействовала с поверхностью диска или баpaбана.Чем сильнее она прижимается, тем эффективнее будет торможение. Во время подобного взаимодействия пара трения, то есть колодка и диск, сильно нагревается и «впитывают» в себя кинетическую энергию движущегося трaнcпортного средства. В результате оно останавливается.Устройство тормозной колодки нельзя назвать сложным. Она представляет собой пластину, выполненную из металла. Она играет роль основы, на которой установлена накладка фрикционной разновидности. Эта конструкция «повторяет» форму поверхности, с которой взаимодействует (диск, баpaбан), поэтому имеет форму полукруга или прямую.Накладка фиксируется на колодке при помощи специальных заклёпок и клея. На некоторых моделях современных автомобилей колодка оборудуется датчиками износа. В состав современных колодок входит специализированное фрикционное покрытие, которое предназначено для защиты и сохранения целостности конструкции в экстремальных условиях (температура колодок во время функционирования тормозной системы часто достигает 1000 градусов).Благодаря наличию фрикционного покрытия колодки способны переносить эксплуатацию при экстремальных температурах в течение продолжительного срока службы. Автолюбителю необходимо помнить, что если есть желание избежать преждевременного износа, то необходимо пpeдoxpaнять тормозные колодки от контакта с водой, машинным маслом, агрессивными жидкостями, такими как антифриз или тормозная жидкость, а также избыточного перегрева.Когда эффективность торможения падает, при нажатии на педаль возникает визг, происходит полное истирание накладки и замедление трaнcпортного средства происходит только за счёт металлической основы — это верный признак износа колодки. Требуется произвести замену.Рекомендации по срокам замены тормозных колодокАвтолюбителям не стоит забывать, что от состояния тормозных колодок во многом зависит безопасность автомобиля, водителя, а также пассажиров, которые находятся в салоне. Каждый владелец трaнcпортного средства должен знать, когда требуется произвести замену. Однако срок службы подобного расходного материала напрямую зависят от материала, использованного при их изготовлении, индивидуального стиля вождения хозяина машины, а также эксплуатационных условий.Чтобы поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии, требуется внимательно следить за эффективностью её функционирования. Опытные автомеханики, которые работают в специализированных автосервисах, точно знают, когда требуется менять колодки того или иного типа. Оставшийся ресурс можно примерно определить, если обратить внимание на пробег конкретного автомобиля. Более того, получить информацию и сроках замены можно, если ознакомиться с документацией, прилагаемой к автомобилю.Разновидность тормоза также оказывает влияние на скорость износа. В среднем тормозные колодки рекомендуется заменять после прохождения от 50 до 80 тыс. км. Продлить эксплуатационный срок подобного расходного материала можно, откорректировав индивидуальный стиль вождения (резкое ускорение и замедление во время езды увеличивает скорость разрушения накладок в несколько раз).Приблизить день замены колодок может рассеянность автолюбителя. Дело в том, что неопытные водители (чаще всего те, кто «сели за руль» недавно) забывают снять автомобиль со стояночного тормоза и начинают движение с включённым ручником. Подобный «проступок» очень негативно сказывается на состоянии расходного материала, а также работоспособности тормозной системы в целом.Чтобы увеличить срок службы колодок и предотвратить лишние расходы, связанные с частой заменой этого расходного материала, не рекомендуется производить долгое торможение, подразумевающее длительное удержание педали тормоза в нажатом положении. Опытные водители в подобной ситуации предпочитают замедлять свой автомобиль посредством частых и кратковременных нажатий на педаль тормоза. Подобные меры помогут не только предотвратить быстрый износ колодок, но и не позволят машине пойти «юзом» (опасность подобного явления возникает во время движения по слишком крутому спуску или скользкой поверхности), что ощутимо повысит безопасность автомобиля, так как предотвратит заносы. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Как определить износ?Проверка износа тормозных колодок является неотъемлемой частью периодического технического обслуживания. Чтобы понять, насколько износился этот расходный материал за время эксплуатации, требуется выполнить несколько операций в следующем алгоритме:Проверить наличие тормозной пыли с примесью металлическо стружки на колёсных дисках.Определить, насколько эффективно функционирует система торможения. На серьёзный уровень износа может указать слишком резкое или неэффективное замедление трaнcпортного средства, а также присутствие биения в момент нажатия на педаль.Установить автомобиль на смотровую яму или домкрат. Это поможет облегчить процесс проверки работоспособности передних тормозных механизмов.Открутить передние колёса при помощи телескопического гаченого ключа. Если проводится проверка колодок с левой стороны, то требуется повернуть руль в левую сторону (с правой стороной так же).Определить толщину накладок на тормозных колодках. Это можно сделать, если воспользоваться смотровым отверстием, которое располагается в подвижной скобе суппорта. При проведении этой процедуры необходимо помнить, что если толщина фрикционной накладки составляет менее 1,5 мм, то замена требуется в обязательном порядке.Поставить домкрат под задние колёса, после чего демонтировать их и снять тормозной баpaбан.Измерить толщину фрикционных накладок при помощи штангенциркуля или обыкновенной линейки. Помимо малой толщины накладок, замену требуется производить, если они плохо соединены с основанием или во время проверки были обнаружены масляные следы.Чтобы произвести проверку правильно, требуется подготовить необходимые инструменты, а именно домкрат, телескопический ключ, штангенциркуль, функции которого может выполнить обычная линейка. Для проведения этой процедуры не требуется каких-либо специальных знаний или большого опыта. Чтобы установить необходимость замены, автолюбитель должен обладать только базовыми навыками и иметь общее представление об алгоритме проведения работ.Однако неопытным хозяевам авто, которым никогда не приходилось проверять износ колодок, не рекомендуется производить такую проверку в «одиночку». Дело в том, что если уровень износа расходного материала будет определён неверно, то это может повлечь за собой снижение эффективности тормозов или отказ всей системы в самый неподходящий момент. Лучшее решение в такой ситуации — проводить диагностику в условиях специализированного автосервиса. Специалисты смогут быстро произвести проверку и при необходимости заменят расходный материал.Читайте также:   Как определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов?Как правильно выбрать тормозные колодки?При покупке тормозных колодок для своего автомобиля требуется в обязательном порядке обратить внимание на разновидность материала, из которого изготовлены фрикционные накладки. Сегодня на рынке можно встретить следующие типы накладок:Металлические. Они часто производятся из стали или чугуна. Помимо тормозных систем автомобиля, подобная разновидность применяется в железнодорожном трaнcпорте благодаря обеспечению высокоэффективного торможения. Подобный материал не коробится, но резко теряет свои свойства при температуре выше 400 градусов.Неметаллические. Такие накладки производятся на асбестовой основе, а в качестве связующих элементов используется смола или каучук. Этот расходный материал обеспечивает высокий коэффициент трения, пока температура не поднимается выше 220 градусов.Спечённые. Эта разновидность чаще всего производится на стальной основе, но в процессе сварки с ней «спекаются» другие материалы. Их роль играют предварительно сделанные заготовки, которые состоят из порошковых смесей, подвергшихся сильному нагреву. В число эксплуатационных свойств подобного расходного материала входит высокий коэффициент трения, устойчивость к износу, стабильность, а также хороший уровень адгезии.Каждый тип расходного материала обладает уникальными свойствами, которые требуется учитывать при покупке.Подбирать тормозные колодки нужно с учётом факторов, оказывающих влияние на износ. В их число входит:Марка расходного материала. Колодки каждого производителя имеют свои особенности, которые требуется внимательно изучить и учитывать при покупке.Масса трaнcпортного средства. Чем тяжелее будет машина, тем больше усилий потребуется приложить тормозной системе, чтобы замедлить движение или полностью остановить автомобиль.Опыт водителя и индивидуальный стиль вождения. Даже малоактивный автолюбитель может быстро выработать ресурс колодок. Так происходит, когда водитель не умеет «тормозить двигателем» при необходимости или во время простаивания в пробке всё время держит ногу на педали и резко тормозит, близко подъезжая к впереди стоящей машине.Если автолюбитель привык к «агрессивному» вождению, то стоит отдать предпочтение расходным материалам с повышенной износостойкостью при работе в жёстких эксплуатационных условия (когда температура в точке трения поднимается до 1000 градусов). Такие колодки, как правило, изготавливаются из дорогостоящих материалов, что оказывает ощутимое влияние на стоимость готового изделия. Если средств для приобретения таких колодок не хватает, то остаётся только корректировать стиль вождения.Подготовка автомобиля к замене тормозных колодокПеред проведением замены колодок требуется подготовить два типа смaзoк, а именно для обработки шпилек и ступичной площадки, для смазывания направляющих пальцев и скоб, которые выполняют функции колодочных фиксаторов. Если требуется произвести обработку шпилек и ступичной площадки, то чаще всего используют смазывающий материал графитовой разновидности. Однако возможно применение высокотемпературного типа, изготовленного на медной основе. Дело в том, что медная мазка способна более эффективно защитить металлические поверхности от износа, окисления, а также «прикипания» в условиях экстремальных температур (от -40 до +1100 градусов).Второй тип смазывающего материала, который требуется для обработки направляющих пальцев и удерживающих скоб, должен быть универсальным (желательно). Такая смазка способна эффективно выполнить свои функции, более того, стоит гораздо дешевле. Прежде чем начинать поднимать машину при помощи домкрата, требуется выбрать как можно более ровную горизонтальную поверхность, поставить автомобиль на нейтральную передачу, резко нажать педаль тормоза, после чего сразу отпустить. Последнее действие позволит «углубить» тормозной поршень, что облегчит дальнейшие действия.Под колёса требуется подложить специальные упоры, чтобы предотвратить случайное движение автомобиля во время технического обслуживания. Чтобы было проще  «утапливать» поршень нужно открыть капот и выкрутить пробку бачка, в котором находится тормозная жидкость. Для получения доступа к колодкам колесо требуется снять в обязательном порядке. Нужно зафиксировать направляющий палец, используя ключ на 17, после чего выкрутить нижние и верхние фиксирующие болты.Некоторые автолюбители при замене колодок в условиях личного гаража предпочитают полностью откручивать только нижний фиксирующий болт, а верхний просто ослабллять, чтобы в будущем поднять суппорт вверх и не производить его полный демонтаж. Используя подобный способ технического обслуживания, можно ощутимо ускорить процесс, но проверить ход направляющего пальца в подобной ситуации невозможно.В специализированных автосервисах, где на первое место всегда ставят качество предоставления услуг, а не скорость завершения ТО, всегда производят полный демонтаж суппорта. Такой подход позволяет более эффективно произвести проверку и замену, более того, избавить хозяина автомобиля от «неприятных неожиданностей» на дороге. Чтобы суппорт не мешал проводить техническое обслуживание, специалисты часто подвешивают его при помощи металлической проволоки на пружину подвески.Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками?Перед тем как начинать «готовить» машину к процедуре замены требуется собрать необходимые инструменты и иные вещи. В их число входит:Руководство по эксплуатации. Если автолюбитель производит замену колодок самостоятельно, то ему необходимо убедиться, что подобное руководство имеется в наличии. Если «книга» купленная вместе с автомобилем составлена не подробно, то необходимо приобрести более качественное издание с подробными пошаговыми инструкциями. Подобное руководство пригодится автолюбителям, имеющим малое количество опыта, так как поможет точно определить места установки домкрата, опор для удержания ТС на весу и получить иные сведения для проведения процедуры замены.Домкрат. Как правило, он идёт в комплекте с новым автомобилем. Домкраты, предоставляемые производителем, идеально подойдут для замены колеса, но для проведения демонтажа колодок «родные» домкраты подходят не всегда. Дело в том, что они зачастую не могут поднять больше половины массы всего автомобиля, так как производитель считает, что для замены колеса такой грузоподъёмности вполне достаточно. Но для замены колодок нужно приспособление, способное поднять до ¾ массы машины. Если речь идёт о легковом автомобиле, то правильное решение — приобрести домкрат, рассчитанный на 3 тонны. Это позволит обеспечить безопасность и поднимать более тяжёлые машины при необходимости.Подъёмная опора. Она требуется для стабильного удержания автомобиля в воздухе после того как был совершён подъём при помощи домкрата. Каждая такая «подставка» имеет индивидуальные хаpaктеристики грузоподъёмности, поэтому приобретать их требуется, основываясь на общей массе личного автомобиля. Лучшее решение — покупать изделия с запасом грузоподъёмности.Инструмент для регулировки суппорта. Он даёт возможность самостоятельно произвести калибровку суппорта при необходимости. Сделать её можно и другими способами, но зачастую все они являются менее эффективными, особенно если у автолюбителя отсутствует опыт.Новые колодки и тормозные диски (при необходимости). Опытный автолюбитель всегда заранее подготовит расходные материалы для замены износившихся, перед тем как производить демонтаж колеса и снятие старых колодок.Тормозная смазка. Её требуется подготовить в обязательном порядке, так как она нужна для нанесения на поверхности новых колодок и суппортов при обратной сборке.Набор торцевых и баллонных ключей.Читайте также:   Как определить износ тормозных колодок, дисков и баpaбанов?Подготовив перечисленные инструменты и материалы заранее, автолюбитель максимально ускорит процедуру замены.Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок своими рукамиНеопытные автолюбители часто задаются вопросом: как понять тормозные колодки. Им стоит знать, что процесс замены в дисковой и баpaбанной системах имеет свои особенности, которые требуется подробно изучить, перед тем как начинать процедуру. Если речь идёт о замене износившихся тормозных колодок в дисковой системе, то требуется придерживаться следующего алгоритма:Поддомакратить автомобиль, демонтировать колесо, после чего установить на днище специальную опору.Открутить направляющие суппорта. Если в конструкции присутствуют фиксирующие скобы, то их требуется демонтировать при помощи отвёртки.Отсоединить разъём датчика износа колодок, если таковой имеется.Отвести колодки от диска при помощи отвёртки. Это действие производится с целью вдавить тормозной поршень.Вытащить старый расходный материал.Произвести монтаж новых колодок.Собрать тормозную систему в обратном порядке, то есть поставить колесо «на место» и убрать домкрат.Прокачать тормоза. Это нужно, чтобы новые колодки «приработались».Выполнение перечисленных действий в описанной последовательности поможет максимально эффективно произвести процедуру замены и добиться положительного результата, не прибегая к помощи специалистов.Если автомобиль оборудован тормозной системой баpaбанной разновидности, то процеДypa замены будет иметь некоторые отличия. Действия выполняются в следующем алгоритме:Поддомкратить машину, установить под днище опору и обязательно снять автомобиль с ручного тормоза.Выкрутить болты, фиксирующие тормозной баpaбан, после чего произвести его демонтаж.Высвободить тросик ручного тормоза. Для этого потребуется демонтировать все пружины и снять тяги заднего тормозного механизма.Снять старые колодки.Произвести установку новых тормозных колодок, после чего собрать всю систему в обратном порядке.Установить «на место» демонтированное колесо, не снимая автомобиль с домкрата.Проверить работу заднего тормозного механизма. Для этого требуется установить автомобиль на ручной тормоз и попытаться покрутить колесо.Вытащить домкрат и опоры из-под автомобиля.Описанные алгоритмы нельзя назвать сложными — все действия можно выполнять в условиях личного гаража силами хозяина автомобиля. Однако автолюбитель должен иметь хотя бы общее представление об устройстве тормозной системы (дисковой или баpaбанной). Если отсутствует минимальный опыт и знания, то «лезть» заменять тормозные колодки, «вооружившись» одной инструкцией не рекомендуется. Неправильно собранная тормозная система может не сработать в самый неподходящий момент.Обкатка тормозных колодок после заменыЗачастую после самостоятельной замены колодок автолюбители забывают выполнить обкатку нового расходного материала и сразу начинают эксплуатировать тормозную систему в «агрессивном» режиме. Такое отношение с большой долей вероятности может повлечь за собой преждевременный выход из строя элементов тормозной системы (и речь идёт не только о колодках). Такое использование провоцирует появление «свиста» при торможении в 80% случаев.Чтобы увеличить срок службы тормозов, требуется произвести обкатку, придерживаясь следующего алгоритма:Разогреть тормозную систему. Для этого нужно, не начиная движение, несколько раз нажать на педаль тормоза (2–3 раза). Это поможет создать нужное давление.Начать движение, используя прерывистые торможения первые 300 км. При этом требуется избегать сильных или долгих нажатий на педаль. Такие «процедуры» дают возможность не допустить перегрева колодок сразу после установки. Во время обкатки требуется обращать внимание на сильные шумы и вибрации, возникающие при сpaбатывании тормозной системы. Присутствие подобных явлений может указывать на неправильную сборку или установку элементов тормозной системы. Если подобные «симптомы» будут иметь место, то потребуется в кротчайшие сроки произвести проверку самостоятельно или обратиться в автосервис, где была произведена замена расходных материалов.Произвести окончательную обкатку. После прохождения первых 300 км требуется выполнить от 3 до 5 интенсивных торможений. Начинать подобное торможение требуется на скорости от 90 до 110 км/ч. Начальное усилие при нажатии на педаль должно быть средним, потом его требуется усиливать до полной остановки (её можно не производить: просто максимально замедлиться). Между интенсивными торможениями нужно давать системе остыть в течение 1 минуты.После проведения начальной обкатки и серии интенсивных торможений проехать несколько километров и стараться совсем не использовать тормоз. Это нужно, чтобы максимально охладить тормозную систему.Обкатка производится с целью подготовить материал, из которого сделаны колодки, к воздействию высоких температур, возникающих в точке трения во время торможения. Проведение описанных «процедур» позволяет избежать температурного шока (он провоцирует быстрый износ) и эффективно притереть рабочие поверхности колодок и тормозных дисков.Для выполнения обкатки требуется иметь определённый опыт, при отсутствии которого доверить описанную процедуру более опытному специалисту — лучшее решение. Это поможет избежать нанесения вреда тормозной системе при выполнения «грубой» обкатки.Возможные проблемы и их причиныКак упоминалось выше, если установку новых колодок производит неопытный автолюбитель, то при эксплуатации в будущем могут возникнуть проблемы. В их число входит:Перегрев тормозных дисков. Основной причиной его является «подклинивание» направляющих суппорта. В такой ситуации колодка не может в полной мере взаимодействовать с рабочей поверхностью диска. Неравномерное нажатие, возникающее в результате деформации колодки, приводит к перегреву. Её преждевременный износ также может послужить причиной.Скрип и скрежет колодок. Причиной для появления подобных звуков во время функционирования тормозной системы может являться нарушение целостности пыльника основного поршня, использование некачественных расходных материалов, отсутствие на поверхности колодки пропилов или скосов, избыточный перегрев диска или его износ. Посторонние шумы можно устранить различными способами в зависимости от конкретных причин.«Проваливание» педали тормоза. Подобное явление может быть вызвано повреждением цилиндров, недостатком рабочей жидкости в системе или некачественной сборкой. Чаще всего педаль проваливается после замены колодок из-за невнимательности автолюбителя, устанавливавшего их. Неопытное вмешательство в систему с большой долей вероятности спровоцирует попадание воздуха или вытекание рабочей жидкости.Стук при торможении. Он может быть вызван люфтом направляющих суппорта, «подклиниванием» поршня, искривлением тормозного диска, ослабление троса в системе стояночного тормоза. Ещё причиной для появления подобных посторонних шумов может послужить антиблокировочная система, если она входит в конструкцию. Чтобы проверить это, требуется вытянуть из неё пpeдoxpaнитель, что позволит «отключить» АБС, но тормоза продолжат функционировать.Вибрация. Её причиной может послужить деформация тормозного диска. Она может быть вызвана избыточным нагревом во время функционирования. Дело в том, что при интенсивном торможении колодки могут слишком сильно прижиматься к диску, создавая огромное давление и температуру. От этого диск может утратить плотность и изменить свою форму. Стоит отметить, что резкое охлаждение диска тоже может вызвать деформацию в определённых местах.Принимая во внимание перечисленные причины, можно скорректировать свой стиль вождения таким образом, что срок службы дисков, колодок и других элементов тормозной системы увеличится в несколько раз. Неопытный водитель может в некоторой мере защитить тормозную систему от подобных проблем, если установит АБС....

02 02 2025 21:25:18

Модель Corolla займає в пантеоні Toyota особливе місце. Виробництво першого покоління стартувало в 1966 році, а в 1997-му Toyota Corolla стала найбільш...

01 02 2025 20:52:42

Tesla никогда не рассказывала о том, каким образом владельцы электрокаров могут активировать Dyno Mod. Однако некоторые умельцы все же разгадали алгоритм и на этом ролике видно, к чему это приводитTesla ніколи не розповідала про те, яким чином власники електрокарів можуть активувати Dyno Mod. Однак деякі умільці все ж розгадали алгоритм і на цьому ролику видно, до чого це призводить...

31 01 2025 9:35:32

Один из ведущих операторов по продаже автомобилей для бизнеса – Группа компаний АИС, предлагает приобрести полноприводные фургоны УАЗ в кредит на одних из...

30 01 2025 1:18:52

Тщательно отработанные функции системы и современная конструкция и технология обеспечивают хороший у......

29 01 2025 9:31:25

Ford и тюнинг-ателье Tuscany Motor Co совместно разработали специальную версию пикапа F-250Ford і тюнінг-ательє Tuscany Motor Co спільно розробили спеціальну версію пікапа F-250...

28 01 2025 13:12:35

Давайте сравним вместе два типа усилителей рулевого управления. Какое из них лучше, какое отзывчивее......

27 01 2025 1:27:31

Некоторые владельцы автомобилей рассматривают шумоизоляцию капота, как обязательное дополнение к авт......

26 01 2025 21:35:25